1873年，擔(dān)任Dentz發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部主任的哥特里布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫(huà)上了一顆三叉星以代表他當(dāng)時(shí)的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星會(huì)照耀我畢生的工作。
1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時(shí)各自發(fā)明了汽車(chē)，本茨為自己的汽車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)標(biāo)志——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ”字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數(shù)年后創(chuàng)辦公司時(shí)***用了自己早年鐘情的三叉星標(biāo)志。
1899年3月，埃米爾·耶利內(nèi)克（當(dāng)時(shí)的奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車(chē)，在法國(guó)“尼斯之旅”汽車(chē)大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產(chǎn)的汽車(chē)都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。經(jīng)過(guò)數(shù)次改動(dòng)，“Mercedes”與三叉星這兩個(gè)標(biāo)志合成了一個(gè)新的商標(biāo)：圓圈內(nèi)4顆小星環(huán)繞在1顆大星的上方，下面標(biāo)注著“Mercedes”字樣。
1926年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車(chē)被叫作“梅塞德斯－奔馳”（Mercedes－Benz），各自的商標(biāo)也被結(jié)合起來(lái)重新設(shè)計(jì)成為新的標(biāo)志：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ”的字樣在下面，“Mercedes”的字樣在上面。這是一次偉大的結(jié)合，再經(jīng)過(guò)兩次修改，奔馳車(chē)標(biāo)終于被簡(jiǎn)化為我們今天看到的形似方向盤(pán)的三叉星。
自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來(lái)始終是奔馳最?yuàn)Z目的標(biāo)志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現(xiàn)代化。在這顆吉祥之星的照耀下，曾經(jīng)改變過(guò)時(shí)代的奔馳也將永遠(yuǎn)走在時(shí)代的最前沿。
奔馳標(biāo)志的來(lái)歷
提起奔馳，作為汽車(chē)界的鼻祖，可以說(shuō)是無(wú)人不知無(wú)人不曉。從汽車(chē)誕生至今，可以說(shuō)奔馳汽車(chē)的發(fā)展史就是人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史。如今奔馳已過(guò)百歲壽誕，而它的名字和它的口號(hào)一樣，仍然叫的響亮。那么奔馳的名字是怎么來(lái)的呢？奔馳標(biāo)志又有哪些含義呢？以及如何一步一步發(fā)展到如今的規(guī)模？今天就帶著大家一起來(lái)聊聊梅賽德斯奔馳品牌背后的故事。
奔馳品牌的由來(lái)
說(shuō)到品牌不得不說(shuō)起兩個(gè)人，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。1886年1月29日，這兩位德國(guó)人獲得世界上第一輛汽車(chē)的專(zhuān)利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車(chē)誕生。隨后這一天就被人們稱(chēng)為汽車(chē)誕生日。
卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒
1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名的“梅賽德斯-奔馳”?汽車(chē)公司(Mercedes-Benz)。在這過(guò)去的一百多年里，隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出許多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。到如今，能夠最終保存下來(lái)的，不過(guò)三四家，而百年老店，也就僅有奔馳一家。
奔馳標(biāo)志的由來(lái)
戈特利布·戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。戴姆勒的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字?！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z(yǔ)中有***的含義。
奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。到了1926年，戴姆勒公司和奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。
奔馳汽車(chē)迭代史
1934年8月，“梅賽德斯—奔馳”汽車(chē)公司制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770K，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重力超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。
梅賽德斯-奔馳320
1938年，公司推出了根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的“梅賽德斯-奔馳”320轎車(chē)，它比之前的車(chē)型更易操控，速度也更快。
1947年奔馳推出了170車(chē)型，這是奔馳在二戰(zhàn)過(guò)后開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型，它被譽(yù)為是現(xiàn)代奔馳車(chē)型的鼻祖。
1951年，公司在第一屆法蘭克福車(chē)展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220，當(dāng)年還推出了當(dāng)時(shí)德國(guó)時(shí)速最高的量產(chǎn)車(chē)300，這款車(chē)很快受到了當(dāng)時(shí)政客和富商的喜愛(ài)。
300se
1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車(chē)300se。
