寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年，已有90多年歷史，總部設(shè)在德國慕尼黑.
德國寶馬汽車公司以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機而聞名于世，其轎車在國際上以高質(zhì)量、高性能著稱，與奔馳車并列為著名的品牌。寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑，職工五萬余人。在至今90余年的歷史中，二次大戰(zhàn)經(jīng)歷了二次***民，在五十年代中經(jīng)營十分困難，1959年12月9日股東大會甚至做出了將公司賣給奔馳公司并報了價，這時德國匡特家族力挽狂瀾，收購了寶馬公司46%的股份成為最大的股東，堅持走自我發(fā)展的道路，從60年代初陸續(xù)推出新車型。此后30多年寶馬公司就沒有虧損過，還相繼收購了英國的陸虎和勞斯萊斯，成為一個后起的跨國大公司。但近兩年寶馬增長乏力，并于2000年3月將麾下的陸虎分拆出售。
“BMW”（寶馬）是公司全稱“Bayerische Motorenwerke ***”的縮寫。寶馬車標(biāo)***用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標(biāo)有“BMW”字樣。整個商標(biāo)就像藍天、白云和運轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)，在廣闊的時空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進的觀念滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風(fēng)貌，表明寶馬轎車的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。
寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werhe ***）是世界著名的轎車公司，它和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車產(chǎn)量的擴大，只追求生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能和高級別的汽車。“坐奔馳，開寶馬”的說法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風(fēng)***。
寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，園形燈具配以矩形水箱通風(fēng)柵架形成與眾不同的風(fēng)格。寶馬轎車的經(jīng)營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰(zhàn)略是“精品戰(zhàn)略”，追求的是最高的質(zhì)量，因此它并不趨向于目前的潮流－為了降低成本而趨附于全球化***購。同樣堅持自己的設(shè)計方向，所有的寶馬轎車都是后輪驅(qū)動。他們認為***用后輪驅(qū)動形式，可以做到前后各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅(qū)動的汽車。由于其優(yōu)異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有“開寶馬，坐奔馳”之說，主要吸引中、青年買家。當(dāng)然，寶馬也著力解決“坐”的問題，早在1986年開發(fā)出“電子阻尼控制系統(tǒng)”,可在瞬間對路面狀況做出反應(yīng)自動調(diào)整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有3、5、7、8等系列車型。其中3系列是最暢銷的品種。
寶馬(BMW)的英文全稱是什么?
回答：B***arian Motor Work。
延伸：
寶馬公司是巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司的簡稱，1916年成立于德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀(jì)30年代它卻制造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰(zhàn)的破壞和50年代的財政衰退中恢復(fù)過來。
70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，并一直延續(xù)至今。寶馬的全稱是巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊而成立的。
這家公司第一個成功的產(chǎn)品是由費茲設(shè)計的直列六缸發(fā)動機，在第一次世界大戰(zhàn)時裝配在德國飛機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功于寶馬的引擎。2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。
