1. 關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)的二、加快充電設(shè)施建設(shè)
2. 加快推動(dòng)促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)
3. 深圳市發(fā)改委：促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施延長(zhǎng)至6月底
4. 關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)的八、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
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7. 詳細(xì)解讀：2020年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》

深圳市發(fā)改委起草了《關(guān)于應(yīng)對(duì)***肺炎疫情影響促進(jìn)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》，擬放寬個(gè)人新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件，同時(shí)公布了多項(xiàng)促進(jìn)新能源車消費(fèi)的措施。

意見(jiàn)稿里面支持，擬取消對(duì)非深戶籍人員最近連續(xù) 24 個(gè)月以上在本市繳納醫(yī)療保險(xiǎn)等條件限制，同時(shí)在購(gòu)車環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人新購(gòu)純電動(dòng)高級(jí)型或經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元/車，新購(gòu)插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車補(bǔ)貼 1萬(wàn)元/車；

更新置換為純電動(dòng)高級(jí)型或插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元/車、更新置換為純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元/車。

在用車方面對(duì)全市路內(nèi)停車位給予新能源汽車當(dāng)日免首次首 1 小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)的基礎(chǔ)上，增加一次不超過(guò) 1 小時(shí)的免臨時(shí)停車費(fèi)優(yōu)惠；

另外在名下有一輛汽車的情況，原來(lái)只能新增加一輛純電動(dòng)車，現(xiàn)在可以新增一輛純電動(dòng)車或插電式混動(dòng)車。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)的二、加快充電設(shè)施建設(shè)

易車訊 近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)了《”十四五“新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出，到2025年，中國(guó)新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低30%以上，百兆瓦級(jí)壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。

到2030年，中國(guó)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。新型儲(chǔ)能核心技術(shù)裝備自主可控，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)水平穩(wěn)居全球前列，市場(chǎng)機(jī)制、商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)體系成熟健全，與電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)深度融合發(fā)展，基本滿足構(gòu)建新型電力系統(tǒng)需求，全面支撐能源領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

在有關(guān)新能源車的領(lǐng)域，《”十四五“新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提到：

提升系統(tǒng)應(yīng)急保障能力。圍繞***、醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心等重要電力用戶，在安全可靠前提下，建設(shè)一批移動(dòng)式或固定式新型儲(chǔ)能作為應(yīng)急備用電源，研究極端情況下對(duì)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的儲(chǔ)能設(shè)施集中調(diào)用機(jī)制，提升系統(tǒng)應(yīng)急供電保障能力。

支撐分布式供能系統(tǒng)建設(shè)。圍繞大數(shù)據(jù)中心、5G基站、工業(yè)園區(qū)、公路服務(wù)區(qū)等終端用戶，以及具備條件的農(nóng)村用戶，依托分布式新能源、微電網(wǎng)、增量配網(wǎng)等配置新型儲(chǔ)能，探索電動(dòng)汽車在分布式供能系統(tǒng)中應(yīng)用，提高用能質(zhì)量，降低用能成本。

提升用戶靈活調(diào)節(jié)能力。積極推動(dòng)不間斷電源、充換電設(shè)施等用戶側(cè)分散式儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)，探索推廣電動(dòng)汽車、智慧用電設(shè)施等雙向互動(dòng)智能充放電技術(shù)應(yīng)用，提升用戶靈活調(diào)節(jié)能力和智能高效用電水平。

研究開(kāi)展儲(chǔ)能聚合應(yīng)用。鼓勵(lì)不間斷電源、電動(dòng)汽車、充換電設(shè)施等用戶側(cè)分散式儲(chǔ)能設(shè)施的聚合利用，通過(guò)大規(guī)模分散小微主體聚合，發(fā)揮負(fù)荷削峰填谷作用，參與需求側(cè)響應(yīng)，創(chuàng)新源荷雙向互動(dòng)模式。

加快推動(dòng)促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)

（三）制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，積極利用城市中現(xiàn)有的場(chǎng)地和設(shè)施，推進(jìn)充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作。

（四）完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，完善相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設(shè)施為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建充電設(shè)施為***，以城市充電站、換電站為補(bǔ)充的，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。研究在高速公路服務(wù)區(qū)配建充電設(shè)施，積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。

（五）完善充電設(shè)施用地政策。鼓勵(lì)在現(xiàn)有停車場(chǎng)（位）等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項(xiàng)權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施。通過(guò)設(shè)立他項(xiàng)權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的，可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可***用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。***供應(yīng)獨(dú)立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)***取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮***支持的要求。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充電設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，依法妥善處理充電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。嚴(yán)格充電站的規(guī)劃布局和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理。嚴(yán)格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應(yīng)依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。

（六）完善用電價(jià)格政策。充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行***指導(dǎo)價(jià)管理。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格；對(duì)居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià)；對(duì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價(jià)格。電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。將電動(dòng)汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。

（七）推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。依托國(guó)家科技***加強(qiáng)對(duì)新型充電設(shè)施及裝備技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研發(fā)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的檢測(cè)認(rèn)證方法、充電設(shè)施消防安全規(guī)范以及充電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)安全等方面給予科技支撐。支持企業(yè)探索發(fā)展適應(yīng)行業(yè)特征的充電模式，實(shí)現(xiàn)更安全、更方便的充電。

（八）鼓勵(lì)公共單位加快內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的***機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)等單位新建或改造停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新***，充分考慮職工購(gòu)買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。

