- “現(xiàn)象級”產(chǎn)品理想ONE獲認可，專注為家庭打造的智能汽車
- 理想新能源汽車產(chǎn)地
- 理想汽車
- 理想汽車2021款價格
- 試駕理想ONE | 終究逃不過“真香”定律，品質(zhì)體驗雙提升
2023年2月，理想汽車每周銷量均在4000輛左右，月銷量超過1.5萬輛已經(jīng)成為定局，這個銷量大概率仍將是國內(nèi)造車新勢力第一。
理想汽車旗下目前共有理想L7、L8、L9三款車型，已經(jīng)不是以前靠理想ONE一款車打天下的狀態(tài)。
理想這三款車屬于典型的“套娃”模式，實際上三款車之間的差別非常小。在燃油車市場上，大眾、豐田、本田都非常喜歡“套娃”。
目的除了加快新車投放節(jié)奏，盡可能地占領(lǐng)更多的細分市場，還會加強品牌車型辨識度，理想汽車自然也是這樣。
三款車一個面孔
2022年12月份，理想汽車月銷量首次突破2萬輛，這是中國造車新勢力迄今為止最好的月度銷量成績，兩款主力車型L8、L9雙雙突破萬輛，得到了大量高端用戶的認可，可以說相當(dāng)不容易。
說理想汽車套娃，首先是因為它旗下L7、L8、L9三款車型在外觀上高度趨同，即便是資深粉絲，也很難第一眼找出L7、L8、L9之間的區(qū)別。
此外，三款車在內(nèi)飾和內(nèi)部配置方面也高度接近。
理想L9只有一款Max車型，理想L7、L8都有Air、Pro、Max三款車，這看上去不像是車型名字，倒是跟蘋果手機的命名方式更接近。
在價格上，三款車的設(shè)定也很有意思，理想L9售價45.98萬元，理想L8售價33.98萬-39.98萬元，理想L7售價31.98萬-37.98萬元，在L8的基礎(chǔ)上下降兩萬。除此之外，理想L7還從L8的6座變成了5座布局。
值得一提的是，理想L7和L8的動力系統(tǒng)、駕駛***、底盤、座椅功能幾乎完全一致，Air、Pro、Max車型之間的主要區(qū)別在于細節(jié)配置。
Pro和Max車型的主要區(qū)別是，Max版搭載了雙高通驍***155芯片和雙英偉達Qrin-X***駕駛芯片，而Pro版是單8155芯片。
Max版后排提供了15.7英寸液晶屏幕，Pro版未具備；Air版則在Pro基礎(chǔ)上進行了減配，用蜂巢能源電池取代了寧德時代電池，取消了懸架高低調(diào)節(jié)功能、空氣懸架。
簡單來說，Air車型更注重性價比，Pro車型更強調(diào)駕駛體驗，Max車型則同時在駕駛***和功能上進行了加強。三款車針對的對象都非常明確，它們彼此之間的差別也比較小，喜歡哪一款車型，要看用戶的實際需求。
為什么要選擇套娃？?
其實套娃現(xiàn)象在汽車行業(yè)非常普遍，坊間調(diào)侃說大眾品牌其實只有一款高爾夫車型，其它的車型都是由高爾夫演變而來的，雖然是一句玩笑話，但也從側(cè)面證明，大眾旗下不同車型之間的確高度相似。
豐田、本田都比較喜歡玩雙車戰(zhàn)略，同一款車型在南北豐田、南北本田之家同時投放，豐田卡羅拉與雷凌、本田飛度與LIFE、本田皓影與CR-V都是一母同胞，也都有套娃現(xiàn)象。
理想汽車在這方面做得更絕，理想L7和L8之間顯著的區(qū)別居然是價格。理想汽車選擇這種模式，與其發(fā)展經(jīng)歷有關(guān)。
在創(chuàng)業(yè)后很長一段時間里，理想汽車都靠理想ONE一款車打天下，雖然取得了不錯的成績，但競爭對手的實力越來越強，車型越來越多，一款車顯然難以滿足更多用戶的需求。
但以理想汽車的體量和規(guī)模，很難像比亞迪那樣在較短時間內(nèi)推出多款新車，套娃模式，對理想汽車來說就是最快的擴展產(chǎn)品陣容的方式。
在這種模式下，理想汽車只需要進行一致性的產(chǎn)品開發(fā)，然后對配置進行適當(dāng)?shù)?a href="/tags-t-z.html" target="_blank" class="39872a1c24f4cbed relatedlink">調(diào)整，就能衍生出新車型。
