飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運(yùn)動元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計(jì)銷售85萬輛。
飛度來到國內(nèi)，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進(jìn)的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前后保險(xiǎn)杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質(zhì)樸。
飛度的三大優(yōu)點(diǎn)：
1、飛度的后備廂給人的感覺比例失調(diào)，一度成為國人詬病的焦點(diǎn)，不過這個小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實(shí)用才是飛度的賣點(diǎn)。
2、飛度易操控，方向盤和離合都很輕，遇到堵車時開車也不覺得累；飛度油耗很低，同一箱油，比朋友的同級別的車都要跑得遠(yuǎn)些。空間也夠，三兩死黨同乘他的飛度非常舒適。而動力性并不比同排量車型差。
3、飛度的5速自動變速器，開起來很輕巧，很適合開；還有思迪內(nèi)部的大空間很實(shí)用，可以載很多東西；油耗低的優(yōu)勢也很明顯，油價越來越高，飛度是一款非常實(shí)用的家庭用車，無論平常購物，還是周末郊游都非常適用。
推薦一款15萬以下的車
polo
2002年4月8日，上海大眾的POLO車正式上市銷售，為配合宣傳POLO，大眾刊出了許多POLO的介紹文章，其中有篇文章，系統(tǒng)全面地介紹了02款POLO的特點(diǎn)，當(dāng)時沒有太深的體會。如今三年多過去了，我通過到各論壇潛水灌水，從對POLO一無所知到成為POLO車主，對POLO車的認(rèn)識也是今非昔比了，希望借對上文的點(diǎn)評，能使新準(zhǔn)車主們對POLO有個相對客觀的認(rèn)識和理解。
1、領(lǐng)先國內(nèi)同級轎車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，02款Polo的1.4排量是德國原裝進(jìn)口，搞機(jī)械，德國人還是很有權(quán)威的。1.4升/1.6升四氣門EA111橫置發(fā)動機(jī)，屬德國大眾專為緊湊型車設(shè)計(jì)。鋁制缸體，鑲鑄鐵缸套，增加耐磨性；外型緊湊：發(fā)動機(jī)蓋和空氣濾清器模塊化設(shè)計(jì)、全塑料進(jìn)氣管道、新型管道化排氣系統(tǒng)，提高了進(jìn)排氣效率；發(fā)動機(jī)整體重量減輕，提高了加速性能，降低油耗。氣門驅(qū)動***用液壓支承滾珠搖臂結(jié)構(gòu)，即RSH結(jié)構(gòu)，摩擦距較小，油耗低，進(jìn)排氣更為柔順，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)!1.4的發(fā)動機(jī)確實(shí)是最大亮點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音特低，決不輸給以怠速噪音低做秀的日本發(fā)動機(jī)。功率并不高（55KW）但扭距（126NM）與富康1.6的2V發(fā)動機(jī)一樣且在3800轉(zhuǎn)就可實(shí)現(xiàn)，而1500-4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)扭距都可以達(dá)到110NM以上，驅(qū)動1100kg以上的車重，實(shí)現(xiàn)相對經(jīng)濟(jì)的油耗也就不奇怪了。至于鋁制缸體目前并不值得大書特書了，頤達(dá)、馬自達(dá)323好像都是！但RSH結(jié)構(gòu)絕對是好東西，就連GOLF、BORA的1.6和1.8的都沒得比！，加上發(fā)動機(jī)的液壓支撐座，才帶來了其低噪音，低震動！這些無疑增加了整車的成本！
2、電子油門E-Gas （見儀表板“EPC”顯示），***用電子控制，將油門信號轉(zhuǎn)成電信號，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理汽車各方面對于扭矩的要求，使得發(fā)動機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)作均達(dá)到排放、油耗及行駛性能的最優(yōu)化。電子油門E-Gas是實(shí)現(xiàn)低油耗的措施之一，A0小車中唯一***用，大眾之外A級車中也少有***用的。成本比傳統(tǒng)的拉線油門自然要高——POLO貴的理由之一。缺點(diǎn)：油門操作反應(yīng)滯后1-2秒，愛開快車的TX會不喜歡。
3、CAN-BUS系統(tǒng)：POLO***用了目前世界上最先進(jìn)的控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（CAN），包括驅(qū)動系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)減少了線束數(shù)量和控制器接口引腳數(shù)，可更簡單、更迅速的實(shí)現(xiàn)在線編程和診斷，甚至多個控制器共同作用的新功能，使整車工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，可擴(kuò)展功能更多。這些先進(jìn)性帶來的好處一般車主很少體會得到?？吹靡姷暮锰帯€束少了，減少了線路老化帶來的接觸不良引起的故障和安全隱患（比如自燃），最直觀的是——POLO發(fā)動機(jī)倉的簡練整潔，看著都舒服！最值一提的是——只要更換相應(yīng)模塊或升級軟件，POLO就可很容易的加裝諸如遙控、定速巡航、ESP電子穩(wěn)定、行車電腦等安全舒適裝備。不象大多數(shù)A0和A級車，除了換車根本就別想。缺點(diǎn)：CAN-BUS比加些線束成本升高的可不是一星半點(diǎn)啊。最可氣的是——大眾在國內(nèi)不提供類似的個性化改加裝服務(wù)，估計(jì)是底氣不足，擔(dān)心多樣?xùn)|西多條鬼。
4、***150自動變速箱，換檔過程***用模糊邏輯控制。該智能化控制可根據(jù)不同駕駛風(fēng)格而進(jìn)行換檔，可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性和動力性。一個獨(dú)立冷卻器，安裝在變速箱上，用于冷卻自動變速箱油（ATF）。該冷卻器集成到車輛的冷卻系統(tǒng)中，冷卻更為可靠。點(diǎn)火鎖定裝置，在P檔和熄火之后，才能拔出鑰匙。在P檔或N檔，才能點(diǎn)火，有效防止誤操作。先說***150的經(jīng)濟(jì)性，自重1140kg的車，市內(nèi)短途8-9L/100km（大多數(shù)），長途90-120km/h勻速6-6.5L/100km，相當(dāng)不錯。許多1.6的車市內(nèi)短途不少于8個，高速也在7個左右的，是的，它們的排量是大些，但許多車要比POLO輕啊。只是有種說法是***150為日本某公司為大眾配套。不知真***，但絕對是好東西。換擋平順沖擊很小，新手根本感覺不到。點(diǎn)火鎖定裝置也是POLO人性化設(shè)計(jì)之一。