（九）落實(shí)充電設(shè)施建設(shè)責(zé)任。地方***要把充電設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市建設(shè)規(guī)劃，因地制宜制定充電設(shè)施專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對(duì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)給予必要補(bǔ)貼。電網(wǎng)企業(yè)要配合***做好充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。

深圳市發(fā)改委：促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施延長(zhǎng)至6月底

加快推動(dòng)促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)

近日，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《加快推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》從加快推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)、加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用、加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車服務(wù)管理力度等三方面提出了13條政策措施。明確到2025年，全省建成1000個(gè)重點(diǎn)充電示范村，基本實(shí)現(xiàn)“各市有示范縣、各縣有示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各鄉(xiāng)有示范村(社區(qū))”的目標(biāo)。到2030年，基本建成覆蓋全省農(nóng)村地區(qū)的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，日益滿足新能源汽車需求。到2025年，省域內(nèi)國(guó)省干線服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)100%配置充電基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)。到2030年，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價(jià)回收。

為深入貫徹落實(shí)國(guó)家《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改綜合〔2023〕545號(hào))精神，聚焦解決全省廣大農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住鄉(xiāng)村充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問(wèn)題，優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，釋放農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，提出如下意見(jiàn)。

一、加快推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)

(一)統(tǒng)籌規(guī)劃布局農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。支持各市、縣(區(qū)、市)人民***結(jié)合實(shí)際統(tǒng)一規(guī)劃布局縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)，并做好與國(guó)土空間規(guī)劃、配電網(wǎng)規(guī)劃等有效銜接，加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”、充電樁“村村全覆蓋”。堅(jiān)持“***引導(dǎo)，企業(yè)參與，統(tǒng)籌布局，市場(chǎng)推動(dòng)”原則，合理推進(jìn)集中式公共充電場(chǎng)站建設(shè)，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(站)、高速公路、國(guó)省道公路沿線服務(wù)區(qū)(站)及出入口附近等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施，并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村物流基地、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”“示范村”;結(jié)合鄉(xiāng)村自駕游發(fā)展加快公路沿線、具備條件的加油站等場(chǎng)所規(guī)劃布局充電樁建設(shè)。到2025年，全省建成1000個(gè)重點(diǎn)充電示范村，基本實(shí)現(xiàn)“各市有示范縣、各縣有示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各鄉(xiāng)有示范村(社區(qū))”的目標(biāo)。到2030年，基本建成覆蓋全省農(nóng)村地區(qū)的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，日益滿足新能源汽車需求。

(二)加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)既有居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，因地制宜開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)條件改造，具備安裝條件的居住區(qū)可配建一定比例的公共充電車位。嚴(yán)格按照《河北省新建住宅小區(qū)供配電設(shè)施建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)》(DB13(J)/T 8463-2022)落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，推動(dòng)固定車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件以滿足直接裝表接電需要。壓實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理責(zé)任，加大對(duì)所轄村(社區(qū))的指導(dǎo)和監(jiān)督，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴解決機(jī)制。農(nóng)村居住區(qū)管理單位要積極配合用戶出具充電設(shè)施安裝許可證明，協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工、電源接取等工作，鼓勵(lì)用眾籌等多種創(chuàng)新模式建設(shè)農(nóng)村居住區(qū)公共充電樁，可探索與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作的機(jī)制。引導(dǎo)農(nóng)村推廣“臨近車位共享”“居住區(qū)分時(shí)共享”“多車一樁”等共享模式。

(三)加大充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理支持力度。鼓勵(lì)有條件地方出臺(tái)農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、用地減免等專項(xiàng)支持政策。利用所屬各級(jí)***新基建專項(xiàng)債券與中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金等工具，支持符合條件的高速公路及普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)(站)、公共汽電車場(chǎng)站、汽車客運(yùn)站和旅游景區(qū)等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，加大用地保障、廊道通行等支持力度，應(yīng)將充換電設(shè)施用電需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)的支撐保障能力，為新能源汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用提供可靠的電力支撐。到2025年，省域內(nèi)國(guó)省干線服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)100%配置充電基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)。到2030年，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價(jià)回收。

(四)強(qiáng)化智能有序充電等新模式推廣應(yīng)用。提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵(lì)新售新能源汽車隨車配建充電樁和農(nóng)村居住區(qū)新建充電樁具備有序充電功能，并將該功能納入居住區(qū)新建充電樁必備條件，接受電網(wǎng)調(diào)控政策，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)開(kāi)展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)、光儲(chǔ)充放協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。研究完善充電樁峰谷分時(shí)電價(jià)及調(diào)峰***服務(wù)政策，支持各充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)需求響應(yīng)等方式，開(kāi)展智能有序充電。

(五)探索推動(dòng)農(nóng)村充電樁+分布式光伏一體化運(yùn)營(yíng)模式。積極發(fā)展農(nóng)村戶用和分布式光伏，支持各地結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、旅游開(kāi)發(fā)等，探索推動(dòng)充電樁與分布式光伏發(fā)電、停車場(chǎng)、加油(氣)站等設(shè)施一體化發(fā)展。結(jié)合農(nóng)村經(jīng)營(yíng)體制改革，探索充電樁+光伏開(kāi)發(fā)共建共享新模式，通過(guò)土地及屋頂?shù)?**入股、資金投入、吸收勞動(dòng)力就業(yè)等實(shí)施項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)居民增收。

