每天認識一個汽車品牌。

特斯拉Tesla。

一、基本信息

品牌名稱：特斯拉，英文名：Tesla，國別：美國，總部：美國一德克薩斯州，品牌類型：美系，創(chuàng)建時間：2003年，創(chuàng)始人：馬丁·艾伯哈德、馬克·塔彭寧。

二、品牌簡介

特斯拉是美國知名電動汽車及能源公司，旗下車系覆蓋了轎車、SUV、跑車等領域，同時還生產(chǎn)太陽能板、及儲能設備。2003年特斯拉正式成立，總部位于美國加州（現(xiàn)已遷至德克薩斯州），創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧，兩人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

品牌愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用T理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路，2004年埃隆·馬斯克向特斯拉投資并成為公司董事長，經(jīng)過多年發(fā)展特斯拉已成為全球最為知名的電動汽車品牌。

三、車標

特斯拉的車標已廣為人知，標志不僅是發(fā)明家特斯拉名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。有些像小錘子的“T”實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，T型標識代表著電動馬達的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，頂部的條線也代表了***定子的一部分。

四、車系信息

特斯拉旗下車系覆蓋了轎車、SUV、跑車等領域，轎車包括Modl3、ModelS,其中Model:3經(jīng)過國產(chǎn)化大幅降低入門起售價，讓更多買車用戶有了新選擇，在自主品牌競品比亞迪漢、小鵬P7等車型的競爭中處于明顯優(yōu)勢，而在SUV領域則布局ModelY、ModelX兩款車型，其中熱銷的ModelY在與前來ES6、奔馳EQC等車型的競爭中謠遙領先。

出色的銷量表現(xiàn)也能證明廣大消費者對其產(chǎn)品的認可。

五、特斯拉在售車型

1.Model3，22.99-32.99萬。

2.ModelS，78.99-100.99萬。

3.ModelY，26.19-35.19萬。

4.ModelX，87.99-103.99萬。

六、車系信息

1.代表車系：ModelS。

指號價：78.99-100.99萬。

ModelS是僅次于Roadster次旗艦，也是后者換代產(chǎn)品正式交付前，品牌旗下最強的存在。其搭載的三電機驅(qū)動系統(tǒng)最大功率809KW,即便是背負著大尺寸鋰電池組，整備質(zhì)量達到2噸以上，還是能實現(xiàn)2.1s的零百加速，順便還有840km的NEDC續(xù)航，超過一眾傳統(tǒng)超跑相當簡單。

2.代表車系：Model3。

指導價：22.99-32.99萬。

簡約科技、極致加速的特斯拉Mode3自上市以來就受到頗高的關注度，憑借出色的產(chǎn)品力，較高的品牌調(diào)性，再加上補貼后22.99萬的起售價使其銷量傲視群雄。前臉設計使用封閉式前格柵以及一體化前包圍，有利于改善整車的空氣動力學性能，降低風阻和風噪，同時也讓特斯拉Modl3看上去更具有科技感。

配合靈動的燈組外形，全車黑化的鍍鉻飾條，營造出兇悍運動的氣勢，內(nèi)飾上仍引舊貫徹了外觀的極簡設計風格，15寸多媒體大屏集成了多種功能，智能化極高。

3.代表車系：ModelY。

指導價：26.19-36.19萬。

特斯拉ModelY至上市以來深受各類用戶的喜歡。在外觀方面上，特斯拉ModelY可以看做是Model3的放大版。此外，特斯拉的沖壓工藝也值得一說，除了一體化車身，特斯拉ModY面板部分的壓鑄也很有特色，車尾***用的寬體給人視覺效果的沖擊非常明顯，從后向前縮小，前窄后寬的視覺效果很棒。

動力部分，特斯拉ModelY后輪驅(qū)動版搭載一套永磁同步的單電機，電機總功率202kW,最大扭矩404N·m,CLTC續(xù)航里程為545km,電池組提供為8年或16萬公里的質(zhì)保，快充時間則為1小時，而無論是續(xù)航表現(xiàn)還是充電的便利程度，都是一個非常不錯的選擇。

