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汽車制動(dòng)系統(tǒng)_特點(diǎn)_汽車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

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  1. 電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置有什么特點(diǎn)?
  2. 什么是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)?
  3. 汽車剎車系統(tǒng)分幾種?前盤后鼓式是什么意思?各有什么特點(diǎn)?

盤式制動(dòng)器的特點(diǎn) 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,有以下優(yōu)點(diǎn)。

①一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用,因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定。

②浸水后效能降低較少,而且只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)_特點(diǎn)_汽車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)
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③在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小。

制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣,使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大。

⑤較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。

⑥因?yàn)橹苿?dòng)盤外露,還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。

盤式制動(dòng)器不足之處是效能較低,故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)管路壓力較高,一般要用伺服裝置。

目前,盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,在一些中高級(jí)轎車上用于全部車輪,中低檔轎車只用作前輪,而與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以期車輛有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置有什么特點(diǎn)?

汽車的制動(dòng)器從總體結(jié)構(gòu)上可以分為兩種就是一樓所說(shuō)的盤式和鼓式。鼓式可以分為內(nèi)張式和外束式。外束式現(xiàn)在比較少見(jiàn),鼓式一般都是內(nèi)張式。內(nèi)張鼓式制動(dòng)器按照類型可以分為領(lǐng)從蹄式,雙向雙領(lǐng)蹄式,雙向雙從蹄式,單向自增力式,雙向自增力式。盤式制動(dòng)器可以分為全盤式和鉗盤式,鉗盤式可以分為固定鉗盤式和浮動(dòng)鉗盤式。全盤式可以分為封閉液式和封閉干式。至于特點(diǎn),以后再寫,可以參照一下汽車構(gòu)造下冊(cè),或者是汽車?yán)碚摗?/p>

什么是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)?

電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置尺寸小、質(zhì)量輕。在輸出同樣大小制動(dòng)力矩的條件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式制動(dòng)器要小,有利于電動(dòng)汽車車輪的安裝和減少電動(dòng)汽車質(zhì)量。維修方便。盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;制動(dòng)盤與摩擦片間隙小,能實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整;摩擦片比鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片在磨損后更易更換,維修保養(yǎng)容易通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成。純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)有很大差別,具體組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。在電動(dòng)汽車上,一般還有電磁制動(dòng)裝置,它可以利用驅(qū)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行,使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成對(duì)蓄電池充電的電流,從而得到再生利用。

汽車剎車系統(tǒng)分幾種?前盤后鼓式是什么意思?各有什么特點(diǎn)?

就是ABS系統(tǒng),汽車剎車一腳踩到底,車輪就抱死了,車輪在地上“拖著走”,方向就失控了。

ABS系統(tǒng)就是用來(lái)防止這個(gè)現(xiàn)象的。檢測(cè)到車輪抱死后,會(huì)自動(dòng)松開(kāi)剎車,讓輪子滾動(dòng)起來(lái)。然后再次自動(dòng)剎車,再自動(dòng)松開(kāi)。這樣“一松一剎”,模仿快速點(diǎn)剎的動(dòng)作。

車主您好,剎車有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器,前盤后鼓說(shuō)的就是這兩種。盤式制動(dòng)器散熱快,鼓式耐用。希望我的回答對(duì)您有幫助,如果您還有疑問(wèn)請(qǐng)您繼續(xù)追問(wèn)我,祝您生活愉快?汽車有問(wèn)題,問(wèn)汽車***。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。

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