解放牌汽車。
于1956年7月15日我國第一批國產(chǎn)“解放CA10”牌載重汽車出廠，該車由吉林***春市的第一汽車制造廠生產(chǎn)的第一批國產(chǎn)“解放CA10”牌載重汽車隆重出廠；同時(shí)，“一汽”也是我國“一五”***期間蘇聯(lián)援建的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，1953年7月15日破土動(dòng)工。
另外，解放CA10是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，較1955年以前生產(chǎn)的吉斯150做了部分改進(jìn)。一汽投產(chǎn)的吉斯150命名為解放CA10，其中C代表中國，也代表長春，而A是第一的意思。
制作過程
解放CA10的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等主要部件，從毛坯到成品幾乎都由一汽制造。生產(chǎn)過程中，60%的工程***用了工廠化、機(jī)械化的施工方法，各種構(gòu)件先在預(yù)制廠制成后，再運(yùn)到施工現(xiàn)場安裝。而解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件，則由外廠供貨。
量產(chǎn)后的解放CA10還被改裝成為各種用途的汽車，如：公交急救車、加油車、運(yùn)水車、傾卸車、起重車、工程車、冷藏車和閉式車箱載重汽車等。
1956年7月我國第一批國產(chǎn)汽車什么牌
新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。
于1956年制造的，是中國生產(chǎn)的第一臺(tái)解放汽車，也是中國的第一臺(tái)汽車。
1956年7月13日，新中國第一輛汽車解放牌載重汽車在長春下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，在中國汽車工業(yè)史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。
我國第一批國產(chǎn)汽車是什么品牌的？
1956年7月我國第一批國產(chǎn)汽車是解放牌汽車。
解放牌汽車的第1款車型叫ca10，是根據(jù)蘇聯(lián)汽車為藍(lán)本所制造的汽車，汽車的重量為3900公斤，匹配90匹馬力，4行程的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車載重量為4噸，時(shí)速最高為65公里，適合我國當(dāng)時(shí)的道路行駛。
解放牌汽車的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，汽車的使用壽命長，所以老型解放車生產(chǎn)了30年，一汽汽車公司的變化是我國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國汽車大量進(jìn)入國際市場。
汽車的基本結(jié)構(gòu)
1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。
2、汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
3、汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
我國第一批國產(chǎn)汽車是什么牌的?
我國第一批國產(chǎn)汽車是解放牌汽車。1956年7月我國第一批國產(chǎn)汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產(chǎn)線。當(dāng)時(shí)的一汽集團(tuán)在汽車建設(shè)上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車，這就是解放牌卡車的原型。
1953年下半年，斯大林汽車廠向中方提出，希望中方給噸載重汽車取個(gè)牌名，以便在設(shè)計(jì)圖紙上和車頭的模子上都標(biāo)上這一牌名，孟少農(nóng)將蘇方的這一要求轉(zhuǎn)告給了國內(nèi)。
擴(kuò)展資料
第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里，經(jīng)過改進(jìn)，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設(shè)的需要。
第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)***。
解放牌汽車。
解放牌汽車，于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里。
解放牌汽車的制造：
長春第一汽車制造廠生產(chǎn)汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本，根據(jù)中國實(shí)際情況改進(jìn)部分結(jié)構(gòu)后設(shè)計(jì)和制造出來的。這種汽車裝備90匹馬力六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)到65公里，載重量為4噸。
它不僅適合當(dāng)時(shí)中國的道路和橋梁的負(fù)荷條件，而且還能根據(jù)需要改裝成適合各種特殊用途的變型汽車。第一批下線的“解放”牌汽車，還參加了1956年的國慶閱兵式?！敖夥拧迸破嚨膯柺?，改變了中國城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷玻蔀槌青l(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>
以上內(nèi)容參考? 百度百科-解放牌汽車
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