- 未來，「Z」就對了“智領新生代座駕”全新林肯Z蘭州開啟預售
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如果你是個平時比較忙的車主，那么以上介紹的所有日常養(yǎng)護，都可以由專業(yè)汽車美容店為您代勞。
專業(yè)內飾養(yǎng)護包括全車內清洗、皮革保護和蒸汽殺菌三部分。
全車內清洗：是嚴格按照除塵、清潔、保養(yǎng)三部曲對儀表控制板、頂棚、后缸平臺、座椅、地絨、內門板等進行徹底清潔和全面養(yǎng)護，全過程由四名工作人員進行操作，需耗時兩個半小時左右。其中清潔過程中使用的均為中性或弱酸性清潔劑，其殘留物無有害氣體產生，且在幾秒鐘內自動揮發(fā)，安全環(huán)保，不會對人體產生任何傷害。
皮革保護：專業(yè)的汽車美容店配備有整套的皮革護理工具，針對不同的部位選用不同的工具進行操作。此外，專業(yè)皮革保護對清潔劑和保養(yǎng)劑的取用劑量有一定的要求，因為多余的液劑會殘留在皮革表面吸附空氣中的灰塵，污染車內環(huán)境。
蒸汽殺菌：專業(yè)的蒸汽殺菌除了對車內空氣進行全面的高溫殺菌外，還針對車內的空調出風口、座椅、地絨等幾個容易積存灰塵和細菌的部位進行重點殺菌處理，確保完全殺滅那些肉眼看不見的螨蟲、霉菌和微生物，保護家人和自己的健康。同時，不會對車內飾物造成損傷，也不會對環(huán)境產生二次污染。
儀表控制板：儀表控制板最容易積攢灰塵，且有很多死角，車主自行清潔時可用毛刷，每天對儀表臺、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭，防止灰塵累積而難以清除。如果儀表控制板比較臟，則需用專門的儀表臺清潔劑進行噴灑，并用干凈的軟布擦拭干凈。清潔后，可以噴上一層表板蠟。
頂棚：頂棚是比較容易忽視的地方，而且一旦進行清洗，勢必會有液體殘留物滴落在座椅或地毯上。美車飾專家建議：平時車主可用車用吸塵器除塵，等到汽車美容店做全面內飾養(yǎng)護時再對頂棚進行徹底清洗。
后缸平臺：我們通常都把紙巾盒、玩偶、靠枕等雜物堆放在后缸平臺上，而紙巾、靠枕經常會被坐在車內的人取用，所以后缸平臺的清理、除塵也馬虎不得。其清潔方式可參考儀表控制板。
座椅：座椅是車主接觸最多也最容易弄臟的內，所以對座椅的保養(yǎng)，第一是在座椅外罩上布質椅套，并另備一套，隨時可以更換清洗。第二是盡量避免食物或液體打翻在座椅上，特別是酒精類或香精類物品，一旦沾上，如果超過12小時不做清理，這些污漬就難以去除了。第三是盡量避免金屬物件劃傷皮革表層。第四是定期用皮革清潔劑和保養(yǎng)劑進行清潔保養(yǎng)，防止皮革老化、退色、龜裂。專家建議：每六個月需對車內皮革飾件進行護理。
地絨：當?shù)亟q被弄臟時，由于無法移出車外，給清潔工作帶來很大困難，所以一般車主都選擇去專業(yè)的汽車美容店進行清洗，而平時則在地絨上鋪塊腳墊，便于日常的清潔。腳墊清洗后要將其中水分擠干。專業(yè)的汽車美容店有專用的洗墊機，清洗腳墊又快捷又干凈。
內門板：汽車內門板的主要污漬為鞋印，且都集中在門板下側邊緣，平時要多加注意，經常清潔。車主可使用專業(yè)泡沫清潔劑進行清潔，然后用干凈的軟布稍加擦拭即可。
未來，「Z」就對了“智領新生代座駕”全新林肯Z蘭州開啟預售
淘寶網上有，而且很全的。實體店也有的，一般洗車店，裝飾美容店都有汽車坐墊賣的。最集中的是汽配城，不是買配件哦，是汽車內飾，有很多專業(yè)的。
柏臣汽車坐墊
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以「Z」之名，創(chuàng)想未來。凝聚林肯全球智慧的全新林肯Z完成蘭州名城廣場首秀并開啟預售，它憑借引領時代的智能科技、重塑審美邊界的全新設計以及人性科技賦能豪華儀式感，成為Gen Z的自我延伸，與客戶建立內心世界的共鳴，同時彰顯出林肯品牌全面擁抱Gen Z、品牌與產品全面年輕化的堅定步伐。這也是林肯首次在中國市場為同一款產品推出“雙設計”風格，年輕客戶將擁有更加多元化的選擇。全新林肯Z將進一步豐富林肯產品家族矩陣，憑借出眾的產品實力在轎車細分市場中占據(jù)一席之地，助力林肯在華銷量的健康可持續(xù)增長。全新林肯Z將提供七款車型，預售價格分別為：
