1. 新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼
2. 汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀
3. 新能源汽車再次迎來重磅政策支持
4. 濟(jì)南市：推出加快新能源車推廣應(yīng)用政策
5. 汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼2023最新政策是什么

新能源下鄉(xiāng)補(bǔ)貼2023年最新政策有增加補(bǔ)貼覆蓋范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化政策執(zhí)行和監(jiān)管等。

1、增加補(bǔ)貼覆蓋范圍：為了鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)普及和推廣新能源技術(shù)，***將補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大到更多領(lǐng)域。除了電動(dòng)汽車，也包括光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)能等新能源領(lǐng)域。

2、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：***可能會(huì)提高新能源下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，以吸引更多農(nóng)村居民使用新能源產(chǎn)品。這可能包括對(duì)購(gòu)買新能源車輛、安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)等項(xiàng)目進(jìn)行更高額度的補(bǔ)貼。

3、強(qiáng)化政策執(zhí)行和監(jiān)管：為確保補(bǔ)貼政策的有效實(shí)施，***可能會(huì)加強(qiáng)對(duì)新能源下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的執(zhí)行和監(jiān)管力度。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目資格審查、資金使用情況監(jiān)測(cè)等方面的管理，避免補(bǔ)貼金被濫用。

新能源下鄉(xiāng)補(bǔ)貼來源：

1、***支持是新能源下鄉(xiāng)的重要來源。***通過出臺(tái)一系列扶持政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和資金支持等，鼓勵(lì)和支持農(nóng)村地區(qū)應(yīng)用新能源技術(shù)。這些政策措施為新能源行業(yè)提供了必要的***和資金，推動(dòng)了新能源下鄉(xiāng)的發(fā)展。

2、能源企業(yè)的參與也是新能源下鄉(xiāng)的來源之一。許多能源企業(yè)將目光投向農(nóng)村市場(chǎng)，積極開展新能源項(xiàng)目，推廣太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能利用、生物質(zhì)能源等技術(shù)在農(nóng)村地區(qū)的應(yīng)用。這些企業(yè)通過自身的技術(shù)研發(fā)和投資，為農(nóng)村地區(qū)提供了可靠的新能源解決方案。

3、國(guó)際合作和技術(shù)引進(jìn)也是新能源下鄉(xiāng)的重要來源。國(guó)際間的合作交流能夠帶來先進(jìn)的新能源技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為農(nóng)村地區(qū)提供更好的能源解決方案。通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高了農(nóng)村地區(qū)的能源供應(yīng)水平，實(shí)現(xiàn)了新能源在農(nóng)村地區(qū)的推廣和應(yīng)用。

新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼

國(guó)家發(fā)改委：推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)

中國(guó)網(wǎng)汽車5月18日訊 17日上午，國(guó)家發(fā)展改革委舉行5月份新聞發(fā)布會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋出席發(fā)布會(huì)，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、支持新能源汽車下鄉(xiāng)等方面問題，回答了記者提問。

關(guān)于最新出臺(tái)的有關(guān)政策文件，官方稱：按照部署要求，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門和單位，針對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)問題深入開展調(diào)查研究。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)報(bào)請(qǐng)同意，發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，今天正式對(duì)外公布?！秾?shí)施意見》聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面，提出了11項(xiàng)具體舉措，通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。

近年來，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)。截至2022年底，我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。自2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉，從數(shù)據(jù)顯示，2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型消費(fèi)看，銷量同***別增長(zhǎng)80%、169%、87%，保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。但總體上看，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。

為此，發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家能源局出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，對(duì)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境等作出具體安排。發(fā)改委希望通過出臺(tái)《實(shí)施意見》，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，為促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興增添新的活力。

今年以來，新能源汽車產(chǎn)銷量增速比去年有所放緩的情況，發(fā)改委新聞發(fā)言人對(duì)此表示：近年來，在多方面因素共同作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2012—2022年，新能源汽車銷量年均復(fù)合增速達(dá)到87.2%，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球首位。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月產(chǎn)銷量分別達(dá)到229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長(zhǎng)42.8%。從月度走勢(shì)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量增速呈現(xiàn)低開高走、不斷加快的態(tài)勢(shì)；前2個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)16.3%、20.8%，3月份產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)44.8%、34.8%，4月份產(chǎn)銷量均增長(zhǎng)1.1倍，可以說總體依然延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

