- 最新！汽車品牌可靠性排名出爐：豐田令人信服，本田、大眾很意外
- 2019美國汽車銷量排行榜：前十品牌跟中國僅兩家重疊，都是日系
- 美國2021汽車品牌銷量榜前十
- J.D.Power發(fā)布質量最好的十大汽車品牌：豐田寶馬入選，榜首是它
- 2020汽車可靠性排行榜發(fā)布，馬自達第2，大眾排27名
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美國汽車品牌認知度排行
汽車品牌的效果是不用多說的，美國汽車品牌認知度排行決定了對這些汽車的認同程度，不知道大家對美國汽車品牌有多少了解，如果看了下面的內容，保證讓你眼前豁然開朗起來
第一名：豐田 得分：145
為了改善公司的形象，豐田全體上下在各個領域不斷開發(fā)和研究比較尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產(chǎn)品和服務。此次汽車品牌認知度排行中，豐田以145分的高分傲視群雄。
第二名：福特 得分：120
福特汽車公司致力于研發(fā)、制造和銷售能滿足消費者多元化需求的高質量汽車。其出產(chǎn)的嘉年華，?？怂?/a>，蒙迪歐，銳界的車型在同檔次的車里都是精品。此次品牌認知度排名中，福特位列第二。
第三名：本田 得分：109
作為日系車的另一位“大佬”，在日本企業(yè)界，本田是技術和活力的代名詞。本田致力于研發(fā)新能源汽車，努力解決大氣污染、降低CO2排放量、有效利用***和能源。
第四名：雪佛蘭 得分：105
隨著不斷豐富的產(chǎn)品組合以及將會逐步擴大的網(wǎng)絡，憑借可靠性、多用性以及優(yōu)良的性價比，雪佛蘭在此次品牌認知度排行第四。
美國汽車品牌認知度排行上的汽車都是一些響當當?shù)钠放?，要買車就要選品牌，這樣無論從哪個方面來說都是讓我們放心的，你一定會從以上幾款當中選擇你喜愛的愛車吧。
最新！汽車品牌可靠性排名出爐：豐田令人信服，本田、大眾很意外
第一名到第十五名依次為，福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、吉普、Ram、現(xiàn)代、斯巴魯、起亞、GMC、道奇、大眾、寶馬、奔馳。從上圖可以看出，美國車市6月銷量表現(xiàn)可以說“喜憂參半”，榜單前六名均出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。
福特月銷破20萬，相當于中國車市的大眾品牌，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，以一騎絕塵之勢將其他車型甩在身后。第二名就是豐田，月銷179305輛，和去年同期相比有輕微的數(shù)據(jù)下滑，雪佛蘭緊隨其后，月銷166004輛。值得注意的是，美國車市中日系品牌豐田、本田都出現(xiàn)了銷量下滑。
第四名的本田和第一梯隊就出現(xiàn)了非常明顯的銷量斷層，月銷123753輛，日產(chǎn)和本田不相上下，月銷量差距不大。不過日產(chǎn)排名位次下降一名，同比跌幅非常明顯，有15.4%的下滑，同樣跌幅超兩位數(shù)的還有吉普品牌。從Ram開始就是美國車市的“好消息”，現(xiàn)代、斯巴魯起亞等品牌均有輕微的同比銷量增長。大眾在美國車市就沒有特別強的存在感，品牌銷量只有31725輛，看來德系風更討中國消費者胃口。
BBA的冠軍爭奪戰(zhàn)，在美國市場寶馬憑借31627輛的數(shù)據(jù)險勝，奔馳緊隨其后，二者差距3千余輛，不過寶馬的漲幅要比奔馳更出色一些，但從累計銷量來看，目前還是奔馳領先，寶馬有將近7千輛的差距需要追趕。
從第16名到32名依次為，特斯拉、雷克薩斯、馬自達、奧迪、別克、凱迪拉克、勒萊斯勒、三菱、謳歌、沃爾沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保時捷、Mini、捷豹、捷恩斯。
