近日，新款國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model?3正式上市。
國(guó)產(chǎn)Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版由補(bǔ)貼前售價(jià)29.18萬元（補(bǔ)貼后27.155萬元）下調(diào)至補(bǔ)貼前26.***萬元（補(bǔ)貼后24.99萬元），補(bǔ)貼后的價(jià)差為2.165萬元。
同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Model?3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型售價(jià)下降3.415萬元，目前***顯示售價(jià)為30.99萬元（無補(bǔ)貼）。
相比舊款Model?3，官方降價(jià)幅度最大達(dá)3.4萬元。
特斯拉車主終究都會(huì)變成“韭菜”？
此次改款最大的變化就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電池從原來特斯拉自家的三元鋰電池變成了來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組。
電池組的改變加上算法和放電效率的優(yōu)化，新車的NEDC續(xù)航有一定幅度提升，從原來的445公里提升至現(xiàn)在的468公里，但官方的百公里加速成績(jī)由原來的5.6秒變成了現(xiàn)在的5.8秒。
根據(jù)相關(guān)的說法，Model3換用來自寧德時(shí)代的電池可以節(jié)省10%的成本，除此以外，磷酸鐵鋰電池由于自身特性的關(guān)系，在電池?zé)岚踩姆矫鏁?huì)比三元鋰電池安全不少，但是續(xù)航對(duì)環(huán)境溫度的變化會(huì)變得敏感，所以北方的老鐵會(huì)比較頭痛。
總的來說，加量還降價(jià)，特斯拉玩得一手好韭菜。
回答當(dāng)然是肯定的。
掰手指頭數(shù)一數(shù)，連上前幾天這次降價(jià)，Model?3已經(jīng)連續(xù)官降了7次了。
為什么會(huì)降價(jià)？主要的原因就是成本低了，特別是對(duì)于像特斯拉這些自產(chǎn)自銷不用經(jīng)銷商中間賺差價(jià)的車企，上游制造成本的下降，其終端價(jià)格會(huì)很快的呈現(xiàn)下降。
其實(shí)成本降低的因素，來來去去也就是下面幾點(diǎn)。
首先就是國(guó)產(chǎn)版的推出，不用交關(guān)稅了，那這里就會(huì)省下不少成本。
其次就是產(chǎn)能利用率的提升，簡(jiǎn)單來說就是同樣是這么多設(shè)備的情況下，同個(gè)時(shí)間單位內(nèi)能生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量提升，那就相當(dāng)于同樣一桌菜，吃得人多了，那大家需要AA的金額就會(huì)降低，那反映到車上就是成本有所降低了。
再者就是供應(yīng)鏈的本地化，這次的官降，很大的原因就是得益于***用了寧德時(shí)代的電池，從***購(gòu)成本到運(yùn)輸成本，寧德時(shí)代的電池在價(jià)格方面都比之前松下LG的電池要優(yōu)惠得多。
回看到現(xiàn)在Model?3的銷量，每個(gè)月賣1萬多臺(tái)輕輕松松，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)傳統(tǒng)的燃油車來說，或許是一個(gè)中上流的成績(jī)了，但是對(duì)于新能源這個(gè)新興市場(chǎng)來說，留給特斯拉的發(fā)展空間是非常巨大的。
從上面所說產(chǎn)能利用率的方面來看，量走起來了，造車成本也會(huì)相應(yīng)降低，所以只要特斯拉的產(chǎn)銷量成積極趨勢(shì)發(fā)展，再綜合上本地供應(yīng)鏈的成熟度，韭菜肯定還會(huì)出現(xiàn)。
不僅如此，就在前段時(shí)間特斯拉的電池日上，馬斯克就說了，3年后***用了最新自產(chǎn)電池的特斯拉車型，最低售價(jià)回到2萬多美元，綜合成人民幣才17萬。
當(dāng)然，三年后賣17萬不一定是Model?3，有可能是更加低端的Model?2。
每次特斯拉官降，大家都會(huì)說國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力沒活路了。
其實(shí)不然，就品牌力而言，科技即豪華的特斯拉最大的對(duì)手還是傳統(tǒng)的豪華品牌。
對(duì)于國(guó)內(nèi)新勢(shì)力來說，特斯拉雖為獨(dú)角獸，但其實(shí)留給它們的市場(chǎng)空間還是不小的。
從品牌力的角度來看，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力和特斯拉還不是一個(gè)層面上的對(duì)手，畢竟特斯拉已經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)展這么多年，不管是企業(yè)規(guī)模還是資金規(guī)模，國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力還是小學(xué)生。
就像是玩貪吃蛇一樣，上面有一條史前大蛇，那我們就在下面吸收***慢慢成長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力需要的時(shí)間還有很長(zhǎng)。