1***2年，公司開(kāi)發(fā)了一款全新的豪華車(chē)280se。隨后，這款車(chē)被命名為“s-class”（內(nèi)部代號(hào)：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車(chē)。
1***4年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)240d3.0。
1***8年，公司在法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)450slc5.0。
1***9年，公司憑借著全新開(kāi)發(fā)的“g-class”進(jìn)軍越野車(chē)市場(chǎng)。
而今，奔馳汽車(chē)公司已成為了德國(guó)第一大汽車(chē)公司，目前擁有12個(gè)系列，百余種車(chē)型，年產(chǎn)量達(dá)到了百萬(wàn)以上。
本期內(nèi)容就到這里，我是車(chē)talking，咱們下期見(jiàn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奔馳車(chē)標(biāo)的含義是什么？車(chē)標(biāo)的來(lái)歷是什么？
奔馳，德國(guó)汽車(chē)品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車(chē)及品牌標(biāo)志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hù)獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(chē)開(kāi)始，奔馳汽車(chē)就成為汽車(chē)工業(yè)的楷模。100多年來(lái)，奔馳品牌一直是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。
1872年至1881年，哥特里普·戴姆勒擔(dān)任DENTZ汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的 技術(shù)部主任。他在給他的妻子寄去的一張明信片上信手畫(huà)上一顆星標(biāo)明他當(dāng)時(shí)的住處，然后寫(xiě)到：總有一天這顆吉祥之星將會(huì)照耀我畢生的工作。歷史證明了他的預(yù)言。 然而當(dāng)他寫(xiě)下這段話(huà)時(shí)，他并沒(méi)有料想到他的三叉星徽將會(huì)最終成為全世界最馳名汽車(chē)品牌的象征。遺憾的是他未能親眼目睹機(jī)動(dòng)化 在他的吉祥之星的光徽下誕生并在陸?？杖齻€(gè)領(lǐng)域中突飛猛進(jìn)的發(fā)展。哥特里普·戴姆勒于1900年3月3日去世，享年65歲。 幾年后，當(dāng)戴姆勒——汽車(chē)公司正在尋求一種引人注目的商標(biāo)來(lái)與風(fēng)靡時(shí)尚的名稱(chēng)“梅賽德斯”相匹配時(shí)，戴姆勒的兒子想起了父親生前在明信片上的信手描畫(huà)的草圖以及勾勒出的心儀之星！ 1909年6月24日，兩顆奪目之星—一顆三叉星徽和一顆四角星徽，每一顆星都尚無(wú)圓環(huán)亦無(wú)文字——最后被作為戴姆勒汽車(chē)公司的商標(biāo)正式注冊(cè)。柏林帝國(guó)專(zhuān)利局為此頒發(fā)的證書(shū)于1911年2月9日起正式生 效。 1917年1月10日起，三叉星又增加了圓環(huán)做背景并于1923年8月2日首次作為散熱器的徽標(biāo)。在其后的幾十年中三叉星徽經(jīng)歷了數(shù)次風(fēng)格上的進(jìn)一步修飾，從徽標(biāo)演變?yōu)榻裉?a href="/tags-d-l.html" target="_blank" class="b6417b88ab12b2e4 relatedlink">獨(dú)立的商標(biāo)。 1926年奔馳和戴姆勒汽車(chē)公司合二為一，正式組建成新型戴姆勒—— 奔馳公司，從此三叉星徽也就成為兩種汽車(chē)品牌的標(biāo)識(shí)。在轎車(chē)上，它迎風(fēng)佇立在車(chē)前氣度大方，典雅高貴，煞是奪人眼目，在其后推出 的SL跑車(chē)和雙門(mén)敞篷車(chē)上，鍍鉻裝飾過(guò)的，奕奕閃光的三叉星徽被嵌在車(chē)前部的散熱品護(hù)柵之中與在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的徽座交相呼應(yīng)，勁力四射。這時(shí)的三叉星徽被環(huán)抱在藍(lán)色彩帶中，彩帶是桂冠花環(huán)連成一體的兩個(gè)汽車(chē)名稱(chēng)“梅賽德斯”和“奔馳”。
關(guān)于奔馳的歷史！
奔馳汽車(chē)標(biāo)志含義
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，是一家德國(guó)汽車(chē)公司，也是世界十大汽車(chē)公司之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車(chē)聞名于世。它創(chuàng)立于1900年，公司總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為“汽車(chē)之父”的卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)格始終如一，不追求汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能和高級(jí)別的汽車(chē)產(chǎn)品。除了高檔豪華轎車(chē)外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車(chē)和重型載重汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。
戈特利布·戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。戈特利步·戴姆勒的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語(yǔ)中有***的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。
奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠(chǎng)方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
車(chē)標(biāo)的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。
奔馳汽車(chē)現(xiàn)有的車(chē)系有A(小型車(chē))、AMG(高性能版本如SLR，SLS等)、B(緊湊型旅行車(chē))、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車(chē))、CL、 CLK、CLS(轎跑)、E(商務(wù)車(chē))、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行車(chē))、 S (豪華車(chē))、SL、SLC、SLK(緊湊型轎跑).
