1. 5月銷量簡評：奧迪A6L熱銷，奔馳GLC繼續(xù)領(lǐng)跑豪華SUV市場
2. 2020年5月汽車銷量排名快報，特斯拉Model3銷量再度過萬
3. 2020年5月汽車銷量完整榜單（446款車型），看看你的愛車排第幾？
4. 2019年5月MPV銷量排行榜(全球手機銷量排名第一)

日前，騰勢汽車公布5月銷量，達到11005輛，騰勢D9登頂單月全市場MPV銷量冠軍，僅用7個月創(chuàng)下新能源豪華汽車品牌最快交付5萬輛紀(jì)錄。在2023年1-5月騰勢D9銷售均價超過42萬元，既是中國豪華市場品牌銷量前列，更是中國豪華市場中國品牌客單價TOP 1真正實現(xiàn)量價同在。在MPV市場，每賣出三輛車就有一輛是騰勢D9，以勢不可擋的姿態(tài)繼續(xù)夯實“中國豪華MPV價值新標(biāo)桿”地位。

騰勢汽車把共創(chuàng)鐫刻到品牌基因內(nèi)，以產(chǎn)品的全生命周期用戶共創(chuàng)，傾聽用戶聲音，為市場提供一款又一款自交付以來騰勢D9收獲了80000+用戶朋的爆款產(chǎn)品，友的喜愛。5月30日，以“有你 更美好”為主題的騰勢品牌日圓滿舉行，車主用戶們齊聚一堂，共敘與騰勢美好相伴的故事，點點微光相聚，用戶的選擇正重塑中國新豪華汽車細(xì)分市場格局，從騰勢D9的用戶大盤來看，50%是傳統(tǒng)燃油車豪華品牌用戶增購或置換，20%是豪華MPV燃油車置換。

為了響應(yīng)客戶需求，共創(chuàng)更好的產(chǎn)品和服務(wù)，騰勢將在第三季度推出用戶呼聲非常高的D9電吸門、二排一體式小桌板等精品，所有款型的用戶均可進行選裝。不僅硬件加裝，D9 EV現(xiàn)已開啟OTA升級，內(nèi)容包括適用于高速場景的智能巡航控制ICC，車道偏離*** LDA、緊急車道保持***ELKA以及對女性用戶友好的APA自動泊車***等，進一步提升用戶的智慧安全的全優(yōu)駕乘體驗。

伴隨騰勢品牌的產(chǎn)品矩陣加速完善，乘勢而起的騰勢汽車，為用戶不斷帶來爆款力的產(chǎn)品，匯聚用戶共創(chuàng)成果而成的騰勢N7將在6月上市，作為一款定位為“智能豪華獵跑SUV”的車型，N7擁有1個平臺、2套系統(tǒng)、3大智能等等黑科技:在5月30日騰勢汽車品牌日上，騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江宣布騰勢N7持續(xù)解鎖盲訂權(quán)益。

隨著騰勢品牌勢能全面進發(fā)，產(chǎn)品、渠道不斷完善D9與N7作為騰勢品牌一門雙杰，為市場提供新豪華產(chǎn)品的增量，以更強實力進一步重塑豪華市場格局，服務(wù)更多用戶。

5月銷量簡評：奧迪A6L熱銷，奔馳GLC繼續(xù)領(lǐng)跑豪華SUV市場

綜述

1、日產(chǎn)軒逸以45283輛的優(yōu)異成績，打敗眾多對手，奪得5月份的銷量冠軍，并且成功拉開了與第二名的差距。

2、隨著日系品牌的逐漸崛起，大眾在中國市場的影響力，已經(jīng)沒有五年前那么強大，在本月排名前十的車型中，大眾品牌僅占了三席，即便是終端市場有著較大的優(yōu)惠力度，依然無法阻止銷量下滑的趨勢。

2020年5月國產(chǎn)汽車品牌綜合銷量排名

1、吉利帝豪本月銷量高達23230輛，以絕對的優(yōu)勢，擊敗眾多國產(chǎn)車高手，奪得銷量冠軍。

2、廣汽傳祺GA6本月銷量只有778輛，雖然有著較高的顏值、精致的做工，但是奈何中低端車型的配置太低，導(dǎo)致車型缺少性價比，影響了一部分消費者的購買決策。

