疫情下汽車經(jīng)銷商掙扎求生：4S店集體開直播，寶馬蔚來爭做網(wǎng)紅
在廈門購車確實比較實惠，不過漳州人掛廈門牌卻也有不方便的地方。
相對漳州而言，在車身價格方面會更便宜，基本上每部車都要便宜1500元以上。廈門車價便宜，那是因為廈門的汽車市場要比漳州大很多，只要量上去，汽車廠商也愿意做出讓利，“畢竟薄利多銷，能增加品牌市場占有量是最好的，畢竟這也是一種品牌效應！”正是這種原因，造就了兩地整車價格的差異。
既然有這樣的優(yōu)惠，那漳州市民去廈門買車不是更劃算？其實不能這么單純?nèi)タ磫栴}，買車還要支付購置稅、保險和其他費用。在廈門買車，當?shù)氐慕?jīng)銷商必定要求你掛上閩D的牌照。不要以為掛哪里的牌照都一樣，其實還是有區(qū)別。
購車稅收跟買保險都是一樣的，但是上牌費廈門就要比漳州高出300塊左右，而且閩D牌照每年都要繳納一筆過橋費，396元。如果你不繳納，你連年檢都無法通過。這樣算下來，再加上兩地來回奔波，其實掛上廈門牌并不見得有優(yōu)勢。
那如果在廈門買車，然后再轉(zhuǎn)到漳州來掛牌，這樣不是可以一舉兩得？首先，廈門的經(jīng)銷商絕對不會這樣做。汽車經(jīng)銷商是有規(guī)定的，絕對不會允許這樣的惡性競爭。涉及行業(yè)內(nèi)跨地區(qū)銷售的行為，是會受到廠商處理的。廈門的汽車經(jīng)銷商不會為了這么一點利潤來得罪廠家。
其次，如果是選擇過戶上牌，簡單來說，就是在廈門用一個戶頭買車，然后再轉(zhuǎn)到漳州來。這種情況確實也有，不僅是新車，很多二手車交易也是通過這樣的渠道。不過，仔細想想，重新過戶掛牌也是需要交納相關費用，并且又要浪費多少時間跟精力。其實認真算下來，這種辦法最終是得不償失。
最后，如果真掛廈門牌那就得到廈門年檢，買廈門保險。年檢確實每年只有一次，但是這個保險就麻煩大了。買廈門保險，一旦在漳州發(fā)生事故，廈門保險公司要委托漳州保險公司出面負責定損。雖然中間的程序并不復雜，但是開出的保險單還要到廈門保險公司去處理。
其實吧，買車就是為了圖個方便，你在哪里就去哪里買唄，何必為了那一點錢這樣折騰自己。
全新一代瑞虎8訂車，提車，用車全過程記錄
車東西
文?|?曉寒
一再延長2020春節(jié)***期后，2月10日起，全國大部分地區(qū)都已步入工作狀態(tài)。
但由于疫情還未完全抑制，各級***和醫(yī)療結(jié)構(gòu)還是建議大家不要到人流密集的地方，以免發(fā)生感染。這一態(tài)勢，讓從事餐飲、商業(yè)、、零售等業(yè)務的企業(yè)，遭受眾創(chuàng)。主要靠4S店和線下網(wǎng)點實現(xiàn)交易和售后服務的汽車行業(yè)，也深受影響。
不過中國有句俗話，叫做辦法總比困難多。
在各大車企紛紛給經(jīng)銷商吃下“降低考核目標、支持經(jīng)銷商渡過難關”的定心丸之外，包括寶馬、奧迪等豪華品牌，福特、別克、豐田、現(xiàn)代等合資品牌，吉利、長安、長城等自主品牌，以及蔚來、小鵬等新造車公司，也在大力挖掘線上營銷的潛力。
他們通過在線直播、網(wǎng)上VR看車、與手游跨界營銷等各種方式來吸引消費者注意，在獲得潛在購車用戶的數(shù)據(jù)后，再用上門試駕、線上貸款審批、上門交車等線上方式實現(xiàn)成交。
甚至像是一汽解放等車企，還發(fā)起了經(jīng)銷商短***營銷培訓課堂，幫助經(jīng)銷商快速上手線上營銷玩法。
