- 觀察奧迪A4L：改款似換代，豪華中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈
- 預(yù)售30.8萬(wàn)起 或?qū)?月上市 全新奧迪A4L實(shí)車(chē)到店
- 新款?yuàn)W迪A4L"不厚道"起售價(jià)上漲1.9萬(wàn)，看完配置表后發(fā)現(xiàn)很合理！
- 奧迪A4L改款如換代！尺寸加長(zhǎng)，配置提升，取消1.4T，或30.8萬(wàn)起
- 全新奧迪A4L正式發(fā)布，年輕人只看外觀就會(huì)心動(dòng)，四驅(qū)更便宜了
- 到店體驗(yàn)新款?yuàn)W迪A4L頂配：40萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)它究竟合不合適？
Hello！小伙伴們大家好！
全新奧迪A4L上市，價(jià)格為30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)。換代近4年之后，奧迪A4L這次迎來(lái)了一次較大規(guī)模的中期改款，足以讓我們重新認(rèn)識(shí)一下這款車(chē)。
單單在外觀上，新A4L的氣質(zhì)，就已經(jīng)和老款判若兩車(chē)，以至于網(wǎng)上有很多人表示，之前一直對(duì)A4L無(wú)感，但看到新款時(shí)竟有點(diǎn)怦然心動(dòng)。不管你的心頭好是奔馳、寶馬還是其他豪華品牌，剛剛上市的新A4L，都有足夠理由引起你的關(guān)注。
就在不久前，咱們的小卷同學(xué)已經(jīng)第一時(shí)間試駕體驗(yàn)了新A4L的45?TFSI?quattro版，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾上的改變。
簡(jiǎn)單回顧一下，2020款A(yù)4L的主要改變，是***用了類(lèi)似奧迪RS系列車(chē)型的前臉、神似A6L的車(chē)尾，以及更加運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾風(fēng)格。
操作方面最大的改變，是取消了之前經(jīng)典的MMI操作旋鈕，轉(zhuǎn)而配上了更大尺寸的中控屏，并終于具備了觸摸控制的功能。
而根據(jù)小卷的試駕體驗(yàn)，我們看到了新A4L對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的追求，并不僅僅局限在外觀和內(nèi)飾的觀感層面，而是在動(dòng)力響應(yīng)和底盤(pán)質(zhì)感等方面，甚至是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感，都明顯做了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校。
所以，之前覺(jué)得A4L的外觀太平淡，或者覺(jué)得駕駛感受比較無(wú)聊的小伙伴，這次可以給新A4L一個(gè)機(jī)會(huì)，到店里去體驗(yàn)一下。
而奧迪A4L的老粉絲可能會(huì)說(shuō)，“我喜歡的就是奧迪中庸、穩(wěn)妥的氣質(zhì)，新A4L變得過(guò)于張揚(yáng)，反而不喜歡了”。
不用急，奧迪還是很會(huì)照顧自己老粉絲的，新A4L推出了動(dòng)感型和致雅型兩套外觀，近期網(wǎng)上的試駕文章和***，都是動(dòng)感型，如今致雅型的前臉也公布了，它長(zhǎng)這樣：
大燈和動(dòng)感型一致，但中網(wǎng)和霧燈輪廓的造型，都內(nèi)斂、沉穩(wěn)了許多。和老款A(yù)4L相比，新A4L致雅型的風(fēng)格也變得銳利了一些，但又沒(méi)有過(guò)于張揚(yáng)。怎么樣，偏愛(ài)沉穩(wěn)風(fēng)格的小伙伴，這個(gè)造型，能切中你的審美嗎？
老款A(yù)4L的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，是28.68-40.18萬(wàn)，而2020款的售價(jià)區(qū)間變成了30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)，起售價(jià)提高了1.9萬(wàn)元。在如今這個(gè)行情下，新車(chē)改款價(jià)格不降反增，還是有點(diǎn)不尋常的。那么就讓我們仔細(xì)分析一下，新A4L的價(jià)格，是不是真的變貴了。
首先，我們可以把2.0T?150馬力的“超低功率”版35?TFSI暫且排除，因?yàn)樗m然門(mén)檻最低，但相信選購(gòu)的車(chē)主比例非常少。
A4L真正主銷(xiāo)的版本，應(yīng)該是從40?TFSI時(shí)尚型（2.0T?190馬力）開(kāi)始的，也就是指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn)的版本，對(duì)應(yīng)老款車(chē)型，也就是30.08萬(wàn)的40?TFSI進(jìn)取型。
第一眼看上去，新款比老款貴了1.8萬(wàn)元。那我們就拿這兩個(gè)版本對(duì)比一下，看看它們的配置水平，有什么區(qū)別。
相比老款40TFSI進(jìn)取型，2020款40TFSI時(shí)尚型在動(dòng)力系統(tǒng)上增加了12V輕混，參數(shù)上沒(méi)有變化。而在配置上則多出了：倒車(chē)影像（老款選裝價(jià)2300元）、12.3英寸全液晶儀表（選裝價(jià)5200元）、真皮座椅（選裝價(jià)10200元）和后排杯架。
多出來(lái)的這些配置，按照奧迪的選裝價(jià)格，總計(jì)價(jià)值17500元。
除此之外，2020款A(yù)4L?40TFSI時(shí)尚型***用了245/40?R18規(guī)格的輪胎，而老款進(jìn)取型為225/50?R17，這四條新輪胎的價(jià)格，也比老款更值錢(qián)，差價(jià)至少在1千元以上。和上面增加的配置算在一起，妥妥的超過(guò)了1.8萬(wàn)元。
這樣看下來(lái)，新A4L的售價(jià)區(qū)間雖然相比老款提高了，但并非單純地加價(jià)，而是相應(yīng)的增配了，還是比較合理的。
接下來(lái)我們來(lái)具體看看新A4L各個(gè)版本的配置和功能，有哪些亮點(diǎn)和遺憾。
先說(shuō)亮點(diǎn)：