3、長安睿騁CC本月銷量達到2169輛，作為一款精品國產(chǎn)B級轎車，這樣的成績，在國產(chǎn)車型中，也算是合格了，畢竟它的對標(biāo)車型現(xiàn)代名圖5月份的銷量也才三千輛出頭。

2020年5月汽車銷量排名快報，特斯拉Model3銷量再度過萬

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告和車企銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

從整體數(shù)據(jù)來看，疫情過后，消費者的購車需求得到持續(xù)釋放，拉動車市持續(xù)走強，同時還有多地出臺***消費政策，也在一定程度上促進了汽車的銷量增長。

車企：一汽-大眾領(lǐng)先擴大，日系排名上移

從車企排名來看，排在前五的車企分別為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風(fēng)日產(chǎn)，排名跟4月份一樣。不過，一汽-大眾與上汽大眾的差距在持續(xù)拉大，排在第五位的東風(fēng)日產(chǎn)則有超越排在第四吉利汽車的可能。

5月，一汽-大眾零售銷量達到18.2萬輛，同比增長22.8%，持續(xù)領(lǐng)跑優(yōu)勢擴大。之所以取得這樣傲人的成績得益于奧迪、大眾、捷達三大品牌的集中發(fā)力，捷達品牌的VS5、VS7等高性價比車型搶占了不少自主品牌的蛋糕，另外奧迪在豪華車市場也有很不錯的表現(xiàn)。整體來看，一汽-大眾的產(chǎn)品受眾人群更廣，也是取得不錯銷量的重要因素之一。

排在第三位的上汽通用5月銷售新車12.1萬輛，比吉利汽車多出了1.5萬輛，除了市場終端優(yōu)惠力度外，還跟通用在4-5月集中推出一波新品有關(guān)，另外英朗4缸車型的回歸也助力上汽通用取得更好的表現(xiàn)。

從前十車企排名來看，有5家日系品牌上榜，同時一汽豐田還超越了長安汽車，排在第六位，廣汽豐田也進入前十，同比增長32.1%，是本次榜單增長最猛的合資品牌。

廣汽豐田排名靠前離不開凱美瑞和雷凌兩款產(chǎn)品，同時剛上市不久的威蘭達也貢獻不小的幫助。東風(fēng)日產(chǎn)與吉利汽車的差距明顯縮小，日產(chǎn)今年將會推出全新一代奇駿，也會贏得更多的關(guān)注，預(yù)計會為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量帶來不小的增長。

在前十五名排行中，自主品牌排名靠前的吉利汽車、長安汽車和長城汽車，同比銷量增長都保持在兩位數(shù)，尤其是長安汽車同比暴增69.1%。

長安汽車4-5月份銷量暴增跟旗下產(chǎn)品力提升有很大關(guān)系，長安CS75 PLUS、逸動PLUS的相繼推出，讓長安在自主品牌中更有競爭力。此外，全新緊湊型SUV UNI-T也會在6月份上市，預(yù)售期就已經(jīng)備受關(guān)注，相信也會帶動長安汽車下半年的銷量繼續(xù)增長。

轎車：排名變化不大，豪華品牌受熱捧

5月轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%；暢銷轎車的排名變化沒有出現(xiàn)太大改變，大部分車型的同比增幅均出現(xiàn)了不同程度的上漲，很多車型同比增幅都達到了兩位數(shù)，奧迪A6L的同比增長更是超過了三位數(shù)，達到了192.4%。

具體來看，日產(chǎn)軒逸銷量達到45790輛，以絕對優(yōu)勢衛(wèi)冕5月轎車銷量冠軍，同比增速達到26.7%，比排名第二的大眾朗逸多賣了11716輛，也比上月多賣了6000多輛。