(六)提升公共充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施環(huán)境、電網(wǎng)基礎(chǔ)條件、運(yùn)行維護(hù)要求等，開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和典型設(shè)計(jì)。加大計(jì)量檢定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，保證充電計(jì)量準(zhǔn)確交易公平。完善充電設(shè)施運(yùn)維體系，提升設(shè)施可用率和故障處理能力。鼓勵(lì)停車場(chǎng)與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，避免油車占用以及新能源汽車長(zhǎng)期占用充電專用停車位，引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護(hù)良好充電秩序。利用技術(shù)手段對(duì)充電需求集中的時(shí)段和地段進(jìn)行提前研判，并做好服務(wù)保障。公共交通、物流等行業(yè)建設(shè)大型充換電站時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮配備儲(chǔ)能設(shè)備，避免瞬時(shí)用電對(duì)電網(wǎng)造成的沖擊。

二、加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用

(七)豐富新能源汽車供應(yīng)。鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，通過(guò)差異化策略優(yōu)化配置，開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。引導(dǎo)汽車企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接鄉(xiāng)村使用場(chǎng)景和出行需求，開(kāi)發(fā)功能多樣、可靠耐用的產(chǎn)品，保障質(zhì)量安全，樹(shù)立品牌形象。加快活躍新能源二手車市場(chǎng)，健全新能源二手車評(píng)估體系，對(duì)新能源二手車加強(qiáng)檢查和整修，完善新能源二手車的銷售、轉(zhuǎn)讓流程，鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車。

(八)加快公共領(lǐng)域應(yīng)用推廣。加快新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位的推廣應(yīng)用，因地制宜提高公務(wù)用車中新能源汽車使用比例，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵(lì)有條件的地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。

(九)提供多元化購(gòu)買支持政策。鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購(gòu)買新能源汽車，給予消費(fèi)券等支持。鼓勵(lì)有關(guān)汽車企業(yè)和有條件的地方對(duì)淘汰低速電動(dòng)車購(gòu)買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)所屬各級(jí)***加強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展購(gòu)車贈(zèng)送充電優(yōu)惠券等活動(dòng)。加大農(nóng)村地區(qū)汽車消費(fèi)信貸支持，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。

三、加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車服務(wù)管理力度

(十)加大宣傳引導(dǎo)力度。通過(guò)新聞報(bào)道、專家評(píng)論、互聯(lián)網(wǎng)新媒體等方式積極宣傳，支持所屬各級(jí)***和行業(yè)機(jī)構(gòu)組織新能源汽車廠家開(kāi)展品牌聯(lián)展、試乘試駕等活動(dòng)，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上游電池企業(yè)開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)購(gòu)車三年內(nèi)免費(fèi)“電池體檢”活動(dòng)，提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度。創(chuàng)新工作思路、加大宣傳力度，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等合作，利用線上展廳、云端車展、直播賣車等新模式，加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流互動(dòng)。

(十一)強(qiáng)化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)車企及第三方服務(wù)企業(yè)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系，定期開(kāi)展維修售后服務(wù)下鄉(xiāng)活動(dòng)，提供應(yīng)急救援等服務(wù)，緩解購(gòu)買使用顧慮，讓鄉(xiāng)村居民買得放心、用得安心。鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車維保技術(shù)人員，提供汽車維保、充電樁維護(hù)等相關(guān)職業(yè)教育，將促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車消費(fèi)有效銜接。

(十二)加強(qiáng)安全監(jiān)管。健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，因地制宜利用多種手段，提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平，嚴(yán)格農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施安全管理及配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件，確保符合有關(guān)法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，強(qiáng)化管理人員安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁，并合理配備漏電保護(hù)器及接地設(shè)備，提升用電安全水平。

(十三)持續(xù)提升河北省新能源汽車綜合服務(wù)平臺(tái)支撐能力。建立數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)調(diào)會(huì)商機(jī)制，充分吸納車企、公交、物流公司、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)等多方社會(huì)力量開(kāi)展公共車輛、在運(yùn)充電樁數(shù)據(jù)收集，保障數(shù)據(jù)接入的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、完整性。定期通過(guò)平臺(tái)公告欄發(fā)布車輛購(gòu)置優(yōu)惠政策、獎(jiǎng)補(bǔ)線上辦理流程、聯(lián)網(wǎng)通辦“一站式”服務(wù)門店等惠民利企信息，強(qiáng)化信息共享應(yīng)用。增加縣域、鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施專題分析和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)功能，定期向社會(huì)公布縣鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，不斷促進(jìn)鄉(xiāng)村新能源汽車的推廣普及。

各市、縣(區(qū)、市)人民***、省直有關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，積極主動(dòng)作為，推動(dòng)相關(guān)政策措施盡快落地見(jiàn)效，完善購(gòu)買使用政策，進(jìn)一步健全充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，確?！坝腥私ā⒂腥斯?、能持續(xù)”，為新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣使用營(yíng)造良好環(huán)境，更好滿足群眾生產(chǎn)生活需求。

關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)的八、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

易車訊 日前，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)外宣布：為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)，經(jīng)市***同意，現(xiàn)將《深圳市應(yīng)對(duì)***肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》(深府辦規(guī)〔2020〕7號(hào))的有效期延長(zhǎng)至2021年6月30日。