1、?除了拉低門(mén)檻的35?TFSI版本，新A4L的40TFSI全系配備了245/40?R18規(guī)格的輪胎，在同級(jí)車(chē)型中還是非常出彩的。而45TFSI版本，則配備了245/35?R19的超高扁平比運(yùn)動(dòng)胎，視覺(jué)效果炸裂。
對(duì)比同級(jí)對(duì)手，寶馬3系全系只有225/45?R18規(guī)格的輪胎，奔馳C級(jí)的主銷(xiāo)版更是只有225/50?R17的輪胎。所以在追求運(yùn)動(dòng)性這方面，新A4L是確實(shí)下了功夫的。
2、?全系標(biāo)配可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、換擋撥片；
3、?全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表。說(shuō)實(shí)話(huà)，在各個(gè)品牌的液晶儀表中，個(gè)人最喜歡的還是奧迪，這次在新A4L上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，也讓很多人多了一個(gè)選擇它的理由。
由此我們也再次看出，新A4L雖然指導(dǎo)價(jià)提升了，但全系都沒(méi)有低配車(chē)，是實(shí)實(shí)在在的入門(mén)即豪華。如果后期優(yōu)惠幅度到位，這款車(chē)的綜合性?xún)r(jià)比是不容置疑的。
不過(guò)，作為以科技著稱(chēng)的奧迪，新A4L在主動(dòng)安全和智能駕駛***領(lǐng)域沒(méi)能領(lǐng)先對(duì)手，可能會(huì)讓一些粉絲有些遺憾。
例如它的主動(dòng)剎車(chē)功能只在頂配車(chē)型上有所配備，對(duì)比主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，寶馬3系從次低配開(kāi)始就配備了主動(dòng)剎車(chē)，C級(jí)更是實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。
當(dāng)然，像并線(xiàn)***、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航這些配置，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中都是需要選裝的。
很多奧迪粉絲會(huì)告訴你：配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪，才是真正的奧迪。
目前奧迪在A4L上配備的“quattro”叫做quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，和以往配備托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)不同，這套四驅(qū)可以通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)的150個(gè)信號(hào)，每秒自檢100次，從而自動(dòng)在四驅(qū)和兩驅(qū)之間的切換，提供四驅(qū)帶來(lái)的駕控穩(wěn)定性的同時(shí)，也能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
（這里插一句，關(guān)于奧迪把全時(shí)四驅(qū)換成了智能四驅(qū)，到底是提升還是“減配”，感興趣的小伙伴可以評(píng)論里留言，咱們可以單開(kāi)一個(gè)話(huà)題。）
在老款A(yù)4L上，四驅(qū)系統(tǒng)僅局限在45?TFSI動(dòng)力（2.0T?252馬力）的版本上。2020款A(yù)4L則對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行了“下放”，把它配備在了40?TFSI版本上（2.0T?190馬力）。
不過(guò)，這并不代表quattro系統(tǒng)的價(jià)格門(mén)檻變低了，新A4L從40?TFSI的豪華動(dòng)感型/致雅型開(kāi)始配備quattro，指導(dǎo)價(jià)為36.38萬(wàn)元，相比老款的價(jià)格門(mén)檻，反而高了1000元。
而對(duì)于那些想同時(shí)擁有45TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四驅(qū)的小伙伴，價(jià)格門(mén)檻就更高了，因?yàn)樾翧4L的45TFSI版本，指導(dǎo)價(jià)為39.68萬(wàn)元。
果然最精華的性能，還是留給最忠實(shí)的粉絲。
曾經(jīng)，在整個(gè)豪華品牌B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，最缺乏運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的，可能就是A4L了。但如今，這個(gè)情況可能要改變了。
從座椅配色就看出A4L強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感
其實(shí)新A4L開(kāi)始明顯向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變，還是受到了一些質(zhì)疑，畢竟它多年來(lái)展現(xiàn)的，一直都是沉穩(wěn)的氣質(zhì)和科技感的內(nèi)飾。而這樣的形象，讓很多人忽視了一點(diǎn)：A4L的動(dòng)力底子，一直都不輸對(duì)手。
在動(dòng)力參數(shù)和0-100km/h加速表現(xiàn)方面，BBA的三款車(chē)型是基本持平的，而奧迪本身的RS性能車(chē)系列，在全球也都有著舉足輕重的地位。
也就是說(shuō)，奧迪在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域是絕對(duì)有底子、有實(shí)力的，就看它是否愿意在A4L這樣的主銷(xiāo)車(chē)型上，進(jìn)行較明顯的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。如今新A4L從起售版就配備了245mm的18英寸寬輪胎，第一次展現(xiàn)出了在運(yùn)動(dòng)性方面的野心。
