最近，極氪009的上市引來不少人圍觀，此前李想就曾在社交平臺發(fā)表過評論了這款車的第三排空間，很多網(wǎng)友也將其與理想L9進行對比，當然也有很多人也將目光鎖定了最傳統(tǒng)的MPV騰勢D9。那么，剛上市的極氪009和騰勢D9誰更勝一籌，我們通過對比進行分析。
極氪009
買車第一眼看外觀，我們還是從造型設計說起。極氪009的前臉直瀑式中網(wǎng)看上去與勞斯萊斯十分相似，有著很強的氣勢，中網(wǎng)內部加入了可以點亮的光源，看上去更加炫酷。
騰勢D9
騰勢D9則選擇了中規(guī)中矩的MPV設計，將商務風展示的一覽無余，大尺寸直瀑式中網(wǎng)設計，看上去很有攻擊性，與比亞迪其他車型的風格有著很大差異，看上去與豐田埃爾法有著很多相似之處。
極氪009
從側面來看，極氪009車身線條比較簡單，懸浮式車頂也讓這輛車看起來更加時尚。尾燈***用貫穿式尾燈設計，其中尾燈中央配有“ZEEKR”的字母標識，總的來說車輛的造型非常別致。
騰勢D9
騰勢D9則***用了標準的MPV造型設計，平直的車頂線條能保證車內有充足的空間，后排***用雙側電動滑門設計，四面環(huán)繞的鍍鉻飾條加上多輻狀的輪轂提升了質感。尾部整體造型簡潔沉穩(wěn)，貫穿式尾燈兩側燈帶造型類似古代箭矢的尾羽，造型美觀且辨識度高。
極氪009
內飾設計上，極氪009的風格與極氪001基本一致，科技感和豪華感一樣都不缺。三輻式平底方向盤造型很運動，在中控屏右側的副駕駛面板區(qū)域，極氪009使用了富有設計感的紋路裝飾，營造出了一種不油膩的內飾氛圍。另外，15.4英寸觸控大屏，內置高通8155車機芯片，使用起來很流暢。
騰勢D9
騰勢D9***用簡潔明快的設計思路，同樣也突出了科技感，方向盤為雙輻式設計，水晶擋把與周圍功能按鍵結合，前方為無線充電面板。新車配備了17.3英寸懸浮式中控屏，后排還配備***系統(tǒng)+扶手屏、HUD抬頭顯示，可實現(xiàn)全車7屏互聯(lián)。
極氪009
大空間是一款中大型MPV的靈魂，極氪009和騰勢D9車身長度都超過了5.2米，空間方面不會讓消費者失望。其中，極氪009的長寬高分別為5209/2024/1856mm，車身軸距為3205mm，***用2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅還配備了小桌板和腿托，獨立座椅支持3擋強度、5種模式的SPA級座椅***。
騰勢D9
騰勢D9的長寬高5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，座椅是2+2+3的7座布局，第二排座椅提供10向電動調節(jié)、座椅記憶、一鍵復位以及10點式***等功能。另外，這款車還配備了負離子發(fā)生器、車載冰箱、車內香氛等各種常用配置，舒適度方面達到了相當高的水平。
極氪009
而在智能化方面兩款車就要拉開差距了。極氪009的內部配置非常豐富，并且在智能化方面要比騰勢D9更有優(yōu)勢，比如搭載了高通驍***155芯片、電磁感應懸架、空氣懸架等，舒適性和智能化程度提升很明顯。
騰勢D9
騰勢D9搭載了L2級別的駕駛***功能，提升了駕駛安全性，而內置行車記錄儀、前后排無線充電、語音識別控制系統(tǒng)、面部識別等功能也很實用，在高端市場的競爭力還是比較強的。
極氪009
最后看兩款車的動力表現(xiàn)，極氪009 ME版搭載寧德時代的麒麟電池，匹配前后雙電機和電動四驅系統(tǒng)，最大功率為400kW，最大扭矩則達到了686N·m，續(xù)航里程達到了822km。另外，極氪009***用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，同時還有空氣懸架、CCD電磁減振系統(tǒng)、dTCS智能防滑系統(tǒng)等一干頂級軟硬件，提升了駕乘舒適性。
騰勢D9