下一步，發(fā)改委將持續(xù)完善政策措施，引導(dǎo)有關(guān)方面搶抓機(jī)遇，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，深化開放交流合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

針對(duì)農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施不足影響新能源汽車使用的情況，發(fā)改委新聞發(fā)言人稱：我們將通過創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，逐步破解這一難題。在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力。優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場(chǎng)站)、公路沿線服務(wù)區(qū)(站)等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施，并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸。同時(shí)，加快推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造，落實(shí)新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享。

在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度。利用地方專項(xiàng)債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。

在維護(hù)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。完善充電設(shè)施運(yùn)維體系，提升設(shè)施可用率和故障處理能力。針對(duì)節(jié)***日返鄉(xiāng)期間充電供需矛盾突出等問題，充分運(yùn)用技術(shù)手段，對(duì)充電需求集中的時(shí)段地段做好預(yù)研預(yù)判和服務(wù)保障。

對(duì)于如何擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用的問題，發(fā)改委新聞發(fā)言人表示：在產(chǎn)品供應(yīng)上，考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場(chǎng)景與城市有一定差別，鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型，特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品。

在支持政策上，鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購(gòu)買新能源汽車，給予消費(fèi)券等支持。鼓勵(lì)有關(guān)車企和有條件的地方，對(duì)淘汰低速電動(dòng)車購(gòu)買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。

在推廣應(yīng)用上，促進(jìn)新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位應(yīng)用，鼓勵(lì)有條件地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。

在銷售服務(wù)上，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系；鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車維保技術(shù)人員，把促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車消費(fèi)更好結(jié)合起來，滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。

在安全監(jiān)管上，提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平，嚴(yán)格配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件，定期對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁，提升用電安全水平。

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀

一、2022汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策最新消息

在2022年4月初的時(shí)候，辦公廳印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見，其中就涉及有關(guān)汽車消費(fèi)以及新能源汽車下鄉(xiāng)的意見，鼓勵(lì)推動(dòng)品牌消費(fèi)、品質(zhì)小芬進(jìn)農(nóng)村。而根據(jù)5月17日在京召開“推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展”專題協(xié)商會(huì)上，提出汽車下鄉(xiāng)政策6月初有望出臺(tái)。下面帶來2022汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼有關(guān)政策如下：

1.2022汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型：鼓勵(lì)車型為15萬元以內(nèi)的汽車(含燃油車及新能源汽車)；

2.2022汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：每輛車補(bǔ)貼范圍或在3000元-5000元。

針對(duì)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，汽車下鄉(xiāng)將促進(jìn)燃油車20萬-30萬輛銷量，促進(jìn)新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

二、2022汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼實(shí)施時(shí)間是什么時(shí)候?

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼有望從2022年6月份開始。因?yàn)楦鶕?jù)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼最新消息來看，汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺(tái)，而通常政策出臺(tái)之后就會(huì)開始實(shí)施。而農(nóng)村居民想要買汽車的建議在下2022半年購(gòu)買，可以獲得一筆補(bǔ)貼。反正早晚買差別不大，何不等到政策出臺(tái)以后再購(gòu)買，還可以享受到政策紅利。

三、2022汽車下鄉(xiāng)每輛車補(bǔ)貼多少錢?

2022汽車下鄉(xiāng)每輛車補(bǔ)貼范圍在3000-5000元?？戳搜a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)之后，部分人認(rèn)為這個(gè)吸引力不是很大。但你要想，這兩年疫情影響，導(dǎo)致我國(guó)經(jīng)濟(jì)比較低迷。國(guó)家財(cái)政部還愿意拿一部分資金給予汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，實(shí)屬不易。而這兩年大環(huán)境影響，掙錢也越來越難，有優(yōu)惠政策何不享受呢?汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼申請(qǐng)流程如下：

1.第一步：具有農(nóng)業(yè)戶口消費(fèi)者攜帶本人***、戶口簿到汽車下鄉(xiāng)指定銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行購(gòu)買；(汽車每戶限購(gòu)一輛，摩托車每戶限購(gòu)二輛)

2.第二步：到戶籍所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所申報(bào)補(bǔ)貼資金，申報(bào)時(shí)需提供以下材料：