5、液壓離合器：帶有獨(dú)立阻尼裝置的多級阻尼怠速減震器，使得整車在各種怠速狀態(tài)下的噪聲和振動更??；可變阻尼的主減震器，使整車在FLOAT狀態(tài)下（最大扭距狀態(tài)）噪聲和振動最??；摩擦片無石棉、無鉛、不含重金屬，環(huán)保。環(huán)保我們不談，車在各種狀態(tài)下的噪聲和振動是能直接感覺到的！獨(dú)立阻尼裝置也是要增加成本的噢！
6、前后橋***用麥弗遜式獨(dú)立懸架，通過不斷優(yōu)化，大大改善了行駛舒適性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了小型轎車的行駛靈活性和中高檔轎車的行駛穩(wěn)定性的統(tǒng)一，能帶來至上行駛樂趣。POLO的懸掛用料可真不含糊，開過就知道。確實(shí)有開中高檔轎車的部分感覺，只是部分噢，POLO就是POLO，一款家用小車而已！
7、電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：獨(dú)立的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，把轉(zhuǎn)向控制器、轉(zhuǎn)向泵和儲液罐結(jié)成一體，通過車速傳感器，傳達(dá)車速信號，判斷方向助力力度。轉(zhuǎn)向助力性能與轉(zhuǎn)向速度和行駛速度有關(guān)。車速越低，轉(zhuǎn)向速度越高，助力性能增強(qiáng)，反之，車速越高，助力性能減弱，方向盤變重，以增強(qiáng)操控的穩(wěn)定性。該技術(shù)將操縱靈活性和行駛安全性統(tǒng)一起來，是該當(dāng)今國際先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)同級別轎車中的首次運(yùn)用.這是POLO最大的亮點(diǎn)之一。BORA、PASSAT等高一兩個級別的車也沒***用的安全裝備。安全性比別人提高了，成本也一起上去了。POLO用了非常先進(jìn)的液壓伺服是助力專向，這種轉(zhuǎn)向得好處很多，但是說到操控，除了它還有更重要的，那就是路感。POLO的懸掛和轉(zhuǎn)向得結(jié)構(gòu)使得路面的情況基本上可以通過方向盤的震動及回饋告訴駕駛者，使駕駛員根據(jù)感覺就可以猜測路面的情況，做出相應(yīng)的駕駛風(fēng)格的調(diào)整。再加上他懸掛的特點(diǎn)，和優(yōu)秀的后輪尋跡，駕駛這種車可以感受到歐洲人所追求的駕駛感覺基本上應(yīng)該是隨心所欲。
8、雙面全鍍鋅車身，12年防腐蝕保證；外型流暢、密封性好，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.33；***用RPS定位點(diǎn)參考系統(tǒng)，保證裝配的精度，各處車身縫隙小于3毫米；既減輕車身重量，降低油耗，又增加了整車安全強(qiáng)度。不少DX都看到過五六年的車子（包括桑2000）車門鋼板銹透的吧（油漆沒傷過，是從里往外生銹）？POLO的四個車門密封絕對是下了大工夫的——門框上有一整圈密封膠條，門上除有一整圈密封膠條外車門上部沿車窗玻璃還有一道密封條。去看看別的A級車門的密封條用料吧，再看看POLO的裝配的精度和各處均勻劃一的車身（門）縫隙，你就會對“精致的小車”有了清晰的概念了！
9、大量***用復(fù)合鋼板，大面積***用激光焊接技術(shù)和車身粘接技術(shù)，激光焊接總長度達(dá)6591毫米，超過目前國內(nèi)中高檔轎車的平均水平，增強(qiáng)整車剛度和強(qiáng)度。前圍板***用可裝備模塊結(jié)構(gòu)，降低成本，提高裝配精度。整車動態(tài)鋼度超過42Hz，達(dá)到國際中高檔轎車水準(zhǔn)，提高安全性和運(yùn)動平穩(wěn)性。這是POLO最大的亮點(diǎn)之一。總有DX說POLO開起來整體感強(qiáng)、操控一流，有人車合一的意思。但也有TX不解***用激光焊接技術(shù)的作用。簡單一句話，整車剛度和強(qiáng)度越高，車體耐沖擊抗震動能力就越強(qiáng)，也就是說更不易變形。見過浙江POLO被集裝箱牢牢壓在下面的事故報(bào)道和吧？要不是POLO大量***用復(fù)合鋼板，大面積***用激光焊接技術(shù)和車身粘接技術(shù)，別說車主打開后門逃生，就是不被當(dāng)場壓成肉餅，也休想打得開后門（早因車體變形嚴(yán)重而無法開啟了）。大家對舊車的車門有印象吧？從沒撞過的，門與框間隙越來越大，有的不使勁或沒技巧關(guān)都關(guān)不嚴(yán)，什么原因？剛度低，長期行使因震動引起的變形；稍受擠壓或撞擊車身(門)就變形得面目全非的，什么原因？鋼板強(qiáng)度太低?。〔粏螁问呛穸葐栴}，相同的厚度，復(fù)合鋼板比普通鋼板的強(qiáng)度也要高！對用車者而言，什么最重要？安全第一絕對是不二的選擇。須知對一輛車而言，諸如CD、喇叭、遙控、真皮、桃木啊等等舒適配置（外行最關(guān)心的也最愛通過比較這些做出取舍）都是無關(guān)痛癢且完全可以后加的，可車輛的安全性是卻胎里帶的不可能改變的。
我認(rèn)為這是大眾最值得炫耀的地方，車身堅(jiān)固，底盤扎實(shí)是德國車的優(yōu)點(diǎn)。大眾車的一個技術(shù)亮點(diǎn)就是工藝。大眾的車身工藝在世界上應(yīng)該是最前列的，POLO***用高強(qiáng)度鋼板，雙面度鋅（德國進(jìn)口，這個成本比fit國產(chǎn)板要高很多），這樣一來車子開上幾年仍然有比較高的殘值。在二手車市場價格也應(yīng)比較堅(jiān)挺，當(dāng)然最重要的還是自己開著更加放心，兩個字：保值。
另外，在車身的剛度方面更加出色，它***用激光焊接（這也很值得講，等有感興趣的在討論）和優(yōu)化的焊點(diǎn)定位（這個成本更是比FIT人工焊接高不知多少），是車身的堅(jiān)固程度達(dá)到一個新的高度，大家可以看一看，polo的車身上縫隙，真是達(dá)到了一個高檔車的水準(zhǔn)，車身的縫隙并不是想做的小就可以做的小的，因?yàn)樗鞘苘嚿韯偠认拗频?，車在行駛中車身由于受到路面等各種外立下是不斷變形的，所以車門等縫隙是用來變形時余量的，如果車身剛度不夠，變形量就大，如果這時縫隙小了，相鄰的兩塊鋼板就會碰在一起。所以車身縫隙的背后是強(qiáng)大的車身技術(shù)的支持。（浙江POLO為什么沒有被集裝箱車壓扁，就是這個道理）
10、雙安全氣囊，其中副駕駛員氣囊?guī)фi閉功能，且儀表板帶副安全氣囊狀態(tài)顯示，提醒您保護(hù)前排兒童的安全。這點(diǎn)不提也罷！現(xiàn)在很少有不是雙安全氣囊的A0級車了。況且副駕駛員氣囊的鎖閉功能04款開始已經(jīng)消失了。
11、德國大眾最新一代ABS，具很強(qiáng)的可擴(kuò)展性。
12、通過世界最為嚴(yán)格的歐洲NCAP碰撞測試要求，并達(dá)到四星標(biāo)準(zhǔn)，是目前國際同級別車中的最高水平，符合全球任何國家安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。是個相當(dāng)高的安全指標(biāo)，確實(shí)不錯！
13、第三代電子防盜系統(tǒng)：整車帶鑰匙自動密碼識別功能，在接受錯誤密碼時，能自動識別，防止車體被盜。校驗(yàn)系統(tǒng)通過CAN-BUS系統(tǒng)傳遞，摻入了隨車碼，改善了加密算法，提高防解密功能，增強(qiáng)了可靠性。據(jù)說加密算法高于PASSAT，是防解密先進(jìn)不好下手還是POLO維修保養(yǎng)太貴，偷了也不好找下家？反正至今沒聽說國內(nèi)POLO被盜的。我的車連盜搶險(xiǎn)都不帶上的