值得一提的是，林肯還將推出林肯Z的油電混合動力版本，在電氣化時代，為中國年輕車主提供更加多元的出行選擇。
在全球汽車產業(yè)格局重塑、開啟全新時代之際，林肯品牌既腳踏實地，又仰望星空，不僅以強大的國產產品矩陣刷新“中國速度”，更以扎實的中國“智”造口碑推動品牌連創(chuàng)佳績。2021年林肯連續(xù)刷新銷量新高，前10個月總銷量已突破7.5萬臺，同比增長62%，增幅領跑行業(yè)。但林肯并不滿足于此，不斷革新，堅持推進產品智能化創(chuàng)新，以數(shù)字化刷新客戶體驗邊界，加速推動網絡現(xiàn)代化布局，以領先的產品和非凡的客戶體驗，不斷豐富美式豪華的內涵，開啟品牌在華發(fā)展的全新篇章。
智能化引領 探索未來出行無限可能
當下，Gen Z正引領著澎湃的智能數(shù)字時代新浪潮，在購車時不僅關注產品的設計和配置，更將智能化應用作為購買決策的重要因素?！爸穷I新生代座駕”全新林肯Z刷新了品牌產品智能化的全新高度，在科技互聯(lián)、人機交互、智能數(shù)字助理、智能***駕駛、數(shù)字化體驗方面領先潮流，搭建起全方位的智能化用車新生態(tài)。
智能科技跨越次元 沖破奧爾特星云?
“Gen Z客戶希望保持‘時刻在線’，并熱衷于打造自己的社交圈，他們的用車需求已不再只是‘A點至B點’的空間位移?！绷挚先虍a品業(yè)務總監(jiān) John Jraiche表示，“全新林肯Z通過顛覆想象的科技創(chuàng)新，成為Gen Z融入數(shù)字化體驗生態(tài)圈重要載體，為他們帶來更加智能化的用車體驗?！?
作為全新林肯Z車內最為矚目的焦點，首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏瞬間俘獲了Gen Z全部關注。它不僅支持***分辨率和多點觸控，更可實現(xiàn)完整或獨立分屏內容顯示，讓駕乘者仿佛同時融入“平行宇宙”之中。
廣袤無垠的星河賦予了林肯設計師無限靈感，在貫穿式全景屏上將宇宙星際深邃莫測完美演繹，打造林肯星云?人機交互界面，創(chuàng)造無與倫比的交互體驗。林肯星云?人機交互界面擁有天體星云般的精致動態(tài)效果，例如空調風向界面以流體創(chuàng)意美學精彩演繹，轉速表和時速表光圈宛如環(huán)繞太陽系的行星帶，開啟自適應巡航后的車輛圖標如同游走于星河的航天器，美輪美奐。豪華品牌中首創(chuàng)的卡片式（Dashcard）智能交互設計，將常用車機功能以卡片形式呈現(xiàn)，可自定義界面，在滑動中流淌精彩。此外，林肯星云?人機交互界面還可實現(xiàn)全屏、協(xié)作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多種智能操作模式，通過一指至五指之間的靈動操作，帶來屏幕之間互聯(lián)互通。
備受中國客戶喜愛的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)已進化至第四代，擁有更為豐富的車載互聯(lián)功能及本土化應用，讓Gen Z時刻暢游異次元世界。為中國客戶量身打造的全新智能數(shù)字助理以月亮為設計靈感，與林肯星云?的星空元素相輔相成，可展示月亮的陰晴圓缺，呈現(xiàn)唯美的東方美學。智能數(shù)字助理有著強大的智能AI語音交互功能，實現(xiàn)自然語義識別，讓日常溝通更貼心、更智慧同時更富有樂趣。在和智能數(shù)字助理進行不同語義垂類信息溝通時，它將呈現(xiàn)出不同形態(tài)。當你用語音跟它交流時，它能根據(jù)你交流的內容變換不同的個性化形象，當你想聽音樂時，它可以變幻成動感的音符；當你需要導航時，它可以成為一條延伸的道路。此外還可以自定義智能數(shù)字助理的名字，實現(xiàn)個性語音喚醒，?！皢尽背Ｐ?。
