易車原創(chuàng) 眾所周知，如果說起豪華座駕，那BBA各自可以“打出”奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L，固然S級很強大，但7系和A8L依舊有著各自的擁躉。但如果豪華座駕上再多一個“頂級”，梅賽德斯-邁巴赫S級則堪稱是“獨孤求敗”的存在，作為奔馳的頂級旗艦車型，邁巴赫S級集奢華尊貴、科技新潮之大成，總會給寶馬和奧迪望其項背。
不過呢，隨著奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版車型的全球首發(fā)，自此不止于邁巴赫S級一家獨大。那么，今天我們就看一看，新晉的奧迪A8L Horch版能否撼動強大的邁巴赫S480 4MATIC？
相信初見W223的S級時，對于外觀方面多少都是有所爭議的，但邁巴赫S480的瀑式格柵和夸張的保險杠處都處處顯示著它與奔馳S級的不同，豎狀進氣格柵與勞斯萊斯、賓利等奢華轎車一樣，進一步彰顯尊貴。
盾式格柵在鍍鉻裝飾的點綴下，配合中部的“MAYBACH”字樣彰顯與眾不同的尊貴。而格柵正中部，則是搭載了高級別自動駕駛技術的雷達區(qū)域，支持L2級駕駛***系統(tǒng)。貫穿發(fā)動機艙蓋的鍍鉻“脊線”，讓整車看起來更為典雅，也更具貴族氣質，雖然下部包圍造型夸張，但整臺車的氣場無疑做到了獨到的存在。
全新奧迪 A8L Horch 創(chuàng)始人版，在外觀設計延續(xù)了奧迪品牌的豪華進取基因，寬大的八邊形格柵，***用了專屬的“網(wǎng)格”格柵設計，內部三維鍍鉻裝飾使整個格柵看起來更加霸氣。
換個角度，重新審視霍希版的前臉，橫向的格柵***用了斷點設計，避免了全面貫穿的呆板，中下部的位置上還設計有填充造型，使得前臉的力量感全面提升，整體造型相比普通A8L，更具魄力，面對邁巴赫S480的氣場也絲毫不弱。
除了前格柵之外，作為旗艦產品，燈組方面自然也是頂級的存在，邁巴赫S480的前照燈搭載了最新款多光束LED數(shù)字照明系統(tǒng)；而A8L霍希版則是堆疊式的矩陣式激光大燈組，雖然造型和A4L上的有些相似，但氣場感的依舊，營造了奧迪的個性化進取風格。就燈組方面，來自燈廠的A8L霍希版更能收獲人心。
車身側面，兩臺車都足夠大氣，邁巴赫S480是“行云流水”的雪茄型車身設計，B柱為鍍鉻裝飾的是邁巴赫S級轎車的獨有，車身長度達到了5477mm，接近5.5米的水平，軸距達到了3369mm；A8L霍希版在普通A8L基礎上將車身和軸距加長了130毫米，車長達到5.45米，和5.47米長的邁巴赫S級相當，對于空間表現(xiàn)上，二者自然打個平手。
為了更加直觀，大家可以對比邁巴赫S480和奧迪A8L 霍希版的車身細節(jié)部分，都是將各自獨有的銘牌在車身上加以點綴，如：邁巴赫S級鍍鉻的B柱、帶有發(fā)光效果的C柱銘牌；奧迪A8L霍希版則是，翼子板處的銘牌和后窗角落的標志；；而碩大的餅狀輪轂也是既生瑜亮，不過A8L霍希版20寸比邁巴赫S480大了一號。
不難看出，作為更加豪華的行政座駕，倆臺車才***用了更為寬大的后車門，雙層隔音玻璃也是基礎配備。不過，在細節(jié)上，邁巴赫S480的方形車門和固定三角窗更具優(yōu)勢，不僅提供了更為方便的上下車空間，固定三角窗可適當遮擋后排乘客面部，提供更好的私密性。
車尾部分，邁巴赫S480依舊是妥妥的自信與穩(wěn)重，細長而扁平的尾燈內部有辨識度極高的顆粒狀發(fā)光單元，大燈由一根鍍鉻飾條相連。倒三角尾燈設計史無前例，進一步拉低車輛重心，牌照區(qū)域為常規(guī)的U字形結構，這種設計更能提升這款車的強烈的運動氣息。
而A8L霍希版更加精致的下包圍與“Horch”標識帶來新鮮感，尾部的造型與現(xiàn)款的A8L雖無明顯的改變。依舊***用貫穿式鍍鉻條的設計，其內部結構與現(xiàn)款A8L一致的OLED尾燈組，視覺上具有一定層次感，尾部的橫向延伸感更強。
小結：從外觀方面，無論是邁巴赫S480，還是A8L霍希版，可以說都是基于各自的基礎版車型S級和A8L之上，在更加修長的車身上，加入了明顯的“Maybach”與“Horch”專屬精髓，無論是誰出現(xiàn)在街頭，其氣場都是足夠強大的。
全新邁巴赫S級完美延續(xù)了W223代奔馳S級開啟的內飾新篇章，12.3英寸全液晶儀表盤，可支持裸眼3D效果；中央觸控屏的尺寸更是達到了12.8英寸，配備了第二代的MUBX車機系統(tǒng)，整體色彩顯示更鮮艷，廢除貫標式顯示儀表，相比較W222代邁巴赫S級，顯示區(qū)域大了％。
