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lng雙燃料汽車運輸船,lng雙燃料供氣系統(tǒng)

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  1. LNG汽車運行相關技術參數(shù)在哪能找到真實的數(shù)據(jù)?。?/a>
  2. LNG儲存系統(tǒng)由什么組成
  3. 什么是LNG汽車
  4. LNG汽車發(fā)展趨勢

lng車三個閥門開的不超過45度即可。LNG重卡,就是以壓縮天然氣CNG和液化天然氣LNG作為發(fā)動機燃料的重卡,按燃料使用狀況的不同,可分為單燃料天然氣汽車,發(fā)動機只使用CNG或LNG作為燃料,雙燃料天然氣汽車,使用柴油加天然氣,或使用汽油加天然氣為燃料的汽車,目前使用最為廣泛的是單燃料LNG重卡。

LNG具有的優(yōu)勢

安全可靠,LNG的燃點比汽油高230度,比柴油更高,LNG爆炸極限比汽油高2點5至4點7倍,LNG比空氣輕,即使泄漏,也將迅速揮發(fā)擴散,不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的極限濃度,清潔環(huán)保。

lng雙燃料汽車運輸船,lng雙燃料供氣系統(tǒng)
(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

以LNG作為汽車燃料,比汽油,柴油的綜合排放量降低約百分之85左右,其中一氧化碳排放減少百分之***二氧化碳減少百分之90,微粒排放減少百分之40,噪聲減少百分之40,無鉛,苯等致癌物質(zhì),基本不含硫化物,環(huán)保性能優(yōu)越。

經(jīng)濟高效,LNG液化后體積大約縮小為氣態(tài)天然氣的1/625,其投資省,占地少,儲存效率高,靈活方便,LNG可通過專門的槽車或輪船大量運輸?shù)焦艿离y以到達的地區(qū),不僅比地下輸氣管道節(jié)省投資,且方便可靠,風險小,適應性強。

國Ⅳ排放標準即將實施,以LNG為燃料的重卡升級到國Ⅳ標準更為容易,可以較好滿足排放需求,減少環(huán)境污染,符合國家的節(jié)能減排政策。

LNG汽車運行相關技術參數(shù)在哪能找到真實的數(shù)據(jù)???

汽車的氣體代用燃料種類很多,常見的有天然氣和液化石油氣。根據(jù)汽車使用可燃氣體的形態(tài)不同可分為三種:壓縮天然氣CNG(compressed natural gas),主要成分為甲烷;液化天然氣LNG(liquefied natural gas),甲烷經(jīng)深度冷凍液化;液化石油氣LPG(liqyefied petroleum gas),主要成分是丙烷和丁烷的混合物。氣體燃料汽車一般有兩種,一種為普通汽車改裝的雙燃料汽車,另一種是專用氣體燃料汽車。其中雙燃料汽車保留汽油、柴油的供油系統(tǒng),外加一套供氣系統(tǒng),技術較為成熟;專用氣體燃料汽車可以充分發(fā)揮天然氣理化性能特點,價格低,污染少,是最清潔的汽車。目前主要問題在于:1.續(xù)航能力較低(65L罐續(xù)航里程160-200公里),2.加氣站數(shù)量有限,3.加氣口規(guī)格不統(tǒng)一(兩種),4.高壓不安全(國內(nèi)已報道3起爆炸事故)。

LNG儲存系統(tǒng)由什么組成

LNG汽車基本參數(shù)

基本構成

LNG儲罐:雙層金屬真空纏繞絕熱容器;

調(diào)壓閥:精確控制供氣壓力,保持罐內(nèi)正常壓力;

氣化器:水浴式氣化器,發(fā)動機冷卻水做熱源;

液位儀:電子式液位指示裝置;

安全裝置:過流閥、安全閥、防爆片;

閥件:充液閥、截止閥、單向閥等。

基本流程

充液:LNG由充液口,經(jīng)單向閥至儲罐上方,罐內(nèi)氣體被冷凝,壓力下降,充至額定液位時自動停止;

供氣:發(fā)動機啟動時,電磁閥打開,LNG在罐內(nèi)壓力作用下流出,進入氣化器換熱氣化,供給發(fā)動機。

基本參數(shù)