除了車內觸手可及的智能科技，全新林肯Z還搭載了先進的林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能***駕駛系統(tǒng)，讓Gen Z的每次出行與便利同行、與安全為伴。新增的Lincoln ActiveGlideTM主動駕駛***可在特定路段使用，可實現(xiàn)L2+級的智能***駕駛。
Gen Z認為汽車應該像智能移動設備一樣通過升級“時刻煥新”。全新林肯Z可實現(xiàn)FOTA (Firmware Over-The-Air) 整車固件在線升級，支持硬件控制系統(tǒng)的在線更新，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)版本，保障車輛各項性能最優(yōu)，讓Gen Z持續(xù)保持對愛車的新鮮感，享受持續(xù)更新的技術與功能。
全新設計語言 重塑審美邊界
超感外觀，突破想象。林肯領先時代的設計語言將Gen Z的未來出行夢想照進現(xiàn)實。復現(xiàn)Lincoln Zephyr Reflection概念車設計語言的全新林肯Z，以最新的美學設計理念彰顯自我風格，重新演繹林肯品牌設計DNA，成為林肯品牌未來設計風向標。同時，林肯首次在中國市場為單一車型推出“雙設計”產品戰(zhàn)略，全新林肯Z? i享與i酷共同演繹跨越時空的夢幻美學。
全新林肯Z辨識度極高的前臉設計，展現(xiàn)出獨具一格的潮流風尚。林肯標志性的貫穿式燈帶首次融入車頭設計，令整車前臉更為寬闊舒展，過目難忘。雙車型獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵，猶如***光芒四射般點綴車輛中網。與車頭呼應的“貫穿式尾燈”***用全新3D懸浮式設計，擁有同級獨有Super Red超紅光效果以及首次推出的三種自定義閃耀模式，閃爍著照亮未來的光芒。
全新林肯Z以4,982mm*1,865mm*1485mm的長寬高尺寸比肩中大型轎車。全新林肯Z? i享與i酷車型擁有各具特色的一體式側徽標，與感應式隱藏車門把手完美融合，并與凌厲的側腰線相呼應，共同修飾了車身的優(yōu)雅“側顏”，搭配橫向延展設計的車尾更富立體層次感。
夢幻座艙，智慧閃耀。全新林肯Z為Gen Z量身定制夢幻智能座艙，內飾設計***用地平線設計原則，讓開闊視界所見美景上下平衡，自在呈現(xiàn)，結合首次應用于林肯車型的貫穿式全景屏，營造出極強的科技氛圍。
為了讓Gen Z短暫逃離過度信息帶來的壓迫感，全新林肯Z在車內***用了Lincoln Touch?智控面板以及“無按鍵”設計的雙幅造型智控方向盤，減少對駕駛者的干擾，創(chuàng)新性地實現(xiàn)“數(shù)字排毒”理念。包括懸浮式音響、極簡設計的中控多功能撥桿的輕享設計元素，營造出減壓的“內在之境”，使Gen Z能夠盡情沉浸在輕松舒適的環(huán)境中。
全新林肯Z車廂內的3區(qū)128色“無極調色”動態(tài)氛圍燈用科幻與炫彩，打造出美輪美奐的車廂氛圍。氛圍燈更可與13揚聲器的Revel?高級音響系統(tǒng)實現(xiàn)“夢幻聯(lián)動”，打造同級獨有的音樂律動模式，讓車內空間富有自主生命，使乘客置身未來鎂光秀場。
全新林肯Z擁有敞闊的后排乘坐空間，包括座椅長度、座椅角度、座椅柔軟度等均為同級至優(yōu)，更額外提供航空頭枕，帶來頭等艙般的奢適體驗。全新林肯Z? i享搭載Bader高級皮質包裹的前排全體感舒享座椅，配備加熱通風功能、24向電動調節(jié)、***（3級強度/5種模式）等功能；林肯 Z? i酷則選取了Dinamica?高級麂皮絨，擁有親膚手感，包裹性更佳。
多維度人文關懷 儀式感突破時空
前沿科技的浸潤下，全新林肯Z的豪華儀式感也打破維度界限，穿越次元邊際，如同從未來穿梭至現(xiàn)代的先鋒座駕，用跨越空間的人性化智能科技，打造更具儀式感的豪華體驗，成為Gen Z身邊最懂你、最貼心的“社交王者”。