特斯拉不愧是新能源領域的“紅人”，月銷25700輛，同比增幅高達129.4%，可以說撐起美國車市新能源車型的半邊天，累計銷量高達8萬，和去年同期相比近乎倍增，足以證明這個品牌雖然爭議性較大，但還是備受消費者青睞的。
奧迪在美國車市和奔馳、寶馬出現(xiàn)非常明顯的斷層，銷量尚未突破兩萬，品牌影響力和認可度有待追趕。凱迪拉克不僅在中國車市表現(xiàn)搶眼，月銷破兩萬，在美國本月也有明顯增長，月銷13528輛，和中國車市月銷數(shù)據(jù)有一定差距。
看來國內車市回暖，美國車市又陷入了瓶頸，車市局面并不樂觀，尤其是日系品牌，豐田本田均有不同程度的同比下滑，這在美國市場還是比較少見的，甚至有媒體指出這是時隔10年的罕見局面，究竟是短暫的還是持續(xù)性的，還需要看7月的銷量來
2019美國汽車銷量排行榜：前十品牌跟中國僅兩家重疊，都是日系
最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
近日，從美國消費者聯(lián)盟方面獲悉，2020年《消費者報告》已經(jīng)出爐，而消費報告中最引人關注的依然是汽車部分，主要公布的是汽車品牌的可靠性排行榜，也就是指汽車的質量排行榜。美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的報告，是全球汽車行業(yè)公認的，因為它是獨立的機構，調研的對象也都是隨機的消費者，而且和廠家也沒有利益關聯(lián)，所以得到了業(yè)內的認可，而它的知名度和美國的J.D.Power不相上下。我們都知道，大眾、本田、豐田、別克、現(xiàn)代等品牌，都是消費者比較認可的，它們在我們國內也是知名度很高的，那么這幾大汽車品牌，它們在美國《消費者報告》中的表現(xiàn)到底如何呢？本期內容就讓我們來分析一下由美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的汽車品牌可靠性排行榜，最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
一、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：1-10
依次是雷克薩斯、馬自達汽車、豐田汽車、保時捷汽車、捷恩斯、現(xiàn)代汽車、斯巴魯、道奇、起亞汽車和MiNi。
首先是豐田汽車，根據(jù)2020年《消費者報告》數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車表現(xiàn)不錯，再次排名前三，豐田汽車口碑一直不錯，而豐田汽車在我們國內，也是銷量最好的三大汽車品牌之一。不過，根據(jù)豐田汽車的排名來看，它今年的排名和去年相比，還是下滑了兩位，不過排名榜首的是雷克薩斯，它也是豐田汽車的子品牌。而豐田汽車旗下的豐田卡羅拉，不僅是全球銷量最好的車型，其可靠性也是受到了高度評價，不過豐田汽車旗下的豐田C-HR，其可靠性不是很好。另外，現(xiàn)代汽車的表現(xiàn)也還不錯，此次現(xiàn)代汽車排名第6位，可靠性得分69，力壓日產(chǎn)汽車、本田汽車等品牌位居前十。
二、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：11-20
依次是日產(chǎn)汽車、本田汽車、英菲尼迪、奧迪汽車、林肯、福特汽車、寶馬、別克汽車、克萊斯勒和三菱汽車。
其次是本田汽車，根據(jù)2020年《消費者報告》數(shù)據(jù)顯示，本田汽車的表現(xiàn)有點差強人意，雖然本田汽車在知名度和銷量方面，和豐田汽車旗鼓相當，但此次本田汽車的可靠性得分并不高，僅僅得到了55分，排名第12位，整體表現(xiàn)不如品牌力稍差的日產(chǎn)汽車。不過從本田汽車的排名來看，很去年相比本田汽車上升了兩名，而本田汽車的雅閣和CR-V，可靠性較高。最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田前三，本田僅十二，大眾很意外！