奔馳標(biāo)志是什么？
1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在 它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是驚奇的意思，它是卡爾 奔馳最喜歡的一個(gè)單詞，他甚至給他的女兒起名為Mercedes，原意為能給人們的生活帶來(lái)驚奇。 [編輯本段]奔馳概述 奔馳公司高層對(duì)奔馳汽車(chē)的評(píng)價(jià)
梅賽德斯奔馳不是豪華車(chē)，而是結(jié)實(shí)耐用，且性能一等的最好的實(shí)用車(chē)。
奔馳在中國(guó)還有賓士，平治兩種地方名稱(chēng)。 [編輯本段]歷史簡(jiǎn)介 自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后，一百多年過(guò)去了，汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車(chē)廠(chǎng)家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)的，不過(guò)三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。
1.幾經(jīng)變遷 銳氣不減
1885和1886年，卡爾與哥德利普構(gòu)造出了各自的第一輛汽車(chē)，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車(chē)公司，1890年哥德利普緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車(chē)公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車(chē)和第一輛汽油機(jī)載重汽車(chē)，經(jīng)過(guò)了初期的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊，為了生存兩家公司聯(lián)手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳公司），從此誕生了德國(guó)汽車(chē)成長(zhǎng)與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時(shí)期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復(fù)了汽車(chē)生產(chǎn)。1945年，開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē)，1946年又重新開(kāi)始轎車(chē)生產(chǎn)，并且逐漸恢復(fù)了世界高檔車(chē)生產(chǎn)商的地位，幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強(qiáng)大與鼎盛。1998年公司的***朱爾金·施倫普（Juergen schrempp）又決定與美國(guó)克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車(chē)工業(yè)之巔。世人深信，奔馳會(huì)在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
2.名牌本色
奔馳這個(gè)強(qiáng)大的汽車(chē)王國(guó)，總部設(shè)在德國(guó)的斯圖加特市，職員19.7萬(wàn)人，1993年完成銷(xiāo)售額591.02億元，年生產(chǎn)汽車(chē)約100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)有14家直屬?gòu)S，主要的子公司35個(gè)，銷(xiāo)售服務(wù)站100多個(gè)，在國(guó)外它擁有50多個(gè)生產(chǎn)裝配廠(chǎng)及6300多個(gè)代理機(jī)構(gòu)和維修中心，產(chǎn)品行銷(xiāo)190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。如此龐大的成功的秘訣何在呢？
首先，奔馳公司生產(chǎn)的汽車(chē)，以質(zhì)得名，它的質(zhì)量看得見(jiàn)，摸得著，一輛中檔奔馳車(chē)價(jià)格較貴，但至少可開(kāi)200000公里，換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)后再開(kāi)200000公里，這樣年均下來(lái)并不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱(chēng)：“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車(chē)發(fā)生故障，被迫‘拋錨’我們將贈(zèng)送您一萬(wàn)美金?！倍捡Y車(chē)的安全性設(shè)計(jì)更是它享有聲譽(yù)的原因之一。此外，良好的服務(wù)、科研先導(dǎo)、認(rèn)真制造，就更加穩(wěn)固了奔馳車(chē)以同行業(yè)中的領(lǐng)先地位，永保名牌本色。
3.源自?shī)W地利貴族的產(chǎn)品名
