新能源汽車品質令人堪憂
回顧2018年，新能源汽車邁過百萬大關時也召回了13.57萬輛，召回比例高達13.46%，其中新能源汽車自燃就有40起。2019年前兩個月，新能源汽車又被召回23458輛，三月初至中旬，深圳市各充電站又發(fā)生充電自燃***共3起，劣跡斑斑的新能源汽車質量著實令人堪憂。
備受關注的新能源汽車，在國家政策的扶持下，民眾的“嘗鮮”勁頭下，行業(yè)發(fā)展速度驚人，每個車企都使出渾身解數(shù)向前沖，但快速增長的背后也暴露出不少問題。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年召回新能源汽車13.57萬輛，召回比例高達13.46%，基本上每銷售8輛新能源汽車，就有一輛因為各種問題，需要進行召回處理。
據(jù)國家市場監(jiān)管總局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年包括比亞迪、力帆、眾泰、路虎、華晨寶馬、北汽新能源、江淮汽車七大車企召回了包括純電動車和插電式混合動力車的新能源車輛。具體到各家車企，比亞迪召回1.01萬輛，特斯拉召回8905輛，力帆汽車召回6431輛，江淮汽車召回4248輛，路虎中國召回3406輛，華晨寶馬召回2001輛。
由召回引發(fā)的思考 汽車安全質量問題真需要老生常談嗎？
問題一：質量事故報告怎么寫 質量事故報告應該包括一下幾部分：產(chǎn)品的質量缺陷是什么？如何發(fā)現(xiàn)的，質量事故的損失是多少，質量事故的原因分析，糾正預防措施，質量事故的責任人是誰，處罰決定等。具體鄲你參照這些東西就可以寫出來了。
問題二：質量承諾書怎么寫 供貨單位______________________（簡稱甲方） 進貨單位：____________________（簡稱乙方） 一、甲方義務 1．甲方應為具有《藥品經(jīng)營（生產(chǎn)）許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》及具有履行合同能力的法定企業(yè)，并應提供加蓋經(jīng)章的“一證一照”復印件給乙方。 2．甲方所供藥品必須符合國家藥品法律、法規(guī)的規(guī)定?！ ?．甲方應提供所銷藥品每個批號的檢驗報告書?！ ?．甲方所供藥品整件包裝應具有合格證?！ ?．進口藥品應提供《進口藥品檢驗報告書》及《進口藥品注冊證》復印件，并加蓋甲方質管機構原印章?！ 《?、乙方義務 1．乙方提供加蓋經(jīng)章的《藥品經(jīng)營許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》復印件以證明本身的法定資格?！ ?．到貨驗收合格后，乙方按規(guī)定期限付款?！ ∪f(xié)議說明 1．甲方提供的商品質量不符合規(guī)定，乙方有權拒收，并暫時代管，甲方應積極處理善后工作。在藥品有效期內：甲方對其所銷藥品質量負責，如果質量不合格，甲方應承擔全部經(jīng)濟損失，但由于因乙方儲藏不當而造成質量問題，由乙方承擔損失。 2．本協(xié)議與合同具有同等法律效力，一方違約，協(xié)商解決，協(xié)商不成，由當?shù)厝嗣?**裁決?！ ?．本協(xié)議一式________份，甲、乙雙方各留________份。本協(xié)議適用于電話購貨、合同購貨?！ ?．本協(xié)議有效期________年。甲方（簽章）：____________ 乙方（簽章）：____________________年_______月_____日 ________年______月______日
問題三：索賠函怎么寫 標題――索賠函，必要時也可注明索賠原因，如《質量不符索賠函》等
正文――主要包括索賠的依據(jù)、索賠原由和事實、處理辦法以及賠償金額等
落款――索賠方的名稱、簽章和日期
附件――提供相關檢驗報告等，可省略
[適用范圍]
本文書是在貿(mào)易過程中產(chǎn)生爭議或發(fā)生***后，受損方依據(jù)有關協(xié)議或規(guī)定，向違約方提出賠償損失要求的函件。
[例文秀]
索賠函
x x啤酒股份有限公司：