車型開發(fā)成本相對更低，新車上市速度也更快，容易吸引更多的潛在消費者，這就是理想汽車一直***用套娃模式的主要原因。
套娃模式何時終結(jié)？
套娃模式對理想汽車究竟有多大影響，其實很難斷定，理想L7、L8兩款車月銷雙雙過萬輛，主要是其產(chǎn)品力比較強大，還有此前理想ONE在高端家用suv市場打下的良好口碑，與套娃模式并沒有直接關(guān)系。
但套娃模式的后遺癥是顯而易見的，三款主力車型***用幾乎一樣的前臉，這會造成消費者的審美疲勞，更適宜在短時間內(nèi)使用。
那么理想汽車的這種套娃模式什么時候終結(jié)呢？主要有兩個重要的時間節(jié)點。第一，理想汽車目前正在研發(fā)純電動車型，如果未來推出純電動車型，那么這款車的外觀設(shè)計、動力性能有望發(fā)生明顯變化。
第二，理想汽車目前只專注于中型及中大型家用SUV，如果未來要拓展更多的品類車型，例如B級轎車、緊湊型SUV等細分市場，理想汽車勢必要拿出更豐富的設(shè)計語言，產(chǎn)品設(shè)計邏輯或?qū)l(fā)生明顯變化，套娃模式自然也就有所改變了。
從目前的情況看，理想汽車的套娃模式運行良好，讓理想汽車再次坐上了新勢力“頭把交椅”。
但從長遠來看，理想汽車的套娃模式不太可能覆蓋所有的細分市場，它必須面向不同市場的用戶需求，有針對性地開發(fā)新車型，這樣才能打破現(xiàn)有的局勢，得到更好的發(fā)展。
本文來自易車號作者汽車經(jīng)緯AUTOMATRIX，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
“現(xiàn)象級”產(chǎn)品理想ONE獲認可，專注為家庭打造的智能汽車
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張名為理想汽車產(chǎn)品線規(guī)劃表的，從圖中可以看到，車系代碼為M01的車型正是在售的理想ONE。
根據(jù)此前報道，理想官方向美國證券交易委員會提交招股說明書中表明，***在2022年推出一款大型SUV，并繼續(xù)***用增程式動力總成，與圖中車系代碼為X01的車型吻合。
值得一提的是，此次曝光的理想產(chǎn)品規(guī)劃中沒有一款轎車或?MPV?車型，全部都是SUV車型。這與此前李想透露的產(chǎn)品***如出一轍。
關(guān)于理想汽車第二款車型，有理想汽車高層證實，新晨動力已獲得理想汽車定點，CE15F發(fā)動機未來可能會配套理想X01車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想新能源汽車產(chǎn)地
2022年7月1日， 理想汽車 公布2022年6月交付數(shù)據(jù)。2022年6月， 理想 汽車交付13,024輛 理想ONE ，同比2021年6月增長68.9%。第二季度累計交付28,687輛，同比2021年第二季度增長63.2%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達184,491輛。
2022年6月21日，理想汽車正式發(fā)布為家庭打造的全球智能 旗艦 SUV?理想L9。在理想L9預(yù)訂火爆的同時，2021款理想ONE的預(yù)訂仍然得到了廣大消費者的認可，需求旺盛。
理想ONE，是理想汽車交付給用戶的第一款產(chǎn)品，它經(jīng)歷了理想汽車0-1的驗證期，之后也被行業(yè)驗證為公認的?現(xiàn)象級?產(chǎn)品。理想ONE是一款專注為家庭打造的智能汽車，每一項配置，每一個設(shè)計都出自理想對家庭需求的深刻洞察和理解。