Gen Z不僅熱衷于充滿儀式感的生活方式，也期待在生活中擁有超越預期的驚喜，為自己和身邊的乘客帶來“心動時刻”。全新林肯Z同級獨享的時空秘信功能，破譯時間密碼，轉載空間訊息，可在貫穿式全景屏上自定義心中內容后，選擇未來時刻進行呈現(xiàn)，為特殊時刻傾注驚喜無與倫比的儀式感。這封從現(xiàn)在寄往未來的信，重塑Gen Z對于浪漫的最佳詮釋。
全新林肯Z的Embrace & Farewell體驗，憑借心動感應與光影效果顛覆一切想象，讓林肯Z宛如一位彬彬有禮的“智能紳士”。臨近車輛，林肯星輝標猶如啟明星，用一縷亮光劃破夜的寂靜。流暢的“貫穿式地平線燈帶”流水般穿過星耀前格柵，同時，林肯首次***用1.8米巨幅迎賓光毯投射在車身兩側仿佛召喚車主降臨地標。座艙內的貫穿式全景屏和128色氛圍燈將共同呈現(xiàn)私屬領域的夢幻秀場。離開車輛時，貫穿式尾燈也將緩緩由兩側向中央?yún)R聚，與車主依依告別，猶如在為時空中的另一段未知旅程倒數(shù)計時。
專為中國客戶訂制的<a class="f41898a51ea707b4 hidden" href=" id="id3">買車別急，蘭州車展延期，先看4月款款有料新車，開展再做決定！
天氣逐漸轉涼，但消費者買車的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰(zhàn)雙十一營銷大戰(zhàn)，廠商也會推出一些大動作：新產品陸續(xù)到店、新優(yōu)惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗，認準核心參數(shù)是基礎。今天就為各位小伙伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現(xiàn)不錯的好車——奔馳旗下的奔馳E級。
首先來看口碑表現(xiàn)，?奔馳E級憑借著外型設計漂亮,空間足夠,內飾滿意等優(yōu)點，以4.52的分數(shù)，贏得了不少車主的認可，并在競爭激烈的汽車市場中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑與過硬的產品力密不可分，奔馳E級將動力充沛的2.0T?258馬力?L4發(fā)動機和先進的9擋手自一體變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：7.2L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。
不僅如此，優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）和底盤***，使奔馳E級的駕乘舒適感更強，得到了廣大車友的一致認可。
內在實力固然重要，外在的表現(xiàn)也是加分項。奔馳E級整體造型設計感十足，十分耐看。車身尺寸方面，長寬高為5065*1860*1484mm，結合3079mm的軸距，能滿足絕大多數(shù)購車者的審美和使用需求。
總之奔馳E級在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現(xiàn)可圈可點，值得入手，并且奔馳E級即將重磅出擊汽車之家傾力打造的11.11瘋狂購車節(jié)，屆時將有互動紅包雨、專屬優(yōu)惠等驚喜***！對奔馳E級感興趣的朋友，敬請持續(xù)關注哦。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蘭州市對私自改裝氣罐貨運車相關管理方法
從***肺炎疫情爆發(fā)以來
國內汽車銷量大幅下滑
同時車企復工延期……
如果是往年這個時候
北京車展就要開幕了
為響應國家“斷傳播、少扎堆”的口號
國內各大國際車展也紛紛延期
但眾多新車卻并未缺席
爭取一個良好的開端
新款奧迪A4L
上市時間：4月10日
價格：30.58-39.68萬
寶馬3系去年換代,
奔馳C級也進行了中期改款,
奧迪A4L再不更新感覺有點落伍了