我公司于本月15日從貴公司購買200箱6000罐x x牌純生啤酒，等級為一級品。但到貨后，我方質檢人員發(fā)現(xiàn)該批貨中大約有6箱啤酒的質量明顯低于貴公司提供的樣品標準。經(jīng)四川省成都市x x質量監(jiān)督局抽樣檢驗，這6箱啤酒中含有明顯的沉淀物，而且部分抽檢樣品中大腸桿菌超標，屬于不合格產(chǎn)品。隨函寄上我公司出具的質檢報告。
現(xiàn)特向貴公司提出這6箱不符合質量標準的啤酒按照《食品衛(wèi)生法》的有關規(guī)定作銷毀處理，同時貴公司需對我公司造成的損失作全部賠償。
特此致函，盼復。
成都市x x連鎖超市有限公司
2002年9月28日
問題四：工作中質量出現(xiàn)問題,導致公司損失,給領導寫檢討書怎么寫呀? 替領導寫檢討書的話，只能避實就虛，寫領導的小過失，盡量避開敏感的大問題。
問題五：房屋出現(xiàn)質量問題怎樣寫投訴報告 一、房屋質量問題向哪個職能部門投訴 首先看房屋質量保修期有沒有過，要是沒過，房屋質量問題可以向當?shù)刭|檢站投訴?！》课葙|量評估應找專業(yè)機構。房屋出現(xiàn)質量問題應首先與開發(fā)商協(xié)商解決，并申報建交委、規(guī)劃局等相關部門進行檢測、備案。 房屋質量爭議當事人雙方如果協(xié)商一致，可以共同委托房屋質量缺陷損失評估機構做評估報告。當事人不能協(xié)商確定時，***將在評估機構中指定。對房屋質量缺陷損失評估機構做出的評估報告，人民***依法進行審查，評估機構應當出庭接受當事人質詢。對于評估機構的監(jiān)督也將加強，確保評估結果的公平公正?！《⒎课葙|量問題如何投訴 (一)找開發(fā)商協(xié)商 如果發(fā)現(xiàn)質量問題，首先找開發(fā)商，因為購房者與開發(fā)商有著直接的合同關系。開發(fā)商作為商品房的生產(chǎn)商和銷售商，對商品房質量承擔最終責任。開發(fā)商與購房者的質量關系通過《商品房購銷合同》和《商品房住宅質量保證書》來約束，如果購房者因質量問題要求賠償損失，應由開發(fā)商向購房者賠償，開發(fā)商再根據(jù)質量原因依照合同約定追索責任單位賠償。 (二)因商品房質量保修責任發(fā)生***的，如開發(fā)商不予解決、或對開發(fā)商的解決不滿意，當事人可以向建設工程質量監(jiān)督機構申請組織認定或向建設行政主管部門投訴。對于影響房屋結構安全的問題，住戶可以直接委托具有法定結構安全鑒定資質的單位對房屋進行鑒定，其鑒定結論可作為民事賠償?shù)淖C據(jù)?！?三)提起仲裁或依法向人民******。如果上述途徑都不能解決，購房者可以根據(jù)法律規(guī)定和自己的實際情況***開發(fā)商。 綜上所述，我們不難發(fā)現(xiàn)房屋質量問題已經(jīng)成了一個普遍的現(xiàn)象。許多居民對類似住房出現(xiàn)的問題，不知道該如何投訴，如何解決，往往是一出現(xiàn)問題就找物業(yè)，而物業(yè)部門又因無力解決或其它一些原因把問題移交給別的部門，使問題拖而不決。在這里提醒購房者，出現(xiàn)房屋質量問題先找開發(fā)商協(xié)商，弄清楚問題的性質，再來選擇不同的處理方式，必要時可以請律師協(xié)助解決，以便更好地維護自己的權益。
問題六：身邊產(chǎn)品質量論文報告怎么寫，最好有范文 豐田“召回門呼喚汽車產(chǎn)品責任險受不久前的豐田“召回門”***影響，在今年全國兩會上，許多全國政協(xié)委員的提案涉及了我國汽車產(chǎn)品責任險缺失的現(xiàn)狀，如江淮汽車(600418,股吧)(600418)董事長左延安建議國家出臺汽車質量責任險具體實施方案，將汽車質量責任險作為保險公司承保的范圍;廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪就目前備受關注的汽車召回問題，建議完善保險制度應對召回。這些議案提案反映了我國車險市場發(fā)展不成熟的現(xiàn)狀，彰顯了車險防損技術的空白?！‘a(chǎn)品責任險是基于產(chǎn)品責任而產(chǎn)生的，是承保產(chǎn)品責任風險的保險。所謂產(chǎn)品責任是指由于產(chǎn)品有缺陷而造成消費者、使用者以及第三人的人身傷害或財產(chǎn)損失時，此產(chǎn)品的生產(chǎn)者或銷售者依法應承擔的法律責任。產(chǎn)品責任險的弗的是民事賠償責任，即僅限于經(jīng)濟賠償責任而不包括刑事責任。產(chǎn)品責任險可以由產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者、進口者單獨投保，也可以由生產(chǎn)者投保并將其他關系方列為共同投保人。