三、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：21-30
依次是奔馳汽車、GMC、特斯拉汽車、沃爾沃汽車、雪佛蘭、JEEP、大眾汽車、謳歌、埃爾法.羅密歐和凱迪拉克。
最后是大眾汽車，根據(jù)2020年《消費者報告》數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車的表現(xiàn)令人十分意外，大眾汽車不僅僅排名靠后，而且和去年相比，大眾汽車下滑的比較厲害。大眾汽車雖然在我們國內非常受歡迎，但在美國甚至是北美，大眾汽車的知名度并不高，銷量也是表現(xiàn)平平，月銷量僅為3-4萬左右，和豐田、本田汽車的差距還是非常大的。而奔馳汽車、沃爾沃汽車和謳歌汽車等，都是豪華車品牌，但在可靠性方面的表現(xiàn)，也是不盡如人意。最后，大家對于由美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的2020年《消費者報告》，有何看法呢？歡迎大家積極留言討論，說出你心中的想法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
美國2021汽車品牌銷量榜前十
如果說2019年中國車市非常慘淡，那么大洋對面的另一個大市場美國則相對好那么一點。
根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)，美國2019年度汽車銷量為1710萬輛，同比下滑1.2%，同時，這也是美國連續(xù)5年銷量突破1700萬輛。雖然體量上跟中國市場的2069萬輛相比有明顯差距，但跌幅可比中國車市的7.4%低了不少。
而具體到品牌方面，車行哥找到了2019年美國汽車品牌銷量排名TOP10。從中可以看出很多端倪，跟中國的銷量對比起來差異巨大。
首先，年銷量突破200萬輛的品牌有福特和豐田兩家，而在中國卻是兩家大眾雙雙突破200萬輛的銷量成績。除了福特和豐田，雪佛蘭、本田、日產(chǎn)也都銷量破百萬輛。
對比兩國2019年銷量前十，交集品牌僅有日產(chǎn)和本田兩家。其中日產(chǎn)2019年在美國銷量為122.8萬輛，在中國銷量有128.7萬輛；而本田2019年在美國銷量為145.1萬輛，在中國銷量有155.4萬輛。
除開諸如Ram、Jeep這類美國本土品牌，美國2019銷量榜前十與中國最大的差異在于韓系品牌和斯巴魯。
盡管北京現(xiàn)代近年來因為新車在國內稍有復蘇的跡象，但東風悅達起亞卻一直沒能重新站起來。而在美國，這兩個韓系品牌在2019年不但表現(xiàn)良好，而且還有增長。
而斯巴魯則更顯特別，因為這個品牌在中國市場是小眾中的小眾品牌，去了美國卻成為屢登各大汽車推薦榜的?？停N量也是蒸蒸日上。
總體來講，2019的美國車市，除開本土品牌，頭部的依舊是日韓品牌。不過據(jù)國外媒體報道，雖然大眾、奔馳、寶馬、奧迪這些德系品牌沒有進入TOP10，但卻銷量增長明顯。反觀前十名中的豐田、日產(chǎn)不增反降，而本田也只有0.3%的微增長。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J.D.Power發(fā)布質量最好的十大汽車品牌：豐田寶馬入選，榜首是它
據(jù)汽車媒體car industry Analysis最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年美國汽車品牌銷量前十五排行榜新鮮出爐。在這份榜單中，豐田以全年2,027,787輛的銷量獲得冠軍，兩個美國本土品牌福特、雪佛蘭分列亞軍和季軍。
