高管變動。
2023年2月1日查詢手機中國新聞手機中發(fā)現(xiàn)，企查查APP顯示，廣州小米信息服務(wù)有限公司發(fā)生了工商變更，這家公司的法定代表人原本為小米集團合伙人，中國區(qū)、國際部總裁，Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰，但是如今已經(jīng)變更為了馬驥。與此同時，盧偉冰也卸任了廣州小米信息服務(wù)有限公司的執(zhí)行董事和總經(jīng)理職務(wù)，這兩個職務(wù)同樣由馬驥接任。
小米公司全稱是小米科技有限責(zé)任公司。小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)、智能手機、智能電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)。
小米要造“年輕人的第一輛新能源車”？小米這樣回應(yīng)……
有消息稱?小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策?，并且?小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊?。 不過，隨后《科創(chuàng)板日報》刊發(fā)小米集團關(guān)于上述消息的回應(yīng)，稱 ?等等看看，暫時沒有?否認造車。?
一、網(wǎng)傳小米造車釋放出了哪些信號？
查詢企查查***息顯示，2月19日，北京小米松果電子有限公司公開一項名為?共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲介質(zhì)?發(fā)明專利，申請日期為2020年12月。專利摘要顯示，本公開涉及一種共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲介質(zhì)。共享交通工具的調(diào)度方法應(yīng)用于共享交通工具，所述共享交通工具安裝有攝像裝置，所述共享交通工具為電驅(qū)動且具有自平衡能力。通過本公開，可實現(xiàn)共享交通工具的自主調(diào)度，提升共享交通工具的智能化。
二、雷軍有涉入汽車行業(yè)嗎？
實際上，雷軍已先后投資蔚來與小鵬汽車，兩家企業(yè)目前已成為國內(nèi)造車新勢力中的頭部企業(yè)。雷軍本人也是蔚來EP9首批六臺***版的車主之一。雷軍本人與蔚來、小鵬汽車創(chuàng)始人李斌、何小鵬也私交甚好，曾在蔚來NIO Day上為蔚來站臺，也曾將小鵬G3作為小米集團年會獎品供員工抽獎。?
三、為何說小米造車，早有準備？
盡管小米此前未曾明確過造車的意向，但早前，雷軍就曾兩度拜會馬斯克，對智能汽車表現(xiàn)出了不小的興趣。據(jù)《晚點 LatePost》指出，在此次下定決心造車前，雷軍曾多次考慮小米造車的可行性，小米內(nèi)部也立項調(diào)研過造車項目。但從此前的情況來看，小米并未輕易下場，而是選擇保守的形式參與。雷鋒網(wǎng)了解到，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經(jīng)投資了 40 家左右有關(guān)造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。小米公司申請專利，有關(guān)智能汽車的研究專利就已赫然在列。根據(jù)國家專利局披露的信息，小米科技申報的 2000 多項專利中，與汽車相關(guān)的大約有 10 項，主要包括車輛定速巡航、能源補充、車輛操控、導(dǎo)航、***駕駛、行車安全、停車信息預(yù)測等。
小米入股的汽車企業(yè)
原標題：小米要造“年輕人的第一輛新能源車”？造車傳聞一出，市值就飆500億， 汽車 專利、產(chǎn)業(yè)布局“一籮筐”，小米這樣回應(yīng)…
小米將要發(fā)力年輕人第一輛新能源車？
網(wǎng)傳小米造車，小米集團股價尾盤一度暴漲10%
2月19日下午，有媒體報道稱，從多個信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。
消息一出，小米集團股價隨即大漲，漲幅一度超過10%，截至收盤，漲幅收窄至6.25%，報30.6港元/股，總市值為7723億港元。
隨后，小米集團對于最新造車傳聞回應(yīng)稱，“等公告”，更多信息暫不予回應(yīng)。
雷軍此前曾多次考慮造車
早在2013年，雷軍就兩次去美國拜訪特斯拉CEO埃隆·馬斯克。他在自己的公眾號上撰文稱，“我對Musk的Tesla 汽車 很感興趣。”
在拜訪馬斯克和試駕特斯拉后，雷軍認為，Tesla的成功依賴的是準確的定位、先進的產(chǎn)品思維，以及用當下尖端成熟的技術(shù)把超前產(chǎn)品構(gòu)想穩(wěn)健、可靠、經(jīng)濟實現(xiàn)的超強系統(tǒng)工程能力。馬斯克造特斯拉“也是軟件、硬件加互聯(lián)網(wǎng)，鐵人三項”。而用“鐵人三項”的互聯(lián)網(wǎng)模式做手機，一直是小米的商業(yè)模式。
2015年，雷軍曾流露出造車想法，但反饋并不樂觀，沒有繼續(xù)推進，雷***而通過其創(chuàng)立的順為資本投資了蔚來。2017年，順為資本參與了小鵬 汽車 A+輪的融資。不過，蔚來 汽車 和小鵬 汽車 招股書顯示，順為資本并沒有出現(xiàn)在主要機構(gòu)股東中，其在兩家公司上市時的持股份額均不到5%。2019年，小米集團參與了小鵬 汽車 C輪的融資，投資5000萬美金。
據(jù)悉，2018年，小米在內(nèi)部啟動了名為 “micar” 的造車項目調(diào)研，由負責(zé)制定小米戰(zhàn)略的參謀部牽頭。時任小米參謀長的王川，多次與蔚來、小鵬等中國新造車公司高層交流，了解行業(yè)情況。
