要說混動(dòng)汽車的先驅(qū)應(yīng)該是豐田，所以豐田在混動(dòng)汽車方面還是很有經(jīng)驗(yàn)的。當(dāng)然，任何車輛都有一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。下面我們來看看豐田混動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)以及混動(dòng)車的價(jià)值。
1.豐田的混動(dòng)車型有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
優(yōu)點(diǎn):油電混合動(dòng)力汽車是一種比較成熟的混合動(dòng)力汽車類型。比如豐田卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、豐田雅閣銳混動(dòng)等車型均***用油電混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車最大的特點(diǎn)就是省油，因?yàn)樵?a href="/tags-q-d.html" target="_blank" class="321a84ea4cdc84b7 relatedlink">啟動(dòng)和加速的時(shí)候，在電動(dòng)機(jī)的幫助下，可以降低油耗。另外，在轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只能由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同分擔(dān)動(dòng)力。
缺點(diǎn):但是由于混合動(dòng)力汽車的電池容量較小，只需要在啟動(dòng)或停止、加速或減速時(shí)進(jìn)行能量的供應(yīng)和回收，因此無法在純電動(dòng)模式下進(jìn)行長距離行駛。還有就是車型價(jià)格高，比普通燃油車型至少貴幾萬，不能上綠卡。
第二，豐田的混動(dòng)車值得買嗎？
說起豐田混動(dòng)車，很多人都會想到豐田TwinEngine，它不僅上市時(shí)間長，而且口碑也比較好。這是日本車企推出的混合動(dòng)力汽車代表之一。它不僅在技術(shù)上，而且在穩(wěn)定性上，在國內(nèi)汽車市場都有很好的口碑。
混合動(dòng)力汽車不僅省油，而且有著與燃油車完全不同的駕駛感受。并不意味著家用車不適合選擇混動(dòng)車。只要消費(fèi)者對駕駛感受和駕駛感受有一定的需求，就可以試駕。本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟，值得購買。
以上是關(guān)于豐田混合動(dòng)力車型的優(yōu)缺點(diǎn)和價(jià)值的相關(guān)介紹。其實(shí)沒有一款車型可以完美，所以你喜不喜歡混動(dòng)車型就看大眾的接受程度了。
百萬購車補(bǔ)貼
混合動(dòng)力汽車好不好
卡羅拉混動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、耐久、可靠的產(chǎn)品口碑，缺點(diǎn)是內(nèi)飾一般。
卡羅拉混動(dòng)新升級的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)別于傳統(tǒng)汽油車，混合動(dòng)力系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，充分發(fā)揮各動(dòng)力源的優(yōu)勢，高效控制輸出分配，從而實(shí)現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。
卡羅拉混動(dòng)搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，并帶有動(dòng)能回收系統(tǒng)，既能保證動(dòng)力輸出又能達(dá)到節(jié)能的目的?？_拉混動(dòng)是豐田款搭載國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)的車型，以親民的價(jià)格投放國內(nèi)市場。
車型設(shè)計(jì)
卡羅拉混動(dòng)版在前臉設(shè)計(jì)上跟普通版有很大區(qū)別，設(shè)計(jì)風(fēng)格則更接近雷凌車型，兩者都***用單條的銀色飾條橫貫車頭兩側(cè)都是***用遠(yuǎn)近光一體式的前大燈。該車下格柵搭配鍍鉻飾條提升了車輛的橫向視覺寬度，整體造型更具動(dòng)感。
車身側(cè)面線條跟普通版差異不大，明顯的區(qū)別是前后大燈輪圈樣式和翼子板上的標(biāo)識不同，卡羅拉混合版***用的是HYBRID的標(biāo)識。尾部的造型較為圓潤飽滿，與卡羅拉和雷凌不同的是其橫貫車尾的銀色飾條更長，而且相對凸出，尾部層次感更強(qiáng)。
豐田系的混動(dòng)車主出來說說自己的車子有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
油電混合動(dòng)力汽車優(yōu)缺點(diǎn)介紹：優(yōu)點(diǎn)
1.節(jié)油效果好
