1. 特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎
2. 蔚來的"海底撈"式服務(wù)，特斯拉的"最好的服務(wù)是沒有服務(wù)"，你喜歡哪個？
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4. 加速布局新基建｜特斯拉半年要建4000個V3超充樁

特斯拉客服24小時電話為4009190707。

特斯拉公司的企業(yè)文化是：唯快、為人所不能、持續(xù)創(chuàng)新、溯本清源、業(yè)主思維、全力以赴。在全國有很多體驗(yàn)店和售后點(diǎn)。

特斯拉公司簡介

特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼校≒alo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。

特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知，但事實(shí)證明這個簡單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識代表著電動馬達(dá)的橫截面。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎

易車訊 2022年9月9日，特斯拉在亞洲單體面積最大的交付中心——北京蟹島特斯拉中心迎來開業(yè)一周年慶典。當(dāng)天，特斯拉在北京蟹島特斯拉中心舉辦了“T-talk”線下活動。本次活動以“特斯拉的極佳服務(wù)”為主題，向參與者們深入講解了特斯拉智能、高效的自助提車體系、立體化的服務(wù)體系，以及為用戶帶來“100個放心”的創(chuàng)新服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉用戶反饋滿意度超過99.24%，在新能源汽車領(lǐng)域樹立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿。同時，特斯拉也正加速拓展北京區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，位于北京順義、房山、大興三家特斯拉中心也即將開業(yè)。

智能高效交付體系 打造個性化提車體驗(yàn)

活動當(dāng)天，參觀者探訪了占地面積約為1.2萬平方米北京蟹島特斯拉中心。為了確保交付效率，這里貫徹“全程可視化”原則設(shè)計(jì)，正面墻壁被落地窗覆蓋，視野通透、一目了然。恰逢北京蟹島特斯拉中心迎來客流量高峰，大廳內(nèi)，停著一輛輛嶄新的特斯拉車輛，不少車主在車前拍***紀(jì)念自己的提車日。

進(jìn)入北京蟹島交付中心里面，一樓是廣闊的交付區(qū)域，可以同時交付超過百輛新車；能夠俯瞰整個交付區(qū)域和業(yè)務(wù)辦理區(qū)的二樓，以簡潔明快的裝修風(fēng)格布置了休息區(qū)，細(xì)心設(shè)置的小沙發(fā)和***椅，讓用戶在辦理業(yè)務(wù)的同時，可以得到更好的休息。

特斯拉北京交付經(jīng)理薛清揚(yáng)介紹，特斯拉為用戶提供了充足的車位和便利的充電設(shè)施，用戶可以通過‘車主講堂’學(xué)習(xí)用車小竅門、也可以通過車主俱樂部與車友們小聚，在多媒體影音區(qū)感受特斯拉科技與智能的魅力。特斯拉關(guān)注每一位用戶的體驗(yàn)，致力于將行業(yè)一流的服務(wù)和具特斯拉特色的交付體驗(yàn)帶給更多消費(fèi)者。

在直營模式下，特斯拉的整個服務(wù)體系都呈現(xiàn)出高效、便捷、個性化的特點(diǎn)。在交付方面，包括北京蟹島特斯拉中心在內(nèi)的所有交付中心均創(chuàng)新應(yīng)用Delivery Vision智能交付系統(tǒng)。它可以幫助車主確認(rèn)預(yù)計(jì)交車時間、讓員工更好地掌握業(yè)務(wù)辦理狀態(tài)，而北京蟹島特斯拉中心也能更有效地分配交付現(xiàn)場的人力***，提高交付速度，帶來數(shù)字化、智能化的交付體驗(yàn)。

日前，得益于特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能提速，特斯拉車輛交付周期大幅縮減，以Model Y后輪驅(qū)動版為例，其交付周期已縮短至1-4周，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版的交付時間縮短至6-10周。已訂車用戶和新下訂用戶，均可享受提速交付。特斯拉北京交付經(jīng)理薛清揚(yáng)介紹，十一黃金周將至，消費(fèi)者提車熱情空前高漲，北京蟹島特斯拉中心將全速運(yùn)轉(zhuǎn)，保障車主盡快提到愛車。

