首先要明確自己的需求、預(yù)算，就是買車的用途是什么，然后選擇合適的品牌型號(hào)，顏色、配置等。然后試駕感受一下實(shí)際開起來的體驗(yàn)。
付款時(shí)需要注意的：
1、買現(xiàn)貨車給訂金前記得抄下所訂車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。
2、買車時(shí)要在合同或附加協(xié)議上注明交車日期（適用于訂貨車）、車身顏色。
如有要求送配件也要在上面注明品牌、型號(hào)、數(shù)量。
怎么改裝老款汽車的音響能播放MP3？
6月8日，北京現(xiàn)代公司正式對伊蘭特實(shí)行官方降價(jià)，其中最便宜的1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)價(jià)降到了10.48萬；在伊蘭特競爭對手別克凱越的系列中，最便宜的1.6手動(dòng)基本指導(dǎo)價(jià)是11.78萬，但是4S店可以優(yōu)惠1.2萬，店面報(bào)價(jià)10.58萬。如此說來，凱越1.6手動(dòng)基本型的價(jià)格只比伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型貴1000元，對于在兩車之間猶豫不決的購買者來說，全面了解它們各自的優(yōu)劣勢就顯得非常重要。本文就從油耗、空間、配置和乘坐舒適性幾個(gè)方面對比這兩款車。
油耗：伊蘭特在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后比凱越省油
按照一般的習(xí)慣，油耗不應(yīng)該在比較的一開始就說的，筆者把它提到前面是有意安排的，因?yàn)樵?a href="/tags-s-c.html" target="_blank" class="a62a1ee1ecc84cf3 relatedlink">市場口碑中，1.6的凱越和伊蘭特都不是省油的車。不過06款伊蘭特在更換新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后油耗有所降低。
先說老款伊蘭特，通過對車主和北京出租車的充分調(diào)查，筆者統(tǒng)計(jì)的最后結(jié)果是：在城市比較擁堵的路況下油耗較高，百公里在9個(gè)以上，正常路況8.5個(gè)，如果開空調(diào)油耗會(huì)增加1個(gè)左右。
06款伊蘭特更換了新發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，該技術(shù)對降低油耗很有幫助。在實(shí)際使用中，06款伊蘭特1.6比老款油耗低了0.5個(gè)左右，具體數(shù)據(jù)是：城市擁堵路況油耗百公里不到9個(gè)，正常路況8個(gè)。
凱越的油耗一直被傳言很高，據(jù)筆者通過車主了解到的情況，凱越的油耗確實(shí)不低。它的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別技術(shù)，加上整車車重也不算小，這兩點(diǎn)是凱越油耗高的主要原因。在城市比較擁堵的路況下凱越油耗較高，平均將近10個(gè)，正常路況8.5個(gè)，如果開空調(diào)也會(huì)增加1個(gè)左右。這樣的油耗和老伊蘭特相近，比06款伊蘭特高。
除了油耗之外，很多購車者也很關(guān)注伊蘭特和凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地，想知道它們是進(jìn)口還是國產(chǎn)。事實(shí)上，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是全國產(chǎn)的，伊蘭特1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是位于北京順義區(qū)的北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的，凱越1.6發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地是山東煙臺(tái)。
空間:兩者相近，但伊蘭特實(shí)際乘坐空間更大
凱越和伊蘭特都屬于日常家用車，平時(shí)出門購物或者游玩都是要全家出動(dòng)的，那車內(nèi)空間小了自然不行。在同級車中，伊蘭特和凱越的空間是公認(rèn)較大的，而兩車相比，伊蘭特軸距2.61米，凱越軸距2.6米，在數(shù)據(jù)上差距不大，一公分的差別在實(shí)際中是體現(xiàn)不出來的，在實(shí)際使用中，筆者感覺凱越的空間更寬敞。
從側(cè)面線條看，凱越更加飽滿，伊蘭特顯得更長，所以在空間布置上凱越更寬，伊蘭特更長，就是說腿部空間伊蘭特占優(yōu)，而橫向空間凱越占優(yōu)勢.
