1. 一汽解放的輕卡質(zhì)量怎么樣？
2. 一汽青島解放牽引車質(zhì)量好嗎
3. 東風車的質(zhì)量好還是解放車的質(zhì)量好
4. 報廢解放牌六輪自卸車自重多少噸
5. 一汽解放4米2貨車質(zhì)量怎么樣

接觸的卡車駕駛員多了，你經(jīng)常會聽到一些駕駛員這樣描述他的卡車：“它是有生命的，你善待它，它就會給你回報，反之，得不償失”，這是一種感性的對卡車的描述。但如果用理性的角度來描述一臺卡車，我們可從工具主義這個視角來描述它，比方說一臺卡車，本質(zhì)上它就是一種生產(chǎn)資料，是用來幫我們賺錢的工具，而衡量一種工具是否好用，可以簡單到兩個概括——好用、用著省。

卡車就是這樣的生產(chǎn)工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一臺卡車好與不好的標準，而與我們錢包距離最近的一個標準，就是一臺卡車省不省油了。提加商用車結(jié)合過去一年中最具性價比的9個商用車品牌，9臺牽引車，來看看它們的表現(xiàn)如何，同時也看看卡友對這幾款車是一種怎樣的評價。

解放J6誕生于2007年，J6是解放卡車向重型化發(fā)展的里程碑，標志著解放車型結(jié)構(gòu)進入一個全新的平臺，為中國卡車用戶開啟了又一全新的運營模式。J6有著一套完整的動力總成系統(tǒng)，錫柴奧威＋解放變速器＋解放車橋，是解放J6延用多年的一套成熟的動力總成，這套系統(tǒng)經(jīng)過多年磨合調(diào)校，已經(jīng)被市場充分驗證，我們來聽聽卡友是怎么說的。

卡友認為：解放J6它最大的優(yōu)勢就是動力和車型匹配的相當好，車子開起來很安靜，在同級別車型中，J6皮實、耐用、節(jié)油，是它最大的優(yōu)勢，同時這些優(yōu)勢也是它獲得銷量冠軍的依托。

無獨有偶，在解放J6誕生的前一年，也就是2006年，東風天龍誕生。到今天為止，天龍經(jīng)過多次技術(shù)迭代，已經(jīng)升級為天龍KL，代號D320。天龍的動力系統(tǒng)主要來自東風雷諾＋沃爾沃技術(shù)14擋變速器＋德納車橋，同時可選東風康明斯ISZ系列發(fā)動機。

卡友認為：東風天龍同樣具有里程碑意義，并且，東風還賦予了它東風汽車傳承已久的品質(zhì)，就是穩(wěn)定，節(jié)油。而且，去年天龍在推出最新款天龍KL后，已經(jīng)可選DCi465馬力發(fā)動機，這對于標載運輸來說，是很合適的一個動力段。

德龍X3000的誕生，預示著德龍系列正式進入了高端車型陣營，那么從X3000開始，德龍漸漸由傻大粗形象向輕量化和公路物流車領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。其搭載的黃金動力鏈系統(tǒng)，濰柴＋法士特＋漢德車橋，讓德龍X3000在上市之初，就收獲了成功。

卡友認為：德龍X3000是兼顧皮實、結(jié)實、耐用、節(jié)油等眾多優(yōu)勢的一款車型，這款車不管是重載還是標載，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性，都有著不俗的表現(xiàn)。

豪沃T7H是重汽一款主打性價比的高端車型，僅次于旗艦汕德卡，T7H有著和汕德卡相同的動力總成系統(tǒng)。另外，時尚的外觀，加上MAN技術(shù)MC系列發(fā)動機，使得豪沃T7H在同競品中，是唯一一款擁有歐洲血統(tǒng)的性價比車型。

卡友認為：汕德卡是旗艦車型，價格相對較高，而T7H在有著和汕德卡一樣的動力系統(tǒng)的前提下，價格卻下探很多，那么買重汽T7H，不僅享受了高端，還買到了重汽引以為傲的MAN技術(shù)動力總成，無論是動力表現(xiàn)，還是偶然有經(jīng)濟性，MC發(fā)動機都沒有讓我們失望。

