- 曝特斯拉2021款Model 3更新中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更精致更豪華
- 特斯拉瀏覽器不能播放視頻
- 現(xiàn)在買特斯拉的人不少，你覺得特斯拉的外觀怎么樣？
- 科幻走向現(xiàn)實(shí)，特斯拉Cybertruck為何會(huì)讓人如此稱奇？
易車原創(chuàng) 在原產(chǎn)料上漲以及缺芯等因素的影響下，極氪001在剛剛過去的7月份依然交出了5,022輛的成績(jī)單，這足以說明消費(fèi)者對(duì)這個(gè)新品牌實(shí)力的認(rèn)可，作為極氪品牌目前唯一在售車型，極氪001基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造而來（也是SEA浩瀚架構(gòu)下的首款車型），身綁諸多黑科技，無論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，還是駕駛質(zhì)感和智能化程度都受到了各界好評(píng)，7月份更是免費(fèi)向用戶推出“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”的免費(fèi)升級(jí)，讓極氪001收獲不少聲量。那么，極氪001在40萬元這個(gè)價(jià)位到底是怎樣的水平呢？本期，我們就拿同級(jí)別的銷量標(biāo)桿——特斯拉Model Y做一次全面比較。
由于極氪001以雙電機(jī)版本為主，所以此次對(duì)比我們均已高配型號(hào)進(jìn)行，一方面這樣可以全面了解兩款車型的產(chǎn)品力，另一方面也可以看看誰在產(chǎn)品高度上更勝一籌。
特斯拉Model Y的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)已經(jīng)和品牌形成了高度關(guān)聯(lián)，辨識(shí)度很高，和極氪001相比兩臺(tái)在外觀造型上可謂風(fēng)格迥異，但不可否認(rèn)兩臺(tái)車的售價(jià)已經(jīng)來到40萬元上下，極氪001在細(xì)節(jié)上給到用戶的還是要更多。
極氪001的細(xì)節(jié)非常豐富，分體式大燈的造型印象深刻，配置上擁有矩陣式LED大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，同時(shí)極氪001還取消了霧燈，配合硬朗的線條和寬體造型營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
特斯拉Model Y在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上則沒有那么豐富，封閉式的中網(wǎng)提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，不過特斯拉Model Y保留了下格柵和霧燈，但即使來到頂配，特斯拉Model Y也不具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
尺寸方面，極氪001由于***用跨界造型的緣故，在車身高度這一項(xiàng)不敵特斯拉Model Y，不過在車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距上極氪001則要領(lǐng)先不少。此外，極氪001由于***用了類似獵裝風(fēng)格的造型，D柱的設(shè)更加硬朗，而特斯拉Model Y的溜背造型則更為流暢，風(fēng)格上算是蘿卜***各有所愛。
車尾，兩款車型也是遵循各自的家族化設(shè)計(jì)，極氪001***用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈，同時(shí)下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也和前臉形成呼應(yīng)，尤其尾翼造型更是點(diǎn)睛之筆，而特斯拉Model Y則是將極簡(jiǎn)主義風(fēng)格貫穿到底，除了一體式上揚(yáng)尾翼設(shè)計(jì)之外，整個(gè)車尾沒有太多亮點(diǎn)設(shè)計(jì)可言。
兩車內(nèi)飾座艙有一定的相似之處，不過在用料層面極氪001相比特斯拉ModelY給予了用戶更好的視覺感受，前者大量運(yùn)用N***a真皮、Microfiber超纖絨頂棚以及Alcantara翻毛皮工藝，讓用戶認(rèn)為這40萬元花得更值；而Model Y則貫徹極簡(jiǎn)主義，內(nèi)飾除了一塊15英寸中控屏以及部分皮質(zhì)材料的加入，并沒有太多吸引眼球的元素。