目前，國外責任險市場較國內市場發(fā)展更為完善，美國是世界上產(chǎn)品責任保險最為發(fā)達的國家，不僅本國的各種產(chǎn)品需要投保產(chǎn)品責任保險，各國出口到美國的產(chǎn)品也都必須投保產(chǎn)品責任保險。相比之下，2008年我國財產(chǎn)保險原保險保費收入為2336.71億元，責任險業(yè)務收入為81.75億元，僅占產(chǎn)險市場比重的3.5%，其中產(chǎn)品責任險所占的比重更小，大部分責任險并不是企業(yè)主動投保，而是應國外進口商的要求被動投保的。險種單一的缺點十分突出，目前我國還沒有開發(fā)汽車產(chǎn)品責任險這一險種。由此可見，公眾的保險意識薄弱以及國內產(chǎn)險保險公司的業(yè)務缺失，共同造成了當前的發(fā)展局面。
自2004年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》頒布以來，我國施行汽車召回制度已進入第7個年頭，截至2009年12月31日，共計發(fā)生210多起召回***。這些數(shù)據(jù)顯示了整車廠家及零部件廠家均面臨著因汽車召回所帶來的巨大風險。國外經(jīng)驗表明，汽車召回風險屬于可保風險，汽車召回保險具有現(xiàn)實可行性。
一方面，從汽車生產(chǎn)企業(yè)角度來講，汽車產(chǎn)品質量保險可以降低企業(yè)風險，提高汽車產(chǎn)品競爭力。汽車行業(yè)高速發(fā)展，難免會遇到一些質量問題，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，會面臨召回風險，由此帶來的損失將十分巨大。如果投保了相關的責任保險，可以使整車廠家、零部件廠家在面對召回***時，不僅能得到資金支持，還能得到保險公司專業(yè)的應急策略指導。保險公司也會對汽車制造產(chǎn)業(yè)的各個相關環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，消除質量隱患，提高產(chǎn)品質量。在目前產(chǎn)品同質化趨勢的作用下，汽車制造企業(yè)投保了產(chǎn)品責任險，可以提高汽車外延產(chǎn)品的競爭力。汽車產(chǎn)品責任險由信譽好的保險公司來提供質量事故理賠承諾，保險公司的公信力和專業(yè)角度無疑給消費者提供了更多的心理保障和實質維護，相當于給產(chǎn)品貼上了“信用標簽”，投保
另一方面，汽車產(chǎn)品責任險有利于提高保險公司的承保技術，提升保險業(yè)的社會形象。目前我國保險公司的承保技術還比較落后，參與汽車安全性能研究的公司并不多。國外承保技術則較為成熟，許多重大質量隱患都是通過保險公司披露出來的。以此次豐田汽車召回***為例，早在2004年2月，美國最大汽車保險商農(nóng)場保險公司就首次向美國公路交通安全監(jiān)管部門報告豐田汽車存在安全隱患，豐田汽車在行駛中會突然加速并導致事故。保險公司提出警示，在國外是很常見的，因為保險公司在承保之前會對產(chǎn)品質量風險進行評估，以此來確定費率。如果出臺汽車產(chǎn)品責任保險，保險公司出于增大利潤空間以及防范道德風險的考慮，會對汽車零部件生產(chǎn)和安裝等環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，一旦檢測到質量事故，可以及時向廠商反饋并向公眾報告，這樣可以將質......>>
問題七：產(chǎn)品質量保證書怎么寫？ 產(chǎn)品質量保證書范文：
尊敬的客戶：
首先感謝您選擇購買XX公司的產(chǎn)品！
為保證產(chǎn)品質量，明確購銷雙方產(chǎn)品質量責任，確保產(chǎn)品質量合格，保證產(chǎn)品安全，特作如下保證：