百度百科-寶馬公司
寶馬公司簡介?
BMW來自德語Bayerische Motoren Werke的首字母簡稱。
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。
1923年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的***就此誕生。
擴展資料；
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：***和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機；
勞斯萊斯集團不僅***用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機；1994年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌。目前BMW集團在14各國家擁有22個生產(chǎn)廠和組裝廠。
銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。
參考資料來源；百度百科-寶馬
寶馬汽車公司簡介
寶馬公司
成功的新形象:寶馬公司（BMW,Bayerische Motoren Worke）
寶馬公司官方網(wǎng)站: 英文
寶馬公司中國網(wǎng)站: 中文
寶馬公司簡介
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是“Bayerische Motoren Werhe ***（德文巴伐利亞汽車工廠）”,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。 它原是一家專門生產(chǎn)發(fā)動機的公司，同時以制造高級摩托車出名，和日本的***公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領(lǐng)域王牌公司之一， 德國雙B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔馳，開寶馬”這句話家喻戶曉。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。19***年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：***和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅***用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機；1994年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。
寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽。
德國寶馬汽車公司生產(chǎn)的寶馬轎車，被譽為高級豪華轎車的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鐘。
1992年以前，BMW在中國并不叫寶馬，而被譯為“巴依爾”。這是因為BMW的全稱是 “BayerischeMotorenwerke***”。那時的寶馬雖然在國外已經(jīng)聲名遠揚，可中國人對這個汽車品牌卻還十分陌生。中文名改為寶馬之后，受到消費者關(guān)注，銷量也逐步擴大。“寶馬這個名字突出了與BMW車系高貴豪華的氣質(zhì)，又與中國傳統(tǒng)稱謂渾然一體，同時發(fā)音也與BMW相差不大。”寶馬的中國高層曾經(jīng)這樣解釋“寶馬”名字的由來。
寶馬公司車標(biāo)故事
寶馬——藍天白云螺旋槳
寶馬轎車的標(biāo)志選用了內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)有“BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。
寶馬標(biāo)志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
寶馬BMW 315 PS寶馬發(fā)展歷程
黃金二十年代BMW 315 PS
從迪昔(Dixi)到第一輛BMW汽車BMW成功收購了Eisenach汽車制造廠，也就是成功的生產(chǎn)Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽車的制造廠。這款車經(jīng)過改進，于1929年作為"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。該品牌的汽車包括不同的外型。汽車雖小，魅力無窮。BMW汽車幫助BMW在經(jīng)濟大蕭條時期度過難關(guān)。
寶馬BMW 328 至尊品質(zhì)，典雅外型BMW 328