奔馳車(chē)，不但質(zhì)量無(wú)可比擬，而且車(chē)系齊全，目前主要生產(chǎn)C級(jí)車(chē)（中檔轎、跑車(chē)）、E級(jí)車(chē)（高檔轎、跑車(chē)）、S級(jí)車(chē)（豪華轎、跑車(chē)），還有G型車(chē)（越野車(chē)）。公司早期出產(chǎn)的車(chē)分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無(wú)論是高中低檔車(chē)都統(tǒng)一為一個(gè)相同的名字“梅塞德斯——奔馳”。之所以取這個(gè)名，有一段佳話(huà)。1899年，奧地利駐德總領(lǐng)事埃米爾·杰利內(nèi)克訂購(gòu)了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車(chē)，他用他女兒的名字——梅塞德斯為它們命名，并開(kāi)著車(chē)參加了尼斯汽車(chē)?yán)悾@得了第3名。埃米爾認(rèn)為是他女兒的名字帶來(lái)了好運(yùn)，就建議戴姆勒公司***用其名。戴姆勒公司也希望借這個(gè)奧地利貴族幫它打開(kāi)奧地利市場(chǎng)，便***用了此名，沒(méi)想到，其銷(xiāo)量大增。后來(lái)成立的戴姆勒—奔馳公司也將其產(chǎn)品全部命為梅塞德斯—奔馳。
4.體現(xiàn)公司文化精髓的轎車(chē)
毫不夸張地說(shuō)，梅塞德斯—奔馳車(chē)每一款都是一個(gè)精彩的故事，而全新E級(jí)轎車(chē)更體現(xiàn)梅塞德斯—奔馳車(chē)的文化精髓。它那兼收美學(xué)與高效能之長(zhǎng)的雙橢圓形前燈使夜行時(shí)路面情況一目了然，流暢完美的線(xiàn)條把風(fēng)阻系數(shù)降至0.27，在躍動(dòng)靈巧之余更節(jié)省燃料，可于迎面及后部撞擊力的擴(kuò)闊型撞擊緩沖區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超最嚴(yán)格要求；大型前座雙安全氣囊和門(mén)側(cè)安全氣囊給乘客最大保障；而ABS防抱死系統(tǒng)和ETS電子貼地性能補(bǔ)助系統(tǒng)更加強(qiáng)了該車(chē)的操縱性能，先進(jìn)的閥門(mén)技術(shù)使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動(dòng)力效能。
5.一旦擁有 別無(wú)所求
奔馳轎車(chē)家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動(dòng)空氣控制系統(tǒng)的生產(chǎn)型轎車(chē)。其獨(dú)特的“電子鼻”系統(tǒng)***用了專(zhuān)門(mén)的空氣品質(zhì)傳感器，當(dāng)車(chē)外的污染超標(biāo)時(shí)，空氣品質(zhì)傳感器立刻向系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)中的循環(huán)風(fēng)門(mén)。啟動(dòng)高效活性生物質(zhì)碳過(guò)濾器，把空氣交凈化，使車(chē)廂內(nèi)空氣保持清爽宜人。該車(chē)還***用雨量感應(yīng)式水拔，能因雨量的多寡自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣保持水拔速度，此外，左右兩側(cè)獨(dú)立設(shè)定的空調(diào)自動(dòng)恒溫系統(tǒng)更盡人意，倘若車(chē)內(nèi)因太陽(yáng)曝曬使溫度上升，陽(yáng)光感應(yīng)器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇加強(qiáng)冷氣效果，便駕車(chē)者集中精神駕駛。
6.簡(jiǎn)潔緊湊的SLK
隨著镥球高檔運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，奔馳汽車(chē)公司適時(shí)地推出了SLK系列，其中S代表Sports（運(yùn)動(dòng)），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz,即英文Short（短小）。其銀灰色的車(chē)身、形如明眸般的車(chē)前燈與水箱柵格一起匯入左右轉(zhuǎn)向燈，短而闊的輪距構(gòu)成了SLK獨(dú)有的情調(diào)；其外形給人很簡(jiǎn)潔緊湊的視覺(jué)效果，車(chē)身線(xiàn)條也很刻意地追求跑車(chē)的流暢動(dòng)感。
7.無(wú)可挑剔內(nèi)外配置
內(nèi)外兼修的SLK跑車(chē)配4汽缸2.3升大型增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需6秒，極速237公里/小時(shí)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)配有可變閥門(mén)延時(shí)裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈內(nèi)的一個(gè)腔提供油壓，從而輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸并根據(jù)凸輪和活塞運(yùn)動(dòng)改變閥門(mén)啟、閉時(shí)間。為符合不同車(chē)主的品味，SLK又配備了5速電子控制自動(dòng)傳動(dòng)裝置，該裝置能夠測(cè)量司機(jī)使用加速器的敏捷度并根據(jù)車(chē)速變化、發(fā)動(dòng)機(jī)承載大小、巡航控制條件及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)確定變速及對(duì)策。SLK還有折疊式硬頂車(chē)型，在全球倡導(dǎo)安全的大氣候下這無(wú)疑是順理成章的構(gòu)思，硬頂收藏在尾箱內(nèi)，只要按一下按鈕，電子水壓系統(tǒng)便會(huì)把硬頂蓋上?？傊碌腟LK跑車(chē)，有著全新的構(gòu)思設(shè)計(jì)，出眾的外貌，豐富的內(nèi)涵，任何人站在它的面前都會(huì)怦然心動(dòng)。
8.科技新星——幻形F200