先說兩車的后排腿部空間，伊蘭特后排腿部空間長度最小是83公分，凱越是69公分，和上面提到的一樣，伊蘭特腿部空間占優(yōu)。伊蘭特后座設(shè)計(jì)的較為傾斜，人坐在里邊像“陷”進(jìn)去一樣，而凱越的座位相對就平了很多。伊蘭特座椅面傾斜為它帶來了兩個(gè)好處：一是座椅的腿部支撐更好；二是人坐的傾斜以后，給頭部留出的空間就大。伊蘭特的后排坐墊長度是49公分，比凱越的41公分長了不少。
所以在車內(nèi)空間一項(xiàng)上，雖然兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，但相比之下伊蘭特的座椅設(shè)計(jì)更合理，實(shí)際乘坐中顯得空間更大。
配置：兩車基本相同 配備驚人相似
這兩款車都是韓系車“低價(jià)高配”的典型代表。伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和凱越1.6手動(dòng)基本都是10萬元出頭的價(jià)格，都標(biāo)準(zhǔn)配置前后盤式剎車、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電子中控鎖、單碟CD以及ABS、EBD。
伊蘭特的駕駛室布局比較有特色，儀表盤和中控臺(tái)通過一條弧線給圈在一起，形成了一體化的布局感，這樣布局最大的好處是各項(xiàng)功能一目了然，駕駛者可以更直接的操作各個(gè)按鍵。
伊蘭特中控配置包括單碟CD、手動(dòng)空調(diào)、六臺(tái)記憶FM收音機(jī)、點(diǎn)煙器等。
客觀的說，凱越在實(shí)用上做的還是不錯(cuò)的，其配置和伊蘭特幾乎一模一樣。
在懸架和座椅硬度上，凱越***的更軟，所以，在一坐進(jìn)去和剛開起來時(shí)會(huì)感覺凱越更加舒服；一旦連續(xù)開的時(shí)間太長就會(huì)感覺凱越坐著太累。而伊蘭特更適合長距離長時(shí)間的駕駛?？傊隈{乘舒適性上，伊蘭特和凱越各有特點(diǎn)，如果只是在城市里開，凱越舒適性的優(yōu)勢更明顯。
售后服務(wù)：差別甚小
先說4S店網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，這直接決定了兩車售后服務(wù)是否方便。以北京地區(qū)為例，現(xiàn)代的4S店是13家，巧合的是別克4S店也有13家，在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)目上比不出高低；然后再說日常保養(yǎng)費(fèi)用，以一萬五千公里為周期，凱越和伊蘭特都要進(jìn)行兩次中保和一次大保，總費(fèi)用伊蘭特1.6是590元，凱越1.6是620元，伊蘭特便宜30元，差別也是微乎其微。
也就是說，在售后服務(wù)的方便性、價(jià)格等方面兩車也幾乎一樣，服務(wù)態(tài)度也都比較熱情、客氣。
總結(jié)
最后綜合比較的話，伊蘭特在空間設(shè)計(jì)上更合理，所以其內(nèi)部空間比凱越稍大，再加上伊蘭特在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后降低了油耗，所以在性價(jià)比上伊蘭特占有優(yōu)勢。而凱越的優(yōu)勢是較為精致的內(nèi)飾和較高的品牌度，畢竟別克在國內(nèi)的名氣比現(xiàn)代要大。但綜合了伊蘭特在油耗和售后方面微小的優(yōu)勢，編輯還是偏向于推薦伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，對家用車來說，實(shí)用和經(jīng)濟(jì)才是最重要的因素。
而雪鐵龍愛麗舍在尺寸上都比伊蘭特、凱越小，愛麗舍長4305，伊蘭特4515，凱越4525，長度上要小于后兩者200毫米；而在寬度上區(qū)別不大，小于后者20毫米左右。在尺寸上而言，愛麗舍不如后兩者。
保修政策上都是2年或者6萬公里。價(jià)格上三者的區(qū)別較大，據(jù)市場的最新價(jià)格顯示，愛麗舍1.6L X手動(dòng)版是9.38萬元,凱越1.6LX 手動(dòng)舒適版11.78萬元,伊蘭特1.6GL 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版10.48萬元.