在Nurburgring，Ernst Henne贏得了常規(guī)2升汽車賽的冠軍。1936年至1940年間BMW獲得120項獎項，而在此期間，BMW只生產(chǎn)了464輛汽車。直到今天，BMW 328的獨特美學(xué)魅力仍是眾多車迷心中的首選。
寶馬BMW 501 BMW 501：新起點的標(biāo)志
寬敞的四門汽車，迎合每個人的不同期待，流線造型，身量優(yōu)美，這款BMW 501汽車在當(dāng)時贏得了"巴洛克天使"的美名。當(dāng)時Eisenach工廠還處在蘇聯(lián)的控制之下，這是完全產(chǎn)自慕尼黑的地地道道的BMW汽車。自從1954 年以后，該系列又新添了BMW 502，一部首先擁有V8輕合金發(fā)動機的BMW汽車
寶馬BMW Iseetta "經(jīng)濟奇跡"和BMW Iseetta
批評家鐘愛BMW V8四門車和運動型汽車；但BMW的Isetta則贏得了廣大群眾的青睞。BMW從意大利的ISO獲得了生產(chǎn)這款長度為2.29米的雙人車的執(zhí)照。該車擁有12或13馬力的功率，在50年代共有16萬輛Isetta售出，一躍成為那個時代最受歡迎的BMW汽車，并且這也標(biāo)志著戰(zhàn)后德國經(jīng)濟的復(fù)興。
夢幻賽車BMW 507
BMW 507是一款非常罕見高級的運動型汽車，該車由Albrecht Goertz在一年之內(nèi)設(shè)計完成，一共生產(chǎn)了252輛。每輛車都是手工制作為主，為了滿足每個一位顧客的特定需求。其恒久的美觀，時髦的輪廓，流線的造型和延展的發(fā)動機罩蓋保證了這款車直到今天仍然被視為夢幻賽車的化身。
BMW 1500新貴族
一款結(jié)構(gòu)緊湊，動力十足的汽車為BMW帶來了巨大的成功，BMW 1500是新階層的第一款汽車。1963年緊接著又推出了BMW 1800，這款車的功率增強了10馬力。BMW共生產(chǎn)了145,000輛BMW 1800汽車。而1966年隨后推出的BMW 2000共生產(chǎn)了140,000輛。1964年推出的BMW1800 TI隨后享受著其在賽道上頻頻奪冠的滋味。
寶馬BMW 5系車 BMW 5系車的開始
全新一代的BMW汽車在慕尼黑開始投入生產(chǎn)，這就是BMW 5系車。不久后，該系列汽車的生產(chǎn)遷移到Dingolfing的新廠房。這個系列的新車為BMW贏得了賽車車迷以外的更多客戶和車迷。從經(jīng)濟型的518i 到威力強勁的M5，每一款新車都以其驚人的銷售業(yè)績證明了自己的實力。
寶馬BMW 3X 美麗的開始：第一輛BMW 3系列汽車
3系車起初只生產(chǎn)了少數(shù)幾輛，一段時間之后增加到大約 30輛，其中有從316g到M3 的不同系列。3系車取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700萬輛汽車。其中每一款汽車都是嚴謹結(jié)構(gòu)和出眾性能的自然結(jié)合，而且如果愿意的話，每一輛車都可以發(fā)揮出獨一無二的超強功能。
世界著名系列BMW 7系車
BMW 7系車是高雅、舒適、至尊級別的四門車。完美的細節(jié)，最先進的科技。這就是BMW 7系車。自從1***7年推出到現(xiàn)在，每一款新車都淋漓盡致的詮釋了BMW 7系車的高貴氣質(zhì)。今天，BMW 7系車是世界上最著名的豪華汽車品牌。
BMW 12缸發(fā)動機：王者成就
1987年BMW推出的750i和750iL兩款新車轟動了全世界。這里50年來德國第一次推出12缸發(fā)動機。該發(fā)動機容量為5,379 CC，最初具有300馬力的功率，但后來提高到326馬力，力矩高達490牛頓/米。
寶馬6系車
BMW Z4
BMW Z8寶馬——成功的新形象
汽車是一個擁有16座汽車制造工廠，員工總數(shù)超過十萬名的大企業(yè)，每年制造100萬輛汽車。透過分布全球的120個國家的行銷公司，寶馬公司所建立的顧客群達千萬人之眾，奠定了寶馬名列全球12大生產(chǎn)交通運輸工具集團之一的地位，產(chǎn)值名列全歐第7位，銷售額居第5位。1994年銷售總額42100百萬馬克，較上年增長10.1%。
1993年，大多數(shù)國家的汽車制造業(yè)被卷入一個全新調(diào)整時期，處于汽車王國的美國制造廠商早在八十年代就被迫進行傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的修正，歐洲、日本也在不景氣中開始類似的重新改組，面對低迷的市場，寶馬適時地***取行動，整合市場定位和提高生產(chǎn)力策略，繞過了汽車市場的低谷。當(dāng)年，寶馬是德國唯一能夠避免減時工作卻又能創(chuàng)造利潤的汽車制造商，交車數(shù)量達到5343***輛，維持了汽車市場中高級豪華車種最成功廠牌的地位。 " 如果你只是跟著別人的步伐，那么你就不要期望能夠超越它。”這是寶馬公司總裁Pis—chetsider在表述其公司哲學(xué)時的一句名言。 寶馬汽車制造商于1985年首次在新加坡成立了亞太區(qū)域分公司，九十年代，他們抓住國際汽車市場調(diào)整和亞洲中產(chǎn)階級崛起的機遇，制定了一系列市場方略，諸如提高銷售量和市場占有率，使寶馬成為高級車市場的第一廠牌。它滲透亞洲市場，使現(xiàn)有市場的代理商網(wǎng)絡(luò)更臻完善；在顧客對產(chǎn)品及服務(wù)滿意度方面處領(lǐng)先地位，并緊緊跟隨著這一發(fā)展目標(biāo)，穩(wěn)步實施。1994年，在亞洲市場，寶馬共賣出2.5萬部車子，整個市場占有率從原來的1.6%提高到2.1%，在他們設(shè)立的重點區(qū)域——印尼、臺灣和香港三個市場，1994年增長率分別達到86%、70%和31%。
