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- 砍價，而店方最為常用的一個擋箭牌就是“大禮包”，看似金花四濺，實際‘水分’最多。形形的“大禮包”其實只是4S店促銷的噱頭和籌碼。所謂的“大禮包”里一般包括GPS導航、防爆膜、座套、底盤裝甲、保險杠、行李架、腳踏板、地毯、香水等內(nèi)容，但內(nèi)容多少卻大不相同，與車款與促銷力度不同而不同。其實，這些東西原本并不值多少錢，GPS導航，市場價+手工費也就在500元左右，地毯和香水也就幾十元錢，但他們經(jīng)常會說成是價值幾千元，甚至上萬元的東西。大禮包不僅華而不實，還有捆綁銷售的嫌疑，或“一女二嫁”的嫌疑。 說送你底盤裝甲、腳墊什么的，別信那一套，那是出廠都有的。還有的原廠有發(fā)動機護板的，到店里后就拆下來了，不給六七百元是不會給你的。送你的專用膜，專用機油，都是忽悠你的，所謂的專用膜全車成本也就600多元，賣給你2800元，還說什么終身質(zhì)保，你用了三年后起泡了，而銷售顧問早不知去哪里了，你找誰去負責？ ●建議： 購車要貨比三家，砍價要實實在在，不能被那些華而不實的、一堆不值錢的大禮包所蒙蔽。如果你想要少花錢、多辦事，就得舍得面子，善于討價還價，不怕當“老磨”，在店里多停留一分鐘，多問一句話，也許能省下不少銀兩。大幅“讓利”，有名無實 南京到北京，買的不如賣的精。首先，消費者不要相信4S店里所謂的統(tǒng)包價。原本某款車可讓利1萬元，他們答應給你讓利1.2萬元，你為了節(jié)省2000元被吸引住了，其實他早在上保險、掛車牌等亂七八糟的費用里都加上去了，多讓利的那2000元早已被沖掉了?；蛟S有人會問，保險是有***的，最終結(jié)賬時可以多退少補。他們會告訴你并早在合同上注明：此價為統(tǒng)包價，不多退少補！你可能事先沒發(fā)現(xiàn)，等你發(fā)現(xiàn)了，也沒補救辦法了。因為錢交了，章也蓋過了，你沒有拿手了，事情就不好辦了。另外，你要知道，保險是可以返點的，交強險返12%，商業(yè)險返15%，這樣算下來，若你的車買保險共花了6000元，4S店大概能賺你1000元了。車主自己到車管所去掛車牌，最多只花費125元，4S店強行為你包辦掛牌收取你800-1000元的費用，又賺了你700-800元。 有這樣一個案例：王先生在買回車一段時間后，才從朋友口中得知國家有3000元汽車補貼這回事，可是這位王先生在買車時4S店的銷售員壓根兒就沒跟他提這事。當王先生氣沖沖的向4S店討要說法時得到的答復是：國家補貼的那3000元早已在總車款中讓利了。王先生只有自己吃啞巴虧了。 ●建議： 各位消費者在購買汽車時，一定要查清楚自己購買的這款車型在不在“國家惠民工程”之列，尤其是節(jié)能環(huán)保的電動車和混合動力汽車國家鼓勵個人購買且補貼力度很大，優(yōu)惠補貼到底是多少？如果在內(nèi)，那正確的做法是，先和4S店談購車價格，看4S店能給你多少優(yōu)惠，然后再在該優(yōu)惠價格的基礎上，享受國家的優(yōu)惠補貼。千萬不要讓4S店把他們的所謂優(yōu)惠和國家的優(yōu)惠混肴在一起，國家的優(yōu)惠補貼被4S店給侵吞了。 盡量爭取自己在購車后上保險、掛車牌，可節(jié)省不少開支。但有些4S店不允許車主自己去操作，否則，他們就賺不到返點了。唯利是圖，霸王條款 有些4S店在推銷價格15-50W之間的熱銷車型時，一般要求在裸車價的基礎上再加價5000-30000元才能提到現(xiàn)車，否則就要無限期的等待。 當你同意加價提取現(xiàn)車后，你選中了某種顏色——比如珍珠白色的車，銷售員會告訴你：這種顏色的車賣得很火，還有庫存的最后一輛，若不著急提車可以再等一些日子，若急著提車，廠家要求加價2000元，因為這種顏色的車噴涂工藝特別復雜。明知車主買車后就想提現(xiàn)車，4S店的這種霸王條款真讓消費者萬般無奈。 ●建議： 在預交訂金、簽訂購車合同之前，要把所有事情談妥：裸車價格（明確高中低配、顏色）、提現(xiàn)車是否需要加錢？加多少錢？挑選顏色是否加錢？加多少錢？大禮包具體都有那些東西？是原品牌的嗎？