福田歐曼之所以命名為EST，源自三個英文單詞——Energy能量、Super超級、Truck卡車，寓意超級卡車。EST超級卡車在歐洲歷時四年研發(fā)，在歐洲超過一千萬公里道路測試，最終2016年在歐洲上市，同年11月，上海車展上市。EST動力配置十分多元化，發(fā)動機可選康明斯和濰柴，變速器可選***埃孚和法士特，是一款集歐洲元素和中國基因的卡車。

卡友認為：歐曼與戴姆勒的合作，使得EST在外觀和內(nèi)飾上延承了很多奔馳的設計靈感，再加上康明斯和濰柴兩***動機品牌的加持，EST不僅好看，而且還開，同時還兼具節(jié)油等優(yōu)勢。

格爾發(fā)重卡最早成立于2002年，到2005年，正式下線第一***全自主化格爾發(fā)重卡——M系。到今天為止，格爾發(fā)重卡在經(jīng)過數(shù)次技術(shù)迭代后，同時也邁進了自己的第17個年頭。就在今年，格爾發(fā)推出了2020版格爾發(fā)K5/A5，這次升級，除了內(nèi)飾完全換新外，多達5款發(fā)動機的加入，使得格爾發(fā)系列成為了可選發(fā)動機品牌最多的車型。

卡友認為：格爾發(fā)重卡主打性價比，而且是以用戶需求為中心在造車，也正是這個造車理念，使得格爾發(fā)可以提供多達5款發(fā)動機選項。發(fā)動機這么豐富，無論是哪種工況，總會有一款動力適合你，這恰恰也解決了不同發(fā)動機在不同地區(qū)的差異性，那么選不同品牌的發(fā)動機，取長補短，可以達到節(jié)油的目的。

漢馬H7自2017年9月上市以來，憑借鮮明的優(yōu)勢，包括人性化的內(nèi)飾、舒適的駕乘空間、更好的燃油經(jīng)濟性、更高的出勤率等，很快打開了華南華北等市場。眾所周知，漢馬動力鏈是華菱重卡整個體系中的重要組成部分，華菱自2012年推出自主研發(fā)漢馬動力總成時，到今天為止，已經(jīng)具備了包括發(fā)動機在內(nèi)的變速器、車橋一整套動力總成系統(tǒng)。

卡友認為：華菱汽車源自三菱，漢馬H7是在這個基礎上演變而來，其在具備三菱品質(zhì)的同時，華菱還自主研發(fā)了整套動力鏈。漢馬H7在搭載了這套動力后，無論是出勤率還是燃油經(jīng)濟性，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

聯(lián)合卡車2011年推出第一代U系列卡車，經(jīng)過多次技術(shù)升級迭代，2019年，聯(lián)合推出了U系列的升級產(chǎn)品U＋。U＋不僅是外觀上的升級，同時還可提供玉柴10-13升發(fā)動機，功率覆蓋420-600馬力，能滿足不同工況下的動力需求。

卡友認為：聯(lián)合卡車自誕生之日，勵志要打造自主品牌中的高端品牌，從外形到內(nèi)飾，再到動力匹配，都在遵循嚴苛的高標準。事實證明，聯(lián)合U＋系列卡車無論是車輛品質(zhì)，穩(wěn)定性，燃油經(jīng)濟性，都達到了預期。

H5的市場定位略低于旗艦乘龍H7，主打性價比市場，并且有著不俗的市場表現(xiàn)。首先是配置，只是發(fā)動機就有濰柴、玉柴、康明斯可選，排量涵蓋9-11升，可滿足不同工況下的標載運輸需求。其次H5的價格要比同競品優(yōu)惠很多，這就使得乘龍H5在同質(zhì)化的基礎上，具備了價格優(yōu)勢。

卡友認為：大家配置都差不多，無非就是品牌差異，要在這個基礎上選車，首先要考量車子的品質(zhì)，其次才是價格問題。乘龍汽車有著50年的造車歷史，品質(zhì)這一塊兒放心，再加上價格略有優(yōu)勢，選乘龍H5很劃算，而且，H5的油耗表現(xiàn)在同競品中非常具有競爭力，選它，錯不了。

以上9款車型在2019年是最受歡迎的性價比車型兼節(jié)油車型，這些車型無論從動力配置還是駕乘空間表現(xiàn)，都在秉承著性價比這條規(guī)律，簡而言之就是好用不貴。需要注意的是，其實這些車型最大的優(yōu)勢不是性價比，而是它們?nèi)季邆涔?jié)油這個優(yōu)勢，那么到底誰最節(jié)油呢？

一汽解放的輕卡質(zhì)量怎么樣？

解放CA1121J型6噸載重汽車的一般數(shù)據(jù)如下所示：

生產(chǎn)企業(yè)：中國第一汽車集團公司?

