不能，工業(yè)甲醇必須經(jīng)過添加劑改性，生產(chǎn)為：變性醇，然后與國標汽油混配，一般混配比例為15:85和30:70，此兩種混配不需要改變發(fā)動機就可以直接使用，若混配比例85：15就需要改變發(fā)動機，抬高點火提前角
汽車甲醇燃料對汽車有危害么
燒甲醇的車，是沒有積碳的。因為甲醇有清洗積碳的作用。而使用劣質(zhì)汽油會造成積碳。但這種清洗積碳的作用，在前期時需要注意一點，你需要在使用甲醇燃料的一周后，或是行駛上幾百公里，對濾網(wǎng)等地方進行清洗，以免這些清洗下來的積碳，對油路造成堵塞。
發(fā)動機3年報廢，就是無稽之談了。在山西運城有數(shù)千輛出租車，使用甲醇燃燒已經(jīng)三四年了，里程也超過數(shù)十萬公里，沒有聽說出現(xiàn)什么問題。有家豐喜新能源的公司，都和中石化合作在推廣，并且發(fā)展了幾萬輛私家車了。
所以照此推理，甲醇燃料會對車有影響，但是肯定是優(yōu)點大于缺點。
甲醇可以代替汽油嗎?
甲醇燃料本身對車輛無害，而且甲醇熱值較高，同等重量下比汽油更耐燒。
甲醇有兩個問題：
一個是吸濕，對于在油箱里長期存放的甲醇燃料，會吸收水汽，容易腐蝕零件。
另一個是甲醇有毒性，70毫升就能致命，這使得操作甲醇有一定危險性。
關于汽車用甲醇代替汽油的問題
問題一：關于汽車用甲醇代替汽油的問題 樓上兩位的肯定沒有用過。也沒有理解樓主的意思。
五菱面包車是市場上常見的一種經(jīng)濟適用型車型，在我們運城改裝成甲醇的比例也相當高。從使用情況看，沒有任何異常。屬于最適宜燃燒甲醇的眾多車型之一。樓主大可放心。
但是我們建議使用含有添加劑的M85甲醇汽油，一方面對車輛油路有保護作用，一方面天冷下雨不怕打不著車。
正規(guī)廠家調(diào)配的甲醇燃料，其原料甲醇的純度要達到99.9。另外使用甲醇燃料的耗油量要比使用汽油大，如汽油10L，則使用M85為14L左右?？傮w上能節(jié)省40%左右，具體情況取決于當?shù)厝剂系膬r格情況。
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問題二：甲醇可以代替汽油嗎 甲醇不能代替柴油，根據(jù)國家規(guī)劃，將使用二甲醚代替柴油，二甲醚與液化氣特性相近。
問題三：甲醇可以完全代替汽油嗎 可以需要加裝控制器，汽油和甲醇的燃燒比不同，甲醇優(yōu)點就是干凈，價格便宜。缺點加油無力，占用油箱空間比汽油大就是說同樣一箱油和甲醇，油比甲醇跑的遠
問題四：甲醇可以代替汽油，那么甲醇可以代替柴油嗎 可以需要加裝控制器，汽油和甲醇的燃燒比不同，甲醇優(yōu)點就是干凈，價格便宜。缺點加油無力，占用油箱空間比汽油大就是說同樣一箱油和甲醇，油比甲醇跑的遠
問題五：為什么不用甲醇替代汽油 甲醇汽油,目前沒有廣泛應用,價格最低,甲醇含量差異很大,基本屬于醇類燃料.密度最低,使用最不穩(wěn)定.乙醇汽油,一般是普通汽油加入10%的改性乙醇,成本比普通汽油高,但 *** 有補貼,所以售價和普通汽油一樣,目前北方的多個省已經(jīng)普遍推廣.密度70左右,汽油不做燃點指標. 甲醇作為車用替代燃料在經(jīng)濟上可行,只要遵守操作規(guī)程,外界所擔心的對人體健康的影響不會很大；?燃料乙醇的使用,消化了積壓的陳化糧和新產(chǎn)糧食,但如果燃料乙醇大面積推廣甚至在全國全面推行,是否會消費過多的糧食從而引發(fā)糧食安全危機?盡管國家發(fā)改委工業(yè)司司長劉鐵男曾公開強調(diào),從總量上看,每年只需300多萬噸糧食即可保證全國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的正常生產(chǎn),這一數(shù)字占我國糧食總量的比重很低,不會引發(fā)糧食危機,
問題六：甲醇新能源為什么代替汽油 甲醇可以從生物質(zhì)（比如秸稈）等經(jīng)過發(fā)酵等工藝制得，在石油、天然氣之外開辟新的燃料來源；并且，甲醇燃燒比汽油相對充分一些，造成的污染就相對少一些。但甲醇的劣勢在于燃燒的放熱比汽油低，所以汽車完全用甲醇作燃料的話動力可能不足，所以現(xiàn)階段主要是把甲醇和汽油做成混合燃料來使用
甲醇汽油 m85和m100哪個好