購(gòu)買人居民***原件；購(gòu)買人戶口簿原件(戶號(hào)為空的請(qǐng)到戶籍室加補(bǔ))；購(gòu)買人銀行直補(bǔ)專用存折原件；機(jī)動(dòng)車行駛證原件；機(jī)動(dòng)車登記證書原件；機(jī)動(dòng)車銷原件；貼在指定位置的下鄉(xiāng)標(biāo)識(shí)。

新能源汽車再次迎來重磅政策支持

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策解讀：汽車下鄉(xiāng)、補(bǔ)貼金額、申請(qǐng)流程、政策實(shí)施。

1、汽車下鄉(xiāng)

為了促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)，國(guó)家頒布了許多***消費(fèi)的法規(guī)，其中最令人興奮的是“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策，包含有“有序推進(jìn)舊車報(bào)廢更新；持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼；推動(dòng)農(nóng)村汽車升級(jí)換代；穩(wěn)步推進(jìn)放寬貨車進(jìn)城限制；加速二手車市場(chǎng)的繁榮；并進(jìn)一步優(yōu)化地方***機(jī)動(dòng)車管理措施”。

2、補(bǔ)貼金額

補(bǔ)貼金額由購(gòu)買車輛的金額確定，補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)為車輛價(jià)格的10%。其中，中央財(cái)政部承擔(dān)80%，省級(jí)財(cái)政部承擔(dān)20%，地方省級(jí)財(cái)政部門安排補(bǔ)貼額度。凡按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)車的，可攜帶相關(guān)證件，審核通過后一次性支付全部補(bǔ)貼。

3、申請(qǐng)流程

購(gòu)車者需準(zhǔn)備個(gè)人***、戶口本、銀行直補(bǔ)專用存折、駕駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書原件和機(jī)動(dòng)車購(gòu)置***，并提交鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門；批準(zhǔn)后15個(gè)工作日內(nèi)，補(bǔ)貼將直接記入直接補(bǔ)貼存折。

4、政策實(shí)施

歐尚、大眾、長(zhǎng)安、吉利等這些廠商已經(jīng)開始實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策。從這次發(fā)布的“汽車下鄉(xiāng)”政策來看，國(guó)家希望模擬家電下鄉(xiāng)來***汽車市場(chǎng)。新能源和小排量乘用車仍是國(guó)家大力發(fā)展的項(xiàng)目。同時(shí)，放寬限購(gòu)政策，二手車和皮卡將在一定程度上增加汽車銷量。

汽車下鄉(xiāng)相關(guān)介紹

汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項(xiàng)惠農(nóng)政策，是作出的重要決策，既是實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施。

2009年3月1日至12月31日，對(duì)購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。2012年10月，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望出臺(tái)。

2020年12月4日，新能源汽車下鄉(xiāng)云南站活動(dòng)啟動(dòng)儀式在昆明國(guó)際會(huì)展中心舉行，北汽昆明分公司、東風(fēng)云汽、雷諾江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安新能源、上汽通用五菱等企業(yè)參加了本次活動(dòng)。

以上內(nèi)容參考百度百科-汽車下鄉(xiāng)（惠農(nóng)政策）

濟(jì)南市：推出加快新能源車推廣應(yīng)用政策

新能源汽車再次迎來重磅政策支持

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，這一意見的發(fā)布明確了對(duì)支持農(nóng)村地區(qū)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的具體安排。

發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋稱，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊。要抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂?！跋Ｍㄟ^出臺(tái)《意見》，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，為促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興增添新的活力?！?/p>

國(guó)家層面之所以在這個(gè)時(shí)候出面支持農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題主要是因?yàn)榻衲觊_始，新能源汽車“國(guó)補(bǔ)”退市，而今年第一季度的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車銷量的增速并沒有達(dá)到此前業(yè)內(nèi)預(yù)期的水平，為了進(jìn)一步促進(jìn)銷量，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源車的銷售市場(chǎng)，完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施是重要途徑之一，而廣大農(nóng)村市場(chǎng)在此前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看來，可挖掘的銷量空間還非?？捎^，所以在農(nóng)村地區(qū)完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施是打開銷量的必經(jīng)之路。