寶馬7系車 九十年代的汽車競爭呈現(xiàn)出新的特色，從兩個極化的因素，可以感受到一個愈來愈明顯的現(xiàn)象：不同制造商出產(chǎn)的汽車流線設(shè)計的趨勢、外形愈來愈近似。這使車體造型愈來愈相像，同時，一家制造商出產(chǎn)的改良車型也愈來愈難從外觀上判定改進的地方，造成某些車型的廠牌更加混淆。 大眾化的汽車制造商推出精心設(shè)計的車型，滲入寶馬的市場與形象訴求，競爭者希望用較低的價格但車型與其相近的辦法來贏得市場，這導(dǎo)致寶馬較低價位的車種，日漸面臨主要來自歐洲和日本的競爭。
以平治／賓士(奔馳)為代表的傳統(tǒng)高檔豪華車則憑借傳統(tǒng)名牌和市場先機，固守著亞洲市場，這又為寶馬豪華系列的滲入造成障礙。 針對上述現(xiàn)實狀況，寶馬審時度勢，制定了被后來證明是十分正確的行銷策略。獨具特色的寶馬市場行銷方略，集中反映在它的廠牌定位、產(chǎn)品策略、定價策略和溝通策略上。
“最完美的駕駛工具”是寶馬別出心裁的廠牌定位。這個訴求結(jié)合了三大要素：設(shè)計、動力與科技。從而塑立了寶馬“尊貴、年輕、活力”的形象，這一形象與傳統(tǒng)名牌平治／賓士汽車的“尊貴、傳統(tǒng)、豪華”區(qū)分開來。寶馬公司所有的傳播溝通策略都至少以其中一項做為主題依據(jù)，每一個要素的定義都特別考慮到寶馬的顧客群。使寶馬在亞洲成為“成功的新象征”。寶馬的廠牌定位，巧妙地繞過了平治／賓士這一強勁敵手。通過區(qū)別舊與新，使寶馬從其他廠牌中分離出來，全力吸引新一代，尋求經(jīng)濟和社會地位成功的亞洲商人，明述寶馬能夠滿足那些在乎形象、追求極致表現(xiàn)的車主所有要求，而不是緊緊跟隨平治／賓士過去的陳舊步伐。
寶馬X5超長版 寶馬的產(chǎn)品策略 ——系列優(yōu)雅風(fēng)格。寶馬的汽車種類繁多，分別以不同系列來設(shè)定它們的等級。從較小型、時髦的三系列，到提供安全舒適空間的五系列，再發(fā)展適合高級人員的七系列房車，直到獨特優(yōu)雅的八系列雙門跑車，所有車系都具備了寶馬汽車慣有的優(yōu)雅風(fēng)格，潛在的動力、高品質(zhì)的做工，以及無與倫比的安全標(biāo)準(zhǔn)。從而進一步穩(wěn)固寶馬“成功的新形象”。
高價位：寶馬的定價策略。寶馬的目標(biāo)在追求成功的高價政策，以高于其他大眾車廠牌的價格出現(xiàn)。這一定位是基于寶馬優(yōu)于其他廠牌的產(chǎn)品及具備完善的服務(wù)特性，以及寶馬品牌象征的價值。這一價位策略達成了以下機能： 做為寶馬汽車品質(zhì)的指標(biāo)，價格也傳達了品牌象征與聲望的訊息；相對于競爭廠牌的專用性與獨特性，消費者的社會成就可以在他的生活里得到反映。 從價位角度再次折射出寶馬“成功的新形象”。 如上所述寶馬對亞洲市場的目標(biāo)主要在加強寶馬的形象，并賦予寶馬的顧客一種價值：當(dāng)和顧客接觸時，他們無時無刻不忘傳達寶馬與生俱來的實力——創(chuàng)新、動力、美感。因此，寶馬的溝通策略無不緊緊圍繞著寶馬新形象來進行。 當(dāng)與豪華汽車市場潛在顧客溝通時，寶馬首先確立了溝通戰(zhàn)略目標(biāo)：成功地把寶馬的牌子定位溶人潛在車主中；加強車主與寶馬之間的感性連結(jié)；在寶馬的整體象征之下，一致地勾勒寶馬產(chǎn)品與服務(wù)的組合；針對寶馬的產(chǎn)品提供詳盡的訊息。 依據(jù)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，寶馬通過自己的溝通管道——廣告、直銷、項目策劃等把這一戰(zhàn)略變成現(xiàn)實。
今天的消費者面臨著無數(shù)的廣告和商業(yè)信息的包圍。為了能夠有效地接觸到自己的顧客群，寶馬***用不同的溝通管道，包括廣告、直銷、項目策劃，以及公共關(guān)系的建立。綜合各種不同渠道使寶馬創(chuàng)造和顧客直接接觸的機會，傳達許多不同的訊息，這項策略反過來又幫助寶馬建立起正面的形象。
寶馬迷你最新超長版 1、多層次的廣告。 隨著世界愈來愈象個“地球村”的發(fā)展，整合寶馬在多種不同廣告上呈現(xiàn)的“象征”變得十分重要。為了適應(yīng)這項需要，寶馬在亞洲地區(qū)發(fā)展了一***子象征的***。今天愈來愈多的媒體具備超越國界的影響力，使其所傳達的訊息能夠一致，寶馬充分利用統(tǒng)一的廣告手法樹立起完整的寶馬形象。 不論在哪一個市場，寶馬公司的廣告任務(wù)都集中在提升并支援寶馬的整體形象上。并通過四個層次予以推進。
第一層：企業(yè)性宣傳活動——全球性地推廣和定位品牌；
第二層：亞洲地區(qū)廣告網(wǎng)——以加強寶馬牌子的優(yōu)越形象和建立其在當(dāng)?shù)氐男抛u與地位來支援寶馬的牌子廣告網(wǎng)
