配置不同。
1、黑武士版：奧迪A7L黑武士版配置了21寸RS輪轂、后排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動折疊、后視鏡記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防炫目、流媒體后視鏡等配置。
2、見遠(yuǎn)型版：見遠(yuǎn)型版配置了21寸RS輪轂、后排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動折疊、后視鏡記憶等配置。
奧迪a7l黑武士和影武士什么區(qū)別
2023款上汽奧迪A7L的四個版本正式確認(rèn)的售價，先看價格，再說感想。
45TFSI 2.0T&7DCT 黑武士版，48.67萬45TFSI 2.0T&7DCT 影武士版，48.67萬55TFSI 3.0T&7DCT 黑武士版，65.52萬55TFSI 3.0T&7DCT 影武士版，65.52萬共計四個選項(xiàng)，實(shí)際只是兩款車。
黑武士版和影武士版只是外觀涂裝的不同。
競爭力幾何？
先來看45TFSI 2.0T版本，該版本的動力儲備為180kW/370N·m（1600~4300rpm），匹配七擋濕式雙離合變速箱；***用的是縱置平臺，打造為適時四驅(qū)。從動力來看似乎根本沒有接近50萬元的起售價的價值，畢竟百公里加速只是7.5秒，高端轎車或性能和操控優(yōu)異，或內(nèi)飾豪華與配置豐富；奧迪A7L的內(nèi)飾算不上豪華，配置也不算豐富，所以這個動力確實(shí)有些一般，與一些實(shí)際售價在15-20萬元區(qū)間的中大型轎車相比也沒有領(lǐng)先優(yōu)勢。
操控同樣不能有過高的期望值，畢竟這套適時四驅(qū)的主要驅(qū)動模式是前驅(qū)而非后驅(qū)！縱置平臺以前驅(qū)為主的適時四驅(qū)也就是奧迪了，眾所周知前驅(qū)的駕駛感受不如后驅(qū)。
3.0T版本也是適時四驅(qū)，駕駛感受不再評價；動力倒是不錯，250kW/500N·m（1370~4500rpm）的儲備可以實(shí)現(xiàn)5.6秒破百，實(shí)際略慢一點(diǎn)，似但也算是高性能轎車了。
然而現(xiàn)在20萬多一點(diǎn)就可以選擇到加速到4秒級別的中大型電動轎車，似25萬以上有不少3秒級別的插電混動、增程與電動轎車可選，所以A7L的3.0T六缸版本就顯得差一點(diǎn)了。這樣的水平定出高一兩倍的售價，似乎奧迪還是在販賣情懷。
奧迪Q6無需多講，該車使用的是MQB平臺打造；這是大眾汽車的驅(qū)動平臺，是只能打造出前驅(qū)車，以及基于前驅(qū)平臺的橫置四驅(qū)車?？陀^來說屬于入門級車的驅(qū)動平臺，在國產(chǎn)新能源汽車制造商將后置后驅(qū)的門檻拉低至15萬級之后，橫置前驅(qū)的合理定位應(yīng)當(dāng)在15萬元以內(nèi)。
所以奧迪Q6其實(shí)就是奧迪版的大眾途昂，途昂的價格和銷量的對比很能說明問題，奧迪Q6的46.76-63.06萬的指導(dǎo)價讓我們不難猜它的銷量。
奧迪Q5 e-tron的指導(dǎo)價倒是低一些，為29.85-43.55萬，然而此車不論是續(xù)航里程還是動力標(biāo)準(zhǔn)，以至于連OTA都不支持的4G車機(jī)，看起來確實(shí)沒有哪點(diǎn)適合定位成高端SUV。所以這幾款車都有極高的品牌溢價，至于能高到什么程度，從其之前曝光的超低員工內(nèi)部件即可找到答案。
上汽奧迪沒有放棄，奧迪A7L還在出新款。
可是在推出超低員工內(nèi)部件并且在銷售終端大幅優(yōu)惠的前提下，3月份的A7L也僅售520輛，Q6低至227輛，Q5 e-tron為260輛。
這三輛車沒有逆轉(zhuǎn)的可能性了，銷量過于低，除非超大幅降價。
可是上汽奧迪降不起，一汽奧迪也不會允許；原因不難理解，車輛的利潤空間雖然大的離譜，但是一旦將價格降下來就會讓品牌形象大打折扣，而且影響的不僅是上汽奧迪。因?yàn)閵W迪A7L的水平和A6L一樣，一汽奧迪也有MQB打造的SUV和轎車，也有e-tron系列的電動車，水平也都是相當(dāng)?shù)摹?/p>
此類車維持銷量的基礎(chǔ)就是品牌，一旦奧迪品牌的高端印象完全破碎，這些車即便以超半折的標(biāo)準(zhǔn)降價也不再會有機(jī)會了；畢竟沒有了品牌價值之后，消費(fèi)者就只看產(chǎn)品力了，比產(chǎn)品力的話，這些燃油車在2023年里毫無競爭力。
留給奧迪的時間不多了，當(dāng)時代要淘汰一種技術(shù)的時候從不會打招呼；奧迪主攻的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)被淘汰，想要逆轉(zhuǎn)就需要將重心放在電驅(qū)動技術(shù)上。但是電驅(qū)動技術(shù)來帶的是車輛技術(shù)同質(zhì)化，品牌價值的權(quán)重在不斷降低；所以在電動化的轉(zhuǎn)型之路上，奧迪還必須一步步的下調(diào)品牌定位，這可能是奧迪不愿意去做的吧。
拭目以待吧，上汽奧迪怕是走不了太遠(yuǎn)，一汽奧迪用于思考的時間也不多了。
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這兩者的區(qū)別是外觀不同以及內(nèi)飾不同。
1、外觀不同：黑武士版本的車身顏色為玄黑，搭配曜黑套裝，展現(xiàn)出專屬的霸氣武士形象；影武士版本的車身顏色為和風(fēng)灰，展現(xiàn)出優(yōu)雅的感覺。
2、內(nèi)飾不同：黑武士版本***用全新內(nèi)飾設(shè)計，以摯熱紅為主色調(diào)，座椅***用全座包覆高級華格納真皮，對肩部和腰部的支撐更好，觸覺和視覺體驗(yàn)更佳；影武士版本的內(nèi)飾顏色以和風(fēng)灰為主，搭配銀色飾條和鍍鉻件，展現(xiàn)出優(yōu)雅的感覺。
標(biāo)簽： #奧迪