今年，特斯拉還上線了“自助提車”服務(wù)，車主只需在線上繳納尾款、提前辦好保險和臨時牌照，并將證件寄到當(dāng)?shù)靥厮估桓吨行?，即可在交付?dāng)天直接前往門店，最快40分鐘左右即可完成提車。在部分地區(qū)，特斯拉交付中心還提供“特意到家”服務(wù)，將新車直接送到車主指定的交付地點(diǎn)。?

立體化的服務(wù)，為用戶帶來最優(yōu)解決方案

在特斯拉的直營模式下，特斯拉400在線客服、智能服務(wù)、移動服務(wù)、鈑噴中心和服務(wù)中心多個服務(wù)團(tuán)隊(duì)各司其職，可為用戶提供遠(yuǎn)程診斷、線下維修、移動到家服務(wù)等多樣選擇，覆蓋多種服務(wù)場景。

特斯拉車主通過Tesla App預(yù)約服務(wù)后，特斯拉虛擬服務(wù)中心的技師會對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，實(shí)時為車主答疑解惑，或通過OTA的方式對部分問題進(jìn)行修復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的車輛80%的維修工作可以在不用去服務(wù)中心的情況下完成。若車主不方便到店，特斯拉移動服務(wù)團(tuán)隊(duì)將在指定地點(diǎn)解決用車難題，并不會額外收取費(fèi)用。而特斯拉400客戶服務(wù)是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)的橋梁，7*24小時在線，提供道路救援等業(yè)務(wù)支持，車主有任何用車問題也可以致電咨詢，相當(dāng)于車主的“萬事通”。

除了線上服務(wù)，特斯拉在中國開設(shè)了149家實(shí)體服務(wù)中心，覆蓋64座城市。23家直營鈑噴中心，覆蓋19座城市；164家授權(quán)鈑噴中心，覆蓋118座城市。特斯拉直營鈑噴中心擁有高品質(zhì)設(shè)備，質(zhì)量經(jīng)過層層把關(guān)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)員工，提供維修車輛外觀鈑金件、車體車架主結(jié)構(gòu)等一系列維修服務(wù)，不僅維修質(zhì)量更有保障，并且更加環(huán)保，保證用戶的健康。

直營鈑噴中心嚴(yán)格***用特斯拉高水準(zhǔn)的水性漆工藝行業(yè)嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，以全球領(lǐng)先的維修技術(shù)確保更好的維修效果。用戶在日常剮蹭或鈑金受到損傷后，可通過多種方式預(yù)約后再前往特斯拉直營鈑噴中心獲得維修養(yǎng)護(hù)，每輛前來維修的<a class="d28afb332cac3f8d hidden" href=" id="id2">蔚來的"海底撈"式服務(wù)，特斯拉的"最好的服務(wù)是沒有服務(wù)"，你喜歡哪個？

比較靠譜的。

在特斯拉授權(quán)鈑噴中心內(nèi)，顧客不僅見到了特斯拉授權(quán)鈑金中心內(nèi)各種專業(yè)檢測儀器與工具，更是體驗(yàn)到了特斯拉MODELS不同尋常的駕馭感。

作為汽車領(lǐng)域顛覆式的汽車“直營模式”，特斯拉完全拋棄了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商售車模式。作為全球智能豪華電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者，特斯拉運(yùn)用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，大大精煉了電動汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為車主帶來了近乎“零保養(yǎng)”的獨(dú)特體驗(yàn)。同時，通過運(yùn)用領(lǐng)先全球的機(jī)電一體化技術(shù)，將機(jī)械語言與IT語言完美融合，特斯拉在ModelS身上首次真正實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使其成為全球最智能的汽車。借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉可以通過“遠(yuǎn)程診斷”的方式為車主隨時隨地輕松排除車輛故障，并可通過“空中升級”對車輛進(jìn)行軟件更新，不斷增加新功能，使ModelS實(shí)現(xiàn)“常開常新”的驚喜。此外，特斯拉***用業(yè)界獨(dú)家的直營模式，省去了經(jīng)銷商等中間環(huán)節(jié)，能直接傾聽車主的聲音并快速做出反應(yīng)，讓車主享受到“透明價格”的貼心服務(wù)。