科技即豪華的特斯拉真正威脅到的，是以BBA為首的傳統(tǒng)豪華品牌。Model?3最低25萬以內(nèi)的落地價(jià)格，已經(jīng)比BBA中同級(jí)別最便宜的A4L優(yōu)惠后的裸車價(jià)要便宜了。
而且從產(chǎn)品力來講，Model?3并不虛這幾位對(duì)手，就特斯拉的科技人設(shè)，就可以把某位主打科技的對(duì)手踩在腳下，在看看它的性能，20多萬買百公里加速5秒多的車，相同的性能放在傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)，基本只有售價(jià)將近40萬的寶馬330Li?xDrive才能做到。
但從另一方面來看，對(duì)于Model?3這款車來說，更值得購(gòu)買的應(yīng)該是NEDC續(xù)航達(dá)668km的長(zhǎng)續(xù)航版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的468km的續(xù)航，說真的相比起來落后于主流水平了。
長(zhǎng)續(xù)航版本目前的售價(jià)在30.99萬元，如果它能再降多一萬塊錢，就可以享受國(guó)家的新能源補(bǔ)貼，還能補(bǔ)貼2萬塊錢。
綜合下來一臺(tái)668km續(xù)航、百公里加速5秒多的中型車，才賣27萬多。這個(gè)價(jià)格，還管它是不是韭菜？
所以從性價(jià)比的角度來看，小白更加推薦大家再等一等，等長(zhǎng)續(xù)航版本的價(jià)格降下來，那時(shí)候才能稱得上真正的真香。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)model3補(bǔ)貼政策
我們從特斯拉官方獲悉：從即日起，特斯拉調(diào)整全系Model?3銷售政策。
整車價(jià)格下調(diào)：國(guó)產(chǎn)Model?3基礎(chǔ)車價(jià)從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版***駕駛功能），降價(jià)3.2萬元。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家政策，全系Model?3可以享受免征購(gòu)置稅政策，以及24750元的新能源補(bǔ)貼金額，國(guó)產(chǎn)Model?3補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905元，讓擁有一輛特斯拉的夢(mèng)想更加觸手可及。
選配價(jià)格下調(diào)：為更好的滿足消費(fèi)者對(duì)車輛外觀的個(gè)性化需求，此次特斯拉還調(diào)整了全系Model?3（含進(jìn)口）車漆顏色和輪轂的選配價(jià)格。在車漆顏色方面，極具科技感的純黑色車漆從9500元調(diào)整為免費(fèi)提供，珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)統(tǒng)一調(diào)整為8000元，值得一提的是，最具特色的中國(guó)紅車漆也從18900元下調(diào)為8000元。在輪轂方面，深受消費(fèi)者喜愛的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，從14200元下調(diào)至6000元。這些配置價(jià)格的調(diào)整，使中國(guó)消費(fèi)者能以更低價(jià)格享受到更具個(gè)性化的產(chǎn)品。
家庭充電服務(wù)包：隨著超級(jí)充電樁以及目的地充電樁的加速布局，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善，用戶的充電便利性得到顯著提升，家庭充電樁不再是用戶的必要選擇。為賦予用戶更高的購(gòu)買自由度，全系Model?3家庭充電服務(wù)包成為可選配置。根據(jù)最新的銷售政策，家庭充電服務(wù)包定價(jià)8000元，包含一個(gè)充電樁及80米線纜的基礎(chǔ)安裝費(fèi)用，用戶可自行決定在車輛的售前或售后進(jìn)行購(gòu)買。
面向2020年嶄新的智能出行時(shí)代，特斯拉希望憑借超凡的產(chǎn)品及服務(wù)，攜手更多消費(fèi)者共同踐行“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉Model 3/Model Y降價(jià) 售價(jià)26.59萬元起
法律分析：用戶購(gòu)買特斯拉中國(guó)制造的Model 3，將可享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策。根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，經(jīng)過計(jì)算，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3可以獲得的補(bǔ)貼數(shù)額為2.475萬元。該數(shù)額適用2020年補(bǔ)貼政策出臺(tái)前。目前，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3的定價(jià)為35.58萬元起，標(biāo)配了基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛***功能。算上補(bǔ)貼之后，購(gòu)買國(guó)產(chǎn)Model 3的門檻將下降至約33.1萬元。