騰勢D9搭載前后雙電機和比亞迪刀片電池，匹配雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率為275kW，最大扭矩為470N·m，續(xù)航里程超過了600km。騰勢D9是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，對于這個價位的車來說略顯遜色。從動力和續(xù)航來看，極氪009都要比騰勢D9的優(yōu)勢更明顯，動力性能也更強。
兩款車都瞄準了高端中大型MPV市場，從產(chǎn)品方面來看，極氪009和騰勢D9都有著豐富的配置和強大的動力性能，要比一直占據(jù)MPV市場大部分份額的別克GL8艾威亞版等車型更有優(yōu)勢，發(fā)展前景都是很不錯的。
單就這兩款車來看，<a class="f9c00fecc474f83b hidden" href="***s://car.yiche***/zeekr/" title="極氪" data-keyT
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高端MPV選燃油還是純電？別克世紀對比極氪009
極氪009轉彎半徑是6.2m。
極氪009是極氪推出的全球首款原生純電豪華MPV，重新定義MPV在設計、安全和豪華方面的全新基準，作為杭州亞運會官方指定用車、杭州亞運會國賓接待指定用車、杭州亞運會火炬?zhèn)鬟f指揮車，以豪華品質為亞運提供綠色、智能的出行服務。
該車全系標配高性能永磁同步電驅動系統(tǒng)、全自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減震系統(tǒng)、閃電切換智能四驅系統(tǒng)，百公里加速時間4.5s。
優(yōu)秀的車身結構不僅提升了車輛的被動安全性，也提升了車輛行駛時的穩(wěn)定性，雖然極氪009看著大，坐在駕駛位也能感受到車大，但開起來卻十分靈活沒有任何笨重的感覺，轉向精準卻又有著恰到好處的轉向力度，開慣了德系車的用戶上手無須適應，6.2m的轉彎半徑也讓這臺車長超過5.2m的MPV在掉頭時毫無壓力。
極氪009發(fā)展歷程
2022年7月22日，極氪汽車正式宣布其MPV車型命名為極氪009，并發(fā)布了預告圖。這是全球首款原生純電豪華MPV，也是基于SEA浩瀚架構的又一款新車型，極氪009將是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。
2022年9月7日，據(jù)澎湃新聞報道，從知情人士處獲悉，寧德時代麒麟電池將在2022年年底就實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，首批量產(chǎn)電池將于2023年第一季度裝載于純電豪華MPV極氪009系列上市。
2022年10月25日，極氪009繼續(xù)公布了以“自在，豪華自得”（Luxury at Ease）的內飾設計理念。車將于11月1日20:00正式上市發(fā)布。
2022年11月1日，極氪首款純電MPV009正式上市。極氪009預計將于2023年1月正式開啟交付。2023年1月9日，極氪009在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式量產(chǎn)下線。2023年4月17日，據(jù)公眾號“CATL寧德時代”消息，麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪009車型正式交付。
以上內容參考百度百科-極氪009（極氪品牌旗下純電動汽車）
售價49.9萬起，零百加速僅4.5S，帶你看極氪009
最近一年，國內的MPV市場變得熱鬧起來，很多有車家庭已經(jīng)進入了換車、增購的階段，這部分用戶更追求品質、注重體驗和享受，而MPV就是屬于享受型的車型。別克GL8可以說是最“懂”中國MPV的車型之一，在MPV市場的大爆發(fā)之際，別克順勢推出高端MPV車型-別克世紀。中國品牌也有不少力作，最具代表性的要數(shù)極氪ZEEKR 009， 這兩款高端MPV車型都在近期正式上市，我們來看看哪款更值。