車機(jī)部分則是極氪001潛在用戶重點(diǎn)關(guān)注的部分，首先它搭載ZEEKR OS系統(tǒng)，而在今年7月19日，極氪官方向用戶免費(fèi)推送ZEEKR OS 3.0升級(jí)版，硬件上它***用當(dāng)下最先進(jìn)的7nm制程工藝打造的8核CPU，擁有16G運(yùn)行內(nèi)存和128G存儲(chǔ)空間；功能部分，極氪001擁有藍(lán)牙連接、AI Mate智能語音助理、面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級(jí)等功能，而7月19日開啟全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版還覆蓋了底盤和車身的全面進(jìn)化，升級(jí)的部分涉及25個(gè)ECU，新增29項(xiàng)功能以及體驗(yàn)優(yōu)化204項(xiàng)。
值得一提的是，針對(duì)已交付用戶，極氪001用戶通過手機(jī)***即可預(yù)約升級(jí)。
特斯拉Model Y則搭載一塊15英寸中控屏，內(nèi)置AMD Ryzen處理器，反饋速度和用戶體驗(yàn)都能給到高分，同時(shí)需要肯定的是，特斯拉Model Y這塊大屏的功能集成度很高，包括座椅加熱和空調(diào)控制都集成在大屏當(dāng)中，基本功能包括智能語音系統(tǒng)、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)都有所配備。
極氪001擁有多達(dá)28個(gè)***駕駛硬件，包括15個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)，***駕駛芯片則來自Mobileye EyeQ5H，芯片總算力達(dá)到48TOPS。
特斯拉Mode Y同樣擁有強(qiáng)大的***駕駛系統(tǒng)，其搭載的FSD***駕駛芯片總算力達(dá)到144TOPS，但在***駕駛的硬件數(shù)量（特斯拉Model Y為21個(gè)）上相比<a class="3b835a9153cb9c53 hidden" href="" title="極氪" data-keyType="Ma
曝特斯拉2021款Model 3更新中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更精致更豪華
行車記錄儀能保存幾天與行車記錄儀的存儲(chǔ)卡容量和設(shè)置的存儲(chǔ)像素有關(guān)，一般在3天至一個(gè)星期左右不等。一般來說，內(nèi)存越大的存儲(chǔ)時(shí)間就越長(zhǎng)。以1080P畫質(zhì)的***為例，通常16G內(nèi)存的卡可以錄制100分鐘，32G內(nèi)存的卡可以錄制200分鐘，G內(nèi)存的卡可以錄制400分鐘。
目前市面上的行車記錄儀的錄制是循環(huán)錄制的，錄制的***會(huì)以一定的時(shí)長(zhǎng)為一個(gè)片段，時(shí)長(zhǎng)1分鐘、3分鐘、5分鐘、10分鐘不等，并將其儲(chǔ)存在存儲(chǔ)卡中。當(dāng)存儲(chǔ)卡空間被占滿之后，新錄制的***便會(huì)直接覆蓋舊的***片段，覆蓋距離當(dāng)前時(shí)間最遠(yuǎn)的那段。
特斯拉的特點(diǎn)
特斯拉電機(jī)***購自臺(tái)灣富田電機(jī)。特斯拉(Tesla)，為電動(dòng)車及能源復(fù)公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫鹊呐亮_奧多。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速專可持續(xù)交通的發(fā)展。
特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動(dòng)屬了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。
特斯拉瀏覽器不能播放***
本周有海外媒體發(fā)由了特斯拉將發(fā)布?Model?3的新版本的消息，據(jù)悉將更新多項(xiàng)功能。因此，這款新車被列為2021年款車型，這是特斯拉罕見的車型變化，它將在特斯拉的弗里蒙特工廠率先下線。
目前這款車的相關(guān)照片還在保密期，只能列出相關(guān)新功能的名稱和解釋。車型最大的變化是會(huì)有一個(gè)全新的中控臺(tái)，現(xiàn)在更多的Model?3車型正在進(jìn)行生產(chǎn)更新。