也是時候做點兒什么了？
中期改款的奧迪A4L來得稍微晚了點兒
但一經亮相好評不斷
運動版車型將***用黑色蜂窩狀前格柵設計
普通版車型則***用橫向條紋設計
鍍鉻裝飾條連接的LED尾燈
此外雙排氣口也用銀色鍍鉻進行裝飾
內飾方面，新車在細節(jié)方面做了改進
換裝了10.1英寸MMI全觸控懸浮顯示屏
和12.3英寸全液晶儀表盤
將之前MMI的控制面板處改為了儲物盒
動力全系2.0T發(fā)動機搭配7擋雙離合變速箱
高配車型配備四驅系統(tǒng)
A4L這次的中期改款
兼顧舒適的同時向運動化更邁進一步
將吸引更多本身對這臺車有好感的人
凱迪拉克CT4
上市時間：4月8日
公布售價：23.***-25.***萬
作為ATS的繼任車型
CT4定位為運動化中級車
直接對標寶馬1系、奔馳A級和奧迪A3
有點“降維打擊”的感覺
前臉造型和“大哥”CT6如出一轍
相同的“淚眼”設計
黑色的格柵和18寸的熏黑輪轂很有運動感
長寬高分別為4760X1815X1421mm
軸距2775mm
比競爭對手BBA那三款入門級車型大了一圈
內飾設計與CT5基本相同
8英寸的中控屏
內置了凱迪拉克最新一代CUE系統(tǒng)
支持觸控及語音兩種操控方式
全系標配的前置后驅布局
和2.0T+8AT動力組合才
是吸引客戶的關鍵法寶
廣汽蔚來HYCAN?007
上市時間：4月10日
補貼后售價:26.26萬元起
廣汽新能源、蔚來汽車為基礎的全新品牌“合創(chuàng)”
本月發(fā)布了聯(lián)手后的第一款產品
新車造型和蔚來ES6很像
尾燈造型和前大燈相呼應
個性的“7”字日行燈具有很強的辨識度
長寬高分別為4879X1937X1680mm
軸距為2919mm，定位為中型SUV
該車車內最引人矚目的
莫過于“7”字形的三聯(lián)屏設計
12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸
可實現(xiàn)分屏、飛屏多任務交換
該車搭載L2+級智能***駕駛系統(tǒng)
“小CAN”智能語音機器人
天空之眼無人機系統(tǒng)
、車內生命探測系統(tǒng)和后排兒童照看功能
合創(chuàng)007與廣汽新能源Aion?LX
均基于廣汽全新純電專屬平臺GEP打?
***用的是寧德時代提供的三元鋰電?
電池容量分別為73kWh和93kWh
NEDC工況下續(xù)航里程分別為523km和643km
續(xù)航里程看起來比蔚來有優(yōu)勢
至于誰強誰弱還下不了定論
別克GL8?Avenir
上市時間：4月12日
指導價：45.99-52.99萬元
別克旗下的主力MPV車型GL8
推出了全新一代Avenir（艾維亞）家族
他們定位更加高端，共有四座、六座和七座等版本
在新款GL8的基礎之上
新車對細節(jié)又進行了改進
***用專屬的網狀前格柵
以銀色鍍鉻條勾勒輪廓
矩陣式LED大燈
內部***用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈?
它可以根據(jù)路況和車速的不同
實現(xiàn)8種智能照明模式
新車的長寬高尺寸分別為5219X1878X1799mm
軸距為3088mm
新車***用了雙側電動滑移門
并還搭配有專屬動態(tài)禮賓燈配置
內飾除了雙12.3英寸***全彩中控一體屏
還有HUD系統(tǒng)，可以實現(xiàn)互動
2+2四座、2+2+2六座以及2+2+3七座
三種布局方式
其中四座旗艦版擁有超寬大靠背及兩側扶手
座椅及頭枕***用高級N***a真皮包覆
六座車型除了三排獨立座椅設計之外
第二排多功能翻折桌板也是亮點
新車全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機
匹配9AT變速箱，最大功率為230馬力
GL8這個系列或許有可能
搶奪豐田“加價神車”的部分市場份額
看完4月這些新車
你有沒有覺得款款都是尖貨呢？
現(xiàn)在疫情尚未完全控制
買車不著急
以上所有新車或將參?