三者的配置上,相差不大,愛麗舍沒有CD裝置,在副駕駛位上沒有安全氣囊;凱越?jīng)]有方向盤調(diào)節(jié)器,但有電動(dòng)窗防夾功能.
汽修學(xué)生個(gè)人總結(jié)
CD播放器可以播放刻錄的CD盤的，可以將MP3刻錄成CD盤。
1，可以買一塊MP3解碼板，插卡那種，或者USB插優(yōu)盤的那種，將解碼板的信號(hào)輸入到原車功放即可；
2，買一個(gè)點(diǎn)煙器上的FM發(fā)射器，可以插卡的，就是通過調(diào)頻頻率，用車載收音機(jī)接收這個(gè)音樂頻率，缺點(diǎn)是會(huì)受到電波干擾影響音質(zhì)。
3，直接更換原車播放器。
推薦一款15萬以下的車
汽修學(xué)生個(gè)人總結(jié)1
一、統(tǒng)一思想，切實(shí)增強(qiáng)加快公司建設(shè)和發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感汽車是一個(gè)現(xiàn)代城市的重要載體，是帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅(qū)動(dòng)力馬達(dá)的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時(shí)期以來，公司把汽車維修、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及公司的總體建設(shè)擺上突出位置，通過一系列強(qiáng)有力的措施，推動(dòng)了公司建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進(jìn)兄弟服務(wù)站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務(wù)必要保持清醒的頭腦，統(tǒng)一“三種認(rèn)識(shí)”。
第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金****元，實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到***平方米。而前段時(shí)間我參觀的***(地址)，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金**元，經(jīng)營面積達(dá)到**平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營效益***展。
第二，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項(xiàng)正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績.
為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：
確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、****服務(wù)站****定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。
營造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。
汽修學(xué)生個(gè)人總結(jié)220xx年##7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)
汽修學(xué)生個(gè)人總結(jié)3時(shí)間過的真快，XX年就這樣過去了。在這半年時(shí)間里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下，通過自己不斷地努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，腳踏實(shí)地，基本完成各項(xiàng)本職工作。以下是上半年的總結(jié)：
一、在汽車保養(yǎng)方面，認(rèn)真做好每項(xiàng)內(nèi)容，確保萬無一失。
在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴(yán)格按照保養(yǎng)單上的每一項(xiàng)內(nèi)容，對汽車部件逐項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認(rèn)真看清接車單上的內(nèi)容，努力做到：不做錯(cuò)項(xiàng)目，不漏做某項(xiàng)內(nèi)容。在保養(yǎng)過程中，特別對幾個(gè)關(guān)鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機(jī)油濾芯做到按規(guī)定扭力進(jìn)行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時(shí)自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點(diǎn)煙器檢查出不工作時(shí)，由于沒有立刻維修，就檢查其他項(xiàng)目了，把之前的點(diǎn)煙器事情忘記了。導(dǎo)致車子開下去了，服務(wù)顧問問了我才想起來。所以在檢查的時(shí)候特別要謹(jǐn)慎，逐項(xiàng)檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習(xí)慣，確保萬無一失。
二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研提高維修技能。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當(dāng)中積累了不少經(jīng)驗(yàn)。比如晶銳昊銳的儀表臺(tái)拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的'匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個(gè)半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進(jìn)步，但是在汽車維修方面還是不夠細(xì)心，不夠耐心。有的時(shí)候把問題復(fù)雜化了，明明是一個(gè)保險(xiǎn)絲的問題，卻會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，有的時(shí)候知道是那個(gè)地方出的錯(cuò)，卻偏偏查到另外一個(gè)地方去了。所以有時(shí)應(yīng)該，先易后難，有條不紊，學(xué)序漸進(jìn)，多問自己一個(gè)為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷摸索，努力提高維修技能。
三、在css客戶滿意度方面，不斷提高自身素質(zhì)，提升客戶滿意度!
在上半年剛開始我們的css客戶滿意還算不錯(cuò)的，從低到高，分?jǐn)?shù)是一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分?jǐn)?shù)不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機(jī)電維修工，他的崗位職責(zé)是嚴(yán)格按照操作規(guī)范對客戶車輛進(jìn)行快速準(zhǔn)確的維修，并進(jìn)行總的檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)匯報(bào)。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個(gè)，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時(shí)準(zhǔn)確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質(zhì)，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務(wù)在心中，質(zhì)量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去!