別克世紀的定位高于GL8 Avenir艾維亞，新車推出四座版/六座版一共3款車型，這次對比我們選擇主銷車型，售價為52.99萬的六座蘊世版。ZEEKR 009共推出兩款車型，指導價為49.9-58.8萬，兩款車的區(qū)別只是電池大小以及續(xù)航差異，這個做法很“新能源”，我們選擇49.9萬的WE版參與對比。
別克世紀的外觀輪廓與GL8有些許相似，當然前臉是***用了別克家族目前最新的PURE Design設計理念，進氣格柵占據(jù)了前臉三分之二的面積，顯得非常厚重和沉穩(wěn)，發(fā)動機蓋前端是別克最新車標樣式，金屬質感更強的盾牌標。而7字型的大燈相對平淡，很多新能源車型都***用類似的設計，但也可能是別克為了迎合國內消費者的審美有意為之，有沖擊力而又不失大氣。
ZEEKR 009的外觀就要個性很多，夸張得讓人過目難忘。前臉中央是直瀑式高亮鍍鉻設計，輔以點陣式LED光源，是融入了“光”的設計理念?！柏纭毙偷娜臻g行車燈在中網(wǎng)兩側的上方，中網(wǎng)的中間兩側是大燈，大燈通過黑色飾板跟不規(guī)則的進氣孔連接在一起，ZEEKR 009的前臉確實很超前，甚至有點超脫了大眾常規(guī)的審美。
尺寸方面，別克世紀的車身更長、更高，而ZEEKR 009則是車寬和軸距占優(yōu)。
別克世紀***用了隱藏式B、C、D柱設計，懸浮式車頂讓車身線條更加流暢自然，全車***用多層隔音玻璃，BOSE音響有主動降噪功能，更好的保障了靜謐性。別克世紀的輪胎規(guī)格為225/55 R19，支持零胎壓繼續(xù)行駛。別克世紀的尾燈***用了貫穿設計，造型與前大燈有所呼應，整體簡潔大方。后燈罩表面的熏黑處理和車尾上方的擾流板都體現(xiàn)出細膩的小心思。
ZEEKR 009的側面和車尾的造型都很方正，同樣***用了懸浮式的車頂設計，而C柱窗線收窄，并且加入了與中網(wǎng)相似的豎狀鍍鉻飾條，到了C柱和D柱之間的窗戶面積增大，這里的窗線過渡比較突兀，使得視覺上整個車尾缺乏一體感。尾部***用貫穿式的尾燈設計，中間是ZEEKR標志，相比前臉和側面，車尾的造型就太過保守了。比較出彩的是輪胎部分，密輻式高亮輪轂有未來感，輪胎規(guī)格是255/50 R19。
別克世紀的內飾同樣是簡約的風格，整體***用貫通式中控臺造型，30寸一體式弧形中控屏集成了儀表盤和中控多媒體控制功能，屏幕支持6K屏幕分辨率，顯示效果很出色，還配備了HUD抬頭顯示。六座車型配備一枚高通8155芯片，而四座車型是配有兩枚高通8155芯片，其中一枚專職負責后排智能屏、觸控屏的使用。中控臺***用大量真皮包裹，四輻式多功能方向盤有增加金屬飾條，質感不錯。
ZEEKR 009車內延續(xù)了家族設計，官方稱之為“漣漪式駕控空間”，主要由10.25英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏幕組成，搭載8155智能座艙計算平臺，是當今主流的硬件配置。***用與ZEEKR 001同款的三幅式平底設計的方向盤，中控同樣大量軟性材質包覆。
至于舒適性配置，別克世紀的座椅功能更全面，座椅表面***用NAPPA打孔真皮包裹，主副駕駛位均支持多向電動調節(jié)和加熱、通風功能，包含主駕駛位4向腰部支撐、位置記憶。第二排座椅支持前后、靠背角度、腰部、腿托、左右、腳踏電動調節(jié)，以及座椅加熱、通風、***等功能，第二排座椅可以向外側電動橫移80mm拓寬中央通道。第三排座椅裝備了同級少有的獨立扶手、遮陽簾、座椅電動調節(jié)、加熱、通風、電動放倒功能。全系還配備了車載負離子空氣凈化器、以及車載冰箱、感應后備廂。
ZEEKR 009則是科技配置更強，前排車門能夠電動吸合，鑰匙類型有藍牙、NFC和數(shù)字鑰匙，手機APP遠程控制的功能更為豐富。全系標配Soft NAPPA全粒面頭層真皮包覆的頭等艙航空座椅，駕駛位和第二排具備3擋強度、5種模式的SPA級座椅***功能，但是第二三排座椅的功能和組合性不如別克世紀。后排配備15.6英寸吸頂屏，可實現(xiàn)SWITCH接入、無線投屏等功能，后排的***系統(tǒng)為ZEEKR 009扳回一分。