驅(qū)動形式 ：4×2

座位數(shù)（含駕駛員）：?3?

長：?7255?

寬：2490?

高（空載）：?2630（按駕駛室頂計）

軸距（滿載） （mm） ：4090

前輪 ：1900

后輪 ：1800

最大裝載質(zhì)量（kg）：6000?

最大牽引質(zhì)量（kg） ：12000

整備質(zhì)量 ：5510

前橋 ：2725

后橋 ：2785

最大質(zhì)量 ：11510

前橋 ：4000

后橋 ：7510

解放CA1121J型6噸載重汽車的主要性能參數(shù)如下所示：?

最高車速（km/h） ：95

加速時間（0～60km/h）（s）：55?

最大爬坡度（%） ：35

最低穩(wěn)定車速（直接檔）（km/h）：25?

百公里油耗（L）：17.5

經(jīng)濟車速（km/h） ：50-60

最大持續(xù)里程（km） ：1450

車外加速噪音 dB(A) ：86

制動距離（初速 30km/h）(m)：10?

最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） ：15

最小離地間隙（mm） ：265

接近角 ：30°

離去角 ：20°

前輪定位 ：前輪外傾 1°；主銷后傾 1°30′；主銷內(nèi)傾 6°；前束（mm） 2-6

解放牌汽車，于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，載重量為4噸，最大時速65公里，經(jīng)過改進，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設的需要。第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產(chǎn)汽車的風***。

初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為后橋驅(qū)動，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動機，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時，每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發(fā)動機功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時。

1956～1986年共生產(chǎn)102萬輛。1988年進行換代設計，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟性和動力性均達到國內(nèi)先進水平，大修里程比CA10型提高一倍，達20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。

參考資料：

一汽青島解放牽引車質(zhì)量好嗎

質(zhì)量不錯。

開車時有哪些注意事項：

在開車的時候需要注意和前后車輛的車距，如果車距比較小，當出現(xiàn)緊急事故的時候，如果車距比較小，會出現(xiàn)追尾等現(xiàn)象，如果車距比較大，可以防止出現(xiàn)追尾等現(xiàn)象。

在開車上路的時候需要注意與前后車輛的距離，使汽車保持安全的距離，為發(fā)生突發(fā)***的時候提供反應的時間，在駕駛的時候需要調(diào)節(jié)自身的心理素質(zhì)，一些車主無法及時反應緊急狀況的發(fā)生，而遠光燈的光線強烈。

有助于駕駛員及時反應，使用遠光燈更助于駕駛員觀察前方車輛的狀態(tài)，在公路上駕駛的時候車速最好不要過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活適當使用汽車車燈。

運行原理：

貨車由發(fā)動機、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車運行主要由發(fā)動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。

貨車運行原理：當我們發(fā)動汽車以后，發(fā)動機會產(chǎn)生動力，并將動力傳給變速箱，動力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅(qū)動后橋，驅(qū)動后橋帶動驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，于是一輛車就運動起來了。

各部分功能及主要部件：

A、發(fā)動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動力，然后通過傳動系驅(qū)動車輪帶動汽車行駛。

B、底盤：分傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系來介紹。

傳動系：將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋。

行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。

東風車的質(zhì)量好還是解放車的質(zhì)量好

還不錯。青島解放牽引車的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，***用高強度材料制造，保證了車輛的承載能力和穩(wěn)定性，在6年的時間里，解放青汽即墨工廠就生產(chǎn)了100萬輛整車，平均每年生產(chǎn)近16.7萬輛，青島解放牽引車在市場上的占比較大，顧客對其質(zhì)量的信任較高。青島解放牽引車是由青島解放汽車廠生產(chǎn)的一系列重型牽引車。