以上是我上半年的個(gè)人總結(jié)，希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達(dá)售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升!!!
汽修學(xué)生個(gè)人總結(jié)4一、實(shí)習(xí)目的與要求
實(shí)習(xí)目的：
?、?鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
?、?學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
?、?鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
一輛東風(fēng)雪鐵龍汽車要多少錢？
?？怂?/a>運(yùn)動(dòng)款2.0手動(dòng) 16.58萬元
福克斯2.0自動(dòng)Ghia豪華型 17.58萬元
?？怂?.8自動(dòng)Comfort時(shí)尚型 14.98萬元
福克斯1.8手動(dòng)Core經(jīng)典型 12.98萬元
頤達(dá)1.6JS自動(dòng) 15.98萬元
頤達(dá)1.6JE自動(dòng) 13.98萬元
頤達(dá)1.6J自動(dòng) 12.98萬元
頤達(dá)1.6J手動(dòng) 11.98萬元
騏達(dá)1.6GS自動(dòng) 15.98萬元
騏達(dá)1.6JE自動(dòng) 13.98萬元
騏達(dá)1.6G自動(dòng) 12.98萬元
騏達(dá)1.6G手動(dòng) 11.98萬元
賽拉圖1.6GLS MT-2 12.08萬元
賽拉圖1.8L手動(dòng)SPORTS 14.38萬元
賽拉圖1.8L自動(dòng)SPORTS 15.38萬元
賽拉圖1.8L自動(dòng)GLS 14.28萬元
賽拉圖1.8L手動(dòng)GLS 13.28萬元
賽拉圖1.6L自動(dòng)GLS 13.18萬元
賽拉圖1.6L自動(dòng)GL 11.78萬元
賽拉圖1.6L手動(dòng)GLS 11.68萬元
賽拉圖1.6L手動(dòng)GL 10.78萬元
東風(fēng)標(biāo)致307 2.0L駕御版MT 14.68萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0AT 19.18萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige2.0MT 17.58萬元
東風(fēng)標(biāo)致307Prestige1.6AT 17.28萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 1.6AT 15.98萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 1.6MT 14.48萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XS 1.6AT 14.48萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XS 1.6MT 12.98萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 2.0MT 16.18萬元
東風(fēng)標(biāo)致307XT 2.0AT 17.78萬元
寶來1.6/2V ***4 AT基本型 14.3萬元
寶來1.6/2V 5-G MT基本型 13.1萬元
寶來1.8T ***4 AT尊貴型 20.8萬元
寶來1.8T 5-G MT尊貴型 19.6萬元
寶來1.8T ***4 AT豪華型 19.6萬元
寶來1.8/5V ***4 AT尊貴型 18.5萬元
寶來1.8/5V 5-G MT尊貴型 17.4萬元
寶來1.8/5V ***4 AT豪華型 17.4萬元
寶來1.8/5V 5-G MT豪華型 16.1萬元
寶來1.9柴油TDI 5G舒適型MT 15.95萬元
寶來1.8T 5-G MT豪華型 18.4萬元
寶來1.8T 5-G MT舒適型 17.3萬元
寶來1.8/5V ***4 AT舒適型 16.2萬元
寶來1.8/5V 5-G MT舒適型 15萬元
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SL MT 81,800元
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE MT 89,800
雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE AT 99,800元
15萬以下性價(jià)好的幾款車都為樓主列出了，如果是男人開的話，我會(huì)首先選擇?？怂梗@款車在歐洲賣的很火，而且外型、內(nèi)飾都非常精良，發(fā)動(dòng)機(jī)***用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)/順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比標(biāo)志206中1.6排量的油耗稍微高一點(diǎn)。福克斯的C3P設(shè)計(jì)底盤的確保證了他精準(zhǔn)而舒適的操控性能，其駕控樂趣在相近價(jià)位的車型中屬于佼佼者。?？怂沟腄uratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率104千瓦，最大輸出扭矩180牛米。?？怂骨皯覟辂湼ミd式，后懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨(dú)立懸架系統(tǒng)。還有好多我就不一一寫了，總之這款車在歐洲賣的好是有原因的，相信國人充分認(rèn)識(shí)這款車后，銷量一定會(huì)節(jié)節(jié)上升。