14、車窗帶自動防夾功能。車窗在關(guān)閉過程中，能自動感知上方壓力，及時回縮，減少誤操作對人員的傷害，保護(hù)乘客、尤其是兒童的乘坐安全。功能先進(jìn)是無疑的，連同前門的一鍵生降功能可以說都是B級車的水準(zhǔn)，操作起來方便舒適，噪音很小，完全是高擋車的感覺（比過，不輸給A6的！），前提自然是成本的提升嘍！
15、兒童保險(xiǎn)鎖：前門控制開關(guān)，可隨意控制后門車窗的開啟；后門帶兒童保險(xiǎn)門鎖，只要POLO駕駛員事先旋至上鎖狀態(tài)，后門一旦關(guān)閉，則無法由內(nèi)開啟，極大保證了POLO用戶長途旅行時后排乘客，尤其是兒童的乘坐安全。兒童安全鎖，在里面開不開，只能在外面開開，可以防止調(diào)皮的孩子在后座時誤將車門打開造成危險(xiǎn)。
16、前座安全帶裝備國際先進(jìn)的機(jī)械燃爆式卷收器，能迅速感受撞擊力度及減速度，自動限位收縮，保護(hù)乘客安全。
17、針對碰撞進(jìn)行優(yōu)化的踏板優(yōu)化設(shè)計(jì)，在受到劇烈撞擊時，制動推桿會及時折斷，阻止沖擊波的傳遞，因而踏腳板不會反彈，保護(hù)駕駛員雙腳安全。POLO為該國際級先進(jìn)技術(shù)在中國國產(chǎn)同級別轎車的首次運(yùn)用。POLO有優(yōu)化的剎車踏板，在發(fā)生碰撞時可以折斷的，以為據(jù)調(diào)查表明，凡是正面相撞的車輛，駕駛員的右腿小腿骨大部分都骨折了，當(dāng)然是在駕駛室美變形的情況下，其原因就是在碰撞時，駕駛員都會去本能的用力踩剎車，幾乎全身德里這是都用在右腳上，再加上前面碰撞的巨大壓力，聚集在腿上，造成骨折，但菠蘿現(xiàn)在就可以避免這一點(diǎn)。
還有就是POLO的油路在發(fā)生事故時可以自動切斷，確保不會再引發(fā)其他事故。
18、轉(zhuǎn)向管柱具吸能功能，保護(hù)駕駛員安全。
19、前后盤式14寸剎車系統(tǒng)：在同類車型中首次***用該裝備。前輪為通風(fēng)盤式，質(zhì)量高，提高制動的穩(wěn)定性。這是POLO最大的亮點(diǎn)之一。國內(nèi)A0級至今唯一***用的，不少A級車（像SUNNY，TIIDA等）都不是！非常必要的安全裝備！現(xiàn)在的POLO全改為前盤后轂的了！
20、前后四門均內(nèi)置防撞桿，在受到劇烈沖撞時，會吸收大部分能量，保護(hù)車內(nèi)乘客。
21、新型一體化尾燈，不僅圓潤剔透，更***用世界先進(jìn)的雙燈泡并聯(lián)裝置。在其中一個燈泡發(fā)生故障時，其中一燈泡仍然工作，確保行車的安全性。
22、在城市工況下，每百公里耗油量為7.8升；等速60公里/小時耗油量4.6升。這點(diǎn)大眾還是滿實(shí)在的！POLO的油耗一下子給出了4組數(shù)據(jù)：60km/h勻速，90km/h勻速，120km/h勻速和城市工況的。而其給出的城市工況油耗（手動擋7.8L/100km）是非常貼題的甚至相當(dāng)保守的，實(shí)際使用中市區(qū)綜合油耗小于7.8L/100km的TX比比皆是！個別的甚至在7個左右。不象有的車只給50 km/h勻速的數(shù)據(jù)。
23、環(huán)保工藝：在車身空腔噴涂、密封和防護(hù)等方面盡量使用環(huán)保材料，減少PVC等有害化學(xué)物質(zhì)的使用，***用其他結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或替代材料，減少了3.3公斤的PVC用量。整車底盤取消PVC涂層，增加塑料板保護(hù)，既減輕車身重量，又保護(hù)油管等底盤部件，增強(qiáng)了防護(hù)性。你可以不關(guān)心環(huán)保，也可以說不明白環(huán)保材料能給你帶來什么好處，但你絕不會無視車內(nèi)的異味。坐進(jìn)車內(nèi)用自己的鼻子感覺一下，POLO和那些日本車韓國車們的區(qū)別你就有數(shù)了！
24.、整車排放達(dá)到EU2標(biāo)準(zhǔn)，只需輕微改動，即可達(dá)到EU4標(biāo)準(zhǔn)。
25、方向柱位置具可調(diào)節(jié)性，前排高低、前后可調(diào)座椅，增加每個駕駛員視覺和駕駛空間，藍(lán)背光儀表，清晰傳遞駕駛動態(tài)信息，儀表板上儲物蓋，前后杯托、前座椅下儲物盒、座椅靠背儲物袋，方便您的需要，拓展您的空間。最值得說的一是方向盤的前后可調(diào)，二是前排座椅的高低可調(diào)。目前國內(nèi)大多數(shù)A級車（如花冠、凱越等）的方向盤只能上下調(diào)整，不能前后調(diào)整，不少A級車的前排座椅只能調(diào)前后不可調(diào)高低。POLO的四向可調(diào)確實(shí)讓每個駕駛員很容易找到適合自己的舒適的的駕駛位置。還有前排杯托象個變形金剛，可適合各種形狀的杯子，是個好東西。前座椅下儲物盒（小抽屜）也很周到，可惜的是03款開始副駕駛座椅下的小抽屜和高低可調(diào)功能讓大眾給米西了！
26、車身顏色油漆的保險(xiǎn)杠、寬體飾條、車門防擦條、后視鏡，強(qiáng)調(diào)和諧統(tǒng)一，整車渾然一體，屬德國大眾最高級別的車型配置。
27、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠，為車身提供更加可靠的保護(hù)，減低用戶的保險(xiǎn)和維修費(fèi)用。POLO的保險(xiǎn)杠確實(shí)結(jié)實(shí)，可以說不輸給很多B級車。更別提A級或A0級了。安全?。≡缦冗M(jìn)口時貴些，現(xiàn)在國產(chǎn)的價格不算高，300米的樣子，況且這物件基本上是保險(xiǎn)公司買單，無所謂啊是不是？
28、“天衣無縫”的車身與保險(xiǎn)杠，堪稱“零毫米縫隙”，不僅美觀實(shí)用，而且質(zhì)量達(dá)到中高檔轎車的裝備要求。這是POLO最大的亮點(diǎn)之一。這絕對不是花冠、鴉哥、TIIDA門的生產(chǎn)線能玩得出來的！什么叫精雕細(xì)啄？精致的車身工藝光有好的意愿是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它更需要的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度，追求完美的造車?yán)砟?，近乎苛刻的設(shè)計(jì)思想，加之高精度的加工設(shè)備（生產(chǎn)線）做保證和完備的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。POLO的縫隙檢驗(yàn)不是靠肉眼而是由專用的儀器完成的。就POLO的生產(chǎn)線每年的折舊費(fèi)與那些日系韓戲車至少高出5000元/輛都不止，能簡單地拿POLO與FIT、VOIS、新三樣之流的比價格高低嗎？
29、內(nèi)飾：搪塑工藝，儀表板表面質(zhì)地光滑，提高美感和內(nèi)飾檔次，車頂內(nèi)飾為PUR材料，帶3毫米軟泡沫針織材料，不僅美觀，質(zhì)感更加優(yōu)良。座椅為平彈性機(jī)織面料，***用高級工藝處理，較一般***用的機(jī)織面料質(zhì)量更好，更為平整和舒適；中央通道延伸至后座，帶杯托。整個內(nèi)飾質(zhì)量與當(dāng)代A級/B級轎車水平相當(dāng)。這點(diǎn)絕對沒得說！相當(dāng)多的車主（特別是女的）就是通過精致內(nèi)飾做工而對POLO一見鐘情的?？上滤軆x表臺、車頂內(nèi)飾材料等高檔配置只有豪華型的才有了！
30、藍(lán)背光儀表，紅指針，便于夜間行駛。