延期后的2020蘭州車展
繼續(xù)在甘肅國際會展中心舉辦
一場高品質、大規(guī)模、專業(yè)化
的汽車璀璨盛會，將于您不見不散
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
重溫舊情，蘭州粉絲20萬再次入手福特猛禽，是什么讓他如此動情？
相關部門對于車輛“油改氣”經營機構要求十分嚴格。經營機構必須具備符合環(huán)境***條件、質量保證體系、現(xiàn)場工作質量等要求，并取得《壓縮天然氣－汽油兩用燃料在用汽車改裝（維修）證》，和質監(jiān)部門發(fā)放的《壓力容器一級安裝許可證》，才具備合法改裝資格。 交通法規(guī)里面規(guī)則.車輛在一定條件內是可以更改的.但是是在原器件損壞的情況下. 還要經過交通部門審批,才可以合法改裝車輛. 而一般人改裝都是追求個性化.沒有理由.你去提交申請也不批. 所以一般街上的改裝都是非法的.年審的時候如果有人的話可以直接通過.沒人的話要自己改回來,或者讓改裝店把東西換回原來的. 此外非法改裝主要說的是底盤外觀和動力排放方面. 內飾音響是可以隨便改的.呵呵
哈嘍大家好，檢車家馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一名事故車勸退師，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨。
今天給大家?guī)硪慌_福特猛禽F150，頭一天通過微信了解到客戶非常喜歡皮卡，而且客戶自己曾經擁有過一臺猛禽，由于自己不是特別了解汽車結構件以及事故車維修流程，自己只能從駕駛感受了解一輛二手車，不是特別全面，害怕買到車況與價格不符的車。
客戶說：“這輛車有一些無關緊要的小問題都無所謂的，主要價格不錯。所以想請我們幫忙檢測一下，深入了解具體車況，然后再跟車商再砍砍價。由于在甘肅蘭州天氣寒冷，檢測地點又不是室內展廳那種，所以客戶特意叮囑我說天冷，讓我多穿點衣服，別凍著了。對于客戶的關心馬仔再次表示感謝。好了，把背景交代清楚以后咱們接下來開始進入正題。
先來介紹一下這輛福特F150的基本情況：
車輛年款：2011款?6.2L?SVT?Raptor?SuperCab
表顯里程：136537km
出廠日期：2011年5月
賣家報價：23萬
新車指導價：65.8萬
檢測地點：甘肅蘭州
這車保值率還行，不過以后想出手并不容易，國內政策的限制，再加上巨大的油耗，15年報廢，種種因素相疊加受眾群體就變少了。當然23萬這個價格只是賣家的報價，具體值不值這個價那還要看看真實車況才能知道。
先簡單繞車一周看下外觀大致情況，外觀有些小剮蹭，兩側車門有貼花改裝，尾箱蓋板剮蹭破損。如果像上圖中那樣的小坑比較多的話，那基本上就說明這輛車可能長期行駛在路面情況不是很理想的道路上。對于猛禽這種美國農用車，使用環(huán)境糙一點也無妨，最多就是影響美觀和賣相，既然影響賣相就會影響車輛的實際價值，所以這個也算是砍價的小理由之一吧。接下來使用漆面檢測設備對外觀進行更進一步的檢測。
一圈漆面檢測下來，對這輛車有了一個大概的了解：左前車門噴漆、后尾箱鈑金修復、ABC柱無大礙。僅從漆面來說，車況還可以。但是針對這種非承載式車身結構的皮卡車來說，不排除有整體換殼的情況，因此不能掉以輕心。外觀漆面就檢測到這里，接下來開始發(fā)動機艙檢測。
打開機艙蓋可以看見各部件表面都落滿了灰塵，看來車商并沒有對這個部位進行精洗。在這里簡單介紹一下這輛福特F150動力總成的基本情況：6.2L自然吸氣V8引擎，最大馬力417匹，最大扭矩588牛米，匹配一臺6速手自一體變速箱，前置四驅，喝95號汽油。參數(shù)看上去還是很暴力的，不過新款的F150已經換裝了3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配了福特公司最新研發(fā)量產的10速自動變速箱，在燃油經濟性和動力性這兩個維度上又有了新的提升。
蓄電池走線非常凌亂，原車主改裝的線路非常復雜，不過這種類型的車輛不改裝線束是不可能的。而且這個年份的非承載式車身美系車，本身小問題就比較多。加之車主又比較喜歡改裝，按常規(guī)檢測翼子板固定螺絲、水箱固定螺絲、散熱器固定螺絲和大燈固定螺絲這些部位是否拆卸其實毫無意義，這輛車要挑重點的部位來判斷，所以接下來咱們檢測。