理想ONE是一輛里程更自由的電動車，它搭載自研增程電動系統(tǒng)，開創(chuàng)了?城市用電、長途發(fā)電、露營供電?更自由的能源模式，提供了和燃油車一樣的補能體驗以及遠超燃油車的駕乘體驗。城市里純電行駛，既經(jīng)濟又環(huán)保；長途自駕游燃油發(fā)電，里程更自由，全家人更幸福；露營供電，讓全家在戶外用電像家里一樣更自由。如今，理想潛心研發(fā)的增程電動技術(shù)，已經(jīng)獲得了超過17萬車主的信賴和認可。增程，就是增加幸福的里程。
理想ONE豪華六座大空間SUV已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。理想認為，家庭用戶對車輛空間的要求不僅僅要大，還要分配合理，需要照顧到每位家庭成員日常乘坐的需求?？梢宰岄L輩舒適地享受第二排的電動座椅，中央通道可以讓孩子輕松上下車，也不會遮擋第三排的視線。對于寶媽奶爸們來說，嬰兒包可以放在第二排兩個座椅的中間，在第二排照顧年幼的孩子也是非常方便的。后備箱也得放得下全家人的行李。理想ONE是一臺可以容納全家人的車，能照顧好車內(nèi)的每一位家人。
人們因為理想ONE，開始重新理解汽車，并開始相信汽車不再只是交通工具，而是一個智能空間。理想ONE設(shè)計的四屏交互成為了革新設(shè)計，重新定義了座艙中控的每個功能分區(qū)，數(shù)字儀表屏幕服務(wù)主駕，清晰展現(xiàn)駕駛員需要的駕駛信息，中控屏集成導(dǎo)航、音樂等豐富的功能。副駕屏為家人和朋友的車上需求服務(wù)，后排乘客也有合適的角度觀看。
如今，理想ONE全世界首創(chuàng)的四屏全車語音交互系統(tǒng)成為了行業(yè)主流趨勢，紛紛被各個廠家所模仿和追隨。理想ONE上的全家人都可以通過四個屏幕和全車語音系統(tǒng)輕松與車輛進行交互，盡享智能時代的全新空間體驗。
理想智能駕駛致力于提升全家人出行的安全性。理想汽車是在全世界范圍里，第一個宣布把智能駕駛軟硬件作為標(biāo)配的智能電動車。而且在2021年懂車帝年度百款車型評測中獲得AEB第一名的好成績，也是進入決賽組里唯一有能力準(zhǔn)確識別橫行車輛和兩輪車的車型。
全世界首創(chuàng)的一體式貫穿 星 環(huán)頭燈突破技術(shù)難點，成為理想汽車造型設(shè)計的核心DNA，星環(huán)代表的就是環(huán)抱家庭幸福的光環(huán)。理想ONE的星環(huán)頭燈推出市場以后，就立刻紛紛被其他廠家效仿，但是很多人在夜間還是能一眼就認出理想ONE，因為理想ONE的星環(huán)長度長，斷點小，連貫性好。
理想ONE是理想汽車的第一款產(chǎn)品。近期，理想汽車正式發(fā)布了其第二款產(chǎn)品---全球智能旗艦SUV理想L9。理想L9是一臺旗艦級全尺寸SUV，圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間；理想汽車自研的旗艦級增程電動和底盤系統(tǒng)，提供極佳的駕乘舒適性，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里；全自研的旗艦級智能駕駛系統(tǒng)-理想AD Max以及最高級別的車身安全，保護每一位家人；創(chuàng)新的五屏三維空間交互智能座艙，將智能電動車的駕駛、視聽、體驗提升到一個全新的高度。100項旗艦配置全部標(biāo)配，理想L9 Max全國統(tǒng)一零售價格45.98萬 元 。
理想L9自6月21日發(fā)布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可，截止到2022年6月24日，支付5000元預(yù)訂金的理想L9用戶超過30000位。據(jù)悉，7月16日起全國零售中心可以開始理想L9的試駕，而新車將在8月底前啟動用戶交付。 @2019
理想汽車
理想新能源汽車產(chǎn)地是常州。 ?