同時(shí)，在我們?cè)囻{這臺(tái)車(chē)之后，都能明顯感受到它在轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等等方面，都有了更偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校。雖然我們還沒(méi)有去測(cè)試它的極限，但論上手以后給人直觀的“好開(kāi)”程度，是和新3系不相上下的。
當(dāng)然，非quattro版的前驅(qū)車(chē)型，對(duì)于操控粉來(lái)說(shuō)會(huì)讓樂(lè)趣有所打折，但A4L畢竟是基于MLB縱置平臺(tái)的車(chē)型，在操控方面的底子，本質(zhì)上還是會(huì)優(yōu)于橫置前驅(qū)車(chē)的。
2019年，奧迪A4L一共賣(mài)了16.8萬(wàn)臺(tái)，力壓奔馳C級(jí)（15.5萬(wàn)臺(tái)）和寶馬3系（10.9萬(wàn)臺(tái)），拿下了豪華品牌B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的冠軍。即便是把凱美瑞、雅閣、帕薩特這些主流品牌B級(jí)車(chē)算進(jìn)去，A4L也能排進(jìn)前五。
所以，A4L改款之后，銷(xiāo)量表現(xiàn)是不用擔(dān)心的，但是我們需要明白，去年A4L的銷(xiāo)量成績(jī)，是以比較大的優(yōu)惠幅度實(shí)現(xiàn)的。而改款之后A4L的終端價(jià)格會(huì)在什么水平，也是小伙伴們最關(guān)心的點(diǎn)之一。
老款A(yù)4L最暢銷(xiāo)的版本，是40TFSI進(jìn)取型（30.08萬(wàn)）和時(shí)尚型（33.58萬(wàn)），它們最近的終端價(jià)格，最低已經(jīng)下探到了23萬(wàn)和26萬(wàn)元左右，優(yōu)惠幅度最大達(dá)到了7萬(wàn)元左右。
也就是說(shuō)，A4L實(shí)際上已經(jīng)和凱美瑞雙擎、雅閣銳混動(dòng)這些價(jià)格堅(jiān)挺的主流B級(jí)車(chē)，產(chǎn)生了不小的交集。
而對(duì)比A4L的老對(duì)手，奔馳C級(jí)的優(yōu)惠幅度也有5萬(wàn)元左右，終端主銷(xiāo)的價(jià)格區(qū)間，在27-30萬(wàn)元左右。寶馬3系換代最晚，所以?xún)?yōu)惠幅度相對(duì)也比較少，目前基本還處于3-4萬(wàn)元左右，主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間，在28-32萬(wàn)元。
至于新款A(yù)4L還會(huì)不會(huì)有較大優(yōu)惠？個(gè)人認(rèn)為很有可能。
咱們前面分析過(guò)了，它使用了加量也加價(jià)的指導(dǎo)價(jià)策略，所以我認(rèn)為廠(chǎng)家很可能也做好了繼續(xù)推出較大優(yōu)惠幅度的準(zhǔn)備。所以，看中這款車(chē)的小伙伴，可以時(shí)刻關(guān)注著4S店行情的變化。
說(shuō)在最后
關(guān)于全新奧迪A4L，今天就先聊這么多，作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的豪華B級(jí)車(chē)之一，這臺(tái)車(chē)能說(shuō)的還很多，接下來(lái)我們也會(huì)陸續(xù)帶來(lái)深度試駕、對(duì)比導(dǎo)購(gòu)等等內(nèi)容，
各位小伙伴，你對(duì)新A4L有什么看法呢？歡迎評(píng)論、留言告訴我們~我們明天見(jiàn)啦！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
觀察奧迪A4L：改款似換代，豪華中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈
新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力2.0版本依舊***用百分制進(jìn)行評(píng)分，對(duì)每款車(chē)的顏值、動(dòng)力、配置、油耗四個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。四個(gè)維度在100分中所占比重分別為外觀40分、動(dòng)力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進(jìn)一步完善新車(chē)評(píng)比機(jī)制，在原有得分基礎(chǔ)上除以?xún)r(jià)格系數(shù)作為最終得分。?
A4L，率先執(zhí)行加長(zhǎng)策略的它，曾經(jīng)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，都是國(guó)內(nèi)豪華品牌中型轎車(chē)中最受歡迎的車(chē)型，不過(guò)隨著奔馳C級(jí)、寶馬3系的不斷更新?lián)Q代，奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)在被不斷縮小，奔馳豪華、寶馬犀利，中庸的A4L甚至后來(lái)還出現(xiàn)了一陣“迷茫期”。如今，全新奧迪A4L煥新而來(lái)，這一次，宛如換代一般，明確了自己前進(jìn)的新方向——運(yùn)動(dòng)。?
4月10日，全新奧迪A4L正式完成上市，新車(chē)共9款，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬(wàn)元?？梢钥吹剑@一次改款動(dòng)作不小，取消了原先的1.4T車(chē)型，同時(shí)為中配增加了quattro四驅(qū)選項(xiàng)，豐富科技配置。那么如此“大動(dòng)干戈”的全新奧迪A4L，究竟有何能力抗衡其它豪華B級(jí)中型車(chē)呢？
綜上所述，我們?cè)诒敬胃?jìng)爭(zhēng)力分析中選取的車(chē)型分別為：
2020款?全新奧迪A4L?40TFSI豪華致雅型（34.38萬(wàn)元）；
2020款?奔馳C260L（34.68萬(wàn)元）；
2020款?寶馬325Li?M運(yùn)動(dòng)套裝（34.69萬(wàn)元）；
2020款?雷克薩斯ES260卓越版（34.6萬(wàn)元）；
2020款?凱迪拉克28T?鉑金運(yùn)動(dòng)版（33.***萬(wàn)元）。
▲奔馳C
▲寶馬3
▲雷克薩斯ES
▲凱迪拉克CT5?