大眾品牌車型的表現(xiàn)也很不錯，新朗逸排在第二名，同比下降0.1%，新寶來和速騰銷量都是同比正增長，排在第四位和第五位。

日系品牌轎車在5月銷量中表現(xiàn)的強勁，其中廣汽豐田雷凌的同比增長達到了81.8%，而本田思域也重回2萬輛，銷量也很迅猛。

吉利帝豪（含帝豪GL）的銷量為23398輛，排名第六位，同比增長44.2%，這也是唯一銷量進入前十五名的國產(chǎn)自主品牌轎車。

本月轎車市場最有看點的當(dāng)屬豪華品牌，從3月份就開始銷量出現(xiàn)反彈增長，一直持續(xù)到5月，本月四款豪華轎車進入前十五排行，其中奧迪A6L成為轎車榜單增幅最高，達到192.4%至1.6萬輛。

奔馳E級銷量14636輛排名第十四位，同比也是增長33.2%；寶馬3系銷量13846輛，排名第十五位，同比大漲69.8%。

SUV：長安CS75、比亞迪宋銷量表現(xiàn)迅猛

相比處于下滑的轎車市場，SUV市場表現(xiàn)更加強烈。5月SUV銷量75.5萬輛，同比增長13.1%，環(huán)比增長14.2%，顯然，市場依舊是在SUV領(lǐng)域的強勢帶動下實現(xiàn)增長。

在榜單前十五排名中，哈弗H6、途觀、奇駿、XR-V以及逍客相比去年同期都有所下跌，其余車型相比去年同期均有所上漲，尤其是比亞迪宋相比去年同期暴漲了753.8%。

前十五暢銷車型中跌幅最大的是上汽大眾途觀車型。不得不說，自進入2020年后，受多種因素影響，上汽大眾的車型都出現(xiàn)不同程度的下滑，尤其帕薩特多月未見上榜。

不過，相比過去自主品牌SUV動輒占據(jù)半壁江山來看，5月自主品牌SUV僅拿下5個排位，其余10個都被合資品牌占據(jù)。唯一值得欣慰的是，自主三強還是包攬了榜單的前三名，為自主品牌挽回了一些顏面。

自主品牌SUV表現(xiàn)最好的三個車型當(dāng)屬長安CS75、博越和比亞迪宋，三款車型的同比增長都超過了三位數(shù)，榮威RX5的表現(xiàn)也可圈可點。

豪華SUV方面，奔馳GLC以16067臺的成績拿下第一名，奧迪Q5以及寶馬X3則以14053臺以及11671臺分列二三名，三者相比去年同期都有比較明顯的上漲。

MPV：五菱宏光穩(wěn)坐第一，風(fēng)行表現(xiàn)亮眼

雖然汽車市場開始復(fù)蘇，但是MPV市場的表現(xiàn)一般。數(shù)據(jù)顯示，MPV銷量8.4萬輛，同比下降21.8%，環(huán)比增長12.3%。排行前十五的車型中有一半出現(xiàn)了同比下滑，國內(nèi)賣的最好的五菱宏光也未能幸免。

值得注意的是，奔馳V-Class出現(xiàn)在榜單中，其余實現(xiàn)增長的車型主要是中高端車型，像風(fēng)行、傳祺GM6、寶駿RM-5、傳祺GM8和歐諾同比實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，是自主品牌車型中表現(xiàn)比較不錯的，這也說明實用性更受消費者的歡迎，這些車的市場正在緩慢回升中。

從本月車企銷量榜可以看出，絕大多數(shù)上榜車企在5月份保持了正增長，而且幅度不小，尤其是自主品牌。另外，日系車企有上升的趨勢，預(yù)計會持續(xù)擠壓自主車企的生存空間。對此，自主品牌需要***取新的措施，來應(yīng)對接下來的挑戰(zhàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020年5月汽車銷量完整榜單（446款車型），看看你的愛車排第幾？

6月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年5月份最新綜合銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)：