報廢解放牌六輪自卸車自重多少噸

北方解放市場大，南方東風是主流。 這個問題是蘿卜***的問題，各有所愛，要根據(jù)自己的喜好和需求來選擇。

比駕駛室，以前是解放比東風漂亮，內(nèi)飾也舒適合理。但現(xiàn)在東風天龍駕駛室明顯要優(yōu)于解放J6。比發(fā)動機，東風是康明斯（美國技術(shù)），解放是大柴（英國技術(shù)）和錫柴（澳洲技術(shù)）。 比力氣是康機大，論油耗和配件錫柴好些。?

比底盤，解放鋼板彈簧和后橋略好于東風。大梁變速箱等不相上下。輪胎東風***用的要好，大噸位的車標配鋼絲胎，解放的是選配。

國產(chǎn)重卡哪個品牌質(zhì)量最好？

在國產(chǎn)重卡眾多品牌中，銷量常年占據(jù)一、二名的是解放和東風。能牢牢穩(wěn)居前兩名，可見解放和東風的實力。眾多用戶選擇這兩個品牌，說明它們的質(zhì)量也很可靠。

并不是說別的品牌不如解放、東風，每一個品牌都有它的優(yōu)缺點，比如說，有的車輛油耗高，有的低，有的爬坡能力強等。如果用戶購買的車輛故障多發(fā)，也許就認為這個品牌質(zhì)量不好，但同樣的車輛品牌，也許別的車輛就沒有什么故障。

車輛經(jīng)常出現(xiàn)故障也許是車輛本身的問題，但也可能是平時對車輛保養(yǎng)不及時，也可能是司機操作的問題。

舉個例子，同樣的車輛，同樣的路線，有的車輛離合器片能跑到幾十萬公里還沒有更換，而有的車輛不到三萬公里就已經(jīng)更換，這也許就是司機操作有問題了。

在比如說，同樣的車輛配置，有的車輛發(fā)動機能跑到100萬公里無大修，而有的車輛十幾萬公里就需要更換四配套，這可能就跟平時不及時保養(yǎng)車輛有關(guān)系。

一汽解放4米2貨車質(zhì)量怎么樣

55噸。

自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，統(tǒng)一按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法。主要包含兩個方面的情況，一是總質(zhì)量超限，二是外廓尺寸超限。車輛總質(zhì)量超限，取消了從2004年全國聯(lián)合治超確定的每軸10噸、六軸及六軸以上不超過55噸的認定，調(diào)整為二軸貨車總質(zhì)量不超過18噸、三軸車輛總質(zhì)量不超過27噸、四軸車輛總質(zhì)量不超過36噸、五軸車輛總質(zhì)量不超過43噸、六軸車輛總質(zhì)量不超過49噸的認定標準。拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準。辦法還規(guī)定，由于車輛安裝輪胎數(shù)量及寬度、驅(qū)動軸數(shù)、空氣懸架等因素，同一車型有著不同的認定標準。外廓尺寸超限由三種情形：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過2.55米；（三）車貨總長度超過18.1米；

55噸。自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，統(tǒng)一按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法。主要包含兩個方面的情況，一是總質(zhì)量超限，二是外廓尺寸超限。車輛總質(zhì)量超限，取消了從2004年全國聯(lián)合治超確定的每軸10噸、六軸及六軸以上不超過55噸的認定，調(diào)整為二軸貨車總質(zhì)量不超過18噸、三軸車輛總質(zhì)量不超過27噸、四軸車輛總質(zhì)量不超過36噸、五軸車輛總質(zhì)量不超過43噸、六軸車輛總質(zhì)量不超過49噸的認定標準。拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準。辦法還規(guī)定，由于車輛安裝輪胎數(shù)量及寬度、驅(qū)動軸數(shù)、空氣懸架等因素，同一車型有著不同的認定標準。外廓尺寸超限由三種情形：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過2.55米；（三）車貨總長度超過18.1米；

好。

1、解放一線大品牌值得信賴，質(zhì)量皮實耐用，扎實耐操。一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日。

2、一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。