一、顏值
外觀好評(píng)：
1.?奧迪第一次在B級(jí)轎車(chē)上直接運(yùn)用了Audi?sport，或者說(shuō)家最最運(yùn)動(dòng)系列“RS”的風(fēng)格語(yǔ)言中網(wǎng)、燈組、前包圍、尾燈等多處部分，都***用了全新的設(shè)計(jì)；
3.?兩側(cè)霧燈處的導(dǎo)流口，并不是樣子貨，對(duì)減少空氣阻力和導(dǎo)流能夠確實(shí)起到一定的作用。
4.?頭燈***用了全LED形式，前款則是氙氣透鏡，新款頂配甚至還裝配了當(dāng)家的矩陣式頭燈。
5.?奧迪性能車(chē)系的代表性元素之一，無(wú)疑就是“銀耳”。全新A4L雖然沒(méi)有***用“銀耳”設(shè)計(jì)，但頂配的兩款45TFSI車(chē)型也同樣使用了與車(chē)身顏色不同的撞色熏黑設(shè)計(jì)。
6.?245/35?ZR19的倍耐力P?ZERO規(guī)格輪胎，內(nèi)置著一塊亮眼的4活塞鮮紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗（頂配兩款車(chē)型），配合微型側(cè)裙，即使是致雅版，也變得動(dòng)感十足。40TFSI車(chē)型則***用18寸輪胎規(guī)格，同樣跑味不弱。
外觀差評(píng)：
側(cè)面，貫穿式的車(chē)身腰線(xiàn)改為了分段樣式，相比前款筆直、犀利的線(xiàn)條，減少了前款車(chē)型冷峻的機(jī)械美感。但當(dāng)下奧迪全系轎車(chē)的線(xiàn)條都在變得更加柔和，延續(xù)家族基因的全新奧迪A4L，如此做法也無(wú)可厚非。
內(nèi)飾好評(píng)：
全系車(chē)型分為動(dòng)感型和致雅型，前者中控、門(mén)板以及擋把周?chē)几采w的是仿碳纖維和Alcantara飾板，致雅型則是木紋飾板，更偏向穩(wěn)重、成熟。
內(nèi)飾差評(píng)：
全新A4L的內(nèi)飾是一個(gè)比較令人糾結(jié)的地方，說(shuō)它做出了改變，整體其實(shí)相較之前也并沒(méi)有太多改變，但要說(shuō)沒(méi)有改變，其實(shí)新車(chē)型的內(nèi)飾也確實(shí)進(jìn)行了諸多升級(jí)。但大體上只進(jìn)行“遠(yuǎn)觀”的話(huà)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新奧迪A4L的內(nèi)飾變化不如外觀來(lái)的明顯，很容易造成消費(fèi)者認(rèn)為此次升級(jí)不包含內(nèi)飾的想法。
競(jìng)品車(chē)型內(nèi)飾：
▲奔馳C級(jí)
▲寶馬3系
▲雷克薩斯ES
▲凱迪拉克CT5
顏值得分：外觀—37?內(nèi)飾—35?綜合36（滿(mǎn)分40分）
二、動(dòng)力
全新奧迪A4L同樣使用了之前的第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高、中、低三種調(diào)校版本，區(qū)別之處在于，全系車(chē)型均為2.0T引擎，取消了之前的1.4T車(chē)型，這無(wú)疑是對(duì)偏好面子的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一個(gè)好消息。
所對(duì)比車(chē)型為2.0T中功率版本，也就是40TFSI車(chē)型，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m。在五款車(chē)型中，處于中游偏上水平，故得18分。
動(dòng)力得分：18分（滿(mǎn)分25分）
三、配置
亮點(diǎn)配置：
1.?由于是中期改款，屏幕沒(méi)有沿用新款A(yù)6、A8身上的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，但至少屏幕面積得到了進(jìn)一步提升，畫(huà)質(zhì)也更清晰，內(nèi)置系統(tǒng)進(jìn)化到了最新版本的MMI。最最最關(guān)鍵的，擋把前方的觸控板取消，改為儲(chǔ)物槽，可以觸控的中控液晶屏首次出現(xiàn)在了奧迪A4L身上，相信這是對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一大福音。
2.?之前的“中置”液晶儀表盤(pán)也得到了全面升級(jí)，變成了“真正的”12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，支持多種畫(huà)面顯示，顯示信息也比較豐富。
3.?前排設(shè)置有一個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源接口，中央扶手箱內(nèi)配有TYPE-C電源接口和另一個(gè)12V電源接口；后排配有2個(gè)USB接口，和一個(gè)12V電源接口。也就是說(shuō)，全車(chē)有多達(dá)7個(gè)外置接口，外接設(shè)備連接、用電相對(duì)比較方便。
缺失配置：
當(dāng)下比較受歡迎的配置，多數(shù)在全新奧迪A4L的身上是需要加錢(qián)的，例如8000元的并線(xiàn)***、4600元的車(chē)道保持、3700元的360度全景影像、16200元的自適應(yīng)巡航。
配置得分：15分（滿(mǎn)分25分）
四、油耗
從圖表可以看到，全新奧迪A4L在競(jìng)品車(chē)型中屬于上游水平，一臺(tái)2.0T引擎卻達(dá)到了奔馳1.5T引擎的油耗水平，值得稱(chēng)贊，故得8分。
油耗得分：8分（滿(mǎn)分10分）
五．總評(píng)
最終得分=總分/價(jià)格系數(shù)=77/0.9=85分（取整數(shù)）?
（價(jià)格系數(shù)=新車(chē)售價(jià)/五款車(chē)平均售價(jià)）
頭條說(shuō)：奔馳C級(jí)的豪華、寶馬3系的操控，每一臺(tái)豪華品牌的中型B級(jí)轎車(chē)，都必須要有屬于自身的專(zhuān)屬特色，才能夠立足于所在的細(xì)分市場(chǎng)。在此之前，A4L的特色是大空間以及科技感，但隨著對(duì)手日新月異的變化，這兩方面優(yōu)勢(shì)不再。此次，奧迪為其注入了全新基因——運(yùn)動(dòng)。相信煥然一新，針用戶(hù)痛點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)的全新A4L，也將重新俘獲國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的芳心。
版權(quán)聲明本文為汽車(chē)頭條原創(chuàng)文?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
預(yù)售30.8萬(wàn)起 或?qū)?月上市 全新奧迪A4L實(shí)車(chē)到店
去年下半年寶馬3系進(jìn)行了全新?lián)Q代，市場(chǎng)呼聲一片叫好，奔馳C級(jí)也依靠著強(qiáng)大的品牌影響力，在經(jīng)過(guò)一次小幅度的中期改款后，依然可以正面對(duì)抗全新3系。
似乎目前只剩下奧迪A4L落在了最后，靠著極大幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠苦苦支撐著，雖然銷(xiāo)量成績(jī)很漂亮，但是在利潤(rùn)和品牌價(jià)值流失的狀況下，奧迪必然是坐不住的。
4月10日，第九代奧迪A4L中期改款車(chē)型迎來(lái)上市，售價(jià)30.58-39.68萬(wàn)元。新車(chē)從內(nèi)到外均有了明顯變化，顏值上也有了重點(diǎn)突破。至此，奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。
改款似換代造型大幅度變化
雖然全新奧迪A4L是中期改款車(chē)型，但在設(shè)計(jì)，科技，操控維度均實(shí)現(xiàn)了堪比換代的大幅升級(jí)。此外，在全新奧迪A4L上，首次***用了奧迪RS系列專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素。
外觀方面，全新奧迪A4L首次在中級(jí)豪華轎車(chē)上***用奧迪RS系列獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，首次***用了家族旗艦產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出致雅型與動(dòng)感型雙臉造型，可滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。