理想汽車的生產(chǎn)工廠位于江蘇常州，由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)。理想汽車常州基地設(shè)計年產(chǎn)能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，***用大量的先進工藝和設(shè)備，保障理想ONE的制造品質(zhì)達到豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù) 。
理想汽車簡介
理想汽車創(chuàng)始人李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。
2021年12月消息，理想汽車宣布，將開始推送OTA3.0版本。此次更新后，2020款車型將新增“視覺泊車”功能，2021款車型將可開啟“導(dǎo)航***駕駛”功能。此外，“理想同學(xué)”等功能也進行了優(yōu)化。截至2022年1月底，已經(jīng)有超過70,000位用戶享受到理想汽車全棧自研的NOA導(dǎo)航***駕駛功能。
理想汽車2021款價格
理想汽車
公司簡介：★理想汽車是一個新能源汽車品牌，公司的主營業(yè)務(wù)是新能源車的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2015年，李想于北京創(chuàng)立理想汽車。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司發(fā)布首款產(chǎn)品，理想ONE。
2019年，理想ONE開始量產(chǎn)，首臺汽車從常州基地下線。2020年，理想汽車在美國納斯達克掛牌上市。2021年，理想北京制造基地開工建設(shè)。2022年，理想汽車發(fā)布新車型理想L9、理想L8和理想L7，公司位列2022年《財富》中國500強第427位。
業(yè)務(wù)板塊
★2022年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入182.95億元，同比增長112.38%。歸母凈利潤-6.29億元，同比下降5.61%。
★具體到不同業(yè)務(wù)，其中車輛銷售營收為177.92億元，其他銷售和服務(wù)收入為5.02億元。
產(chǎn)品介紹
★理想的主要產(chǎn)品為新能源車，目前已發(fā)布四款。
★首款便是單打獨斗了三年的理想ONE，六座增程式SUV，2019年交付，專注家庭和奶爸市場。百公里加速6.5s，NEDC續(xù)航里程1080KM其中動力電池續(xù)航188KM，軸距2935mm。
★第二款車是2022年6月發(fā)布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s，CLTC續(xù)航里程1315KM，軸距3150mm。
★理想L8與前兩款車類似，更像是理想ONE的升級版。理想L7則為中大型五座SUV，將于2023年開啟交付。
★理想全系車型截止2022年11月30日已交付236101輛，今年交付了112013輛，11月單月交付15034輛。同時理想已擁有276家零售中心，覆蓋119個城市。售后維修及鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。
核心高管
李想：1981年出生，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO。2000年時，便開始了第一次創(chuàng)業(yè)，注冊泡泡網(wǎng)并運營。2004年底創(chuàng)立汽車之家，負責(zé)整體戰(zhàn)略、內(nèi)容制作和產(chǎn)品研發(fā)。2013年汽車之家成功在美國紐交所上市。2015年，李想創(chuàng)辦理想汽車。2020年，帶領(lǐng)理想汽車在美國納斯達克上市。2022年，以39億美元財富位列《2022福布斯全球億萬富豪榜》第764位。
沈亞楠：1***7年出生，于1999年獲得上海交通大學(xué)工業(yè)外貿(mào)學(xué)士學(xué)位，于2000年獲得愛丁堡大學(xué)物流與供應(yīng)鏈管理碩士學(xué)位，于2013年獲得中歐國際商學(xué)院高級工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任公司的執(zhí)行董事兼總裁。加入理想汽車前，曾在聯(lián)想集團擔(dān)任多個職務(wù)，自2014年起擔(dān)任聯(lián)想副總裁，負責(zé)全球供應(yīng)鏈運營。2015年11月起與李想共同創(chuàng)立理想汽車，擔(dān)任公司總裁。
股權(quán)結(jié)構(gòu)
★公司股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，實控人為創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想。持股約22.8%，擁有約70%的投票權(quán)。第二大股東為美團和王興，合計持有股份約19.2%。
