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22小時(shí)
起點(diǎn)（天津市）
1
向西南方向出發(fā),調(diào)頭
2
右轉(zhuǎn)進(jìn)入黑牛城道輔路
3
靠左進(jìn)入簡(jiǎn)陽(yáng)路
4
從梅苑路/津滄高速/復(fù)康路/天津南站出口離開靠右進(jìn)入復(fù)康路
5
朝津靜橋/外環(huán)西路/S6/津滄高速方向,靠左
6
直行進(jìn)入津滄高速
7
靠左
8
朝靜海/滄州/S6方向,靠左
全路段收費(fèi)
9
朝唐官屯/滄州/S6方向,靠左
全路段收費(fèi)
10
靠左進(jìn)入京滬高速
全路段收費(fèi)
11
朝上海/濟(jì)南/德州/石家莊方向,靠左
全路段收費(fèi)
12
朝滄州西/石家莊方向,靠右
全路段收費(fèi)
13
行駛1.4公里,朝石家莊方向,靠左進(jìn)入黃石高速
全路段收費(fèi)
14
靠左
全路段收費(fèi)
15
靠左
全路段收費(fèi)
16
朝石家莊/辛集/G1811方向,靠左
全路段收費(fèi)
17
靠右進(jìn)入大廣高速
全路段收費(fèi)
18
靠左
全路段收費(fèi)
19
靠左
全路段收費(fèi)
20
靠左
全路段收費(fèi)
21
朝廣宗/開封/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
22
朝邱縣/開封/G45/G22方向,靠左
全路段收費(fèi)
23
朝廣平/魏縣/開封/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
24
朝開封/廣州方向,靠左
全路段收費(fèi)
25
靠左
全路段收費(fèi)
26
靠左
全路段收費(fèi)
27
靠左
全路段收費(fèi)
28
靠左
全路段收費(fèi)
29
朝浚縣/鶴壁/S26方向,靠左
全路段收費(fèi)
30
朝濮陽(yáng)南/開封/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
31
靠左
全路段收費(fèi)
32
朝開封/周口/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
33
靠左
全路段收費(fèi)
34
朝商丘/連云港/G30方向,靠左
全路段收費(fèi)
35
靠左
全路段收費(fèi)
36
朝周口/黃石/民權(quán)/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
37
朝周口/黃山/G45方向,靠左
全路段收費(fèi)
38
朝許昌/南陽(yáng)/S83方向,靠右進(jìn)入蘭南高速
全路段收費(fèi)
39
調(diào)頭
全路段收費(fèi)
40
靠左
全路段收費(fèi)
41
靠左
全路段收費(fèi)
42
靠左
全路段收費(fèi)
43
靠左進(jìn)入永登高速
全路段收費(fèi)
44
朝登封/南陽(yáng)/S83/S32方向,靠左
全路段收費(fèi)
45
靠左
全路段收費(fèi)
46
朝平頂山/南陽(yáng)/S83方向,靠左進(jìn)入蘭南高速
全路段收費(fèi)
47
靠左
全路段收費(fèi)
48
靠左
全路段收費(fèi)
49
朝葉縣/南陽(yáng)/S83方向,靠左
全路段收費(fèi)
50
朝漯河/舞鋼/G36/S49方向,靠右進(jìn)入寧洛高速
全路段收費(fèi)
51
朝桐柏/隨州/舞鋼/S49方向,靠右進(jìn)入焦桐高速
全路段收費(fèi)
52
靠左
全路段收費(fèi)
53
靠左
全路段收費(fèi)
54
靠左
全路段收費(fèi)
55
靠左
全路段收費(fèi)
56
朝泌陽(yáng)東/桐柏/S49方向,靠右
全路段收費(fèi)
57
行駛740米,靠右進(jìn)入新陽(yáng)高速
全路段收費(fèi)
58
朝桐柏/隨州方向,靠左
全路段收費(fèi)
59
朝桐柏/隨州方向,靠左進(jìn)入隨岳高速
全路段收費(fèi)
60
靠左
全路段收費(fèi)
61
靠左
全路段收費(fèi)
62
靠左
全路段收費(fèi)
63
在漢丹鐵路大橋靠左
全路段收費(fèi)
64
朝岳陽(yáng)/京山/S49方向,靠左
全路段收費(fèi)
65
朝天門/岳陽(yáng)/G4W2方向,靠左
全路段收費(fèi)
66
靠左
全路段收費(fèi)
67
靠左
全路段收費(fèi)
68
靠左
全路段收費(fèi)
69
靠左
全路段收費(fèi)
70
朝天門/監(jiān)利/岳陽(yáng)方向,靠左
全路段收費(fèi)
71
靠左
全路段收費(fèi)
72
靠左
全路段收費(fèi)
73
朝武漢/仙桃方向,靠左
全路段收費(fèi)
74
朝岳陽(yáng)方向,靠左
全路段收費(fèi)
75
靠左
全路段收費(fèi)
76
靠左
全路段收費(fèi)
77
靠左
全路段收費(fèi)
78
靠左
全路段收費(fèi)
79
靠左
全路段收費(fèi)
80
靠左
全路段收費(fèi)
81
靠左
全路段收費(fèi)
82
過右側(cè)的五里廟村約2080米后,靠左
全路段收費(fèi)
83
靠左進(jìn)入岳臨高速
全路段收費(fèi)
84
在陳家畈大橋靠左
全路段收費(fèi)
85
靠左
全路段收費(fèi)
86
靠右
全路段收費(fèi)
87
行駛690米,朝長(zhǎng)沙/廣州/G4方向,靠右進(jìn)入岳陽(yáng)大道
全路段收費(fèi)
88
靠左
89
朝長(zhǎng)沙方向,靠右進(jìn)入京港澳高速
部分路段收費(fèi)
90
靠左
全路段收費(fèi)
91
靠左
全路段收費(fèi)
92
靠左
全路段收費(fèi)
93
靠左
全路段收費(fèi)
94
靠左
全路段收費(fèi)
95
靠左
全路段收費(fèi)
96
朝長(zhǎng)沙市雨花區(qū)/長(zhǎng)沙大道方向,靠左
全路段收費(fèi)
***
靠左
全路段收費(fèi)
98
朝衡陽(yáng)/珠海/G4方向,靠左
全路段收費(fèi)
99
朝株洲北/上海/G60方向,靠左
全路段收費(fèi)
朝廣州/G72方向,靠左
全路段收費(fèi)
101
朝茶陵/泉州/G72方向,靠左
全路段收費(fèi)
102
朝珠海/南寧/G4/G72方向,靠左
全路段收費(fèi)
103
朝郴州/珠海/G4方向,靠左
全路段收費(fèi)
104
靠左
全路段收費(fèi)
105
靠左
全路段收費(fèi)
106
靠左
全路段收費(fèi)
107
朝宜章/珠海/G4方向,靠左
全路段收費(fèi)
108
朝韶關(guān)/珠海方向,靠左
全路段收費(fèi)
109
靠左進(jìn)入樂廣高速
全路段收費(fèi)
110
朝樂廣高速/英德/韶關(guān)南/廣州方向,靠左
全路段收費(fèi)
111
靠左
全路段收費(fèi)
112
朝樂廣高速/英德/廣州/G4W3方向,靠左
全路段收費(fèi)
113
從清城/高田/S377出口離開靠右
全路段收費(fèi)
行駛2.3公里,朝清城/S377方向,右轉(zhuǎn)進(jìn)入S377
部分路段收費(fèi)
115
左轉(zhuǎn)
116
行駛3.6公里,右轉(zhuǎn)進(jìn)入學(xué)賢路
117
左轉(zhuǎn)進(jìn)入鳳翔大道北
118
朝北江二路/北江大橋方向,右轉(zhuǎn)
119
行駛250米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入北江二路
120
左轉(zhuǎn)
121
行駛260米,右轉(zhuǎn)
122
行駛20米,靠右
123
行駛50米,到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)（廣東清遠(yuǎn)市）
高硅鋼發(fā)展及制備技術(shù)研究進(jìn)展
苗圩稱2020電動(dòng)車補(bǔ)貼“不退坡”?，工信部澄清：口誤，不會(huì)大幅退坡1月11日下午，在中國(guó)汽車百人會(huì)論壇上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在現(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)候提及新能源汽車補(bǔ)貼政策，其表示“我可以肯定的告訴大家，今年7月份不退坡?！惫ば挪肯嚓P(guān)人士發(fā)布了該澄清信息，表示為口誤，7月不會(huì)大幅退坡，隨后工信部新聞處處長(zhǎng)楊建波在相關(guān)微信群中轉(zhuǎn)發(fā)該信息。
2019年汽車上牌量達(dá)2578萬(wàn)輛?同比降3.5%?乘聯(lián)會(huì)方面提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年汽車上牌量達(dá)2578萬(wàn)輛，同比下降3.5%。而2019年的全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，同比增長(zhǎng)8.8%，保有量增量達(dá)到2122萬(wàn)輛，同比保有量的凈增量的增速出現(xiàn)-7%的下降。
企?業(yè)
吉利控股與奔馳正式成立***art品牌全球合資公司?吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布，雙方組建的***art品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”正式成立，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)***art品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。合資公司注冊(cè)資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，預(yù)計(jì)新車型將在2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球。
豐田***2025年純電動(dòng)汽車銷量達(dá)50萬(wàn)輛?豐田***到2025年在世界范圍內(nèi)每年銷售50萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車（EV）。這一數(shù)字僅為德國(guó)大眾（VW）的約六分之一。這一目標(biāo)設(shè)定為滿足中國(guó)和歐洲的環(huán)保政策所需的最低限度銷量。
戴姆勒將與沃爾沃合作開發(fā)內(nèi)燃機(jī)，以削減成本?據(jù)消息人士，戴姆勒和中國(guó)吉利旗下的沃爾沃汽車正考慮合作，削減內(nèi)燃機(jī)開發(fā)成本。據(jù)沃爾沃公司一名消息人士，該公司已經(jīng)與戴姆勒進(jìn)行了初步談判，但沒有具體***。該公司發(fā)言人說，現(xiàn)在談?wù)摴卷?xiàng)目還為時(shí)過早，不過沒有排除任何可能。戴姆勒發(fā)言人說，公司與吉利的合作正朝著積極的方向發(fā)展，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。吉利同時(shí)持有戴姆勒10%的股份。
特斯拉回應(yīng)Model3交付問題：產(chǎn)能處爬坡期?根據(jù)配置分批進(jìn)行?1月11日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在社交網(wǎng)絡(luò)上具體回應(yīng)了國(guó)產(chǎn)Model?3的交付問題。她表示，由于上海工廠的產(chǎn)能正處在爬坡期，各種配置組合正逐步投入生產(chǎn)，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，部分配置有可能無法優(yōu)先生產(chǎn)，但工廠目前正在全力以赴進(jìn)行生產(chǎn)。
高田氣囊***進(jìn)入最后階段?再次召回美國(guó)1000萬(wàn)個(gè)安全氣囊美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(下稱NHTSA)表示，美國(guó)市場(chǎng)由高田所生產(chǎn)的另外1000萬(wàn)個(gè)安全氣囊充氣泵必須接受召回維修，這可能是汽車行業(yè)有史以來最大規(guī)模安全召回危機(jī)的最后一***召回潮。高田目前已經(jīng)破產(chǎn)并被其他公司收購(gòu)。
小鵬汽車12月超充站實(shí)現(xiàn)單月盈利?已簽約146座電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，12月超充站開始單月盈利，已經(jīng)簽約超充146座，運(yùn)營(yíng)超充***座，與20萬(wàn)充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；L2.?5***自動(dòng)駕駛月使用率90%。
紅旗2022年銷量目標(biāo)40萬(wàn)輛，今年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別量產(chǎn)在1月8日的新紅旗品牌發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示，紅旗將在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)，在2021年達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)。此外，未來五年內(nèi)紅旗將依托四大產(chǎn)品系列推出21款車型。此外，徐留平稱，紅旗2022年的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，2025年銷量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，2030年紅旗銷量目標(biāo)為80-100萬(wàn)輛。
拜騰汽車與韓國(guó)SK電訊宣布合作?共同開發(fā)車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)1月7日，拜騰汽車宣布與韓國(guó)最大的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商SK電訊達(dá)成合作，共同開發(fā)和拓展車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)，雙方在CES舉行簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將探索在拜騰車內(nèi)整合SK電訊的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足韓國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。拜騰和SK電訊還將探討銷售渠道、售后服務(wù)以及出行領(lǐng)域的合作，開拓韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
銷?量
2019奧迪全球銷量184.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%?1月9日，奧迪公布的2019年銷量業(yè)績(jī)顯示，2019年奧迪在全球銷量184.55萬(wàn)輛，與2018年同期相比增長(zhǎng)1.8%。2019年，奧迪三大市場(chǎng)的銷量均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)（含香港），累計(jì)銷量為69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%；在美國(guó)市場(chǎng)，銷量同比增長(zhǎng)0.4%；在德國(guó)市場(chǎng)，銷量同比增長(zhǎng)4.3%。
寶馬2019年中國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)13%至72.38萬(wàn)輛2019年寶馬集團(tuán)在全球共交付252萬(wàn)輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車。其中，寶馬及MINI品牌在中國(guó)市場(chǎng)售出723,680輛新車，同比增長(zhǎng)13.1%，打破了自1994年寶馬集團(tuán)入華以來的銷量記錄。并成為2019年中國(guó)銷量第一的高檔汽車制造商。
奔馳2019年在華交付70.2萬(wàn)輛?同比增長(zhǎng)4%2019年，梅賽德斯-奔馳及?***art?品牌在全球范圍內(nèi)售出?245.6萬(wàn)輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳品牌車型銷量為?233.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)?1.3%。中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)三大核心市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)為全球銷量的主要驅(qū)動(dòng)力。
2019年日系車在華銷量突破500萬(wàn)輛，比肩日本市場(chǎng)?日經(jīng)新聞稱，已公布銷量的4大日系車企加上將于近期公布業(yè)績(jī)的三菱汽車，日系車企2019年的在華銷量可能接近510萬(wàn)輛，較2018年增加4%左右，逼近2019年日本國(guó)內(nèi)的新車市場(chǎng)規(guī)模（510萬(wàn)輛）。日產(chǎn)從2009年開始占據(jù)了日系車在華銷量的第一寶座，但2019年豐田時(shí)隔11年再次奪回冠軍寶座。豐田2019年在華新車銷量達(dá)162.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。
本田2019年在華銷量增長(zhǎng)8.5%，創(chuàng)歷史新高?本田周一發(fā)布報(bào)告稱，2019年在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量增長(zhǎng)8.5%，達(dá)到155萬(wàn)4433輛，時(shí)隔兩年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并創(chuàng)歷史新高。2019年本田有7個(gè)車型年銷量超過10萬(wàn)輛。其中，思域約為23萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，“CR-V”和“雅閣”首次突破20萬(wàn)輛大關(guān)。此外，本田沒有透露2020年的具體銷售目標(biāo)，但本田表示“力爭(zhēng)超過2019年”。
上汽大眾2019銷量達(dá)200.2萬(wàn)輛?大眾蟬聯(lián)銷量第一?上汽大眾公布了2019年全年銷售數(shù)據(jù)。2019年上汽大眾累計(jì)銷售200.2萬(wàn)輛。其中，大眾品牌蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名單一品牌超34萬(wàn)輛。斯柯達(dá)品牌全年銷售27.8萬(wàn)輛。
比亞迪2019年新能源汽車總銷量22.95萬(wàn)輛，同比降低7.39%?比亞迪股份發(fā)布公告稱，12月汽車總銷量為43179輛，新能源汽車總銷量為13099輛。2019年全年汽車總銷量為46.14萬(wàn)輛，同比降低11.39%，其中，新能源汽車總銷量為22.95萬(wàn)輛，同比降低7.39%。
上汽集團(tuán)2019年汽車總銷量623.8萬(wàn)輛，同比降11.54%?上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，12月產(chǎn)量611589輛，同比下降2.88%；銷量6***677輛，同比增長(zhǎng)5.76%。2019年度汽車總產(chǎn)量615.1912萬(wàn)輛，同比下降11.84%，公司累計(jì)銷量為623.795萬(wàn)輛，同比下降11.54%。
北汽集團(tuán)2019年全年整車產(chǎn)銷226萬(wàn)輛，行業(yè)排名第四位?北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露，北汽集團(tuán)2019年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬(wàn)輛，行業(yè)排名第四位；全年整車出口突破7.7萬(wàn)輛；成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國(guó)有企業(yè)。
吉利汽車2019年總銷量136萬(wàn)輛，同比減少9%?吉利汽車公告稱，集團(tuán)2019年12月總銷量為130036輛，同比增長(zhǎng)約39%；12月于中國(guó)市場(chǎng)總銷量為126683輛，同比增長(zhǎng)約47%。2019年全年總銷量為1361560輛，同比減少約9%；2020年銷量目標(biāo)定為1410000輛，較2019年總銷量增長(zhǎng)約4%。
長(zhǎng)城汽車2019年全球銷量超106萬(wàn)輛?1月9日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，共銷售新車106,008輛。至此，長(zhǎng)城汽車2019年全球銷量超過106萬(wàn)輛，累計(jì)銷售新車1,060,298輛，同比增長(zhǎng)0.69%，連續(xù)第四年突破百萬(wàn)銷量。
蔚來2019年12月交付3170輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)25.4%蔚來公布的2019年12月交付數(shù)據(jù)顯示，蔚來2019年12月交付了3170輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)25.4%，創(chuàng)全年新高；2019年全年累計(jì)交付20565臺(tái)，同比增長(zhǎng)81%。
