如果想要購(gòu)買(mǎi)一款豪華品牌的車(chē)型，又在預(yù)算上有一定的局限性的話，凱迪拉克其實(shí)是一個(gè)很好的選擇，全線合資國(guó)產(chǎn)車(chē)型陣列有著相對(duì)BBA品牌而言更實(shí)惠的價(jià)格范圍，以及針對(duì)國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的需求可以精準(zhǔn)推出相應(yīng)的產(chǎn)品；這些原因也讓凱迪拉克成為了當(dāng)下性?xún)r(jià)比極高的一個(gè)豪華品牌。
凱迪拉克XT6便是一款比較特殊的車(chē)型，多座位的布局不僅可以滿(mǎn)足多人口家庭的需要，大氣的外觀設(shè)計(jì)和偏商務(wù)的6座布局更是可以給部分企業(yè)用戶(hù)提供一個(gè)車(chē)型備選方案，而近期，凱迪拉克XT6在原本已經(jīng)比較實(shí)惠的價(jià)格基礎(chǔ)上，新增一款“風(fēng)尚型”配置作為全系入門(mén)款，然而盡管款型入門(mén)，但XT6的風(fēng)尚型卻絕不廉價(jià)。
外觀差異并不大，新增鍛銀配色
新增的風(fēng)尚型配置盡管定位相對(duì)比較入門(mén)，但其實(shí)整體外觀看上去并沒(méi)有跟中高配置車(chē)型有太大的差異，主要不同之處在于雖然風(fēng)尚型的前大燈還是使用了LED光源，并且?guī)в凶赃m應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向***燈這些與高配車(chē)型看齊的功能，但設(shè)計(jì)造型并沒(méi)有使用豪華型及以上款型使用的矩陣式設(shè)計(jì)，而是***用相對(duì)簡(jiǎn)單的透鏡造型。但狹長(zhǎng)的燈腔設(shè)計(jì)和標(biāo)志性的日行燈搭配起來(lái)仍舊富有科技感。
而另一個(gè)比較直觀的外觀差異則在于輪轂尺寸，相較于原本的起售配置“豪華型”標(biāo)配的20寸輪轂，風(fēng)尚型XT6使用的是18寸輪轂，略微會(huì)對(duì)車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果有一定的影響。
根據(jù)官方資料，新款推出之后新增了一個(gè)名為“鍛銀”的車(chē)漆配色，但遺憾的是實(shí)拍的4S店并沒(méi)有該配色的車(chē)型，實(shí)拍車(chē)型是此前一直為主打色之一的“黛藍(lán)”；詢(xún)問(wèn)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商工作人員之后，得到的答復(fù)是“考慮到購(gòu)買(mǎi)XT6銀色車(chē)的消費(fèi)者不多，因此不做展車(chē)，但可以接受預(yù)訂”。
不是掛著豪華標(biāo)的廉價(jià)車(chē)
由于是新增款型，內(nèi)飾布局自然也不會(huì)發(fā)生較大的改變，而且如果不仔細(xì)對(duì)比配置的話，可能一般人很難發(fā)現(xiàn)這是一款低配的車(chē)型，畢竟多功能方向盤(pán)、觸控式的中控多媒體屏幕和空調(diào)控制區(qū)域等等都跟定位更高的豪華型版本沒(méi)什么兩樣。
而風(fēng)尚型和豪華型的價(jià)格差異達(dá)到了3萬(wàn)元左右，而這個(gè)價(jià)格差則主要體現(xiàn)在了車(chē)內(nèi)比較細(xì)節(jié)的配置水平上。例如風(fēng)尚型只有后駐車(chē)?yán)走_(dá)和影像，缺失了前雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē)入位和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警這幾項(xiàng)泊車(chē)便利性配置；而方向盤(pán)的位置調(diào)節(jié)則換成了手動(dòng)四向調(diào)節(jié)等。自動(dòng)化程度會(huì)有一定的降低，但畢竟價(jià)差在這放著，這些本身成本較高的配置有一定的缺失也可理解。
座椅和多媒體配置算是配置差異較大的部分，風(fēng)尚型的座椅使用的是仿皮材質(zhì)，但實(shí)際觸感并不差，而且座椅的填充柔軟度還是保證了比較優(yōu)秀的乘坐感受，其次主副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)得以保留，但調(diào)節(jié)幅度會(huì)有一定的縮減，以及前驅(qū)版本不提供座前排座椅加熱功能。（風(fēng)尚版四驅(qū)帶有前排座椅加熱。）
多媒體系統(tǒng)中不帶原廠的導(dǎo)航等功能，但還是保留了主流的智能手機(jī)互聯(lián)，這一點(diǎn)倒是在實(shí)際使用過(guò)程中影響不大。
