自動檔的話可能是因為技術老舊。手動檔的話就是操作上的問題。當車輛當前時速與所選檔位以及發(fā)動機轉速相匹配的時候車輛就運行平穩(wěn)，那么只要努力去做到這點就行了。
正常的原因
1、升檔頓挫
多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快,升檔速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的-剎那,頓挫感就來了。
2、降檔頓挫
多數是因為能量回收系統(tǒng)的介入,-但駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板,發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一負擔,影響發(fā)動機的轉速,使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步,這樣就頓挫了。
3、低速頓挫
很多寶馬車主有這情況,剛啟動與低速的時候會有頓挫感,這個正常的話-般是低轉速的時候渦輪增壓介入,影響了發(fā)動機轉速。
汽車換擋有頓挫感的原因如下：
1、首先我們先從發(fā)動機說起，汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關系。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感；
2、其次我們來說一下離合器，很多起步頓挫這類故障是發(fā)生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動；
3、這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。
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