今年6月，為深入貫徹落實(shí)中央、省、市關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署及《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改就業(yè)〔2020〕293號(hào)）等文件精神，深圳市推出了促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策，其中包括放寬新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件、購(gòu)車補(bǔ)貼、停車優(yōu)惠等，當(dāng)時(shí)制定的政策執(zhí)行日期至2020年12月31日止。

近日深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)外表示，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用、促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)，經(jīng)市***同意，現(xiàn)將《深圳市應(yīng)對(duì)***肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》(深府辦規(guī)〔2020〕7號(hào))的有效期延長(zhǎng)至2021年6月30日。

一、放寬個(gè)人新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件

允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效***明并按本市公安機(jī)關(guān)規(guī)定辦理境外人員臨時(shí)住宿登記的華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國(guó)人申請(qǐng)深圳市新能源小汽車增量指標(biāo)，所需指標(biāo)在深圳市2020年度新增小汽車指標(biāo)中落實(shí)。暫停實(shí)施非深戶籍人員最近連續(xù)24個(gè)月以上在本市繳納（不含補(bǔ)繳）基本醫(yī)療保險(xiǎn)，華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民近2年內(nèi)每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上及外國(guó)人在本市辦理簽證或居留許可連續(xù)滿2年且每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上的新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件限制。

二、擴(kuò)大個(gè)人增購(gòu)新能源小汽車車型范圍

對(duì)名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車，或僅持有1個(gè)有效的深圳小汽車指標(biāo)的個(gè)人消費(fèi)者，將其增購(gòu)新能源小汽車車型范圍擴(kuò)大為純電動(dòng)小汽車和插電式混合動(dòng)力小汽車。

三、對(duì)個(gè)人新購(gòu)新能源小汽車給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼

對(duì)新購(gòu)新能源小汽車的個(gè)人消費(fèi)者給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼，其中新購(gòu)純電動(dòng)高級(jí)型或經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼2萬(wàn)元/車，新購(gòu)插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車補(bǔ)貼1萬(wàn)元/車。所新購(gòu)的新能源小汽車須為在深圳市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買的新車，且機(jī)動(dòng)車銷中銷貨單位須為深圳市注冊(cè)登記企業(yè)。

四、對(duì)個(gè)人置換更新新能源小汽車實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼

對(duì)將原有深圳市牌照燃油小汽車（或新能源小汽車）舊車置換更新為新能源小汽車的個(gè)人消費(fèi)者給予財(cái)政補(bǔ)貼，其中置換更新為純電動(dòng)高級(jí)型或插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車補(bǔ)貼2萬(wàn)元/車，置換更新為純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼1萬(wàn)元/車。所置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買的新車，且機(jī)動(dòng)車銷中銷貨單位須為深圳市注冊(cè)登記企業(yè)。

五、加大新能源汽車停車優(yōu)惠力度

在全市路內(nèi)停車位，新能源汽車每日免首2小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)，或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)（包括1小時(shí)）的，第二次停車免1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)。

六、其他

本文件自2020年6月7日起執(zhí)行，至2021年6月30日止。本文件有效期屆滿后，上述政策措施不再執(zhí)行。

第12批新能源車推廣目錄發(fā)布，又一續(xù)航超700km的新車來(lái)襲

（二十八）加強(qiáng)地方***的組織推動(dòng)作用。各有關(guān)地方***要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立由主要負(fù)責(zé)同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議制度，結(jié)合本地實(shí)際制定細(xì)化支持政策和配套措施，形成多方合力。要加強(qiáng)指標(biāo)考核，建立以實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛和便利使用環(huán)境為主要指標(biāo)的考核體系，明確工作要求和時(shí)間進(jìn)度，確保按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

（二十九）加強(qiáng)部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議及其辦公室要及時(shí)協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問(wèn)題，部門間要加強(qiáng)協(xié)同配合，提高工作效率。要加強(qiáng)對(duì)各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開(kāi)各地區(qū)任務(wù)完成情況。財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金要與推廣目標(biāo)完成情況、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套及社會(huì)使用環(huán)境建設(shè)等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機(jī)制。要及時(shí)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)組織推廣交流活動(dòng)，促進(jìn)各地相互學(xué)習(xí)借鑒、共同提高。

（三十）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督。各有關(guān)部門和新聞媒體要通過(guò)多種形式大力宣傳新能源汽車對(duì)降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢(shì)。要通過(guò)媒體宣傳，提高全社會(huì)對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，同時(shí)對(duì)損害消費(fèi)者權(quán)益、弄虛作***等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車消費(fèi)的氛圍。

國(guó)務(wù)院辦公廳

2014年7月14日

云南為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 推出16條政策措施

近日，工信部發(fā)布了2020年第12批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，其中入選的車型有國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model?Y和奧迪e-tron，同時(shí)還有好幾款自主品牌重磅新車，例如NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km的ARCFOX?αS等。下面，買車君就跟大家一起來(lái)看看，這些新車的具體信息。

國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model?Y

NEDC續(xù)航里程：594km

從工信部公布的信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model?Y基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，封閉的前臉造型看起來(lái)跟Model?3十分相似，不過(guò)Model?Y定位為中型純電動(dòng)SUV，并且提供第三排座椅選裝。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)Model?Y的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，整體比Model?3大了一圈，而且軸距也略勝一籌，達(dá)2890mm。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)Model?Y將搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為137kW和180kW。另外，新車配備三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為594km。

