1. 全新本田鋒范RS現(xiàn)身，運動外觀不輸思域，配裝1.0T發(fā)動機
2. 別克英朗的勁敵 外觀很運動 全新本田鋒范實車
3. 搭1.0T三缸發(fā)動機，軸距2600mm，全新本田鋒范RS版海外到店實拍！

近日，網新社從相關渠道獲取到了一組本田全新鋒范的實拍圖，新車目前已經在部分海外市場上市，預計將于明年同步國產。

外觀方面，新車***用了最新的家族化設計語言，前臉造型與思域、雅閣十分相似，中間黑色飾條還加裝了“RS”標識，代表了這臺車運動化的定位。車身側面線條平直，造型緊湊，搭配雙5輻鍛造輪轂，運動感十足。新車尾部還配備了帶高位剎車燈的尾翼，進一步提升了運動感。

動力方面，據悉新車將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達91kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

全新本田鋒范RS現(xiàn)身，運動外觀不輸思域，配裝1.0T發(fā)動機

說到便宜好開又耐造的家用車，大概第一時間想到的就是以豐田、本田為代表的日系車，但與全球銷冠卡羅拉和熱銷的本田思域相比，有一款車很低調，但凡開過它的消費者對它的相同的一個評價就是：開不壞。

這款車，就是本田鋒范。小編曾經的一位同事就說過：手上那部鋒范開了太久，很想換車，但因為沒有啥毛病，一時找不到換車的理由。雖說無法讓人用“壞了”的理由換車，但現(xiàn)款鋒范也到了更新的時候了。

就在近日，全新本田鋒范亮相，這次被拍到的是全新本田鋒范RS版車型，目前已于海外店出現(xiàn)。全新的外觀讓人感到驚艷，其極具運動氣質的顏值改變與現(xiàn)款車型相比判若兩人。

全新本田鋒范RS版的前臉相比現(xiàn)款有不少的變化，它***用了本田最新的家族式設計元素，其前大燈更為修長，其燈組設計也呈現(xiàn)出棱角和力量感。前進氣格柵取消了大塊鍍鉻飾條，取而代之的是黑色飾板，在本田車標的邊上，多了RS的標志。而填充中網以及下包圍處進氣口的為蜂窩裝黑色格柵，兩側的霧燈也***用了齒狀的黑色裝飾，視覺上給人犀利、運動的第一印象。

車身側面，全新本田鋒范RS版有一條從前車燈延伸至尾燈的流暢和硬朗的腰線，車身整體顯得緊湊，并且其B柱***用黑色處理，體現(xiàn)出運動氣質。而它的輪轂則為雙色多輻式。

這款新車的車尾造型簡潔，并富有層次。值得一提的是，車尾配有黑色的小尾翼，結合熏黑處理的尾燈與貫穿車尾的黑色飾條，進一步凸顯其“RS”運動身份。其尾燈與現(xiàn)款在售鋒范相比，***用了全新造型，點亮之處非常酷炫。

據悉，全新本田鋒范RS版的車身尺寸為4440*1695*1495mm，軸距2600mm，與現(xiàn)款在售的鋒范相比，車身尺寸基本沒有發(fā)生變化，僅車身縮短了10mm。

從新車的內飾上來看，也與現(xiàn)款在售的鋒范有很大的變化。一個便是中控液晶顯示屏的引入，此外，還包括中控板線條的變化，空調出風口的重新設計，以及三輻式多功能方向盤的引入，應該說，從這些變化我們可以預知，全新本田鋒范RS版在主動安全配置以及智能化互聯(lián)配置上應該有很大的進步。

再來看看動力。全新本田鋒范RS版將搭載1.0T三缸發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力122匹，峰值扭矩173?！っ?。從動力參數來看，馬力值與現(xiàn)款車型相比有所降低，但峰值扭矩增加，實際操控方面，新車的提速應該更快。

至于新車的具體配置和價格信息暫時還未知。相比較目前在售鋒范7.98-10.68萬元的價格區(qū)間，相信這款車若引入國內，并不會出現(xiàn)很大的價格浮動。如果能以不到8萬的價格入手這樣一臺本田“RS”，思域還會香嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別克英朗的勁敵 外觀很運動 全新本田鋒范實車

由于本田在我國緊湊型轎車市場的營銷重點，已經轉向為凌派和享域兩款A+級“***”產品，再加上第十代思域居高不下的熱度；使得早些年間憑借著空間、品質和節(jié)油性等優(yōu)點而受到廣泛認可的鋒范，現(xiàn)如今已經淪為了邊緣化產品。