內(nèi)飾方面，主要在細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，黑色與灰色系的搭配，再加上不同皮質(zhì)，以及碳纖維材料的運(yùn)用，更加突顯豪華感。新車(chē)還搭載了奧迪最全新MMI信息系統(tǒng)，由旋鈕/按鈕改為全觸控操作，功能使用上更加靈活，而且還支持第三方應(yīng)用市場(chǎng)軟件。
動(dòng)力方面，全新奧迪A4L搭載三種調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速Stronic智能變速箱，配備quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。另外，全系標(biāo)配了12V輕混，能減弱啟停時(shí)的頓挫感。
整體來(lái)看，雖然A4L此次并不是換代車(chē)型，但產(chǎn)品力的提升是非常明顯的，不僅造型變得凌厲帥氣很多，智能科技的進(jìn)步也很大，可以說(shuō)是一臺(tái)非常均衡，且競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車(chē)型。
必然面對(duì)的豪華中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
奧迪是德系三強(qiáng)中首個(gè)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的品牌，依靠著商務(wù)形象和超強(qiáng)的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了眾多消費(fèi)者的好評(píng)。奧迪A4作為奧迪全球銷(xiāo)量最高的車(chē)型，歷經(jīng)了九代更迭，創(chuàng)新和科技一直是主旋律。
作為奧迪銷(xiāo)量最高的車(chē)型，全新奧迪A4L承擔(dān)著非常重要的銷(xiāo)量而在其細(xì)分市場(chǎng)上，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了奔馳C級(jí)、寶馬3系，同時(shí)也要面對(duì)新興勢(shì)力的挑戰(zhàn)，近的有雷克薩斯ES，凱迪拉克CT5，稍遠(yuǎn)的有特斯拉Model?3。
面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日益強(qiáng)勢(shì)，新款A(yù)4L在外觀，科技層面上進(jìn)行了一定的改變，能不能博得消費(fèi)者的喜愛(ài)，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。
就拿寶馬3系來(lái)說(shuō)，3系換代后不再像以前那樣過(guò)度追求動(dòng)感，用更有豪華感的姿態(tài)去詮釋運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)其實(shí)是很成功的，也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
最近幾個(gè)月，奧迪A4L和寶馬3系的銷(xiāo)量表現(xiàn)都基本處在同一水平線(xiàn)上，寶馬3系因價(jià)格還比較堅(jiān)挺，而奧迪A4L面臨改款，價(jià)格也有所回收，真正的較量應(yīng)該會(huì)開(kāi)始在幾個(gè)月以后。
其實(shí)，奧迪A4L在同級(jí)中本就擁有不俗的產(chǎn)品力，而這一次中期改款又將本土化，個(gè)性化進(jìn)行了加強(qiáng)，顯然奔馳C級(jí)和寶馬3系在這些方面做得并不好，而這或?qū)⒊蔀閵W迪A4L鞏固其市場(chǎng)地位的一記殺手锏。
結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品不斷追求新款，也是為了不斷激發(fā)消費(fèi)者的新鮮感，產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)，也能夠支撐住市場(chǎng)價(jià)格，并與競(jìng)品持續(xù)保持著微妙的產(chǎn)品力差距。
奧迪A4L雖然中期改款車(chē)型，但升級(jí)之處并不少，全新的家族式外觀設(shè)計(jì)，更豐富的車(chē)內(nèi)配置，以及quattro四驅(qū)車(chē)型的下放，都讓它的產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升。面對(duì)疫情下車(chē)市呈現(xiàn)的疲態(tài)，面對(duì)競(jìng)品的挑戰(zhàn)，如果A4L后續(xù)優(yōu)惠有驚喜的話(huà)，還是很美妙的。
汽車(chē)科技觀察，由跨界科技媒體人申斯基創(chuàng)辦、擁有中美兩地16萬(wàn)公里公路自駕游經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)，在各大自媒體平臺(tái)擁有專(zhuān)欄，致力于汽車(chē)科技行業(yè)的觀察和思考，在這里讀懂汽車(chē)，看懂科技。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款?yuàn)W迪A4L"不厚道"起售價(jià)上漲1.9萬(wàn)，看完配置表后發(fā)現(xiàn)很合理！
近日,小編在汽車(chē)之家***獲得到一組在經(jīng)銷(xiāo)商處拍的2020款?yuàn)W迪A4L運(yùn)動(dòng)版實(shí)車(chē)到店圖，據(jù)悉新車(chē)將在4月份內(nèi)正式上市。之前官方公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間為30.80-40.00萬(wàn)元。下面就讓我們先一睹為快吧！
外觀方面，新款?yuàn)W迪A4L***用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)前臉***用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，且內(nèi)部中網(wǎng)輔以做了熏黑處理的蜂窩式設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)車(chē)頭十分動(dòng)感，非常符合其運(yùn)動(dòng)版定位。此外，新車(chē)將提供兩種不同前臉造型，另一種普通版車(chē)型內(nèi)部中網(wǎng)則***用的是橫向銀色鍍鉻飾條裝飾，則顯得更為大氣。兩側(cè)多邊形造型的大燈，內(nèi)部的LED光源***用了全新的排列布局，點(diǎn)亮后效果十分不錯(cuò)。
車(chē)身側(cè)面，新款?yuàn)W迪A4L車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條十分流暢，溜背式設(shè)計(jì)也是讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感。三段式腰線(xiàn)將車(chē)身勾勒更加修長(zhǎng)，更是給人一種視覺(jué)拉長(zhǎng)車(chē)身的效果。據(jù)悉，新車(chē)將提供18英寸、19英寸共計(jì)5款輪轂可選，且分別搭配規(guī)格為245/40?R18，245/35?R19的輪胎。本次到店的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備了19英寸的雙五輻式輪圈，搭配紅色的剎車(chē)卡鉗顯得更具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾方面，新車(chē)尾燈內(nèi)部***用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，與頭燈做出更好的呼應(yīng)，點(diǎn)亮后效果更是十分吸睛。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。