盡管從上述的配置差異來(lái)看，風(fēng)尚型的XT6配置水平似乎變低了不少，其實(shí)不然，風(fēng)尚型的配置水準(zhǔn)并沒(méi)有降低太多，像是主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全景天窗、電動(dòng)加熱外后視鏡、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、駕駛位座椅記憶、倒車(chē)影像、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、8英寸中控屏、Bose音響系統(tǒng)等裝備都一應(yīng)俱全，而且基本的駕駛***配置雖然跟豪華版相比缺失了并線***系統(tǒng)，但實(shí)用性很高車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持***、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和主動(dòng)剎車(chē)等系統(tǒng)也是沒(méi)有落下。
而如果是一般的家庭消費(fèi)者，像是導(dǎo)航語(yǔ)音控制、南方消費(fèi)者并不常用的座椅加熱等配置或許平時(shí)真正使用的場(chǎng)景不多，使用頻率也不會(huì)高；因此就目前的產(chǎn)品力來(lái)看，風(fēng)尚型的XT6并沒(méi)有缺失實(shí)用性。
家庭用戶(hù)更值得選擇的配置
XT6新增的風(fēng)尚型版本其實(shí)很好理解，便是為了更廣大的家庭用戶(hù)提供一個(gè)性?xún)r(jià)比更高的選擇方案。盡管配置有所降低，但保留了一眾相當(dāng)使用的配置，對(duì)家庭用戶(hù)而言還是相當(dāng)友好的存在；而且風(fēng)尚型仍然提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本的六座/七座車(chē)型可選，從產(chǎn)品布局上看可見(jiàn)這并不是一個(gè)原本車(chē)型細(xì)分品類(lèi)上的“添頭”，而是一款更具走量氣質(zhì)的“主力”款型。
作為豪華品牌中大型多座位布局的SUV，凱迪拉克XT6算是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)較早入局的產(chǎn)品，而從上市至今的路面曝光率來(lái)看，XT6在市面上的接受程度非常可觀，而新款型的推出在加上凱迪拉克本身比較具有比較大優(yōu)惠幅度的加持，實(shí)際成交價(jià)將比官方指導(dǎo)價(jià)更要低上不少，對(duì)于需要一款多座位布局SUV、且更希望在品牌高度和車(chē)型形象上比普通汽車(chē)品牌更上一層樓的家庭用戶(hù)而言，XT6風(fēng)尚型是一款非常值得考慮的優(yōu)選車(chē)型。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克新款XT6申報(bào)圖曝光 外觀細(xì)節(jié)有所變化
易車(chē)訊 凱迪拉克XT6原28T尊享運(yùn)動(dòng)型六座/七座車(chē)型，目前更名為28T豪華運(yùn)動(dòng)型至尊安全版六座/七座，部分配置細(xì)節(jié)更新，指導(dǎo)價(jià)43.***萬(wàn)元，與之前相比并未變化。
XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變新車(chē)配置方面對(duì)安全系統(tǒng)的提升最為明顯，增配了全速防碰撞自動(dòng)制動(dòng)、倒車(chē)碰撞預(yù)警、碰撞保護(hù)準(zhǔn)備系統(tǒng)、自動(dòng)安全帶預(yù)張緊、智能主動(dòng)式巡航（智能跟車(chē)/碰撞預(yù)防/自動(dòng)制動(dòng)）。此外，凱迪拉克XT6全系標(biāo)配蘋(píng)果Car Play及百度Car Life手機(jī)映射功能。
XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變動(dòng)力方面，凱迪拉克XT6 28T豪華運(yùn)動(dòng)型至尊安全版六座/七座2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速8.65秒，百公里綜合油耗7.6升。
XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變XT6更名28T車(chē)款 售價(jià)不變2022款凱迪拉克XT6即將上市