2021年的這份榜單，也是頗耐人尋味。在銷量前15位的汽車品牌中，日本品牌和美國本土品牌各占據(jù)了5個席位，歐洲系的大眾、寶馬、奔馳占據(jù)了3個席位，韓國汽車雙雄現(xiàn)代和起亞也榜上有名。
數(shù)據(jù)有了，我們不僅要問，中國汽車消費市場和美國汽車消費市場的喜好有哪些不同呢？中國用戶對SUV車型情有獨鐘，那美國用戶更喜愛哪些車型呢？
從榜單中我們注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的豐田、本田、日產(chǎn)外，斯巴魯和馬自達也躋身其中，而在國內深受歡迎的雷克薩斯、特斯拉并未上榜。根據(jù)statista的數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯的美國2021年度銷量為30.448萬輛，特斯拉為31.34萬輛。
美國本土品牌中，除了在國內熟知的福特、雪佛蘭和JEEP品牌中，RAM和GMC在中國市場并未通過正式渠道銷售，而是由平行進口的形式進入中國市場，因此，品牌知名度和保有量較低。歐洲品牌在美國雖然并不吃香，但是美國精英階層還是對奔馳、寶馬十分認可，大眾名列其中也并不意外，只是在中國市場受到追捧的奧迪此次并沒有上榜。韓國的起亞和現(xiàn)代此次排名位列7、8名，成績也是相當驕人。
根據(jù)小編在美國生活的經(jīng)驗，將中國汽車消費市場和美國汽車消費市場做了一個簡單的對比。首先，在品牌選擇上，中國消費者對自主品牌和傳統(tǒng)合資品牌最為喜愛，例如自主品牌的哈弗、長安、蔚來等，傳統(tǒng)合資品牌中，一汽/上汽大眾、一汽/廣汽豐田等都是人們喜愛的品牌。
美國市場上，日系車和本土品牌是人們主要選擇的目標。其次，在車型選擇上，中國消費者對SUV可謂是一往情深，反觀美國市場，這點和國內市場倒是頗為相似：全尺寸的SUV和皮卡是美國消費者購買的主要對象。第三，在車輛配置上有所不同。美國市場的汽車主要有三個特點：第一，喜歡大排量；第二，配置相對簡單，很多車型都是織物座椅而且沒有天窗；第三，燈光使用上差異大，在美國銷售的汽車前部都有**的示廓燈，而且很多車輛尾燈剎車和轉向燈合二為一，并且是以紅色燈的形式呈現(xiàn)。國內汽車則比較注重車輛的舒適配置。
下面，我們就以具體車型來看看美國市場上深受喜愛的車型都有哪些。
豐田 代表車型：塞納
說起塞納，大家是不是想到了**《北京遇上西雅圖》中波叔的那輛車呢？提到塞納，小編絕對有發(fā)言權，因為曾經(jīng)很長一段時間小編在美國都是開的塞納。塞納在美國市場不僅深受華裔、亞裔的喜愛，美國人對它也是青睞有加。
毫不夸張地說，在一些華人居住的社區(qū)，塞納幾乎占到了一半的保有量。內部寬敞、空間布局靈活、駕駛起來十分輕便，而且有著可觀的油耗。同樣，這里的塞納都是3.5L V6發(fā)動機，但也基本都是織物座椅并且不帶天窗。
福特 代表車型：F150
說起福特，美國人都會把它比作美國汽車的象征，F(xiàn)150更是福特汽車的不二代表。F150不僅在國內受到一些年輕玩家的追捧，在美國本土更是許多家庭的首選，并且一些地方的警車、救援車輛也是F150唱主角兒。寬大的車身、實用的車斗，既能搬家運貨，也適合旅行釣魚。不得不說F150的實用性實在是很強，這也得益于美國相對寬敞的道路和較為便宜的油價。然而，F(xiàn)150也在研發(fā)電動車型，畢竟節(jié)能是未來的大勢所趨。
雪佛蘭 代表車型：薩博班
雪佛蘭在美國人心目中的地位其實并不比福特低。雪佛蘭也是善于制造全尺寸的大型SUV，薩博班就是杰出代表。這款車不僅是美國總統(tǒng)車隊里的?？停且恍┟绖±锏闹餮?。事實上，在美國市場它也是深受美國人喜愛的車型。大車身、大排量，對氣勢的絕對拿捏都是選擇的理由。
本田 代表車型：奧德賽
本田也是在美國十分搶手的品牌，雖然還不能說與豐田平分在美國市場的份額，但是依然也不容小覷。奧德賽就是在美國十分成功的車型，不過，還是要再敲敲黑板：美版奧德賽和國內的奧德賽還是差別很大的。美國版本的奧德賽，***用3.5L V6發(fā)動機，并且搭載10AT變速箱。作為一款實用性很強的車，同樣也是深受華人和亞裔喜愛。