這一次，特斯拉擺脫了鋼琴黑的亮面處理，取而代之的是啞光處理。它在頂部嵌入了手機(jī)充電，而四周都被人造革材料包裹。中間部分可以滑動(dòng)打開，而不是以前的翻轉(zhuǎn)效果。
我們可以看看新老款的Model?3中控臺(tái)的對(duì)比效果，雖然老款車型的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約、更干凈，但新的設(shè)計(jì)看起來更精致、更豪華。不同的內(nèi)飾面板處理方式讓人眼前一亮，USB接口的接入方式也發(fā)生了變化，老款車型的手機(jī)充電器下方的空間看起來很不方便使用。重新經(jīng)過設(shè)計(jì)之后，特斯拉為Tesla?Cam和Sentry模式整合了更合理的存儲(chǔ)空間。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
現(xiàn)在買特斯拉的人不少，你覺得特斯拉的外觀怎么樣？
特斯拉瀏覽器不能播放***原因如下：
1、網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定：特斯拉車載系統(tǒng)需要穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接才能正常播放***，網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致***卡頓或者無法播放。建議嘗試連接其他穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)或者等待網(wǎng)絡(luò)信號(hào)恢復(fù)后再嘗試播放***。
2、特斯拉車載系統(tǒng)版本過低：特斯拉車載系統(tǒng)的版本過低會(huì)導(dǎo)致無***常播放***。建議更新特斯拉車載系統(tǒng)的版本，以獲取更好的***播放體驗(yàn)。
3、***格式不支持：特斯拉瀏覽器支持的***格式有限，播放的***格式不受支持，就無***常播放。建議使用支持的***格式進(jìn)行播放。
4、特斯拉車載系統(tǒng)存儲(chǔ)空間不足：特斯拉車載系統(tǒng)存儲(chǔ)空間有限，存儲(chǔ)空間不足，會(huì)導(dǎo)致***無***常播放。建議刪除一些不必要的文件或者清理存儲(chǔ)空間，以騰出足夠的空間。
科幻走向現(xiàn)實(shí)，特斯拉Cybertruck為何會(huì)讓人如此稱奇？
現(xiàn)在買特斯拉的人不少，你覺得特斯拉的外觀怎么樣？
說到新能源汽車，你會(huì)想到哪個(gè)汽車品牌？ 我相信很多朋友的腦海里會(huì)自動(dòng)聯(lián)想到特斯拉。 畢竟，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉因其時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格，以及出色的續(xù)航里程和先進(jìn)的技術(shù)，得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。 接下來，我們來談?wù)勌厮估闹行蛙囂厮估袊?Model? 3。
國產(chǎn)特斯拉Model? 3，造型前衛(wèi)裝修技術(shù)，質(zhì)量如何？
特斯拉Model? 3(國產(chǎn))，指導(dǎo)售價(jià)26.57-41.98萬元，優(yōu)惠幅度(長(zhǎng)沙):1.98萬元。 關(guān)于這樣的價(jià)格區(qū)間，相對(duì)來說可以說是相當(dāng)親民，但是一直以來，特斯拉的高昂價(jià)格，被很多朋友期待著。 現(xiàn)在Model? 3可以讓很多朋友實(shí)現(xiàn)特斯拉的夢(mèng)想。 造型方面，特斯拉Model? 3繼承了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉***用全封閉型設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，***用俯臥的身體、銳利的LED前燈、保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽，給人一種“不易冒犯”的視覺感受。
在最近一年的銷售額中，特斯拉Model? 3表現(xiàn)出色，基本上呈上升趨勢(shì)，由此可見我們國民的喜愛。 其實(shí)，寶馬3系和奔馳c級(jí)也受到了一定的銷量沖擊。 畢竟，在預(yù)算變化不大的情況下，有些朋友想花錢買Model? 3。 為什么呢？ 新能源車不限于號(hào)，使用成本低廉，充電即可，行駛也穩(wěn)定沒有換擋沖擊感等理由，很多朋友認(rèn)為我用一年的油耗帶妻子去玩不是“香”嗎？