內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化，更加科技感。全新的10.1英寸MMI懸浮式中控屏是一大亮點(diǎn)。三幅式的多功能方向盤(pán)***用了平底設(shè)計(jì)，搭配小巧的電子換擋桿，更是增加了新車(chē)的動(dòng)感。配置方面，新車(chē)配備了座椅加熱、全景天窗、倒車(chē)影像、側(cè)向***、定速巡航、12V輕混系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L將搭載一臺(tái)三種功率***的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。其中40?TFSI和45?TFSI車(chē)型提供四驅(qū)版本。
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奧迪A4L改款如換代！尺寸加長(zhǎng)，配置提升，取消1.4T，或30.8萬(wàn)起
昨晚，新款?yuàn)W迪A4L正式上市，新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬(wàn)元。一些細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，新款車(chē)型的起售價(jià)竟然比老款車(chē)型上漲了1.9萬(wàn)元，紛紛指責(zé)奧迪不厚道。事實(shí)真的是如此嗎？奧迪開(kāi)始了肆無(wú)忌憚的官方加價(jià)行為？當(dāng)然不是！看完配置表后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這1.9萬(wàn)元物超所值。
2020款?35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型是新款?yuàn)W迪A4L的入門(mén)級(jí)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)30.58萬(wàn)元。
2019款?35?TFSI?進(jìn)取型是老款?yuàn)W迪A4L的2.0T入門(mén)級(jí)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)28.68萬(wàn)元。
通過(guò)上表可以發(fā)現(xiàn)，在配置方面，新款?yuàn)W迪A4L要更加豐富，而老款車(chē)型只能進(jìn)行選裝，比如前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅和LED光源等。如果老款車(chē)型選裝以上配置的話(huà)，需要支付3000元+2300元+1800元+5900元+5200元+10200元+7500元=35900元。
也就是說(shuō)，新款?yuàn)W迪A4L將之前入門(mén)級(jí)車(chē)型上的大量選裝配置，都作為了標(biāo)配，而這些配置的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1.9萬(wàn)元。
除此之外，新款?yuàn)W迪A4L的入門(mén)級(jí)車(chē)型上，還增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、后排杯架、道路救援呼叫、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊/倒車(chē)自動(dòng)下翻等，實(shí)用功能。所以，價(jià)格的上漲合情合理。
奧迪A4L為何要放棄30萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間，執(zhí)意要把入門(mén)級(jí)價(jià)格提升到30萬(wàn)元以上呢？這或許與乘聯(lián)會(huì)有關(guān)。
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)，是國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)行業(yè)信息交流和市場(chǎng)研究平臺(tái)。乘聯(lián)會(huì)每個(gè)月都會(huì)發(fā)布最新的銷(xiāo)量信息以及各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名，而近年來(lái)又新增了高端轎車(chē)和高端SUV的銷(xiāo)量排行榜單。
以最新的3月份高端轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)說(shuō)，奧迪A4L的老對(duì)手奔馳C級(jí)、寶馬3系都在榜單之上，就連月銷(xiāo)量?jī)H314輛的大眾輝昂和261輛的捷豹XFL也在榜單之上，唯獨(dú)沒(méi)有奧迪A4L的身影，難道銷(xiāo)量奧迪A4L銷(xiāo)量比它們還低？
仔細(xì)觀察文中的備注就會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)將"起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元以上"的車(chē)型，定義為高端車(chē)，而此前奧迪A4L的起步價(jià)僅28.68萬(wàn)元，自然就不會(huì)出現(xiàn)在榜單上。也許奧迪A4L為了和這些"精英"一較高低，才將新款車(chē)型的定價(jià)提到了30萬(wàn)元以上。
盡管新款?yuàn)W迪A4L的起售價(jià)有所上漲，但是其增加的大量配置，會(huì)讓你覺(jué)得物超所值。只不過(guò)新車(chē)剛剛上市，短期內(nèi)它的優(yōu)惠力度遠(yuǎn)不及老款車(chē)型，如果想入手的話(huà)，不妨再等等。
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全新奧迪A4L正式發(fā)布，年輕人只看外觀就會(huì)心動(dòng)，四驅(qū)更便宜了
根據(jù)奧迪2020年的新車(chē)規(guī)劃，中期改款?yuàn)W迪A4L將在今年4月正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。日前，《車(chē)壹圈》從相關(guān)渠道獲得了一組奧迪中期改款A(yù)4L的最新信息。從資料顯示來(lái)看，新車(chē)放棄了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（19款國(guó)五入門(mén)車(chē)型為1.4T），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（分低、中、高三種調(diào)校）。
至于價(jià)格方面，新車(chē)預(yù)估價(jià)格將達(dá)到30.8-40萬(wàn)元，高于現(xiàn)款28.68萬(wàn)元的起售價(jià)，并且相比寶馬3系29.39萬(wàn)元的起售價(jià)還要略高一些。一般來(lái)說(shuō)，奧迪旗下車(chē)型的售價(jià)都要略低于奔馳、寶馬同級(jí)競(jìng)品，看來(lái)中期改款的A4L似乎要打破這個(gè)規(guī)則了。
多項(xiàng)配置升級(jí)，性?xún)r(jià)比依舊擺在那
當(dāng)然，平白無(wú)故上調(diào)價(jià)格肯定不是奧迪的作風(fēng)。與價(jià)格同樣提升的還有配置，據(jù)《車(chē)壹圈》了解，現(xiàn)款在售的A4L入門(mén)車(chē)型中，像全液晶儀表、倒車(chē)影像、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)泊車(chē)入位、倒車(chē)影像等配置均未配備，而C級(jí)、3系則全系標(biāo)配，相比之下，A4L確實(shí)略顯寒酸。
不過(guò)，這次中期改款之后，配置已經(jīng)獲得大幅提升。就以入門(mén)的35?TFSI時(shí)尚動(dòng)感型為例（對(duì)應(yīng)現(xiàn)款35?TFSI進(jìn)取型），新車(chē)加入了LED大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、前排運(yùn)動(dòng)座椅、前后倒車(chē)影像、定速巡航等配置，并且現(xiàn)款的電動(dòng)天窗也升級(jí)為全景天窗。至于中配車(chē)型，則首次引入了四驅(qū)系統(tǒng)，將門(mén)檻進(jìn)一步拉低；而頂配車(chē)型也進(jìn)行了部分配置的升級(jí)。