駕駛***配置方面，<a class="42d3bffc09010b03 hidden" href="***s://car.yiche***/buick/" title="別克" data-keyType="MasterBrand" data-id="127"
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全新極氪009上市引關注，新能源MPV要怎么選？
隨著近兩年消費者對于新能源車越來越買單，我們可以發(fā)現(xiàn)這些新勢力廠商也是變得越來越大膽，不僅造的車輛賣得越來越貴，甚至開始進軍一些很少嘗試的領域，高端MPV便是其中之一。眾所周知，一直以來MPV市場都是以穩(wěn)定著稱，畢竟此前別克GL8、豐田埃爾法的市場地位基本沒車能夠撼動，但隨著嵐圖夢想家開了個頭之后，越來越多新勢力廠商也開始涉足了這一領域，近期熱度較高的車型就有騰勢D9，以及才上市的極氪009。
極氪009其實已經(jīng)預熱了一段時間了，上市之前理想汽車創(chuàng)始人李想還給它助力了一把，使得極氪009近期關注度那是非常的高。當然上市后極氪009的價格也是給了很多人“驚喜”，畢竟49.90-58.80萬的指導價，應該是超出了不少人的預期。那么作為目前市場中少有的純電豪華MPV，極氪009的實際表現(xiàn)又是如何呢？今天我們就不妨一起先來了解一下吧。
外觀方面，極氪009和之前網(wǎng)上釋放出的渲染圖基本一致，但實車說實話給人的感覺還是要好上不少，有著大氣科技的視覺效果。車頭部分造型方方正正，寬大的豎向中網(wǎng)帶有發(fā)光鏡面飾板，車頭兩側則帶有獨特的分體式大燈組設計，視覺效果像是一輛“大反派”座駕，有著很霸氣的視覺效果。
側面部分，極氪009看起來不會像傳統(tǒng)MPV那樣老氣，前后輪眉具有力量感，A柱部分有一個獨特的三角小窗，C柱部分還和后面進行了一個隔開設計，搭配上下方的多條輻輪圈，凸顯出了霸氣豪華的感覺。尺寸方面，極氪009的長寬高分別為：5209/2024/1856（1867）mm，軸距3205mm，屬于中大型MPV定位，參數(shù)要比嵐圖夢想家出色不少。
尾部方面，極氪009的設計感不多，基本以簡潔的風格為主。中部帶有貫穿式尾燈組設計，和兩側的尾燈連接為一體，點亮后視覺效果很顯眼。后包圍部分還做了熏黑處理，增加了一定的精致感。
接著在內飾方面，極氪009也是以簡約豪華的風格為主，坐進車內可以看到其中控臺整體略微偏向于駕駛位，并且絕大部分物理按鍵都被集成在了多功能方向盤上，中部則帶有一個15.4英寸的懸浮式中控屏，加之大量真皮材質以及烤漆飾板的裝飾，營造出了精致奢華的駕乘氛圍。
配置上，極氪009畢竟是最新的旗艦級車型，所以它的配置表現(xiàn)也是非常出色，諸如車機系統(tǒng)帶有高通驍***155智能座艙計算平臺，可以實現(xiàn)車內五屏聯(lián)動，車聯(lián)網(wǎng)、語言識別控制、手機APP控車這些也是不在話下。并且它還帶有多達30余項功能的智能***駕駛系統(tǒng)，包含有電容式方向盤脫手監(jiān)測、遙控直入直出泊車、大車主動偏移、主動剎車等多種功能，日常出行也是有著可靠的安全保障。
舒適性配置方面，極氪009是***用了2+2+2的六座配置，只不過中部座椅沒有過道，進出后排沒有其他同級車型那樣方便。第二排是兩個航空座椅的配置，帶有腿托的配置，并且標配加熱/通風/***功能，加之超大雙天幕玻璃以及微氣候新風智能空調系統(tǒng)，能夠帶來豪華舒適的出行體驗。只不過極氪009的第三排空間已經(jīng)有大V實測了，表現(xiàn)確實比較一般。