一、我公司提供的產(chǎn)品質量原則上按購貨方規(guī)定的技術標準執(zhí)行。在購貨方?jīng)]有規(guī)定的技術標準時，我公司將按照國家現(xiàn)行標準執(zhí)行，并向購貨方提 *** 品樣品，經(jīng)購貨方同意后向購貨方提 *** 品，并保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定和逐步提高。
二、供貨方向購貨方提供加蓋供貨單位公章的生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照復印件。
三、供貨方向購貨方提供加蓋供貨單位公章的產(chǎn)品標準復印件。
四、供貨方保證所 *** 品符合法定的質量標準，并對產(chǎn)品質量負責，必要時向購貨方提供必要的質量資料，諸如產(chǎn)品檢驗報告書等相關資料。
五、供貨方的產(chǎn)品包裝、注冊商標等符合國家有關規(guī)定。
六、購貨方嚴格按產(chǎn)品包裝上注明的貯藏條件貯藏，因購貨方對產(chǎn)品保管養(yǎng)護不善而造成產(chǎn)品質量問題由購貨方負責。
七、消費者因產(chǎn)品質量問題進行投訴 ，供貨方應積極配合妥善解決 ，如確屬供貨方的責任，供貨方承擔全部責任和費用。
八、質量爭議（問題）的處理：
購貨方應嚴格按照制訂的技術標準對供貨方的產(chǎn)品進行檢驗，保證檢驗的公正和科學性，對檢驗不合格的剩余樣品應保留一周。
對確屬供貨方質量問題的，已經(jīng)使用造成的損失，由我公司負責。
對確屬供貨方生產(chǎn)質量問題，沒有使用的，由供需雙方協(xié)商解決（退貨或降價）。
九、本產(chǎn)品質量保證書自雙方簽定供貨合同發(fā)生供貨時生效，業(yè)務終止時同時終止。
______________________公司
________年____月_____日
問題八：廠里品質心得報告怎么寫 品質意識，就是指人們在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，對品質（包括產(chǎn)品品質、工作品質）以及與之相關的各種活動的客觀及主觀的看法和態(tài)度，也就是通常所說的對提高產(chǎn)品品質的認識程度和重視程度，以及對提高產(chǎn)品品質的決心和愿望。而人的行動受大腦意識支配，有什么樣的意識，就會產(chǎn)生什么樣的行動，一個有錯誤品質意識的人，很難想象他能做出好的產(chǎn)品。只有當他的思想意識上升到一定的高度，再加上相應的工作技能，他才會做出好的產(chǎn)品。一位哲學家曾經(jīng)說過：“高度”很重要，它反映出一個人的修養(yǎng)和內涵，一個做過大事或見過大事的人，想平庸都難?？上攵焚|意識對產(chǎn)品品質的重要作用。
品質作為企業(yè)的命脈，產(chǎn)品的品質不好，就會失去市場，沒有市場，企業(yè)就失去生命。所以，作為企業(yè)的職員工，必須具有這種提高產(chǎn)品品質的決心和愿望，也就是要求企業(yè)的全體職員工樹立良好的品質意識。
那么，怎樣才能樹立良好的品質意識？
第一，樹立品質是企業(yè)的命脈意識。
要全員認識到：產(chǎn)品的品質不好，產(chǎn)品就沒有市場，產(chǎn)品沒有市場，企業(yè)就失去了利潤來源，時間長了，企業(yè)就會倒閉，隨之而來的就是員工失業(yè)。當然對于我們公司來說，目前產(chǎn)品市場良好，也希望以后更好，但我們要“居安思?！?，要把我們的產(chǎn)品品質做得更好。
第二，樹立品質的客戶意識。
一切以客戶為中心，把自己看成客戶，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是產(chǎn)品的消費者。這樣，在工作當中就會自覺地把工作做好，大家都把工作做好了，產(chǎn)品的品質才會有保證，如果在工作中偷工減料，危害的將是自己的切身利益。
第三，樹立品質的預防意識。
“產(chǎn)品的品質是生產(chǎn)出來的、設計出來，不是靠檢驗出來的，第一時間就要把事情做好。”這不是一句口號，這很好地體現(xiàn)了產(chǎn)品質量的預防性，如果我們的品質控制不從源頭控制，我們將很難控制產(chǎn)品的質量。即使生產(chǎn)中投入大量的檢驗人力去把關，生產(chǎn)時由于沒從源頭去控制而產(chǎn)生的大量次品甚至廢品，產(chǎn)品的成本將大大提高，給企業(yè)的生產(chǎn)成本造成沉重負擔及損失。況且有些產(chǎn)品的質量問題可能無法從后工序發(fā)現(xiàn)彌補，這更要求我們在第一時間把事情做好，預防品質問題的發(fā)生。