日產(chǎn) 代表車型：ROGUE
日產(chǎn)ROGUE，即國內的奇駿。想當年小編首次在美國租車時候，拿到的這款ROUGE。ROUGE作為一款緊湊型的SUV，在美國市場相當受歡迎，同樣也是租車行里保有量很大的車型。它有著日產(chǎn)獨特的乘坐舒適性，方向靈活，用車成本低。在美國市場，還有一個有意思的小細節(jié)，那就是ROUGE的車身顏色十分豐富。
JEEP 代表車型：Rubicon 4×e PHEV
JEEP也是在國內一個深入人心的品牌，同樣在美國也是不乏忠實用戶。然而，JEEP近年來也是努力尋求變革，將一些經(jīng)典車型變?yōu)榱穗妱?，Rubicon就是其中之一。作為只制造SUV車型的企業(yè)，JEEP并沒有忘記越野車的本色，把電動形式融入硬派SUV之中，可謂是一大突破。
現(xiàn)代 代表車型：勝達
韓國的汽車企業(yè)也是不肯放過美國這個巨大的市場?，F(xiàn)代的勝達和國內款有著較大的區(qū)別：雖然都是***用了分體式大燈的設計，但是美版的勝達進氣格柵更大，更具進攻性。勝達也是抓住了美國市場比較喜愛SUV車型的這一特點，不斷將勝達進化，當然，它的絕大部分用戶仍是在美國的亞裔。
起亞 代表車型：嘉華
作為韓國車的另一杰出代表，起亞也不甘示弱。雖然和同胞兄弟現(xiàn)代的競爭稍顯下風，但是起亞有著自己的賣點。新版的嘉華就是抓住了美國市場另一個賣點——MPV而推出的。由于美國人喜歡大車，所以嘉華無論是外形還是內部空間都是足夠之大。造型相對穩(wěn)重的嘉華，也是眾多家庭的不錯選擇。
RAM 代表車型：1500
RAM品牌被國人熟知，應該是在使用“公羊”這個名字的時期，畢竟它的車標是一只造型霸氣的羊頭，現(xiàn)如今它將車標換成了全字母的RAM。提到RAM，人們也會想到它的皮卡——平行進口的車型長角號。然而，在美國本土，它的主力車型仍然是1500，可見美國人是多喜歡皮卡。1500同樣是***用了6.2L大排量設計，與福特F150、雪佛蘭索羅德同為硬派皮卡。內飾上，1500將換擋桿變?yōu)榱诵o，更加簡潔并且節(jié)省了空間。RAM也是深受美國人喜愛的品牌。
斯巴魯 代表車型：森林人
斯巴魯在國內市場一直不溫不火，實則是一個被低估了的品牌，在美國的大賣就是最好的證明。斯巴魯也是至今為數(shù)不多的全系使用水平對置發(fā)動機的車商。森林人算是在國內比較常見的斯巴魯車型了。說起斯巴魯，小編在美國的同學對此車高度評價：這位同學曾經(jīng)歷時三天駕駛斯巴魯從芝加哥來到洛杉磯，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉磯之間大概的距離是2800多公里。如今，他的這臺斯巴魯已經(jīng)行駛了15萬英里（1英里=1.609公里），性能十分穩(wěn)定，并且他表示如果再買新車，還將選擇森林人。足見斯巴魯品牌的性能優(yōu)異。
GMC 代表車型：育空
作為一個在國內并不常見的品牌，GMC似乎離我們很遠，但是，曾經(jīng)GMC的房車也是受到國內土豪的追捧。GMC也是個美國本土老的車企了，旗下車型以SUV車型居多，育空就是一個代表。在紐約和華盛頓的一些地方，育空深受精英階層的喜愛。希望GMC能夠有機會進入中國市場，讓更多的中國消費者有機會接觸到這個悠久的品牌。
大眾 代表車型：Atlas
大眾品牌在國內的影響力自然不用多說，然而能進入美國市場銷量榜單實屬不易。眾所周知大眾車型通常是以小排量節(jié)能車型家用轎車主打市場，但這似乎并不是很對美國人的胃口。Atlas如同國內大途昂，雖是SUV但并非美國人喜愛的全尺寸造型。不過，Atlas的實用性卻毋庸置疑。大眾品牌在中國美國不同的境遇，從一個側面反映了兩國不同的文化差異，也確實值得思考。
寶馬 代表車型：X5