最后在動力方面，極氪009是基于SEA浩瀚架構打造，配置上是搭載了前后雙電機的配置，能夠擁有最大功率400kW，最大扭矩686N·m的動力輸出。官方給出的數(shù)據(jù)是極氪009零百加速僅需4.5S，制動距離為36.9m。此外在底盤部分，極氪009還全系標配了智能四驅+空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)。續(xù)航方面，極氪009則分為702km和822km兩種版本。
綜合來看，極氪009的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是有不少亮點的，但相比于嵐圖夢想家來說，它的入門門檻確實要高出不少，所以它后續(xù)市場表現(xiàn)到底如何？還請讓我們拭目以待吧。
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極氪009的介紹
放在兩年前，當我們提到“純電MPV”，總是會報以懷疑的眼光。畢竟，純電車型雖好，但其在續(xù)航以及應對極端天氣能力上，仍存在著很大的不足，這也將純電MPV束縛到城市內代步之列。但進入2022年后，純電MPV賽道持續(xù)加熱，越來越多的新玩家開始入局，一時間竟讓車友們看花了眼。
11月1日，極氪官方宣布旗下首款純電MPV——極氪009正式上市，售價區(qū)間為49.9-58.8萬，定位為中大型MPV。長度超過5.2米，軸距也超過了3.2米，如此大塊頭的家伙，卻擁有著一顆“電動心臟”，這不禁讓車友們產(chǎn)生了好奇之心。那么，全新極氪009的具體實力如何呢？
為了探尋極氪009的真正實力，我們找來了純電MPV市場的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售價區(qū)間為27.99-41.99，定位同為中大型MPV。作為早期純電MPV市場的開拓者，其有著不錯的銷量與口碑表現(xiàn)。也是純電MPV在進行對比時，經(jīng)常出現(xiàn)的參考車型之一。而通過對兩款車型的對標，我們將對雙方真正實力有著更為清晰的了解與認知。
外觀設計：造型風***各異，極簡依舊是主題
先說極氪009，其外觀造型很有辨識度和原創(chuàng)屬性，前臉利用154顆LED光源，形成直瀑式處理。配合兩翼內含32組獨立光源的頭燈，營造“燈廠”的氛圍感，在夜幕下可實現(xiàn)流光式燈語效果。
至于腰身與車尾，大體保持相對平直的線條質感，并合理利用熏黑和鍍鉻裝飾元素，來提升整車的色彩對比效果。同時，號稱“光之翼”的點陣式貫穿尾燈組、分段式天窗以及隱藏式尾氣的出現(xiàn)，也讓車身不會因大量平直線條而變得單調。
再說大通MIFA 9，外觀看著有著不錯的辨識度。前臉通過大尺寸三段式前包圍進行修飾，內部還配有熏黑套件和霧燈，讓層次分隔更為清晰明了。至于熟悉的貫穿式LED燈帶，同樣不會缺席。
在腰身與尾部設計中，大通MIFA 9雖同樣保持相對平直的車身，但線條質感相對柔和，輔以拼色車身、鍍鉻飾條、半封閉式輪圈等年輕要素，能夠給人留下活潑跳脫的時尚氛圍。而“y”字型貫穿式尾燈組，堪稱全車最佳設計，光影效果很是出彩。
至于進入車內，兩款車型也各有風***。其中，極氪009依舊延續(xù)外觀的極簡風格，利用15.4英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤，來展現(xiàn)車內的高科技特點，黑白分明的撞色搭配，也能與其新能源定位相貼合。至于大通MIFA 9則更為張揚，上來就給安排貫穿中控臺的中控大屏，儀表盤、中控屏、副駕駛***屏各分其職，在滿足用戶日常所需的同時，也能增添不少的科技質感。至于哪款更佳？還需看你自身的需求。
空間表現(xiàn)：賬面數(shù)據(jù)感人，配置拉到MAX值