兩前縱梁最前端漆膜數(shù)值正常。
兩側翼子板支架漆膜數(shù)值正常。
水箱框架碰撞傳感器的生產日期為2011年5月12日，符合車輛出廠日期先后順序。
細小部位水泵固定螺絲、發(fā)動機支架固定螺絲以及塑料鎖止片均完好無拆卸痕跡。
真空管路線束卡子和電磁閥固定細小螺絲無拆卸、松動移位痕跡。保險盒正極主線束固定螺絲無拆卸痕跡。
正時蓋板底部大梁處有比較明顯的油跡，目前初步判斷為曲軸前油封滲油。水泵也存在輕微滲水，后期需要進行整備。結合車身ABC柱漆膜檢測情況，初步可以排除車身有重大事故隱患。發(fā)動機無吊裝分解維修痕跡，更換大梁必須吊裝發(fā)動機，因此這一塊兒也是沒有問題的。
接下來檢測全車油液以及電瓶使用情況，剎車油含水量正常，冷卻液冰點-40°，蓄電池嚴重虧電，需及時更換，以免無***常啟動。
打開車門后看到內飾的第一眼就被方向盤后面這個轉向燈撥桿所吸引，很粗很長。。。
咳咳，一不小心馬仔我又***。言歸正傳，接下來檢測內飾的細節(jié)部分，排查車輛是否存在涉水、泡水等情況。可以明顯看到儀表臺骨架螺絲、主氣囊有拆卸痕跡，金屬支架和立柱密封膠條都有不同程度的銹蝕問題。
組合開關下部固定螺絲也有拆卸痕跡，可以推斷為主氣囊疑似拆卸。儀表臺拆卸無非幾種原因：1.事故導致的氣囊炸開，損壞儀表臺；2.泡水后拆卸儀表臺進行清洗晾曬；3.改裝或者內部檢修。
中央扶手箱內部線束以及金屬部位無異常。安全帶生產日期2011年，與車輛出產日期相符。主駕駛安全帶固定螺絲無拆卸痕跡，塑料墊片完好。本著對客戶負責任的態(tài)度，僅僅檢查這些常規(guī)項目是不夠的。由于小馬仔受環(huán)境和客觀條件的限制，因此無法拆開主氣囊查看生產日期。畢竟這車不是自己的車，賣家也不能讓我拆，不過條條大路通羅馬，我可以從其它地方推斷主氣囊是否存在異常。
就是這個部位，側氣囊！這個部位拆開相對比較方便。也能從一定程度上判定該車是否有過重大撞擊事故。側氣囊生產日期為2011年4月28日，符合車輛出廠日期先后順序。固定卡扣以及氣囊包裹未見明顯異常，一切正常。
當我正在反復檢查這個測氣簾時，車行老板和客戶一起走了過來。小馬仔見事情不妙，心想這下玩犢子了。賣家肯定得罵死我，連人家A柱飾板側氣簾都拆卸了，接下來就看客戶能不能幫我打個圓場了。
結果讓我沒有想到的是賣家開口說了一句：哎喲，WC！你竟然找的是檢車家的師傅??？我知道他們，他們檢測確實專業(yè)，我之前在外地調車也找過他們幫我檢測，確實靠譜。
馬仔我一看這情況趕緊給自己找一個臺階下，轉身對買賣雙方說道：大哥，是這樣的。剛才我看這臺車的主氣囊有點像是被拆卸的痕跡，但我知道主氣囊我肯定是沒法給拆開了檢查，所以我就想拆開A柱飾板看看側氣簾怎么樣，現(xiàn)在看來方向盤下主氣囊螺絲拆卸可能是維修喇叭按鈕或者維修方向之類導致的拆卸，而且……
賣家打斷我的話說道：行了，小伙子。我知道你是怕這車有問題，你只管檢測，我之前找過你們也幫我看過車，知道你們的專業(yè)性，所以你就別解釋了，你想拆哪隨便拆，拆完給裝好就行。另外一會檢查完了以后也不用隱瞞，直接當著我的面告訴客戶就行。
我懷著期待的眼神看了一眼客戶，客戶道：這樣吧，兄弟。你只管看車吧。反正我也沒有交一分錢定金，一會車看完了有沒有啥問題你直接告訴我們倆也行，車不好大不了我不買唄。在蘭州這個地方，我來保證你的安全。
那既然這樣，我就開始繼續(xù)檢測…
車輛內飾方面就檢測結束了，由于檢測項目比較多，我在這里先做一個內飾檢測小結：從檢測的結果來看這輛車有過涉水，導致了內部金屬骨架產生自然浮銹，不過并未發(fā)現(xiàn)有浸泡跡象。儀表臺和主氣囊的拆卸現(xiàn)象不是由事故或泡水所引起，推測可能是改裝或者檢修內部故障所致。再結合ABC柱漆膜儀數(shù)值可以判定發(fā)動機無吊裝現(xiàn)象。從內部氣囊的檢測結果來看，可以排除該車輛有重大事故的嫌疑。