免費維修保養(yǎng)內(nèi)容？是否送洗車卡？等，從而避免落入店家連環(huán)套的購車陷阱中。 在4S店面前，消費者是弱者。遇到此種情況，消費者只有兩種選擇：一是敬而遠之，二是再掏腰包。 對于4S店要求必須加裝選裝件才銷售的車型，必須仔細詢問選裝件是否是原廠配件，若非原廠配件，要堅決拒絕。偷梁換柱，張冠李戴 對于汽車來說，什么是高配？真皮座椅、電動天窗、DVD導航、座椅自動加熱、倒車雷達......還有一堆你看也看不懂、也解釋不清楚的EBD、CBC、DSG等等術語。 有位李**在4S店購買的某款車是MG6精英版，而4S店把MG6世博版經(jīng)過改裝、當做精英版賣給了她，二者價格相差7000元。這簡直就是***裸的商業(yè)欺詐！ 2011年1月，山東淄博的釋女士在久盛汽車銷售公司購買了一輛銷售人員推薦的美國原裝進口的JEEP指南者世界杯特別版，銷售人員蠱惑說，這款車由于配備了車載導航系統(tǒng)、倒車影像以及六項特別的內(nèi)外裝飾，比同系列的***版和運動版價格高5萬元。釋女士欣然交了27.2萬元的全款購買了此車。但后來發(fā)現(xiàn)，自己買的車并不是“世界杯特別版”，而是經(jīng)銷商把改裝成所謂世界杯***版的車高價賣給了她。最后她通過司法途徑才得到了***，挽回了經(jīng)濟損失。 ●建議： 消費者在購買車輛時，銷售人員大肆宣傳的車輛配置，在交車時車主要拿著配置清單進行仔細核對，請銷售人員為你演示車輛配置清單上所公布的配置，或指明該配置的標注位置，以避免日后發(fā)生不必要的***。 在購買車輛前，應先登陸意向購買車輛的***，查看這款車的具體車款，挑選好車款后，在4S店只看自己中意的車款，并貨比三家，討價還價。 只要在購車之前對所購買車輛多加了解，驗車提車時仔細測試、認真核對，此類偷梁換柱的***就完全可以避免。 若遇到嚴重的欺詐行為，消費者應及時通過司法途徑進行***，挽回經(jīng)濟損失。 更換機油，缺斤少兩 汽車保養(yǎng)，經(jīng)常更換的就是機油，恰恰這里面的貓膩也最多，一個是以次充好，一個是加不夠量，往往是顧客要300元的機油，他只給加150元的，反正你又不在跟前，而且你也試不出來。技師把剩下的機油都攢起來，又賣給其他車主了。 一般的家用轎車有4種排量，1.4 、1.6、1.8、2.0，前兩種排量更換的機油在3升左右，后兩種排量更換機油的數(shù)量在4升左右。 廠家的機油標準包裝都是4升、1升裝的。 一般1.6L的車型每次保養(yǎng)機油用量大概在3L，而1.8L和2.0L車型機油用量在4L左右，而廠家提供的原廠機油一般是4L裝和1L裝兩種，在小排量車型保養(yǎng)后可以剩余1L左右機油，而大排量車型也能剩余0.5L左右的機油，剩下的機油4S店的技師是不會主動給車主的。按照一個維修工一個月保養(yǎng)幾百輛車計算，那么這個維修工每月就可積攢大約200桶機油，若按每桶賣50塊錢計算，是多少錢？嚇你一跳！200桶機油是什么概念，就意味著有200輛車，換的是維修店里平時攢下來的機油，并不是原裝未開封的新機油。而在這些積攢的機油里，并不能保證是一個級別的機油，技師沒那么多時間去具體分類。攢的油，都是給客戶加的，省下沒開封的就外賣了，有私下關系好的客戶，店里賣一百的，技師50元就賣，反正是無本的買賣，如果數(shù)量大就賣給修理廠，價格雖然低，但利于盡快出手。4S店里的機油分多種檔次，從百十元的，到五百多的，高中低檔的都有。但是，想外賣的機油，在開封之后就賣不上價了，通常是把那些整桶的、沒開封的，拿到外面去賣。人的“智慧”是無限的，不良技師會把低檔機油倒進高檔機油桶里，以次充好，高價賣給車主?；蚋鶕?jù)車主的要求，要啥樣，就給啥樣的桶，反正機油都長一個樣。但遇到比較謹慎的車主，就沒辦法加那種攢的機油了，因為正常開新機油桶，應該是拉開內(nèi)外環(huán)，這樣桶就不能二次利用了，就不能作***了。那怎么辦呢？辦法還是有的。維修技師們就琢磨出一個好辦法，直接把機油桶上的蓋整個扭下來，機油灌進去之后，再扭緊，擦干凈桶，這樣看起來，機油桶就和新的一樣，油是啥樣的，誰也不清楚，但偷梁換柱的目的達到了就行。