31、前后夜讀燈，前門附上車燈和車門警告燈?，F(xiàn)在的POLO后夜讀燈只有豪華兩箱才有，前門上車燈和車門警告燈也只有豪華型的才亮，舒適以下的只有個燈罩沒燈泡（燈線都可能沒接）。
32、前排左、中、右三個遮陽板，有效遮擋不同方向的陽光照射。另左右兩個遮陽板帶帶照明化裝鏡?，F(xiàn)在的POLO中間的第三個遮陽板和遮陽板后的化裝鏡照明燈也只有豪華型和三箱舒適型的才有了。
33、車頂把手帶阻尼，可翻轉(zhuǎn)，自動緩慢恢復(fù)，達(dá)到中高檔轎車配置水準(zhǔn)。現(xiàn)在的POLO只有豪華型和三箱舒適型的才有了。
34、可卸式前裝飾板，可隨意拆卸，并內(nèi)置隱藏式牽引鉤插口，即美觀、又實(shí)用。
35、后行李箱內(nèi)置12V電源插口，方便您的移動生活。不過03款開始就全面取消了！
07款思迪汽車自己如何清潔空調(diào)
福克斯2.0自動Ghia豪華型 17.58萬元
?？怂?.8自動Comfort時尚型 14.98萬元
?？怂?.8手動Core經(jīng)典型 12.98萬元
頤達(dá)1.6JS自動 15.98萬元
頤達(dá)1.6JE自動 13.98萬元
頤達(dá)1.6J自動 12.98萬元
頤達(dá)1.6J手動 11.98萬元
騏達(dá)1.6GS自動 15.98萬元
騏達(dá)1.6JE自動 13.98萬元
騏達(dá)1.6G自動 12.98萬元
騏達(dá)1.6G手動 11.98萬元
賽拉圖1.6GLS MT-2 12.08萬元
賽拉圖1.8L手動SPORTS 14.38萬元
賽拉圖1.8L自動SPORTS 15.38萬元
賽拉圖1.8L自動GLS 14.28萬元
賽拉圖1.8L手動GLS 13.28萬元
賽拉圖1.6L自動GLS 13.18萬元
賽拉圖1.6L自動GL 11.78萬元
賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元
賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元
東風(fēng)標(biāo)致307 2.0L駕御版MT 14.68萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0AT 19.18萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0MT 17.58萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige1.6AT 17.28萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 1.6AT 15.98萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 1.6MT 14.48萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XS 1.6AT 14.48萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XS 1.6MT 12.98萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 2.0MT 16.18萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 2.0AT 17.78萬元
寶來1.6/2V ***4 AT基本型 14.3萬元
寶來1.6/2V 5-G MT基本型 13.1萬元
寶來1.8T ***4 AT尊貴型 20.8萬元
寶來1.8T 5-G MT尊貴型 19.6萬元
寶來1.8T ***4 AT豪華型 19.6萬元
寶來1.8/5V ***4 AT尊貴型 18.5萬元
寶來1.8/5V 5-G MT尊貴型 17.4萬元
寶來1.8/5V ***4 AT豪華型 17.4萬元
寶來1.8/5V 5-G MT豪華型 16.1萬元
寶來1.9柴油TDI 5G舒適型MT 15.95萬元
寶來1.8T 5-G MT豪華型 18.4萬元
寶來1.8T 5-G MT舒適型 17.3萬元
寶來1.8/5V ***4 AT舒適型 16.2萬元
寶來1.8/5V 5-G MT舒適型 15萬元
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SL MT 81,800元
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE MT 89,800
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE AT 99,800元
15萬以下性價好的幾款車都為樓主列出了，如果是男人開的話，我會首先選擇?？怂梗@款車在歐洲賣的很火，而且外型、內(nèi)飾都非常精良，發(fā)動機(jī)***用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)/順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比標(biāo)志206中1.6排量的油耗稍微高一點(diǎn)。?？怂沟腃3P設(shè)計(jì)底盤的確保證了他精準(zhǔn)而舒適的操控性能，其駕控樂趣在相近價位的車型中屬于佼佼者。?？怂沟腄uratec-HE發(fā)動機(jī)最大輸出功率104千瓦，最大輸出扭矩180牛米。福克斯前懸為麥弗遜式，后懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨(dú)立懸架系統(tǒng)。還有好多我就不一一寫了，總之這款車在歐洲賣的好是有原因的，相信國人充分認(rèn)識這款車后，銷量一定會節(jié)節(jié)上升。
我個人認(rèn)為買車時候主要應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、個人喜好
如果你非常喜歡SUV，那你就別買轎車，買了也會后悔，我覺得不管什么消費(fèi)，只要你消費(fèi)的高興就好，自己喜歡什么能買的起什么，那就買什么 。
2、價格
買車和買房子不同，房子可能以后會升值，可車就是純粹的消費(fèi)品，所以買車必須根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，買車的時候絕對不能沖動，你有多大的力氣就提多重的東西。
車的功能有兩點(diǎn)：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢。許多人寧愿選擇10點(diǎn)上班，8點(diǎn)下班以避開京城痛苦的堵車。作為“身份的象征”，如果您所從事的行業(yè)確實(shí)有需求，您可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在您的資產(chǎn)負(fù)債表里面。有許多人說：“買車還不如打車?！睂τ谝粋€理性的中產(chǎn)階層而言，這句話太正確了。
3、性價比
所謂的性價比，就是不同汽車的裝配和價格的對比，簡單的說，同樣是10萬的車，如果甲車裝配了ABS，而乙車沒有，那甲車的性價比就比乙車高。在買車的時候，想買什么價位的車基本都是確定的，所以你要對這個價位的不同品牌汽車性價比進(jìn)行分析，同樣價位的車，能給予你的東西絕對是不同。
買車時應(yīng)該注意幾點(diǎn),這是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn):
1.要根據(jù)自己的需要買,沒必要盲目追求寬大.向本人平時就我自己用沒必要買大車.