第三層：全國性形象塑造活動——在各地建立形象以提高品牌知名度，進一步贏取短期利益，并支持品牌所訴求的訊息；
第四層：適當(dāng)用當(dāng)?shù)匦袖N的策略性廣告，激發(fā)銷售量，引導(dǎo)并支援產(chǎn)品的定位。以上四個層次廣告逐層遞進，并配之以品牌宣傳活動。使寶馬形象日臻完美，收到了預(yù)期的效果。
區(qū)域性牌子宣傳活動的主旨則是提升廠牌，利用寶馬清晰明確的定位，訴說寶馬在亞洲是成功的新象征。在第一階段的宣傳活動里，主要是告訴消費者有關(guān)寶馬居高級豪華車市場的第一把交椅，同時并闡明了寶馬公司的成就與成功經(jīng)驗。 在第二階段的宣傳活動里，寶馬***用第七系列做為主打產(chǎn)品，用于證明在汽車設(shè)計、安全、舒適和照顧顧客的需要方面寶馬是頂尖汽車市場里的領(lǐng)導(dǎo)者。
2、直銷。直銷在世界各地日漸重要的事實已成共識。在一些國家，這種比較個人化的溝通方式的支出已達到所有宣傳費用的一半。寶馬同樣十分重視直銷方式。所以當(dāng)寶馬汽車公司在企劃廣告和銷售***時，與目標(biāo)消費群直接的對談?wù)剂擞鷣碛氐谋壤?。身為一個獨特、個人化且技術(shù)領(lǐng)先的廠牌，寶馬鎖定的對象并非是大眾化汽車市場。隨著亞洲市場的快速發(fā)展，寶馬必須了解變化了的環(huán)境對顧客群溝通方式的影響，因此寶馬***用慎選的個人化手法，用合宜有效的方式把訊息傳達給消費者，這就是寶馬的直銷***。這一***是依據(jù)消費者方面、產(chǎn)品方面、市場方面、溝通方面的諸種趨勢而制定的。
BMW跑車設(shè)計 以溝通方面為例，由于信息污染程度愈來愈嚴重，特別在廣告上，愈來愈多的電視臺與報章雜志，使得對已鎖定的主顧客的溝通工作愈來愈不容易進行。在這種情況下，在亞洲直銷的兩個主要目標(biāo)更加明顯：一方面要有能力面對明確的目標(biāo)顧客，另一方面要能把訊息成功傳達給目標(biāo)主顧客。但是在這方面***用傳統(tǒng)廣告是很難實現(xiàn)的。因此，只有直銷最符合這種需要。同時，直銷還具有下列功效：使寶馬成為和顧客距離最近的一個成功企業(yè)，并表現(xiàn)出對寶馬車主或駕駛?cè)?/a>的承諾；利用有條理的面談，和寶馬顧客建立一定的關(guān)系，將寶馬的各項服務(wù)整體的對外溝通：財務(wù)狀況、銷售情形、售后服務(wù)和零件配備；縮小目前目標(biāo)顧客群訊息渴望程度的差距，利用主顧客來做為寶馬的“品牌大使”；利用現(xiàn)有寶馬客戶的資訊來發(fā)展內(nèi)部管理資訊系統(tǒng)。
3、項目策劃 。爭奪潛在客戶的競爭日益上升，加上“傳訊污染”的負性影響，使得和客戶直接溝通變得非常重要。因為這將會為寶馬創(chuàng)造機會。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬成功地策劃了兩個銷售促進活動，達到了直接與目標(biāo)客戶接觸，爭取潛在客戶的目的。 一是寶馬國際***賽：這項活動對寶馬和重要目標(biāo)客戶的直接溝通有很大的幫助。這是目前高爾夫球業(yè)余賽中規(guī)模最大的，包括6萬名參賽者和在20個以上的國家舉行。它使寶馬在目標(biāo)客戶心中顯示出來。同時它又與其他傳訊項目密切配合，其作用集中表現(xiàn)在：傳達了一些其他傳訊方法不能如此集中表達的訊息；高爾夫球呼喚出了目標(biāo)客戶的心聲；提供了與目標(biāo)客戶直接溝通的機會；高爾夫球賽代理商在車主和潛在客戶間建起了一座橋梁。 這一活動更提供了以下機會：幫助顧客下決定去買；保持聯(lián)系；增加品牌忠誠度；使客戶把寶馬和代理商的形象帶上潮流；支援正在籌備的策劃；并起到公共關(guān)系的作用。
二是寶馬汽車鑒賞巡禮。這是寶馬行銷策劃的又一力作。隨著競爭的增加，潛在客戶溝通的方式就變得一定要和其他品牌不同，而且要安排在特定的環(huán)境里，因而寶馬汽車鑒賞巡禮主要目的就是把寶馬的世界帶給目標(biāo)客戶。這一項目非常具有激發(fā)性，因為陳列展示的寶馬汽車，反映出了牌子的基本特性、動力、創(chuàng)新和美感。因而寶馬通過這一活動把它的經(jīng)驗和領(lǐng)先群倫的意識靈活地帶給目標(biāo)客戶。寶馬這一銷售促進活動，加強了潛在客戶、現(xiàn)在客戶和潮流領(lǐng)導(dǎo)者之間的關(guān)系；溝通了與其他場合不易傳達的潛在客戶的聯(lián)絡(luò)；傳遞了有關(guān)牌子和產(chǎn)品的特性；把客戶產(chǎn)品的印象帶上潮流；加強和肯定牌子的形象；并介紹或提供某些典型汽車。此外，寶馬還對一些特別鎖定的目標(biāo)客戶開展了一些特別項目策劃：如每月定期和某些主要的新聞記者聚會；和一些媒介代表探討車子的功能；和特別目標(biāo)客戶群嘗試七系列的寶馬，進口商主動提供一些社交及文化活動；資助一些現(xiàn)有和固定的活動，如運動、社交和文化等。
“寶馬就等于形象、機力和性能”。寶馬所代表的，是實際資產(chǎn)、競爭力和將來的豐厚利潤。 寶馬成功的今天，得益于它的策略性管理，優(yōu)越地位和口碑。
寶馬在中國
Mini概念車 寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。于1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區(qū)設(shè)立了代表處。