如果談到汽車(chē)的未來(lái)，不妨讓我們細(xì)細(xì)地品味一下象征最先進(jìn)科技的先鋒派新星——奔馳“幻形”F200概念車(chē)。當(dāng)你面對(duì)它時(shí)，一種新奇的感覺(jué)便會(huì)油然而生，車(chē)中找不到方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱和腳踏板，獨(dú)特的控制系統(tǒng)是F200轎車(chē)的首創(chuàng)。駕駛員通過(guò)安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)襯和控制系中間托架上的側(cè)面控制桿來(lái)操縱汽車(chē)所有運(yùn)動(dòng)（包括左右轉(zhuǎn)向加速制動(dòng)），就像坐在一臺(tái)電腦游藝機(jī)面前，一切都出奇的簡(jiǎn)單、容易。被專(zhuān)家稱(chēng)為“線(xiàn)路駕駛”的新型電子控制系統(tǒng)接受駕駛員全部指令，電子控制裝置連合了一個(gè)主控懸掛（裝有動(dòng)力調(diào)節(jié)的液壓缸）主動(dòng)車(chē)身控制裝置利用液壓缸和傳感器，可將車(chē)輪在路面的負(fù)荷轉(zhuǎn)變修正，車(chē)身側(cè)傾，流動(dòng)減小至零。即便是在急彎中，車(chē)身也同樣保持平衡，更能控制反彈和緩沖性能，使操縱更安全，駕駛更舒適。F200車(chē)沒(méi)有后視鏡，由5部攝像機(jī)替代，4部分裝于頂篷四角，還有一部置于尾部保險(xiǎn)桿，倒車(chē)時(shí)儀表盤(pán)上的屏幕可提供各種信息，如車(chē)速、燃油，以及導(dǎo)航電腦、電視、錄像、電子游戲機(jī)、CD機(jī)、電話(huà)等顯示內(nèi)容。
這個(gè)方便快樂(lè)的“家門(mén)”開(kāi)啟并不難，一張小小的磁卡裝在口袋里，當(dāng)你接近車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)的電子裝置與磁卡自動(dòng)接通識(shí)讀的代碼后，車(chē)門(mén)便自動(dòng)向上開(kāi)啟，比“芝麻開(kāi)門(mén)”的神話(huà)還要神奇。此外，它新型的氣袋裝置，可在發(fā)生撞擊時(shí)20毫秒將窗簾式氣袋從車(chē)頂前部擴(kuò)充到后部，保護(hù)所有乘客的安全。同時(shí)，6組獨(dú)立反光屏組成的前照燈可根據(jù)路面環(huán)境和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。真可謂其親照、呵護(hù)無(wú)微不至。
奔馳F200“幻形”轎車(chē)，處處體現(xiàn)著革新與超前意識(shí)，展示著高超智慧與科技，令世人無(wú)不感慨。
9.馳騁疆場(chǎng)挫群雄
尊嚴(yán)來(lái)自于實(shí)力，當(dāng)今車(chē)壇風(fēng)起云涌，世錦拉力賽、歐錦拉力賽、中國(guó)拉力賽……更是此呼彼應(yīng)，烽火連綿，先不要說(shuō)奔馳公司最新的舉措，以往的歷史就足以證明它的實(shí)力。
20世紀(jì)30年代，具有“銀色之箭”之稱(chēng)的梅塞德斯賽車(chē)，便獨(dú)步車(chē)壇，創(chuàng)下了無(wú)數(shù)輝煌戰(zhàn)績(jī)。1934年，第一輛真正的頂級(jí)賽車(chē)銀箭W25一經(jīng)問(wèn)世，就在路迪·卡拉里奧的駕駛下創(chuàng)出了每小時(shí)311.98公里的神速，并成為歐錦賽的冠軍。蟬聯(lián)1937年和1938年冠軍后，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的W125更顯神威：阿威斯之戰(zhàn)，海曼·蘭以平均時(shí)速261.7公里的成績(jī)奪冠。1937年W154問(wèn)世，并在1938年間6次獲勝，1939年間7次獲勝，海曼·蘭也因此獲得了1939年歐洲冠軍的殊榮。同年，他又駕駛著銀W165在黎波里舉行的利比亞車(chē)賽中摘取桂冠。
10.超級(jí)跑車(chē)CLK-GTR
過(guò)去的已成歷史，那些曾叱咤風(fēng)云的名車(chē)已陳列在梅塞德斯汽車(chē)博物館內(nèi)，而今的奔馳將推出更具實(shí)力的賽車(chē)。迎新型CLK-GTR汽車(chē)配有6.9升V形12缸梅賽德斯奔馳S600發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)412千瓦（560馬力），最大的扭矩為720牛頓米，這一切保證了其杰出的速度和牽引力，集成式鋼制翻車(chē)網(wǎng)和正側(cè)面碰撞室，使駕駛更安全，六速傳動(dòng)裝置，高性能的輪胎，妙處數(shù)不勝數(shù)。對(duì)希望在GT賽中獲勝的車(chē)隊(duì)和賽手來(lái)說(shuō)，新型梅塞德斯CLK-GTR汽車(chē)是絕對(duì)理想的選擇。
在1994 年，F(xiàn)IA 啟動(dòng)一個(gè)新的國(guó)際GT汽車(chē)比賽級(jí)別，并且命名為GT1。參加這個(gè)級(jí)別的比賽幾乎沒(méi)有任何限制，不過(guò)參賽的車(chē)廠(chǎng)至少生產(chǎn)一臺(tái)合法的該車(chē)型道路版本車(chē)型。這其中第一輛的GT1賽車(chē)是保時(shí)捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車(chē)型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發(fā)了梅塞德斯奔馳開(kāi)始設(shè)計(jì)他們自己的 GT1 賽車(chē)。