在“直營模式”的基礎(chǔ)之上，特斯拉正積極努力在全國各主要城市陸續(xù)設(shè)立授權(quán)鈑噴中心，以幫助ModelS車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷后，可就近選擇特斯拉授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行維修。目前，特斯拉授權(quán)鈑噴中心已遍布北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、武漢、重慶、南京、廈門、沈陽、鄭州、濟(jì)南、寧波、蘇州等眾多個城市。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心在服務(wù)技術(shù)、價格體系、車輛配件等方面，與特斯拉線下直營服務(wù)中心保持一致。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心的鈑金技師，均在上崗前接受特斯拉官方的服務(wù)培訓(xùn)和ModelS車型培訓(xùn)，并通過了特斯拉嚴(yán)格的鋁焊接測試和考核。同時，特斯拉授權(quán)鈑噴中心全部使用特斯拉原廠配件，維修工時收費(fèi)按照當(dāng)?shù)?a href="/tags-g-s-f.html" target="_blank" class="0e8dbe4d4618c3d7 relatedlink">工時費(fèi)收取，但配件收費(fèi)不會超過特斯拉官方零售價格。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心都將由特斯拉服務(wù)中心和特斯拉全球鈑噴項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行支持和監(jiān)督，以確保車主在這里能夠享受到與特斯拉直營服務(wù)中心相同的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和頂級維修品質(zhì)。

東莞16個充電點(diǎn)新國標(biāo)充電樁完成兼容性升級

蔚來的海底撈式服務(wù)，特斯拉的最好的服務(wù)是沒有服務(wù)，我覺得還是比較喜歡蔚來的海底撈式服務(wù)。

和很多傳統(tǒng)意義上4S店相比，蔚來汽車的NIOHOUSE是沒有售后的，有的就是展車以及休息空間，蔚來車主可以在這里看書喝咖啡，同時還能在這里見客戶以及聊天，據(jù)說蔚來體驗(yàn)中心還具有會議室，如果需要可以進(jìn)行提前預(yù)約，并且會議室一次可以容納70人左右，這點(diǎn)就是可以看出蔚來汽車的服務(wù)真的很全面。

加速布局新基建｜特斯拉半年要建4000個V3超充樁

以下信息來源“滾動新聞”，由于2017-04-27 06:53:19整理提供

測試人員使用新國標(biāo)充電樁為汽車進(jìn)行充電試驗(yàn)。

廣州日報訊 （全媒體記者謝英君 通訊員袁綺雯、劉紅攝影報道）這是昨日來自東莞供電局的好消息：充電樁有了，你只差一輛特斯拉了。

沒錯，東莞的新國標(biāo)充電樁已完成兼容性升級，可以為特斯拉電動車充電，首個此類充電站點(diǎn)設(shè)在廣深高速東莞厚街服務(wù)區(qū)停車休息區(qū)——也就是去年11月投運(yùn)的廣東省首個城際電動汽車快充站。

“由于充電標(biāo)準(zhǔn)不一樣，以往特斯拉電動車并不能在普通國標(biāo)充電樁上充電。”昨日，東莞供電局的工作人員介紹，過去特斯拉車主只能用該品牌專屬的充電設(shè)備為愛車充電，最近，這個問題終于解決了。

據(jù)悉，東莞供電局在廣東電網(wǎng)的組織下，與充電樁廠家及特斯拉對接，就充電設(shè)施與特斯拉電動汽車兼容的技術(shù)壁壘，制訂了技術(shù)解決措施，部署了特斯拉電動汽車的充電兼容測試工作安排。