2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產(chǎn)和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產(chǎn)廠將設(shè)在遼寧省省會沈陽市。
寶馬集團與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權(quán)。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創(chuàng)造大約3,000個就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)毓?yīng)商體系正在逐步發(fā)展，第一批產(chǎn)品的國產(chǎn)化率將達到40%左右。隨著產(chǎn)量的提高，代理商網(wǎng)絡(luò)也將逐步發(fā)展。
寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑?；诠痉e極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業(yè)基礎(chǔ)，并策略性地進入新的市場領(lǐng)域，尤其是快速增長的亞洲市場。
在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)增加的強大基石，這體現(xiàn)寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團***將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛。
“BMW”是什么意思？
寶馬汽車簡介- - BMW 巴伐利亞發(fā)動機制造廠(德文:Bayerische Motoren Werke,縮寫為BMW),在中國大陸與香港地區(qū)擁有寶馬的注冊商標(biāo),是一家世界知名的德國高級汽車與機車制造廠,總部與發(fā)源地位于德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。 除了以廠名縮寫的BMW作為品牌商標(biāo)銷售各式汽機車產(chǎn)品外,該廠也收購過多家海外車廠,例如英國的Rolls-Royce(勞斯萊斯)目前就屬于該集團。BMW也曾收購過英國的Rover Group(路華集團),但在短暫的經(jīng)營之后因不堪虧損而以1英鎊的代價將Rover售回給英國的財團,只保留下原本屬于Austin(奧斯汀)品牌底下的MINI車款,另以Mini的品牌上市銷售。 除了豪華與舒適外,BMW所制造的汽車產(chǎn)品素以饒富駕駛樂趣與優(yōu)異的操控表現(xiàn)而著稱,配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動,其中層級與投資最高的莫過于斥資參與一級方程式賽車(FIA Formula One)活動,目前該廠是BMW-威廉士車隊(Team BMW-Williams)的主要贊助商與引擎供貨商。 歷史萌芽時期 位于慕尼黑西郊的BMW企業(yè)總部大樓 BMW的創(chuàng)始人卡爾·斐德利?！だ?Karl Friedrich R***)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是制造腳踏車的工廠廠房,設(shè)立了拉普引擎制造廠(R***-Motorenwerke),從事航空用引擎之制造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gust*** Otto)也在附近創(chuàng)立了古斯塔夫奧圖航空機械制造廠(Gust*** Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環(huán)引擎)發(fā)明者的兒子。 古斯塔夫·奧圖稍后與人合資,在1916年3月7日創(chuàng)立了巴伐利亞飛機制造廠(Bayerische Flugzeugwerke, BFW),并且將自己創(chuàng)立了三年的工廠并入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴張規(guī)模,但卻因為評估錯誤過度擴張導(dǎo)致營運不善,致使拉普在1917年時黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業(yè)務(wù),在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動機制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔(dān)任首任的總裁。當(dāng)時時值第一次世界大戰(zhàn)期間,身為軍需供應(yīng)廠商的BMW特別在慕尼郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機場附近設(shè)置了大型的工廠,持續(xù)地替軍方制造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(tài)(BMW ***),確立了之后蒸蒸日上的公司規(guī)模。 