另外，這幾年新能源汽車下鄉(xiāng)政策的執(zhí)行使得新能源車的銷量被帶動(dòng)累計(jì)超過400萬輛，而這些賣出去的車輛更加迫切得需要在農(nóng)村地區(qū)擁有方便、快速的補(bǔ)能系統(tǒng)。農(nóng)村地區(qū)充換電系統(tǒng)的完善也是對(duì)這些新能源汽車下鄉(xiāng)政策中賣出的車輛做好售后服務(wù)工作。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。廣東、浙江、江蘇、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比超七成。并且這些公共充電樁一般集中在城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏問題相當(dāng)嚴(yán)重。大部分縣級(jí)市底下平均2-3個(gè)鎮(zhèn)才能共享一個(gè)充電站，這對(duì)于在農(nóng)村生活，或是逢年過節(jié)需要回老家探親的新能源車用戶來說，補(bǔ)能問題成為了最大困擾。

銷售服務(wù)方面，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系等。

而這一系列的政策支持措施將會(huì)在未來三年內(nèi)使得公共充電樁設(shè)備呈幾何增長(zhǎng)，由此帶來的新能源車銷量的增長(zhǎng)也將相當(dāng)可觀。

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼2023最新政策是什么

[汽車之家?行業(yè)]?日前，濟(jì)南市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策（征求意見稿）》，原文內(nèi)容如下：

為貫徹落實(shí)黨中央、關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的有關(guān)決策部署，全力推進(jìn)節(jié)能減排和大氣污染治理，大力發(fā)展綠色交通，支持綠色出行，促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，結(jié)合濟(jì)南市市實(shí)際，制定以下政策。

一、加快新能源乘用車推廣應(yīng)用

（一）2020年8月1日-2021年11月1日期間，單位（財(cái)政撥款單位除外，下同）和個(gè)人在濟(jì)南市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買純電動(dòng)乘用車，并在濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)辦理車輛牌照登記手續(xù)的，給予3000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼，用于在本市范圍內(nèi)具有獨(dú)立報(bào)裝電表的私用充電樁充電產(chǎn)生的電費(fèi)、公共及專用充電樁充電產(chǎn)生的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的支付結(jié)算。首次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)助。購(gòu)買非純電動(dòng)新能源乘用車減半執(zhí)行。

（二）2020年8月1日-2021年11月1日期間，本市符合《濟(jì)南市高層次人才分類目錄》規(guī)定的?A、B、C、D、E?類條件的高層次人才、參加湖北抗疫人員，在濟(jì)南市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買純電動(dòng)乘用車，并在濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)辦理車輛牌照登記手續(xù)的，給予2萬元的人才綜合獎(jiǎng)勵(lì)。享受獎(jiǎng)勵(lì)政策的車輛3年內(nèi)不得過戶。

（三）鼓勵(lì)汽車銷售企業(yè)開展新能源汽車讓利補(bǔ)貼等措施，放大財(cái)政補(bǔ)貼效應(yīng)，釋放更新置換消費(fèi)潛力，對(duì)新能源汽車年銷售總額排名前三位的限額以上汽車銷售企業(yè)，按排名分別給予100、50、30萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。開展新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)參與的汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)對(duì)我市農(nóng)村居民讓利。

二、加快重點(diǎn)領(lǐng)域新能源車推廣應(yīng)用

公務(wù)用車：凡是財(cái)政資金購(gòu)買的市政、環(huán)衛(wèi)、執(zhí)法執(zhí)勤車輛（特殊用途除外）等全部***用新能源車。核銷市級(jí)黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通信應(yīng)急用車、離退休人員服務(wù)保障用車（省級(jí)離退休干部保障用車除外）、調(diào)研接待用車編制并取消相應(yīng)車輛。建立公務(wù)用車使用保障平臺(tái)，公務(wù)出行***用新能源汽車社會(huì)化保障。鼓勵(lì)各區(qū)縣（功能區(qū)）結(jié)合實(shí)際參照?qǐng)?zhí)行。

快遞物流車：培育打造快遞物流全國(guó)樣板創(chuàng)“濟(jì)南模式”，主城區(qū)新增和更新的郵政快遞、物流運(yùn)輸車輛全部***用新能源汽車，其他區(qū)縣（功能區(qū)）不低于80%。引導(dǎo)快遞物流企業(yè)將車輛向輕型、封閉的新能源汽車轉(zhuǎn)化，對(duì)快遞服務(wù)車輛實(shí)行統(tǒng)一配備、統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。制定獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)綠色城配車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)。

