- 新能源汽車(chē)購(gòu)置稅2022新政策
- 車(chē)購(gòu)稅2022減免的新政策是什么？
- 2023年購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅嗎
- 新能源車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)至明年底，
- 新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年？
7月17日，國(guó)家稅務(wù)總局公布了《支持疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展稅費(fèi)優(yōu)惠政策指引》，在其中顯示了“將延續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策至2022年12月31日”。
根據(jù)此前***：財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》顯示，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的免征車(chē)輛購(gòu)置稅。不過(guò)，在前段時(shí)間國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上就已經(jīng)明確指出，要在年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，所以，這項(xiàng)政策的公布，也終于讓一部分新能源車(chē)企心里懸著的那塊石頭落地了。
為什么免征購(gòu)置稅對(duì)于新能源車(chē)企們來(lái)說(shuō)會(huì)如此重要？根據(jù)今年6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛，同比下降38.8%，而上半年總體銷(xiāo)量自2019年首次出現(xiàn)下降趨勢(shì)后，便“一降不起”。
原因也很簡(jiǎn)單，2020年上半年新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷很大程度是受到市場(chǎng)開(kāi)始趨于飽和的影響，加上補(bǔ)貼政策從去年6月份銳減（從2019年3月份的7.5萬(wàn)補(bǔ)貼，降至如今的2.5萬(wàn)元），當(dāng)整體補(bǔ)貼水平不高加上對(duì)續(xù)航里程有著嚴(yán)格要求，這就淘汰了一部分續(xù)航不達(dá)標(biāo)或是續(xù)航達(dá)標(biāo)售價(jià)卻很高的新能源車(chē)型。
也正因如此，原本將在今年取消新能源車(chē)補(bǔ)貼的政策再次得到延緩，那么如果免征購(gòu)置稅也被取消的話，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者有需要給多多少錢(qián)呢？
按照國(guó)內(nèi)車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)算方法（購(gòu)車(chē)***價(jià)/（1+17%）x10%）來(lái)算，一臺(tái)售價(jià)20萬(wàn)的新能源車(chē)，消費(fèi)者應(yīng)繳納的購(gòu)置稅就需要1.7萬(wàn)元左右（換言之，在兩內(nèi)之內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，消費(fèi)者至少也能省1萬(wàn)元），這樣一來(lái)，就讓原本消費(fèi)者認(rèn)可度不高的新能源車(chē)，再次受到冷落，而這也是和前不久新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策有所沖突，更是和國(guó)家要***新能源車(chē)市場(chǎng)的意愿背道而馳。
但是，增加了兩年緩沖期說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，畢竟新能源車(chē)從在國(guó)內(nèi)興起至今，也快有6年時(shí)間了，雖然路上經(jīng)常能見(jiàn)到開(kāi)著新能源車(chē)的私家車(chē)車(chē)主，但只要去問(wèn)身邊的朋友，基本上都會(huì)得到“暫時(shí)不考慮新能源車(chē)”的答案。不過(guò)，從近幾年我們還是可以看到，新能源車(chē)的配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電站、充電樁、換電站等等都日漸完善，純電動(dòng)車(chē)的最大續(xù)航里程也開(kāi)始奔“7”了，電池安全也有部分車(chē)企取得重大突破。不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，按照這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)新能源車(chē)的售價(jià)只有更貴，甚至“買(mǎi)車(chē)送牌”的情況也會(huì)慢慢被取消。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新能源汽車(chē)購(gòu)置稅2022新政策
目前看來(lái)2022年以后就不能免征了。《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，政策有效期有望延長(zhǎng)至2022年12月31日，這就意味著凡在2023年之前買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主，都不需要交購(gòu)置稅了。
免稅車(chē)范圍
此次涉及的新能源車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力含增程式汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，您也可以通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》查看所購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是否屬于此次補(bǔ)貼范圍內(nèi)。
補(bǔ)貼范圍依舊以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一***或有效憑證上注明的日期為準(zhǔn)，另外此《公告》自2021年1月1日起施行，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。
為了提振新能源汽車(chē)消費(fèi)，目前已有多省市制定了自己的地方補(bǔ)貼政策，其中，廣東省對(duì)于本省農(nóng)村居民新購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者，在其使用環(huán)節(jié)給予補(bǔ)貼，而廣州市更為直接，截止到今年年底，給予個(gè)人消費(fèi)者買(mǎi)新能源汽車(chē)每車(chē)1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼。
車(chē)購(gòu)稅2022減免的新政策是什么？
新能源汽車(chē)購(gòu)置稅2022新政策：自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。
免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購(gòu)置列入《目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅；購(gòu)置時(shí)間為機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一***（或有效憑證）上注明的日期。
新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅政策延續(xù)至2023年底