1922年時BMW合并了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創(chuàng)廠時間為準(zhǔn),也就是1916年3月7日作為BMW的創(chuàng)廠日。 BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產(chǎn)的Type IIIa,這是一具水冷設(shè)計的直列六缸引擎,使用了公司合伙人之一的弗利茲所開發(fā)的高空用化油器,縱使在高海拔環(huán)境中也能發(fā)揮引擎的最大輸出。1919年時,BMW將一具該廠生產(chǎn)的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創(chuàng)下9,760公尺高的飛行高度紀(jì)錄。 從天上轉(zhuǎn)戰(zhàn)兩輪1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束,根據(jù)凡爾賽條約的規(guī)定,德國境內(nèi)禁止制造飛機,嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業(yè),也迫使BMW轉(zhuǎn)為制造鐵道用的制動器,并開始發(fā)展機車用的引擎。 1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設(shè)計的M2 B 15引擎,成為BMW生產(chǎn)的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設(shè)計了排氣量500 cc.的R32型機車,有別于該廠之前幾款機車產(chǎn)品都是***用鏈條傳動的設(shè)計,R32是第一輛***用軸傳動的BMW機車,從它開始軸傳動設(shè)計就成了BMW機車最知名的特色之一,一直到今日我們?nèi)钥梢詮脑搹S的R系列機車上看到此種設(shè)計。R32搭載的引擎其實就是BMW原本的Type VI航空用引擎,或許正是這緣故,BMW在R32上首次啟用了設(shè)計靈感來自飛機螺旋槳的藍白方格旗廠徽(藍白格子是巴伐利亞邦的傳統(tǒng)象征),并且一直沿用到今日。 1929年9月19日,機車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機車,在慕尼黑創(chuàng)下216.75km/h的世界紀(jì)錄。之后他又持續(xù)多次打破世界高速紀(jì)錄,其中以1937年時創(chuàng)下的279.5km/h最驚人,該紀(jì)錄連續(xù)保持了12年之久才有人打破。 邁向四輪產(chǎn)品領(lǐng)域1927年時,位于德國圖林根邦(Thüringen)埃森納赫市(Eisenach)的埃森納赫車廠,獲得英國Austin(奧斯汀)車廠的授權(quán),開始制造該廠著名的Austin 7車款之德國版本,掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年,BMW以1600萬馬克的價格,并購了該廠,也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產(chǎn)權(quán)利,成為該廠第一輛汽車產(chǎn)品。這輛車在經(jīng)過BMW修改之后以改良版DA2的身分上市,DA意指Deutsche Ausführung(德國制造)之意,登場后大受好評,在短短三年左右的生產(chǎn)期中就賣出18,***6輛之多。 至于1932年時登場的3/20 PS(又稱為AM 4,Ausführung München 4 Gange,「慕尼黑生產(chǎn)、四文件變速」之意),則是第一輛BMW自制的汽車產(chǎn)品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎,擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出,與80km/h左右的極速,并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)舉行的優(yōu)雅汽車展(Concours d'Elegance)中獲得優(yōu)勝。 1933年登場的BMW 303,是真正最具有關(guān)鍵代表性的一款車,它開創(chuàng)了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統(tǒng)。其一,它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車,其二,該車款首度在車頭部份***用了著名的「雙腎」水箱護柵造型,雖然經(jīng)過歷代的改款這雙腎造型也多經(jīng)修改,但基本的造型基調(diào)卻一直到今日都沒有改變過。 