出租車：加快實(shí)施出租汽車“油（氣）改電”換購(gòu)***，以80個(gè)月為完整運(yùn)營(yíng)周期，按照提前退出運(yùn)營(yíng)月數(shù)，以1500元/每月的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者將油氣雙燃料巡游車提前置換為純電動(dòng)車。

公交車：新增及更新的公交車輛全部使用新能源車型。支持氫燃料電池公交車推廣示范運(yùn)行，按照燃料電池示范城市標(biāo)準(zhǔn)，推廣不少于60輛氫燃料電池公交車，開通公交運(yùn)營(yíng)線路3條，投資建設(shè)公交加氫站一座，并將氫能源公交運(yùn)營(yíng)新增成本，納入公交企業(yè)成本范圍予以財(cái)政補(bǔ)貼。

環(huán)衛(wèi)車：對(duì)已外包道路清掃和垃圾清運(yùn)作業(yè)車輛，推廣使用新能源環(huán)衛(wèi)車型。對(duì)新招標(biāo)道路清掃和垃圾清運(yùn)作業(yè)所使用的環(huán)衛(wèi)車輛，4.5噸及以下的***用新能源環(huán)衛(wèi)車型，4.5噸以上的不少于50%***用新能源環(huán)衛(wèi)車型。

駕考（駕培）車：新增和更新的駕考（駕培）車全部使用純電動(dòng)車，對(duì)年度購(gòu)買（融資租賃）并運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)駕考（駕培）車達(dá)到20輛（含）以上的本地運(yùn)營(yíng)企業(yè)，按3000元/輛予以獎(jiǎng)勵(lì)。

渣土車、非道路移動(dòng)機(jī)械：制定鼓勵(lì)性政策，推動(dòng)新增和更新渣土運(yùn)輸車輛更換為新能源車，引導(dǎo)企業(yè)購(gòu)置新能源叉車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)。機(jī)場(chǎng)新購(gòu)置通用車和擺渡車（特殊用途除外）全部使用新能源車。（責(zé)任單位：市城管局、市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市住建局、市商務(wù)局、市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、各區(qū)縣***）

三、實(shí)行差異化交通管理

純電動(dòng)汽車可不受公交車道及有關(guān)機(jī)動(dòng)車分時(shí)段、分車型禁行限制。

2021年1月1日起，全天禁止郵政、快遞行業(yè)燃油摩托車及異地非新能源載貨汽車進(jìn)入《濟(jì)南市關(guān)于加強(qiáng)貨運(yùn)車輛城市道路交通管理的通告》（2020年8月18日發(fā)布）中規(guī)定的禁行區(qū)域，運(yùn)輸鮮活食品、電煤、油氣等保障民生及其他情況確需進(jìn)入禁行區(qū)域道路通行的，須備案通行。

新能源汽車充換電期間免收停車費(fèi)。純電動(dòng)汽車在向社會(huì)提供經(jīng)營(yíng)性停放服務(wù)的各類停車場(chǎng)（含市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)停車場(chǎng)）停車，可享受每次免費(fèi)停車2小時(shí)（不含充電時(shí)間）、其余停車時(shí)間收費(fèi)減半的優(yōu)惠。非純電動(dòng)新能源汽車可享受每次免費(fèi)停車1小時(shí)（不含充電時(shí)間）的優(yōu)惠。

推出新能源汽車登記業(yè)務(wù)“就近辦”便民措施，車主可就近到各區(qū)縣大隊(duì)車管所和受委托的機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站辦理新能源汽車登記業(yè)務(wù)（中型以上客車、校車及?；愤\(yùn)輸車除外）。（責(zé)任單位：市公安局）

四、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《關(guān)于加快推進(jìn)全市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》（濟(jì)政辦發(fā)〔2020〕13號(hào)），統(tǒng)籌做好全市充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，優(yōu)先推進(jìn)住宅小區(qū)、公共停車場(chǎng)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位及國(guó)有企業(yè)內(nèi)部停車場(chǎng)、加油（氣）站的充換電設(shè)施建設(shè)。創(chuàng)建充電示范居民小區(qū)、出租車充換電示范站，發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。鼓勵(lì)在小區(qū)周邊合理范圍內(nèi)科學(xué)選址建設(shè)臨時(shí)性公共充換電設(shè)施；鼓勵(lì)國(guó)資部門、機(jī)關(guān)事務(wù)部門、市屬平臺(tái)公司等利用所屬零星地塊安裝臨時(shí)充換電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建立市級(jí)統(tǒng)籌建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為單位和市民提供“一站式”報(bào)裝服務(wù)。