產(chǎn)?品
索尼發(fā)布首款概念汽車Vision-S在CES2020上，索尼公布新***Vision-S，首款概念車車型在CES公開亮相，該車嵌入包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個(gè)傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場(chǎng)音效，合作廠商包括博世、黑莓、英偉達(dá)、高通等。索尼方面表示，該款概念車結(jié)合了索尼成像與傳感、AI、通信和云方面多項(xiàng)技術(shù)。
特斯拉宣布中國(guó)制造Model?Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)?在特斯拉中國(guó)制造Model?3面向社會(huì)用戶的首次交付儀式上，特斯拉宣布中國(guó)制造Model?Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。此外，特斯拉CEO馬斯克表示，在上海生產(chǎn)的Model?Y的需求最終將會(huì)超過特斯拉其他車款的總和。未來特斯拉將繼續(xù)深耕中國(guó)，致力于節(jié)能減排，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。
法拉第未來FF91亮相CES，接近將在年底開賣的量產(chǎn)版本在CES2020期間，兩輛法拉第未來FF91亮相，現(xiàn)場(chǎng)工程師表示，其距離年底開賣的量產(chǎn)版本已十分接近。法拉第未來FF的CEO畢富康曾告訴媒體，這款車距離量產(chǎn)還有8.5億美元的融資缺口。FF91在美國(guó)售價(jià)約20萬(wàn)美元，在中國(guó)售價(jià)約200萬(wàn)元，定位豪華車。
帕薩特“碰撞門”持續(xù)發(fā)酵，上汽大眾開啟測(cè)試分析1月6日，垂直類汽車媒體平臺(tái)上仍有不少帖子與回復(fù)提及帕薩特尷尬的碰撞成績(jī)。有車主表示最近開車都“特別專注”，且一直在關(guān)注，等“官方回復(fù)”，還有車主表示希望能召回，畢竟安全不是小事。記者了解到，上汽大眾內(nèi)部很重視此次碰撞測(cè)試情況，已第一時(shí)間開展了相關(guān)測(cè)試分析。按照業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，車企后續(xù)可能會(huì)針對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)完善。
本田2020將密集投放多款車型?第四代飛度/兩廂思域年內(nèi)問世本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀在2020媒體大會(huì)上表示，2020年本田在中國(guó)市場(chǎng)將加速產(chǎn)品電動(dòng)化的進(jìn)程，重點(diǎn)擴(kuò)充混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，同時(shí)還將在2020年年內(nèi)投放首款插電式混合動(dòng)力車型CR－V，備受關(guān)注的第四代飛度車型年內(nèi)上市，兩廂版思域也將國(guó)產(chǎn)。
拜騰M-Byte將在2021年投放歐洲和北美市場(chǎng)?據(jù)拜騰官方透露，目前，拜騰C輪融資已進(jìn)入最后階段，參投方包括一汽集團(tuán)和南京市***旗下產(chǎn)業(yè)投資基金等。近期，拜騰智能制造基地已進(jìn)入試生產(chǎn)，積極備戰(zhàn)首款車型M-Byte在2020年的量產(chǎn)沖刺，并將率先交付中國(guó)消費(fèi)者，之后會(huì)在2021年將該車投放歐洲和北美市場(chǎng)。
人?物
黎巴嫩發(fā)布禁令，戈恩被禁止離境?黎巴嫩檢方9日對(duì)日產(chǎn)汽車公司前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩發(fā)出旅行禁令，禁止他離開黎巴嫩。據(jù)黎巴嫩國(guó)家通訊社報(bào)道，就國(guó)際刑警組織針對(duì)戈恩發(fā)出的“紅色通緝令”，黎巴嫩檢察官加桑·韋達(dá)特當(dāng)天在貝魯特對(duì)戈恩進(jìn)行訊問。隨后，韋達(dá)特決定允許戈恩在黎巴嫩居住，但禁止他離境。此前在8日，戈恩召開發(fā)布會(huì)，表示自己收到的指控都沒有證據(jù)。
馬斯克：承認(rèn)早期車主支付更多，期待中國(guó)設(shè)計(jì)特斯拉馬斯克在交付儀式上向10位特斯拉中國(guó)制造Model?3車主交付了新車鑰匙他表示，早期的特斯拉車主確實(shí)會(huì)支付更昂貴的費(fèi)用，但這是為了特斯拉能夠生產(chǎn)出更好的電動(dòng)車，從而改變更多人的生活。他還說道，如果中國(guó)能有本土設(shè)計(jì)的特斯拉會(huì)是一件很酷的事?！爸袊?guó)的汽車設(shè)計(jì)能力非常了不起，如果我們能在中國(guó)本土進(jìn)行電動(dòng)車的設(shè)計(jì)會(huì)很酷，我們一定會(huì)這樣去做?！?/p> 賈躍亭：國(guó)產(chǎn)特斯拉已經(jīng)下線，F(xiàn)F還在奮力前行
法拉第未來發(fā)文稱，F(xiàn)F91車型在CES千禧完成了一次2000英尺海拔差的長(zhǎng)距離道路測(cè)試。FF創(chuàng)始人賈躍亭在微博轉(zhuǎn)發(fā)此文并表示，F(xiàn)F91表現(xiàn)優(yōu)異，“全球超豪華電動(dòng)車?yán)m(xù)航之王”的稱號(hào)實(shí)至名歸。國(guó)產(chǎn)特斯拉已經(jīng)下線，F(xiàn)F還在奮力前行。
崔東樹：特斯拉存降價(jià)空間，國(guó)產(chǎn)新能源車具差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?特斯拉年初宣布國(guó)產(chǎn)Model3降價(jià)至29.9萬(wàn)元。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，特斯拉可能還會(huì)有降價(jià)空間，且在其實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模量產(chǎn)之前，國(guó)產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢(shì)，對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源品牌暫不形成威脅。同時(shí)，新能源汽車未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力還在于降成本。
王興談車企格局：新勢(shì)力中理想蔚來小鵬將角逐下兩輪?日前，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)董事長(zhǎng)王興在社交媒體發(fā)文談到目前中國(guó)車企格局稱，他認(rèn)為基本是“3+3+3+3”角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風(fēng)（二汽）、長(zhǎng)安，3家地方國(guó)企是上汽、廣汽、北汽，3家（傳統(tǒng)）民企是吉利、長(zhǎng)城、比亞迪，3家造車新勢(shì)力是理想、蔚來、小鵬。
原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為?出任汽車BU首席戰(zhàn)略官?1月11日下午消息，原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛今日公開露面，新頭銜為華為智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官。鄭剛于2014年初就任北汽新能源黨委書記、董事、總經(jīng)理。2019年2月，北汽新能源發(fā)布公告稱，鄭剛由于身體原因主動(dòng)提出離職申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)。
科?技
Uber與現(xiàn)代汽車將合作開發(fā)電動(dòng)空中出租車?在CES2020期間，Uber與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司宣布，***合作開發(fā)電動(dòng)空中出租車，從而加入為緩解城市擁堵而展開的飛行汽車開發(fā)競(jìng)賽?，F(xiàn)代在CES上發(fā)布了一架與Uber合作開發(fā)的概念電動(dòng)飛機(jī)，其設(shè)計(jì)的飛行里程可達(dá)60英里（100公里），兩公司在一份聯(lián)合聲明中表示：“現(xiàn)代將生產(chǎn)和部署空中交通工具，Uber將通過空中交通共享網(wǎng)絡(luò)提供空域支持服務(wù)、地面交通連接和客戶接口?！?/p> 滴滴正嘗試應(yīng)用AI技術(shù)分析司機(jī)的疲勞狀態(tài)?
滴滴出行在2020年春運(yùn)安全出行保障公告中表示，春運(yùn)期間，各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、區(qū)域負(fù)責(zé)人、客服團(tuán)隊(duì)、應(yīng)急處置人員實(shí)行7x24小時(shí)輪崗值班制度，全力保障高效應(yīng)答，并妥善處置各類緊急突發(fā)***，警方調(diào)證對(duì)接工作組7X24小時(shí)待命。此外，滴滴正嘗試應(yīng)用AI技術(shù)分析司機(jī)的疲勞狀態(tài)，在司機(jī)進(jìn)入疲勞狀態(tài)前語(yǔ)音提醒司機(jī)注意行車通風(fēng)、及時(shí)休息，避免疲勞駕駛。
高德地圖上線“春運(yùn)交通預(yù)報(bào)”系統(tǒng)：數(shù)據(jù)每2分鐘更新一次?在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司的指導(dǎo)下，高德地圖針對(duì)今年春運(yùn)出行特點(diǎn)上線全國(guó)首個(gè)“春運(yùn)交通預(yù)報(bào)”系統(tǒng)，并發(fā)布了《2020年度春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》。用戶可以查看全國(guó)高速路網(wǎng)、場(chǎng)站（火車站、機(jī)場(chǎng)）、收費(fèi)站的實(shí)時(shí)擁堵情況，數(shù)據(jù)將會(huì)每2分鐘更新一次。
滴滴成立新公司，經(jīng)營(yíng)范圍含二手車經(jīng)紀(jì)、銷售等?天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括網(wǎng)絡(luò)安全信息咨詢、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)等，法定代表人為唐霞。該公司股東之一滴滴商業(yè)服務(wù)有限公司，是滴滴運(yùn)營(yíng)主體北京小桔科技有限公司的全資子公司。
Mobileye宣布與上汽集團(tuán)合作?推動(dòng)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)?英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團(tuán)以及韓國(guó)大邱廣域市兩項(xiàng)合作。上汽集團(tuán)***使用Mobileye的REM技術(shù)，推動(dòng)L2+ADAS系統(tǒng)在中國(guó)部署。
索尼今年4月啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車路測(cè)，但無自產(chǎn)汽車***?據(jù)路透消息，索尼公司表示，最早將于今年開始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，以推進(jìn)公司的傳感和安全技術(shù)。索尼的一位發(fā)言人說，索尼***在4月份開始的下一個(gè)財(cái)政年度開始試駕，以測(cè)試其汽車相關(guān)技術(shù)的性能。他補(bǔ)充說，該公司沒有生產(chǎn)自己汽車的***。
騰訊推出車載助手“騰訊隨行”?生態(tài)開放在CES2020上，騰訊智慧出行發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，以及騰訊隨行、愛趣聽兩款車載App。首次亮相的騰訊隨行是車載應(yīng)用助手，同時(shí)為生態(tài)開放平臺(tái)，支持開發(fā)者共建、車企自建小場(chǎng)景生態(tài)。
長(zhǎng)城汽車與東軟集團(tuán)戰(zhàn)略簽約?聯(lián)合開發(fā)計(jì)算平臺(tái)?1月7日?，長(zhǎng)城汽車股份有限公司與東軟集團(tuán)股份有限公司在CES2020展會(huì)上正式宣布合作，雙方將基于東軟自主研發(fā)的車輛計(jì)算平臺(tái)（VCP），聯(lián)合研發(fā)面向未來的上車體中央計(jì)算平臺(tái)。
投融資
廣汽蔚來正進(jìn)行新一輪15億元規(guī)模融資廣汽蔚來正在進(jìn)行新一輪15億元規(guī)模的融資，此輪融資主要用于研發(fā)、用戶運(yùn)營(yíng)品牌及渠道維護(hù)及營(yíng)運(yùn)等方面。針對(duì)融資事宜，廣汽蔚來官方回應(yīng)稱，“首輪融資已經(jīng)處于收官階段，詳細(xì)信息將在后續(xù)公布。”廣汽蔚來成立于2018年4月，由廣汽集團(tuán)、蔚來及其管理層等共同持股。
一汽資本、東風(fēng)汽車等合資成立新能源汽車投資基金天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月3日，北京國(guó)創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括非證券業(yè)務(wù)的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東，分別為一汽資本控股有限公司（中國(guó)一汽全資持股）、國(guó)創(chuàng)（北京）新能源汽車投資基金管理有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、國(guó)創(chuàng)投資引導(dǎo)基金（有限合伙）和北京中車國(guó)創(chuàng)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。
吉利汽車對(duì)吉利投資阿斯頓·馬丁的傳言“不予置評(píng)”?1月11日消息，對(duì)外媒報(bào)道吉利汽車洽談投資英國(guó)豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁，吉利汽車方面對(duì)媒體表示“不予置評(píng)”。
福田汽車合資設(shè)立北京福田歐輝新能源汽車有限公司?福田汽車發(fā)布公告稱，公司與北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司擬簽署合資協(xié)議，約定共同出資設(shè)立北京福田歐輝新能源汽車有限公司。合資公司注冊(cè)資本為22.365億元，其中，公司以歐輝客車業(yè)務(wù)北京工廠和廣東工廠的部分相關(guān)資產(chǎn)出資，出資總資產(chǎn)的評(píng)估價(jià)值為20.37億元，公司持股比例為91.06%；北京公交集團(tuán)以現(xiàn)金出資2億元，持股比例為8.94%。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
柯南劇場(chǎng)版10的大結(jié)局是什么？有人死嗎？
1高硅鋼的特點(diǎn)概述
高硅鋼一般是指含4.5 wt % - 6.7 wt %的Si-Fe合金，通用的高硅鋼為6.5%
Si-Fe。6.5wt%高硅鋼是一種具有高磁導(dǎo)率、低矯頑力、低鐵損等優(yōu)異性能的軟磁合金，6.5%
Si高硅鋼的電阻率p=82μΩ×cm，比3 wt% Si硅鋼約高一倍(3 wt% Si硅鋼ρ=48 μΩ×cm)，飽和磁感Bs=1.80T，相對(duì)于3 wt%Si硅鋼較低（3 wt%Si硅鋼為Bs=2.03 T），磁致伸縮系數(shù)λs凡近似為零，磁各向異性常數(shù)K1比3 wt%Si硅鋼約低40%。高硅鋼的磁性特點(diǎn)是高頻下鐵損明顯降低，最大磁導(dǎo)率伽高和矯頑力Ho低。正因?yàn)榫哂械丸F損、高磁導(dǎo)率和低磁致伸縮系數(shù)等優(yōu)異的軟磁性能，所以高硅鋼在高性能發(fā)電機(jī)、變壓器、繼電器、特別是微型電器部件等方面的應(yīng)用前景十分廣泛。然而，高硅鋼的室溫脆性大、加工性能差，很難釆用常規(guī)（鑄造軋制）工藝制備薄板和帶材，嚴(yán)重影響了該合金廣泛的應(yīng)用。
2硅鋼研宄的現(xiàn)狀
2.1高硅鋼的發(fā)展現(xiàn)狀
1953年日本NKK鋼鐵公司田中悟等***用一次大壓下率冷軋、退火后明顯的提高了含碳0. 05%、硅2. 94%,鋁0. 02%。氮0. 0062%鋼板中{110} <001>織構(gòu)的取向度，且其磁性能也隨之提升。由此研究者們開始逐漸意識(shí)到用AlN為抑制劑的一次大壓下率軋制工藝可以制備出磁性高于普通取向硅鋼的板材。因此，NKK公司于1961年在引進(jìn)了美國(guó)Armco鋼專利技術(shù)的基礎(chǔ)上開始使用A1N和MnS混合作為抑制劑來制備高取向硅鋼。直到1964年NKK才使用該工藝成功試制了高磁感取向硅鋼，后被命名為Hi-B鋼，但由于對(duì)該工藝的研究仍是處于初級(jí)階段，因此其所制備的Hi-B鋼磁性還極不穩(wěn)定。與此同時(shí)，D. Brown等通過試驗(yàn)證明6. 5% Si-Fe單晶體鐵損比普通的3% Si-Fe單晶體要低0. 2W/Kg，磁致伸縮也約為3%Si-Fe單晶體的1/10，磁各向異性約降低1/3。 1965年，DJ. Burr通過拉伸試驗(yàn)測(cè)得5% Si-Fe的伸長(zhǎng)率為1%~2%。隨后，其有對(duì)加入Ni的5%Si-Fe的鋼板進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明在鋼中加入Ni明顯的提高了鋼的伸長(zhǎng)率，如加入6%的Ni使得伸長(zhǎng)率提高9%，加入7.5%的Ni使得伸長(zhǎng)率提高20%。1966年，T. IShizaka等***用70%壓下率在600℃-750℃對(duì)6.5%S i硅鋼進(jìn)行熱軋，隨后對(duì)其進(jìn)行剪邊處理后冷軋可使其從1mm軋到0. 3mm厚。至此，所生產(chǎn)的普通取向硅鋼磁性能基本穩(wěn)定，其鐵損約下降到0.
05W/Kg。由此，研究者們開始著手致力于對(duì)6.5%Si制造過程簡(jiǎn)便化、經(jīng)濟(jì)化以及易操作化的研究。
1***8年，日本N. Tsuya和K.I. Arai***用急冷制帶法制備出0. 03-0.1 mm厚的6.5%Si-Fe合金薄帶。同年，日本川崎公司***用此工藝進(jìn)行了試生產(chǎn)，但至今也未得到大規(guī)?；纳a(chǎn)。隨后由此工藝制備的6.5%的Si-Fe合金、Sendust合金以及各種Fe3S i基合金等也紛紛涌現(xiàn)。1***8年國(guó)內(nèi)王東等人***用快速凝固法成功制備出6.5%Si-Fe鑄態(tài)極薄帶，此薄帶電阻率極高且磁致伸縮接近為零，然而這些都僅限于科學(xué)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究上，要由此工藝進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)還很難。
1980年前后，俄羅斯研究者們***用三軋法(熱軋、溫軋、冷軋)工藝制備高硅鋼，但此法由于工藝過于復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)為得到真正的實(shí)行。1988年，日本NKK公司高田芳一、阿部正弘等人用CVD法成功由實(shí)驗(yàn)制得6.5%Si高硅鋼。隨后，日本研究者們對(duì)此工藝進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和改進(jìn)，于1993年NKK正式建成了一條用于制備厚為0.1~0.5mm、寬400mm月產(chǎn)量可達(dá)100噸的連續(xù)生產(chǎn)線。其后，隨著電氣元件高頻化的發(fā)展，NKK公司在1995年后又開始開發(fā)名為JNEX-Core和JNHF-Core的高硅鋼板，此兩種硅鋼板的成功制備不僅提高了高硅鋼的可加工性能也大大降低了渦流損耗和噪音污染問題。
2.2對(duì)6.5%Si高硅鋼的應(yīng)用現(xiàn)狀具有代表性的***列舉如下：
1)日本用0.35mm厚的6.5wt%高硅鋼片制作高速高頻電機(jī)鐵芯獲得了良好的節(jié)能效果，其與普通3.56.5wt%硅鋼制作的鐵芯相比，在正弦波驅(qū)動(dòng)和非正弦波驅(qū)動(dòng)時(shí)，電機(jī)效率均顯著提高，鐵損分別降低了35%和43%；
2)美國(guó)、歐盟已經(jīng)在汽車GPS系統(tǒng)開關(guān)電源用電感濾波器中應(yīng)用6.5wt%高硅鋼制備的環(huán)形鐵芯；
3)日本用6.5wt%硅鋼取代3wt%取向硅鋼用于8kHz電焊機(jī)中，鐵芯重量由7.5kg減輕到3kg；
4)豐田汽車公司率先在全世界銷售的混合動(dòng)力汽車PRIUS用升壓轉(zhuǎn)換反應(yīng)堆上使用了6.5wt%高硅鋼；
5)歐洲用0.50mm厚的6.5wt%高硅鋼帶材作為變壓器的鐵芯與普通3.5wt%硅鋼相比，在頻率為50Hz的工作環(huán)境下，噪音降低了6dB;
6) NKK用6.5wt%高硅鋼片制作的重量30kg模擬音頻變壓器與牌號(hào)Z7H取向硅鋼制的變壓器相比，在B=1T時(shí)工作噪音降低了21dB，工作鐵損降低約40%。?