作為特斯拉引入國(guó)產(chǎn)的第二款車型，國(guó)產(chǎn)Model?Y的空間比Model?3更大，實(shí)用性更高，而且續(xù)航能力也不弱，上市后將有望進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在華銷量的增長(zhǎng)。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)Model?Y將會(huì)于2021年年初在上海特斯拉工廠正式下線。

國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron

NEDC續(xù)航里程：500km

跟國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model?Y一樣，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron也出現(xiàn)在了第12批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》之中，而該車此前就已經(jīng)在2020北京車展上正式亮相。可以看出，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron的外觀基本延續(xù)了進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)，只是前包圍造型有所調(diào)整。

另外，工信部公布的信息顯示，新車的高度也略微增加了12mm，長(zhǎng)寬高具體為4901/1935/1640mm，軸距則跟海外版一樣，都是2928mm。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron將搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為115kW和172kW，NEDC續(xù)航里程則為500km。

其實(shí)，與動(dòng)力、設(shè)計(jì)、尺寸等方面的調(diào)整相比，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron的價(jià)格調(diào)整才是大家最為關(guān)注的點(diǎn)。此前有消息稱，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron的售價(jià)有可能低于50萬(wàn)元。如果真是這樣，那無(wú)疑會(huì)大幅提升該車的吸引力。據(jù)悉，該車有望在2021年一季度上市。

ARCFOX?αS

NEDC續(xù)航里程：最高708km

ARCFOX?αS是ARCFOX極狐品牌旗下的第二款車型，此前的申報(bào)圖顯示，其延續(xù)了品牌首款車型ARCFOX?αT簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)，搭配熏黑的車頂顯得十分時(shí)尚。從內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車內(nèi)飾將***用雙色拼接的配色設(shè)計(jì)，看上去非常新潮。另外，新車內(nèi)飾的整體造型也相當(dāng)前衛(wèi)。

在車身尺寸方面，ARCFOX?αS的長(zhǎng)寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距達(dá)2915mm，定位中大型車。續(xù)航方面，此次出現(xiàn)在目錄中的ARCFOX?αS顯示有兩種NEDC續(xù)航里程，分別為525km和708km，此前消息顯示該車還會(huì)有603km的續(xù)航版本。

Aion?LX氫燃料電池版

NEDC續(xù)航里程：650km

作為廣汽埃安旗下的一款中型SUV，?Aion?LX的氫燃料電池版也出現(xiàn)在了此次推薦目錄中。從公布的信息來(lái)看，Aion?LX氫燃料電池版的長(zhǎng)寬高分別為4814/1935/1685mm，比純電版本稍微長(zhǎng)一些。另外，該車的整備質(zhì)量為2000kg，只比520km續(xù)航的純電版Aion?LX重一點(diǎn)。

在設(shè)計(jì)上，Aion?LX氫燃料電池版***用了全新的前包圍設(shè)計(jì)，并且去掉了連接大燈的裝飾條，整體看起來(lái)更具視覺(jué)沖擊力。續(xù)航方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)，加滿氫燃料后的NEDC續(xù)航里程可達(dá)650km，最高車速為160km/h。

從目前進(jìn)度來(lái)看，Aion?LX氫燃料電池版應(yīng)該很快就會(huì)上市?？墒牵F(xiàn)在加氫站建設(shè)并沒(méi)有完善，如何吸引消費(fèi)者購(gòu)買依舊是個(gè)難題。不過(guò)，氫燃料電池車不用面對(duì)低溫續(xù)航衰減等問(wèn)題，發(fā)展前景還是不錯(cuò)的。

高合HiPhi?X

NEDC續(xù)航里程：630km

高合HiPhi?X是華人運(yùn)通旗下高合汽車的首款量產(chǎn)車型，此次現(xiàn)身推薦目錄中的是單電機(jī)后驅(qū)版本，其搭載一臺(tái)最大功率為200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)630km。目前，高合HiPhi?X創(chuàng)始版已經(jīng)上市，售價(jià)為68萬(wàn)元起，而且據(jù)悉會(huì)在2021年上半年實(shí)現(xiàn)交付。

高合HiPhi?X最大的亮點(diǎn)就是搭載了NT展翼門系統(tǒng)，多種開(kāi)門方式顯得十分炫酷。另外，該系統(tǒng)后續(xù)還可以進(jìn)行升級(jí)，從而改變車門開(kāi)啟角度和開(kāi)啟速度等，進(jìn)一步滿足用戶需求。值得一提的是，新車還支持燈光智能交互，以及可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛等。

雖然高合HiPhi?X的售價(jià)并不低，但是配備的先進(jìn)科技并不少，設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)也很多。如果你想快人一步體驗(yàn)充滿未來(lái)感的新車，可以考慮下它。

從以上幾款新車的續(xù)航里程可以看出，如今純電動(dòng)車的續(xù)航能力已經(jīng)有了明顯提升，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步提升純電動(dòng)車的吸引力。另外，氫燃料電池車也是一個(gè)很好的發(fā)展方向，不過(guò)現(xiàn)在仍需要更多的車企參與進(jìn)來(lái)，加快這一細(xì)分市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

詳細(xì)解讀：2020年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》

[汽車之家?新聞]?日前，云南省人民***辦公廳***針對(duì)此前發(fā)布的《云南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策措施》進(jìn)行批復(fù)，具體如下：各州、市人民***，省直有關(guān)部門：《云南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策措施》已經(jīng)省人民***同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

該《措施》表示，從優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境、大力推廣應(yīng)用新能源汽車、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)等三個(gè)方面，明確提出了進(jìn)一步加快全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的16條政策措施。具體如下：