自2月10日復工之后到疫情被完全控制住這段時間內(nèi)，可以說就是中國汽車產(chǎn)業(yè)線上營銷最火爆的時期。
一、汽車行業(yè)集體上線?網(wǎng)絡賣車再火爆
2月10日，一些一二線城市和不少行業(yè)都迎來了第一波復工潮，有些汽車品牌的4S店已經(jīng)開門營業(yè)，不過受疫情影響，生意有多冷清也是可想而知。
與線下冷清相對的，是線上營銷活動的持續(xù)火熱。
2月10日一大早，打開抖音APP的直播界面，除了常見的帥哥美女外，還冒出來了一系列汽車Logo的頭像——既有奔馳、寶馬、奧迪，也有別克、豐田、大眾，還有吉利、長安、長安，儼然一副線上車展的架勢，非常熱鬧。
自疫情于春節(jié)期間爆發(fā)后，車企們捐款捐物的同時，也出臺了包括降低經(jīng)銷商考核目標，加大線上營銷力度等措施，來抵消負面影響。
像是蔚來這樣的不走常規(guī)路的新玩家們，甚至在2月1日起，就開始了直播講車、賣車的活動，可謂是早就做好了準備。
不過像是寶馬，以及大部分車企，則是嚴格按照***規(guī)定的日期復工，直播講車等線上活動從2月10日才正式開始。
一個有趣的現(xiàn)象的是，這波線上賣車活動，明顯分為兩大主體。
一波是蔚來、小鵬等新造車公司為代表的廠商派，他們直接是以廠商的名義進行直播等網(wǎng)絡活動，這與其直營為主的銷售模式直接有關。當然，實際執(zhí)行方也是廠家直屬的店鋪為主。
奔馳、奧迪、大眾、福特、豐田、吉利、長城、紅旗等傳統(tǒng)車企主要依托經(jīng)銷商進行賣車，因此其直播等線上營銷活動的主體多以4S店為主，廠商直接參與不多。
需要注意的是，由各類傳統(tǒng)車企的銷售渠道眾多，遍布全國各地。
僅在抖音平臺上，車東西就觀察到有青島、臨沂、寧夏、廈門、漳州、遼陽、延邊、義烏、開封、沈陽、保定、天津、承德、濰坊等地的4S店在直播賣車，涉及寶馬、奔馳、捷豹路虎、奧迪、一汽大眾、上汽大眾、別克、英菲尼迪、東風日產(chǎn)、吉利、長安、豐田、現(xiàn)代、紅旗、奧迪、雪佛蘭等大量汽車品牌。
如果范圍再擴大一些，還有包括綜合汽車經(jīng)銷商、二手車商、修車行企業(yè)參與到線上活動之中去。
可以說，不管是縣城、地級市的4S店，還是省會城市、一二線大城市的店鋪，都參與到了這場轟轟烈烈的線上賣車活動之中，堪稱是汽車行業(yè)“集體上線”賣車。
二、直播與線上展廳為主?蔚來與寶馬最積極
車東西通過微博、微信等渠道了解到，以4S店和部分車廠為代表的各大汽車品牌進行線上營銷活動的主要形式有兩種，一是直播看車/講車，二是線上汽車展廳，同時還有一些轉(zhuǎn)發(fā)評論微博抽獎、與手游進行跨界聯(lián)合營銷等活動為***。
與靜態(tài)的圖文、營銷海報，或者酷炫的廣告片相比，有***實時互動的***直播，無疑是線上賣車的最佳模式。
車東西觀看了多個汽車品牌4S店在的抖音的直播，其內(nèi)容形式也是五花八門，非常豐富。
有4S店的銷售人員，用手機鏡頭帶著店內(nèi)***看車；有維保技師對著鏡頭講解用車知識，解答本品牌用車問題；有4S店培訓師帶著銷售顧問開著熱門車型上路，邊開邊講；還有銷售人員在4S店停車場內(nèi)，演示自動泊車、自動倒車等黑科技功能。
作為新造車公司的領頭羊，蔚來汽車的直播不僅比較早，玩法也在不斷升級。
除了常見的銷售人員講車/賣車/試車套路，蔚來也邀請到了一些車主進行直播，以車主身份講解用車體驗的產(chǎn)品特點。隨后，其還玩起了店員進行平板支撐挑戰(zhàn)，講解咖啡知識等“不務正業(yè)”操作，用***來吸引流量。