為培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策至2023年底。這是自2014年我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅政策后第三次延續(xù)實(shí)施該政策。
新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅政策實(shí)施以來(lái)，政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，有效激發(fā)了新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅406.8億元，同比增長(zhǎng)108.5%，其中7月份免征車(chē)購(gòu)稅71.7億元，同比增長(zhǎng)119.1%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。
以上內(nèi)容參考：國(guó)家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局-關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)、國(guó)家稅務(wù)總局貴州省稅務(wù)局-新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅政策延續(xù)至20
2023年購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅嗎
關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告
財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2022年第27號(hào)
為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，現(xiàn)就延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策有關(guān)事項(xiàng)公告如下：
一、對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
二、免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購(gòu)置的，列入《目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，屬于符合免稅條件的新能源汽車(chē)。
三、購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一***或海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)等有效憑證的開(kāi)具日期確定。
四、2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車(chē)可按照本公告繼續(xù)適用免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策。新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的其他事項(xiàng)，按照《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》（財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2020年第21號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2021年第13號(hào)）等文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
特此公告。
財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部
2022年9月18日
新能源車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)至明年底，
工信部于2022年9月26日發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告》，將新能源車(chē)免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策延長(zhǎng)至2023年12月31日。也就是說(shuō)新能源汽車(chē)2023年依舊是免征購(gòu)置稅的，新能源免征是從2014年9月開(kāi)始的，有效到2017年12月31日，而后該政策又延后了三年時(shí)間，在2021年1月1日又延后了兩年時(shí)間。
新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年？
新能源車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)至明年底
財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購(gòu)置的，列入《目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，屬于符合免稅條件的新能源汽車(chē)。
據(jù)央視新聞，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延續(xù)實(shí)施至2023年底，預(yù)計(jì)將帶來(lái)新增免稅金額1000億元。
明年購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)或可節(jié)省上萬(wàn)元
購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者將直接受益于此。按照目前主流新能源車(chē)售價(jià)來(lái)看，這一政策能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)新能源汽車(chē)消費(fèi)者節(jié)省上萬(wàn)元。
據(jù)現(xiàn)行政策，車(chē)輛購(gòu)置稅為應(yīng)稅車(chē)輛計(jì)稅價(jià)格的10%，約為包含增值稅在內(nèi)的車(chē)價(jià)的8.85%。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)市面上主流的新能源車(chē)型可享受數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等的優(yōu)惠。以一輛31.69萬(wàn)元的特斯拉Model Y后驅(qū)版為例，在該政策下，可減免車(chē)輛購(gòu)置稅約2.8萬(wàn)元。
由于新能源汽車(chē)價(jià)格仍普遍高于同級(jí)別燃油汽車(chē)，在完全實(shí)現(xiàn)油電平價(jià)之前，免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策一直是促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的重要手段。
光大證券分析認(rèn)為，免征購(gòu)置稅延期避免了政策取消后新能源車(chē)漲價(jià)對(duì)消費(fèi)的抑制，同時(shí)，年末政策退坡帶來(lái)的搶裝現(xiàn)象有望緩解，行業(yè)發(fā)展將更加均衡。同時(shí)，光大證券還表示，“金錢(qián)換時(shí)間”將給予新能源材料更多創(chuàng)新時(shí)間。鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰等新型材料技術(shù)層出不窮，然而材料層級(jí)創(chuàng)新驗(yàn)證周期較長(zhǎng)。購(gòu)置稅減免延期也讓車(chē)企和電池企業(yè)可以更加專(zhuān)注于新材料的創(chuàng)新與驗(yàn)證，避免了短期帶來(lái)的銷(xiāo)售層面的壓力。