不過，即便是在國內市場中逐漸遠離了人們視線；但本田卻還是在去年年度率先于東南亞市場中推出了全新一代鋒范。并且，一向以家用和實用性示人的鋒范，在其換代之后還“破天荒”的被賦予了RS運動化版本車型。近日，有海外網友在本地專營店中便拍到了全新鋒范RS的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

外觀方面，鋒范RS與普通版一樣，都會換上全新家族式的設計語言。但新車的前臉卻加入了更多的熏黑涂裝；并且，它的格柵和下壩進氣口均為黑色窩網組成。搭配鷹羽狀頭燈、宛如獸爪般的霧燈區(qū)以及紅色“RS”標識，使之在運動視覺效果方面，完全不會遜色于第十代思域。

車側一面，畢竟還是以家用和實用性為主的產品，即便是RS版本也沒有讓它擁有俯沖視覺效果更佳的溜背式結構；不過，同樣***用了黑色涂裝的窗框以及后視鏡外罩，倒還是有著那么一絲性能級的味道。

車尾部分，黑色擾流尾翼、寬大的后包圍結構，加之擴散器和再次出現(xiàn)的“RS”標識，則都會持續(xù)深化其運動質感。此外，多層次區(qū)間的尾燈布局，還讓它顯得更為兇悍一些。

內飾部分，輕薄的內嵌式中控屏以及液晶儀表，展現(xiàn)出了些許的科技氛圍；除此之外，便沒有太多亮點呈現(xiàn)。當然啦，畢竟還是一款主打親民型的緊湊型轎車，你也無法對它的內飾表現(xiàn)投入過多期許了不是？

空間方面，海外版本的全新一代鋒范和鋒范RS尺寸保持一致；其長寬高分別為4553/1748/1467mm，軸距則為2589mm。僅從參數上看，恐怕只能達到相對夠用的水準了。

至于動力部分，全新鋒范RS似乎并沒有因為其運動化的定位而產生特殊性。因為RS版本車型和普通版本一樣，都會用1.0升VTEC三缸渦輪增壓發(fā)動機取代原有的1.5L發(fā)動機，其最大功率120馬力，峰值扭矩173?！っ?。從調校參數上看，該發(fā)動機是要明顯強于原有1.5L發(fā)動機的。

有消息指出，全新一代本田鋒范有望在今年年底繼續(xù)與廣汽本田合資引入；但是否會一并引入其RS版本，目前則尚未有明確消息。那么，各位看官朋友們，你們覺得如果全新鋒范RS被引入我國市場銷售的話，會被認可嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

搭1.0T三缸發(fā)動機，軸距2600mm，全新本田鋒范RS版海外到店實拍！

全新本田鋒范實車，全新別克英朗的強勁對手，將于廣汽本田進行國產，海外版動力***用1.0T直列三缸發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機參數為最大馬力為122馬力，峰值扭矩為173?！っ住Ｔ诒３謩恿Φ耐瑫r，油耗控制的也不錯。不過國產版本的動力還不得而知。實車為本田鋒范RS版本，***用更加運動的黑色車身涂裝，車頭的造型大氣又充滿了運動氣息，中網***用片狀以及下方黑色的蜂窩式格柵造型，中網帶有RS的標識，前包圍此案有黑色的梯形蜂窩式格柵造型，扁平的頭燈***用精致感很強的矩陣式設計。側面的造型非常硬朗，車身***用平直的線條，窗線的線條略顯生硬不過依舊非常大氣。尾部上方帶有小尾翼的設計，運動氣勢提升明顯，尾燈***用扁平大氣的風格。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

前言：

搭1.0T三缸發(fā)動機，軸距2600mm，全新本田鋒范RS版海外到店實拍！

近日，有海外媒體拍攝了一組全新本田鋒范RS版海外到店實車照片，新車***用最新家族式設計風格，整體造型非常的時尚運動。

尺寸方面，長寬高為4440*1695*1495mm，軸距為2600mm，對比國內現(xiàn)款車型，軸距增加了30mm。

前臉方面，***用最新家族式設計風格，多邊形進氣格柵搭配熏黑式中網非常的時尚，兩側大燈換裝為全LED大燈，視覺上非常的犀利。

車身側面，整個車身側面非常的緊湊運動，車身腰線非常的硬朗，輪轂為雙色多輻式樣式。

車尾方面，整個車尾層次感鮮明，尾箱蓋上配有小尾翼，新樣式尾燈造型獨特，燈罩***用熏黑處理，點亮后辨識度非常高。

動力方面，全新本田鋒范RS版將搭載一臺1.0T?三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力122匹、峰值扭矩173牛米，匹配CVT變速箱。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。