傳統(tǒng)車企中，寶馬堪稱是最重視線上營銷的一個玩家。
與其他大部分品牌依托4S店分散式線上營銷不同，寶馬還組織了官方直播活動。
由廠家的人員對旗下車型進行更為專業(yè)的講解，并且分車型進行了完整排期，時間從2月10日直接持續(xù)到3月1日。
▲寶馬官方的直播安排相當完善
其活動除了講解、和***試駕，還有彈幕答疑和抽獎活動。寶馬的官方微博等廠家渠道，也進行了同步宣傳，堪稱最專業(yè)最積極進行線上直播的傳統(tǒng)車企。
參與度較高的直播之外，像是福特、豐田、本田、吉利、長城等更多車企，線上營銷的重點，則多放在了線上展廳上面。
通過線上傳播海報等方式，引導用戶掃碼進入***查看參數(shù)和介紹，同時也長安福特等廠家，還打出了VR展廳的概念，吸引用戶在***查看全景照片，從各個角度看車。
在車東西看來，線上展廳的模式與能夠直接交流的直播模式相比，其實已經(jīng)落后了一個代際。同時大部分車企的官方微博、微信其實都沒有重點或者有針對性地宣傳自家的線上活動。
大有一種全國4S店們都忙著線上賣車的時候，廠家們還有點不慌不忙的感覺。
三、線上賣車真把式?試駕貸款交車都能搞
自互聯(lián)網(wǎng)興起后，車企參與網(wǎng)上營銷已不是什么新奇玩法和現(xiàn)象，這次由疫情引起汽車行業(yè)集體上線賣車的現(xiàn)象，除了參與度廣，還有哪些特點？
在車東西看來，這次集體線上賣車的大潮，除了參與玩家多之外，另外一個重要點特是“真把式”——就是說這次賣車是真能賣車。
在此前，車企也好，4S店也罷，其線上營銷活動多是為了獲客，如果想成交，用戶還需要去線下的4S店簽訂合約、支付費用、提走車輛來完成交易——線上賣車更多的是一個噱頭。
但這次受疫情影響，線下交易被暫時阻斷后，一些車企和4S店實打?qū)嵉貙⒕W(wǎng)上買車變成了現(xiàn)實。
▲長安福特線上賣車支持全流程
以長安福特的線上銷售活動為例，用戶在線上展廳看完車后，如果有興趣，其4S店工作人員會提供上門試駕活動，讓用戶在自家小區(qū)附近即可完成試駕。
如果客戶確定購買，還可以提供線上貸款資質(zhì)審核流程，完成貸款手續(xù)后由工作人員將新車配送至用戶家門口，并交接完成各類手續(xù)的簽訂與交接。
從長安福特的這一套流程來說，線上賣車已經(jīng)不再像是此前的噱頭式營銷，汽車正在跟用戶網(wǎng)上買手機、買電腦一樣，變成真正的網(wǎng)購產(chǎn)品。
長安福特之外，吉利官微也宣布與58旗下58車品牌合作，開啟了線上購車活動，同樣提供了上門試駕、上門交車的活動，讓用戶足不出戶實現(xiàn)購買新車。
▲吉利涉足線上賣車全流程
當然，為了最大程度的避免疫情感染，廠家的***上也進行了一些安全防護。
例如小鵬汽車提供的上門試駕中，銷售專員會全程佩戴口罩，同時車內(nèi)也備有消毒液，在試駕前對車輛進行消毒，并給乘客提供口罩。
事實上，隨著中國車市自2018年開始負增長后，車企們也在想盡辦法擴展賣車的途徑。
除了上門試駕活動，有車企也跟滴滴聯(lián)合推出了短時租車試駕服務，用戶在滴滴平臺可以直接租到該品牌車輛體驗。還有車企推出了自家的網(wǎng)約車服務，或者短期租賃服務，想方設法讓用戶接觸到自家車輛，提升成交的可能。
在疫情暫無法徹底解決的情況下，相信會有更多車企參與到這些線上營銷活動中，并摸索出更多玩法。