2.3國(guó)內(nèi)硅鋼行業(yè)的發(fā)展
國(guó)內(nèi)硅鋼行業(yè)的起步落后于世界領(lǐng)先國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)，直到1952年才由太原鋼鐵廠第一次制備出含硅量約為1%-2%的低硅鋼板，并于1954年投入生產(chǎn)。與此同時(shí)，鋼鐵研究院與太原鋼鐵廠聯(lián)手試制熱軋高硅鋼板，將硅含量由原本的1%~2%提升到3%~40%左右，兩年后投入生產(chǎn)。1960~1***8年上海矽鋼片廠對(duì)傳統(tǒng)的熱軋硅鋼板制備工藝進(jìn)行了改進(jìn)，并最終確立了熱軋后快冷的制備工藝。由此工藝制備出的高硅鋼的質(zhì)量和產(chǎn)量進(jìn)一步得到提高，且磁性也超過了歐美國(guó)家前期所制備的類似水平的硅鋼。
1957年，鋼鐵研究院***用兩次冷軋和緩慢升溫后極速退火的方式試制了{(lán)110}
<001>織構(gòu)的3%S i取向硅鋼。但由于當(dāng)時(shí)設(shè)備和技術(shù)條件的限制，研究者們并未意識(shí)到MnS和A1N等抑制劑以及軋制工序的重要作用，由該工藝制備的硅鋼板磁性一直得不到穩(wěn)定。1959年太鋼和鞍鋼幾乎同時(shí)開始生產(chǎn)高取向硅鋼，但合格率和成材率相對(duì)較低。1964年，鋼鐵研究院在抑制劑作用下進(jìn)行連續(xù)爐退火、加隔離劑、爐內(nèi)退火等一系列工藝過程后進(jìn)一步增強(qiáng)了硅鋼的磁性和穩(wěn)定性。
1***4年武鋼購(gòu)買了日本NKK專利技術(shù)并達(dá)成了年生產(chǎn)11個(gè)牌號(hào)冷軋硅鋼約6.8萬(wàn)噸的協(xié)議，并于1981年生產(chǎn)了4%S i高硅鋼。1983年，鋼鐵研究院用武鋼生產(chǎn)的0.20-0.35mm厚取向硅鋼，經(jīng)酸洗后再冷軋和退火的新工藝進(jìn)行生產(chǎn)，其成材率顯著提升且制造成本下降。
然而，面對(duì)著國(guó)外鋼鐵行業(yè)的蒸蒸日上，近年來國(guó)內(nèi)硅鋼行業(yè)卻發(fā)展極為緩慢。盡管國(guó)內(nèi)研究者們也對(duì)6.5%Si高硅鋼進(jìn)行了一些相應(yīng)的研究，但收效甚微，截至目前為止，國(guó)內(nèi)硅鋼行業(yè)中像寶鋼這樣的龍頭企業(yè)都還沒有實(shí)施甚至是設(shè)計(jì)出一套完善的制備6.5%S i高硅鋼的工藝過程，預(yù)建成制備高硅鋼的生產(chǎn)線更是難上加難。因此，為了適應(yīng)世界鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，緊隨國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)要想處于世界領(lǐng)先地位就必須擁有一套自己的比較完善的制備6. 5%S i高硅鋼的工藝路線及其生產(chǎn)線，這也將影響國(guó)內(nèi)電工鋼行業(yè)的未來發(fā)展方向。
3 6.5%Si高硅鋼的性能
3.1物理性質(zhì)
3.2磁特性
硅鋼是由體心立方的a鐵(a-Fe )固溶體構(gòu)成的鐵素體鋼，在三個(gè)主晶向上磁化特性不同：[100]方向?yàn)橐状呕?，[110]方向?yàn)榇我状呕较?，[111]方向?yàn)殡y磁化晶向，這種磁化特性稱為磁各向異性。大量生產(chǎn)的硅鋼片就是通過對(duì)變形再結(jié)晶組織進(jìn)行軋制，使其產(chǎn)生平面織構(gòu)，大多數(shù)晶粒的{110}必面平行于軋面，<100>方向平行于軋向，而<100>方向正是鐵的易磁化方向。6.5wt%高硅鋼的磁滯伸縮系數(shù)比其它的軟磁材料要低、鐵損約為無取向硅鋼的1/2，磁滯伸縮系數(shù)約為無取向硅鋼的1/25。在400Hz時(shí)，6.5wt%高硅鋼的鐵損要比取向硅鋼小，磁滯伸縮系數(shù)約為取向硅鋼的1/16。許多因素顯著影響6.5wt%高硅鋼合金的磁性能，如合金中的雜質(zhì)、微合金元素、晶體織構(gòu)、有序轉(zhuǎn)變、晶粒尺寸、內(nèi)應(yīng)力和鋼板厚度等，這些因素之間也是有一定關(guān)聯(lián)的，因此掌握這些因素就能有效地改進(jìn)或控制6.5wt%高硅鋼的磁性能。
3.3 6.5%Si高硅鋼的脆性機(jī)理
6.5% Si高硅鋼合金的脆性機(jī)理與金屬間化合物關(guān)系密切，其脆性的主要來源是合金中存在的有序金屬間化合物。金屬間化合物的脆性機(jī)理很復(fù)雜，表征上分沿晶斷裂、穿晶斷裂和準(zhǔn)解理斷裂三類；從本征上分為本征脆性和環(huán)境脆性。造成金屬間化合物本征脆性的主要原因有：金屬獨(dú)立滑移系數(shù)不足、高的P-N力、對(duì)應(yīng)低解理應(yīng)力、交滑移困難和晶界脆性。
6.5wt%高硅鋼的環(huán)境脆性是指其與周圍環(huán)境相互作用而導(dǎo)致合金塑性和韌性降低的現(xiàn)象。根據(jù)環(huán)境脆性的機(jī)理，陳國(guó)良院士和G.T.Liu指出，如果在合金設(shè)計(jì)時(shí)考慮以下四個(gè)方面的作用，可以降低金屬間化合物的環(huán)境脆性，提高合金的塑性：
1)亞化學(xué)計(jì)量比成分：控制金屬間化合物中活性元素的含量(如Fe3Si中的Si)，使其具有較低的晶界脆性和環(huán)境脆性；
2)硼元素(B)的作用：對(duì)于晶界強(qiáng)度較低的金屬間化合物，適量加入B元素可以有效提高晶界結(jié)合強(qiáng)度，從而降低環(huán)境脆性導(dǎo)致的晶界失效，并降低氫原子沿晶界的擴(kuò)散；
3)減少表面反應(yīng)的可能：添加適當(dāng)?shù)暮辖鹪乜梢越档捅砻嫖椒磻?yīng)的速率，表面的預(yù)氧化或者涂層也可以有效減弱環(huán)境脆性；
4)改善顯微組織：通過熱處理工藝改變晶粒形狀，減少?gòu)?qiáng)度較低的大角度晶界。
4 6.5%Si高硅鋼薄板的制備方法
由于6.5 wt%高硅鋼合金的室溫脆性，用傳統(tǒng)的冷軋方法難以制備成薄板。隨著制備工藝的發(fā)展，生產(chǎn)工藝，主要包括以下四個(gè)方面:（1）沉積擴(kuò)散技術(shù)；（2）快速冷凝技術(shù)；（3）粉末壓延技術(shù)；（4）軋制技術(shù)等。制備技術(shù)的開發(fā)、完善以及能否經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)是6.5wt%高硅鋼走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵，由于軋制法具有經(jīng)濟(jì)高效、易于推廣等優(yōu)點(diǎn)，一直是人們研究的熱點(diǎn)。
4.1沉積擴(kuò)散技術(shù)
4.1.1化學(xué)氣相沉積工藝(CVD法)
CVD法是目前6.5wt%高硅鋼板材制備方面最為突出和成熟的技術(shù)之一，其工藝分三部分:（1）普通軋制法生產(chǎn)出含Si約3.1 wt%的硅鋼片;（2）硅鋼片表面和硅化物(SiCI4)間的高溫化學(xué)反應(yīng)使其表面產(chǎn)生Si富集；（3）薄板在1100℃下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間擴(kuò)散退火，使表面的硅擴(kuò)散到中心生成整體含硅6.5wt%的硅鋼片。
?CVD技術(shù)的核心是：將含Si約3.1 wt%的硅鋼片在無氧化氣氛( SiCl45%-35%, N2或稀有氣體)保護(hù)條件下加熱至1020-1200℃進(jìn)行反應(yīng)，生成Fe3Si沉積在硅鋼片表面，熱解成活性Si原子，再進(jìn)行氣體保護(hù)下的平整軋制，以消除Si原子沉積帶來的凹凸不平。
盡管CVD技術(shù)在制備6.5wt%高硅鋼薄帶上已經(jīng)取得了成功，但仍存在如下問題:
（1）沉積和滲硅過程均在高溫下進(jìn)行(最高達(dá)1320℃ )，設(shè)備要求高、能耗大；
（2）依靠SiCl4腐蝕硅鋼片形成Fe3Si沉積，導(dǎo)致其表面產(chǎn)生腐蝕坑洼，要后續(xù)平整，工序繁瑣；
（3）沉積形成的Fe3Si擴(kuò)散時(shí)會(huì)形成Kirkendall空洞，沉積后Si濃度分布不均勻，導(dǎo)致后續(xù)工序成材率降低；
（4）產(chǎn)生廢氣FeCl2，既污染環(huán)境又造成Fe的流失；
（5）目前生產(chǎn)的6.5wt%高硅鋼均為無取向硅鋼。
4.1.2電子束物理氣相沉積工藝(EB-PVD法)
電子束物理氣相沉積法(EB-PVD)是一種能制備傳統(tǒng)軋制工藝難以制備的大尺寸、厚度可調(diào)板材的先進(jìn)工藝，其原理包括三個(gè)方面：（1）電子束通過磁場(chǎng)或電場(chǎng)聚焦在蒸發(fā)源錠料上使材料熔化;（2）在真空的低氣壓環(huán)境中，蒸發(fā)源在熔池上方氣化，氣相原子從熔池表面以直線運(yùn)動(dòng)到基片表面形成沉積層;（3）沉積完后冷卻，剝離沉積層得到板材;其制備6.5 wt%高硅鋼工藝簡(jiǎn)圖如圖2所示。
用EB-PVD法制備6.5wt%高硅鋼，其優(yōu)點(diǎn)是可精確控制沉積層厚度、工藝重復(fù)性好，可避免基板和涂層間的氧化和污染、有利于環(huán)保；其缺點(diǎn)是設(shè)備價(jià)格昂貴、制備成本高、難以工業(yè)化生產(chǎn)。
4.1.3溶鹽電沉積工藝
熔鹽電沉積法制備6.5wt%高硅鋼的工藝簡(jiǎn)圖如圖3所示，其工作原理大致分為四點(diǎn):（1）選用LiF，NaF，KF×2H20、Na2SiF6熔鹽體系;（2）在溫度大于750℃的條件下使Na2SiF6完全熔化并混合均勻，以Si含量<3.1 wt%的硅鋼為陰極，石墨為陽(yáng)極;（3）在直流電作用下Si不斷在陰極沉積，并在濃度梯度的作用下向機(jī)體內(nèi)部擴(kuò)散，發(fā)生反應(yīng):3Si+Fe——FeSi;（4）在1050℃下擴(kuò)散退火。
此工藝的優(yōu)點(diǎn)是由于體系中沒有水，溶鹽電沉積在陽(yáng)極電位獲得的氧的電位更正，在陰極電位獲得的氧的電位更負(fù)；缺點(diǎn)是溶鹽電解使得電解質(zhì)溶液容易揮發(fā)氧化、耗電量大。
4.2快速冷凝技術(shù)
4.2.1快速凝固制備工藝
近年來，快速凝固技術(shù)在金屬材料制備加工領(lǐng)域中獲得了飛速發(fā)展。利用快速凝固技術(shù)制備6.5wt%高硅鋼薄帶己取得了一些成果，并且顯示出巨大的前景，其生產(chǎn)設(shè)備示意圖如圖4所示?？焖倌谭ㄉa(chǎn)6.5wt%高硅鋼薄帶主要有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):①合金晶粒組織細(xì)密，②制造工藝簡(jiǎn)單，③避開了6.5wt%高硅鋼的本征脆性;主要缺點(diǎn)是工藝參數(shù)適用范圍窄、生產(chǎn)容易斷帶、難以控制、板形質(zhì)量差、成品率低等。
4.2.1噴射成形制備工藝
噴射成型法是一種涉及粉末冶金、金屬霧化、快速冷卻和非平衡凝固等多領(lǐng)域的新型材料制備技術(shù)，其原理是將經(jīng)氣體霧化的液態(tài)金屬熔滴沉積到一定的接收器上，直接制成一定形狀的產(chǎn)品。噴射成形技術(shù)制備6.5wt%高硅鋼是以工業(yè)純鐵和工業(yè)純硅為原料，其設(shè)備示意圖如圖5所示。其優(yōu)點(diǎn)是避開了高硅鋼在軋制過程中的脆性區(qū)，能夠獲得比較薄的板帶;缺點(diǎn)是制備的高硅鋼致密度低、合金在寬度和厚度上受到限制，并且在厚度方向上難以控制材料的均勻性。
4.3粉末壓延技術(shù)
粉末壓延法是將粉末通過漏斗喂入一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥之間使其壓實(shí)成連續(xù)帶坯的方法；其存在的主要問題有三點(diǎn)：①原料中的鐵粉和硅粉易被氧化，影響后續(xù)的燒結(jié)；②原料顆粒細(xì)小、表面積大，導(dǎo)致顆粒之間分散性差、很難均勻混合燒結(jié)后坯料致密度不均勻；③車L制后厚度偏差大，板形難以精確控制。
4.4軋制法
軋制法包括冷軋軋制法和特殊軋制法（包括溫控軋制法和包套軋制法）。軋制法制備高硅取向硅鋼，即***取與制備3%Si取向硅鋼相同的方一法，通過抑制劑及二次再結(jié)晶，制備出強(qiáng)Goes織構(gòu)的高硅鋼板。
大量研究表明，通過對(duì)高硅鋼***用不同的熱處理工藝改變高硅鋼薄板的晶粒尺寸一與織溝、同對(duì)控制高硅鋼的有序化移度，可以降低鐵損。到目前為止，還沒有完全***用軋制法大批量生產(chǎn)取向高硅鋼及生產(chǎn)裝備的報(bào)道，軋制法制備取向高硅鋼技術(shù)僅在專利上提到，距離產(chǎn)業(yè)化推廣仍有很大差距，還需要進(jìn)一步探索和實(shí)踐。
5結(jié)論與展望
6.5wt%高硅鋼具有磁致伸縮系數(shù)接近零、磁導(dǎo)率大、矯頑力低和鐵損低等優(yōu)異的軟磁性能，在降低高頻電器的能源損耗、噪音污染等方面優(yōu)勢(shì)明顯;但是合金自身顯著的低溫脆性嚴(yán)重影響了該材料的廣泛應(yīng)用。明確6.5wt%高硅鋼的脆性本質(zhì)和塑性變形機(jī)制，井在制備和成形加工過程中對(duì)該合金的不足施加積極的避免和有效的控制，所以研究開發(fā)一種流程短、效率高的制備加工方法，是實(shí)現(xiàn)6.5wt%高硅鋼工業(yè)化生產(chǎn)的關(guān)鍵問題。
近年來隨著高熵合金的發(fā)展，研究表明合理的設(shè)計(jì)高熵合金不但可以在提高材料強(qiáng)度還可以提高材料的塑性。將高硅鋼的制備和高熵合金的特點(diǎn)相結(jié)合可以合理的避免高硅鋼的低溫脆性問題進(jìn)而順利的制備出高硅鋼。
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052 霧傳說*** 2 忠念(天永和尚)兩年前殺的,天永和尚(秀念)
053 迷樣的兇器*** 1 井本龍介(寺澤紀(jì)夫)
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065 螃蟹與鯨魚*** 0
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073 少年***隊(duì)遇難*** 0
074 死神陣內(nèi)*** 1 南條隼人(吉野里美)
075 金融公司社長(zhǎng)*** 1 肥田滿弘(藤井孝子)
076 柯南對(duì)怪盜基德 0
077～078 名門連續(xù)慘死*** 2 長(zhǎng)門光明(日向幸)長(zhǎng)門秀臣(***)
079 銀行強(qiáng)盜*** 1 佐伯徹(谷口升)
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095 小五郎約會(huì)*** 1 竹中和美(島村佐知子)
096 走投無路的名*** 連續(xù)兩大*** 2 九十九元康(三好麻子),藪內(nèi)真知子(田中西克森)正當(dāng)防衛(wèi)
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102～103 古裝演員*** 1 永倉(cāng)勇美(土方幸三郎)
104～105 盜賊集團(tuán)別墅*** 0
106 新聞?wù)掌?** 1 中井晃(柳瀨隆一)
107～108 鼴鼠星人之謎*** 1 幸田早苗(綿貫義一)
109 ***團(tuán)大追蹤*** 1 石倉(cāng)久志(實(shí)戶健一)
110～111 料理教室*** 1 上森美智(西谷宏明)
112 帝丹小學(xué)7大離奇*** 0
113 白色海灘*** 1 關(guān)根光子(田中醫(yī)師)
114～115 有氧潛水*** 0
116～117 推理***家失蹤*** 0
118 浪花連續(xù)*** 4 長(zhǎng)尾英敏,西口多代,野安和人,岡崎澄江(坂田佑介)
119 ***面超人*** 1 三島勝二(本田修)
120 蜂蜜雞尾酒*** 1 山崎裕美(相原信吾)
121～122 浴室密室*** 1 青島美菜(青島全代)
123 天氣預(yù)報(bào)***** 0