雖說歐洲品牌在美國本土并不吃香，但是寶馬算是個例外；雖然美國人熱衷于全尺寸SUV，但對X5依舊情有獨鐘，這，就是寶馬的魅力。小編也曾注意到，許多美國人在選擇SUV車型時，會傾向于寶馬的X5、X7這樣的豪華SUV，放棄本土品牌SUV，畢竟是金子在哪里都會發(fā)光。美版的X5除了排量更大，普遍還有一個特點，就是前文中提到的后尾燈，都是剎車轉向二合一，并且是紅色的，這一點在寶馬美版車型上十分普遍。
馬自達 代表車型：CX-5
同樣，又是一個在國內和美國境遇不同的品牌。不得不說，馬自達的車真不錯，無論造型還是內在品質，然而，國內用戶似乎覺得它已經(jīng)不香了。但卻抵擋不住它在美國市場的勁頭。CX-5作為主打車型，搭載了2.5T的渦輪增壓發(fā)動機，雖然在美國2.5升屬于“小排量”，但這絲毫不影響它的性能。極具沖擊力的設計風格，加之內在品質，讓這個品牌再次煥發(fā)了新的生機。
奔馳 代表車型：S級
在“真香定律”上，似乎沒有哪個人能獨善其身，在美國也是如此。國際大公司的巨頭、頂級富豪都成為S級的忠實粉絲。尤其是在美國市場，對奔馳這樣的頂級車型還是非常認可和喜愛的，不得不說奔馳S儼然已經(jīng)成為了D級車中的絕對代名詞。美版S級在按照美國車輛標準設計的同時，依舊延續(xù)了大排量和大馬力設計，大V8仍是主力。
2020汽車可靠性排行榜發(fā)布，馬自達第2，大眾排27名
導讀：對于每位消費者來說，買車時都非常重視汽車的質量，而每一次公布的汽車品牌質量排行榜，都會引起很多人的關注。說起汽車質量，目前世界公認最具權威的是由J.D.Power發(fā)布的汽車質量排行榜（我們國內的汽車評測機構也比較多，但它們的權威性并不是很高）。而本期要給大家分享的就是由美國J.D.Power機構發(fā)布的2019年汽車質量排行榜，其參考性還是非常高的，希望能對還未買車的朋友有所幫助。2019年質量最好的十大汽車品牌出爐：榜首實至名歸，豐田寶馬入選
1、汽車質量排名1-5
首先，美國J.D.Power機構發(fā)布的2019年汽車質量排行榜當中，排名前五的品牌是雷克薩斯、保時捷、豐田汽車、雪佛蘭汽車和別克汽車。其中，排名前三的雷克薩斯、保時捷和豐田汽車，都是目前全球質量口碑較高的品牌，所以它們也算是實至名歸了。尤其是豐田汽車，它的質量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，旗下的豐田卡羅拉、豐田漢蘭達和豐田RAV4榮放等車型，都是全球銷量最好的車型。
而除了三大知名品牌之外，美系車雪佛蘭和別克汽車，此次也是排名前五，其中雪佛蘭排名第四位，其PP100是115個。雪佛蘭是美國非常知名的汽車品牌，在北美的口碑和銷量表現(xiàn)都非常不錯，而在我們國內，雪佛蘭的表現(xiàn)也還不錯，喜歡雪佛蘭的消費者也是蠻多的。而別克汽車排名第五位，別克汽車是美國三大汽車品牌之一，其口碑和銷量也是非常好的，而在我們國內，別克的銷量表現(xiàn)非常不錯，在2019年的總銷量排名當中位居前十。
2、汽車質量排名6-10
其次，美國J.D.Power機構發(fā)布的2019年汽車質量排行榜當中，排名6-10的品牌依次是Mini、寶馬汽車、奧迪汽車、現(xiàn)代汽車和起亞汽車。其中，MiNi汽車是寶馬的子品牌，而寶馬和奧迪都屬于豪華車品牌，其質量表現(xiàn)一直不錯。而在我們國內，寶馬和奧迪的銷量也是非常好的，而銷量最好的奔馳汽車，此次卻因為去年的“***門”***，其質量口碑受到了很大影響，此次也是未能進入前十。
另外，韓系兩大品牌現(xiàn)代汽車和起亞汽車，此次也是全部位居前十，其中現(xiàn)代汽車排名第9位，其PP100為124個，整體表現(xiàn)還算不錯，而現(xiàn)代在北美的口碑一直不錯，銷量也是非常穩(wěn)定，此次現(xiàn)代汽車能被J.D.Power排名前十，也是非常合理的。而起亞汽車的情況和現(xiàn)代汽車差不多，雖然在我們國內的表現(xiàn)出現(xiàn)了很大下滑，但在北美的發(fā)揮還是非常穩(wěn)定的。