與麥克拉倫的 F1 車(chē)型不同，梅塞德斯奔馳和 AMG 一起進(jìn)行車(chē)輛的設(shè)計(jì)，而且是先設(shè)計(jì)一輛比賽用車(chē)型號(hào)，然后再生產(chǎn)一臺(tái)道路版本的車(chē)型。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出來(lái)僅僅用了 128 天，CLK GTR 在19***年首次登臺(tái)亮相。在碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面是一臺(tái)經(jīng)過(guò) AMG 調(diào)試的 V12 引擎。除了車(chē)頭燈和車(chē)尾燈以外，沒(méi)有任何地方可以看出這臺(tái) CLK GTR 與 CLK 有任何的關(guān)聯(lián)。
與寶時(shí)捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術(shù)才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在19***賽季的最后，Schneider 被加冕為世界冠軍。
在1998 的首場(chǎng)比賽里，有兩臺(tái)的 CLK GTR 參戰(zhàn)，并且兩臺(tái)都獲得了勝利。在接下來(lái)的8場(chǎng)錦標(biāo)賽中，勝利被 CLK GTR 的替補(bǔ) CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛***版的道路版本GTR。
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
引擎 60? V12
驅(qū)動(dòng) 縱向中置，后輪驅(qū)動(dòng)
排量 6.898 升
氣門(mén) 每缸4氣門(mén)，DOHC
供油 燃油噴射
進(jìn)氣 自然進(jìn)氣
變速 6 速手動(dòng)
性能參數(shù)
功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉(zhuǎn)
車(chē)重 1000 kg
扭矩 770 牛米 @ 5250 轉(zhuǎn)
馬力/排量 88.7匹/升
最高時(shí)速 307 公里
0-100公里加速 3.40 秒 [編輯本段]奔馳現(xiàn)況 奔馳而今，奔馳汽車(chē)公司已成為了世界的豪華車(chē)了。在德國(guó)，大眾汽車(chē)排第一，過(guò)了就是奔馳汽車(chē)公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國(guó)《幸?！?a href="/tags-z-z.html" target="_blank" class="1505b319edd631f2 relatedlink">雜志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車(chē)工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國(guó)的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說(shuō)明奔馳公司在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過(guò)了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高。從而避免了聯(lián)合與兼并之路，從而保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號(hào)召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵。這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)含。今天，奔馳汽車(chē)已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會(huì)名流必備的道具，甚至許多國(guó)家都***用奔馳汽車(chē)作為外交用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，“奔馳”已成了名符其實(shí)的名牌。
奔馳公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛，其中轎車(chē)只***生產(chǎn)五十五萬(wàn)輛，這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”的宗旨。奔馳汽車(chē)公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。少而精的奔馳轎車(chē)總是供不應(yīng)求，所以訂貨買(mǎi)車(chē)經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后，接到提貨通知的買(mǎi)主，分批來(lái)到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專(zhuān)門(mén)的接待**引導(dǎo)參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車(chē)裝配的每一過(guò)程，在裝配線(xiàn)上，每一輛轎車(chē)上都標(biāo)有買(mǎi)主的名字，車(chē)體顏色和內(nèi)飾等。都嚴(yán)格按照買(mǎi)主所選擇的模式進(jìn)行裝配“個(gè)性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車(chē)上。