作為一臺(tái)代表未來的概念車，寶馬X7概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常科幻，但布局上基本沒有太多改變。儀表盤***用全液晶的設(shè)計(jì)，而熟知的雞腿檔把也換成了類似全金屬式樣式。而從上方俯視圖能夠看到，寶馬X7會(huì)***用7座布局，這也證實(shí)了這臺(tái)X7的目的就是為了與奔馳GLS搶占市場(chǎng)。
旗艦式的動(dòng)力系統(tǒng)
雖然這次官圖曝光并沒有透露動(dòng)力參數(shù)，但從車身側(cè)面圖可以看出，寶馬X7在翼子板上預(yù)留了充電接口，所以在未來車型中會(huì)有插電混動(dòng)的新能源版本。
由于X7基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造，在常規(guī)車型中應(yīng)該會(huì)搭載寶馬B58系列3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，作為寶馬X系列的旗艦車型，X7M車型可能會(huì)搭載M760Li上面那個(gè)6.6TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6的排量，聽著就很爽。
20款寶馬X7 40i領(lǐng)先豪華高科技配置
據(jù)悉，10月14日2021款?寶馬X7正式上市，價(jià)格區(qū)間為100-164.80萬元?？偣餐瞥隽?款新車型，其中2021款寶馬X7的外觀與當(dāng)前發(fā)售的型號(hào)一致。新車配備了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)。?2021年寶馬X7?xDrive40i獨(dú)家M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝;?xDrive40i?Executive?M運(yùn)動(dòng)套裝/豪華套裝和xDrive?M50i都上漲了20,000元。
新車極大地保留了概念車的設(shè)計(jì)。腎型前格柵比所有現(xiàn)有的寶馬車型都要大，并且中央連接也更緊密。同時(shí)，新車兩側(cè)的細(xì)長(zhǎng)大燈使用激光型大燈和比例更扁平的家庭式LED日間行車燈。車身的上側(cè)裝有黑色行李架，前擋泥板下方是一條長(zhǎng)條導(dǎo)氣槽。腰線呈上揚(yáng)之勢(shì)，并且使用21英寸的雙五輻雙色擋輪。汽車的后部形狀為方形，LED尾燈與堅(jiān)固的銀色內(nèi)飾相連，上下分段電動(dòng)后擋板，排氣***用雙向四出風(fēng)口布局，保險(xiǎn)杠下兩側(cè)均裝有大型鍍鉻尾喉裝飾。
在內(nèi)飾配置方面，新車比2020款的寶馬X7語音功能得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，以增強(qiáng)識(shí)別自然語言的能力。空調(diào)的出風(fēng)口與溫度顯示和物理功能按鈕組合在同一區(qū)域，并裝飾有銀色裝飾條。下蓋下方是具有加熱和冷卻功能的杯架。新型水晶電子擋桿的形狀非常精致，進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車的豪華氛圍。?2020年寶馬X7施華洛世奇水晶齒輪可以說是眾多SUV中的第一款。新車整個(gè)中央控制系統(tǒng)的等級(jí)升級(jí)了幾個(gè)等級(jí)。這也是許多消費(fèi)者為此付費(fèi)的重要因素。
在動(dòng)力方面，新車配備了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，最大扭矩為450?N·m。?4.4T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為530馬力，最大扭矩為750?N·m。配8速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
物以稀為貴，寶馬X7皮卡版，全世界僅存一臺(tái)
20款?寶馬X7依舊***用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車型尺寸更大，兩側(cè)大燈也***用了開眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，?內(nèi)部的日間行車燈，有著較強(qiáng)的科技感。作為寶馬2020年度全新旗艦SUV，寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。和同級(jí)別的車相比全新寶馬X7亮點(diǎn)還是比較多的。
寶馬X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓我們眼前一亮。全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍的加入讓這款旗艦車型既有豪華氣質(zhì)又突出了科技感。略微偏向駕駛員的中控臺(tái)詮釋了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)原則。全液晶儀表盤以及12.3英寸的中控大屏均提升了內(nèi)飾的科技感。大量皮質(zhì)包裹以及金屬材質(zhì)、水晶檔桿、鋼琴漆的加持都讓內(nèi)飾的豪華得到了極致體現(xiàn)。
寶馬X7寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。內(nèi)部空間寬裕，***用的真皮座椅，滿足人體工程學(xué)原理，在奢華的同時(shí)，乘坐非常舒適。前后座椅支持加熱功能，在這款車是5區(qū)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)，另外還搭載了全景天窗，為您提供絕對(duì)舒適的乘車環(huán)境。
20款寶馬X7全系均匹配的是8速手自一體變速器，并搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。其中，xDrive?50i車型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸掛和位于車軸的空氣彈簧，通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達(dá)80毫米，以適應(yīng)多種路況。
車身尺寸方面，基于寶馬CLAR平臺(tái)打造的X7長(zhǎng)寬高分別為5163×2000×1835mm，軸距達(dá)到3105mm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車將匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配備自適應(yīng)懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多種主被動(dòng)安全系統(tǒng)等多種高科技配置。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
近日，一輛寶馬X7皮卡概念車在德國總部的BMW?Welt展廳首發(fā)，這臺(tái)車是由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師協(xié)同慕尼黑的概念車制造和模型技術(shù)部門聯(lián)合打造。目前沒有任何量產(chǎn)***，全世界僅此一臺(tái)。
外觀設(shè)計(jì)上，X7皮卡基本保留了X7的原版造型，前面的乘員艙***用4門5座的設(shè)計(jì)，車身后半部由SUV的廂體變成了皮卡的貨斗，斗內(nèi)部還鋪設(shè)了木質(zhì)地板，使得這輛“貨車”也有了一點(diǎn)游艇甲板的豪華感。
為了簡(jiǎn)化貨斗后門的結(jié)構(gòu)，尾燈設(shè)計(jì)也由原來的橫向變成了縱向的小尺寸尾燈。
動(dòng)力總成方面，寶馬X7皮卡搭載的是代號(hào)B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩447?！っ祝ヅ?AT變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
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