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日前，選車(chē)君從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克新款XT6的申報(bào)圖已曝光，新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，僅在外觀細(xì)節(jié)有所變化。
從外觀上看新車(chē)與現(xiàn)款沒(méi)有什么太大區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)上有些許的改動(dòng)，比如新車(chē)前燈組的內(nèi)構(gòu)有所變化，全新造型的內(nèi)構(gòu)更加犀利精致，在視覺(jué)上能夠帶來(lái)更強(qiáng)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為5056mm*1964mm*1780mm，軸距為2863mm。
新車(chē)在動(dòng)力方面依舊搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上有細(xì)微的調(diào)整，相比現(xiàn)款車(chē)型有略微的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169kW，車(chē)輛的油耗水平為7.6L/100km。
選車(chē)君觀點(diǎn)：凱迪拉克XT6在SUV市場(chǎng)中的定位很特別，而且不得不承認(rèn)，目前市場(chǎng)上能與凱迪拉克XT6相提并論的SUV車(chē)型并不算多，另外在外觀上也是非常有個(gè)性，幾乎不會(huì)跟什么品牌雷同的設(shè)計(jì)造型，所以近些年還是很受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
XT6是上汽通用汽車(chē)凱迪拉克發(fā)布的一款中大中型SUV，這新款車(chē)自2020年問(wèn)世至今只經(jīng)歷過(guò)一次改款，因此依照過(guò)去車(chē)型的改款規(guī)律性看來(lái)，下一款新車(chē)依然會(huì)是本年度小改款，新車(chē)很有可能會(huì)在2022年今年初發(fā)售。
一般本年度改款車(chē)型升_的關(guān)鍵會(huì)放到配備層面，在保證價(jià)錢(qián)一致的另外提高車(chē)型配備，讓整輛車(chē)的產(chǎn)品力獲得進(jìn)一步的提高。2022款凱迪拉克XT6大概率也是這般，因此新車(chē)的外表變動(dòng)不顯著，數(shù)最多也就是對(duì)前燈造型設(shè)計(jì)、格珊、前保險(xiǎn)杠等小細(xì)節(jié)層面作出多元化升_。
車(chē)內(nèi)飾層面，該款凱迪拉克XT6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)方案相對(duì)性年久，因而最新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)飾很有可能會(huì)有些修改，新車(chē)將改裝上規(guī)格很大的升降式中控屏，空調(diào)風(fēng)口的地方也修改到顯示屏下邊，全部?jī)x表臺(tái)呈對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)方案，在大規(guī)模軟塑資料及其木紋樣板的遮蓋下?lián)碛型昝赖纳莩薷小?/p>
最新款車(chē)型將再次發(fā)布6座和七座2款車(chē)型，車(chē)體規(guī)格維持在5056*1964*1777MM不會(huì)改變，車(chē)體輪距為2863MM。較為讓人開(kāi)心的是，凱迪拉克XT6的第三排坐椅室內(nèi)空間主要表現(xiàn)還不錯(cuò)，即便載滿(mǎn)交通出行也不會(huì)看起來(lái)壓抑感，只不過(guò)是在第三排坐椅沒(méi)放倒的情形下汽車(chē)后備箱室內(nèi)空間較小。
最終是驅(qū)動(dòng)力層面，2022款新車(chē)再次沿用2.0T渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)9擋手自一體變速器的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，并全系列標(biāo)準(zhǔn)配置48V輕混系統(tǒng)軟件，整車(chē)有著237匹的最大馬力。盡管這一“胖子”凈重接近兩噸，但最高車(chē)速也僅需8秒多，足夠滿(mǎn)足客戶(hù)猛烈駕車(chē)的沖動(dòng)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #凱迪拉克