在裝配線(xiàn)上沒(méi)有一輛車(chē)是完全相同的，滿(mǎn)足客戶(hù)的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車(chē)的每一個(gè)買(mǎi)主都能開(kāi)上自己心中的汽車(chē)，都能體會(huì)到"上帝"的感覺(jué)，第一輛車(chē)在賣(mài)出后，都立檔案，所以買(mǎi)了奔馳車(chē)，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無(wú)微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在西德就有1700個(gè)維修站，有五萬(wàn)多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修站，買(mǎi)主只管開(kāi)車(chē)，一旦發(fā)生故障，打個(gè)電話(huà)，一般不超過(guò)半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來(lái)處理?！氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬(wàn)多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是"奔馳"這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。
“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車(chē)標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點(diǎn)，一眼看上去就覺(jué)得這是“奔馳”的感覺(jué)。它首先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用汽油噴射。
在轎車(chē)電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車(chē)也是首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車(chē)上，它生產(chǎn)的賽車(chē)在賽車(chē)史上獲得過(guò)四千多次冠軍。而賽車(chē)則常是汽車(chē)新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車(chē)用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)，一般汽車(chē)行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢。而奔馳車(chē)行駛?cè)f(wàn)公里保持良好性能已是屢見(jiàn)不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車(chē)可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔馳車(chē)較之同類(lèi)車(chē)雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用。保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車(chē)低的多，所以算來(lái)算去奔馳"實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。
“奔馳”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，陪汽車(chē)的誕生直到今天“奔馳”以它無(wú)限生命力，沖刺在今天的汽車(chē)強(qiáng)林中，奔馳在遙遙的汽車(chē)長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧。誰(shuí)又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。 [編輯本段]產(chǎn)品譜系 乘用車(chē)系
A級(jí) - 使用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)的迷你車(chē)系，有三門(mén)與五門(mén)兩種車(chē)體。
B級(jí) - 小型的轎式底盤(pán)休旅車(chē)系。
C級(jí) - 小型主管級(jí)房車(chē)車(chē)系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門(mén)房車(chē)外，該車(chē)系尚有五門(mén)旅行車(chē)與三門(mén)掀背車(chē)兩種衍生款式。
CL級(jí) - 以S-Klass為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)。CLC-Klasse - 運(yùn)動(dòng)雙門(mén)跑車(chē)
CLK級(jí) - 車(chē)身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門(mén)四座豪華轎跑車(chē)，有硬頂與敞篷兩種不同的車(chē)體。
CLS級(jí) - 2004年新登場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)房車(chē)系列，有著雙門(mén)跑車(chē)般的造型但卻有四個(gè)車(chē)門(mén)。
E級(jí) - 中型豪華房車(chē)系列，有四門(mén)房車(chē)與五門(mén)旅行車(chē)兩種車(chē)體版本。
S級(jí) 熱賣(mài)全球的大型豪華四門(mén)房車(chē)系列，搭載大量先進(jìn)的電子設(shè)備。
SL級(jí) 大型純雙座敞篷跑車(chē)系列。
SLC級(jí)- 雙門(mén)跑車(chē)
SLK級(jí) 小型純雙座敞篷跑車(chē)系列。
SLR- 與一級(jí)方程式賽車(chē)車(chē)隊(duì)McLaren（邁凱輪）合作開(kāi)發(fā)的高性能***生產(chǎn)跑車(chē)，2009年生產(chǎn)出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss.