作為奧迪的旗艦級座駕，A8L霍希版在內飾的細節(jié)層面有進一步的提升，配備基于 MIB3+Asterix 全新奧迪互聯(lián)平臺打造的 Audi connect 互聯(lián)系統(tǒng)，結合奧迪數(shù)字虛擬座艙，帶來高度智能化的全觸控操作和無縫順暢的交互體驗。***用更加豪華的內飾材料以及在車內肉眼可見的地方印有“Horch”字樣，以提升新車的辨識度。
無論是邁巴赫S480還是奧迪A8L霍希版，其整個T字區(qū)分別斜瀑式的觸控屏、兩塊大屏從中控臺縱向延伸，直接與扶手箱和中控杯架區(qū)域連成個整體。不過，得益于懷擋的優(yōu)勢，邁巴赫S480在息屏狀態(tài)下，與大面積飾板宛如一個整體，中央通關更為簡單大氣。
而A8L霍希版的雖提供了不錯的科技感，但整體風格在A6L上也有著相似的設計，其風格面對嶄新的豎屏設計，顯得新意不足。
邁巴赫S480的空調出風口繼續(xù)沿用矩形，和方形的內飾大屏相互呼應，外圈***用了鍍鉻的包裏，全新邁巴赫搭載的四區(qū) Thermortonicl自動空調控制系統(tǒng)前后共有37個步進電機，可極致滿足不同的體感溫度需求。而A8L霍希版，空調出風口***用隱藏式設計，更具儀式感，營造了中控臺橫向的一體感，整體的中控臺就呈現(xiàn)了兩款車不同的基調。
不過，作為老板座駕，兩臺車的前后排座椅和車門***用了菱形圖案設計，以精致優(yōu)雅的細節(jié)處理和舒適的觸感帶來全新的現(xiàn)代豪華體驗。邁巴赫S480的獨立行政座椅設置有航空頭枕，加熱、通風、***也在門板上一應俱全，靠背調節(jié)角度支持19°~43.5°，后排兩個座位的腿拖的調節(jié)行程增加了50mm，為后排的兩位大佬洽談業(yè)務時提供了無微不至的乘坐享受。
雖然，A8L霍希版與奧迪A8L相比軸距加長130mm，加長的軸距主要貢獻給了后排空間，提升后排重要乘客的舒適性和身份地位，擁有兩倍緩震填充物的后排座椅搭配后排足底***功能，提供8種***模式，提供人性化的舒適體驗。
不過，在提供腿部舒適性的設置上，A8L霍希版在主駕后側的地板和副駕座椅后側的老板位設置了不同形態(tài)的腳托，整體的舒適度不如邁巴赫</
去4s店提奧迪a8霍希版要多久
霍希版和普通版區(qū)別主要在外觀和內飾等方面。
1、外觀
首先在外觀部分，因為全新A8L上市也已經有一段時間了，首先最明顯的就是在軸距上面，霍希創(chuàng)始人版可以理解為普通A8L的加長版，它的長度和軸距在原先基礎上分別增加了10公分，所以它的全車長是5米4，軸距3米2。而其中大部分的空間都貢獻給了后排乘客。
2、內飾
兩款中控屏幕尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸，并且兩塊屏幕都支持震動反饋功能，也就是你輕輕點是沒有反應的，需要用點力摁下去，然后觸發(fā)震動反饋，用起來很有質感。然后在座艙的整個氛圍感方面，A8L霍希創(chuàng)始人版***用了淺色風格，棕色皮革加木紋搭配看起來很溫馨，同時檔次感也非常棒。
霍希版的特點介紹
1、平順的駕駛體驗
動力方面，全新奧迪A8L霍希版搭載3.0TV6發(fā)動機與48V插混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，最大扭矩500?！っ?。8速手自一體變速箱換擋迅速駕駛氣勢感平順，在頻繁啟停的市區(qū)路段能夠通過最新的變速箱換擋邏輯有效降低頓挫感，大幅提升駕乘質感。
2、高端生活方式
一汽奧迪攜手Park Hyatt柏悅酒店聯(lián)合打造的首個由豪華品牌高端定制的生活體驗空間。H Space由來自不同領域的設計師、藝術家、生活美學家和尊貴的霍希車主擔任時空主理人，他們將在北京等多個城市，以不同方式對以“Horch”為代表的高端生活方式，進行跨界解讀。
實拍奧迪A8L霍希版：搭3.0T V6動力！D級新標桿？
有現(xiàn)貨的情況下，大約需要1-2周的時間。
去4S店提取奧迪A8豪希版的時間會根據(jù)具體情況而有所不同。一般來說，如果4S店有現(xiàn)貨，提取車輛的時間可能會比較短，大約需要1-2周的時間。但是如果4S店沒有現(xiàn)貨，需要根據(jù)客戶的訂單進行生產，那么提取車輛的時間可能會延長到2-3個月甚至更久。
在提取車輛之前，客戶需要先進行車輛的選購和訂購流程。這包括選擇車型、配置以及顏色等，并與銷售顧問進行詳細的溝通和確認。一旦訂單確定，客戶需要支付一定的定金或全款，然后等待車輛的生產和交付。
霍希奧迪a8什么意思
提起行政級轎車大部分人都會想到奔馳的S級，那S級再往上，就是邁巴赫S級了，與奔馳邁巴赫S級抗衡的BBA選手此前也只有寶馬7系最高配置的760Li，因此BBA之中似乎唯有奔馳把握住了100-300萬元區(qū)間的D級行政轎車市場。但奧迪也在去年，不甘示弱的出手了，奧迪A8L 霍希版應運而生。近日，我們獲得一組車輛的實拍圖，并為大家介紹這款車型。