我個(gè)人認(rèn)為買車時(shí)候主要應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、個(gè)人喜好
如果你非常喜歡SUV，那你就別買轎車，買了也會(huì)后悔，我覺得不管什么消費(fèi)，只要你消費(fèi)的高興就好，自己喜歡什么能買的起什么，那就買什么 。
2、價(jià)格
買車和買房子不同，房子可能以后會(huì)升值，可車就是純粹的消費(fèi)品，所以買車必須根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，買車的時(shí)候絕對不能沖動(dòng)，你有多大的力氣就提多重的東西。
車的功能有兩點(diǎn)：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢。許多人寧愿選擇10點(diǎn)上班，8點(diǎn)下班以避開京城痛苦的堵車。作為“身份的象征”，如果您所從事的行業(yè)確實(shí)有需求，您可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在您的資產(chǎn)負(fù)債表里面。有許多人說：“買車還不如打車?！睂τ谝粋€(gè)理性的中產(chǎn)階層而言，這句話太正確了。
3、性價(jià)比
所謂的性價(jià)比，就是不同汽車的裝配和價(jià)格的對比，簡單的說，同樣是10萬的車，如果甲車裝配了ABS，而乙車沒有，那甲車的性價(jià)比就比乙車高。在買車的時(shí)候，想買什么價(jià)位的車基本都是確定的，所以你要對這個(gè)價(jià)位的不同品牌汽車性價(jià)比進(jìn)行分析，同樣價(jià)位的車，能給予你的東西絕對是不同。
買車時(shí)應(yīng)該注意幾點(diǎn),這是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn):
1.要根據(jù)自己的需要買,沒必要盲目追求寬大.向本人平時(shí)就我自己用沒必要買大車.
2.根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣買車.如果就是比較喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛還是買轎車好.
3.不要盲目追求高配值,其實(shí)許多豪華裝備你不會(huì)經(jīng)常使用,比如說電動(dòng)坐椅和電動(dòng)后視鏡,而且這些東東自己裝并不貴!
4.更多的注意整車的制造工藝而不是個(gè)部件的指標(biāo).工藝不好就相當(dāng)于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想給哈飛法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出個(gè)賽豹!
5.如果你不是特別愛折騰的人盡量選擇售后服務(wù)好的廠商.
6.一般家庭盡量選擇產(chǎn)量大的車,要不以后的保養(yǎng)和維修都會(huì)有問題.我對
10萬左右的車評價(jià)如下(我基本都開過了,全是身邊同事和朋友的):1.FIAT的車長于整體設(shè)計(jì),缺陷再整車制造和工藝,其裝配和工藝水平比哈飛強(qiáng)點(diǎn)有限小毛病也不少但售后比哈飛強(qiáng)太多了.2.VW的車長于制造,尤其是POLO其實(shí)是好車,現(xiàn)在POLO的車大約降了8000應(yīng)該說還是能體現(xiàn)她的價(jià)值的.GOL就免談了從工藝到設(shè)計(jì)和技術(shù)都是垃圾.3.天津一氣:車不錯(cuò),制造工藝也比哈飛強(qiáng)不少,比FIAT也要強(qiáng).可惜售后和哈飛一樣爛!不過配件比哈飛便宜,誰讓人家產(chǎn)量大呢.整體工藝比POLO差點(diǎn)但在國產(chǎn)車?yán)?/a>應(yīng)該說是很好的.4.長安伏特和鈴木:我一個(gè)同事剛買的伏特嘉年華,除了樣子見仁見智外總體的工藝還是不錯(cuò)的個(gè)人覺的應(yīng)該能排個(gè)第5.比哈飛好.鈴木的質(zhì)量和哈飛基本相同,且車太輕整個(gè)XL2代.5.上海通用:只能說整體質(zhì)量不錯(cuò),毛病少售后好,配件不貴.通用是不會(huì)砸自己牌子的.工藝和伏特差不多.6.啟亞:除了發(fā)動(dòng)機(jī)真?zhèn)€一個(gè)垃圾!不過人家的ABS可是有EBD的!7.東風(fēng)雪鐵龍:不用過多說了把,無論是制造水平和售后服務(wù)都不錯(cuò),毛病少配件便宜.8.天津豐田:好車,高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝,完整的質(zhì)量控制無愧于豐田的標(biāo)志.其制造水平和POLO不分上下.設(shè)計(jì)雖然比較保守但很實(shí)用.9.廣州本田:值得期待!