SLS - 上個(gè)世紀(jì)50年代就叱咤風(fēng)云的梅賽德斯·奔馳300 SL 鷗翼式的后繼車(chē)種
G級(jí) - 以德國(guó)軍用車(chē)輛為基礎(chǔ)民用化的越野車(chē)種。
GL級(jí) - 以2006年版M-Klasse的底盤(pán)為基礎(chǔ)所開(kāi)發(fā)出的大型七人座豪華導(dǎo)向休閑越野用車(chē)系，2006年時(shí)首次豋場(chǎng)。
GLK級(jí) - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車(chē)身份亮相北美國(guó)際車(chē)展。目前已在中國(guó)上市。
M級(jí) - 以E-Klasse底盤(pán)為基礎(chǔ)衍生開(kāi)發(fā)出的休閑越野用車(chē)系。
ML級(jí)-越野車(chē)
R級(jí) - 大型的轎式底盤(pán)休旅車(chē)系。
卡車(chē)/聯(lián)結(jié)車(chē)
Econic
Axor
Atego
Actros
廂型車(chē)
Vito
Viano
Vario
Sprinter
公共汽車(chē)
Tr***ego
Touri***o
Tourino
Minibus
Integro
Conecto
Citaro
特殊用途車(chē)輛
Unimog（烏尼莫克）
奔馳汽車(chē)公司發(fā)展歷程
奔馳標(biāo)志：三叉星。
戴姆勒于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。戴姆勒的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。
1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。
“梅賽德斯”在西班牙語(yǔ)中有***的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。到了1926年，戴姆勒公司和奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。
而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠(chǎng)方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
擴(kuò)展資料：
梅賽德斯-奔馳德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，汽車(chē)的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車(chē)及品牌標(biāo)志之一。
19世紀(jì)80年代，德國(guó)人卡爾·本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。這種內(nèi)燃機(jī)使用液體燃料，在汽缸內(nèi)燃燒。內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，本茨在1885年試制汽車(chē)成功。此后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，成為一種大眾的交通工具。
奔馳汽車(chē)公司發(fā)展歷程
由1886年成立的梅賽德斯-奔馳汽車(chē)廠(chǎng)和戴姆勒汽車(chē)廠(chǎng)合并而成。該公司的全稱(chēng)是戴姆勒奔馳汽車(chē)公司。1934年，它制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)。1998年與美國(guó)克萊斯勒公司合并成為戴姆勒克萊斯勒公司。 奔馳的標(biāo)志是什么？ 奔馳的標(biāo)志是三叉戟星，1909年獲得專(zhuān)利。三叉戟星的外面是一個(gè)圓形徽章。奔馳的logo代表了奔馳在海陸空三方面的發(fā)展。同年6月，奔馳申請(qǐng)將三叉戟星標(biāo)志作為車(chē)標(biāo)，并增加了四顆小星星，并增加了英文單詞Mercedes。
第一輛奔馳汽車(chē)是什么時(shí)候開(kāi)發(fā)的？ 它開(kāi)發(fā)于1886年，當(dāng)時(shí)梅賽德斯-奔馳公司制造了世界上第一輛汽車(chē)。在這一百多年的歷史中，有許多汽車(chē)公司，但直到現(xiàn)在，只有奔馳仍然存在。并已成為世界知名品牌。 以上是奔馳汽車(chē)公司發(fā)展史的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助。
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