2.根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣買車.如果就是比較喜歡運(yùn)動駕駛還是買轎車好.
3.不要盲目追求高配值,其實(shí)許多豪華裝備你不會經(jīng)常使用,比如說電動坐椅和電動后視鏡,而且這些東東自己裝并不貴!
4.更多的注意整車的制造工藝而不是個部件的指標(biāo).工藝不好就相當(dāng)于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想給哈飛法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出個賽豹!
5.如果你不是特別愛折騰的人盡量選擇售后服務(wù)好的廠商.
6.一般家庭盡量選擇產(chǎn)量大的車,要不以后的保養(yǎng)和維修都會有問題.我對
10萬左右的車評價如下(我基本都開過了,全是身邊同事和朋友的):1.FIAT的車長于整體設(shè)計(jì),缺陷再整車制造和工藝,其裝配和工藝水平比哈飛強(qiáng)點(diǎn)有限小毛病也不少但售后比哈飛強(qiáng)太多了.2.VW的車長于制造,尤其是POLO其實(shí)是好車,現(xiàn)在POLO的車大約降了8000應(yīng)該說還是能體現(xiàn)她的價值的.GOL就免談了從工藝到設(shè)計(jì)和技術(shù)都是垃圾.3.天津一氣:車不錯,制造工藝也比哈飛強(qiáng)不少,比FIAT也要強(qiáng).可惜售后和哈飛一樣爛!不過配件比哈飛便宜,誰讓人家產(chǎn)量大呢.整體工藝比POLO差點(diǎn)但在國產(chǎn)車?yán)?/a>應(yīng)該說是很好的.4.長安伏特和鈴木:我一個同事剛買的伏特嘉年華,除了樣子見仁見智外總體的工藝還是不錯的個人覺的應(yīng)該能排個第5.比哈飛好.鈴木的質(zhì)量和哈飛基本相同,且車太輕整個XL2代.5.上海通用:只能說整體質(zhì)量不錯,毛病少售后好,配件不貴.通用是不會砸自己牌子的.工藝和伏特差不多.6.啟亞:除了發(fā)動機(jī)真?zhèn)€一個垃圾!不過人家的ABS可是有EBD的!7.東風(fēng)雪鐵龍:不用過多說了把,無論是制造水平和售后服務(wù)都不錯,毛病少配件便宜.8.天津豐田:好車,高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝,完整的質(zhì)量控制無愧于豐田的標(biāo)志.其制造水平和POLO不分上下.設(shè)計(jì)雖然比較保守但很實(shí)用.9.廣州本田:值得期待!
具體的標(biāo)準(zhǔn)倒還沒有，但是建議你考慮以下幾個情況：
1.性價比
單純只看價格往往會吃大虧，畢竟車也是這樣，性能好，配置高的車必然車輛生產(chǎn)成本就高，價格自然也就相應(yīng)的偏高，但是也不能排除少數(shù)以牟利為目的的少數(shù)熱抄車型。
我們需要關(guān)注的是在我們能認(rèn)可的價位區(qū)間內(nèi)尋找一款各項(xiàng)性能指標(biāo)都比較優(yōu)秀的車，這才是最關(guān)鍵的。
2.油耗
按照目前汽油的漲價情況，估計(jì)短期內(nèi)只會升不會跌的，所以這也是我們不可忽略的一個大問題，畢竟現(xiàn)在買車不是新鮮事了，養(yǎng)車的費(fèi)用往往是大大超過車輛本身價值的，而油耗就是其中的一個關(guān)鍵問題，試想一輛5-6個油的小車和10-12個中級車，一年的耗油量相差一倍以上。
一臺家用車一天按50公里標(biāo)準(zhǔn)一年按300天計(jì)算，一年的油耗將近分別為4250和8500，當(dāng)然可能有些家庭用不到，但實(shí)際也比較接近了。
3.乘客人數(shù)
這也是很關(guān)鍵的問題，主要考慮方面是家庭成員的數(shù)量和體形，畢竟小車對于家庭成員較多和大個頭的人并不合適。
4.維修及保養(yǎng)成本
不同的車的保養(yǎng)和維修的成本懸殊很大，夏利的保養(yǎng)每次也就在100左右，但是換成富豪的話一次需要4880，這只是個例子，畢竟買好車的有錢去保養(yǎng)，目的只是為了明確區(qū)別。
維修方面，越是市面、街頭到處都能看到的車型維修的費(fèi)用就越低，因?yàn)檫@類車輛的維修技術(shù)的普及率和零配件的價格都相對透明，多了自然也就便宜，最大的好處在于方便。換過一些不常見的車，先撇開修理廠的技術(shù)問題不說，有時單買配件都會讓人焦頭爛額，而且配件成本和維修成本都相對要高出不少，最關(guān)鍵的是并不是所有修理廠都能夠修理。
5.個人的喜好
畢竟買車還是買自己看得順眼的，說個玩笑話，有的人買的朋友推薦的車，買回來了左看不爽，右看不對的，最后鬧著給退了。大致意思還是說，需要個人自己衡量決定。
世界上最丑的車是什么?
07款思迪汽車空調(diào)清洗的方法：
一、用空調(diào)清洗劑清洗汽車空調(diào)：
1，正常情況下，車子空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調(diào)外循環(huán)時外部灰塵進(jìn)入。
2，清洗空調(diào)的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調(diào)泡沫清洗劑從進(jìn)風(fēng)進(jìn)去，同時要關(guān)緊空調(diào)的出風(fēng)口，避免泡沫清洗劑從出風(fēng)口流出來。
3，這兩步做好以后，把車發(fā)動，打開空調(diào)，讓泡沫清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)里進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，這個步驟要持續(xù)幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)的各個通道。大約5分鐘左右，把空調(diào)關(guān)上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調(diào)位于底盤的管道系統(tǒng)流出。
二、拆解清洗汽車空調(diào)：
1，首先得把儀表臺拆開，取出空調(diào)的蒸發(fā)器。長時間沒清洗的空調(diào)蒸發(fā)器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，得用刷子仔細(xì)刷干凈了。
2，這一步做好了，把空調(diào)重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。
3，打開儲物盒找到冷凝器，加大風(fēng)涼用清洗劑噴一下就差不多了要是覺得空調(diào)有點(diǎn)異味，自己可以動手洗一下，這個其實(shí)不難。
4，買泡沫清洗消毒劑:“家用車用空調(diào)清洗劑”一瓶。
5，準(zhǔn)備工作，找個空氣清新的地方(記著一定要空氣清洗，因?yàn)榈认乱瞄_空調(diào)隔的)，打開前蓋，在副駕位前方的進(jìn)風(fēng)口位置取出空調(diào)隔 ， 打開所有車窗 ， 準(zhǔn)備一塊布等下擦出風(fēng)口。
6，開始清洗:點(diǎn)火， 關(guān)掉ac， 用外循環(huán)， 最大的4檔風(fēng)量， 記得風(fēng)要對著駕駛員吹(就是不要向著腳吹)， 然后給清洗劑插上導(dǎo)管用力搖 對著副駕前方的進(jìn)風(fēng)口噴進(jìn)泡沫(噴多少自己掌握，可以整瓶噴光了)，此時注意出風(fēng)口處噴出泡沫，用布隨時準(zhǔn)備擦干泡沫,。
7，完成上面步驟后開著風(fēng)別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關(guān)掉風(fēng)，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鐘吧。
8，幾分鐘后看看地下的一大片污水，說明空調(diào)清洗已大功告成，裝會空調(diào)隔，點(diǎn)火開空調(diào)，空調(diào)噴出的風(fēng)已經(jīng)是香噴噴的了。
2箱的 女式車 哪個好 還便宜 不要國產(chǎn)的 比如尼桑騏達(dá)什么的
國產(chǎn)車丑的
1.飛度三廂/思迪:比例失調(diào)的造型，超小號的輪胎最丑車型NO.1非它莫屬
2.QQ6頭重腳輕的感覺，但“肚量”不小。這就是曾經(jīng)迷倒無數(shù)消費(fèi)者的小QQ三廂版!?不過拜托不用再出QQ5了~~
3.普銳斯:使用新技術(shù)油電混合動力，有著不菲的身價和高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，卻沒有一個能夠說服大多數(shù)消費(fèi)者為新技術(shù)買單的造型。真該佩服一下豐田的工程師
4.美人豹:“中國第一跑”早已名聲在外，看看它在街頭的出現(xiàn)幾率，還有是否真的配的上“跑”字號
5.寶來HS:曾經(jīng)的“駕駛者之車”的***版，但沒有了1.8T有它還用高爾夫做什么?