法律依據(jù)：《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》
第一條 新能源汽車為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升，對(duì)建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有重要意義。近年來，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國(guó)汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。
易車訊 10月24日，特斯拉宣布國(guó)內(nèi)市場(chǎng)Model 3及Model Y全系降價(jià)，降價(jià)后Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)26.59萬起，Model Y 補(bǔ)貼后售價(jià)28.89萬起。
此外，特斯拉客服表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當(dāng)前***價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一，若選擇當(dāng)前***價(jià)格，交付時(shí)間上不會(huì)有改變。若車主在降價(jià)前已提到車，則無法享受上述政策。
特斯拉Model 3
作為特斯拉旗下最早國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品，Model 3主打純電中型車市場(chǎng)。降價(jià)后，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版目前補(bǔ)貼后售價(jià)26.59萬（2021年7月歷史最低價(jià)23.59萬起），Model 3高性能版售價(jià)34.99萬。兩款車型此前售價(jià)分別為29.0988萬和36.79萬。
具體調(diào)價(jià)幅度為：Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后起售價(jià)26.59萬元，比之前的27.99萬，下調(diào)1.4萬元；
Model 3高性能版最新售價(jià)34.99萬元，比之前的36.79萬元，下調(diào)1.8萬元。
特斯拉Model Y
Model Y同樣是特斯拉旗下的暢銷純電中型SUV，降價(jià)后，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)28.89萬，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)35.79萬，Model Y高性能版售價(jià)39.79萬，同時(shí)免費(fèi)車漆增加了冷光銀可選。
具體調(diào)價(jià)幅度為：Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后起售價(jià)28.8900萬元，比之前的31.69萬元，下調(diào)2.8萬元；
Model Y長(zhǎng)續(xù)航版最新售價(jià)為35.7900，比之前的39.49萬元，下調(diào)3.7萬元；
Model Y高性能版售39.79萬元，比之前的41.79萬元，下調(diào)2萬元。
引薦***回歸
除了兩款主力車型降價(jià)優(yōu)惠策略外，特斯拉引薦***回歸，10月24日上線“寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)，無論車主還是準(zhǔn)車主均可參與，推薦好友成功提車后，將有機(jī)會(huì)贏取特斯拉大禮。
根據(jù)官方目前公布的消息，用戶成功推薦1名好友購(gòu)買特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品。
積分的兌換“寶箱”中，獎(jiǎng)品包括TeslaMic無線話筒、Model Y兒童學(xué)步車、1500公里超級(jí)充電額度等眾多超值好物。復(fù)購(gòu)用戶同樣可以領(lǐng)取積分，兌換好禮，引薦成功的人數(shù)越多，可選擇的獎(jiǎng)項(xiàng)也就越多。每成功推薦5位、20位好友下訂并提車，用戶還能參與到季度、年度的“寶箱”抽獎(jiǎng)活動(dòng)中。
從透露的獎(jiǎng)項(xiàng)來看，特斯拉設(shè)置了完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）24個(gè)月使用權(quán)、第三代家庭充電服務(wù)包、特斯拉 Model S童車等季度禮品，還包括Model 3和Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版12個(gè)月使用權(quán) 、3年特斯拉精品商城上新物品使用權(quán)、50000公里超級(jí)充電額度、上海超級(jí)工廠VIP游等年度大禮。
根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)在同級(jí)別競(jìng)品中排名第2，日均關(guān)注度16.05萬。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
標(biāo)簽： #特斯拉