一、優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境

（一）加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。按照“車樁相適、適度超前”原則和“滇中成網(wǎng)、干線聯(lián)動(dòng)、點(diǎn)狀布局”思路，加快完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)。2021年底前，以滇中城市群和大理、麗江、西雙版納等重點(diǎn)熱點(diǎn)旅游目的地州、市及高速公路為重點(diǎn)，全省新建各類充電樁20萬(wàn)槍，其中公共充電樁2.6萬(wàn)槍；滇中城市群主城區(qū)充電站密度不低于1.2站/平方公里，昆明市主城區(qū)不低于1.5站/平方公里；全省高速公路主干線服務(wù)區(qū)按照總功率不低于360千瓦的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)直流充電樁；全省所有5A級(jí)景區(qū)初步實(shí)現(xiàn)公共直流快速充電設(shè)施全覆蓋，40%的4A級(jí)景區(qū)具備快速充電服務(wù)能力。（省能源局牽頭；各州、市人民***，省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省自然***廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省文化和旅游廳、云南電網(wǎng)公司、省能投集團(tuán)、省交投集團(tuán)等按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（二）加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃。各州、市要將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入當(dāng)?shù)亍靶禄ā敝攸c(diǎn)項(xiàng)目統(tǒng)籌推進(jìn)；將充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。（各州、市人民***負(fù)責(zé)）

（三）完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范。制定完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)重點(diǎn)支持2-3家有基礎(chǔ)、有實(shí)力的企業(yè)統(tǒng)籌整合***，加快推進(jìn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、一致性、可靠性，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，全面提升服務(wù)水平和保障能力。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省能源局、云南電網(wǎng)公司、省能投集團(tuán)、省交投集團(tuán)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（四）推進(jìn)居民住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020年起，交付或新建住宅小區(qū)停車位全部安裝充電樁或預(yù)留接電安裝條件，其中不低于10%的停車位要建成充電樁，作為新建住宅小區(qū)的規(guī)劃和驗(yàn)收條件；2020年前已建成住宅小區(qū)自有停車位的業(yè)主申請(qǐng)安裝充電設(shè)施的，物業(yè)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以支持和配合。（各州、市人民***，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（五）推行新能源乘用車車電分離模式。積極引進(jìn)實(shí)力較強(qiáng)的新能源汽車動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)企業(yè)，率先在昆明等滇中城市群城市推行新能源乘用車車電分離模式，降低購(gòu)買成本，創(chuàng)新服務(wù)業(yè)態(tài)。2021年底前實(shí)現(xiàn)昆明—麗江、昆明—西雙版納高速公路充換電一體化服務(wù)，逐步提升全省主要高速公路干線充換電服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)便捷出行。（各州、市人民***，省能源局、省交通運(yùn)輸廳、云南電網(wǎng)公司、省能投集團(tuán)、省交投集團(tuán)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（六）構(gòu)建省級(jí)新能源汽車公共充電信息平臺(tái)。依托目前各州、市人民***及有關(guān)企業(yè)已有的新能源車樁平臺(tái)數(shù)據(jù)，加快推進(jìn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，優(yōu)化全省“車、樁、網(wǎng)、電”一體化監(jiān)測(cè)信息服務(wù)平臺(tái)。將省內(nèi)新能源汽車充電服務(wù)APP程序融入“一部手機(jī)游云南”平臺(tái)，提供便利化充電信息服務(wù)。（省工業(yè)和信息化廳、省文化和旅游廳、省能源局、云南電網(wǎng)公司、省能投集團(tuán)、省交投集團(tuán)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（七）降低新能源汽車使用成本。鼓勵(lì)有條件的城市在空閑道路規(guī)劃停車位，用于新能源汽車充電、停放。2022年底前，***或***平臺(tái)公司投資的停車場(chǎng)（點(diǎn)）對(duì)新能源汽車2小時(shí)內(nèi)免收停車費(fèi)，鼓勵(lì)其他停車場(chǎng)（點(diǎn)）對(duì)新能源汽車停車給予優(yōu)惠。全省公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)費(fèi)每千瓦時(shí)不超過(guò)0.8元，規(guī)?；潆娀A(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步降低充電服務(wù)費(fèi)。（各州、市人民***，省發(fā)展改革委、省能源局、云南電網(wǎng)公司按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（八）加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度。省財(cái)政對(duì)2021年底前新建并投入運(yùn)營(yíng)、納入省級(jí)平臺(tái)的公共直流充電樁按照每千瓦300元進(jìn)行補(bǔ)貼（換電站按照公共直流充電樁標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算），公共交流充電樁按照每千瓦100元進(jìn)行補(bǔ)貼。電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至公共電網(wǎng)的配套電網(wǎng)工程，不收取接網(wǎng)費(fèi)用。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳、省能源局、云南電網(wǎng)公司按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