第四，樹立品質的程式意識。
品質管理是全過程、全公司的，而各個過程之間，全公司各部門之間的工作必須是有序的、有效的，要求全體品質管理人員、操作人員嚴格按程式做，如果不按程式工作出錯的機會就會增多，產(chǎn)品的質量也就無法保證。
第五，樹立品質的責任意識。
美國質量管理專家朱蘭博士認為，質量問題有80%出于管理層，而只有20%的問題起源于員工，也就是說，管理者可控缺陷約占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。
區(qū)分操作者可控缺陷也管理者可控缺陷的原則：
A.操作者知道他怎么做和為什么要這樣做；
B.操作者知道他生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是否符合規(guī)范的要求；
C.操作者知道他生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不符合規(guī)格將會產(chǎn)生什么后果；
D.操作者具備對異常情況進行正確處理的能力。
●如果上述四點都已得到滿足以及生產(chǎn)中設備、工裝、檢測及材料等物質條件均具備而故障依然發(fā)生，則認為是操作者可控的缺陷。
●如果上述四點中有任何一點不能得到滿足或者生產(chǎn)中設備、工裝、檢測及材料等物質條件不具備而產(chǎn)生故障，那就是管理人員的責任。只有了解品質問題的責任，才能有的放矢地去改善問題將品質提高。
第六，樹立品質的持續(xù)發(fā)送意識。
品質沒有最好，只有更好；品質改善是一個持續(xù)的、回圈的、不斷完善的過程，它遵循PDCA回圈模式，PDCA回圈模式可簡述如下：
P―***：根據(jù)產(chǎn)品......>>
問題九：質量鑒定房屋申請書怎么寫 《建筑法》第六十條第一款規(guī)定：“建筑物在合理使用壽命內，必須確?；A工程和主體結構質量?！鄙唐贩拷桓妒褂煤?，購房人認為主體結構質量不合格的，可以依照有關規(guī)定委托工程質量檢測機構重新核驗，確屬主體結構質量不合格的，購房人有權退房，給購房人造成損失的，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)應當依法承擔賠償責任。但這里必須提醒購房人注意，委托核驗的工程質量檢測機構必須具備相應的資質，且委托哪個機構來檢測買賣雙方須經(jīng)協(xié)商達成一致，如雙方協(xié)商不成應申請***指定檢測機構，否則單方委托的檢測機構如果得不到另一方的認可，其檢測結果則沒有法律效力。
房屋質量爭議當事雙方如果協(xié)商一致，可以共同委托房屋質量缺陷損失評估機構做評估報告。在司法實踐中，當事人不能協(xié)商確定時，***將在評估機構中指定。對房屋質量缺陷損失評估機構做出的評估報告，人民***依法進行審查，評估機構會出庭接受當事人質詢。購房人要想索賠成功，還要注意保存和搜集證據(jù)，因為在***審理中，要求出賣人賠償損失需要購房人提供證據(jù)證明。首先是房屋出現(xiàn)質量問題的證據(jù)，其次是出賣人拒絕修復或者在合理期限內拖延修復的證據(jù)，購房人自行修復或者委托他人修復的證據(jù)，最后是購房人發(fā)生損失的證據(jù)。如果不能提供上述證據(jù)，就會因舉證不能得不到法律的支持，從而無法達到索賠的目的。例如案例1 中，張某提供的照片不能證明房屋存在質量缺陷，證據(jù)不足也沒有其它證據(jù)相互印證，所以索賠沒有得到支持?！ 《?、哪些房屋質量問題買房人可以要求賠償
房屋買受人購買的房屋出現(xiàn)質量問題，且該質量問題通過修復等亦無法保證房屋買受人的人身、財產(chǎn)安全及正常居住使用的情形，例如房屋的地基基礎工程及主體結構工程等出現(xiàn)嚴重質量問題，造成地基下沉、房屋傾斜、承重結構變形等，一般難以通過修復辦法解決，因此買受人請求解除合同的，人民***應予準許。但房屋出現(xiàn)質量問題，是否屬于嚴重影響正常居住使用的情形，在實踐中情況是非常復雜的，一般做法是由工程質量檢測機構進行檢測，并根據(jù)檢測結論進行確認。