四、寶馬屬車圈網(wǎng)紅?成交主要在售后領域
不管是開線上展廳，還是直播賣車，對車企或者4S店來說，能夠?qū)崿F(xiàn)成交才是真把式。那么車企和4S店們的線上玩法，到底結(jié)果如何呢？
從車東西看了一圈直播的情況，以及與一些4S店的員工的溝通來說，整體結(jié)果不盡人意，不過聊勝于無。
雖然蔚來汽車在汽車圈屬于現(xiàn)象級的品牌，知名度較高。但車東西2月10日下午在觀看了北京蔚來中心的抖音直播時，發(fā)現(xiàn)觀看直播的用戶只有幾十人。另外觀看的近20個4S店的直播中，流量最大的玩家也只有數(shù)百觀眾。
▲一個一汽大眾4S店的直播
前文提及的吉利汽車發(fā)布的線上售車***的微博，只有15人評論。長安福特那條，則只有1人評論。
表現(xiàn)比較意外的是寶馬汽車。
雖然直播平臺沒有選擇汽車行業(yè)最喜歡的抖音、快手直播平臺，而是京東和淘寶直播。但車東西在今天下午觀看其京東直播時發(fā)現(xiàn)，觀眾數(shù)已經(jīng)近萬人，算是汽車圈中流量比較大的品牌了。
不過整體來說，與網(wǎng)紅直播動輒百萬甚至上千萬的流量，以及熱門微博數(shù)千的評論相比，汽車圈這次集體上線的結(jié)果并不盡人意。
幾位參與直播的4S店工作人員告訴車東西，自己都是第一次搞直播，此前并無經(jīng)驗，因此也不知道應該怎么去講。
“我已經(jīng)弄了四五天直播了，說的是每天至少1小時，但每次都超時?！币晃粚汃R4S店的直播員工這樣告訴車東西。
一個本田4S店的直播間打著南寧網(wǎng)紅直播開車的旗號，但車東西詢問后發(fā)現(xiàn)，這個網(wǎng)紅并非是花錢請的專業(yè)直播網(wǎng)紅，而是店內(nèi)員工獎直播同事戲稱為“南寧網(wǎng)紅”。
此外，車東西也發(fā)現(xiàn)，有些小城市的4S店員工在直播時，還存普通話不標準、講話不流暢，甚至怯場、說方言直播等現(xiàn)象。
這也說明，由廣大4S店上線直播存在著經(jīng)驗不足、缺乏專業(yè)人士的問題，直播效果并不理想。
河南一位上汽大眾的4S店經(jīng)理告訴車東西，其進行抖音線上直播的活動并非是大眾廠家進行的安排，而是4S店的投資方——當?shù)匾患移嚱?jīng)銷商集團統(tǒng)一的安排。
“今天是我們店第一次搞線上直播，收獲了幾個售后保養(yǎng)的訂單?！痹诹募爸辈コ晒麜r，該名經(jīng)理這樣告訴車東西，“要說賣車，直播最多能幫我們收集些潛在客戶。”
結(jié)語：車企的營銷挑戰(zhàn)加劇
作為售價較高的商品，汽車的交易短時間難以在線上完成。這次汽車行業(yè)集體上線營業(yè)，最主要的原因還是疫情影響。
可以預計，在疫情結(jié)束后，大部分4S店和車企，仍將回歸線下交易為主的模式。
不過從這次疫情來看，車企現(xiàn)階段除了面臨四化轉(zhuǎn)型的壓力之外，還面臨的龐大的營銷轉(zhuǎn)型壓力。
在疫情之下，有些車企能夠迅速組織力量，開展線上營銷活動，獲得流量。但有些車企，則反應比較慢，難以跟上節(jié)奏。
在中國車市進入負增長時代，以及消費主力變?yōu)?0后甚至95后人群的大背景下，即使沒有疫情出現(xiàn)，車企現(xiàn)有的營銷模式，也將出現(xiàn)較大變化。
未來，車企除了要實現(xiàn)四化轉(zhuǎn)型之外，營銷轉(zhuǎn)型怕是也要提上日程。?