在現(xiàn)實中，試問有多少車主能試出或鑒別出機油的優(yōu)劣差別來？但那些混合起來的機油，因為成份不一樣，很可能潤滑效果不佳，對愛車造成傷害。 有時會遇到有些車主為了愛車避免加裝混合機油，會自己帶一些高級機油來4S店，要求更換。但在有些4S店進行實際操作的時候，因為車主不在現(xiàn)場看不見，技師還是照樣給他使用品質(zhì)較低的機油，而那些高級機油省下來，同樣也拿出去賣掉了。 各個4S店里的機油，不能的，就是被車主們認為是垃圾油的長城油，因為長城機油的包裝是塑封的。最好的是某種機油，只要稍微一用力，整個蓋就下來了，桶還能重復使用，一本萬利。 可能有的車主會問：4S店的維修車間里不是都安裝監(jiān)控嗎？是的，裝了監(jiān)控之后，只是***麻煩了些，但并無順手牽羊的大礙，在路試或下班時，很輕松地就順出來了。 ●建議： 連箱都未開的機油，是最受客戶歡迎的，這樣的機油，的幾率基本為零。 在更換機油時，車主不要留在客戶休息區(qū)不管不問，應在換機油的整個過程中親自在現(xiàn)場監(jiān)視，機油更換完畢后，一定要將剩余的機油連桶帶走。鈑金噴漆，面積擴張 開車就難免有剮蹭，車蹭了不美觀就得噴漆，鈑金噴漆就是4S店賺錢的一個大門路。你知道為什么外面那么多專業(yè)做鈑金噴漆的原因嘛，就是暴利。 當有車主嫌4S店里價格高，想去外面噴的時候，店員就說，外面的都是劣質(zhì)漆，4S店里都是廠家發(fā)來的進口漆，而且我們的技師都是一流的。 實在不行，4S店會嚇唬車主，如果在外面鈑金噴漆，我們會考慮保修的問題，到時候出了問題，店里可不負責。一般情況下，車主就被搞定了。 哪有那么多進口漆！實際上，許多店里的漆，也是外調(diào)的國產(chǎn)漆，價格在50塊錢一市斤。 噴個前杠，3兩漆就足夠了；若噴個尾翼，1兩漆就夠了。但在4S店里噴個前杠，少了500元，不干；原車的尾翼，少了600元，不干。店大欺人，真黑呀！ 對于4S店來說，愿意給車主全車噴漆，因為單噴一個地方或幾個地方，4S店成本高，利潤小。如果是全車噴漆的話，利潤大，出效果。 ●建議： 如果是老舊車，全車噴可能是有必要的。 若是新車或使用時間不長，千萬不要全車噴！否則，這輛車會被內(nèi)行人認定為大事故車，若以后賣車會嚴重影響交易價格。 若僅是輕微劃痕或局部劃痕的話，在不損壞原車底漆的情況下，建議用拋光的方法解決美觀問題。如果只是局部損傷的話，還是局部噴好，切勿為了整體效果，而全車噴漆，多花錢。配件外購，以次充好 外面那么多賣原廠件的，其實哪有那么多的原廠件可賣？4S店外購配件，以次充好，再高價賣給消費者，早已不是什么秘密了。有些4S店賣的零配件、汽車內(nèi)飾，根本不是原廠生產(chǎn)的，多是從汽配城進貨的，外購配件的比例大約能占到30%左右，向消費者收取的卻是正廠備件的錢。一般一些無關緊要的配件，比如濾心、大燈、保險杠什么的，外購比例較大，因為即使***冒也沒有多大安全隱患。像擋泥板、地膠，這些都是百分百外購。一個保險杠在4S店要賣1000多元，汽配城只賣100多元，但賣給車主時，4S店會告訴車主是原廠的，只要好看，油漆一噴顧客是看不出來的。 廠家發(fā)給4S店的配件，一般是定價的五至七折，不算工時。也就是說，一百元的配件，進價一般是50元至70元。但如果你在外面買的話，可能十幾元就能搞定，同一個配件，在汽配城進貨可能只要50元，在4S店能賣到500元，身價最高可翻10倍多，利潤相當可觀，遠大于正規(guī)廠家年底的備件返點獎勵。 比如DVD導航，外面市場上最好的也就在2000元左右，但在4S店你加裝一個，至少要你五六千元。你要是自己去外面加裝，他會告訴你，外面的配件質(zhì)量不好，保修無保障，不是原裝的，出了問題，可能影響廠家的保修。 再比如真皮座椅，都是他們4S店里找人定做的，現(xiàn)在市
您好,看見了您關于汽車美容的回答
汽車噴底盤裝甲對車是沒有危害的，噴漆剛開始味道都大，不過在車外面，不會有什么影響，時間長了味道自然會散去，不存在腐蝕，自然脫落的問題。在不考慮錢的前提下，當然汽車底盤裝甲好處大于弊處，因為汽車裝甲的最大弊處就是花費。
汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全，同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經(jīng)無數(shù)坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。城市汽車的底盤都很低，在行駛過程中一些被飛濺起來的沙石不停的撞擊底盤；在凹凸不平的路面行駛，汽車底盤還有可能被托底；雨雪天汽車底盤易粘結(jié)泥塊，受到雨水、雪粒的銹蝕；雪后道路上布滿具有極強腐蝕的融雪劑，更是對汽車底盤造成致命的摧殘，大大縮短車輛的使用壽命。
而很多汽車制造商一位的在降低成本，在新車出廠時，只給汽車底盤噴了一層薄薄底盤涂料（有些是PVC材料的)，有的車甚至連這樣的涂料也只是簡單的噴一下局部，大部分把防銹漆和鍍鋅層暴露在外。象這樣的簡單的防銹漆和鍍鋅層在理想的環(huán)境下也許是可以對汽車底盤起到防銹作用的，但是在我們?nèi)粘Ｐ旭傔^程中這樣的處理是根本不起作用的，所以給我們在買車后給車輛穿一件底盤裝甲是非常必要的。
安裝底盤裝甲的注意事項：
施工后三天內(nèi)不要進行洗車作業(yè)。
施工后駕駛艙內(nèi)會有底盤裝甲產(chǎn)品的氣味屬于正?，F(xiàn)象，底盤干燥后氣味消退。
噴涂后20-30分鐘左右，用手輕觸底裝甲，裝甲表干，車即可上路，涂層完全固化時間為3天左右，在此期間，不影響車的使用。
汽車美容學徒
說說鍍膜吧，新車就別鍍了，無非就是高級打蠟說的天花亂墜也就是高級打蠟，而且有拋光的步驟，新車不適合弄！可能你問一個保養(yǎng)點告訴你那不是拋光是鏡面還原之類的但是不一樣還是拋光嗎？換個說法能蒙倒一群人！任何保養(yǎng)店可能根你說了能挺到1年2年越貴的持久時間越長，我告訴你最好的最多持續(xù)半年就不錯了！至于你說的3M那款還行，但是真***你能分辨出來嗎！千萬別迷信鍍膜，效果肯定有，但是絕對沒有那么神奇！老車拋個光打個蠟也一樣那么亮！不論鍍膜打蠟無非就是含玻璃纖維素、硅素聚合物這幾種成分的東西！蠟也是含這些成分但是沒有鍍膜含的多！他無非就是比蠟更持久點罷了！但是價格！性價比太低了！有錢主那么完全沒問題，要想持久保持那半年或者一年一鍍膜或者封釉吧！封釉看著更亮點！
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汽車美容學徒,目前我自己也算是一個半老手,干了九個月了,自我感覺吧我一個一個問題來回答你
1 學多久?
這個主要是看自己的,自己要懂得謙遜,要讓人家看到你自己的上進心.看到人家做項目了你就過去看,然后多問,多請求他們給你機會自己動手.平時買個煙啊,水什么的.請經(jīng)常教你的那個人,這樣把關系打好,然后自己多做,多想,多研究,快的話兩個月就差不多可以學會了,汽車美容沒設么會不會的,只要上手了都會,主要是看你精不精.能不能做到那個效果.當然有些店的管理很嚴格的,有可能你進去了幾個月什么都不讓你碰,如果你發(fā)現(xiàn)這種苗頭就盡快換,因為你是學徒不要在意什么大店小店,只要能讓你動手操作的對你才是最劃算的.一般來說小店會學的比較快,不過小店辛苦.
2 學成后工資多少
汽車美容這行的工資不是很高的,如果你對什么項目都拿得下的話,(我指得是美容方面不包括快修,裝潢,維修)也就是在2000多左右,如果能力強,混個主管,組長什么的也有3000-40000.不過那要對其他方面的也要會一點的,比如貼膜,補胎,底盤裝甲,什么的.那就很輕松了.學徒的工資一般在1000到1500左右,個別地方是800.看地區(qū)而定.
總之,汽車美容的前景是很好的,如果這兩年的行情能好一點的話,工資會漲的,因為這行的精英不多.如果你認定了這行,把他學精了,輕輕松松的溫飽問題是不在話下的,而且也不用怕找不到工作.最主要的就是這個行業(yè)的門檻低,如果你覺得自己有那個勢力了,你可以投資個8萬到十萬自己開個小店什么的,賺點小錢不是什么問題,如果你想靠這行發(fā)財?shù)脑?那還是得大手筆投資.有投資才會有收獲嘛.
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