具體的標(biāo)準(zhǔn)倒還沒有，但是建議你考慮以下幾個(gè)情況：
1.性價(jià)比
單純只看價(jià)格往往會(huì)吃大虧，畢竟車也是這樣，性能好，配置高的車必然車輛生產(chǎn)成本就高，價(jià)格自然也就相應(yīng)的偏高，但是也不能排除少數(shù)以牟利為目的的少數(shù)熱抄車型。
我們需要關(guān)注的是在我們能認(rèn)可的價(jià)位區(qū)間內(nèi)尋找一款各項(xiàng)性能指標(biāo)都比較優(yōu)秀的車，這才是最關(guān)鍵的。
2.油耗
按照目前汽油的漲價(jià)情況，估計(jì)短期內(nèi)只會(huì)升不會(huì)跌的，所以這也是我們不可忽略的一個(gè)大問題，畢竟現(xiàn)在買車不是新鮮事了，養(yǎng)車的費(fèi)用往往是大大超過車輛本身價(jià)值的，而油耗就是其中的一個(gè)關(guān)鍵問題，試想一輛5-6個(gè)油的小車和10-12個(gè)中級車，一年的耗油量相差一倍以上。
一臺(tái)家用車一天按50公里標(biāo)準(zhǔn)一年按300天計(jì)算，一年的油耗將近分別為4250和8500，當(dāng)然可能有些家庭用不到，但實(shí)際也比較接近了。
3.乘客人數(shù)
這也是很關(guān)鍵的問題，主要考慮方面是家庭成員的數(shù)量和體形，畢竟小車對于家庭成員較多和大個(gè)頭的人并不合適。
4.維修及保養(yǎng)成本
不同的車的保養(yǎng)和維修的成本懸殊很大，夏利的保養(yǎng)每次也就在100左右，但是換成富豪的話一次需要4880，這只是個(gè)例子，畢竟買好車的有錢去保養(yǎng)，目的只是為了明確區(qū)別。
維修方面，越是市面、街頭到處都能看到的車型維修的費(fèi)用就越低，因?yàn)檫@類車輛的維修技術(shù)的普及率和零配件的價(jià)格都相對透明，多了自然也就便宜，最大的好處在于方便。換過一些不常見的車，先撇開修理廠的技術(shù)問題不說，有時(shí)單買配件都會(huì)讓人焦頭爛額，而且配件成本和維修成本都相對要高出不少，最關(guān)鍵的是并不是所有修理廠都能夠修理。
5.個(gè)人的喜好
畢竟買車還是買自己看得順眼的，說個(gè)玩笑話，有的人買的朋友推薦的車，買回來了左看不爽，右看不對的，最后鬧著給退了。大致意思還是說，需要個(gè)人自己衡量決定。
凱旋2.0精英型手動(dòng)
生產(chǎn)廠家： 神龍汽車
汽車品牌： 凱旋
廠家報(bào)價(jià)： 14.9800萬
在產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn)
排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 帶EOBD
性能參數(shù)
基本參數(shù)
生產(chǎn)廠商 神龍汽車 驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng)
品牌 凱旋 最高車速（Km/h） 205
型號(hào) 凱旋2.0精英型手動(dòng) 油耗（L/100km） 6.6
生產(chǎn)時(shí)間（年） 2006 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐4 帶EOBD
上市時(shí)間（年） 2006-10-20 燃料種類 93號(hào)以上無鉛汽油
剎車距離(m)
主要尺寸與質(zhì)量
長/寬/高（mm） 4802/1773/1512 后備箱體積（L） 513/1280
軸距（mm） 2710 油箱容量（L） 60
最小離地間距（mm） 整備質(zhì)量（KG） 13***
總質(zhì)量（KG）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:直列四缸雙頂置凸輪軸多點(diǎn)順序噴射電子節(jié)氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī),VVT可變氣門正時(shí) 排量（mL） 19***