6.蒙迪歐致勝:看看***，誰能認(rèn)為它是輛中級車
7.?？怂箖蓭?仍是這個倍受爭議的***…
8.新凱越:還是***!改進(jìn)的直瀑中網(wǎng)向大哥君越看齊了，見到***的朋友，八成應(yīng)該還是喜歡老款的~~嘿嘿
9.索納塔:邁巴赫的前臉+奔馳C的頭燈+君威的***~~~不用多說，這就是韓國車
10.雙環(huán)小貴族:OH!那不是***ART瞧!還掛著奔馳標(biāo)呢~暈~~~~倒~
我個人推薦本田飛度
本田飛度:
飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運(yùn)動元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計(jì)銷售85萬輛。
飛度來到國內(nèi)，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進(jìn)的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前后保險(xiǎn)杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質(zhì)樸。
08款飛度于2007年9月9日全國統(tǒng)一上市，此次廣州本田推出的08款飛度為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，為飛度量身打造一套“運(yùn)動衣”，使飛度看起來更有運(yùn)動車型的質(zhì)感。08款飛度從前，后保險(xiǎn)杠到車身側(cè)圍加裝了一套運(yùn)動小包圍組件，在天窗閉合處的前端設(shè)置了小巧的擾流板，提升了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。如果你曾經(jīng)想把飛度改裝的更像賽車一樣，其實(shí)08款在外形上已經(jīng)為你做到了。另外，順應(yīng)近年來車型在設(shè)計(jì)上的一些潮流，側(cè)面的的轉(zhuǎn)向燈也從前翼子板挪到了后視鏡上。同時，廣本在針對市場做出調(diào)研后，為飛度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加個性化的顏色供消費(fèi)者選擇。
[編輯本段]飛度的優(yōu)點(diǎn)
飛度的三大優(yōu)點(diǎn)：
1、飛度的后備廂給人的感覺比例失調(diào)，一度成為國人詬病的焦點(diǎn)，不過這個小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實(shí)用才是飛度的賣點(diǎn)。
2、飛度易操控，方向盤和離合都很輕，遇到堵車時開車也不覺得累；飛度油耗很低，同一箱油，比朋友的同級別的車都要跑得遠(yuǎn)些?？臻g也夠，三兩死黨同乘他的飛度非常舒適。而動力性并不比同排量車型差。
3、飛度的5速自動變速器，開起來很輕巧，很適合開；還有思迪內(nèi)部的大空間很實(shí)用，可以載很多東西；油耗低的優(yōu)勢也很明顯，油價越來越高，飛度是一款非常實(shí)用的家庭用車，無論平常購物，還是周末郊游都非常適用。
飛度車有6大缺點(diǎn)：
1、發(fā)動機(jī)噪音太大，轉(zhuǎn)速過4000后，車內(nèi)噪音令人難以忍受；
2、車速過120后，提速緩慢，發(fā)動機(jī)高速扭距小，功率儲備低，不適合高速行駛，只適合在市內(nèi)行駛；
3、后懸掛為非獨(dú)立式，比獨(dú)立式（如福美來1.6）低一個檔次，這一點(diǎn)廣本從來不提！請車友注意；
4、后座椅為活動式，結(jié)構(gòu)單薄，象車后面放的臨時坐墊，如發(fā)生撞車意外，有飛出去的可能?。?！且乘坐極其不舒服（有記者在試車報(bào)告中稱后座椅緊繃）；
5、A柱阻擋視線，轉(zhuǎn)彎有安全隱患（為補(bǔ)救，前側(cè)門留有為人所不齒的小三角窗）；
6、輪胎太窄，175輪胎，看起來不協(xié)調(diào)、很滑稽！價格方面，實(shí)事求是的講，比其他廠家同檔次產(chǎn)品的價格有競爭性，但與曾慶洪講保持2-3年價格穩(wěn)定，還是有很大出入的。試想到2005年飛度還能賣這個價？這個價誰還買呀！
飛度的問題
飛度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechani*** Minimum）設(shè)計(jì)理念，***用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺”。所以 飛度的內(nèi)部空間表現(xiàn)一流，沒有絲毫的局促感， 短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產(chǎn)生了一個問題，就是A柱在轉(zhuǎn)向時有視線盲點(diǎn)，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統(tǒng)位于后座底下的設(shè)計(jì)，所以后備廂的容積達(dá)到了驚人的500L。 ，同時給后排提供了更多的變化機(jī)會。
駕駛飛度是一件輕松的事，轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤很扎實(shí)，整體性不錯。過彎時 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。 整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。對震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續(xù)努力的地方。
曾有朋友對中置油箱很不放心，后來筆者實(shí)車考察了一番，發(fā)現(xiàn)飛度的油箱真的是有一部分是***在外面的。不過現(xiàn)在也沒有聽說過飛度的油箱出過什么問題，大概是杞人憂天了。
[編輯本段]飛度的配置
飛度配置的發(fā)動機(jī)是i-DSI直列四缸8氣門型式發(fā)動機(jī)，***用了i-DSI智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發(fā)動機(jī)最大功率為60千瓦／5700轉(zhuǎn)／分，峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時即可實(shí)現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。
總體評價
優(yōu) 點(diǎn)： 線條優(yōu)美，做工細(xì)致，動力十足，駕駛舒適，車頭造型時尚
缺 點(diǎn)： 車皮較薄，A柱在轉(zhuǎn)向時有視線盲點(diǎn)，后輪鼓剎
總的來說，飛度是一款不錯的平民級小車，價格也十分誘人，是個不錯的選擇。
[編輯本段]新飛度報(bào)價
新飛度 1.3L MT舒適版 指導(dǎo)價：8.68萬
新飛度 1.3L AT舒適版 指導(dǎo)價：9.68萬
新飛度 1.5L MT豪華版 指導(dǎo)價：10.38萬
新飛度 1.5L AT豪華版 指導(dǎo)價：11.38萬
新飛度 1.5L AT炫酷運(yùn)動版 指導(dǎo)價：12.98萬
新飛度