空間一直是MPV引以為傲的方面。其中，極氪009的長寬高分別為5209/2024/1848毫米，軸距為3205毫米，定位為中大型MPV。與之相比，大通MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840毫米，軸距為3200毫米，定位同為中大型MPV。雖說賬面數(shù)據(jù)有所差異，但實際空間體驗大差不差，第二排和第三排空間很是寬裕，應對日常家用生活場景肯定是綽綽有余。不同之處是，大通MIFA 9全系（除頂配）車型在用戶進入第三排座椅，是不需要移動第二排座椅的，讓每位成員都擁有自己的獨立空間而極氪009則需要移動第二排座椅，才能進入第三排，便利性略有不足。
舒適性配置方面，處于公平，我們選擇了價格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗艦版（41.99萬）和極氪009 WE版（49.90萬），發(fā)現(xiàn)兩者的配置表現(xiàn)打的有來有往。都能提供前后排座椅加熱/通風/***、前排座椅記憶功能、熱泵空調、后排獨立空調等常規(guī)配置，并加持多色氛圍燈、車內化妝鏡、PM2.5過濾裝置等小資配置，滿足用戶對MPV車型高舒適性的向往，體驗感極佳。而貴出8萬元的極氪009能夠額外多出車內香氛裝置、多層隔音玻璃、矩陣式燈光等設計，帶給用戶更高階的產(chǎn)品體驗感受。
不同的是，大通MIFA 9還頗有新意的加入了車內生物監(jiān)測系統(tǒng)，這對于馬虎的家長來說不亞于救命“神器”，其能夠自動檢測車內是否有遺落的孩子或動物，減少意外事故的發(fā)生。而大通 MIFA9的人性化不止如此，其還擁有同級別車型尺寸最大的拉手，拉手最低點距地面僅有919毫米。不止是大人，小朋友們也可以輕松的拉開門。這種細節(jié)上的考量，往往卻最能打動人心的部分。
在車機系統(tǒng)方面，兩款車型都考量到用戶在行進中的孤寂感，提供海量的影音******，并加持OTA升級，幫助用戶隨用隨新。語音識別控制系統(tǒng)和手機APP遠程控制系統(tǒng)的加入，讓用戶可以減少駕駛時的手部壓力，提升車家互聯(lián)的有效性。后排***屏幕的出現(xiàn)，也能帶給后排乘客更高的參與度。但值得注意的是，大通MIFA 9額外多出的副駕駛***屏，給了副駕駛乘客更多的私人空間。同時，其增加了HUD抬頭數(shù)字顯示，讓屏幕聯(lián)動效果更出色。
動力：極氪009續(xù)航出彩，安全配置各有亮點
先說極氪009，其搭載的是雙永磁同步電機驅動系統(tǒng)，綜合輸出功率為400千瓦，百公里加速時間為4.5秒。其中，WE版搭載容量為116千瓦時的動力電池，CLTC工況續(xù)航里程為702公里。ME版搭載電池容量為140千瓦時CTP 3.0麒麟電池，CLTC工況續(xù)航里程為822公里。
與之對比，大通MIFA 9提供的是前置單電機，總功率為180千瓦。全系標配90千瓦時的三元鋰電池，可提供CLTC工況續(xù)航里程分別為540公里和560公里，快充續(xù)航0.5小時，慢充時間為8.5小時。
主動安全配置方面，我們依舊將目標放到上述兩款車型中。發(fā)現(xiàn)雙方都能提供L2級***駕駛系統(tǒng)，并支持全速自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位、遙控泊車、自動變道***等多項高階產(chǎn)品，滿足用戶的日常出行所需。
總結：
毫無疑問，兩款車型都處于超一線水準，實用性和科技智能表現(xiàn)一點都不含糊，把國產(chǎn)勢力的優(yōu)勢完美展現(xiàn)出來，帶給用戶超值的購車體驗。但單從上述對比來看，如果你想購買一款宜商宜家的MPV，那絕對可以閉眼入手大通MIFA 9，價格比極氪009低不少，但配置相差無幾，性價比高。其雖說在續(xù)航里程上稍微弱勢于極氪009，但其入門資金壓力更低，27.99萬就能將其帶回家，產(chǎn)品配置也是一點不差事。而極氪009最低入門要求就要49.9萬，比大通MIFA 9頂配版還要貴出8萬元，性價比不是優(yōu)勢，更主要的是，極氪009更偏向商務用車。當然，極氪009的配置表現(xiàn)確實不含糊，有商用需求的用戶可以多了解一下。