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
漳州角美動車站到廈門海滄福特4s店的路程有多遠
訂車是一個糾結(jié)的過程。?等車是一個漫長的過程。?提車是一個毛躁的過程。?用車是一個滿意的過程。?一、訂車是一個糾結(jié)的過程。2019年11月17日，在銷售給的“巨額”優(yōu)惠以及不遠百里開車上門營銷的“巨大”誠意下，我沒有守住底線。在老婆的反對壓力之下，自己心里也在劇烈的斗爭，到底是訂，還是不訂。沖動之下一咬牙，就訂了。1.6T自豪灰。
銷售不遠百里開試駕車到我所在的地方上門營銷，當時看來這個價格全是優(yōu)惠比較大了，在一番激烈的思想斗爭過后，不爭氣的訂了。
二、等車是一個漫長的過程。12月16日，車到了4S店。正好整整一個月。在這一個月里，真的是覺得度日如年啊，第一個是老車賣掉了，新車沒到，沒車開真的很難受。第二個就是很期待新車的到來，越期待越心急。
老車是艾五，騷不騷[嘻嘻]車牌就不擋了，已經(jīng)賣了。
從照片看還是挺好看的。
三、提車是一個毛躁的過程。12月21日周六我只身奔赴4S店看車、交錢。
看車交錢
看車交錢
預想中12月23日周一早上辦完手續(xù)掛臨牌開回自己所在的城市中上牌。但是由于種種原因（心煩，就不再提了），沒有預想中順利。后來經(jīng)協(xié)調(diào)，4S店出資叫拖車把我的新車包括我拖回單位了。
拖車回單位
沒有所謂的交車環(huán)節(jié)，拍照留念，大紅布條，賀喜鞭炮。12月25日周三，圣誕節(jié)。哈哈哈。我?guī)纤?a href="/tags-c-l.html" target="_blank" class="5e0698787a04c2b2 relatedlink">材料只身到車管所上牌。
車管所上牌
所有的流程都很順利，就是驗車員沒辦法拍到發(fā)動機的鋼印號，然后我就自己找了一家熟悉的維修店，首先是拆了發(fā)動機的上蓋板，發(fā)現(xiàn)拍不到發(fā)動機的鋼印號，然后就把車子升起來，拆了下護板，這才拍到了發(fā)動機的鋼印號，順利地完成了上牌。
上架，拍發(fā)動機鋼印號
車管所發(fā)給我的臨牌是有效期半個月，而我選擇的是把新車牌寄到我的單位，我自己安裝，
停在單位里
所以這段時間我是靠著臨牌上路的，實話說一句，沒有掛鐵牌的感覺是真好，在路上開著有一種無拘無束的感覺。當然，要遵守交通規(guī)則，規(guī)范行車。12月28日周六，我開著瑞虎8跨地市來到購車4S店貼膜（因為前面講到周一提車的時候，他只把送的腳墊和記錄儀裝好了，貼膜沒有貼，所以趁著周六休息時間，不遠百里過來貼膜。當然還有一個原因是我老婆在這個城市上班。）
到4S找銷售安排貼膜
貼完膜之后，做了智能手環(huán)的匹配。截止到目前的話，就差一個老車主的置換補貼以及購新車的一個汽車金融的5萬塊的按揭還沒有落實，其他可以說整個購車流程到這里就告一段落了。?四、用車是一個滿意的過程。原來開的是艾五，1.5自潮紅。為什么想換車？艾五無論是從車身尺寸、行駛質(zhì)感、動力表現(xiàn)，以及上，已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的我了。