124～125 神秘阻擊者*** 2 高田正雄,平岡志郎(新倉(cāng)常章)
126～127 旅行劇團(tuán)*** 2 近石鐵夫,荻原系江(田島健三)
128 黑暗組織10億元搶劫*** 3 貝冢司郎,岸井警衛(wèi),廣田雅美--宮野明美(吉恩,沃卡--黑衣組織)
129 來自黑暗組織的女子 大學(xué)教授***1 廣田正巳(白倉(cāng)陽(yáng))
130～131 競(jìng)技場(chǎng)無差別脅迫*** 0
132～134 魔術(shù)愛好者*** 2 西山務(wù),浜野利也(田中貴久惠)
135 消失的兇器搜索*** 1 三井美香(五島綠)
136～137 青色古堡探索*** 1 間宮マス代--老夫人(西川六三--***老夫人)
138～139 最后上映的*** 1 張?zhí)镎?古橋稔)
140 SOS!步美傳達(dá)的訊息 0
141～142 結(jié)婚前夜的密室*** 1 重松明男(森園菊人)
143 疑惑的天體觀測(cè) 1 野中浩一(秋本廣志)
144～145 上野出發(fā)北斗星3號(hào) 2 出云啟太郎,淺間安治(加越利則)
146～147 本廳刑事戀愛物語(yǔ) 1 增尾加代(增尾桂造)
148 路面電車急剎車*** 1 堀井正雄(清水ルミ)
149 游樂園蹦極*** 1 細(xì)野裕太(大獄涉)
150～151 汽車爆炸***的真相 2 高橋佐知子(崎源和夫)田中寬美(田中惠,高橋弘昌)弘昌安***要?dú)⒒?惠卻故意讓妹妹坐
152 神秘老人失蹤*** 0
153～154 園子的夏日海灘冒險(xiǎn)物語(yǔ) 4 四個(gè)茶色頭發(fā)的女孩(道肋正彥)
155 水中的鑰匙密室*** 1 宗田真(城戶慶彥)
156～157 本廳刑事戀愛物語(yǔ)Ⅱ 1 村西真美(北川先生)
158 沉默的環(huán)狀線 1 橋本清美(森由紀(jì)子)
159～160 怪奇五重塔傳說 1 小田英明(尾村洋介)
161 流水亭流出的殺意 1 金田圭三(巖間信夫)
162 飛天密室 工藤新一最初的*** 1 大鷹和洋(天野つぐみ)
163～164 月與星與太陽(yáng)的秘密 0
165 少年***團(tuán)消失*** 0
166～168 鳥取蜘蛛屋的怪物 4 武田美紗,武田絹代(***)根岸明雄,武田信一(羅伯特.泰勒)
169 維納斯之吻 1 大澤美智子(村川康之)
170～171 黑暗中的死角 1 新出義輝(新出陽(yáng)子)
172～173 復(fù)活的死亡訊息 2 成田(***)伊丹千尋(佐野泉)
174 20年的殺意,新佛尼號(hào)連續(xù)*** 4 鮫崎美海,達(dá)才三(20年前被盜賊同伙殺的)龜田照吉,蟹江是久(鯨井定雄)
175 慘遭四次的男人 1 小宮山泰司(小宮山敦子)
176～178 與黑暗組織的再會(huì) 2 吞口重彥(升山憲三--匹斯克),匹斯克(吉恩)
179 咖啡店貨車闖入*** 1 相田徹(大原一雄)
180～181 紅色殺意的夜想曲 1 ジェラ一ル天馬(加那美咲)
182 九門大搜索 0
183 危險(xiǎn)的處方箋 0
184 詛咒的***面在冷笑 1 蘇芳紅子(藍(lán)川冬矢)
185-186 名***遇害記 1 砂岡和義(田原利明)
187 回響在黑暗中的神秘槍聲 1 古川和江(古川悅子)
188～193 危命的復(fù)活(系列) 3 銀行強(qiáng)盜甲(銀行強(qiáng)盜同伙)浦田耕平(鴻上舞衣)辰巳泰治(大場(chǎng)悟)
194～195 意味深長(zhǎng)的八音盒 0
196 看不見的兇器 小蘭的初步推理 0
1***～198 超級(jí)汽車*** 1 寺泉大五(勝呂久志)
199～200 嫌疑犯毛利小五郎 1 碓水律子(佐久法史)
201～202 第十位乘客 2 奧村莊吉,船木武彥(夏目塔子--森次塔子)
203～204 的翅膀 1 傭前千鶴(有森光行)
205～206 本廳刑事戀愛物語(yǔ)Ⅲ 1 目擊者1人(縱火犯)
207 太過順利的推理 1 入江貴行(中本博司)
208 通往迷宮的入口 巨大神像的憤怒 1 堂本榮造(吉野綾花)
209 龍神山汽車墜落*** 1 被撞的人(撞人的偷車賊)
210～211 五彩傳說的水中豪宅 1 青野木亮藏(矢?jìng)}守雄)
212～213 蘑菇,山熊和***隊(duì) 1 獵人甲(雜賀又三郎)
214 懷古飯店的神秘*** 1 藤村直美(山本公仁子)
215～216 復(fù)仇海灘 3 鶴田雅彥(熊田達(dá)也)橘憲介,熊田達(dá)也(龜井八重子--鶴田明子)
217～218 被封印的目暮的秘密 1 藍(lán)澤多惠(定金芳雄)
219 名***大*** 工藤新一vs怪盜基德 1 大上祝善(千間降代)
220～221 滿口謊言的委托人 1 柴田四郎(柴田恭子)
222～224 人魚失蹤記 4 島袋君惠的母親(后面3人放火燒死的)門肋沙織,海老原壽美,黑江奈緒子(島袋君惠)
225 生意興隆的秘密 0
226～227 戰(zhàn)斗游戲的陷阱 1 尾藤賢吾(志水高保)
228～229 暗藏殺機(jī)的陶藝教室 1 美濃素夫(美濃宗之)
230～231 迷一樣的乘客 0
232 公寓墜落*** 1 吉村光夫(上田丈二)
233～234 無法消失的證據(jù) 0
235 酒窖密室*** 1 日下升平(野中武雄)
236～237 南紀(jì)白濱神秘之旅 1 新莊真紀(jì)(宮原加奈子)
238～239 大阪的3個(gè)K*** 1 エド·マッケイ--新聞?dòng)浾?雷卡迪斯)
240～241 新干線護(hù)送*** 1 ***千造(明石彰)
242 元太的災(zāi)難 0
243～244 毛利小五郎的冒充者 2 五年前的長(zhǎng)發(fā)男子,***毛利小五郎(神保雅夫)
245 向日葵館的槍聲 1 金澤柳一郎(雨森雅也)
246 陷入網(wǎng)中的謎團(tuán) 1 荒卷義一(下條登)
248 痊愈之森林的不在場(chǎng)證明 1 村上龍藏(村上紫郎)
249～250 偶像們的秘密 0
251 OK牧場(chǎng)的悲劇 1 杉山元男(二宮寬人)
252 圖畫中的犯 0
253～254 本廳刑事戀愛物語(yǔ)Ⅳ 0
255～256 松江玉造連句十四次勝負(fù) 1 牛洼)
257 世間奇妙的天罰 0
258～259 來自芝加哥的男人 0
260 搖晃的西餐廳 1 花岡茂(吉澤咲)
261～262 雪夜的恐怖傳說 1 大門源一郎(北條初穗)
263 大阪雙重神秘 浪花劍士和太閣之城 5 垂見篤史(小手川峻)肋坂重彥的爺爺(十三年前被后面三個(gè)殺的)平野,片桐真帆,加藤佑司(肋坂重彥)
264～265 法庭的對(duì)決 妃vs小五郎 1 平澤剛(龜田昌子)
266～268 情人節(jié)的真相 2 甘利亞子的哥哥(酒見佑三,板倉(cāng)創(chuàng))二垣佳貴(甘利亞子)
269～270 犯罪的紀(jì)念品 1 出月映子(護(hù)田秀男)
271～272 急忙掩飾的忽略 1 中條勝則(國(guó)吉文太)
273 提問婆婆失蹤*** 1 江崎老頭(望月利男)
274～275 幽靈屋的真相 1 田淵琉璃(番町菊次,同伙)
276 警察手冊(cè)丟失*** 0
277～278 英語(yǔ)教師VS西部名*** 1 高橋(川上升)
279～280 迷宮的足球流氓 2 大葉悅敏的弟弟(被赤野角武踢下樓梯3天后死的)赤野角武(大葉悅敏)
281 年幼的目擊者 1 藏田社長(zhǎng)(鈴木專務(wù))
282～283 水流石庭的*** 1 馬島道吉(木山智則)
284～285 中華街雨中的似曾相識(shí) 1 川端四朗(磯上海藏)
286～288 工藤新一NY*** 1 ヒ一ス·フ口ックハ一ト--西斯(口一ズ·ヒュ一イット--羅斯)
289～290 迷途森林的光彥 0
291～293 孤島的公主與龍宮城 3 松本吉子(下地崇)平晾伊江,下地崇(大東斡彥)
294～295 愛與決心的粉碎 0
296 屋形船 震驚的釣魚 1 山崎恒夫(河井和幸)
2***～298 法庭的對(duì)決Ⅱ 妃vs九條 1 大津敏行(有馬雅彥)
299～300 友情與殺意的關(guān)門海峽 1 真尾清治(秋田谷徹)
301～302 惡意與圣者的行進(jìn) 0
303 回來的受害者 1 沙發(fā)里的老太婆(德永和弘)
304 震動(dòng)的警視廳 1200萬(wàn)人質(zhì) 3 B （被警察追捕徒中***） 松田陣平 萩原研二 （A）
305～306 看不見的嫌疑犯 1 風(fēng)見良輝(南云曉)
307～308 沒有留下聲音的證據(jù) 1 板倉(cāng)卓(相馬龍介)
309～311 與黑暗組織接觸 0
312 染上夕陽(yáng)的布偶 0
314 欄桿壞掉的展望臺(tái) 2 某女人(不小心推下來的),平井高也(近藤英一郎)
315 陽(yáng)光普照的地方 1 早河靜山(黑木次郎)
316～317 沾污的***面英雄 1 永瀨豹太(牛入嚴(yán))
318～319 ***的雪茄盒 1 平松正樹(梅谷四郎)
320 忍術(shù)之不在場(chǎng)證明工作法 1 久坂雄一(猿橋勝)
321～322 消失的逃逸車 1 吉澤正(北山吾郎)
323～324 服部平次一籌莫展?
325～327 火焰中的紅馬 1 諸角亮子(諸角明)
328 生日葡萄酒之迷 1 圭子(富檻順?biāo)?
329～330 被挑撥的友情 1 白藤泰美(天堂晴華)
331～332 疑惑的咖喱飯 1 明石嚴(yán)夫(明石寬人)
333～334 相似的女王陛下 1 藤枝干雄(植木草八)
335～336 東都顯影所的秘密 1 古村德宏(根上慶彥)
337 墜落***的內(nèi)情 1 古田啟介(杉本秀樹)
338～339 4臺(tái)保時(shí)捷 1 伴場(chǎng)幸哉(泰山熏)
340～341 廁所隱藏的秘密 1 出島壯平(今井徹夫)
342 豪斯登堡的新娘 0
343～344 小蘭的推理 0
345 與黑衣組織對(duì)決滿月之夜的雙重迷案 2 福浦千造(狼人) 卡爾巴多斯 （***）
346～347 尋找P股上的印記 0
348～349 愛與幽靈與地球遺產(chǎn) 1 永倉(cāng)榮治,永倉(cāng)嚴(yán)(坂木莊吉)
350～351 被遺忘的手機(jī) 1 帶眼鏡的胖子(***死的)
352～353 釣魚大會(huì)的悲劇 2 蟹江健介,船木敏彥(鲇川沙織)
354～355 小小的委托人 1 鴨下保比呂(別所登志子)
356 怪盜基德之奇異的空中步行 0
357 戀人是春天的幻覺 1 西村佐知子(末永劍次)
358～359 本廳刑事戀愛故事5 0
360 不可思議的春之獨(dú)角仙 1 白井實(shí)(石田隆志)
361～362 帝丹高中學(xué)校怪談 1 保坂英彰(事故死亡)
363 都市的烏鴉 1 江上立江 （今井典子)
364-365 共時(shí)***件 2 人見松一郎 （失足墜樓） 人見竹彥 （安西或谷崎XX（名字不知道））
366-367 顯而易見的碼頭慘劇 0
368 魔女棲息的糖果之家 1 橋恒辛子（藤野泰男）
369 好運(yùn)男子的歷險(xiǎn) 0
370 四處逃跑的游戲軟件 2 小林信二 小林雇的***（道場(chǎng)宣和）
371-372 沉默的航線 1 能勢(shì)利三 （本山正浩）
373 劇毒蜘蛛的陷阱 1 新野教授 （安田美和）
374-375 星星和香煙的暗號(hào) 2 河野麻雄 二川肇 （御上平八）
376 時(shí)限15點(diǎn) 0
377-378 桃太郎解謎之旅 2 XX俊 也 （12歲時(shí) 為了使桃井不 被人欺負(fù)，出 ***） 乾圣子 （桃井直人）
379-380 神秘溫泉雪夜振袖*** 3 鈴鹿櫻子（***） 柴崎明日香 安西繪麻 （明智惠理）
381-382 誰(shuí)的推理秀 1 辻谷賢仁 （波佐見淳）
383 甲子園的奇跡！絕不能輸給看不見的惡魔 1 島光裕（訓(xùn)練疲勞過度出***）
384 目標(biāo)毛利小五郎 0
385-387 斯特拉迪瓦里小提琴的不和諧音 6 設(shè)樂弦三郎 （羽賀響輔）設(shè)樂絢音 （羽賀響輔）設(shè)樂降人 （羽賀響 輔）設(shè)樂彈二 郎 （設(shè)樂調(diào)一 郎制其重傷） 設(shè)樂千波（30年前因照顧 設(shè)樂彈二郎勞累過度去世） 設(shè)樂永美 （失足從樓梯跌落）
388-389 醉倒在薩摩的小五郎 1 辰村慎介 （白石扶美子）
390-391 本廳的刑事戀愛物語(yǔ)6 1 仲本廣俊 （加藤彰）
392 迷一般的身高差20厘米 1 北村勝五郎 （南田優(yōu)一）
393 疑似*** 1 平野猛 （***）
394-396 奇異屋宇的大冒險(xiǎn) 1 玉井照尚 （堆 沙利奈）
3*** 又辣又苦的甜湯 1 小澤文枝 （清水良太）
398－399 奇怪一家的委托 2 狩谷伴子 相田素花 （狩谷滋英）
400 心存疑惑的蘭 0
401-402 珠寶搶劫現(xiàn)行犯 1 后村（貓?zhí)飿s信）
403-404 不可思議的天使之館 0
405 去叫救護(hù)車的男子 1 大久保巖男 （水原良二）
406-408 柯南平次的推理魔術(shù) 1 姬宮展子 （星河童吾）
409-410 同時(shí)進(jìn)行的舞臺(tái)表演和誘拐行動(dòng) 0
411-412 神社鳥居的驚人暗號(hào) 1 見山（嘉納）
413 完全的1/2犯罪之謎 1 八神讓二 （香田杜夫）
414 追逐青鳥的***團(tuán) 0
引爆摩天樓 2 黑川大造(中澤真那美)****(被岡本***開車撞死的)
第十四個(gè)目標(biāo) 3 村上丈,旭勝義,小山內(nèi)奈奈(澤木公平)
世紀(jì)末的魔術(shù)師 2 寒川龍,干將一(浦思青蘭--式考兵)
眼瞳中的暗殺者 4 仁野保,奈良澤治,芝陽(yáng)一郎(風(fēng)戶京介)友成警官()
奔向天國(guó)的倒計(jì)時(shí) 3 大木巖松,常磐美緒(如月峰水)原佳明(吉恩,沃卡--黑衣組織)
貝克街的亡靈 2 澤田弘樹(***)檻村忠彬(湯瑪斯·辛多拉)
迷之十字路口 6 龜井六郎,片岡八郎,鷲尾七郎,傭前平四郎,駿河次郎,櫻正造(西條大河)
銀翼的魔術(shù)師 1 牧樹里 （九井夏樹）
水平線上的陰謀 5 八代英人 八代延太郎 八代貴江 （秋吉美波子）沖田船長(zhǎng) 船員（海藤渡）
至今一共死了303人。
影響人身安全的因素
2023年1月4日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：
1、2023年國(guó)內(nèi)油價(jià)首次調(diào)整
2、比亞迪回應(yīng)2023年銷售目標(biāo)“400萬(wàn)輛”
3、小米回應(yīng)造車“遇坎”傳聞
4、特斯拉因夸大續(xù)航里程被韓國(guó)罰款
5、河南對(duì)省內(nèi)新購(gòu)汽車按價(jià)格的5%給予補(bǔ)貼
6、網(wǎng)傳朱曉彤已接管特斯拉北美銷售工作
7、五菱凱捷混動(dòng)鉑金版預(yù)售
8、大眾甲殼蟲海外召回
頭條：2023年國(guó)內(nèi)油價(jià)首次調(diào)整
根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年1月4日0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別提高250元和240元。
根據(jù)測(cè)算，此次調(diào)價(jià)折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.19元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.2元。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花9.5元左右。
回應(yīng)：比亞迪2023年銷售目標(biāo)400萬(wàn)輛？
針對(duì)有消息稱比亞迪董事長(zhǎng)王傳福提出“比亞迪2023年年銷量400萬(wàn)輛的目標(biāo)”，有媒體從比亞迪獲悉，受疫情影響，市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在很多不確定性，因此比亞迪對(duì)2023年銷售目標(biāo)不好判斷。
比亞迪會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況及變化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，靈活制定各項(xiàng)***，以滿足廣大消費(fèi)者的需求。?