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極氪009的介紹
極氪009正式成為杭州亞運會VIP專屬接待用車，屆時將承擔國際奧委會成員、亞奧理事會成員、運動員代表等重要嘉賓的出行接待工作。作為全球首款原生純電豪華MPV，極氪009定位純電中大型MPV，基于SEA浩瀚架構打造而來，并***用6座布局。極氪009官方零售價為：WE版116kWh49.9萬元、009ME版140kWh58.8萬元；并于2023年1月正式開啟交付。
外觀方面，極氪009前臉極具未來感，鍍鉻封閉式中網(wǎng)極為醒目，氣質上更像是勞斯萊斯的中網(wǎng)設計風格。日間行車燈***用了“光之痕”設計理念，有著很強的辨識度，內部配備32個獨立發(fā)光燈組可實現(xiàn)流光式點亮效果，通過對嵌式燈組造型，提升了整體的氣場。
側面造型方正魁梧，同樣氣場十足，雖然***用常見的懸浮式車頂設計，但C柱造型非常精巧別致，彰顯出車側的個***。根據(jù)此前的工信部申報信息，新車長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，選裝空氣懸架時，車高為1856mm，選裝被動懸架時，車高為1867mm，軸距3205mm。
車輛尾部***用貫穿式的尾燈設計，中間是ZEEKR品牌標志，尾燈兩側***用了7型的設計，“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源。
內飾布局與ZEEKR 001有著類似的家族化風格，官方將其命名為漣漪式駕控空間。黑白相間的配色使車內看起來簡約而富有未來感。該車***用六座布局，座椅及頭枕設計均具有一定包覆性，第二排座椅還配備有隱藏小桌板。
15.6英寸吸頂屏也是時下電動MPV流行的配置，并支持“會議模式”，幫助商務人士在出行過程中不錯過每一個重要的工作細節(jié)。據(jù)悉，該車還配備有電動側滑門SMART?BAR，可輕松控制空調、車窗和后排遮陽簾，為后排乘客帶來更舒適愉悅的乘坐感受。
極氪009的六個座椅均***用符合人體工學的包裹式設計，并標配全粒面真皮面料。天然皮質全粒面更加細膩，觸感更加舒適，并在透氣度、抗磨抗污等方面全面領先。同時，為了保證擁有極致寬敞的乘坐體驗，極氪009二排擁有寬大的真皮扶手并配備了杯架、可以盲操的仿形座椅調節(jié)按鈕以及精致的真皮桌板，為用戶打造了終極的頭等艙。
在傳統(tǒng)豪華MPV習慣忽視的第三排，極氪009則以“原生純電”的空間優(yōu)勢，為用戶提供了更充裕的乘坐空間。除全粒面真皮面料帶來的極致舒適以外，極氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的場景中，為孩子打造一個更寬敞的“樂園”。與此同時，中央吸頂屏支持SWITCH接入/無線投屏等豐富的功能生態(tài)，讓“空中大平層”也能成為全家親子互動的“大客廳”。
極氪009全車共三十余項智能***駕駛功能，可實現(xiàn)NZP自主領航***駕駛，包含全速域主動巡航（LCC+ACC）、開門預警、電容式方向盤脫手監(jiān)測、遙控直入直出泊車、大車主動偏移、后向碰撞減緩、自動變道預警***、超速提醒、低速倒車緊急制動、交通燈***等。
動力方面，全系標配高性能永磁同步電驅系統(tǒng)，前后雙電機峰值功率達到544馬力（400kW），峰值扭矩686?！っ祝俜焦计?-100km/h加速時間為4.5秒，100-0km/h制動距離為36.9米。極氪全系標配智能四驅，配備閃電切換技術，同時dTCS智能防滑系統(tǒng)、全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標配。新車搭載麒麟電池，其中WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達822km?？斐鋵㈦娏繌?0%充至80%最快需時28分鐘。
標簽： #009