免征新能源車(chē)購(gòu)置稅政策曾兩度延續(xù)
事實(shí)上，此前免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策已經(jīng)兩度延期。
隨后由于市場(chǎng)反響積極，為了進(jìn)一步***新能源汽車(chē)消費(fèi)，相關(guān)部門(mén)發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策再次被延長(zhǎng)至今年底。在政策的助力下，中國(guó)已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。
在免征購(gòu)置稅政策的催化下，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率有望進(jìn)一步打開(kāi)上升空間。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的免稅政策是暫時(shí)的舉措，必然要面臨恢復(fù)征稅的過(guò)程，但繼續(xù)免征一年購(gòu)置稅十分必要，因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)還面臨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退出，繼續(xù)免征一年購(gòu)置稅將會(huì)為市場(chǎng)提供緩沖。乘聯(lián)會(huì)方面表示，已將新能源乘用車(chē)今年的預(yù)測(cè)銷(xiāo)量從550萬(wàn)調(diào)至600萬(wàn)輛，此后還有可能進(jìn)一步調(diào)高預(yù)測(cè)。
華夏能源網(wǎng)（***.hxny***）獲悉，3月31日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，確定再提前下達(dá)一批地方***專(zhuān)項(xiàng)債額度，帶動(dòng)擴(kuò)大有效投資；部署強(qiáng)化對(duì)中小微企業(yè)的金融支持；要求加大對(duì)困難群體相關(guān)補(bǔ)助政策力度。
為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，會(huì)議確定：一是將年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。二是中央財(cái)政***取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。三是對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)，從5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅。
乘用車(chē)方面主要涉及新能源汽車(chē)和二手車(chē)，前者延長(zhǎng)了稅收優(yōu)惠政策，后者啟動(dòng)了業(yè)內(nèi)呼吁多年的增值稅改革。
免征購(gòu)置稅是新能源汽車(chē)一直以來(lái)的優(yōu)惠政策之一，在很大程度上促進(jìn)了新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
與逐年退坡的補(bǔ)貼不同，此前政策層面并未明確新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征會(huì)實(shí)施到什么時(shí)候，但根據(jù)財(cái)政部稅務(wù)總局去年6月底發(fā)布的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策公告，對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是“自2018年1月1日至2020年12月31日”。
此次新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征延長(zhǎng)2年時(shí)間，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)，給遭受***疫情沖擊下受損嚴(yán)重的新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好。汽車(chē)購(gòu)置稅占車(chē)輛費(fèi)用的10%，這一部分稅收優(yōu)惠將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也為尚未實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取了更長(zhǎng)的成長(zhǎng)空間。
新能源汽車(chē)行業(yè)這些概念股或受益
據(jù)財(cái)聯(lián)社梳理各大券商研報(bào)梳理新能源汽車(chē)和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念股，具體如下：
從鋰鈷到整車(chē)，平安證券梳理新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如下：
零部件方面，推薦特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的，以及潛在可能進(jìn)入特斯拉的供應(yīng)商，如星宇股份，推薦拓普集團(tuán)、中鼎股份 、銀輪股份等；
電池材料方面，推薦關(guān)注在海外建廠，加速全球化布局的動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代，關(guān)注LG化學(xué)、三星SDI等海外動(dòng)力電池供應(yīng)鏈機(jī)會(huì)，推薦當(dāng)升科技、杉杉股份、璞泰來(lái)、星源材質(zhì)、新宙邦；
電機(jī)電控方面，建議關(guān)注臥龍電驅(qū)、匯川技術(shù)；
鋰電設(shè)備方面，建議關(guān)注國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備龍頭先導(dǎo)智能和中后段設(shè)備優(yōu)秀代表杭可科技；
鋰鈷方面，建議關(guān)注布局全面的鈷龍頭企業(yè)華友鈷業(yè)和具備成本優(yōu)勢(shì)的鋰龍頭企業(yè)天齊鋰業(yè)。
東吳證券整理新能源汽車(chē)磷酸鐵鋰電池概念股，包括比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、鵬輝能源、德方納米、天賜材料（電解液、鐵鋰正極材料及前驅(qū)體）。
東方證券認(rèn)為，中游材料邊際盈利改善明顯，新宙邦、格林美、恩捷股份、天賜材料、璞泰來(lái)、杉杉股份、德方納米等個(gè)股或迎機(jī)遇；上游鈷鋰建議關(guān)注華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)。
國(guó)金證券推薦充電樁領(lǐng)域概念股：
1、具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)、資金規(guī)模、品牌效應(yīng)的龍頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)仍然將在充電樁數(shù)量、充電量份額上占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，推薦特銳德、萬(wàn)馬股份。
2、其次建議關(guān)注直流充電整機(jī)制造商、充電模塊等電力電源制造商：科士達(dá)、英可瑞、盛弘股份。
特斯拉概念股年初遭遇爆炒，財(cái)聯(lián)社梳理部分產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股如下：
標(biāo)簽： #新能源