★樊錚是汽車之家的聯(lián)合創(chuàng)始人，同時也是理想汽車的非執(zhí)行董事，持股約4.3%。
財務(wù)指標(biāo)
★公司營收近年來快速上升，得益于汽車銷量的不斷提升。
★公司毛利自2020年開始回正，且在2021年達到21.33%。2022年因為新車的發(fā)布，毛利有一定下滑。
★公司2022年上半年負債率為41.16%，屬于中等偏低的水平。
★公司的經(jīng)營現(xiàn)金流從2020年開始轉(zhuǎn)正，近年來保持穩(wěn)定增長。
環(huán)境社會與治理
★低碳運營
2021年全年溫室氣體總排放5.49萬噸，人均約4.61噸。人均用水42.52噸，人均消耗電力4.47兆瓦時，人均排放廢棄物1.50噸。
★綠色產(chǎn)品回收發(fā)展
★零件包裝:積極推廣循環(huán)包裝使用***，理想QNE的零件包裝循環(huán)旅從2020年的38%提升到2021年的57%。未來***提升至85%。
★動力電池:***用自建網(wǎng)點加第三方合作回收模式，對出售于全國各地的報廢電池進行回收處理。目前已于華東、華中、華南多個電池回收處理機構(gòu)合作。
★整車報廢:理想ONE車系整車材料可回收利用率為96.2%，可再利用率93.5%。正在進行回收利用體系的制定和搭建。
★為用戶創(chuàng)造美好生活，積極承擔(dān)社會責(zé)任
★公益慈善:在2021年河南暴雨時，向河南省慈善總會捐款1000萬元，用于防汛救災(zāi)工作。同時，啟動極端天氣應(yīng)急救助方案，為用戶提供最大化保障?？挂叻矫嫦?a href="/tags-s-j-z.html" target="_blank" class="29a151fb6f8abec4 relatedlink">石家莊捐款100萬元。
★車友溫度:創(chuàng)建理想汽車社區(qū)，集結(jié)車友，開展公益活動。
★企業(yè)與員工共同成長
★人才吸引:截止2021年底，理想汽車的員工總數(shù)為11901人，女性占比19.15%，研發(fā)人員占比約29%，員工流失比例約27%。
★培養(yǎng)晉升:在企業(yè)內(nèi)部建立了E-Learning線上學(xué)習(xí)系統(tǒng)，開設(shè)了新員工、通用力、專業(yè)力和管理能力方向的課程培訓(xùn)。對白領(lǐng)、店端、藍領(lǐng)三大類型的員工提供專業(yè)和管理雙通道發(fā)展模式。
★安全健康:通過制度、組織、物資和信息四個方面對工作進行安全保障。全年開展員工安全培訓(xùn)132場，安全檢查次數(shù)296次，安全檢查點位1351個。
知識提煉
NEDC: New European DrivingCycle的縮寫，即新歐洲駕駛循環(huán)。測試內(nèi)容包括四個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)。因為測試時空調(diào)、坐椅等負載都會關(guān)閉，所以整體結(jié)果會偏高。
WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即世界輕型汽車循環(huán)測試。以低速、中速、高速和超高速組成，總里程23.25km，加入了實際道路工況。2017年開始啟用，相對于NEDC更準(zhǔn)確。
CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即中國輕型汽車循環(huán)測試。通過慢速、中速和快速多個階段來測試，同時會模擬?？?、堵車等環(huán)境，更符合國內(nèi)用車情景。增程式:新能源車的一種動力模式，即電池容量充裕時，依靠動力電池驅(qū)動電機。當(dāng)電池容量消耗到一定程度時，增程器開始給電池充電，從而進行行駛。
全尺寸SUV:又名大型SUV，特點是大個頭、大排量、大空間，車身長度一般接近或者大于5000毫米。空氣懸架:一種適用于SUV車型的裝置。可以根據(jù)路況及傳感器，控制空氣壓縮機，從而壓縮或者伸長彈簧，降低或升高汽車。
激光雷達:通過發(fā)射激光來探測目標(biāo)，可以獲得距離、方位、高度、速度等參數(shù)。激光的波長在400納米到700納米之間，一般探測范圍為300米左右。
毫米波雷達:即工作在毫米波段的雷達，波長在1毫米到10毫米之間。相比于激光雷達價格更低，探測距離更長，缺點是精度較低。
試駕理想ONE | 終究逃不過“真香”定律，品質(zhì)體驗雙提升
理想汽車2021款價格
體積較大的SUV更能受到男性消費者青睞，因為，較為寬敞的空間能讓一車人都得到較為舒適的乘坐體驗，而這些都是小尺寸的車型給不了你的。作為理想汽車旗下車型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消費者所關(guān)注的車型，下面小編就為大家簡要介紹一下這款車，再算一算它的落地價吧。
