1、壓縮天然氣（CNG）汽車
壓縮天然氣（CNG）汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機使用壽命。
加工成本相對較低，極難液化，CNG汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性。
2、液化天然氣（LNG）汽車
液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。
擴展資料
以天然氣代替汽車用油，具有價格低、污染少、安全等優(yōu)點。國際天然氣汽車組織的統(tǒng)計顯示，天然氣汽車的年均增長速度為20.8%，全世界共有大約1270萬輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達7000萬輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。
天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國的重視。全球范圍來看，天然氣***量要遠大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的***保障。
百度百科-天然氣汽車
什么是燃氣汽車？
別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個“定時***”。
關于天然氣 汽車不知道大家是否還記得，前幾年的時候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。
記得那段時間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃氣車，甚至開設了單獨為燃氣車服務的加氣站。
按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ，也就是CNG 汽車 ；另一種是 液化天然氣 汽車 ，也就是人們常說的LNG 汽車 。
天然氣 汽車 自身有著一定的優(yōu)點優(yōu)點一：天然氣 汽車 對空氣的污染小
天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳氫化合物都大幅度降低，非常顯著的降低大氣污染。
優(yōu)點二：天然氣比汽油便宜
天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。
當初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點。
優(yōu)點三：天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低
汽車 發(fā)動機使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機油和火花塞，延長了發(fā)動機的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。
當年大力推廣的天然氣 汽車 ，為什么這幾年不流行了呢？當初天然氣 汽車 被推出后，很多人認為，天然氣 汽車 將會代替汽油車，成為 汽車 的主流?？墒聦嵣?，幾年過去了，天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。
我認為，主要有以下幾點。
第一：和汽油車相比，天然氣 汽車 的動力不足
人們在買車的時候首先會考慮什么？肯定是 汽車 的動力，畢竟誰都喜歡動力強勁的 汽車 。如果從動力方面做比較的話，天然氣 汽車 的動力和汽油車比起來，差的不是一點半點。
據(jù)資料現(xiàn)實， 汽車 在使用天然氣為燃料時，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。
功率下降的結果，就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時候，明顯的動力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。
尤其是在超車的時候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。
第二：天然氣 汽車 的續(xù)航里程短
大部分的天然氣 汽車 ，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點就是在 汽車 后備箱裝一個儲氣罐。
但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲氣罐必定不會特別大，這就導致了 儲氣罐內(nèi)儲存的燃料少 。
其次，因為燃氣單位體積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲氣罐和油箱，給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。
想對比之下，天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ，普遍行駛里程在400公里以上。
第三：很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全
如果你問十個人，天然氣 汽車 安全么？相信有八個人會說不安全。
事實上天然氣 汽車 的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會在空氣中揮發(fā)。
其次，天然氣 汽車 的儲氣罐非常結實，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個安全閥控制。
但是，在人們的 潛意識 里，始終認為天然氣 汽車 一點都 不安全 ，甚至還擔心會隨時爆炸。
有這種想法其實很正常，畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個儲氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車里放一個 “定時*** ”一樣。
這樣的 汽車 開起來，誰的心里都沒底。所以說，在人們的潛意識中，就比較抗拒天然氣 汽車 ，覺得它不夠安全。
第四：我國的能源結構從側面決定天然氣 汽車 走不長久
從能源結構上來說，我國的能源***的基本特點是煤富、貧油、少氣。煤炭儲藏占據(jù)著我國能源的主導地位，石油、天然氣的儲量相對來說 十分稀少 。
這就導致我國的天然氣需要從國外大量進口，可是隨著 “煤改氣” 的推進，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。
就拿北方來說，到了冬天有時候就會出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃氣公司都是限時***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。
而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生***，用一旦就少一點，所以天然氣 汽車 并不適合長久的發(fā)展。
第五:電動 汽車 的問世，徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路
這幾年最流行的，發(fā)展最快的當屬電動 汽車 。各種型號，各種品牌的電動 汽車 陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。
相比于天然氣 汽車 ， 電動 汽車 更容易被人們接納和認可。
論動力，電動 汽車 比天然氣 汽車 的動力更 強勁 ，甚至提速比汽油車都快。
論污染環(huán)境，電動 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。
論養(yǎng)車花費，電動 汽車 充滿一次電的花費比天然氣 汽車 還省 ；保養(yǎng)方面更不用換機油、機濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。
當然，肯定有人會說，電動 汽車 的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲電量減少等等問題。
但我想說的是，畢竟電動 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時間，肯定有一些缺點和問題，但這并不能掩蓋電動 汽車 的優(yōu)勢。隨著科學技術的進步，相信以后的電動 汽車 肯定能夠解決這也問題。
說在最后雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點，但總體來說，它的缺點也不少。在兩者相比較之下，天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。
不得不說，天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先死”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因為各種各樣的原因不能走進人們的心里。
危險，天然氣有爆炸的危險，新聞上報道過，傷害性高于電動和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點錢去冒那個潛在的危險。
從來就沒有流行過吧，私家車誰會裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個城市一直在用！
因為剛開始的時候天然氣的價格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。
后來慢慢的天然氣就漲價了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊，加一次半個小時到一個小時，差價也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時候還要恢復原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。
我想請問下汽車燃 氣是什么氣 還有從那年開始 那個國家發(fā)明的 到至今中國燃氣的地方有多少
燃氣汽車又稱天然氣汽車，是一種實用的低排放汽車。氣體的特性:燃氣汽車是清潔燃料汽車。燃氣汽車的排放污染比燃油汽車低得多。一氧化碳、臭氧和反應性碳氫化合物等有害物質(zhì)很少會產(chǎn)生煙霧。點燃天然氣需要更高的溫度和濃度。大大減少對環(huán)境的污染，所以不愧為清潔能源，燃氣汽車的推廣應用堪稱綠色革命。氣體的安全性能:天然氣的燃點在650度以上，比汽油高223度，427度，相比汽油不易點燃。與空氣體的相對密度為0.48，泄漏氣體會很快在空氣體中擴散開來，一旦發(fā)生火災很難形成燃燒的濃度。辛烷值可達130，遠高于最好的***號車，抗爆性能好。
一般為壓縮天然氣，分為液態(tài)和氣態(tài)，發(fā)明于歐洲，后來發(fā)現(xiàn)不能替代汽油作為新能源解決方案所以逐漸棄用，還有效率低下，占用空間大以及安全性都存在諸多問題所以在國內(nèi)只是適用于營運車輛，大多數(shù)東部城市都有天然氣汽車和加氣站。
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