上月底，首輛特斯拉電動車已在廣深高速東莞厚街服務(wù)區(qū)城際快充站試充成功，隨著其4月份新國標(biāo)適配器的發(fā)布，東莞的廣大特斯拉車主只需要下載手機(jī)APP“粵易充”，通過特斯拉適配器即可在廣東電網(wǎng)建設(shè)的新國標(biāo)充電樁上充電了。

據(jù)悉，廣東電網(wǎng)粵易充APP有“充滿”、“按時間充”、“按金額充”及“按電量充”四種充電模式，車主可以掃描二維碼進(jìn)行快速充電和支付寶結(jié)算。在試充測試中，測試人員選擇了“按金額充”，只需要20元，即可為特斯拉電動車增加83千米的續(xù)航里程，而充電時間僅為13。

據(jù)悉，2017~2020年，東莞供電局將投入1.8億元，***在全市范圍內(nèi)建設(shè)46個充電站點(diǎn)、充電樁1282個，覆蓋東莞全市33個鎮(zhèn)街（園區(qū)），涵蓋城際快速、公共充電站、公交充電站、大型住宅小區(qū)以及商業(yè)綜合體等領(lǐng)域。所有新增充電站點(diǎn)將同時兼容特斯拉電動車充電，更加方便電動汽車車主出行。

充電費(fèi)用怎么算的呢？

東莞供電局工作人員介紹，充電費(fèi)由服務(wù)費(fèi)與電價電費(fèi)兩部分組成。其中服務(wù)費(fèi)東莞市為不超過0.7元/度電。電價電費(fèi)（厚街充電站屬于集中式經(jīng)營充電站，執(zhí)行大工業(yè)電價）由峰、平、谷三個時段組成。分別為：峰段（9:00~12:00、19:00~22:00）：1.0911元/度；平段（8:00~9:00、12:00~19:00、22:00~24:00）：0.6805元/度；低谷（0:00~8:00）：0.3647元/度。

據(jù)悉，東莞供電局已建成了厚街城際快充站、長安鎮(zhèn)體育公園、萬江公交車站、松山湖管委會園區(qū)停車場等16個充電設(shè)施項(xiàng)目，建成充電樁122個。

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特斯拉今年一年的超充樁建設(shè)規(guī)劃將會超出過去多年的總和。

文｜彭蘇平

特斯拉在中國開啟了新一輪全面擴(kuò)張。

繼上海超級工廠生產(chǎn)Model 3車型并迅速推出新版本車型之后，特斯拉也加速了銷售網(wǎng)絡(luò)與售后網(wǎng)絡(luò)的布局。近期，智庫君了解到，今年以來，特斯拉已經(jīng)新開了2家線***驗(yàn)店以及2家服務(wù)中心。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全國的線***驗(yàn)店與展廳數(shù)量已經(jīng)由年初的51家增加至53家，服務(wù)中心數(shù)量則由36家增加至38家。根據(jù)東吳證券一份深度報告的預(yù)測，今年特斯拉的服務(wù)中心將擴(kuò)展至63家。

另有消息顯示，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體表態(tài)，今年原定的在國內(nèi)新增4000個超級充電樁的目標(biāo)沒有因疫情而改變，只是稍微影響了推進(jìn)速度。

據(jù)稱，第三代V3超充樁目前已經(jīng)在上海金橋投放試運(yùn)營。特斯拉第三代V3超充樁原***將在第二季度重點(diǎn)投放，但受疫情影響，會延遲到下半年投放。

特斯拉自2012年開始建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)建設(shè)了超過2500個超級充電樁和2400個目的地充電樁——這意味著，今年一年的超充樁建設(shè)規(guī)劃將會超過過去多年的總和。

積極擴(kuò)張背后，特斯拉汽車在中國市場的銷量增長迅速。數(shù)據(jù)顯示，在國產(chǎn)Model 3上市的第一個季度，特斯拉在中國市場銷量為約1.86萬輛（在公司總交付量中占比20%）。與此同時，由于國外疫情尚未受控，美國本土工廠停工一個多月，短期內(nèi)中國市場也尤其成為特斯拉的重中之重。