外觀方面，霍希版相比普通版本顏值上有很大提升，車輛***用大尺寸多邊形進氣格柵，中網(wǎng)將直瀑式和橫條相結合，并用鍍鉻包裹，奢華感較強。
兩側燈組使用家族彎折造型，燈腔內運用數(shù)字矩陣式LED光源，并帶有“羽狀”結構，點亮后視覺效果不俗。
前包圍為槽式設計，開合角度大，霧燈區(qū)域及前鏟部分的鍍鉻套件，在展現(xiàn)時尚的同時不失與沉穩(wěn)豪華。
車身側面，幾乎平直的腰線，讓新車擁有修長優(yōu)美的線條，營造出豪華的氣場。
前翼子板側面標有“Horch”字樣，C柱位置放置“H”的LOGO銘牌，彰顯新車身份，匹配商務車的頂級領域定位。專屬的鍍鉻裝飾組合“邁巴赫同款”鍍鉻樣式的20英寸輪轂，在豪華中加入運動氣息。
尺寸方面，新車定位大型轎車，長寬高分別為5450/1945/1486mm，軸距達到3258mm。如此的尺寸也為乘坐空間舒適性提供了保障。
尾部方面，配備奧迪OLED貫穿尾燈，細長鍍鉻線條的修飾拓寬了整個尾部的視覺效果。下包圍位置添加專屬的Horch”標識，尾部線條相對圓潤，加上鍍鉻包裹的隱藏式排氣，修飾出較濃的商務氣息。
內飾方面，座艙內運用經典的“T”字形對稱式中控臺，搭配10.1英寸+8.6英寸的雙液晶中控屏，四輻式多功能方向盤和獨特的電子擋把，沉穩(wěn)中又有科技感。座椅方面，為主流D+級別旗艦車型常見的四座椅布局，內部大面積使用真皮和實木進行搭配，突出視覺上的豪華感受。
配置方面，新車標配分段式可開啟全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級別***駕駛、自動泊車入位、HAC上坡***、可變懸掛調節(jié)（軟硬+高低）、空氣懸掛、電動吸合門、電動后尾門、感應式后尾門、智能遙控鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機無線充電、110V/220V/230V電源插座等功能。
安全配置方面，新車全系搭載主動剎車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、并線***、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、車道保持***系統(tǒng)、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車***、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊、前排主駕駛位膝部氣囊、側安全氣簾、被動行人保護、ISOFIX兒童座椅接口等配置。
舒適性方面，新車擁有8種不同的***模式的前/后排座椅***功能、帶有隱藏式可升降聲學棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗，隨處可見的Horch刺繡標志，發(fā)光迎賓門檻，菱形紋理壓花的高檔皮革覆蓋以及額外雙層的座椅海綿填充，甚至后排足底***器都顯得相當周到，充分將舒適性與豪華氛圍結合。
動力方面，全新A8L Horch創(chuàng)始人版搭載3.0L 雙渦輪增壓V6發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)的組合，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配8AT變速箱及Quattro四驅系統(tǒng)，兼顧動力表現(xiàn)和燃油效率，考慮了豪華轎車對于行駛平順性的需求，在起步階段，電驅部分的額外介入能夠有效改善動力響應程度。
本文來自易車號作者汽扯扒談，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
霍希奧迪A8是奧迪推出的一款加長版車型。
霍希汽車是由奧古斯特·霍希先生在1899年創(chuàng)立的一家汽車公司，主要生產高端汽車。奧迪A8L。Horch是奧迪A8L的升級版車型，車長超過6米，軸距加長130mm，車身加長185mm，車內空間更大，后排空間更加寬敞。動力方面搭載3.0T。V6發(fā)動機，最大功率250馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，新車***用大尺寸鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，中網(wǎng)內部配備可點亮的Horch英文標識，前包圍***用三分式散熱通風口設計，搭配前唇的貫穿式鍍鉻飾條進行點綴，使新車看起來更加豪華、尊貴。
標簽： #巴赫