面向社會(huì)提供充換電服務(wù)且接入市靜態(tài)交通云平臺(tái)的公共及專用充換電設(shè)施，給予建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施給予不高于200元/千瓦，交流充電樁不高于100元/千瓦，換電設(shè)施不高于1000元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼，各區(qū)縣（功能區(qū)）按不低于50%的比例予以配套。單個(gè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)每年在本市新增投運(yùn)1000千瓦以上的充電設(shè)施方可申報(bào)補(bǔ)貼。

按照充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)評(píng)級(jí)評(píng)價(jià)，依據(jù)實(shí)際充電量給予不高于0.2元/千瓦時(shí)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

強(qiáng)化新能源汽車加氫設(shè)施用地保障，在符合加氫站布局規(guī)劃和相關(guān)安全規(guī)范條件下，現(xiàn)有符合城市規(guī)劃并按程序建設(shè)的加油（氣）站，利用自有土地改擴(kuò)建加氫設(shè)施，或在公交場(chǎng)站內(nèi)，企業(yè)利用自有土地建設(shè)自用的加氫設(shè)施，無需辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。對(duì)日加氫能力500公斤（含）-1000公斤（不含）的固定式加氫站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分別補(bǔ)貼400萬元、300萬元；對(duì)日加氫能力1000公斤及以上的固定式加氫站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分別補(bǔ)貼600萬元、400萬元。在氫氣銷售價(jià)格不高于35元/公斤前提下，2021年度、2022年度對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)銷售的氫氣，分別給予10元/公斤、5元/公斤的獎(jiǎng)補(bǔ)。

五、加大對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持力度

制訂鼓勵(lì)政策，對(duì)新能源汽車企業(yè)投資、車型開發(fā)、建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)和新能源汽車電子實(shí)驗(yàn)室等方面給予政策支持。

制訂燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)資金用于補(bǔ)助燃料電池商用車生產(chǎn)企業(yè)，加快推進(jìn)燃料電池商用汽車推廣應(yīng)用。

促進(jìn)電池循環(huán)梯次利用。整車、電池生產(chǎn)等企業(yè)建立健全廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系，建立車用電池回收處理系統(tǒng)，促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池回收利用。

本政策與市級(jí)其他專項(xiàng)政策同類條款，原則上不重復(fù)享受。（編譯/汽車之家?馬艾駿）

自2009年首次推出以來，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)政策的一部分。 補(bǔ)貼方案為購(gòu)車者提供了一定的資金補(bǔ)貼，以促進(jìn)汽車銷售和提高消費(fèi)者的購(gòu)車積極性。 2023年的最新政策旨在進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，以減少對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的依賴。

根據(jù)這項(xiàng)新的政策，購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)獲得更高的補(bǔ)貼。******將補(bǔ)貼金額提高到每輛車50,000元人民幣以上，這是目前補(bǔ)貼的兩倍以上。此外，***還將提供更多的免費(fèi)停車位和充電設(shè)施，以方便新能源汽車的使用。

除了新能源汽車的補(bǔ)貼，***還***逐步減少傳統(tǒng)燃油汽車的補(bǔ)貼金額。這是***為了減少對(duì)化石燃料的依賴，提高空氣質(zhì)量和減少碳排放而***取的措施之一。***還***建立更多的公共交通系統(tǒng)，并鼓勵(lì)人們使用公共交通工具，以減少城市交通擁堵和污染。

然而，一些批評(píng)者認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼方案在過去幾年中并沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果，而且對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響。他們認(rèn)為，***應(yīng)該***取更多的措施來鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，例如建立更多的充電站和提供更多的稅收減免。

總之，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼方案是中國(guó)汽車市場(chǎng)政策的重要組成部分，旨在促進(jìn)汽車銷售和提高消費(fèi)者的購(gòu)車積極性。***的最新政策旨在進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，并逐步減少對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的依賴。盡管存在一些批評(píng)意見，***仍然致力于通過這些政策措施來改善城市交通，減少污染和碳排放。