不過，飛速增長也非常態(tài)。威爾森信息科技有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，4月特斯拉在中國市場的上險量僅為4633輛，與一季度的平均水平相比下降25%，環(huán)比更是大幅下降超50%。

造成4月銷量不佳的原因，一方面受特斯拉本身產(chǎn)品迭代的影響，另一方面也與此前硬件減配、調(diào)價頻繁等造成的口碑下滑有關(guān)。

一位汽車行業(yè)分析人士表示，隨著汽車保有量的增加，特斯拉不再是以往高端小眾的品牌，其產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)質(zhì)量也將受到更多消費(fèi)者的考驗(yàn)，在此背景下，特斯拉若要取得長期穩(wěn)定的發(fā)展，還需要進(jìn)一步揣摩中國用戶的消費(fèi)習(xí)慣，在模式創(chuàng)新與用戶支持方面取得平衡。

銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加密

智庫君線下了解到，特斯拉新開的兩家體驗(yàn)店，一家是位于徐匯區(qū)港匯恒隆的體驗(yàn)中心，另一家則是位于楊浦區(qū)的創(chuàng)智匯店。

有接近特斯拉的人士表示，在上海加密銷售網(wǎng)絡(luò)體現(xiàn)了對該區(qū)域市場的重視。值得一提的是，新開的創(chuàng)智匯店在模式上還有一定突破，除了正常的購車之外，還可以進(jìn)行后續(xù)的維修保養(yǎng)。

上述店面被稱為“Tesla Center”（特斯拉體驗(yàn)中心），號稱是上海第一家。該店店長黃弦萇表示：“不同于之前的Service Plus（以售后為主）和Retail Lite（以銷售為主），創(chuàng)智匯店是多功能展示中心。在這里，客戶不僅僅可以看車、預(yù)約，還可完成車輛的檢測、維修、保養(yǎng)等?！?/p>

據(jù)悉，具有類似功能的店面在上海僅有金橋和虹橋店兩家（特斯拉目前在上海共有11家銷售門店），但金橋店位于上海東南，虹橋則位于西南，創(chuàng)智匯店的開張則意味著類似功能的店面也覆蓋到了上海的東北地區(qū)。

在特斯拉的架構(gòu)中，上述店面的服務(wù)功能也會單獨(dú)標(biāo)注出服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，***信息顯示，上海創(chuàng)智匯服務(wù)中心尚處于試營業(yè)狀態(tài)。另外，位于廣東省東莞市的南城服務(wù)中心也處于試營業(yè)狀態(tài)。

除了服務(wù)中心之外，第三代V3超充樁也在規(guī)劃之中。按照特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人此前的表態(tài)，今年下半年起將陸續(xù)建設(shè)4000個V3超充樁。

2019年12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座V3超級充電樁，并正式對外開放，V3超級充電樁正式進(jìn)入中國市場。今年則是其在全國廣泛布局的一年。

據(jù)介紹，V3超級充電樁可支持最高250千瓦的峰值充電功率，與V2超級充電樁的120千瓦相比，其性能提升一倍多。“以Model 3長續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可行駛約120公里。”上述負(fù)責(zé)人介紹道。

而按照特斯拉現(xiàn)有的超充樁和目的地充電樁數(shù)量，投建4000個V3超充樁幾乎相當(dāng)于將特斯拉的公共充電網(wǎng)絡(luò)密度提升了一倍——這還是在半年內(nèi)完成的，這個速度幾乎前所未有。

為了推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目迅速落地，特斯拉中國近期也特別對商務(wù)拓展（BD，Business Development）團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了人員招募。該職位針對區(qū)域內(nèi)門店/服務(wù)中心/充電站等基建項(xiàng)目選址的工作，負(fù)責(zé)與潛在項(xiàng)目選址的合作方進(jìn)行溝通等等，招聘信息顯示，職位的地點(diǎn)位于廣州、深圳、上海、杭州、北京、天津、成都。