接下來到了OBD電腦故障診斷，結果顯示分動箱控制模塊有持續(xù)故障碼，無法清除。而且切換高低速四驅時，儀表出現(xiàn)檢修提示，看來問題不小，小馬仔我趕緊記下，等會兒檢測結束向客戶匯報情況。接下來對車內各功能按鍵依次經行檢測，發(fā)現(xiàn)主駕駛多功能開關偶爾接觸失靈、后風小玻璃控制偶爾失靈，其它無異常。
功能檢測結束后接下來進行路試，為了安全考慮，我們規(guī)定路試期間是不允許拍照，因此畫面還請大家自行腦補一下。低速路試無明顯異常，變速箱升降檔無明顯頓挫，但是在急踩剎車時車輛會發(fā)生輕微抖動現(xiàn)象。其它均無明顯異常。
路試完畢后來到上架地點，由于修理廠無大型舉升設備，一般的小型舉升機又無法舉升自重達3噸多的猛禽。因此沒辦法，只能小馬仔我趴在車底下檢查底盤情況了。其實這種非承載式車身的底盤檢查非常重要?？梢悦黠@看出車身與大梁連接處固定螺絲無明顯拆卸痕跡，但是小馬仔我還是不放心。
隨后依次對大梁易損部位進行漆膜儀檢測，結果并未發(fā)現(xiàn)異常。至此，可以得出最終定論：該車輛未發(fā)生過重大事故以及車身更換。
油底殼底部大量油跡，可能放油螺栓墊片損壞，更換螺絲即可。
分動箱有過分解維修、鎖止電機有過拆卸更換、傳動軸和后橋也有拆卸痕跡，這些可能與當前分動控制模塊故障有關。
到這里全車檢測就基本結束了，然后小馬仔我一五一十的把車況告知給了客戶，客戶說：“因為我自己原來也是猛禽車主，所以對這輛車還是有所了解的。底盤那些易損件拆卸也屬于正?，F(xiàn)象，我們以前也經常自己深度改裝猛禽然后拿來越野沖沙。只要大梁沒事、發(fā)動機沒有分解維修和變速箱無異常的話，價格合適我也能接受。但是這個賣家并沒有提前告知我說這輛車分動箱有故障，所以這個有點讓我隔應?！?/p>
緊接著又說：“我買這種小眾大排量的車是真心因為喜歡，小問題可以接受，畢竟我享受了二手車貶值所帶來的紅利。同時我也可以接受買二手車的常見問題，但前提是我必須要有知情權。這種以次充好、價格還高就顯然有點不太厚道了。之后賣家也跟了過來并解釋說他也不知情，這車只是寄售的。然后賣家聯(lián)系了原車主，全程電話免提模式原車主表示5月份確實維修過分動箱，不過現(xiàn)在還在質保期。另外還補充誠心要的話價格還可以商量。之后通過一番討價還價，把成交價定在了19.9萬。
小馬仔先不說這個價格是否高低，就憑買賣雙方包括寄賣的車行三方這種坦誠相交的態(tài)度，我個人認為大家都算是比較有誠意相對靠譜的人，為何這樣說呢？首先客戶肯定是有誠意購買這臺車，否則不會花錢找我來檢測，對于檢測出來的問題車行并沒有表現(xiàn)出來質疑和抗拒，全程都很配合檢測，只是因為車輛是寄賣車或者他們自身沒有對這臺車深度檢測，對于分動箱的拆解維修沒看出來。
最后說一下原車主也是誠意賣，可能沒有想到買家會帶著專業(yè)人員買車，對于能檢測出來分動箱維修的情況起初顯得比較意外，當客戶告知是找的我們檢車家時，原車主也表示自己理解我們，也是我們的粉絲。他之所以賣這個車就是準備換掉這臺車后準備入手一臺二手雷克薩斯LX570，雖然期初客戶對于賣家沒有主動告知有過維修后有些不滿，但得知才修了半年并且還有質保后，也接受了這個現(xiàn)實。所以雙方各讓一步，一番討價還價后才達成了最終19.9萬成交這個數(shù)。就憑這個數(shù)字來講我個人認為還是比較吉利的，寓意：長長久久，天長地久！和起初車行的報價相比較來說，砍下來了3萬多也是比較符合這個車況的。
目前同款車型的二手車市場參考價在20萬元左右，文中這輛福特猛禽最后的成交價為19.9萬，還是很符合市場報價的。小馬仔我在這里衷心的希望客戶買回去之后能夠好好的發(fā)揮這輛福特猛禽的余溫，客戶本身也是愛車之人。往后余生希望能將這臺福特好生伺候，車和人一樣，你對他好他也一定會對你好的。不然客戶也不會之前失去過一臺，如今時隔多年又再次入手同款車，想必一定是體驗過猛禽帶來的那種硬氣和當年陪他走過的那些山河吧！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小馬仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
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