新飛度頂級設(shè)計(jì): 充滿未來感的超級前伸造型
第一眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續(xù)了膾炙人口的"MM理念",但比例和細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你MPV。整個車身以"Super
Forward"(超級前伸)的思想進(jìn)行設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出前低后高姿態(tài),蘊(yùn)涵動勢,彷佛一觸即發(fā),也充分滿足了空氣動力學(xué)的要求。豐富的車身線條不但營造了生動的整車造型,更加顯示出高水準(zhǔn)的生產(chǎn)制造工藝。
新一代飛度(FIT)的前格柵融入了充滿Honda創(chuàng)意的六邊形設(shè)計(jì)特征,頗具時尚感覺。銳利的前大燈以及LED組合尾燈,觀感精致、高級而又活潑。***用了比上代直徑大一寸的15英寸輪胎,增強(qiáng)了車子的穩(wěn)定感。豪華運(yùn)動版更是***用了同級最大的16英寸直徑輪胎,并且配備了強(qiáng)化運(yùn)動感的前后包圍及裙邊,更能夠彰顯駕駛者的個性品味。
新一代飛度(FIT)的車身長度比上代增加55mm、寬度增加20mm、軸距增長50mm,但整體仍保持在長3.9米、寬1.7米、高1.6米之內(nèi)的緊湊范圍,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.94米,繼續(xù)保持行駛靈活性。
頂級視野:兩廂車型中前所未見
新一代飛度(FIT)在開發(fā)時就以"全方位視野提升"為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了在該級別車型上前所未見的極佳視野。前伸的車身造型使得前風(fēng)擋玻璃面積得以增加,側(cè)三角窗的面積增加為上一代的三倍,通過收窄化的A柱設(shè)計(jì),使得前方視野增加了10%,不僅帶來愉悅的駕駛感受,更加保障了行車的安全。
而后排座椅***用了可嵌入式頭枕,也將后部視野提升為100%,后方情況一覽無遺。新一代飛度(FIT)的天窗尺寸也進(jìn)行了增大,帶來敞亮的駕駛空間。這樣的通***野又讓新一代飛度(FIT)的魅力劇增,也超越了其他同級車型。
頂級空間:寬敞實(shí)用超乎想象
新一代飛度(FIT)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有大長進(jìn),從上代的功能優(yōu)先變得更靈活大膽,"MM理念"的進(jìn)一步優(yōu)化,使得新一代飛度(FIT)的內(nèi)部空間的寬敞度與舒適度進(jìn)一步拋離同級對手。整車軸距增長,帶來更加超乎想象的車內(nèi)空間,其中確保乘坐舒適性的肩部空間、后排膝部空間、頭部空間等都進(jìn)一步提高,達(dá)到了部分中級車的水平,令駕乘更加舒適自然。
新一代飛度(FIT)儀表臺呈現(xiàn)強(qiáng)烈的立體感,與備受好評的思域、第八代雅閣內(nèi)飾不遑多讓。全新三輻式方向盤具有濃厚運(yùn)動風(fēng)格,體現(xiàn)出精致的時尚感覺,能讓駕駛者將精神集中在前方。而整個儀表臺***用擴(kuò)大化造型,增加了車廂的視野開揚(yáng)感。標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版***用專為中國開發(fā)的淺色調(diào)內(nèi)飾,豪華運(yùn)動版則***用跑車氣息濃厚的深色絨布內(nèi)飾,跑車化質(zhì)感濃烈。
為了體現(xiàn)對駕駛樂趣的追求,新一代飛度(FIT)更加注重駕駛區(qū)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì):駕駛席高度調(diào)節(jié)幅度加大,方向盤***用和高檔車看齊的四方向調(diào)節(jié);優(yōu)化踏板位置,并設(shè)計(jì)了在高級車上常見的左腳休息踏板;門內(nèi)飾板***用凹型設(shè)計(jì),營造更寬適的手肘活動空間,還配備了駕駛席中央手枕,使得駕駛成為一種享受。
新一代飛度(FIT)的全車座椅形狀與構(gòu)造都做了大幅提升,特別是后排座墊更加寬厚,乘坐感更舒坦自然,即使長途行駛也不會感到疲勞。四個車門都***用***開度設(shè)計(jì),不但開關(guān)門更方便安全,也提升了乘客進(jìn)出車廂的品質(zhì)感受。
上代飛度(FIT)的車廂實(shí)用性已經(jīng)堪稱同級典范,而新一代飛度(FIT)將這個傳統(tǒng)演繹得更為極致:車內(nèi)各處分布至少有10處杯架,包括了可以利用空調(diào)出風(fēng)進(jìn)行降溫的儀表臺兩側(cè)杯座、配有活動分隔板的中部儲物格、可容納各種物件的前后門儲物格,都為用戶提供了極大便利。前部儲物格分為上下兩層,上層擁有了同級車首創(chuàng)的冷藏功能,可在炎熱夏日也能盡享清涼。此外,新一代飛度(FIT)后排座椅下還獨(dú)具匠心設(shè)計(jì)了暗盒式儲物格,可以存放較為隱私的物品,提供了超出想象的便利。
靈活變化的座椅也是飛度(FIT)的強(qiáng)項(xiàng),上代全球首創(chuàng)被成為"M***ic
Seat(魔術(shù)座椅)"的三種組合方式在這一代上也得以保留。而新一代飛度(FIT)
后座卻首次***用了一鍵放倒的設(shè)計(jì),更加容易實(shí)現(xiàn)多樣的車內(nèi)空間。得益于飛度(FIT)獨(dú)有的中置油箱布局,它擁有同級車無法企及的超大后部空間,常規(guī)尾廂容量已達(dá)接近三廂車的380L,并標(biāo)準(zhǔn)配置了行李廂隔板以及方便掛鉤,考慮到了各種使用需求
頂級駕趣:強(qiáng)勁動力與靈活操控
Honda在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域素有成就,新一代飛度(FIT)的動力系統(tǒng)再次印證這一點(diǎn)。1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)均***用了Honda世界領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù),但兩者的設(shè)計(jì)方向略有差異:1.3L
i-VTEC發(fā)動機(jī)具有低速時一個進(jìn)氣門休止的功能,更注重日常中低速駕駛時的省油表現(xiàn);1.5L
i-VTEC發(fā)動機(jī)則具有氣門正時和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能,更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動力輸出。實(shí)現(xiàn)了同級最高的動力輸出:1.3L發(fā)動機(jī)最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L發(fā)動機(jī)最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均為國產(chǎn)1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)之最,甚至超過了某些2.0L發(fā)動機(jī)。新一代飛度(FIT)搭載了精心研發(fā)的5速自動變速器(5AT)及5速手動變速器。與CVT變速器相比,5速自動變速器更能適應(yīng)需要頻繁變換車速的中國駕駛環(huán)境,并能提供更佳的起步和超車反應(yīng),還有利于延長傳動系統(tǒng)的使用壽命,節(jié)省了維修成本。此外,新一代飛度(FIT)甚至還***用了一般只用于高級車和F1賽車技術(shù)中的換擋撥片技術(shù),在豪華運(yùn)動版上配備了雙模式換擋撥片系統(tǒng),使用戶不論在使用D擋或者S擋駕駛時候只需要輕動手指,即可實(shí)現(xiàn)"人車合一"的駕駛狀態(tài),充分享受駕駛的樂趣,做到了真正的運(yùn)動豪華。