所以一部7座SUV是我的換車目標。之前看過很多車，后來為什么還是選擇了瑞虎8？?1.動力系統(tǒng)。瑞虎8搭載奇瑞全新1.6T發(fā)動機，（不要吹什么地表最強，至少在我看來是表現(xiàn)比較搶眼的比較優(yōu)秀的）搭配格特拉克7DCT（據(jù)說寶馬也用這個牌子的變速箱？應該只是同供應商而非同款發(fā)動機），我認為是比較靠譜的，且動力表現(xiàn)算?良+?的。汽車之家有車評員測試0-100加速9秒左右，實際上開下來還真不錯。在起步時感覺比較拖沓，1擋升2擋時會感覺到明顯的換擋動作（注意，只是感覺得到換擋的動作，而不是說換擋的時候有頓挫感。幾乎是沒有頓挫感的，只是會發(fā)現(xiàn)到動力因為升檔有一丟丟的臨時中斷），在車子升到三檔以上之后再往上的換擋動作幾乎感覺不到，在我們平時的開車過程中，升檔的積極性還是很強的，一般開到70左右，你就會發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)在最高檔7檔了。?2.車身尺寸和第三排表現(xiàn)。其實在考慮清楚要買7座的SUV之后會陷入一個很糾結(jié)的問題，就是如果你要買一個真的7座，那么你必須買全尺寸的SUV，那么它的車身尺寸就會很大，在你平時的市區(qū)找車位停車的過程當中，你會發(fā)現(xiàn)車位很難找，而且很難停車。而如果你買一個好找車位的車型，那么必然會導致出現(xiàn)***7做的情況，所以在對比了很多車型之后，瑞虎8，4米7的車身長度剛剛好屬于夠大，又不會很難停車的類型，更關鍵的是，瑞虎8的第3排座椅，在我（身高1.8，體重165）和一個中等偏飽滿（1.65，150）的銷售員兩個人同時做到瑞虎8的第3排，發(fā)現(xiàn)一點都不局促，這也是我敢買瑞虎8的一個重點原因。那當然了，如果你要保證第3排有充裕的空間的話，第2排乘客的空間會受到一些侵占做出犧牲，那作為臨時應急來用的話，我覺得是可以接受的。?3.油耗表現(xiàn)。在買這臺瑞虎8之前，我開的是艾瑞澤5，1.5自潮版，在買車之后我就長期用小熊油耗軟件來記錄加油情況測試油耗。經(jīng)過三年5.7萬公里的行駛里程記錄下來，原來的小車平均油耗在8.01。而同樣查詢小熊油耗的瑞虎8車主平均油耗，1.6T+7DCT的動力組合平均油耗在8.69。在這個體型、這個車重、這種動力表現(xiàn)的加持下，8.69的油耗簡直是太出乎我的意料了，太讓我滿意了，而我根據(jù)實際上開的將近400公里的情況來看，儀表上顯示的平均油耗大概是8.4。簡直不能更優(yōu)秀。
老車的油耗，小熊油耗記錄
老車的加油統(tǒng)計情況
小熊油耗上，瑞虎8的車主眾測油耗
4.外觀和內(nèi)飾大升級。其實外觀的變化不大，1.6t跟1.5t的外觀就差別在前臉的一個大鋼牙（鍍鉻點陣式進氣格柵）、Led矩陣式大燈、點陣式行車燈、流水式轉(zhuǎn)向燈的，但恰恰是這些看起來微不足道的變化變化，使得整個外觀有了質(zhì)的提升。說到內(nèi)飾，現(xiàn)款內(nèi)飾跟原來的內(nèi)飾那是真的完全都不一樣了。其實我覺得老款的內(nèi)飾也不丑，但是新款的內(nèi)飾真的整個的一個高級感還有設計感都非常的強烈，怎么說，就是好看。