有媒體稱，2019 年第三季度小米決策層在董事會上再提造車，王川拿出 汽車 行業(yè)調(diào)研報告向雷軍建言，認為 2019 年底到 2020 年初，是小米入局造車的時機。
不過，小米始終沒有官宣造車，種種相關(guān)消息，也都被辟謠。
小米積極布局 汽車 領(lǐng)域
盡管小米尚未正式加入造車大軍，但一直積極布局 汽車 領(lǐng)域。
企查查APP顯示，當前小米關(guān)聯(lián)公司擁有的與車輛相關(guān)的專利共有134件，并且，小米多家關(guān)聯(lián)公司均將 汽車 零配件作為經(jīng)營范圍登記。
企查查投融資顯示，小米關(guān)于交通運輸類的投資***達到17項，其中，2012年，小米曾投資*** 科技 ，據(jù)資料顯示，北京*** 科技 是一家專注于 汽車 領(lǐng)域的實用應(yīng)用開發(fā)商；2014年，小米投資了車載智能終端設(shè)備生產(chǎn)商凱立德，和車載智能產(chǎn)品研發(fā)商睿米等。
具體業(yè)務(wù)上，小米此前已公開的發(fā)力點是物聯(lián)網(wǎng)大版圖里的車聯(lián)網(wǎng)車載服務(wù)系統(tǒng)。2019 年 6 月，小米宣布與梅賽德斯奔馳合作，推動旗下虛擬語音助手小愛同學(xué)進入 汽車 人機交互系統(tǒng)。兩個月后，小米 MIUI 負責(zé)人在 “MIUI 負責(zé)人在線” 活動中表示，正在考慮研發(fā)基于 MIUI 的車載服務(wù)系統(tǒng)。2020年6月，小米申請注冊了小米車聯(lián)商標和相關(guān)圖形商標。
有分析認為，“時間點讓他（雷軍）下定決心”。就目前來看，新造車是值得一搏的風(fēng)口和時代機遇。在供應(yīng)鏈方面，特斯拉等先行者已幫助培育了相對成熟的供應(yīng)商和具有相關(guān)管理經(jīng)驗的人才。市場也對智能電動 汽車 情緒高漲。
根據(jù)2020年9月正式實施的《新能源 汽車 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》，小米造車的第一步，可能是選擇一家具備生產(chǎn)能力的整車廠合作。
科技 巨頭紛紛殺入造車賽道
2020年，新能源 汽車 是當之無愧的風(fēng)口。特斯拉股價上漲近7倍，登頂全球市值第一大 汽車 公司，是傳統(tǒng)車企龍頭豐田的三倍有余。造車新勢力蔚來、理想、小鵬股價屢創(chuàng)新高。
風(fēng)口之下，恒大 汽車 市值已超6000億港元，賈躍亭創(chuàng)立的FF也即將納斯達克上市。
目前，新造車運動正開展地如火如荼。 科技 巨頭紛紛開始打造自己的“造車夢”。
2020年12月底，外媒報道，蘋果正在美國設(shè)立 汽車 組裝廠，并開始與全球 汽車 電子供應(yīng)商展開初步合作洽談，預(yù)計2024-2025年，“Apple Car”就會正式亮相。同時，蘋果目前正在與臺積電合作，共同開發(fā)自動駕駛芯片。
2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能 汽車 公司，以整車制造商的身份進軍 汽車 行業(yè)，吉利控股將成為戰(zhàn)略合作伙伴。吉利控股表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。
騰訊、阿里、華為、滴滴、亞馬遜、谷歌等，也都在不同程度上進入造車賽道。
小米入股的汽車企業(yè)是上海同馭汽車科技有限公司。
2023年8月7日消息，近日，據(jù)天眼查App顯示，上海同馭汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、建設(shè)銀行旗下嘉興宸玥股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，公司注冊資本增幅約12.77％。
此前，小米旗下海南極目創(chuàng)業(yè)投資有限公司已入股該公司。據(jù)悉，同馭汽車為汽車智能底盤系統(tǒng)供應(yīng)商。值得一提的是，此前，根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局***的信息顯示，小米汽車已成功獲得名為“顯示屏總成及車輛”的專利授權(quán)。
這項專利描述了一種車用顯示屏總成，其中包括顯示屏、平移機構(gòu)和第一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)等部件。通過平移機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的配合，該顯示屏總成可以實現(xiàn)在乘員躺倒時仍能方便使用的功能。
小米的企業(yè)文化：
小米沒有森嚴的等級，每一位員工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。小米崇尚創(chuàng)新、快速的互聯(lián)網(wǎng)文化，討厭冗長的會議和流程，讓每位員工在輕松的伙伴式工作氛圍中發(fā)揮自己的創(chuàng)意。小米相信用戶就是驅(qū)動力，并堅持“為發(fā)燒而生”的產(chǎn)品理念。
2021年7月6日，小米集團董事長，創(chuàng)始人兼CEO雷軍在其微博中稱繼青年工程師激勵***后，再次頒布新的股票激勵***，以激勵大家以創(chuàng)業(yè)者心態(tài)和投入度開啟小米新十年征程。
同時雷軍還表示“一個人可能走得快，一群人才能走得遠”。小米將持續(xù)為各級優(yōu)秀人才提供充足的發(fā)展空間和豐厚的回報。人才是小米新十年騰飛的基石。
以上內(nèi)容參考：百度百科-小米科技有限責(zé)任公司
標簽： #小米