接下來看下配置，理想ONE配備了前排側(cè)氣囊、并線***、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置。此外，該車還配備了上坡***、自動駐車、主動閉合式進氣格柵等十九項舒適性配置。
落地價方面，理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，以成都市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險11815元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就是351265元左右。
15萬左右的新能源汽車排行榜
如下：
1、歐拉黑貓
歐拉黑貓外觀造型可愛又顯個性，令不少人腦海回蕩著60年代的車子，而搭載的專屬ME純電動平臺和優(yōu)異的電動車三大件成就歐拉黑貓匠心傳承，405km的超能續(xù)航，玩遍市內(nèi)毫無問題，歐拉黑貓完全體現(xiàn)出當(dāng)代年輕的想要的活力與樂趣。
2、歐拉白貓
漂亮、獨特的外觀可以使得你變成整條街最帥的車主，出色的綜合續(xù)航里程絕對可以讓人當(dāng)上業(yè)余安排最豐富的打工人，對于普通消費者來說，幾萬塊的白貓產(chǎn)品力還是很豐富的，屬于一輛比較實惠的車。
3、歐拉好貓
從歐拉好貓的綜合表現(xiàn)可以看到，歐拉全新上市的屬于一輛更優(yōu)異的通勤車，不再只是滿足于“湊合著用”的小汽車，然而這款車的定價其實要應(yīng)對的挑戰(zhàn)也不一般，就像哪吒V、比亞迪E2等。
4、比亞迪e2
比亞迪E2定位為代步型緊湊兩廂車，外形挺有運動風(fēng)格的，是年輕人通勤代步的好選擇。這款車標(biāo)稱的續(xù)航里程有300km以上，但實際就是200多，不過也是足夠了。動力性能不是很出眾，但日常使用沒問題，整車給人的感覺偏向舒適，底盤非常緊致。
5、元新能源
比亞迪元EV算是該級別領(lǐng)頭羊的地位了，各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這輛車最大的劣勢在于整體的尺寸偏小，因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動車的身份，顯然在許多場景的使用上會有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車的角色存在。
理想one落地價要多少錢
從國內(nèi)消費者的購車需求可以看出，他們更加偏愛較大尺寸的SUV，畢竟空間一直都是大家比較在意的一個因素。作為理想汽車旗下車型中的一員，理想ONE2021款增程6座版是不少消費者所關(guān)注的車型，下面小編就來簡要介紹一下這款車，然后再說說它的落地價吧。
再看下配置，理想ONE配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線***等九項安全性配置。另外，該車還配備了電動后備廂位置記憶、上坡***、遠程啟動等十九項舒適便利配置。
價格方面，理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導(dǎo)價為338000元，目前南京市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。
理想suv電動車價格
在2019年，許多初創(chuàng)車企相繼完成量產(chǎn)并實現(xiàn)交付，但是相對于之前的第一集團，明顯關(guān)注度上就要差了許多，加上大環(huán)境的影響，月銷量都不算太好，破千已經(jīng)造車新勢力是否成功的重要指標(biāo)。
近日，又有一個車企宣布取得了這樣的成績，就是主打中高端市場的理想汽車，根據(jù)創(chuàng)始人李想在官方微博上表示，理想ONE第一月生產(chǎn)了1530輛，交付超過了1000輛，成為了又一個月銷量突破1000臺的造車新勢力。
其實，對于理想汽車能取得這樣的成績，氫云鏈一點也不感到驚訝。電動車固有的續(xù)航問題，讓很多車企都感到非常頭疼，畢竟現(xiàn)在的電池技術(shù)不可能一日千里，只能在售后方面加以改善，避免提及續(xù)航的問題。然而理想汽車迎難而上，使用了車企少用的增程式動力，把“沒有里程焦慮”變成了理想ONE的口號，雖說只是插電混動車型的變種，也讓理想汽車有了很高的關(guān)注度。
在具體的產(chǎn)品力上，理想ONE也足夠出色，車身尺寸為5020*1960*1760mm，軸距達到了2935mm，提供七座和六座車型，只有一個版本，配置異常豐富，安全配置上有了8個安全氣囊和一系列的主被動安全系統(tǒng)，科技配置上擁有全速自適應(yīng)巡航，四種駕駛模式切換，支持通風(fēng)加熱的多向調(diào)節(jié)電動座椅等等，配置上是完全不輸給寶馬X5這樣的百萬級豪華SUV。加上儀表臺上的四塊中控屏幕，科技感十足，僅在上海車展就收獲了近萬張訂單。