在第八代雅閣上Honda已展現(xiàn)出其新一代車身開發(fā)的功力,整體剛性大增,由此可為優(yōu)異的操控和舒適性打下基礎(chǔ)。新一代飛度(FIT)的車體剛性同樣大幅度提升,配合車身局部剛性的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了"剛"(操控性)與"柔"(舒適性)的完美平衡。
新一代飛度(FIT)的底盤也作了細(xì)心改良,懸掛連接部位、彈簧位置、安裝角度等都有所優(yōu)化,降低底盤噪音、振動之余,也增強(qiáng)了操控的扎實(shí)感和穩(wěn)定性。令駕駛感受更加得心應(yīng)手。
新一代飛度(FIT)仍***用EPS電動助力式轉(zhuǎn)向,但助力電機(jī)能力提升,有效增強(qiáng)了方向盤的回正力度,消除了上代飛度(FIT)方向盤回饋力較弱的缺點(diǎn)。制動系統(tǒng)也是一個顯著升級的環(huán)節(jié),1.5L車型均***用四輪盤式制動,1.3L車型的前盤后鼓式制動器尺寸也有所加大,并優(yōu)化了踏板的行程和反應(yīng),制動效能和感受都大幅進(jìn)步。
頂級節(jié)油:先進(jìn)技術(shù)造就"省油***"
由于先進(jìn)的i-VTEC
發(fā)動機(jī)***用了世界首創(chuàng)的活塞花紋涂層等先進(jìn)技術(shù),并得益于5速自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力,新一代飛度(FIT)車型的等速巡航油耗,仍然達(dá)到該級別的頂級水平。1.3L車型最低90km/h等速油耗僅為4.9L(1.3標(biāo)準(zhǔn)版),1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級別車型。相信新一代飛度(FIT)仍可輕松獲得"省油***"的美譽(yù)。
頂級安全:令人信服的高標(biāo)準(zhǔn)
新一代飛度(FIT)繼續(xù)應(yīng)用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技術(shù),并***用了在第八代雅閣上效果顯著的ACE高兼容性車身結(jié)構(gòu),在碰撞中能實(shí)現(xiàn)出色的自我保護(hù)性能,并降低對對方車輛的攻擊性。在Honda世界首個全方位安全碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行的車對車(Car
to
Car)碰撞中,新一代飛度與本田車型中最大、最重的車型LEGEND進(jìn)行50%偏置碰撞,以出色的表現(xiàn)證明了其高水準(zhǔn)的安全性能。而在日本J-NCAP安全碰撞測試中,新一代飛度(FIT)一舉取得了六星級的最高安全評價。
安全裝備方面,新一代飛度(FIT)全系列標(biāo)配ABS+EBD(制動防抱死和電子制動力分配)、雙安全氣囊、前排安全帶提示裝置、帶預(yù)張緊力的前座椅安全帶,1.5L車型標(biāo)配帶有乘員姿勢檢知系統(tǒng)(OPDS)的側(cè)氣囊,豪華運(yùn)動版更配有側(cè)氣簾,成為同級被動安全設(shè)備最齊全的小車。
頂級配置:智能豪華超越同級
除了以上的全方位領(lǐng)先,新一代飛度(FIT)的配置也相當(dāng)豐富。1.3L車型標(biāo)配CD音響、4/6分割后座椅、智能防盜報(bào)警系統(tǒng)、電動外后視鏡、四向可調(diào)方向盤等;1.5L車型配備了鋁合金輪輞及同級別中唯一的電動防夾天窗、可播放MP3+WMA格式文件的多媒體音響,并率先***用在第八代雅閣上應(yīng)用的速度感知聲音補(bǔ)償功能(SVC),此外,AUX接口的設(shè)計(jì)更是為用戶暢享自己的音樂空間提供了可能。
頂級的豪華運(yùn)動版裝備更加齊全,包括帶液晶顯示屏的自動恒溫空調(diào)、電動外后視鏡折疊、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、深色隱私玻璃等,堪稱小車中最頂級享受。
頂級品質(zhì):兩廂車品質(zhì)典范
新一代飛度(FIT)吸引用戶的原因除了強(qiáng)大的產(chǎn)品魅力外,便是堪稱兩廂車典范的頂級品質(zhì)。飛度(FIT)完美繼承了Honda一貫的品質(zhì)基因,在小型車上實(shí)現(xiàn)了可與高級車比肩的一流品質(zhì)。
作為Honda全球質(zhì)量第一的海外工廠,廣州本田從03年起就開始了小型車的生產(chǎn),累計(jì)了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。因此,飛度(FIT)2004年上市便一舉獲得J.
D. Power
IQS新車質(zhì)量調(diào)研入門中型車第一名。在廣州本田,飛度(FIT)與一貫代表高品質(zhì)的雅閣、奧德賽等車型共線生產(chǎn),保持了相同水準(zhǔn)的制造工藝,擁有令人信服的可靠品質(zhì)。
眾所周知,歐洲市場對產(chǎn)品品質(zhì)的要求極為嚴(yán)苛,而廣州本田飛度(FIT)與本田(中國)汽車有限公司出口歐洲的飛度車型實(shí)現(xiàn)了大部分零部件的共享,新一代飛度(FIT)的零部件共用率更是高達(dá)95%,廣州本田甚至還提供部分零部件用于出口飛度的生產(chǎn)。這進(jìn)一步證明了廣州本田新一代飛度(FIT)品質(zhì)值得信賴,堪稱兩廂車品質(zhì)典范。
征服市場:所向披靡的全面之作
新一代飛度(FIT)所在的兩廂車級別,是個技術(shù)含量甚高的細(xì)分市場。這個級別的買家們既講求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,又追求技術(shù)含量。他們對車輛的設(shè)計(jì)、功能、做工、空間、動力、操控、節(jié)能、安全、裝備等所有方面都有著極高的心里期望,只有全方位滿足的車型,才能夠真正打動他們,獲得他們的青睞。
上代飛度(FIT)之所以能脫穎而出,在于它是同級里最全面的小車,方方面面都兼顧得到,因此滿足了各種類型、不同需求的用戶。
新一代飛度(FIT)繼續(xù)貫徹追求全面領(lǐng)先的理念,而且每個環(huán)節(jié)的水準(zhǔn)較之上代都進(jìn)一步提升,它的目標(biāo)不但是要成為同級之最,還力圖突破小車范疇,為用戶帶來更高一級的功能和享受。因此,新飛度(FIT)不但全方位領(lǐng)先,更是全方位突破,它必將再次拋離對手,成為國內(nèi)該級別市場的佼佼者。
標(biāo)簽： #飛度