混合動(dòng)力車最大的特點(diǎn)就是“節(jié)油”，市面在售的混合動(dòng)力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動(dòng)力車型的市場反應(yīng)最為良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里油耗下降到4.3升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動(dòng)力百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節(jié)省燃油32%。
2.續(xù)航能力強(qiáng)
相比插電式混合動(dòng)力車型，在目前充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善的前提下，油電混合動(dòng)力車的購買與使用更加方便和易操作，同時(shí)，油電混合動(dòng)力車型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力車。
3.保養(yǎng)費(fèi)用低
混合動(dòng)力車型的維修保養(yǎng)并非想象的昂貴。就凱美瑞來說，混合動(dòng)力版車型的保養(yǎng)情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在于電池的維修費(fèi)用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質(zhì)保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質(zhì)保期，在此期間，如果電池出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
油電混合動(dòng)力汽車優(yōu)缺點(diǎn)介紹：缺點(diǎn)
1.可選擇車型少
目前汽車企業(yè)當(dāng)中，豐田是最先大力發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)的企業(yè)，在售的混動(dòng)車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內(nèi)的自主品牌都曾推出混合動(dòng)力車型，遺憾的是，這些車型不是只在市場上“曇花一現(xiàn)”，就是止步于出租、公務(wù)用車領(lǐng)域。市場上可供消費(fèi)者選擇的車型少之又少。
2.車價(jià)高補(bǔ)貼少
車價(jià)偏高也是影響混動(dòng)普及的重要因素。盡管差價(jià)在逐漸縮小，但相近的配置下，混動(dòng)車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價(jià)區(qū)間為17.98萬～32.98萬元，而混動(dòng)版的售價(jià)則從25.98萬元起。
3.維修費(fèi)用高
雖然保養(yǎng)費(fèi)用與汽油版車型相同，但維修費(fèi)用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質(zhì)保期后損壞，價(jià)格昂貴。同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保，其中尊瑞混合動(dòng)力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個(gè)期限更換電池則需要收取2萬元左右的費(fèi)用。
雙擎混動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
豐田系的混動(dòng)車主出來說說自己的車子有什么優(yōu)缺點(diǎn)？下面就我們來針對這個(gè)問題進(jìn)行一番探討，希望這些內(nèi)容能夠幫到有需要的朋友們。
說起油電混合動(dòng)力車型的先行者，應(yīng)當(dāng)便是豐田了，所以說豐田在混動(dòng)車型上的或是十分有工作經(jīng)驗(yàn)的，自然一切一款車，都具有著一些優(yōu)勢與劣勢，下邊就一起看一下豐田混動(dòng)車型優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)及其混合車型值不值選購。
優(yōu)勢：油電混合車相對而言這也是較為完善的一種種類混動(dòng)汽車，例如豐田卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、豐田雅閣銳·混合動(dòng)力等車型都使用了油電混合動(dòng)力。油電混合動(dòng)力汽車較大的特征便是省油，由于在發(fā)展、加快時(shí)，因?yàn)橛须妱?dòng)馬達(dá)的***，因此可以減少耗油量。此外在慢速時(shí)可以只靠電動(dòng)馬達(dá)推動(dòng)行駛，速率提升時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)一同分?jǐn)傭?qū)動(dòng)力。
缺陷：但因?yàn)橛碗娀旌蟿?dòng)力汽車的電池電量較小，只要在發(fā)展或泊車，加快或擋換供貨收購回收動(dòng)能，因此不可以純電方式下較遠(yuǎn)距離行駛。也有便是車型價(jià)錢較高，對比一般汽柴油車型價(jià)錢上至少貴幾萬元，且不可以上綠牌。
談起豐田混動(dòng)車，很多人都是會想到到豐田混動(dòng)，它不但發(fā)布時(shí)間長，并且用戶評價(jià)更強(qiáng)。這也是日系汽車企業(yè)所發(fā)布的混動(dòng)車意味著之一，不但從技術(shù)上，也在可靠性上，在中國汽車銷售市場擁有非常好的用戶評價(jià)。