污染甲醇燃燒生成甲醛有毒易致癌 對微生物體可以殺滅 對人呢 福爾馬林是給尸體消毒用的 不是給人消毒用的 因為有毒 致癌 毒性比苯還高很多倍 當今死于家裝甲醛污染的人數(shù)居于各種死亡原因之首 甲醛可誘導導致光化學效應 作用性較強 舉個例子 當大中型城市推廣甲醇汽油 每天上下班高峰期 數(shù)十萬車輛同時排放甲醛 甲酸 對此時的行人 路邊店鋪工作人員 道路清潔人員 交警 協(xié)管 他們在沒有任何防護的條件下 每天都在高濃度的甲醛濃度十字路口工作 有人考慮過他們的身體健康嗎 要是還導致光化學污染那就更糟了 還有 上面的朋友說腐蝕可以降低 那可以維持多久 能保證汽車的發(fā)動機使用壽命多久 幾萬公里保證無腐蝕 日本公交車試點甲醇進行的試驗在6-10萬公里發(fā)動機出現(xiàn)驅(qū)動惡化 腐蝕嚴重 （只有M3的甲醇含量）中國玩M15 M30 M85 M100日本放棄甲醇替代汽油 美國人不推廣甲醇的真正原因是什么 財團利益？ 汽車廠商不配合 ？為什么不配合 既然甲醇有那么多好處大家用甲醇汽油可以省錢又安全環(huán)保美國人那么注重這些 那汽車銷量肯定會高 那就會賺到錢 ，石油價格回落？那為什么偏偏到石油價格最高的2000年后美國都找不到甲醇汽車了也不用甲醇汽油了 再說甲醇價格美國用天然氣生產(chǎn)成本高 那為什么不進口中東甲醇和中國的甲醇對他們來說不是更便宜！再說說巴西當今全球甲醇乙醇汽油推廣最好的國家唯一不用純汽油的國家 當年乙醇不夠用***用甲醇代替乙醇使用 被里約熱內(nèi)盧市民原因是甲醇排放的甲醛危害健康 最后***妥協(xié)不使用甲醇替乙醇 德國今年市民******德國***推廣乙醇汽油 因為乙醇汽油會損壞他們的愛車污染空氣 甲醇和乙醇的差距非常大 乙醇在各方面比甲醇優(yōu)秀的多的多 缺點要小得多 德國規(guī)定可以添加3%的甲醇在汽油中 但實際添加量一般都不到 因為他們不愿意 我們中國的汽車業(yè)水平是不是比日本美國甚至德國還高？發(fā)動機水平比他們好？還是甲醇比他們好？還是煉油技術比他們高？還是化工技術比他們強？還是真的存在解決不了的問題？ 。。在沒有完全解決甲醇的問題的情況下還請大家慎重 好好研究解決好問題 真真正正找到一種既環(huán)保又廉價安全無害的替代燃料 正面對待 慎重三思 做好科研工作 為社會造福 這是我們化學工作者的職責所在這僅是本人觀點 如有得罪 還請海涵
建甲醇汽油加油站可行性？需要哪些手續(xù)?投資多大？
這個自然是m85更好。m85是國家唯一的一個與甲醇相關并將其明確作為一種燃料的國家標準。對車子比較好，主要是針對使用m100的負面作用而推出的。樓主可以按樓上所說的，去山西運城看看。
您好
建甲醇汽油加油站完全可以，運城就是一個成功的例子，辦理的話，首先需要工信廳的規(guī)劃布點批復。辦理規(guī)劃設計條件，然后辦理招拍掛取得土地。啟動設計。辦理項目立項、環(huán)保、規(guī)劃等手續(xù)批復后，辦理安全手續(xù)（安全設計、安全評價、安全設施條件等），辦理開工前所需手續(xù)。
建完后，辦理環(huán)保、土地、規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、消防驗收及安全試生產(chǎn)手續(xù)后，可以試生產(chǎn)。辦理危險化學品生產(chǎn)銷售許可及成品油零售許可后，辦理工商稅務手續(xù)。主要工信廳的規(guī)劃布點批復不好辦，還需要正規(guī)油料供應商的共有協(xié)議。
一、新建加油站審批的基本條件及申報程序
（一）新建加油站基本條件
1、符合本地加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；
2、由中石化、中石油兩大集團全資或控股建設；
3、符合國家標準《汽車加油站加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）以及有關技術規(guī)范的要求；
4、經(jīng)營設施符合現(xiàn)有國家標準、計量檢定規(guī)程的規(guī)定，并滿足消防、環(huán)保等要求，各項批準手續(xù)完備；
5、有消防安全及石油專業(yè)技術人員；
6、財務制度和其他管理制度健全；
（二）新建加油站審批程序
由新建加油站的業(yè)主提出申請，并經(jīng)當?shù)匾?guī)劃、消防、土地、環(huán)保等部門簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門初審合格同意后，再由中石化、中石油在當?shù)氐匿N售分公司分別行文上報省經(jīng)貿(mào)委審批。對符合要求，并經(jīng)審查合格后，由省經(jīng)貿(mào)委出具同意新建加油站開工立項的批準文件，業(yè)主憑批準文件到有關部門辦理開工等手續(xù)。加油站建設完工，達到加油站經(jīng)營條件，并分別經(jīng)地級市加油站主管部門和省經(jīng)貿(mào)委組織驗收合格后，核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準證書》，再憑批準證書辦理工商登記注冊手續(xù)。
標簽： #甲醇