房屋質量、開發(fā)商開發(fā)的房屋在建筑材料、設備的使用上或施工操作規(guī)程上達不到法定質量標準，是目前最常見也最容易引發(fā)***的問題。具體來說包括：主體結構質量不合格，屋面漏雨、墻面脫落，門窗開關不靈或縫隙超過規(guī)范規(guī)定，有防水要求的地下室漏水，室內上下水滴漏、供熱系統(tǒng)管道漏水、漏氣、暖氣不熱，電器、電線、照明燈具墜落，室內氨、苯、甲醛、放射性氡等有毒有害氣體含量超標等等。對于這類房屋質量問題，應由開發(fā)商向購房人承擔法律責任，包括修理、退房、換房、賠償?shù)取?/p>
針對江淮汽車生銹的問題，江淮***取了哪些措施啊？
易車原創(chuàng)?汽車質量和安全，一直是一個老生常談的問題，在汽車的百年發(fā)展史中，廠家通過各種各樣的方式提升著汽車的產(chǎn)品力與安全性，比如對于座椅的改進、三點式安全帶的誕生、車身結構件強度的不斷提升，更多主被動安全功能的配置、各種各樣的測試等等，但隨著汽車技術的發(fā)展，越來越多的零配件匹配也帶來了質量等方面的隱患，那么當車輛出現(xiàn)安全或者質量隱患時又該如何呢，來自廠家的召回成為了一個比較行之有效的手段。
汽車召回制度，最早始于60年代的美國，是指投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規(guī)、標準，并有可能導致安全及環(huán)保問題時，廠家必須及時向國家有關部門報告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。
2002年奔馳MB100***曾表現(xiàn)出當時中國在召回方面的尷尬《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》發(fā)布后我國汽車召回逐步走上正規(guī)但就是一項看起來很平常的舉措，在我國曾一度變得比較尷尬，此前由于制度的不完善，不少國際上的大規(guī)模汽車召回***中，有些廠家對中國和國外的態(tài)度都會有所不同，而在國外非常正常的召回，在中國由于沒有法律的強制性規(guī)定，只能被成為“廠商良心條款”，如果履行召回義務，反倒成了一種高姿態(tài)的表示，換句話說，其實不履行召回，在當時國內也無法對其***取任何處罰措施，為了解決這一問題，我國的汽車召回始于是2004年3月15日發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，該規(guī)定于同年10月1日起開始實施，在摸著石頭過河的情況下，我國的汽車召回開始逐步走上正軌。
但即使在這樣的情況中，在實施的過程中仍然會出現(xiàn)這樣那樣的情況，比如國內版本車型在全球召回時達不到基本召回要求，甚至有在315前夕廠家組隊式的“集體作秀”，當然隨著時間的推移，政策的日益完善，中國市場愈發(fā)重要，中國消費者對于車的要求和了解越來越高，這樣的情況已經(jīng)有了明顯的改善，但由于企業(yè)的思維所致，不少企業(yè)還處于被動召回的階段，我們就來看看幾例由媒體曝光曝光引起社會關注后廠家***取行動的案例。
發(fā)動機缺陷導致進氣管進水：
此前315晚會曾報道過大眾途銳汽車被曝光發(fā)動機進水問題，央視記者***訪了福建、陜西、廣東、上海等多位***車主，稱因該車的進氣口設計問題，洗車時或在雨中，發(fā)動機會發(fā)生進水問題，車輛發(fā)生故障。
媒體曝光的途銳發(fā)動機設計缺陷問題究其原因，部分車輛由于安裝在發(fā)動機進氣管底部的排水閥容易被堵塞，導致下雨、洗車等情況水可能從大燈間隙流入進氣管且無法通過排水閥有效排出，導致空氣濾清器浸水，從而在發(fā)動機起動或加速時，水可能會被吸入到發(fā)動機中導致發(fā)動機損壞進而熄火，存在安全隱患。
當晚大眾汽車做出聲明，他們高度重視并充分意識到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，同時對因相關途銳車輛空氣濾芯進水問題，給車主造成的不便及困擾再次表示誠摯的歉意。針對上述缺陷問題，大眾汽車于3月16日起開設一對一處理“專屬通道”，并向國家相關部門備案了召回***，于2018年4月30日開始實施。