5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%；

1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

轎車：全線飄紅，強者愈強

2020年5月份轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%；

2020年1-5月份轎車?yán)塾嬩N量290.6萬輛，同比下降28.7%。

雖然與去年同期相比，轎車市場依舊有4.3%的跌幅，但是在轎車銷量前15名中，僅有朗逸與凱美瑞微跌，其余產(chǎn)品大多數(shù)實現(xiàn)了同比大幅增長，其中奧迪A6憑借過硬的實力，同比增長近200%?？梢钥闯?，在競爭日益激烈的市場中，轎車產(chǎn)品越來越集中，正所謂強者愈強。

分車型來看，日產(chǎn)軒逸以45790的銷量一馬當(dāng)先，大幅領(lǐng)先第二名的朗逸。全新英朗繼續(xù)延續(xù)了4月的優(yōu)秀表現(xiàn)，同比增長56%，站穩(wěn)腳跟。B級車方面，德系雙雄邁騰、帕薩特均未能入選前15名。自主品牌依舊僅帝豪一根獨苗。

SUV：自主強勢，合資下滑

2020年5月份SUV銷量75.5萬輛，同比增長13.1%，環(huán)比增長14.2%；

2020年1-5月SUV累計銷量280.1萬輛，同比下降20.5%。

5月份，SUV依舊是市場回暖的最大功臣，同比勁增13.1%，而自主SUV則是功臣中的功臣。長安CS75、博越、比亞迪宋、榮威RX5均實現(xiàn)了同比大幅度增長；而途觀、奇駿、XR-V、逍客等合資SUV也都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

與轎車不同的是，SUV銷量前15名中，彼此銷量差距并不是很大，稍有不慎就有可能跌落榜單，例如昔日銷量前三?？蛡黛鱃S4已經(jīng)在榜單上不見蹤影。另外，在長安CS75、博越、榮威Rx5同比大增的情況下，哈弗H6繼續(xù)走低，伴隨著6月10號榮威Rx5 Plus的上市，自主中級SUV將開啟全新2.0時代的競爭格局，三英戰(zhàn)呂布的好戲又將上演，到時候誰能成功把哈弗H6拉下馬取而代之，我們拭目以待。

MPV：跌跌不休

2020年5月份MPV銷量8.4萬輛，同比下降21.8%，環(huán)比增長12.3%；

2020年1-5月MPV累計銷量34.4萬輛，同比下降41.0%

5月份，MPV市場繼續(xù)持續(xù)一直以來的萎縮勢頭，同比跌21.8%。寶駿730在5月份僅僅賣出去了四千余臺，巔峰時期的十分之一都不到。在MPV產(chǎn)品升級的背景下，令人不解的是奧德賽竟然也出現(xiàn)了18.2%的跌幅。

伴隨著5月底大眾威然的上市，不知能否帶來MPV市場的新格局？但這并不是終點，據(jù)爆料，上市豪華MPV三劍客的最后一位榮威iM8也即將面世，將主打20萬級自主豪華MPV市場。

新能源：特斯拉Model 3一枝獨秀

2020年5月份新能源狹義乘用車銷量6.8萬輛，同比下降25.4%，環(huán)比增長22.2%；

2020年1-5月份新能源累計銷量23.0萬輛，同比下降45.6%；

在4月份的短暫低迷后，特斯拉Model 3在5月份又重新找回了自己的位置，月銷再度破萬，占據(jù)了整個新能源市場份額的16.3%，預(yù)計這也將成為今后的常態(tài)?？v然在特斯拉的強勢帶動下，整個新能源市場依舊同比大跌25.4%，可想而知，如果沒有特斯拉Mode3，新能源市場將更慘不忍睹。

除了特斯拉Model 3表現(xiàn)出色外，蔚來ES6、理想ONE也都取得了不錯的成績，造車新勢力逐漸在新能源市場成為一股重要的力量。

廠商排名：一汽大眾遙遙領(lǐng)先

5月份，在奧迪、大眾、捷達三個品牌的強勢表現(xiàn)下，一汽大眾以18.2萬輛的銷量領(lǐng)先第二名上汽大眾超過5萬輛，逐漸拉開了差距。自主方面，長安汽車在CS75 Plus以及一系列新車熱度的帶動下，實現(xiàn)了69.1%的漲幅，昔日的自主一哥似乎又回來了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020年5月份汽車銷量排行榜！（完整版）