車身尺寸方面，2020年特斯拉Model? 3的長(zhǎng)寬分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，這樣的車身數(shù)據(jù)與同級(jí)車型相比沒有什么優(yōu)勢(shì)。 但是，由于軸距的表現(xiàn)，在真實(shí)空間中，特斯拉Model? 3的后排空間還很充裕，無論是腿部空間還是頭部空間，都不會(huì)給乘客帶來壓迫感。
在內(nèi)飾方面，特斯拉Model? 3***用了極其簡(jiǎn)單的風(fēng)格，方向盤前沒有儀表板，所以對(duì)于很多朋友來說，一開始可能很難適應(yīng)。 最引人注目的是中間的15英寸液晶顯示器，它集多種功能于一體，從技術(shù)上講，萬一這個(gè)顯示器出了什么故障，那也是比較麻煩的。 畢竟，很多功能都在這個(gè)顯示器上面。國產(chǎn)特斯拉Model? 3，造型前衛(wèi)裝修技術(shù)，質(zhì)量如何？
另一方面，2020年特斯拉Model? 3有2個(gè)驅(qū)動(dòng)器和4個(gè)驅(qū)動(dòng)器可供選擇，有202kw/339kw的電機(jī)可供選擇。 續(xù)航距離分別為468/600/668公里。 其中，快速充電時(shí)間為1小時(shí)，慢慢充電需要10個(gè)小時(shí)。 (2020特斯拉Model? 3)頂級(jí)機(jī)型為0-10。 總體來說，特斯拉Model? 3的續(xù)航距離可以滿足大部分人的用車出行需求。
不少車主認(rèn)為特斯拉Model? 3的懸架減震不舒適、存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)不合理、車內(nèi)隔音效果不佳等。 但是，除了一些業(yè)主反映的這些小問題外，特斯拉Model? 3業(yè)主也表示質(zhì)量不行。 無論是以前的舊車型，還是現(xiàn)在銷售的2020種特斯拉Model? 3，業(yè)主都投訴了這個(gè)問題。 你們也別說小編故意在這里“杠”。 對(duì)于很多想買特斯拉Model? 3的朋友來說，更全面的了解并不是件好事。 至少在購買時(shí)，可以盡量“避開漏洞”。
特斯拉Cybertruck是首款電動(dòng)皮卡，Cybertruck是賽博朋克（cyberpunk）和卡車（truck）的結(jié)合，意味著這是賽博朋克風(fēng)的皮卡車。特斯拉首席執(zhí)行官不滿足于百年來毫無變化的皮卡外形，想要打造一款與眾不同的皮卡，這就帶來了Cybertruck。而它的外觀設(shè)計(jì)靈感來自《007之海底城》中的蓮花跑車，造型科幻又前衛(wèi)，且性能極佳，價(jià)格也相對(duì)更加親民。
這輛電動(dòng)皮卡性能極佳。外殼***用了極度堅(jiān)硬的30X冷軋不銹鋼，有利于避免凹痕、損壞和長(zhǎng)期腐蝕，介紹說外殼幾乎無法穿透，能為駕乘者提供最大的安全保護(hù)。玻璃***用了裝甲玻璃，超強(qiáng)玻璃和聚合物層狀復(fù)合材料可以吸收并對(duì)沖擊力重新定向，從而提高性能和耐受力，因此也被稱為“裝甲車式皮卡”。
Cybertruck的有效載荷約為1587kg，拖曳能力約為6350kg，接近角為35度，離去角為28度，配合自適應(yīng)空氣懸掛，是特斯拉有史以來最強(qiáng)大的產(chǎn)品，其外部存儲(chǔ)空間約為2.83立方米且可以上鎖，該車可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎所有的極端情況。馬斯克稱該車越野性能非常優(yōu)秀。Cybertruck加速至60英里/小時(shí)只需短短2.9秒，而且續(xù)航能力高達(dá)500英里。
Cybertruck內(nèi)部空間極大，可舒適地容納六人，第二排座椅下還有額外的存儲(chǔ)空間，車上還配有先進(jìn)的17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面。作為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車，速度快，扭矩大，改進(jìn)后的大空間等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于現(xiàn)有市場(chǎng)也有一定沖擊，可以促使市場(chǎng)良性發(fā)展。
標(biāo)簽： #特斯拉