混動(dòng)車不但節(jié)油，并且行駛覺得與汽油車迥然不同，不是說家用轎車就不宜挑選混動(dòng)車，只需顧客對行駛覺得和行駛感覺有一定要求，就可以去試架，而廣州本田的混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性上面很完善，很性價(jià)比高。
上邊這種便是有關(guān)豐田混動(dòng)車型優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)和值不值得買的有關(guān)詳細(xì)介紹，實(shí)際上一切車型都不太可能達(dá)到恰如其分，因此愛不愛混動(dòng)車型，好需看大家的接納工作能力怎樣。
雙擎混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有：省油、平順性好、靜謐性好，缺點(diǎn)：高速動(dòng)力儲備不足、省油但不省錢、車內(nèi)空間受到限制。
雙擎混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)
1、省油。省油是雙擎汽車最大的亮點(diǎn)，因?yàn)檐囕v在起步和低速時(shí)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而急加速時(shí)電機(jī)也能***發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在最佳的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，確保油耗不會太高。經(jīng)過實(shí)際測試，豐田凱美瑞雙擎在市區(qū)道路行駛時(shí)百公里油耗僅為5.5L左右，油耗表現(xiàn)遠(yuǎn)比同級別燃油車更出色。
2、平順性好。正如文章開頭所說，雙擎汽車在起步和低速行駛時(shí)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以車輛能夠獲得類似純電動(dòng)汽車般的駕駛感受，駕駛員根本不用擔(dān)心車輛會出現(xiàn)變速箱頓挫的問題，車輛的駕馭難度比較低。
3、靜謐性好。由于電機(jī)在運(yùn)作過程中不會產(chǎn)生明顯的噪音和震動(dòng)，所以雙擎汽車在低速行駛時(shí)車廂靜謐性非常出色，每當(dāng)紅綠燈停車時(shí)都會有一種車輛熄火的錯(cuò)覺，甚至在啟動(dòng)的時(shí)候也因?yàn)樘察o總覺得自己好像沒有按到啟動(dòng)按鈕，車輛用于日常市區(qū)代步還是非常舒適的。
雙擎混動(dòng)汽車缺點(diǎn)
1、高速動(dòng)力儲備不足。為了在小小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里同時(shí)塞進(jìn)兩套引擎，雙擎車往往只能搭載小功率的電動(dòng)機(jī)，另外雙擎車的發(fā)動(dòng)機(jī)又是專為省油而生，所以車子的動(dòng)力表現(xiàn)一般都不會太出色。以豐田卡羅拉雙擎為例，車輛在低速行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)尚可，但高速110km/h后超車會明顯感覺到力不從心。
2、省油但不省錢。首先雙擎汽車的新車售價(jià)就比燃油版車型高1-2萬元，高出來的費(fèi)用已經(jīng)夠車主加一年油了；其次雙擎汽車的保值率較差，以后想要換車的話勢必要虧掉更多的錢；最后是雙擎汽車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，所以后期維修成本會更高，綜合來看雙擎汽車并不能滿足車主省錢的愿望。
3、車內(nèi)空間受到限制。因?yàn)殡p擎車原本并沒有給電池、電機(jī)預(yù)留位置，所以車輛的空間難免會受到一定程度的影響。還是以豐田卡羅拉雙擎版為例，這款車將電池組塞到了后排座椅下方，這不僅導(dǎo)致了后排座椅空間受限，而且后排還不支持比例放倒，實(shí)用性比不上燃油版卡羅拉車型。
雙擎混動(dòng)汽車介紹
混合動(dòng)力系統(tǒng)是綜合了不同的動(dòng)力單元，以最大限度地發(fā)揮各自的長處，彌補(bǔ)其他方面的短處的新一代動(dòng)力系統(tǒng)。一個(gè)典型的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，能將發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的高效率與電動(dòng)機(jī)(無需外接電源)低轉(zhuǎn)速下的大扭矩以最有效的方式結(jié)合起來，在保持低油耗的同時(shí)實(shí)現(xiàn)出色的行駛性能。
“雙擎”的混合動(dòng)力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動(dòng)力技術(shù)，與其他弱混技術(shù)不同的是，同時(shí)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，在大幅提升動(dòng)力性能的同時(shí)，極大地降低了油耗，是兼顧傳統(tǒng)與未來于一身的技術(shù)，將節(jié)能減排落實(shí)到實(shí)處的技術(shù)，因此被命名為“雙擎”。
標(biāo)簽： #豐田