發(fā)動(dòng)機(jī)位置 點(diǎn)火方式 多點(diǎn)順序噴射
汽缸數(shù) 4 最大功率（KW/rpm） 108/6000
缸徑/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 200/4000
0－100km/h加速時(shí)間（s） 9.9
底盤參數(shù)
變速器型式 5檔手動(dòng)變速 制動(dòng)裝置型式（前/后） 真空助力X型雙回路制動(dòng)系統(tǒng) 通風(fēng)盤式/盤式
主減速比 轉(zhuǎn)向器型式 GEP電子可變助力轉(zhuǎn)向
懸架（前/后） 前麥克遜獨(dú)立/后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸架 輪胎類型和規(guī)格（km/h） 215/55 R16
車身參數(shù)
車門數(shù) 4 接近角
座位數(shù) 5 離去角
最小轉(zhuǎn)彎直徑（M） 11 通過角
其他參數(shù)
國內(nèi)參考價(jià)格（萬元人民幣） 14.9800
標(biāo)準(zhǔn)配置
防盜裝置：電子密碼防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、行駛中車門當(dāng)戶對和行李箱自動(dòng)落鎖、車門和行李箱自動(dòng)重鎖、轉(zhuǎn)向柱鎖、車門未關(guān)警示、搖控關(guān)閉車窗玻璃。
安全裝備：ESCAPE高強(qiáng)度吸能車身、四門內(nèi)置防撞梁、頂蓋中間加強(qiáng)橫梁、前部行人碰撞緩沖雙吸級件、塑鋼吸能翼子板、前排兩級燃爆式雙安全氣囊、前排限力預(yù)張緊式安全帶、后排3根3點(diǎn)式安全帶、ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA緊急制動(dòng)***系統(tǒng)、緊急制動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)信號(hào)燈自動(dòng)點(diǎn)亮、定速巡航+限速器、駐車?yán)走_(dá)、四門一觸式防夾電動(dòng)玻璃、兒童安全門鎖、高位制動(dòng)燈、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、主動(dòng)式前座椅靠背、主動(dòng)式捆腳踏板。
舒適性裝備：空調(diào)花粉過濾器、后排空調(diào)出風(fēng)口、８向電動(dòng)可調(diào)駕駛員座椅、電動(dòng)后視鏡、３鍵高頻遙控中央門鎖（１鍵專門控制開啟行李箱）、車外溫度顯示、前門腳部及門檻照明燈、前后頂燈、前后閱讀燈、后排座椅１/３,2／3可折疊、后風(fēng)窗遮陽簾。
創(chuàng)新技術(shù)與裝置：中央固定集控式方向盤、方向盤音響控制、方向盤定速巡航和限速器控制、方向盤行車電腦控制、感光式自適應(yīng)組合儀表、香水揮發(fā)器、多路傳輸ＣＡＮ網(wǎng)、全中文行車電腦、電動(dòng)玻璃升降延時(shí)功能、座艙照明延時(shí)功能、座艙照明延時(shí)功能、音響音量隨車速調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)功能。
內(nèi)飾：高級座椅、儀表板木紋裝飾、門護(hù)板木紋裝飾、門護(hù)板真皮扶手、真皮方向盤、帶冷藏功能的雜物盒、雜物盒內(nèi)眼鏡盒、車門迎賓踏板、前排１２伏電源插座、前排中央扶手、后排中央扶手帶雜物盒和杯架、前后排點(diǎn)煙器和煙灰缸、后座椅下抽屜、行李箱多用途行李網(wǎng)。
外觀：晶鉆鹵素前大燈、大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、前／后霧燈、著色隔熱玻璃、高效隔熱前風(fēng)窗玻璃、８輻條鋁合金輪轂、同色保險(xiǎn)杠、門把手、外后視鏡、帶轉(zhuǎn)向燈的旗艦形外后視鏡、窗下沿鍍鉻裝飾條、行李箱蓋鍍鉻裝飾條。
標(biāo)簽： #伊蘭特