結語點評：從美國J.D.Power機構發(fā)布的2019年汽車質量排行榜來看，其參考性還是比較高的，雖然雪佛蘭、Mini、現(xiàn)代和起亞等品牌在我們國內的銷量表現(xiàn)一般，但它們在北美的認可度還是蠻高的。而與豐田處于同一水平的大眾和本田，此次質量排名卻未能進入前十，也是有點令人意外。最后，這份排名的樣本來源，大多數(shù)還是來自北美地區(qū)，它和我們國內的排名還是有很大出入的，所以大家參考一下即可。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
作為美國汽車行業(yè)內極具權威性的新聞雜志，美國《消費者報告》日前公布了2020美國汽車可靠性排名。這份榜單是基于42萬名消費者的調研所得出的結果，幾乎涵蓋了美國市場所出售的所有品牌和車型。讓我們看一看哪些品牌和車型擁有最好的可靠！
幾乎在任何與質量相關的排名榜單當中，雷克薩斯都能名列前茅，這一次又是勇奪桂冠，相比去年提升了兩個名次，預測可靠性平均得分為81分，雷克薩斯也成為了所有品牌中唯一一個上80分的品牌。在北美售出的10款車型中，最可靠的車型是IS系列，而最不可靠的是LS系列。雷克薩斯在國內剛剛遭到了市場監(jiān)管總局的罰款，原因是其加價行為屬于價格壟斷。短期來看，這次處罰或許能夠遏制住經(jīng)銷商加價行為，但同時對銷量會不會也是一種促進呢？
國內消費者對于馬自達品牌的印象絕大多數(shù)還是停留在其對于運動性的追求上，但無論是國內還是海外市場，關于馬自達出現(xiàn)大批量產(chǎn)品品質問題的報道確實不多，這也印證了這個品牌在品控方面的優(yōu)異表現(xiàn)。此次榜單馬自達排名第二，在美國共售出6款車型中最為可靠的是敞篷小跑車MX-5，而最不可靠的是馬自達3，全新一代馬自達3在國內剛剛上市不久，其品質如何還有待時間檢驗。
在所有的德系品牌中，可靠性排名最高的是保時捷，得分略低于雷克薩斯、馬自達、豐田，排名第四，這一名次相比去年提升了5位，可謂是進步顯著。車型方面，表現(xiàn)最好的是卡宴，而可靠性最低的是718?Boxster/Cayman兩款跑車。而奧迪、寶馬、奔馳這三大德系豪華品牌的排名分別是第14、第17和第21，最不可靠的車型則分別是Q8、X5和S級，反而級別較低、價格更便宜的車型的可靠性表現(xiàn)要更加突出。
值得一提的是，韓系品牌在榜單中的位置居然十分靠前。排名最高的是現(xiàn)代汽車旗下的高端品牌捷尼賽思，緊跟在保時捷身后排名第5。而中國消費者更加熟悉的現(xiàn)代和起亞兩個品牌的排名則分別是第6和第9位，通通進入了前十。相比于國內市場的銷量下滑，韓系品牌近幾年在北美市場的表現(xiàn)可謂節(jié)節(jié)攀升，不少車型都受到了追捧，不知道韓系品牌在中國的“翻身”之日何時會到來呢？
除了以上品牌以外，日產(chǎn)、本田、福特、別克等品牌在可靠性方面的表現(xiàn)都一般，榜單排名分別是第11、第12、第16、第18。而中國銷量最高的大眾品牌，居然排在了第27位，相比去年下滑了9位，僅僅高于謳歌、阿爾法羅密歐和凱迪拉克。車型方面，其可靠性最高的車型是高爾夫GTI，最不可靠的車型是途昂。
通過這份榜單我們可以看到，日系品牌在可靠性方面的優(yōu)勢依然相當明顯，無論是在北美市場還是國內市場，可靠耐用已經(jīng)成為了雷克薩斯、豐田等品牌的堅實口碑。同時我們還看到了韓系品牌的崛起和德系品牌的下滑，人們心目中的那些傳統(tǒng)觀念也是時候改變一下了。另外，更高級別車型的可靠性往往都不如級別較低的車型，其中部分原因是高檔車型的配置更多，設備更復雜，因此出問題的概率也就更高。
最后，以上汽車可靠性排行針對的是美國市場，中國的消費者可以稍作參考。
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