二、大力推廣應(yīng)用新能源汽車

（九）在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。除不能滿足特定要求外，全省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位新增和更新的公務(wù)用車全部使用新能源汽車。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省國(guó)資委、省機(jī)關(guān)事務(wù)局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十）在公共領(lǐng)域加快推廣新能源汽車。全省各地新增和更新的公共領(lǐng)域乘用車（含巡游出租、網(wǎng)約、租賃、駕培及考試等乘用車）全部使用新能源汽車。各州、市要加大巡游出租車電動(dòng)化力度，鼓勵(lì)提前報(bào)廢燃油出租車，更換為新能源乘用車，有條件的州、市在2—3年內(nèi)全部更換完畢。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省國(guó)資委、省能投集團(tuán)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十一）引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買和使用新能源汽車。提高公民環(huán)保意識(shí)，倡導(dǎo)綠色出行、綠色消費(fèi)，降低個(gè)人購(gòu)買和使用成本，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買使用新能源汽車。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省商務(wù)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十二）加大新能源汽車推廣應(yīng)用支持力度。在公務(wù)用車和公共領(lǐng)域，全省原則上2020年重點(diǎn)推廣不少于1萬(wàn)輛、2021年重點(diǎn)推廣不少于2.5萬(wàn)輛新能源乘用車。省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，指導(dǎo)各州、市做好新能源汽車推廣應(yīng)用和引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)買使用工作。各州、市要制定工作方案，明確促進(jìn)本州、市新能源汽車消費(fèi)的具體措施。2020—2021年，省財(cái)政對(duì)各州、市按照新能源乘用車實(shí)際推廣以及工作推進(jìn)情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十三）營(yíng)造新能源汽車推廣使用氛圍。充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，增強(qiáng)公共領(lǐng)域新能源汽車和公共充電（換電）站辨識(shí)度，提高社會(huì)對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和認(rèn)可度，提升城市綠色出行形象，引領(lǐng)汽車消費(fèi)新時(shí)尚，營(yíng)造使用新能源汽車良好氛圍。（各州、市人民***，省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

三、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)

（十四）支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)促銷。2021年底前，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)首次年產(chǎn)銷量達(dá)到5萬(wàn)輛的，按照銷售額的0.5%給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)；2022年底前，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)首次年產(chǎn)銷量達(dá)到10萬(wàn)輛的，按照銷售額的1%給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，用于支持企業(yè)技術(shù)改造和研發(fā)創(chuàng)新。所需資金由省財(cái)政和生產(chǎn)企業(yè)所在州、市（含滇中新區(qū)）各承擔(dān)50%。（有關(guān)州、市人民***，滇中新區(qū)管委會(huì)，省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十五）推動(dòng)新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。支持昆明等重點(diǎn)州、市規(guī)劃建設(shè)新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)園，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名動(dòng)力電池企業(yè)，為重點(diǎn)整車企業(yè)及新能源汽車換電經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供電池配套；同時(shí)積極支持新能源汽車電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)入園集聚發(fā)展。對(duì)入園重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施最優(yōu)惠用地支持，優(yōu)先保障用地指標(biāo)。（有關(guān)州、市人民***，滇中新區(qū)管委會(huì)，省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省自然***廳、省生態(tài)環(huán)境廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十六）推動(dòng)新能源汽車智能駕駛示范。鼓勵(lì)并支持在景區(qū)、園區(qū)等相對(duì)封閉并具備道路通行條件的特定區(qū)域，探索建設(shè)新型智能駕乘服務(wù)模式示范項(xiàng)目。（各州、市人民***，省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省文化和旅游廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)本政策措施落實(shí)情況的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，并會(huì)同有關(guān)部門用好用足國(guó)家關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼延期2年、免征車輛購(gòu)置稅和車船稅、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等有關(guān)支持政策。各地、有關(guān)部門要壓實(shí)責(zé)任，確保已出臺(tái)政策措施落地見(jiàn)效。（消息來(lái)源：云南省人民***辦公廳；編譯/汽車之家?周易）?

最近工信部發(fā)布了2020年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，此次目錄包括134款車型，其中乘用車有21款，包含有全新車型，有些現(xiàn)款車型新增版本。

比亞迪漢EV

純電續(xù)航里程：506km

作為2020年比亞迪最重要車型，比亞迪漢的三個(gè)動(dòng)力車型預(yù)計(jì)都將在第三季度上市銷售，其中漢EV版產(chǎn)品信息已經(jīng)公布，新車搭載全新“刀片電池”磷酸鐵鋰電池。全新電池組的出現(xiàn)彌補(bǔ)了磷酸鐵鋰電池在能量密度和體積使用率的短板。相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池，刀片電池的體積能量密度提升50%，可以大幅提升續(xù)航里程。作為比亞迪旗下首款中大型轎跑車型，首次搭載比亞迪自主研發(fā)的“刀片電池”，使得其百公里加速僅需3.9秒，也為比亞迪量產(chǎn)車史上最快。并且漢EV將推出兩種續(xù)航里程版本，分別為550km和605km。

本次工信部新能源推廣目錄比亞迪漢EV版的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了506km，屬于2020年比較主流的續(xù)航里程。

廣汽新能源Aion?V

純電續(xù)航里程：530/600km

Aion?V作為廣汽新能源在Aion?S、Aion?LX之后的埃安家族第三款車型，已經(jīng)在4月份接受線上預(yù)訂，預(yù)計(jì)將在6-7月份正式上市銷售。廣汽新能源Aion?V外觀造型和動(dòng)力強(qiáng)大的Aion?LX外形基本相同，均***用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，且后隱藏式門把手更是***用了與貫穿熏黑尾燈一致的涂裝。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。車型定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，售價(jià)將比Aion?LX更便宜，上市后將與威馬EX5等車型進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。

廣汽新能源Aion?V曾經(jīng)曝光過(guò)多種續(xù)航里程，分別是500、520、600km等不同續(xù)航里程，此次出現(xiàn)在工信部新能源推廣目錄的NEDC續(xù)航里程是530和600km兩個(gè)版本。