現(xiàn)行車款 汽車產(chǎn)品BMW全體汽車與機車產(chǎn)品 BMW的汽車產(chǎn)品是以車系作為分類基礎(chǔ),每個車系之下再依照各車款引擎、驅(qū)動系統(tǒng)與配備等級的細節(jié)差異,各自有各自的車款名(例如760Li、 645Ci、330iX)。由于近代的BMW車系都是以同樣的名稱,一代一代改款傳襲下去,因此往往會發(fā)生車名相同但車代其實前后有差的情況,為了避免混 淆我們也常常以車廠內(nèi)部的車系代號來***稱呼(雖然在商業(yè)上,BMW原廠并不直接公開使用車系代號),因此我們?？陕牭紼36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區(qū)分BMW的各種車型。 一系列(1er-Reihe):車系代號E87,2004年上市,小型五門掀背車系。 三系列(3er-Reihe):車系代號E90,2004年上市,小型主管級房車系。 三系列(3er-Reihe):車系代號E46,1998年上市,小型主管級房車與衍生車型系列,其中四門房車車款已停產(chǎn),目前僅有雙門轎跑車(Coupé),五門旅行車(Touring),雙門四座敞篷車(Cabrio)與三門掀背車(Compact)等車款繼續(xù)銷售。 五系列(5er-Reihe):車系代號E60,2003年上市,中型主管級房車與衍生的五門旅行車款。 六系列(6er-Reihe):中大型轎跑車系列,分別有雙門轎跑車(車系代號E63,2003年上市)與雙門敞篷跑車(車系代號E64,2004年上市)兩種車型。 七系列(7er-Reihe):大型豪華房車系列,2002年上市,有短軸型(車系代號E65)與長軸型(車系代號E66)兩種車體。 Z3 coupé:小型雙門轎跑車,1998年上市,原本是Z3 roadster敞篷跑車的衍生車型,后者由Z4替代后車系只剩硬頂車型還在銷售。 Z4:車系代號E85,2002年上市,小型雙門雙座敞篷跑車。 X3:車系代號E83,2003年上市,小型五門休旅車系。 X5:車系代號E53,1999年上市,中型五門休旅車系。
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寶馬是大眾汽車集團的么
是寶馬的意思。寶馬是享譽世界的豪華汽車品牌，總部設(shè)在德國慕尼黑。
寶馬公司創(chuàng)建于1916年，寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系。
百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，寶馬也被譯為“巴依爾”。
標(biāo)志
BMW的藍白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，寶馬標(biāo)志中間的藍白相間圖案，代表藍天、白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。
寶馬旗下有哪些汽車品牌
寶馬集團公司并不屬于大眾集團，是一家獨立的德國汽車公司。
寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。BMW的藍白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。
80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為“巴依爾”。2016年3月，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊退休。2016年3月，寶馬宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期間生產(chǎn)的進口MINI系列汽車，在中國大陸地區(qū)涉及6109輛。 2018年6月，福布斯全球企業(yè)2000強榜單發(fā)布，寶馬集團排名40位。
大眾集團名下的各種車型，見圖。
寶馬旗下的汽車品牌有3個，分別是BMW、MINI、勞斯萊斯。
1、BMW
BMW是德國豪華汽車品牌，是寶馬的英文，創(chuàng)立于1916年，主要車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等。BMW藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
2、MINI
MINI是寶馬集團旗下的豪華小型汽車品牌，創(chuàng)立于1959年。這個汽車品牌專注于打造一款能夠風(fēng)靡全球，極具個性的小型兩廂車。MINI在2003年被引入中國，在中國市場的車型有MINI CLUBMAN，迷你JCW CLUBMAN，迷你JCW COUNTRYMAN，MINI COUNTRYMAN等。
3、勞斯萊斯
勞斯萊斯是英國超豪華汽車品牌，創(chuàng)立于1906年，勞斯萊斯的平面車標(biāo)***用兩個重疊在一起的“R”，這是Rolls與Royce兩個創(chuàng)始人姓名的第一個字母，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）集團收購，主要車型有幻影、魅影、曜影、古斯特、庫里南。
標(biāo)簽： #寶馬