工作壓力:3.5~10bar

儲罐容積:50~400L

保存時間:7天以上

續(xù)駛里程:輕型車 300~500km

中型車 400~800km

重型車 500~1000km 

LNG汽車改裝

改裝型式

LNG-汽油兩用燃料汽車、LNG-柴油雙燃料汽車、LNG單燃料汽車;

改裝標準

NFPA 57 汽車用液化天然氣供氣系統(tǒng)標準

SAEJ 2343液化天然氣重型卡車的推薦標準

儲罐配置

輕型車:30~80L(1只儲罐)

中型車:100~200L(1~2只儲罐)

重型車:300~800L(1~2只儲罐)

什么是LNG汽車

以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車,一般分三種形式:一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車,一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車,一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。這幾種LNG汽車的燃氣系統(tǒng)基本相同,都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi),通過汽化裝置汽化為0.5MPa左右的氣體供給發(fā)動機,其主要構成有LNG儲罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等.

LNG汽車發(fā)展趨勢

LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的英文縮寫,LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱。LNG汽車是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車,其突出優(yōu)點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍),汽車續(xù)駛里程長,可達400km以上,相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經(jīng)濟效益。

世界各國大力推廣LNG汽車和加氣站,其中美國在LNG車用技術上處于領先位置。LNG汽車不但適用于城市公交車,也適用于出租車和大型貨運車輛,尤其是長途運輸車輛。使用LNG汽車將大幅減少燃料消耗成本,從而大幅增加車輛運營企業(yè)的利潤。使用更加潔凈的LNG作為車用燃料,將大幅減少汽車尾氣排放物,產(chǎn)生良好的社會環(huán)境保護效益。根據(jù)BP中國碳排放計算器提供的資料,每輛LNG車相比汽、柴油車每年可減少CO2排放約60噸,如按照8年使用期計算,每輛車可減少CO2排放約480噸。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國LNG行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告 前瞻》通過對我國LNG利用領域,以及LNG汽車所具備的優(yōu)點進行詳盡分析,認為LNG汽車具有廣闊的發(fā)展前景。

一、LNG產(chǎn)量狀況

近年來,我國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,國內(nèi)有40多家LNG生產(chǎn)企業(yè),正式對外銷售出液的單位30多家,2011年我國LNG產(chǎn)量約為54億立方米,到2012年產(chǎn)量增加至79億立方米左右,同比增長約47%。

二、LNG加氣站建設狀況

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究顯示,截止2012年底,我國有600-700座LNG加氣站正在運營,而交付的數(shù)量更多,較2011年底的200座左右有大幅的增加。我國的LNG加氣站主要分布在新疆、內(nèi)蒙等靠近氣源的地區(qū),或分布在山東、廣州、江蘇、福建、浙江等靠近LNG海上接氣站的地區(qū)。

三、LNG汽車經(jīng)濟性

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對LNG汽車和柴油汽車每年消耗的燃料費用進行對***析,發(fā)現(xiàn)LNG汽車每年燃料消耗費用大約節(jié)約30%,LNG汽車初期的改裝費用基本半年到一年即可收回投資。同時根據(jù)天然氣汽車的特點,使用天然氣時可延長發(fā)動機壽命,降低發(fā)動機的維修費用50%以上,并能較少的排放污染物,有利于節(jié)能減排。

另外,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究顯示,LNG汽車用天然氣價格比民用、工業(yè)用天然氣價格分別高出100%和60%以上,從盈利性考慮,中上游企業(yè)愿意大力發(fā)展LNG汽車。同時,天然氣價格上漲也可能使天然氣從不盈利的應用轉(zhuǎn)向LNG汽車。

四、LNG汽車發(fā)展前景

由于LNG汽車可以節(jié)約車主和運輸公司的運營成本、改善天然氣生產(chǎn)商和供應商的盈利能力,近年來我國LNG汽車發(fā)展較快,到2012年底,中國的LNG汽車保有量接近75000輛。

隨著相關政策的支持,未來LNG汽車將廣泛使用,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計,2013-2015年間,中國的LNG汽車數(shù)量將以66%的年均復合增速增長。到2015年LNG汽車保有量將達到34萬臺,其中26%為乘用車,74%為卡車。到2020年,LNG汽車保有量將達到130萬臺。

標簽: #汽車

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