4月銷量回落

特斯拉***用自建渠道的方式進(jìn)行汽車銷售，門店的開設(shè)節(jié)奏在很大程度上體現(xiàn)了其對未來市場的預(yù)判。

特斯拉自身還有很高的增長預(yù)期。上個月，特斯拉提前了Model 3長續(xù)航版車型的國產(chǎn)進(jìn)度，并在補(bǔ)貼新政推出后快速反應(yīng)，將國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的起售價格降到了30萬元以內(nèi)（以滿足補(bǔ)貼要求），上個星期，特斯拉官方又特別宣布，Model 3長續(xù)航版在補(bǔ)貼過渡期后價格不變，相當(dāng)于為不享受補(bǔ)貼的國產(chǎn)車型提供“保價”。

特斯拉打出了一系列組合拳為銷量保駕護(hù)航，以至于有人形容，“特斯拉已經(jīng)打出了王炸，怎料手里還有牌”。此前，特斯拉以低于進(jìn)口版價格不少的售價推出國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版，已經(jīng)讓部分用戶表示“非常有吸引力”。

不過市場也開始冷靜。在剛剛過去不久的4月，特斯拉中國銷量有所回落，以上險數(shù)來看，特斯拉整個4月僅賣出4633輛汽車（其中，國產(chǎn)Model 3為4153輛），而在此前的3月，這個數(shù)還是12709輛（國產(chǎn)Molde 3為11280輛）。3月本身是個高點(diǎn)，若以一季度平均水平6195輛看，4月也遜色不少。

這一情況已有苗頭。五一***期之后，有媒體報道，特斯拉上海工廠并未在6號如期開工，而是停工到了9號。彼時關(guān)于停工的原因說法不一，特斯拉官方回應(yīng)稱是設(shè)備調(diào)試的原因。對此，有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，設(shè)備調(diào)試一般不會要這么長時間，對于一家滿產(chǎn)的工廠而言，停工很可能是因?yàn)橛袔齑娣e壓了。

深港證券分析認(rèn)為，4月特斯拉在華銷量回調(diào)主要有兩方面的原因，一是4月初長續(xù)航版Model 3開始預(yù)售，由于價格較標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航高4萬元，但續(xù)航和配置提高很多，因此部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航訂單轉(zhuǎn)為長續(xù)航；二是由于4月出臺新的補(bǔ)貼政策后，規(guī)定30萬元以上的新能源汽車在7月22日以后不再享受補(bǔ)貼，導(dǎo)致消費(fèi)者對特斯拉在7月22日以后降價預(yù)期較高，部分消費(fèi)者選擇取消訂單或者延期交付，對4月銷量造成一定的負(fù)面影響。

實(shí)際上，Model 3長續(xù)航版5月份才剛剛開始交付，第二點(diǎn)分析理論上不會影響到4月的交付量。不過需要注意的是，由于特斯拉經(jīng)常調(diào)價，價格的確成為消費(fèi)者購買決策的一個重要影響因素：降價預(yù)期既在一定程度上引起了觀望情緒，甚至也在徹底地勸退一部分潛在消費(fèi)者。

特斯拉顯然也意識到了這一點(diǎn)，也正因此才會特意宣布，7月22日后長續(xù)航版Model 3價格不變，這顯然是為了進(jìn)一步促進(jìn)銷量，同時也給近期下訂單的用戶消除后顧之憂。

從一些細(xì)節(jié)來看，特斯拉銷量很有可能在5月份反彈，據(jù)稱長續(xù)航版Model 3的訂單已經(jīng)排到7月22日之后了。不過長遠(yuǎn)來看，特斯拉在定價方面的確需要更加注意。

特斯拉的頻繁調(diào)價已經(jīng)引發(fā)了車主的不滿，甚至有車主將特斯拉告上了法庭。上海***訴訟服務(wù)網(wǎng)顯示，5月和6月間，特斯拉汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司將以被告身份面臨十多起買賣合同訴訟，有原告方公司人士表示，訴訟緣由“與降價有關(guān)”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。