變速箱故障
2015年曝光的攬勝極光變速箱故障問題2015年曝出了路虎攬勝極光變速箱故障的問題，該故障會導致車輛在行駛過程中突然失去動力，以及發(fā)生倒車失靈等現(xiàn)象，對日常行車會有較大隱患，這件事經(jīng)315晚會曝光后，捷豹路虎當晚發(fā)表公文，向消費者表示歉意，并自19日開始召回極光共計36451輛。
對此，官方宣稱，對于召回范圍內的部分車型，由于在某種使用的情況下，可能會產(chǎn)生變速器故障燈亮，并出現(xiàn)換擋性能下降、變速箱噪音等系列問題，相關故障是因變速器軟件不匹配導致，捷豹路虎將為涉及范圍內所有車輛進行免費檢測并進行軟件升級，以解決這一問題。
新車生銹問題
2013年曝光的江淮同悅生銹問題2013年爆出了江淮同悅新車生銹問題嚴重的現(xiàn)象，對于車輛來說，如何做好防腐防銹非常重要，為了解決這一問題，車企會***用諸多的方法，比如對白車身進行電泳處理、***用鍍鋅鋼板、使用空腔注臘、防腐膠等工藝，但當時江淮并未使用鍍鋅鋼板，且內表面存在油漆不充分的問題，導致車輛在不到一年的時間里出現(xiàn)了由內而外的銹蝕，嚴重者甚至車體會出現(xiàn)窟窿，該***被央視315晚會曝光。
江淮汽車于次日發(fā)表聲明，宣布就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題實施召回，各服務網(wǎng)點將會主動聯(lián)系同悅客戶，對銹蝕車輛***取包括免費更換車身等措施在內的服務手段，確保達到國家相關的使用標準要求。
令人感到欣喜的是，對于過去由媒體報道之后引起連串社會反響、廠家才會被動有所動作而言，在這個信息爆炸、***自媒體的時代，可能一條抖音、微博引發(fā)的“人肉搜索”都可能帶來難以估量的影響力，機油乳化/增多所衍生的“機油癥候群”、更嚴苛碰撞標準之下眾多車輛折戟、碰撞結果偏差背后各家機構紛繁復雜的關系、電動汽車頻繁起火等皆出自于此，越來越多的廠家也都深諳了“千里之堤潰于蟻穴”的真諦，明白了只有真正在車型產(chǎn)品力上下功夫，把產(chǎn)品做好，解決已經(jīng)發(fā)生或可能存在的質量問題，在出現(xiàn)問題之后積極地面對才是最切實有效的方法、以召回為例，我們所看到的越來越多的車企召回等行為，都代表著汽車行業(yè)總體在向一個良性的方向在發(fā)展。
車企召回已經(jīng)逐漸成為常態(tài)在這樣的情況下，越來越多車企在發(fā)現(xiàn)問題后***取主動面對、積極解決的方式，而在國家市場監(jiān)督管理總局的網(wǎng)站上，越來越多的廠家***取了主動召回的方式，我們可以看看僅僅最近幾個月時間，車企們都有哪些召回動作：
東風小康主動召回風光580近10萬輛
東風小康汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。決定自2020年7月3日起，召回2016年8月24日至2018年3月23日期間生產(chǎn)的風光580 1.5T CVT汽車，共計***524輛。
東風小康召回***524輛風光580召回原因是由于部分車輛CVT主線束端子因防護問題可能出現(xiàn)變形和污染，在極端情況下，自動變速器控制單元的低電壓供電比波動超出TCU電壓閾值范圍，可能導致車輛動力中斷，存在安全隱患。?
東風小康汽車有限公司將為召回范圍內的車輛檢查TCU故障碼、變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器，并升級TCU軟件，對損壞的變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器給予免費更換，以消除安全隱患。?
奔馳主動召回國產(chǎn)/進口車型近67萬輛
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***，將自2020年12月18日起召回C級、E級、GLC
江淮汽車第一時間進行了正面回應，將有問題的汽車都召回了，進行了工藝上的優(yōu)化和改進，更是把車身銹蝕問題作為重要控制項目，使產(chǎn)品質量進一步得到確認和保障，我們作為消費者還是感到非常欣慰的
標簽： #召回