回應(yīng)：小米造車“遇坎”傳聞不實(shí)
針對(duì)小米造車“遇坎”且小米汽車品牌沒批下來的傳聞，小米公司公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)稱：“該消息不實(shí)，不存在所謂品牌需要批準(zhǔn)的說法，此外，小米汽車進(jìn)展順利，謝謝大家關(guān)注?！?/p>
有“大V”爆料稱，小米汽車車型已經(jīng)定版，造型酷似保時(shí)捷Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴(kuò)張概念，可能將來不準(zhǔn)叫小米汽車，只能給別人代工。不過在王化回應(yīng)后該內(nèi)容已被刪除。
行業(yè)：特斯拉因夸大續(xù)航里程被韓國(guó)罰款
韓國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，將對(duì)特斯拉公司處以28.5億韓元（約合1549萬(wàn)元人民幣）的罰款，原因是該公司未告知客戶其電動(dòng)汽車在低溫下的續(xù)航里程較短。韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì) (KFTC) 表示，自2019年8月到近期以來，特斯拉在其當(dāng)?shù)毓俜骄W(wǎng)站上夸大了“其汽車一次充電的續(xù)航里程、與汽油車相比的燃油成本效益以及增壓器的性能”。
韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)在一份聲明中稱，特斯拉汽車在寒冷天氣下的續(xù)航里程與廣告相比最多下降50.5%。
促進(jìn)消費(fèi)：河南對(duì)省內(nèi)新購(gòu)汽車按價(jià)格的5%給予補(bǔ)貼
河南省印發(fā)《大力提振市場(chǎng)信心促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好政策措施》，其中提出，鼓勵(lì)各地出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的惠民政策，將購(gòu)車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年3月底，對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車按購(gòu)車價(jià)格的5%給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，最高不超過10000元/臺(tái)，省、市級(jí)財(cái)政各補(bǔ)貼一半。
加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化替代，培育擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，完善公用充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施向干線公路服務(wù)區(qū)和縣域延伸，到2023年年底實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋、集中式充電示范站縣域全覆蓋。
網(wǎng)傳：朱曉彤或已接管特斯拉北美銷售工作
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤已接管北美地區(qū)的銷售、服務(wù)和交付工作，其將擔(dān)任全球管理層職位。就在上月，有消息稱特斯拉CEO馬斯克已安排朱曉彤協(xié)助運(yùn)營(yíng)公司在美國(guó)得州奧斯汀的最新工廠。在這之前，朱曉彤曾監(jiān)督了特斯拉上海超級(jí)工廠的建設(shè)。
據(jù)悉，朱曉彤開始在美國(guó)擔(dān)任更廣泛的角色，負(fù)責(zé)北美的銷售、配送和服務(wù)工作。目前，朱曉彤的官方頭銜仍是負(fù)責(zé)亞太地區(qū)的副總裁，但知情人士稱朱曉彤現(xiàn)在已被添加到北美銷售、服務(wù)和交付組織架構(gòu)中。
預(yù)售：五菱凱捷混動(dòng)鉑金版13.98-14.98萬(wàn)元
五菱官宣旗下首款混動(dòng)旗艦產(chǎn)品——五菱凱捷混動(dòng)鉑金版正式開啟預(yù)售。新車推出臻享型與奢享型兩款車型，價(jià)格分別為13.98萬(wàn)、14.98萬(wàn)。
凱捷混動(dòng)鉑金版大四座的靈動(dòng)布局下，二排座椅配備了560mm超長(zhǎng)磁浮式滑軌、72°的電動(dòng)腿托并支持180°電動(dòng)放平；第三排座椅支持5/5獨(dú)立純平放倒，最多可擁有1514L儲(chǔ)物空間；車內(nèi)座椅坐感細(xì)膩柔軟，第二排設(shè)有航空品質(zhì)折疊桌板，并搭配自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5濾芯+負(fù)離子發(fā)生器。動(dòng)力方面，2.0L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配大扭力電機(jī)，綜合油耗5.9L/100km，最高續(xù)航可達(dá)1100km。
召回：大眾甲殼蟲共涉及37558輛
大眾汽車甲殼蟲在海外召回，共涉及37558輛。本次召回是此前召回的一次范圍擴(kuò)大，高田安全氣囊問題自2013年首次召回，2015年時(shí)的召回突破了4000萬(wàn)輛。
針對(duì)大眾汽車甲殼蟲的召回，包括2015-2016款硬頂及敞篷版本。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濕度是可能導(dǎo)致安全氣囊破裂的一個(gè)重要因素。此外，高溫等其他環(huán)境條件也是促使氣囊破裂的可能因素。大眾甲殼蟲此前進(jìn)口銷售，提供1.2T、1.4T動(dòng)力版本。
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桂行旅游景點(diǎn)介紹 桂行旅游景點(diǎn)介紹
最近在巴黎持續(xù)半月之久的騷亂中，法國(guó)貝藏松語(yǔ)言學(xué)院的一幢學(xué)生公寓發(fā)生火災(zāi)，4名中國(guó)留學(xué)生在火災(zāi)中受傷。中國(guó)駐法大使館近日專門為在法中國(guó)留學(xué)生舉辦了一次安全講座，提醒留學(xué)生注意安全，并應(yīng)熟記當(dāng)?shù)貓?bào)警和急救電話，以防萬(wàn)一。
中國(guó)留學(xué)生在海外遭遇意外事故和安全問題引人關(guān)注。是什么因素造成了事故頻發(fā)？哪些方面容易出現(xiàn)安全危機(jī)？異國(guó)他鄉(xiāng)，該如何避免意外事故危及自身？
近年來，中國(guó)留學(xué)生在海外遭遇火災(zāi)、***、毆打、、槍擊等意外事故和安全侵害的消息時(shí)有聽聞：俄羅斯友誼大學(xué)的大火、美國(guó)校園槍擊案，再加上突如其來的天災(zāi)颶風(fēng)海嘯或恐怖***，每次與中國(guó)人有關(guān)的意外事故，總不免讓中國(guó)父母牽掛起遠(yuǎn)隔重洋的兒女?？偨Y(jié)起來，造成留學(xué)生安全***的原因有很多因素：
總結(jié)起來，共有兩大因素導(dǎo)致留學(xué)生不安全***頻發(fā)；內(nèi)因：誘發(fā)人身安全；外因：導(dǎo)致精神受創(chuàng)。
不安全常由留學(xué)生自身因素所致
從近幾年頻繁發(fā)生的惡***件來看，歸納起來共有兩大因素導(dǎo)致留學(xué)生不安全***頻發(fā)：內(nèi)因和外因。內(nèi)因容易誘發(fā)人身安全，外因往往造成精神受創(chuàng)。
1、感情糾葛
2003年9月16日，澳大利亞西澳科廷科技大學(xué)的中國(guó)留學(xué)生郜樂天從其居住的9層樓房窗戶墜樓身亡。事后警方獲報(bào)，從郜住所的衣櫥中發(fā)現(xiàn)其生前女友應(yīng)靜芝(西澳大學(xué)的留學(xué)生)的尸體。經(jīng)警方進(jìn)一步調(diào)查，屬于他殺。2004年6月9日，堪培拉大學(xué)中國(guó)學(xué)生張洪潔在其居住的寓所內(nèi)被其男友，其尸體直到今年1月份才被警方發(fā)現(xiàn)。兇手張龍于2005年3月在其父母的勸導(dǎo)下在大連自首。2004年4月27日，漢諾威大學(xué)(德國(guó))的學(xué)生宿舍內(nèi)發(fā)生一起中國(guó)學(xué)生之間的兇殺案。在學(xué)生宿舍公用廚房?jī)?nèi)，兩名中國(guó)學(xué)生張雷和盧玨璋發(fā)生口角，最終張用刀將對(duì)方刺死。據(jù)稱，口角的爭(zhēng)端是為了住在同一宿舍的另一名中國(guó)女留學(xué)生。無獨(dú)有偶，2005年年初，一劉姓中國(guó)留學(xué)生在前往伊爾梅瑙市看望女友時(shí)，與另一男同學(xué)發(fā)生沖突，后用刀將對(duì)方刺傷。據(jù)說沖突的原因又是因?yàn)楦星閱栴}。
專家分析：一件件血淋淋的事實(shí)告訴我們，男女感情問題成為威脅海外留學(xué)生安全的一個(gè)重要因素，應(yīng)該引起留學(xué)生及其家長(zhǎng)們的高度重視。留學(xué)生在國(guó)外，身處陌生孤獨(dú)環(huán)境，很容易寄托感情，產(chǎn)生“共患難”的同伴情結(jié)。在這種情況下，倘若任何一方發(fā)生感情天平傾斜均可能會(huì)引發(fā)對(duì)方不同程度的心態(tài)失衡，最終導(dǎo)致不可收拾的后果。其實(shí)這種沖突多為心理因素造成的，如果發(fā)生此類***的留學(xué)生有很強(qiáng)的自制力，渡過感情難關(guān)應(yīng)該不是難事。
2、漠視規(guī)則
2003年9月30日，在維多利亞州西部的高速公路上發(fā)生了一起***，司機(jī)安然無恙，但坐在汽車后座的一名中國(guó)學(xué)生卻由于未系安全帶而被拋出車外，當(dāng)場(chǎng)死亡。2004年3月7日，在昆士蘭大學(xué)入學(xué)不到20天的中國(guó)女學(xué)生沈蕓晚餐后外出散步，途經(jīng)圣路西亞大街時(shí)由于匆忙橫穿馬路而被車撞，導(dǎo)致腦死亡。沒過多久，在墨爾本讀書的一個(gè)中國(guó)學(xué)生剛買了車,載著朋友們一起興高***烈地出游，卻由于忽視了車輛左行的交通規(guī)則，誤駛?cè)肓擞臆嚨琅c一輛大貨車相撞，釀成了一死三重傷的慘痛交通事故。2004年8月中旬，一名廣東籍留學(xué)生黃計(jì)全在馬格德堡市郊一湖中游泳時(shí)不幸溺水身亡。在他遇難的湖岸旁，赫然豎立著一塊禁止游泳的警示牌。警方在調(diào)查報(bào)告中稱，黃游泳屬違規(guī)行為，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這是幾起典型的因受害人缺乏安全意識(shí)而造成的事故。
這些留學(xué)生剛?cè)雽W(xué)不久，就給自己和父母留下終生的遺憾。同學(xué)們懷著美好的愿望出國(guó)留學(xué)、深造，卻沒想到因一時(shí)疏忽而失去了生命。
專家分析：這幾起事故都是因?yàn)槭芎θ巳狈Π踩庾R(shí)和漠視法規(guī)而造成的。闖紅燈、不按交通標(biāo)志行路，都是漠視自己生命的危險(xiǎn)行為。外國(guó)的法規(guī)責(zé)任劃分很明確，如德國(guó)交通法規(guī)規(guī)定，發(fā)生交通事故，一切責(zé)任都由違規(guī)方承擔(dān)。例如行人在紅燈的情況下過馬路被車撞傷甚至身亡，該行人不僅要獨(dú)自承受巨大的人身痛苦，還要彌補(bǔ)對(duì)方車輛因撞擊造成的損失。加強(qiáng)留學(xué)期間的安全意識(shí)，就要了解和熟悉留學(xué)國(guó)的法律法規(guī)，尤其是交通法規(guī)。
3、心理因素
由于承受力差，由心理問題引發(fā)的***也在不斷增多，2004年10月10日，中國(guó)留學(xué)生張林在宿舍內(nèi)非正常死亡。當(dāng)?shù)鼐炀纸?jīng)多方調(diào)查并進(jìn)行尸檢，確認(rèn)其系***身亡。據(jù)了解，張林平時(shí)就性格孤僻，很少與人交往。事發(fā)之前他沒能通過語(yǔ)言考試，很可能就是導(dǎo)致他***的直接原因。2005年8月31日，美國(guó)印第安納州拉斐特市警方宣布，美國(guó)拉斐特警察局接到伊利諾伊州羅斯蒙特警察局通知，在伊利諾伊州的芝加哥歐黑爾機(jī)場(chǎng)附近一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一輛被丟棄的汽車，其中有一具被肢解的男尸。通過技術(shù)手段認(rèn)定，該遺體屬于普度大學(xué)28歲的中國(guó)上海留學(xué)生何雷。最大疑兇卻是同在一所大學(xué)就讀的妻子陳丹蕾，其原因是由于二人婚姻已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重問題，故使她萌生此念。
專家分析：如今，留學(xué)新生代中獨(dú)生子女所占比重越來越大，這一群體表現(xiàn)出的一大特征是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，自理能力不強(qiáng)，很難承受挫折與失敗帶來的壓力。很多中國(guó)留學(xué)生尤其是小留學(xué)生初到國(guó)外，受到語(yǔ)言、生活習(xí)慣等方面的限制，很難交到朋友進(jìn)入不了當(dāng)?shù)氐纳钊ψ?，無法為自己營(yíng)造一個(gè)有保護(hù)作用的社交圈。
他們長(zhǎng)期以自我為中心，難以客觀地認(rèn)清自己在社會(huì)中的地位和作用，在與他人的交往中，往往表現(xiàn)得過于敏感或處理不當(dāng)。作為留學(xué)生，在遠(yuǎn)離國(guó)內(nèi)的親人、朋友及一切社會(huì)關(guān)系的新環(huán)境中，一切都要獨(dú)自面對(duì)，加上工作、學(xué)習(xí)、生活壓力巨大，對(duì)于心理成熟的人來說都是一種挑戰(zhàn)，更不要說那些心理不健全的學(xué)生了。在多種壓力下，人的思想很容易產(chǎn)生扭曲，一旦最后的心理防線崩潰，就會(huì)做出傷害自己及他人的行為。
4、炫耀露富
前一段時(shí)間，新西蘭曾有一名中國(guó)留學(xué)生被三名中國(guó)朋友，并要他支付10萬(wàn)美元贖金，還被逼寫下借條，才獲釋放。原因是這名學(xué)生在同學(xué)面前常常是出手大方，被人誤認(rèn)為家中非常有錢。
其實(shí)近兩年內(nèi)，學(xué)生中被搶劫時(shí)有發(fā)生，被搶劫手機(jī)、錢包是家常便飯，被騙、被打十分普遍，特別是在南非約翰內(nèi)斯堡、德班、比勒陀利亞等城市發(fā)案率很高。原因如下：一、社會(huì)犯罪率居高不下。據(jù)《比勒陀利亞新聞》最近報(bào)道，僅一年時(shí)間，在比勒陀利亞這個(gè)100多萬(wàn)人口的城市，就發(fā)生了4萬(wàn)多起搶劫案件；二、麻痹大意使犯罪分子得手。去年，比勒陀利亞大學(xué)一個(gè)中國(guó)女生，半夜12點(diǎn)駕車出去接朋友。迷路時(shí)向一當(dāng)?shù)乩先藛柭?，連人帶車被劫持。三、犯罪手段惡劣，從謀財(cái)逐漸發(fā)展到害命。兩年來，歹徒持槍到我留學(xué)生宿舍搶劫已發(fā)生7-8起。
專家分析：在出國(guó)留學(xué)的孩子當(dāng)中，有些孩子家境富裕，出手闊綽，又喜歡相互攀比，最容易成為犯罪分子下手的對(duì)象。所以平時(shí)處世低調(diào)一些，更不要和別人攀比。如果攀比之風(fēng)日盛，一些無法靠家庭滿足其對(duì)金錢需求，又克服不了對(duì)物質(zhì)的欲望，或是不愿在朋友面前丟臉的人，很可能就會(huì)鋌而走險(xiǎn)找“快錢”，向身邊的有錢人下手。
難以掌控的外界因素
1、種族歧視
據(jù)日本《中文導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，今年10月7日晚，在東京一所大學(xué)就讀的21歲中國(guó)女留學(xué)生小蓮(化名)乘電車回家時(shí)，被電車上身著便裝的日本警察無故毆打，致使她頭部和小臂多處受傷，心理也造成嚴(yán)重傷害，至今不能正常上學(xué)、打工。
小蓮和家人來日本已有多年。平時(shí)，她和眾多留學(xué)生一樣過著緊張有序的學(xué)習(xí)、打工生活，從未和任何人發(fā)生過矛盾和爭(zhēng)執(zhí)。
但噩運(yùn)在10月7日降臨到小蓮的頭上，攪亂了她的平靜生活。當(dāng)日晚11點(diǎn)左右，小蓮乘電車回家，在電車開出新大久保車站快到高田馬場(chǎng)車站時(shí)，一個(gè)約50多歲，穿著西裝的人沖過來，對(duì)著小蓮的頭就打，并扯著小蓮的頭發(fā)，叫嚷道：“你跟我下車?！毙∩彵淮虻妙^暈?zāi)垦?，忍著劇痛問：“你是誰(shuí)，為什么打我，我為什么跟你下車？”沒想到小蓮一張口說話卻讓此人找到了***的理由，說：“你是外國(guó)人吧，把***拿出來讓我看看?！?/p>