要是全液晶儀表就更好了
漂亮。實物更漂亮。讓人驚艷
5.配置高。新款瑞虎8還有一個非常突出的優(yōu)點，就是配置特別的高，在同級別同價位的對手里，他持有的自適應巡航、自動剎車、車道***系統(tǒng)、交通標志的識別、自動大燈自適應遠近光燈調(diào)節(jié)、自動雨刷、車機互聯(lián)，通過手機還有手環(huán)就可以控制發(fā)動機、空調(diào)的開啟關閉，溫度的設定，天窗和車窗的開啟關閉的這些功能，真的是讓人感覺特別的有新意，特別的好玩，特別的方便。?昨天剛貼完膜，本打算今天回單位加班，但恰逢漳州下雨，老婆又得上班，干脆在漳州多呆一天，開新車送她上下班一趟，順便跑一下客戶，不然下雨天騎小電驢太不方便了，也不安全。陰雨蒙蒙的，留照幾張。
挫挫上鏡
自動雨刮簡直太好用
遠遠的安靜的停著。低調(diào)。
還是尾部最好看，線條犀利又飽滿，尾燈大愛。
以上內(nèi)容純手打，望版主加精。?最后，鑰匙鎮(zhèn)樓。
其實應該是三把鑰匙，因為手機還可以控制發(fā)動機啟動，不是么[嘻嘻]
漳州買車比泉州便宜嗎
駕車路線：全程約18.9公里
起點：角美火車站
1.從起點向正西方向出發(fā)，行駛400米，右轉(zhuǎn)進入廈成線
2.沿廈成線行駛280米，調(diào)頭進入廈成線
3.沿廈成線行駛1.6公里，右轉(zhuǎn)
4.行駛450米，直行進入洪岱路
5.沿洪岱路行駛560米，右前方轉(zhuǎn)彎
6.行駛10米，左前方轉(zhuǎn)彎
7.行駛2.4公里，左轉(zhuǎn)進入角江路
8.沿角江路行駛6.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進入角蒿路
9.沿角蒿路行駛700米，朝海滄大橋/馬青路/嵩嶼碼頭方向，稍向左轉(zhuǎn)進入馬青路
10.沿馬青路行駛4.5公里，朝南海一路/海滄港區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進入馬青路輔路
11.沿馬青路輔路行駛150米，進入南海路
12.沿南海路行駛350米，調(diào)頭進入南海路
13.沿南海路行駛370米，左轉(zhuǎn)進入馬青路
14.沿馬青路行駛650米，朝坪埕東路/中滄工業(yè)園方向，稍向右轉(zhuǎn)進入馬青路輔路
15.沿馬青路輔路行駛30米，右轉(zhuǎn)
16.行駛40米，左轉(zhuǎn)
17.行駛50米，右轉(zhuǎn)
18.行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎
19.行駛10米，到達終點
終點：廈門豐駿汽車銷售服...
不便宜。
泉州的汽車銷量占整個福建省的40%，每個品牌都有兩家以上的4S店在競爭，相同品牌比較，泉州的價位是最低的。
泉州市，別稱鯉城，泉州地處中國華東地區(qū)，北承福州，南接廈門，東望臺灣島，是福建省地級市，是福建省三大中心城市之一。泉州依山面海，境內(nèi)山巒起伏，丘陵、河谷、盆地錯落其間，地勢西北高東南低，屬亞熱帶海洋性季風氣候，氣候條件優(yōu)越。1986年1月撤晉江地區(qū)設泉州地級市。
標簽： #直播
