1. 油電混動(dòng)是藍(lán)牌還是綠牌

油電混合動(dòng)力汽車(chē)上牌照是普通的機(jī)動(dòng)車(chē)藍(lán)牌?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)主要有三種類型分別是插電式混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力以及增程式混動(dòng)。其中只有插電式混動(dòng)在被允許申請(qǐng)上綠牌，而其他混動(dòng)汽車(chē)都被排除之外，是不能上綠牌的，上藍(lán)色的車(chē)牌,就是普通燃油車(chē)使用的號(hào)牌。油電混動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)油效果好：混合動(dòng)力汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省油耗，這也是很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)汽車(chē)的原因，凱美瑞的混動(dòng)車(chē)型百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車(chē)型節(jié)省燃油百分之32，成為混動(dòng)汽車(chē)比較大的賣(mài)點(diǎn)。2、續(xù)航能力強(qiáng)：油電混動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型相比，油電混合動(dòng)力車(chē)型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力車(chē)，尤其是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善的前提下，油電混合動(dòng)力車(chē)的購(gòu)買(mǎi)與使用更加方便和易操作，優(yōu)勢(shì)也比較大。3、保養(yǎng)費(fèi)用低：混合動(dòng)力汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用并不是很高，混合動(dòng)力版車(chē)型的保養(yǎng)情況與普通汽油版車(chē)型基本相同，但混動(dòng)汽車(chē)的電池比較貴，但廠家會(huì)對(duì)電池給出更長(zhǎng)的質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)電池出現(xiàn)問(wèn)題廠家將為該車(chē)保修或更換全新的電池，也是一項(xiàng)比較好的服務(wù)。油電混動(dòng)的車(chē)嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)只可以算作是節(jié)能車(chē)，油電混動(dòng)的汽車(chē)只可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油進(jìn)行汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槭怯萌加妥鳛閯?dòng)力行駛的，所以在行駛的時(shí)候還是會(huì)產(chǎn)生污染，所以和一般的機(jī)動(dòng)車(chē)其實(shí)一樣的。

油電混動(dòng)是藍(lán)牌還是綠牌

油電混合車(chē)牌df區(qū)別：1、新能源汽車(chē)專用號(hào)牌；字母“D”代表 純電動(dòng) 汽車(chē)，字母“F”代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式 混合動(dòng)力 和燃料電池汽車(chē)等）；2、 插電式混合動(dòng)力 汽車(chē)（PHEV）可以直接由...

油電混合牌照是d還是f

油電混合車(chē)牌df區(qū)別：

1、新能源汽車(chē)專用號(hào)牌；字母“D”代表純電動(dòng)汽車(chē)，字母“F”代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)等）；

2、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）可以直接由外接電源充電。而傳統(tǒng)的HEV大多通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電以及車(chē)輛行駛過(guò)程中回收制動(dòng)能量等；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的電池容量較大，可以靠電力行駛較遠(yuǎn)的距離，電力驅(qū)動(dòng)在PHEV中所占比例更高，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴較傳統(tǒng)HEV少；

3、在PHEV中，電動(dòng)機(jī)大多是主要的動(dòng)力輸出，因此其對(duì)電動(dòng)機(jī)的性能要求較高，并需要大容量的電池來(lái)為電動(dòng)機(jī)提供足夠的電力。PHEV主要以電為動(dòng)力來(lái)源，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)只作為***動(dòng)力，在電池能量消耗完時(shí)才啟用；

4、插電式混合動(dòng)力可以行駛在純電動(dòng)模式下，也能行駛在發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同工作的混合動(dòng)力模式下。行駛在混合動(dòng)力模式下時(shí)，與普通的混合動(dòng)力車(chē)輛的工作原理并無(wú)二致，驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為***驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要起“削峰填谷”的作用，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)工作的相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下，從而減少車(chē)輛的燃油消耗與排放。行駛在純電動(dòng)模式時(shí)，僅由電池動(dòng)力供應(yīng)能量，從而實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)與零排放，因而在動(dòng)力蓄電池電量用盡后需要外接充電，所以稱之為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)；

5、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，在提供較長(zhǎng)的續(xù)航里程（指混合動(dòng)力模式）的同時(shí)也能滿足人們用純電力行駛的需求，起到了良好的能源代替作用。 油電混合動(dòng)力和插電混合動(dòng)力的區(qū)別

油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)并不是技術(shù)維度的分類：

1、混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)際上是一種易于操作且難以清潔的動(dòng)力系統(tǒng)它不節(jié)能，目前的新能源政策客觀上產(chǎn)生了許多在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造的產(chǎn)品濫竽充數(shù)。基于原裝汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的并聯(lián)電機(jī)，加上充電口和大型電池組，成為名義上的混合動(dòng)力汽車(chē)；

2、讓我們說(shuō)一下所有使用同一渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油版的插電式混合動(dòng)力車(chē)，保留了傳統(tǒng)的有級(jí)變速箱，只有一個(gè)電機(jī)或者有多個(gè)電機(jī)而是相互獨(dú)立的低效混合動(dòng)力車(chē)，這種汽車(chē)只需將油系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)插入一輛汽車(chē)，并不會(huì)互補(bǔ)兩種能源優(yōu)勢(shì)。充其量它只能用作雙動(dòng)力車(chē)輛或雙能量車(chē)輛，這又費(fèi)油又費(fèi)電的，它嚴(yán)重依賴于充電樁和大型電池作為遮羞布；

3、如果沒(méi)有充電條件，電池電量將使用警告值嗎，在強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將暴露出NVH差異，功率下降和燃料消耗的缺陷。因此這種動(dòng)力系統(tǒng)只能制成插電式混合動(dòng)力車(chē)，而工業(yè)和信息化部的燃料消耗算法則用于每百公里1-2升的燃料消耗。如果你將石油和電力混合在一起，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的節(jié)油外觀已經(jīng)消失。 油電混合牌照是d還是f @2019

油電混合動(dòng)力汽車(chē)上牌照是普通的機(jī)動(dòng)車(chē)藍(lán)牌。

油電混動(dòng)汽車(chē)屬于混合動(dòng)力汽車(chē)中的一種，但不屬于插電式混合動(dòng)力車(chē)輛，因此不能申請(qǐng)綠牌。只有插電式混合動(dòng)力車(chē)輛符合綠牌的申請(qǐng)條件，其他類型的混合動(dòng)力汽車(chē)，包括油電混動(dòng)在內(nèi)，都被歸類為普通燃油車(chē)輛，需要使用藍(lán)色的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。這是基于這些不同類型混合動(dòng)力汽車(chē)在動(dòng)力結(jié)構(gòu)和排放標(biāo)準(zhǔn)方面的差異性而做出的具體規(guī)定。因此，油電混動(dòng)汽車(chē)只能使用普通的藍(lán)牌，不得申請(qǐng)綠牌。