一旁的乘客們看不過去，紛紛譴責(zé)。但這個(gè)人說：“我是警察。”并出示了證件。小蓮還沒看清是什么東西，“警察”又要?dú)庋鎳虖埖乩∩徬萝?。這時(shí)乘客們?cè)僖部床幌氯チ耍煌獍研∩弾ё?，并一致要求把這個(gè)“警察”送到派出所驗(yàn)明身份。后來證明確實(shí)是警察，但一直等了數(shù)小時(shí)也沒有結(jié)果?；丶液蟮男∩徱恢庇X得頭暈惡心，經(jīng)醫(yī)生診斷為，“頭部受擊，外傷性頸部癥候群；頸椎捻搓，右前腕受擊癥及皮下出血……”，之后自己獨(dú)自出門時(shí)也不敢輕易說話，生怕被人認(rèn)出自己是外國(guó)人。
同樣，一名剛到日本不久的小姑娘,某天在街上餓了,就想找家餐館,她擔(dān)心自己的日語(yǔ)水平,所以還刻意進(jìn)了一家寫著“餃子”的餐館.但餐館的日本老板和服務(wù)生,當(dāng)他們知道她是中國(guó)人時(shí),竟然開始是冷淡她，后來指指點(diǎn)點(diǎn)嘲弄她，最后干脆把她轟了出去。
專家分析：“種族歧視”在一些地區(qū)依舊很嚴(yán)重地存在著，此類***的發(fā)生不僅會(huì)損害留學(xué)生的身體，更造成很嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷。在出國(guó)前多了解當(dāng)?shù)孛袂榫惋@得至關(guān)重要。
在英國(guó)，英少年的反社會(huì)行為也殃及了中國(guó)留學(xué)生。
2、環(huán)境因素
2004年5月31日和6月3日，科特布斯市(德國(guó))連續(xù)發(fā)生了兩起中國(guó)留學(xué)生被德國(guó)人襲擊***。遇襲中國(guó)學(xué)生均受到不同程度的輕傷。另外，3年前的“胡鵬***”仍讓人們記憶猶新。陜西籍留學(xué)生胡鵬在打工期間，因與一德國(guó)工人言語(yǔ)不和而慘遭殺身之禍。
在英國(guó)，英少年的反社會(huì)行為也殃及了中國(guó)留學(xué)生。今年上半年，從英國(guó)南部的赫特福德大學(xué)傳來消息：一段時(shí)期以來持續(xù)發(fā)生中國(guó)留學(xué)生被當(dāng)?shù)匚闯赡耆饲謹(jǐn)_，有多位同學(xué)被打傷，已引起廣大中國(guó)留學(xué)生的憂慮。
赫特福德大學(xué)位于倫敦北部的哈特費(fèi)爾德，近年積極吸引中國(guó)留學(xué)生，有相當(dāng)數(shù)量的在讀中國(guó)學(xué)生。今年以來，居住在校園附近的當(dāng)?shù)匚闯赡晟倌杲?jīng)常聚集在一起，辱罵威脅路過的中國(guó)留學(xué)生，以致最終發(fā)展成為向中國(guó)留學(xué)生發(fā)起行為攻擊。一位中國(guó)留學(xué)生被一群當(dāng)?shù)厣倌曜反?，?dāng)他表示要報(bào)警時(shí)手機(jī)也被打爛，頭部受傷。另一位香港學(xué)生被打頭部受傷，情況較嚴(yán)重，已在家人陪同下回香港休養(yǎng)。
受侵?jǐn)_的中國(guó)留學(xué)生向赫特福德大學(xué)當(dāng)局尋求幫助，學(xué)校向他們提供了一些安全建議，比如不要和那些當(dāng)?shù)厣倌暾鏇_突、相遇時(shí)不要和他們對(duì)眼等。但在中國(guó)學(xué)生看來于事無補(bǔ)，學(xué)校似有消極處理之嫌。在接受BBC中文部***訪時(shí)，大學(xué)發(fā)言人表示，學(xué)校很關(guān)心中國(guó)留學(xué)生安全，已和當(dāng)?shù)鼐椒e極溝通，但有關(guān)問題學(xué)校無法直接介入處理，必須依靠警方和當(dāng)?shù)?**?？赡苡捎谖幕蜏贤ㄔ颍瑢W(xué)校提出的一些建議被中國(guó)留學(xué)生當(dāng)作了消極處理。發(fā)言人一再?gòu)?qiáng)調(diào)，同學(xué)們?nèi)绻芮謹(jǐn)_，一定要報(bào)警。如果用英語(yǔ)陳述事發(fā)經(jīng)過有困難，可以協(xié)助翻譯。留學(xué)生們則普遍表示，英國(guó)警方對(duì)這些未成年少年處理往往非常輕微，經(jīng)常是不了了之，也沒有什么預(yù)防措施。
專家分析：治安問題以及“排外”在一些國(guó)家是個(gè)很敏感的話題，但這的的確確是“不安全”的因素。另外，英國(guó)未成年少年的反社會(huì)行為已成為一個(gè)社會(huì)問題，英國(guó)社會(huì)和家長(zhǎng)應(yīng)該反思一下對(duì)未成年人的教育和管束，不應(yīng)放任不管。中國(guó)留學(xué)生必須學(xué)會(huì)運(yùn)用法律和輿論保護(hù)自己權(quán)益，并多向中國(guó)領(lǐng)使館、學(xué)校中國(guó)學(xué)生組織、學(xué)校管理當(dāng)局和警方尋求協(xié)助，并尋求媒體支持。
3、非本意因素
如果說海外留學(xué)的學(xué)子們對(duì)自身及環(huán)境因素誘發(fā)的安全問題還可以預(yù)防的話，最恐怖的恐怕就屬來自學(xué)校方面的不安全因素了。先是新加坡哈德福教育集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)并出售給新的業(yè)主，我國(guó)部分自費(fèi)留學(xué)人員的生活及學(xué)習(xí)受到嚴(yán)重影響。最近，新加坡兩所私立學(xué)校：新加坡澳洲理工學(xué)院和AITUNICAMPUS因流動(dòng)資金不足宣布倒閉，兩所學(xué)校現(xiàn)有學(xué)生900余名被迫轉(zhuǎn)學(xué)。今年10月26日，美國(guó)耶魯大學(xué)無辜強(qiáng)迫中國(guó)學(xué)生韓雪梅退學(xué)***也鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然目前基本得到解決，韓雪梅可繼續(xù)留在耶魯完成博士學(xué)業(yè)，但對(duì)其身心已造成傷害。類似事情是學(xué)生們防不勝防的。
專家分析：遇到這樣的學(xué)業(yè)不安全問題只能提醒欲出國(guó)的學(xué)生們，選擇私立學(xué)校就讀一定要謹(jǐn)慎，要通過專業(yè)的中介機(jī)構(gòu)選擇有資質(zhì)的學(xué)校。不能為了出國(guó)而不顧后果，否則真遇到類似倒閉的突發(fā)***不僅會(huì)影響到學(xué)業(yè)，更延誤了申請(qǐng)其它學(xué)校的時(shí)間。
海外留學(xué)，最恐怖的就是來自學(xué)校方面的不安全因素。
留學(xué)安全已經(jīng)受到關(guān)注
據(jù)悉，因?yàn)橐庾R(shí)到一些國(guó)際學(xué)生自我保護(hù)能力較差，新西蘭近日就針對(duì)教育行業(yè)規(guī)范出臺(tái)了最新修訂版規(guī)則，名為《關(guān)于對(duì)留學(xué)生的指導(dǎo)與照顧之行業(yè)規(guī)則》，內(nèi)容是加強(qiáng)保護(hù)國(guó)際留學(xué)生。
新西蘭***將強(qiáng)制學(xué)校簽訂這份行業(yè)規(guī)則，其條款使國(guó)際學(xué)生在學(xué)習(xí)和生活上都能得到良好的保護(hù)，并對(duì)與之合作的留學(xué)中介也制定了相應(yīng)政策。也就是說，該規(guī)則涵蓋了所有在新西蘭留學(xué)的學(xué)生，包括參加短期語(yǔ)言培訓(xùn)的學(xué)生。所有教育機(jī)構(gòu)必須保證國(guó)際學(xué)生得到良好的照顧并有安全的住處。
另外，還規(guī)定了收留學(xué)生的學(xué)校應(yīng)設(shè)立24小時(shí)熱線電話，為外國(guó)留學(xué)生咨詢學(xué)習(xí)與生活的問題；新西蘭還設(shè)立了國(guó)際教育申訴處(簡(jiǎn)稱IEAA)，來處理國(guó)際學(xué)生對(duì)學(xué)校的投訴。由此可見，在今后如何知法懂法，選擇學(xué)校、如何在留學(xué)生涯中求助并保護(hù)自己等等這些方面，我國(guó)在新西蘭的留學(xué)生還應(yīng)該加強(qiáng)了解。
面對(duì)那么多本意或者非本意的***發(fā)生，相信都不是海外求學(xué)者愿意遇到的。一旦遇到突***況，留學(xué)生應(yīng)如何尋找?guī)椭?？業(yè)內(nèi)專家告訴學(xué)生幾招必要的應(yīng)對(duì)突發(fā)***的方法：
一是要事先了解援助渠道。留學(xué)生所在學(xué)校的國(guó)際學(xué)生辦公室，是學(xué)生尋求幫助的最直接部門；遇到突***況，也可尋求校內(nèi)中國(guó)留學(xué)生協(xié)會(huì)、中國(guó)駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館、當(dāng)?shù)鼐降膮f(xié)助。
二是選擇保險(xiǎn)公司時(shí)，一定要選擇在國(guó)外做得比較大、網(wǎng)點(diǎn)分布廣的公司，而且最好能夠在當(dāng)?shù)靥峁?4小時(shí)支援服務(wù)的，這樣學(xué)生在緊急情況下不致孤立無援。
三是遇事鎮(zhèn)定，多方了解情況以免受騙。曾有過學(xué)生家長(zhǎng)接到自稱中國(guó)駐外使領(lǐng)館官員的越洋電話，說這位家長(zhǎng)的兒女在國(guó)外遇歹徒襲擊，受傷住院，要求急匯幾十萬(wàn)元到某一賬戶，最后被證明是。遇到這種情況，家長(zhǎng)要先盡可能與子女聯(lián)系，或與其身邊的中國(guó)同學(xué)聯(lián)系，不要急于花錢消災(zāi)，以防被人混水摸魚。
“平安就是福”，對(duì)于異鄉(xiāng)游子來說，安全問題應(yīng)列為留學(xué)的首要課題之一。建議留學(xué)生抵國(guó)外后，應(yīng)盡早了解該地治安狀況，一旦決定住所之后，要向當(dāng)?shù)鼐用裾?qǐng)教周圍環(huán)境，注意是否設(shè)有安全措施(如大樓警鈴、路邊免費(fèi)求救電話等)，還應(yīng)主動(dòng)向校方索閱相關(guān)安全資訊、手冊(cè)和緊急聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼，以防患于未然。
桂林市區(qū)有什么好玩的
桂林著名的旅游景點(diǎn)介紹
桂林著名的旅游景點(diǎn)介紹
桂林是世界著名的風(fēng)景游覽城市和歷史文化名城。桂林是廣西壯族自治區(qū)最重要的旅游城市，享有山水甲天下之美譽(yù)。位于廣西壯族自治區(qū)東北部，湘桂走廊南端。東、北與湖南省相鄰。湘桂鐵路與漓江縱貫，在建的貴廣高鐵橫穿全境，有 321 、322 、323 三條國(guó)道穿過。東經(jīng)109°36′至111°29′、北緯24°15′至26°23′，平均海拔150米，北、東北面與湖南省交界，西、西南面與柳州市相連，南、東南面與梧州市、賀州市相連。以下是我整理的桂林著名的旅游景點(diǎn)介紹，歡迎閱讀！
桂林歷來有山水甲天下之譽(yù)，是我國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景游覽城市和園林城市，又是國(guó)務(wù)院命名的第一批歷史文化名城。2003年，世界旅游組織將桂林與北京、上海、西安一起列為中國(guó)最佳旅游城市，向世界旅游者鄭重推薦。
著名景點(diǎn)
陽(yáng)朔——以風(fēng)景秀麗著稱的陽(yáng)朔縣，位于廣西壯族自治區(qū)東北部，桂林市區(qū)南面，屬桂林市管轄，縣城距桂林市區(qū)65公里。建縣始于隋開皇十年(590年)，距今已1400余年。全縣總面積1428平方公里，有耕地2萬(wàn)公頃，全縣總?cè)丝?0萬(wàn)人，轄6鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，有漢、壯、瑤、回等11個(gè)民族。
漓江——位于華南廣西壯族自治區(qū)東部，屬珠江水系。漓江發(fā)源于華南第一峰桂北越城嶺漓江見聞貓兒山，那是個(gè)林豐木秀，空氣清新，生態(tài)環(huán)境極佳的.地方。漓江上游主流稱六峒河;南流至興安縣司門前附近，東納黃柏江，西受川江，合流稱溶江;由溶江鎮(zhèn)匯靈渠水，流經(jīng)靈川、桂林、陽(yáng)朔，至平樂，匯入西江，全長(zhǎng)437公里。從桂林到陽(yáng)朔約83公里的水程，稱漓江。
九馬畫山——從興坪溯江而上四公里有一山，它五峰連屬，東南北三面環(huán)山，西面削壁臨江，高寬百余米的石壁上，青綠黃白，***紛呈，濃淡相間，班駁有致，宛如一幅神駿圖，旅行家徐霞客這樣描述：其山橫列江南岸，江自北來，至是西折，山受嚙，半剖歸削崖，有紋層絡(luò)。綠樹沿映，石俱黃、紅、青、白，雜彩交錯(cuò)成章，上有遠(yuǎn)望如畫屏，故名畫山。
龍脊梯田——龍脊梯田地處海拔1916米的崇山峻嶺深處,梯田海拔最高處1180米,最低380米,垂直落差800米,面積71.6平方公里;分為金坑和大寨瑤族梯田觀景區(qū)、平安壯族梯田觀景區(qū),主要景點(diǎn)十幾個(gè)。她以磅礴的氣勢(shì)、流動(dòng)的線條,變幻的神韻和獨(dú)特的民俗風(fēng)情而享譽(yù)中外,為天下梯田之望塵莫及,堪稱世界之最和天下一絕,是桂林旅游的重要組成部分,現(xiàn)有游客接待床位3000多個(gè),為桂林黃金旅游線路之一。
象鼻山——象鼻山又稱儀山、沉水山，簡(jiǎn)稱象山，位于漓江與桃花江匯流處，海拔200米，高出江面50米，長(zhǎng)108米，寬100米，山體占地1.3萬(wàn)平方米。由3.6億年前海底沉積的純石灰?guī)r構(gòu)成，山形酷似一頭巨象伸長(zhǎng)鼻臨江汲水，因而得名。
銀子巖——銀子巖溶洞是典型的喀斯特地貌，貫穿十二座山峰，屬層樓式溶洞，洞內(nèi)匯集了不同地質(zhì)年代發(fā)育生長(zhǎng)的鐘乳石，晶瑩剔透，潔白無瑕，宛如夜空的***傾斜而下，閃爍出像銀子、似鉆石的光芒，所以稱為銀子巖。洞內(nèi)特色景點(diǎn)數(shù)十處，最為著名的景觀有三絕：雪山飛瀑、音樂石屏、瑤池仙境;三寶：佛祖論經(jīng)、混元珍珠傘、獨(dú)柱擎天。大自然的鬼斧神工在這里被展示得淋漓盡致，故被譽(yù)為世界溶洞奇觀。
興坪古鎮(zhèn)——興坪依山面水，奇峰環(huán)繞，興坪河在此匯流漓江，形成了面積寬闊的水面和沙灘，四周的山峰也都順勢(shì)形成一個(gè)大圈，人稱鐮刀灣。興坪有一潭、三洲、三條灘、三巖、五井、十二山之說，這里處處是美麗的景色，是漓江風(fēng)光薈萃之地，素有漓江佳勝在興坪之說。
七星景區(qū)——桂林七星景區(qū)是桂林歷史最悠久、綜合性最強(qiáng)的景區(qū)，其中最為有名的還數(shù)花橋虹影，桂花飄香的季節(jié)，在橋上漫步，正可謂心曠神怡;另一處名譽(yù)中外的景點(diǎn)應(yīng)該是駝峰赤霞，美國(guó)總統(tǒng)克林頓訪華期間曾在此做過演講，從此之后成為來到七星景區(qū)游客必游景點(diǎn)。
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廣西桂林旅游景點(diǎn)介紹 廣西桂林旅游景點(diǎn)簡(jiǎn)介
1、漓江風(fēng)景區(qū)：桂林漓江風(fēng)景區(qū)是國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū),是世界上規(guī)模最大、風(fēng)景最美的巖溶山水游覽區(qū)，千百年來它不知陶醉了多少文人墨客。正如著名文學(xué)家韓愈的詩(shī)句所言：“江作青羅帶，山如碧玉簪”。以漓江風(fēng)光和溶洞為代表的山水景觀有“山青、水秀、洞奇、石美”四絕之譽(yù)。依據(jù)景色的不同，大致可分為三個(gè)景區(qū)：第一景區(qū)：桂林市區(qū)至黃牛峽；第二景區(qū)：黃牛峽至水落村；第三景區(qū)：水落村至陽(yáng)朔。三個(gè)景區(qū)的這一段水路被譽(yù)為百里畫廊。游覽漓江，有一個(gè)絕妙之處，就是不愁天氣變化，因?yàn)椴煌鞖饫旖吧胁煌攸c(diǎn)：晴天，看青峰倒影；陰天，看漫山云霧；雨天，看漓江煙雨。甚至是陰雨天，但見江上煙波浩渺，群山若隱若現(xiàn)，浮云穿行于奇峰之間，雨幕似輕紗籠罩江山之上，活像一幅幅千姿百態(tài)的潑墨水彩畫。正是“桂林山水甲天下，絕妙漓江泛秋圖”。
2、兩江四湖象山景區(qū)：兩江四湖同樣是國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，由兩江四湖景區(qū)、象山景區(qū)、濱江景區(qū)構(gòu)成。兩江四湖景區(qū)指的是榕湖、杉湖、桂湖和木龍湖與漓江、桃花江所共同構(gòu)成的桂林環(huán)城水系，水路的貫通構(gòu)成了桂林城市中心最優(yōu)美的環(huán)城風(fēng)景帶。在兩江四湖景區(qū)，游客乘船不僅可游覽三大各具特色的主景區(qū)，即中國(guó)古典式園林--榕杉湖景區(qū)、天人合一的生態(tài)園林——桂湖景區(qū)、宋歷史文化園——木龍湖景區(qū)，欣賞景區(qū)內(nèi)新建成的名橋博覽園、名花名樹名草博覽園、亭臺(tái)樓閣博覽園和雕塑博覽園，而且在船上還可觀賞水系周邊的象山、伏波山、疊彩山、堯山、寶積山、老人山等十多座傳統(tǒng)名山。