2020年5月，在各種促銷政策和線上帶貨的***下，中國車市繼續(xù)延續(xù)4月份“強勁”復(fù)蘇的勢頭。

根據(jù)統(tǒng)計：

2020年5月狹義乘用車銷量164.3萬輛，同比增長6.3%；

2020年1-5月份累計銷量596.3萬輛，同比下滑27.8%。

轎車:帕薩特終現(xiàn)原形

2020年5月轎車銷量達到78.0萬輛，同比微跌0.3%；

1-5月轎車?yán)塾嬩N量為283.5萬輛，同比下跌30.8%。

5月份，軒逸憑借著46.6%的增幅以45283的成績穩(wěn)居冠軍，甩開了朗逸半個身位；別克英朗繼續(xù)延續(xù)4月份的良好表現(xiàn)，躍居排行榜第4位，仿佛消費者熟悉的那個英朗又回來了；特斯拉Model 3銷量再次過萬，引領(lǐng)整個新能源市場。

另外，B級車市場，雅閣、邁騰、帕薩特均發(fā)揮不佳，特別是帕薩特，同比降幅超過50%，銷量不足7000。

SUV:市場復(fù)蘇的最大功臣

2020年5月份SUV銷量達到78.3萬輛，同比上漲19.2%；

1-5月份SUV累計銷量284.9萬輛，同比下跌幅度收窄到20.7%。

5月份，車市增長的最大功臣非SUV莫屬，同比增長19.2%，整體銷量超越轎車，成為最大的細(xì)分市場。但5月份表現(xiàn)最為出色的還是日系SUV，前10名中獨占5席。

當(dāng)然，自主SUV也不甘落后，哈弗H6繼續(xù)排名首位，長安CS75、博越、榮威Rx5、比亞迪宋都有著較大漲幅，伴隨著榮威Rx5 Plus的上市，自主SUV 產(chǎn)品2.0時代競爭格局已然形成。

MPV：敢問路在何方？

2020年5月MPV車型銷量為8.0萬輛，同比下跌24.4%；

1-5月份累計銷量僅為27.8萬輛，同比跌幅高達50.6%。

5月份，MPV市場繼續(xù)萎縮，同比下降24.4%，40款產(chǎn)品總體銷量僅8萬輛，僅僅相當(dāng)于五菱宏光巔峰時期一個月份銷量。雖然中低端MPV市場被SUV大規(guī)模的蠶食，但是中高端SUV市場依舊仍被看好。例如近期頻頻曝光的榮威iM8也將進入豪華MPV市場，主打20萬級，與別克GL8、大眾威然組成上汽豪華MPV三劍客。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2019年5月MPV銷量排行榜(全球手機銷量排名第一)

隨著疫情逐漸穩(wěn)定，國內(nèi)車市開始恢復(fù)正常交易，各大車企也逐漸恢復(fù)往日的風(fēng)***。在剛剛過去的5月份，許多熱門車型的銷量成績，都已經(jīng)接近于正常水平，月銷破萬的車型，更是數(shù)不勝數(shù)，整個車市可謂是一片火熱。接下來，我就給大家盤點一下，5月份轎車、SUV、MPV車型領(lǐng)域的銷量排行榜。（以下數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會）

在5月份的轎車銷量排行榜中，日產(chǎn)軒逸憑借45790輛的優(yōu)異成績，再次超越大眾朗逸，獲得月銷量冠軍。吉利帝豪不愧是國產(chǎn)轎車一哥，此次不僅月銷量達到23398輛，銷量排名也是躍升至第六名，真心給咱們國產(chǎn)車掙面子。沉寂幾個月以后，本田雅閣再次回歸前列，成為銷量最好的中型轎車。咱們的自主車企還要多努力，造出更多優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)轎車，以供消費者們選擇。

在5月份的SUV銷量排行榜中，哈弗H6憑借22439輛的月銷量成績，穩(wěn)坐銷量排行榜第一名，繼續(xù)它的銷量神話。長安CS75、吉利博越緊隨其后，分別占據(jù)排行榜第二名、第三名的位置。本田CR-V憑借18189輛的成績，成功甩掉大眾途觀等車型，成為最暢銷的合資SUV。豐田RAV4全新換代以后，銷量成績突飛猛進，排名也是躍升至第六名，這次終于翻身了。