4.代表車系：ModelX。

指導價：87.99-103.99萬。

特斯拉作為電動車陣營的領導者，科技智能配置一直都是自身的強項。而特斯拉（進口）旗下的中大型SUV-Model Xi有這較高的知名度和認可度。在外觀方面，整體依舊保持著特斯拉家族式設計風格，呈現(xiàn)出較為前衛(wèi)個性的車身姿態(tài)。在硬件方面，我們完全可以看作是特斯拉Model X的殺手锏。它有著強勁的性能表現(xiàn)的同時，續(xù)航里程也十分能打。

前后三電機的動力組合，最大功率達到了750kW(1020Ps),2.6秒破百的成績，一點都不遜于主流的超級跑車，配合三元鋰電池組，可以實現(xiàn)536k的續(xù)航里程。

七、核心技術

1.FSD。

持斯拉擁有較高程度的自動駕駛技術，其中芯片技術至關重要，特斯拉的FSD使得特斯拉在核心技術領域徹底擺脫了第三方供應商，并且極大地促進自動駕駛技術的發(fā)展。FSD單芯片的運算能力72Tops,板卡144TopS,而之前最強自動駕駛芯片英偉達***XX***ier自動駕駛算力僅為21TOPS。

完全自主設計的硬件體系加之軟件開發(fā)游刃有余，使得特斯拉的綜合自動駕駛性能得以提升，目前特斯拉Model3、Model Y等車型均應用此技術。

2.電池管理系統(tǒng)（BMS)。

特斯拉可以實現(xiàn)了超7000節(jié)電池的一致性管理，在電池冷卻、安全、電荷平衡等領域擁有140項核心專利技術。同時特斯拉將小數(shù)量電池局部泡在一個裝有冷卻液的電池盒內(nèi)，由更多小電池盒組成一個完整大電池組，替代原先蛇形導管來控制電池組溫度，電池組能力密度和電池管理系統(tǒng)的安全性大幅度提升，Model3、Model Y等車型均使用這套系統(tǒng)。

八、品牌與中國

2017年10月18日，特斯拉（北京)新能源研發(fā)有限公司成立，一年后的2018年10月17日，上海市臨港管委會表示：特斯拉（上海）有限公司已成功摘得，上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土***管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質(zhì)性落地，也就是從這一天起，特斯拉正式開啟國產(chǎn)化進程。

2021年的3月9日，特斯拉中國的運營主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍減少“新能源汽車換電設施銷售”、“電池銷售”、“光伏設備及元器件銷售”等，2021年11月1日，特斯拉股價大漲超8%，創(chuàng)歷史新高，市值突破12000億美元，這也為馬斯克成為全球首富奠定了殷實的基礎。

2021年12月31日，特斯拉宣布中國大陸布局最西門店開業(yè)，同時也是新疆首家特斯拉門店，***特斯拉中心集銷售、售后、交付為一體。2022年特斯拉的補能設施已覆蓋全國60座以上城市及地區(qū)。

近期有網(wǎng)民在后臺管理了解：特斯拉ModelS落地價是多少，座標廣州市。

特斯拉ModelS現(xiàn)階段以進口汽車的資格在中國市場銷售，而按照近期的一次調(diào)價，特斯拉ModelS車系在我國市場的起市場價從76.49萬降低到75.69萬，在其中2019款長續(xù)航力版參考價便是75.69萬，全款買房買車再加上交通強制險、車船使用稅、商業(yè)保險及其新車上牌費用，最終這款特斯拉ModelS落地價777,627元。

而***如的購車貸款得話，首付30%、分24期，貸529,830元，再加上貸款服務費2,500元，及其交通強制險、車船使用稅這些首付落地式247,7***元，月供23,185元，總落地式804,237元；此外依據(jù)這個ModelS長續(xù)航力版在廣州市車主真正交易紀錄看來，近一個月總體賣價在81萬左右。

此外針對“特斯拉ModelS81萬虧不虧”的難題，實際上特斯拉從2018年5月22日逐漸到迄今為止在我國早已是不少于10次調(diào)價，而每一次調(diào)價也必定會有車主給自己消費者***的響聲，有的車主乃至規(guī)定退換，因此虧不虧這個問題也現(xiàn)已漸漸變成常態(tài)化；而那句“如今買，你怎么知道下一個月不減價”也就變成車主中間無可奈何的吐槽，堅信伴隨著有關制度的干擾及其費用的轉(zhuǎn)變，特斯拉在我國的調(diào)價狀況也不會從此終斷。

百萬購車補貼