3、桂林獨(dú)秀峰王城景區(qū)：獨(dú)秀峰王城景區(qū)，國(guó)家5A景區(qū)，是以桂林“眾山之王”獨(dú)秀峰為中心，明代靖江藩王府為地域范圍的精品旅游景區(qū)，自然山水風(fēng)光與歷史人文景觀交相輝映，自古以來就有“城中城”的美譽(yù)。獨(dú)秀峰王城景區(qū)涵蓋了桂林三大歷史文化體系，是桂林歷史的典型代表，走進(jìn)景區(qū)就等于走進(jìn)了桂林歷史文化之門。自古以來，王城景區(qū)就被奉為桂林的風(fēng)水寶地，更是整個(gè)桂林城市的發(fā)祥地。這里有國(guó)內(nèi)保存最完好的明代城墻，有保護(hù)最完整的明代藩王府，是國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，院內(nèi)自然山水風(fēng)光與歷史人文景觀交相輝映，可以好不夸張地說“桂林山水甲天下，閱盡王城知桂林”。
4、桂林樂滿地度***世界：桂林樂滿地度***世界包含森林度***村、高爾夫俱樂部、度***酒店、主題樂園。樂滿地度***世界依靈湖而建，靈湖素有小西湖之美譽(yù)，湖面面積約780畝，水質(zhì)清澈冰涼，四周青松翠柏倒影，猶如一幅淡淡的山水潑墨畫。桂林樂滿地度***世界融合桂林山水之美，廣西少數(shù)民族藝術(shù)以及樂滿地歡樂文化的度***酒店，閑逸高雅，隱晰山林間，盡享自然特色；美式丘陵國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)36洞高爾夫球場(chǎng)，獨(dú)攬桂林山水盛景，挑戰(zhàn)您的極致尊榮；繽紛主題樂園，時(shí)尚、動(dòng)感、***與歡樂并存。
5、桂林股東瀑布：桂林古東瀑布位于桂林市區(qū)往東26公里，沿漓江而下，位于桂林——冠巖旅游線上，是景區(qū)開發(fā)的后起之秀。桂林古東瀑布景區(qū)是以地下涌泉匯集形成的多級(jí)串聯(lián)瀑布，瀑布比漓江水位還高180米，尚能噴涌，也是全國(guó)惟一一個(gè)由地下涌泉來形成的多級(jí)串聯(lián)瀑布。九級(jí)瀑布形態(tài)各異，有的如鴛鴦戲水，有的如蛟龍噴水，有的在長(zhǎng)滿青苔的巖壁上，瀑水如布，水紋清晰可鑒，呈白色透明狀，猶如噴霧行云；有的水流集中，跌入深潭濺起層層水霧浪花，猶如細(xì)雨蒙蒙，瀑布兩岸林木蔥郁，蔭蔽幽靜，水質(zhì)清洌透明，涼爽甘甜。古東瀑布景區(qū)有各類景觀共17處之多：蝴蝶湖、古東之眼、生態(tài)廣場(chǎng)、天然觀音、龍呤潭、森林浴場(chǎng)、蝶泉、楓林畫廊等。那一片大林子，是漓江的綠肺。春鮮，夏翠，秋染，冬素，如詩(shī)如畫。最難得三千畝紅楓純林，五彩繽紛，浪漫迷人。山腳下亞熱帶——熱帶雨林濃郁，藤蔓垂壁，叢林險(xiǎn)莖，三千多畝的楓樹和馬尾松，風(fēng)吹林動(dòng)，鳥語(yǔ)花香，令人有回歸自然的親切感。高負(fù)氧離子含量的新鮮空氣于大桂林旅游圈，形成自然生態(tài)旅游觀光風(fēng)景區(qū)。
6、荔浦銀子巖景區(qū)：銀子巖景區(qū)，國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，位于桂林市荔浦縣馬嶺鎮(zhèn)，321國(guó)道旁，距桂林市中心85公里，離陽(yáng)朔縣城18公里，占地面積1500畝，是大桂林旅游圈一顆璀璨明珠。銀子巖溶洞是典型的喀斯特地貌，貫穿十二座山峰，屬層樓式溶洞，洞內(nèi)匯集了不同地質(zhì)年代發(fā)育生長(zhǎng)的鐘乳石，晶瑩剔透，潔白無瑕，宛如夜空的***傾斜而下，閃爍出像銀子、似鉆石的光芒，所以稱為“銀子巖”。洞內(nèi)特色景點(diǎn)數(shù)十處，最為著名的景觀有三絕：雪山飛瀑、音樂石屏、瑤池仙境；三寶：佛祖論經(jīng)、混元珍珠傘、獨(dú)柱擎天。大自然的鬼斧神工在這里被展示得淋漓盡致，故被譽(yù)為“世界溶洞奇觀”。同時(shí)，銀子巖世界旅游度***風(fēng)景區(qū)集自然、人文景觀于一體；前有廣袤的田野，俊秀的小青山、朝寨山拔地而起，使人流連忘返；宋朝英豪楊文廣、抗法英雄陳嘉的***故事，更為景區(qū)增添許多人文色彩。
7、桂林穿山公園：穿山景區(qū)位于桂林市區(qū)內(nèi)，漓江東岸，距桂林火車站僅10分鐘車程，占地面積約53.8公頃，穿山五峰相連，北峰和西峰緊依小東江，中峰突起，東峰和南峰與塔山相望。桂林穿山公園景區(qū)以小東江、塔山、穿山五峰為依托，以“塔山清影”“四體石盾”兩項(xiàng)大世界吉尼斯紀(jì)錄為亮點(diǎn)，以穿山溶洞為主題的國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)。公園內(nèi)包括穿山、塔山等景色，穿山內(nèi)有月巖、穿山巖；塔山上有壽佛塔，這里可登山、游江、覽洞，也可觀賞田園風(fēng)光。
8、桂林***八角寨：八角寨，又名云臺(tái)山，海拔818米，坐落在湘桂邊陲，隸屬?gòu)V西桂林***縣，位于群山拱衛(wèi)之中，寨頂飛出八個(gè)犄角，形似八條崢嶸的巨龍遠(yuǎn)翹，故稱八角寨。八角寨為國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園，是我國(guó)乃至世界稀有的丹霞峰林地貌，被有關(guān)專家譽(yù)為“丹霞之魂、國(guó)家瑰寶”，“中國(guó)最美的七大丹霞”之一。其實(shí)，八角寨在梅溪鎮(zhèn)大坨村和湖南邵陽(yáng)新寧縣_山鎮(zhèn)的_山景區(qū)交接處，一邊屬***縣，一邊屬新寧縣，在名稱上有新寧八角寨和***八角寨之別。因?yàn)榘私钦靥幬鍘X山脈里最長(zhǎng)者越城嶺山脈腹地區(qū)域的西北側(cè)余脈，以_山為代表的廣義_山即大_山。因此，桂林***八角寨——新寧_山已經(jīng)形成了一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的復(fù)合型整體景區(qū)。
9、桂林貓兒山景區(qū)：桂林貓兒山，國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，五嶺最大者四百里越城嶺山脈的最高峰神貓頂，最高海拔2142米，它不僅是廣西第一峰，也是華南第一峰。貓兒山融“泰山之雄，華山之險(xiǎn)，黃山之美，峨眉之秀”，峰頂為一花崗巖巨石，形似臥貓，故稱貓兒山。登上雄偉絕頂?shù)呢堫^，“一覽眾山小”“蕩胸生層云”的感覺就會(huì)油然而生。貓兒山是漓江、資江、潯江的發(fā)源地，四季旅游各有特色：春天賞花、夏天避暑、秋天登高、冬天賞雪，是游覽、觀光、獵奇、避暑的好地方。
10、桂林神龍水世界景區(qū)：桂林神龍水世界景區(qū)，“動(dòng)感東岸，樂活天堂”，是漓江東岸旅游線上的重要組成部分。景區(qū)內(nèi)角色美景，空氣清新，森林覆蓋率高達(dá)80%以上，古龍文化滲入到每一處景觀中，給人們帶來福氣。神龍水世界位于漓江東岸，距桂林市區(qū)40公里，占地950畝?，F(xiàn)已開放樂水幽谷、饕餮美食、度***酒店、山吧等項(xiàng)目，有瓜果長(zhǎng)廊、水車陣、九宮氣場(chǎng)、彭祖宮、龍山茶棧、龍鳳呈祥、草上飛龍等項(xiàng)目設(shè)施。
桂林旅游景點(diǎn)有哪些
桂林旅游景點(diǎn)主要有以下幾個(gè)：
1、桂林山水：桂林山水以漓江、桂江、象鼻山、陽(yáng)朔景區(qū)、靈隱飛來峰、桂林七星巖、桂林祥和寺、鼎湖山莊等景點(diǎn)為主，是桂林最著名的旅游景點(diǎn)。
2、陽(yáng)朔：陽(yáng)朔位于桂林北部，擁有靈秀山莊、西江千戶苗寨、漓江古鎮(zhèn)等眾多景點(diǎn)，是桂林旅游的不二之選。
3、漓江：漓江是桂林山水的主要景點(diǎn)，也是桂林著名的游覽景點(diǎn)，漓江景區(qū)有古鎮(zhèn)、滴水巖、馬蹄形瀑布等景點(diǎn)可以參觀。
4、象鼻山：象鼻山位于桂林山水的中心，是桂林的象征，有眾多景點(diǎn)可以參觀，包括象鼻山、大象石、靈秀山莊等。
5、靈隱寺：靈隱寺位于桂林山水景區(qū)的靈寶峰下，是一座風(fēng)景優(yōu)美的佛教名勝，有大量游客參觀游覽。
6、桂林七星巖：桂林七星巖位于桂林漓江景區(qū)，是一處觀賞美景的絕佳去處，可以俯瞰桂林山水一色的壯美景象。
7、九曲河：九曲河位于桂林市區(qū)內(nèi)，是桂林市內(nèi)最受歡迎的景點(diǎn)之一，沿著九曲河可以看到桂林山水的美景。
望***納
桂林十大著名景點(diǎn) 桂林著名旅游景點(diǎn)介紹 桂林哪些景
桂林好玩的景點(diǎn)推薦
漓江
漓江發(fā)源于“華南第一峰”桂北越城嶺貓兒山（興安縣內(nèi)），流經(jīng)桂林、陽(yáng)朔，至平樂縣恭城河口，酷似一條青羅帶，蜿蜒于萬(wàn)點(diǎn)奇蜂之間，人稱“百里漓江、百里畫廊”。目前開放的漓江游覽有三段：市區(qū)水上游覽、漓江精華游、陽(yáng)朔漓江水上游。
桂林—陽(yáng)朔游船
磨盤山碼頭—陽(yáng)朔龍頭山碼頭 普通船210 元/ 人（含船上中式盒飯1 份），開船時(shí)間 8:30，9:00，9:30，10:30 。
桂林竹江碼頭—陽(yáng)朔峰碼頭 豪華船270/人（含船上6-8人圍桌午餐），開船時(shí)間9:00,9:30。
漓江精華漂流
票價(jià)
楊堤—九馬畫山110 元
七星公園
七星公園位于漓江東岸，距市中心 15
公里，是桂林市面積最大的綜合性公園。這里具有典型的巖溶地貌景觀，集山清水秀、洞奇石美四絕于一體。主要景觀有七星巖、花橋、普陀山、駝峰、月牙山以及桂海碑林等，是人們的必游之地。
七星巖
它是公園內(nèi)最著名的景點(diǎn)，位于公園普陀山腹。七星巖是地下河形成的巖洞，古時(shí)稱棲霞洞。巖洞入口在天璣峰的西南半山腰，出口在東麓，內(nèi)分三層。下層是現(xiàn)代地下河，常年有水，泛舟邀游可游覽漩礬臺(tái)、黑巖、鹿洞、光巖等景；中層猶如一條地下天然畫廊，游程長(zhǎng)達(dá)800
米。洞內(nèi)鐘乳石遍布，洞景神奇瑰麗。上層高于中層8 －12米，殘留的痕跡尚可辨認(rèn)。
門票
成人票55元
七星巖門票60元
交通
① 公交車10、11、14、18、25、30、31、98、52、58等路車可達(dá)景區(qū)花橋大門。
② 公交車14、25、28、30、31、98、52路可達(dá)景區(qū)駝峰大門。
象山公園
象山公園以象鼻山為主體，位于市內(nèi)桃花江注入漓江處，濱江路的南端，因其山形酷似一頭巨象臨江汲水而得名。主要景點(diǎn)有水月洞、象鼻巖、象眼巖、普賢塔、云峰寺以及舍利塔。象山以其栩栩如生的形象引人入勝，被人們視為桂林山水的代表。
看點(diǎn)介紹
象鼻山
其山形酷似一頭駐足漓江邊臨流飲水的大象，被譽(yù)為桂林市的城徽?！跋笊剿隆睘楣鹆稚剿唤^。
水月洞
洞口朝陽(yáng)，亦名朝陽(yáng)洞。水月洞在象鼻象腿之間，如同一輪臨水皓月，構(gòu)成“象山水月”奇景。
票價(jià)：75元
景區(qū)開放時(shí)間：7 ：00—21：30（12月至3 月）
6 ：30—21：30（4 月至11月）
交通 可乘坐免費(fèi)公益車（57路、58路），公交車（2 路、23路）, 景區(qū)穿梭巴士或自駕車直達(dá)景區(qū)。
冠巖
世界溶洞之冠，位于風(fēng)景秀麗的漓江中段，其自然景觀、田園風(fēng)光及風(fēng)土人情獨(dú)具特色，是百里漓江精華段唯一開發(fā)的旅游風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“漓江明珠”和“漓江零距離景區(qū)”。冠巖水洞長(zhǎng)年封閉，景觀保護(hù)良好，洞內(nèi)千姿百態(tài)的石鐘乳、石筍、石柱、石幔，大量的云盆、邊石壩、鵝管、穴珠、掉巖、天鍋等別具風(fēng)***。
票價(jià)：冠巖80元
單程電動(dòng)觀光滑道 30元
開放時(shí)間 8:00- 18:00
交通
① 在汽車總站乘“桂林- 冠巖”專線車到冠巖車費(fèi)8 元。發(fā)車時(shí)間：桂林最早發(fā)車7 ：30，冠巖返回最遲18：30。每20分鐘一趟。
② 可游覽漓江途中停靠冠巖碼頭后游覽。
龍脊梯田
龍脊梯田位于龍勝縣東南部和平鄉(xiāng)境內(nèi)，距桂林市區(qū)77公里，距龍勝縣城17 公里，是一個(gè)規(guī)模宏大的梯田群，有“梯田世界之冠”的美譽(yù)。龍脊梯田地處海拔 1916
米的深山，共分為金坑_大寨紅瑤梯田觀景區(qū)、平安壯族梯田觀景區(qū)、龍脊古壯寨梯田觀景區(qū)。
票價(jià) 198 元
遇龍河
遇龍河是漓江在陽(yáng)朔境內(nèi)最長(zhǎng)的一條支流，人稱“小漓江”。遇龍河景區(qū)包括沿河兩岸的帶狀景致。其中以陽(yáng)朔遇龍橋到青厄渡這一段風(fēng)景最佳。主要景點(diǎn)有：犀牛塘、水厄風(fēng)光、五指山、朝陽(yáng)寨、仙桂橋、遇龍橋、歸義古城遺址、漢墓群、東暈巖、八仙過海等近20處。
票價(jià)：金龍橋—舊縣180 元
交通
① 可在陽(yáng)朔汽車站乘坐開往金寶（白沙）方向（15分鐘一趟）的汽車，票價(jià)4 元/人，白沙遇龍村（金龍橋站下車）。
② 從西街租車，騎至遇龍河，沿 312 國(guó)道騎行約9 公里到達(dá)白沙鎮(zhèn)，1
個(gè)半小時(shí)左右到達(dá)漂流碼頭?；蛘唑T車沿江而下，遇龍河到大榕樹約15公里。
③ 在陽(yáng)朔乘到桂林的班車在白沙鎮(zhèn)下車，票價(jià)2 元，在白沙鎮(zhèn)坐三輪車。2 元就可以到遇龍橋。
陽(yáng)朔西街
西街寬僅8 米，長(zhǎng)1000 多米，大理石路面，呈彎曲的 S
形，經(jīng)歷幾百年的踐踏，依然暗青油亮，路兩旁是清代遺留下來的老式磚房，飛檐、青瓦、白墻、紅窗的特色透露出南方小城鎮(zhèn)獨(dú)有的風(fēng)韻和嶺南建筑的質(zhì)樸典雅。
濃濃的鄉(xiāng)村氛圍中流淌著純正的小資情調(diào)，樸素的民風(fēng)里包容著令人驚訝的國(guó)際元素，陽(yáng)朔人愛吃的糍粑與米粉、正宗的意大利咖啡與西餐、古老的中國(guó)畫、最前衛(wèi)的休閑風(fēng)尚、國(guó)語(yǔ)、英文、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)乃至西班牙語(yǔ)種種看似不可能的，全部糅合在長(zhǎng)度不足1000
米的嶺南小街里。
交通
① 在桂林南站前廣場(chǎng)，乘坐發(fā)往陽(yáng)朔的班車，車程約一個(gè)半小時(shí)左右，票價(jià)20 元左右。如果想在楊堤路口、白沙等地下車，非乘它不可。
② 在桂林汽車總站（與火車站同在中山路，相隔一站路），乘坐直達(dá)車，票價(jià)20元左右。此班車中途不停車。
③ 從磨盤山碼頭到陽(yáng)朔縣城碼頭。全程4 個(gè)半小時(shí)左右，每天9:30和10：00各發(fā)一班船。船票在桂林各大酒店都有分銷點(diǎn)，一般需要提前購(gòu)買船票。
月亮山
月亮山是陽(yáng)朔境內(nèi)的奇景，它在高田鄉(xiāng)鳳樓村邊，因?yàn)樯巾斢幸粋€(gè)貫穿的大洞，好像一輪皓月，所以人們叫月亮山。從不同的角度變換觀看，此洞形狀也不斷變化。開著車賞月山，石拱的形狀會(huì)從彎彎的上弦月，逐漸變成半月、圓月，繼而又變成下弦月，十分奇妙。
票價(jià) 15元/ 人，登山5 元。
開放時(shí)間 7 ：00－18：30（月亮山觀月道需20分鐘左右，若登頂需1 小時(shí)）
交通
① 陽(yáng)朔到月亮山的過路公車 1 元/ 人，3 輪摩托一部10元左右。
② 陽(yáng)朔縣城不大，建議租輛自行車賞山玩水。租自行車，10元/ 天，從陽(yáng)朔縣城出發(fā)往矮山村方向（石馬路），約一小時(shí)；也可走321 國(guó)道，8
公里左右，但些路車多、人多。
③ 步行，走高田村的鄉(xiāng)間小路，沿途可觀景。從遇龍河漂流到工農(nóng)橋，步行約一公里到月亮山。
阜新 到欽州 火車怎么走
桂林市地處南嶺山系的西南部，平均海拔150米，屬典型的“喀斯特”巖溶地貌，遍布全市的石灰?guī)r經(jīng)億萬(wàn)年的風(fēng)化浸蝕，形成了千峰環(huán)立、一水抱城、洞奇石美的獨(dú)特景觀，被世人美譽(yù)為“桂林山水甲天下”。其中最具有代表性的景點(diǎn)有：象鼻山、伏波山、南溪山、堯山、獨(dú)秀峰、七星巖、蘆笛巖、甑皮巖、冠巖、明代王城、靖江皇陵、榕湖、杉湖、木龍湖等。而我們所說的漓江山水最精彩的一段則在陽(yáng)朔境內(nèi)，桂林其他縣區(qū)也有數(shù)不勝數(shù)的美景等著我們前去瀏覽，龍脊梯田、興安靈渠、貓兒山、資江漂流、五排河漂流、八角寨、寶鼎瀑布等都會(huì)為你帶來更多的驚喜。
在桂林市區(qū)內(nèi)的開放型自然人文景區(qū)杉湖水之中，游客可以穿過水中隧道徑直登上銅塔，這便是桂林著名的水上銅塔，此塔是中國(guó)銅藝術(shù)領(lǐng)域第一人朱炳仁留在中國(guó)銅建筑史上的巨大的感嘆號(hào)，它創(chuàng)造了三項(xiàng)中國(guó)之最: 中國(guó)的第一座銅塔；中國(guó)的第一座最高的銅質(zhì)大型工藝美術(shù)建筑物；中國(guó)的第一座最高的水中之塔，成為桂林一大景點(diǎn)。
桂林好玩的景點(diǎn)推薦
漓江
漓江發(fā)源于“華南第一峰”桂北越城嶺貓兒山（興安縣內(nèi)），流經(jīng)桂林、陽(yáng)朔，至平樂縣恭城河口，酷似一條青羅帶，蜿蜒于萬(wàn)點(diǎn)奇蜂之間，人稱“百里漓江、百里畫廊”。目前開放的漓江游覽有三段：市區(qū)水上游覽、漓江精華游、陽(yáng)朔漓江水上游。
桂林—陽(yáng)朔游船
票價(jià)
磨盤山碼頭—陽(yáng)朔龍頭山碼頭 普通船210 元/ 人（含船上中式盒飯1 份），開船時(shí)間 8:30，9:00，9:30，10:30 。
桂林竹江碼頭—陽(yáng)朔峰碼頭 豪華船270/人（含船上6-8人圍桌午餐），開船時(shí)間9:00,9:30。
漓江精華漂流
票價(jià)
楊堤—九馬畫山110 元
七星公園