在5月份的MPV銷量排行榜中，五菱宏光憑借月銷23637輛的優(yōu)異成績，甩開一大群選手，再次獲得月銷量冠軍，不愧是中國神車，打遍天下無敵手。別克GL8憑借月銷10984輛的成績，穩(wěn)居排行榜第二名，成為最暢銷的合資MPV車型。除了五菱宏光、別克GL8兩款車型，其它MPV車型的銷量成績都不是特別突出，還有很大的進步空間。

總結(jié)：大眾朗逸占據(jù)冠軍寶座一年多以后，最終只能拱手讓人，穩(wěn)居第二名的位置，看來日系車在國內(nèi)還是更受歡迎一點。國內(nèi)SUV市場依舊是一片寒潮，許多熱門車型的銷量成績都不是特別理想，特別是同期相比，呈現(xiàn)大幅度的下滑趨勢。哈弗H6如果不盡快更新?lián)Q代，冠軍位置很有可能會被長安CS75取代。雖然MPV車型的實用性被越來越多的消費者認(rèn)可，但是從目前的銷量成績來看，家用轎車、家用SUV依舊是主流車型，選擇MPV車型的人數(shù)并不多。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2019年5月MPV銷量排行榜完整版出爐了，五菱宏光仍舊是一騎絕塵，5月銷量高達34073輛，雖然車市不景氣，但是神車永遠(yuǎn)是神車，處變不驚。吉利嘉際5月銷量達到4164輛，經(jīng)歷了上市之初的短暫低迷之后，如今已經(jīng)走向正規(guī)，稱為吉利汽車銷量新的增長點。具體排名如下：2019年5月MPV銷量排行榜排名

車型

所屬廠商

5月汽車銷量

1-5月累計

1五菱宏光上汽通用五菱340731606312別克GL8上汽通用別克13609505513比亞迪宋MAX比亞迪7501330204本田奧德賽廣汽本田4552164405吉利嘉際吉利汽車4164112856東風(fēng)風(fēng)行菱智東風(fēng)風(fēng)行3507265047寶駿360上汽通用五菱3485302118江淮瑞風(fēng)江淮汽車3247181839本田艾力紳東風(fēng)本田32461239310別克GL6上汽通用別克26541354011寶駿730上汽通用五菱23183818312上汽大通G50上汽大通22811142113廣汽傳祺GM6廣汽乘用車21301498014廣汽傳祺GM8廣汽乘用車2026894815長安歐諾長安汽車14931311516風(fēng)光330東風(fēng)渝安13001007617奔馳V級福建戴姆勒1296596318長安歐尚長安汽車1276918619上汽大通G10上汽大通1212598820奔馳威霆福建戴姆勒1027432921***閣瑞斯華晨雷諾99***03722大眾途安上汽大眾993619123福田伽途ix福田汽車610140124力帆軒朗力帆汽車522190125開瑞K50開瑞汽車472287826日產(chǎn)NV200鄭州日產(chǎn)431237027長安長行長安汽車424127128福田蒙派克福田汽車365250729北汽幻速H3北汽銀翔255612930長安歐尚A800長安汽車240478331英致727濰柴汽車204117032野馬斯派卡野馬汽車181128433啟辰M50V東風(fēng)啟辰165153734啟騰EX-80福汽新龍馬162114635北汽幻速H2北汽銀翔161309436英致737濰柴汽車15387237風(fēng)光370東風(fēng)渝安14258938華晨***750華晨鑫源120127439歐尚COSMOS長安汽車77172840***F50華晨雷諾43101741東風(fēng)帥客鄭州日產(chǎn)1838942海馬V70一汽海馬1338443上汽大通EG10上汽大通65744納智捷大7MPV東風(fēng)裕隆64145華頌7華晨華頌41346東風(fēng)風(fēng)行菱智新能源東風(fēng)風(fēng)行1140