從各車(chē)型配置的提升情況來(lái)看，主要還是提升入門(mén)車(chē)型配置，從而進(jìn)一步提升新車(chē)的性?xún)r(jià)比。與此同時(shí)，部分高端配置諸如虛擬座艙、矩陣大燈、B&O音響等加入，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品調(diào)性，也盡可能多地吸引一部分競(jìng)品的潛在客戶(hù)。
外觀尺寸升級(jí)，2.0T與C級(jí)、3系相當(dāng)
作為中期改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪A4L造型部分沿用了海外版奧迪A4的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵棱角更為分明，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)也更為貼近全新奧迪家族式設(shè)計(jì)。另外，新車(chē)提供了普通版和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型（S-Line）車(chē)型供消費(fèi)者選擇。
另外值得注意的是，此次中期改款A(yù)4L還對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，中期改款只會(huì)對(duì)造型、配置進(jìn)行調(diào)整，并不會(huì)對(duì)車(chē)身參數(shù)進(jìn)行較大改動(dòng)?；蛟S是由于去年全新寶馬3系尺寸大幅加長(zhǎng)之后，進(jìn)一步“***”了奧迪大幅加長(zhǎng)中期改款A(yù)4L尺寸。
至于動(dòng)力部分，新款A(yù)4L放棄了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（19款國(guó)五入門(mén)車(chē)型為1.4T），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（低中高三種調(diào)校），最大功率分別為150馬力（低功率版/35?TFSI）、190馬力（中功率版/40?TFSI）和252馬力（高功率版/45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI車(chē)型提供四驅(qū)版本，整體性能表現(xiàn)與奔馳C級(jí)、寶馬3系同規(guī)格動(dòng)力相當(dāng)。
總的來(lái)說(shuō)，新款?yuàn)W迪A4L的變化是十分明顯，不管是外觀造型的升級(jí)、尺寸配置的提升、動(dòng)力系統(tǒng)的豐富性，都要比現(xiàn)款高出一個(gè)檔次。雖然起售價(jià)或許會(huì)比現(xiàn)款高一些，但細(xì)致看來(lái)，其性?xún)r(jià)比依舊擺在那。作為目前市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的豪華B級(jí)車(chē)型，相信新款?yuàn)W迪A4L的到來(lái)，將為奧迪引領(lǐng)豪華B級(jí)市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
到店體驗(yàn)新款?yuàn)W迪A4L頂配：40萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)它究竟合不合適？
2020年4月3日，全新奧迪A4L正式發(fā)布，新車(chē)的預(yù)售價(jià)為30.80-40.00萬(wàn)元，外觀相比現(xiàn)款更加科技時(shí)尚，配置和動(dòng)力同樣有明顯提升，四驅(qū)車(chē)型價(jià)格更低，新車(chē)將于4月10日正式上市，讓我們一起來(lái)看看全新奧迪A4L究竟有著怎樣的表現(xiàn)吧！
首先，在外觀方面，全新奧迪A4L***用了最新的奧迪家族式設(shè)計(jì)，新車(chē)的六邊形前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車(chē)型尺寸更大，并且四周用更加寬大的度锘裝飾條圍繞，整體效果更加立體和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)拉寬了前臉的視覺(jué)寬度。如今的新款A(yù)4L已經(jīng)有種S4的既視感。
為了增強(qiáng)A4的運(yùn)動(dòng)感和侵略性，奧迪將A6、A8上的新格柵造型應(yīng)用到A4身上。熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)配合兩側(cè)激進(jìn)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，給前臉增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息和攻擊性。霧燈旁邊是有實(shí)際冷卻作用的進(jìn)氣口，這些既是空氣動(dòng)力學(xué)的細(xì)節(jié)，又是美感上的表現(xiàn)。
作為“燈廠(chǎng)”，全新奧迪A4L的燈光組自然也要有新看點(diǎn)，新款的大燈看起來(lái)十分飽滿(mǎn)，呈倒梯形造型，同時(shí)還加入了點(diǎn)陣式LED日間行車(chē)燈。
全新奧迪A4L的側(cè)面輪廓變化則不大，風(fēng)格也像全新奧迪A6靠攏，造型非常大氣，輪轂***用了非常凌厲的五角星風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。軸距與現(xiàn)款車(chē)型相同，車(chē)身長(zhǎng)度則略有增長(zhǎng)。
新車(chē)尾部為了與前臉形成相互呼應(yīng)，在尾燈部分同樣加入了點(diǎn)陣式LED轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，較現(xiàn)款來(lái)說(shuō)更加的霸氣時(shí)尚。
相比外觀，新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾改動(dòng)則沒(méi)有那么大，整體依然保持了現(xiàn)款車(chē)型相同的風(fēng)格，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，全新奧迪A4L依然進(jìn)行了升級(jí)，最明顯的就是懸浮式大屏和儀表盤(pán)科技感更足，其中液晶儀表盤(pán)升級(jí)為12.3英寸，為駕駛員提供更加直觀的車(chē)輛和道路信息；中控屏幕升級(jí)為10.1英寸，并且取消了物理按鍵。
新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為MIB3信息系統(tǒng)，除了界面布局有所變化外，還支持Audi?Connect互聯(lián)技術(shù)功能，功能性和拓展性都得到相應(yīng)的提升，并且還可以通過(guò)微信小程序?yàn)檐?chē)輛下載APP。
配置上，新車(chē)全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能、自動(dòng)駐車(chē)功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、全景天窗、方向盤(pán)撥片、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。
另外，在內(nèi)飾做工上，新車(chē)整體做工更具細(xì)膩和質(zhì)感，中控面板更換為仿碳纖維紋路材質(zhì)，同時(shí)座椅也***用皮質(zhì)+Alcantara拼合的材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感更足。