七星公園位于漓江東岸，距市中心 15 公里，是桂林市面積最大的綜合性公園。這里具有典型的巖溶地貌景觀，集山清水秀、洞奇石美四絕于一體。主要景觀有七星巖、花橋、普陀山、駝峰、月牙山以及桂海碑林等，是人們的必游之地。
七星巖
它是公園內(nèi)最著名的景點(diǎn)，位于公園普陀山腹。七星巖是地下河形成的巖洞，古時(shí)稱棲霞洞。巖洞入口在天璣峰的西南半山腰，出口在東麓，內(nèi)分三層。下層是現(xiàn)代地下河，常年有水，泛舟邀游可游覽漩礬臺(tái)、黑巖、鹿洞、光巖等景；中層猶如一條地下天然畫廊，游程長(zhǎng)達(dá)800 米。洞內(nèi)鐘乳石遍布，洞景神奇瑰麗。上層高于中層8 －12米，殘留的痕跡尚可辨認(rèn)。
門票
成人票55元
七星巖門票60元
交通
① 公交車10、11、14、18、25、30、31、98、52、58等路車可達(dá)景區(qū)花橋大門。
② 公交車14、25、28、30、31、98、52路可達(dá)景區(qū)駝峰大門。
象山公園
象山公園以象鼻山為主體，位于市內(nèi)桃花江注入漓江處，濱江路的南端，因其山形酷似一頭巨象臨江汲水而得名。主要景點(diǎn)有水月洞、象鼻巖、象眼巖、普賢塔、云峰寺以及舍利塔。象山以其栩栩如生的形象引人入勝，被人們視為桂林山水的代表。
看點(diǎn)介紹
象鼻山
其山形酷似一頭駐足漓江邊臨流飲水的大象，被譽(yù)為桂林市的城徽?！跋笊剿隆睘楣鹆稚剿唤^。
水月洞
洞口朝陽(yáng)，亦名朝陽(yáng)洞。水月洞在象鼻象腿之間，如同一輪臨水皓月，構(gòu)成“象山水月”奇景。
票價(jià)：75元
景區(qū)開放時(shí)間：7 ：00—21：30（12月至3 月）
6 ：30—21：30（4 月至11月）
交通 可乘坐免費(fèi)公益車（57路、58路），公交車（2 路、23路）, 景區(qū)穿梭巴士或自駕車直達(dá)景區(qū)。
冠巖
世界溶洞之冠，位于風(fēng)景秀麗的漓江中段，其自然景觀、田園風(fēng)光及風(fēng)土人情獨(dú)具特色，是百里漓江精華段唯一開發(fā)的旅游風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“漓江明珠”和“漓江零距離景區(qū)”。冠巖水洞長(zhǎng)年封閉，景觀保護(hù)良好，洞內(nèi)千姿百態(tài)的石鐘乳、石筍、石柱、石幔，大量的云盆、邊石壩、鵝管、穴珠、掉巖、天鍋等別具風(fēng)***。
票價(jià)：冠巖80元
單程電動(dòng)觀光滑道 30元
開放時(shí)間 8:00- 18:00
交通
① 在汽車總站乘“桂林- 冠巖”專線車到冠巖車費(fèi)8 元。發(fā)車時(shí)間：桂林最早發(fā)車7 ：30，冠巖返回最遲18：30。每20分鐘一趟。
② 可游覽漓江途中停靠冠巖碼頭后游覽。
龍脊梯田
龍脊梯田位于龍勝縣東南部和平鄉(xiāng)境內(nèi)，距桂林市區(qū)77公里，距龍勝縣城17 公里，是一個(gè)規(guī)模宏大的梯田群，有“梯田世界之冠”的美譽(yù)。龍脊梯田地處海拔 1916 米的深山，共分為金坑?大寨紅瑤梯田觀景區(qū)、平安壯族梯田觀景區(qū)、龍脊古壯寨梯田觀景區(qū)。
票價(jià) 198 元
遇龍河
遇龍河是漓江在陽(yáng)朔境內(nèi)最長(zhǎng)的一條支流，人稱“小漓江”。遇龍河景區(qū)包括沿河兩岸的帶狀景致。其中以陽(yáng)朔遇龍橋到青厄渡這一段風(fēng)景最佳。主要景點(diǎn)有：犀牛塘、水厄風(fēng)光、五指山、朝陽(yáng)寨、仙桂橋、遇龍橋、歸義古城遺址、漢墓群、東暈巖、八仙過海等近20處。
票價(jià)：金龍橋—舊縣180 元
交通
① 可在陽(yáng)朔汽車站乘坐開往金寶（白沙）方向（15分鐘一趟）的汽車，票價(jià)4 元/人，白沙遇龍村（金龍橋站下車）。
② 從西街租車，騎至遇龍河，沿 312 國(guó)道騎行約9 公里到達(dá)白沙鎮(zhèn)，1 個(gè)半小時(shí)左右到達(dá)漂流碼頭。或者騎車沿江而下，遇龍河到大榕樹約15公里。
③ 在陽(yáng)朔乘到桂林的班車在白沙鎮(zhèn)下車，票價(jià)2 元，在白沙鎮(zhèn)坐三輪車。2 元就可以到遇龍橋。
陽(yáng)朔西街
西街寬僅8 米，長(zhǎng)1000 多米，大理石路面，呈彎曲的 S 形，經(jīng)歷幾百年的踐踏，依然暗青油亮，路兩旁是清代遺留下來的老式磚房，飛檐、青瓦、白墻、紅窗的特色透露出南方小城鎮(zhèn)獨(dú)有的風(fēng)韻和嶺南建筑的質(zhì)樸典雅。
濃濃的鄉(xiāng)村氛圍中流淌著純正的小資情調(diào)，樸素的民風(fēng)里包容著令人驚訝的國(guó)際元素，陽(yáng)朔人愛吃的糍粑與米粉、正宗的意大利咖啡與西餐、古老的中國(guó)畫、最前衛(wèi)的休閑風(fēng)尚、國(guó)語(yǔ)、英文、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)乃至西班牙語(yǔ)……種種看似不可能的，全部糅合在長(zhǎng)度不足1000 米的嶺南小街里。
交通
① 在桂林南站前廣場(chǎng)，乘坐發(fā)往陽(yáng)朔的班車，車程約一個(gè)半小時(shí)左右，票價(jià)20 元左右。如果想在楊堤路口、白沙等地下車，非乘它不可。
② 在桂林汽車總站（與火車站同在中山路，相隔一站路），乘坐直達(dá)車，票價(jià)20元左右。此班車中途不停車。
③ 從磨盤山碼頭到陽(yáng)朔縣城碼頭。全程4 個(gè)半小時(shí)左右，每天9:30和10：00各發(fā)一班船。船票在桂林各大酒店都有分銷點(diǎn)，一般需要提前購(gòu)買船票。
月亮山
月亮山是陽(yáng)朔境內(nèi)的奇景，它在高田鄉(xiāng)鳳樓村邊，因?yàn)樯巾斢幸粋€(gè)貫穿的大洞，好像一輪皓月，所以人們叫月亮山。從不同的角度變換觀看，此洞形狀也不斷變化。開著車賞月山，石拱的形狀會(huì)從彎彎的上弦月，逐漸變成半月、圓月，繼而又變成下弦月，十分奇妙。
票價(jià) 15元/ 人，登山5 元。
開放時(shí)間 7 ：00－18：30（月亮山觀月道需20分鐘左右，若登頂需1 小時(shí)）
交通
① 陽(yáng)朔到月亮山的過路公車 1 元/ 人，3 輪摩托一部10元左右。
② 陽(yáng)朔縣城不大，建議租輛自行車賞山玩水。租自行車，10元/ 天，從陽(yáng)朔縣城出發(fā)往矮山村方向（石馬路），約一小時(shí)；也可走321 國(guó)道，8 公里左右，但些路車多、人多。
③ 步行，走高田村的鄉(xiāng)間小路，沿途可觀景。從遇龍河漂流到工農(nóng)橋，步行約一公里到月亮山。
駕車路線：全程約3069.8公里
起點(diǎn)：阜新市
1.阜新市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿中華路行駛50米，在第1個(gè)出口，朝八一路方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入人民大街
2) 沿人民大街行駛3.7公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入玉龍路
3) 沿玉龍路行駛4.2公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入四合大街
4) 沿四合大街行駛1.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎上匝道
2.沿匝道行駛1.0公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入阜錦高速
3.沿阜錦高速行駛116.6公里，朝錦州/葫蘆島/北京方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入明字屯互通
4.沿明字屯互通行駛450米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京哈高速
5.沿京哈高速行駛314.9公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
6.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入唐津高速
7.沿唐津高速行駛43.1公里，直行進(jìn)入長(zhǎng)深高速
8.沿長(zhǎng)深高速行駛122.2公里，直行進(jìn)入濱石高速
9.沿濱石高速行駛20.4公里，朝滄州/S6方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入王官屯互通
10.沿王官屯互通行駛***0米，直行進(jìn)入津滄高速
11.沿津滄高速行駛11.5公里，直行上匝道
12.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入京滬高速
13.沿京滬高速行駛31.9公里，朝上海/濟(jì)南/德州/石家莊方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入京臺(tái)高速
14.沿京臺(tái)高速行駛19.2公里，朝滄州西/石家莊方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
15.沿匝道行駛2.1公里，直行進(jìn)入黃石高速
16.沿黃石高速行駛103.8公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
17.沿匝道行駛1.6公里，直行進(jìn)入大廣高速
18.沿大廣高速行駛420.0公里，朝許昌/南陽(yáng)/S83方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
19.沿匝道行駛1.0公里，直行進(jìn)入蘭南高速
20.沿蘭南高速行駛78.8公里，直行進(jìn)入永登高速
21.沿永登高速行駛26.7公里，朝平頂山/南陽(yáng)/S83方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入蘭南高速
22.沿蘭南高速行駛48.6公里，朝漯河/舞鋼/G36/S49方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
23.沿匝道行駛540米，直行進(jìn)入寧洛高速
24.沿寧洛高速行駛3.8公里，朝桐柏/隨州/舞鋼/S49方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
25.沿匝道行駛880米，直行進(jìn)入焦桐高速
26.沿焦桐高速行駛92.6公里，朝泌陽(yáng)東/桐柏/S49方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
27.沿匝道行駛2.0公里，直行進(jìn)入新陽(yáng)高速
28.沿新陽(yáng)高速行駛21.0公里，直行進(jìn)入泌桐高速
29.沿泌桐高速行駛30.7公里，直行進(jìn)入隨岳高速
30.沿隨岳高速行駛337.3公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入岳臨高速
31.沿岳臨高速行駛23.3公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
32.沿匝道行駛900米，過上橋，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入岳陽(yáng)大道
33.沿岳陽(yáng)大道行駛8.2公里，朝長(zhǎng)沙方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
34.沿匝道行駛680米，直行進(jìn)入京港澳高速
35.沿京港澳高速行駛283.5公里，朝衡陽(yáng)南/永州/南寧/G72方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
36.沿匝道行駛370米，直行進(jìn)入泉南高速
37.沿泉南高速行駛322.6公里，朝機(jī)場(chǎng)/陽(yáng)朔/柳州/貴陽(yáng)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
38.沿匝道行駛490米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入桂林繞城高速
39.沿桂林繞城高速行駛26.7公里，朝陽(yáng)朔/梧州/茂名/雁山區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
40.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入桂林繞城高速
41.沿桂林繞城高速行駛15.6公里，朝陽(yáng)朔/梧州方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入包茂高速
42.沿包茂高速行駛50.0公里，在陽(yáng)朔/荔浦/G321出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
43.沿匝道行駛2.1公里，朝高田/荔浦/蒙山方向，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入廣成線
44.沿廣成線行駛26.2公里，直行進(jìn)入G321
45.沿G321行駛1.6公里，直行進(jìn)入廣成線
46.沿廣成線行駛210米，直行進(jìn)入荔桂路
47.沿荔桂路行駛920米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入荔桂路
48.沿荔桂路行駛1.5公里，朝梧州/蒙山/平樂方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入桂平路
49.沿桂平路行駛980米，直行進(jìn)入環(huán)東路
50.沿環(huán)東路行駛1.2公里，直行進(jìn)入荔塔路
51.沿荔塔路行駛650米，過左側(cè)的鍵宇電器約160米后，直行進(jìn)入荔塔路
52.沿荔塔路行駛20米，過右側(cè)的順風(fēng)電器(三號(hào)圓盤店)約110米后，在第2個(gè)出口，朝柳州方向，直行進(jìn)入荔塔路
53.沿荔塔路行駛440米，進(jìn)入荔塔路
54.沿荔塔路行駛110米，在第2個(gè)出口，直行進(jìn)入荔塔路
55.沿荔塔路行駛1.3公里，朝柳州方向，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入瑞臨線
56.沿瑞臨線行駛81.7公里，直行進(jìn)入衡友線
57.沿衡友線行駛9.2公里，過左側(cè)的文軒大廈，朝桂柳高速方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入飛鹿大道
58.沿飛鹿大道行駛640米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入飛鹿大道輔路
59.沿飛鹿大道輔路行駛30米，過右側(cè)的東園汽車空調(diào)約80米后，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入飛鹿大道
60.沿飛鹿大道行駛1.9公里，左前方轉(zhuǎn)彎上匝道
61.沿匝道行駛270米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入迎賓路
62.沿迎賓路行駛1.1公里，朝柳州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
63.沿匝道行駛400米，直行進(jìn)入泉南高速
64.沿泉南高速行駛213.8公里，朝欽州/欽州港方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
65.沿匝道行駛1.7公里，直行進(jìn)入六欽高速
66.沿六欽高速行駛107.0公里，在久隆/欽州/X307出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
67.沿匝道行駛440米，直行
68.欽州市內(nèi)駕車方案
1) 行駛980米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入欽靈公路
2) 沿欽靈公路行駛6.0公里，直行進(jìn)入欽州港大道
3) 沿欽州港大道行駛150米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入金海灣東大街
4) 沿金海灣東大街行駛3.1公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入蓬萊大道
5) 沿蓬萊大道行駛1.6公里，直行進(jìn)入蓬萊北大道
6) 沿蓬萊北大道行駛2.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入永福東大街
7) 沿永福東大街行駛470米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入興桂路
8) 沿興桂路行駛480米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入興桂路
9) 沿興桂路行駛110米，左轉(zhuǎn)
10) 行駛210米，到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)：欽州市
標(biāo)簽： #桂林