而這次理想汽車生產(chǎn)的車型只所以沒有全部交付，氫云鏈認為主要是受到了此前量產(chǎn)問題的困擾，生產(chǎn)了一部分2019款車型，根據(jù)此前理想汽車官方的說法，這部分車型將會由內(nèi)部自行處理，并未交付給用戶。
不管怎么說，理想ONE作為又一款定位高端市場的國產(chǎn)電動車，在自身的產(chǎn)品力和營銷方面都有過人之處，也希望未來會取得更好的銷量。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車的發(fā)展正在向著電動化的方向開進，但是純電動車仍然是一個發(fā)展中的、不夠成熟的形態(tài)，對于消費者來說，即便是新產(chǎn)品的續(xù)航里程在不斷增加，但是能源補充方面的不便和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對緩慢的步伐仍然是他們的一塊心病。所以在拿到?理想ONE?之前，小編一直不認為理想ONE會是一款合格的汽車產(chǎn)品，不入流的新造車企業(yè)加上不入流的技術(shù)路線，很難給人留下好的第一印象。但當(dāng)我拿到它的時候，才發(fā)現(xiàn)終究逃不過“真香”定律。
作為國內(nèi)在新能源市場的新生力量，理想在造車的路上探索出了一套屬于自己的方向。由于相關(guān)利好政策的釋放，以及隨之新能源汽車市場的逐步擴充，越來越多的電動汽車上路行駛，并且得到了新年輕人類的喜愛。但由于里程的顧慮，始終讓不少的消費者對純電動的汽車望而卻步，不會為之消費。這樣的問題出現(xiàn)之后，理想汽車作為新造車勢力中具有代表性的智能電動車品牌，推出了首款“增程式”的車型——理想one。
外觀方面，理想ONE定位于豪華中大型SUV，寬大的車身就是它產(chǎn)品定位的標(biāo)志性特征。前臉換裝可變進氣格柵，并在中網(wǎng)四周輔以鍍鉻飾條進行修飾，兩側(cè)通風(fēng)口僅通過兩根線條就從視覺上達到了拉伸車寬，使車頭更具擴張力。
星環(huán)頭燈內(nèi)部融入了LED光源，在解鎖時可呈現(xiàn)動態(tài)混動效果，滿滿的儀式感。理想one對近光燈進行升級調(diào)整，是照射更加均勻。
車身長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距2935mm。車側(cè)平直的線條及凸起的輪拱給人一種厚重的感覺。理想one還***用了米其林靜音胎，以進一步降低輪胎噪音。
車尾同樣***用較為簡潔的設(shè)計，平直且細長的貫穿式尾燈組與車頭相互呼應(yīng)，讓整車設(shè)計更為協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
理想ONE提供6座和7座兩個版本。6座版的第二排配備獨立座椅，標(biāo)配電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，前后電動調(diào)節(jié)范圍達到160?mm，靠背可以電動放倒到45°，為用戶提供商務(wù)艙般的乘坐體驗。理想ONE的第二排、第三排乘客都能獲得舒適的腿部和頭部空間，更適合全家人出行。前排座椅寬大厚實，支撐性很強，乘坐感很舒服，長時間駕駛也不會疲勞。
理想?ONE?座艙內(nèi)共有?4?塊屏幕。儀表盤和車控屏運行比較穩(wěn)定的Linux系統(tǒng)；中央大屏和副駕屏是通過高通驍***20A芯片驅(qū)動，運行比較開放的?Android?系統(tǒng)。三幅式方向盤同樣***用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，手感不錯，盤幅適中，質(zhì)感也很到位。12.3英寸全液晶儀表分辨率和亮度都很不錯，使駕駛員更加直觀的了解車輛狀態(tài)。
增程模式下，理想ONE優(yōu)先使用電池行駛150?km（NEDC工況），之后增程器啟動并提供620?km（NEDC工況）的燃油發(fā)電里程。燃油耗完之后，仍然剩余30?km的安全電池續(xù)航，適合有家庭充電樁的用戶，用戶可享受極低的能源成本。混動模式下，增程發(fā)電系統(tǒng)在純電行駛50?km后開始工作，燃油耗完之后，依舊剩余130?km的電池續(xù)航。
總的來說，理想ONE在發(fā)動機技術(shù)和增程器電控技術(shù)的表現(xiàn)都是相對成熟的，只需要每隔幾天找一個合適的充電樁進行合理充電即可，一定程度上解決了目前絕大多數(shù)消費者對于新能源車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂等問題。理想ONE在外觀、科技性，操控感方面也都表現(xiàn)不錯，對于那些居家優(yōu)先，并渴望高品質(zhì)駕乘體驗的消費者，理想ONE應(yīng)該算的上是一個理想的選擇。
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