疫情之下，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題更受消費(fèi)者關(guān)注。今年3月，國(guó)內(nèi)目前唯一具有“車(chē)規(guī)級(jí)CN95空濾”認(rèn)證資格的權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽研華誠(chéng)認(rèn)證正式發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果，奧迪A4L榮獲汽車(chē)空調(diào)濾清器過(guò)濾最高等級(jí)認(rèn)證——“CN95級(jí)”認(rèn)證。并且據(jù)了解，一汽-大眾奧迪是目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌中，唯一獲得CNAS認(rèn)證的主機(jī)廠(chǎng)。
動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L取消了1.4T版本車(chē)型，將搭載三種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中35?TFSI車(chē)型的最大功率為150馬力，而40?TFSI車(chē)型的最大功率為190馬力，45?TFSI車(chē)型則為252馬力。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車(chē)型匹配的是7速雙離合變速箱。為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A4L所有動(dòng)力版本都配備了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為同級(jí)別轎車(chē)中唯一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車(chē)型。
除此之外，以往奧迪A4L的四驅(qū)版本只有高功率車(chē)型才有，中低功率車(chē)型只有兩驅(qū)版，而這次卻增加了中功率版四驅(qū)車(chē)型，對(duì)于追求性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新款?yuàn)W迪A4L無(wú)疑更值得考慮。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中期改款?yuàn)W迪A4L前兩天剛剛上市，全系共9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.58萬(wàn)~39.68萬(wàn)元，本次到店體驗(yàn)的是頂配A4L?45TFSI?quattro甄選動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)為39.68萬(wàn)元，將近40萬(wàn)的價(jià)格，這款A(yù)4L表現(xiàn)如何？
第一眼看到這臺(tái)新款?yuàn)W迪A4L的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)的外觀給我的感覺(jué)是更運(yùn)動(dòng)，但從車(chē)身線(xiàn)條的直觀感受上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有寶馬3系和奔馳C級(jí)顯大。來(lái)看細(xì)節(jié)，新款?yuàn)W迪A4L的前臉設(shè)計(jì)要比原來(lái)兇很多，巨大的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部用高亮黑色的蜂窩狀飾板裝飾，很顯運(yùn)動(dòng)感。下方兩側(cè)還有兩個(gè)鍍鉻的“獠牙”狀的飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉帶來(lái)的沖擊力。
奧迪一直被稱(chēng)為“燈廠(chǎng)”，新款?yuàn)W迪A4L搭載了***矩陣式的LED大燈，尤其是日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度非常高，不知各位對(duì)這個(gè)前大燈組滿(mǎn)不滿(mǎn)意？
這臺(tái)A4L?45TFSI?quattro甄選動(dòng)感型側(cè)翼子板處還有“S?Line”的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，5輻19英寸的鋁合金輪轂（8.5J×19）搭配紅色的卡鉗看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，輪胎尺寸為前245/35?R19，后245/35?R19。筆者要給這個(gè)卡鉗好評(píng)。
新款?yuàn)W迪A4L的車(chē)身側(cè)面的亮點(diǎn)之處在于前后輪拱上方的棱線(xiàn)，增強(qiáng)了肌肉感，其車(chē)身尺寸為4858/1847/1411mm，軸距2908mm。作為參考，寶馬3系Li的車(chē)身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm。奔馳C級(jí)的車(chē)身尺寸為4784/1810/1457mm，軸距2920mm。三者的實(shí)際差距并不大。
這臺(tái)A4L尾部還用上了小型的鴨尾，尾燈的外部輪廓變化不大，內(nèi)部構(gòu)造經(jīng)過(guò)了升級(jí)改造，點(diǎn)亮之后的效果和前大燈相呼應(yīng)。值得一提的是，新款?yuàn)W迪A4L的雙邊共雙出的排氣是真的，這一點(diǎn)也給個(gè)贊，可能是奧迪官方意識(shí)到了消費(fèi)者對(duì)***排氣的排斥吧？
作為中期改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾風(fēng)格變化并不大，可以理解。但這塊12.3英寸的全液晶儀表和10.1寸的中央觸控屏將內(nèi)飾的科技感營(yíng)造的一點(diǎn)也不輸對(duì)手，搭載的是全球首款MIB3生態(tài)智能系統(tǒng)，在中控區(qū)域空調(diào)下方和檔把右側(cè)都使用了碳纖維的裝飾板，這一點(diǎn)很能討年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。
三幅式平底多功能方向盤(pán)同樣凸顯了運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)的握感還可以，以筆者個(gè)人而言感覺(jué)有點(diǎn)偏細(xì)。另外原來(lái)檔把前方的旋鈕取消，變成一個(gè)小儲(chǔ)物盒，再前方是兩個(gè)杯架以及外接插口，這臺(tái)車(chē)還搭載了B&O高級(jí)音響系統(tǒng)、智能感應(yīng)進(jìn)入鑰匙以及30色的內(nèi)飾氛圍燈等。
翻毛皮質(zhì)的座椅看上去很具運(yùn)動(dòng)感，但從筆者的第一體驗(yàn)來(lái)看座椅有些偏硬，后排空間表現(xiàn)對(duì)于這個(gè)尺寸的車(chē)型來(lái)說(shuō)屬于正常，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，空調(diào)和充電接口也是可以滿(mǎn)足需要的。
中期改款?yuàn)W迪A4L配備第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配12V微混動(dòng)系統(tǒng)），這臺(tái)A4L?45TFSI?quattro甄選動(dòng)感型搭載的是高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw/252馬力，峰值扭矩370牛米，匹配7速S?tronic雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間6.6秒。另外A4L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本為150馬力、270牛米（35TFSI）、中功率版本190馬力、320牛米（40TFSI），而且quattro四驅(qū)系統(tǒng)也下放到了部分40TFSI車(chē)型中。
車(chē)癮筆記豪華品牌BBA多年來(lái)在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域一直爭(zhēng)得很激烈，寶馬3系換代車(chē)型已經(jīng)上市將近一年，奔馳C級(jí)正處在產(chǎn)品周期末端臨近換代，奧迪A4L也迎來(lái)中期改款，這三者你會(huì)怎么選呢？
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