DS9?PHEV

純電續(xù)航里程：50km

作為目前國(guó)內(nèi)法系車型的最豪華車型，DS在3月份***用線上形式發(fā)布了旗艦車型DS?9，新車定位為一款中型車，將在今年下半年上市銷售。長(zhǎng)安DS9?PHEV版作為為長(zhǎng)安諦艾仕（DS）品牌在國(guó)內(nèi)布局的全新中型轎車，這款車作為DS系列的中高端產(chǎn)品，它的誕生從一開(kāi)始就肩負(fù)著DS品牌在華發(fā)展的重任，而PHEV版本也是迎合國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展大勢(shì)而推出的車型。

DS?9長(zhǎng)寬高分別是4933/1855/1468mm，軸距為2895mm。動(dòng)力部分，DS?9?PHEV車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW，電機(jī)最大功率81.2kW，新車純電續(xù)航里程為50km。

北汽新能源EU5

純電續(xù)航里程：350km

現(xiàn)款北汽新能源EU5車型提供416、460、501km三種續(xù)航里程。

此次出現(xiàn)在新能源推薦目錄新車型的NEDC續(xù)航里程降低為350km，電池材料變化最大，從三元鋰電池更新為磷酸鐵鋰材料，可以判斷新車售價(jià)將更便宜，能提升車型競(jìng)爭(zhēng)力以提升終端銷量。

榮威Ei5

純電續(xù)航里程：416km

現(xiàn)款榮威Ei5在售車型的NEDC續(xù)航里程是420km，***用三元鋰電池材質(zhì)。前臉造型上遵循了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形進(jìn)氣格柵造型與榮威RX5相似，前大燈組與格柵相連，中央LOGO下方設(shè)計(jì)有隱藏式充電接口，而獨(dú)特的旅行車車身則是它在家族中最大的辨識(shí)度來(lái)源。

此次出現(xiàn)在工信部新能源推薦目錄的榮威Ei5新車NEDC續(xù)航是416km，新車和上文介紹的EU5***用相同的操作方式，將動(dòng)力電池材質(zhì)更新為磷酸鐵鋰材質(zhì)以降低售價(jià)，預(yù)計(jì)新款榮威Ei5上市后主要投放在網(wǎng)約車市場(chǎng)。

威馬EX6?Plus

純電續(xù)航里程：503km

現(xiàn)款在售威馬EX6?Plus首發(fā)創(chuàng)始人版補(bǔ)貼后售價(jià)是23.99萬(wàn)元，后續(xù)EX6?Plus新增車型售價(jià)為18.99萬(wàn)元，威馬EX6?Plus共有408和505km兩種續(xù)航。威馬EX6?Plus的出現(xiàn)不僅豐富了威馬汽車的產(chǎn)品矩陣，還實(shí)現(xiàn)了威馬汽車A級(jí)至B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋，給用戶提供多種選擇。

此次出現(xiàn)在工信部新能源推廣目錄新車NEDC續(xù)航里程是503km，續(xù)航里程沒(méi)有變化，新車預(yù)計(jì)將成為***用“威馬直購(gòu)”零售模式的車型。

榮威MARVEL?X

純電續(xù)航里程：505km

2018年成都車展，上汽榮威MARVEL?X上市，這款主打“電動(dòng)超跑”的車型有著時(shí)尚酷炫的外觀，NEDC續(xù)航里程分別為370和403km。作為上汽“新四化”高端智能示范車型和榮威品牌的核心產(chǎn)品，集眾多豪華科技標(biāo)配于一身,兼具顏值與內(nèi)涵，凝結(jié)了上汽在新能源、互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)

此次出現(xiàn)在工信部新能源推廣目錄的是榮威MARVEL?X新款車型，NEDC續(xù)航里程大幅提升到505km。新車搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率分別是85kW和52kW，峰值扭矩分別是255N·m和155N·m。新車推出主要提升榮威MARVEL?X在續(xù)航方面的表現(xiàn)以盡量達(dá)到2020年的電動(dòng)車?yán)m(xù)航門檻。

領(lǐng)克06PHEV

純電續(xù)航里程：55km

還未上市的領(lǐng)克06燃油版和插混版曾經(jīng)出現(xiàn)在2019年工信部最后一批申報(bào)目錄中。此次出場(chǎng)領(lǐng)克06側(cè)面位置取消前翼子板位置的鯊魚(yú)鰓，在C柱***用部分熏黑處理以提升動(dòng)感效果。據(jù)悉，領(lǐng)克06定位于緊湊型SUV，將推出燃油版和PHEV版本。

領(lǐng)克06長(zhǎng)寬高分別是4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。新車配備了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，新車***用三元鋰電池組，新車純電續(xù)航里程為55km。

理想ONE

純電續(xù)航里程：148km

最近，理想ONE可謂風(fēng)頭正勁，創(chuàng)始人李想發(fā)文稱新車已售出超過(guò)4000輛。目前在售車型搭載三元鋰電池，純電續(xù)航里程為180km。在第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公式目錄出現(xiàn)4款理想ONE信息，其中3款車型搭載寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池組，1款車型***用比亞迪提供的鎳鈷錳酸鋰電池。本次出現(xiàn)在工信部新能源推廣目錄中理想ONE同樣是4款車型，純電續(xù)航里程都是148km。

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