1. 福特在美擬召回290萬輛缺陷車，對福特影響大嗎？
2. 福特召回探險者、Edge、林肯Aviator，涉及起火和翻車隱患
3. 福特被要求召回300萬輛汽車，這是為什么？
4. 部分福特F-150/林肯領航員車型召回 制動系統(tǒng)存隱患

易車訊? 日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。自2022年10月12日起，召回2020年11月18日至2021年8月31日期間生產(chǎn)的部分2021年款進口林肯領航員汽車，共計2833輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因蓄電池接線盒中印刷電路板過孔未被充分覆蓋，在污染物和水的作用下可能造成電路板腐蝕，導致其短路過熱，存在起火風險。?

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查蓄電池接線盒是否存在熔化跡象，如有則免費更換蓄電池接線盒，同時安裝帶有跳線的繼電器盒，以消除安全隱患。?

應急處置措施：在完成召回維修之前，受影響的車輛應停放在沒有其他車輛的空曠處。如不具備上述條件，用戶應聯(lián)系經(jīng)銷商，經(jīng)銷商可以安排服務，幫助斷開車輛的負極電池電纜并將其固定。?

福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式，通知相關車主召回事宜。林肯品牌授權經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關用戶，安排免費召回排查和更換事宜。用戶可致電林肯客戶服務熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?

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福特在美擬召回290萬輛缺陷車，對福特影響大嗎？

引言：福特這次搞了一個比較大的烏龍，Kuga?PHEV這款在歐洲1-7月賣很好的PHEV（2020年這七個月，一共賣了1.38萬臺）由于在充電過程中發(fā)生了4個起火事故，出現(xiàn)了召回***。由于信息比較少，我們根據(jù)現(xiàn)有的信息來分析一下問題所在。

圖1?2020年1-7月歐洲的PHEV銷量

01?召回所公布的信息

福特公布的信息如下：這次Kuga?PHEV自燃的原因經(jīng)調(diào)查后，確認為在電池系統(tǒng)內(nèi)的第二診斷控制模塊模塊的連接器可能經(jīng)受水侵入，導致了電氣短路，造成一個或多個電芯過熱，增加自燃風險。

備注：福特這次Kuga?PHEV一共在西班牙巴倫西亞生產(chǎn)了20,808輛汽車，時間的范圍為2019年7月1日-2020年6月5日，福特Kuga?51%的車輛都是PHEV

Physical?damage?to?the?Secondary?On-Board?Diagnostic?Control?Module?A?(SOBDM)?and/or?the?SOBDM?connector?could?allow?water?ingress?to?the?module?which?may?cause?an?electrical?short.?A?short?in?the?SOBDM?can?potentially?cause?one?or?more?battery?cells?to?overheat,?increasing?the?risk?of?fire.

圖2?Kuga?PHEV的召回問題描述

這款車配置了14.4kWh的電池，WLTP工況下純電續(xù)航為56公里，根據(jù)福特發(fā)布的***，這款PHEV電池的布置如下，有以下的幾個特點：

1）?這款電池的設計類似于Audi?A6L的平板化電池，但是是較早直接布置在車身中間，類似于EV底盤下的布置方式

圖3?福特Kuga?PHEV的電池系統(tǒng)布置

按照下圖所示，這個電池附近的就是車載充電機，靠的比較近。而上面所說的SOBDM有可能是集成式BMS的另一種說法，水汽從低壓連接器接口入侵，然后類似于之前Volt?PHEV最早的那個事故那樣，對連接電池模組的AFE電路進行滲透，可能這塊BMS板沒有經(jīng)過足夠的防水處理，導致電芯的軟短路引發(fā)電芯過熱。

圖4?Kuga?PHEV電池的接口

2）以上的信息，還是需要進一步確認，好消息是這次不是電芯的問題，要是電芯的問題就麻煩了，按照這個解釋來看需要在低壓連接器密封處理上解決問題。不過從當前來看，布置在底盤下面的電池系統(tǒng)對密封要求是很高的，如果沒檢測到密封被破壞，水汽或者水分入侵出現(xiàn)起火的概率還是不低的。?這個猜測是基于Escape?Hybrid?的電池系統(tǒng)，這個集成式的BMS檢測單元是這么設計的，兩者一脈相承的可能性非常大

圖5?Escape?HEV的電池系統(tǒng)

02KUGA的48V、HEV和PHEV全系推動

KUGA這款車很有意思，未來圍繞SUV往低油耗過渡戰(zhàn)略，福特做了48V、HEV和PHEV三種不同的兼容類型，如下所示：

圖5?福特的Kuga全系過渡

在48V和HEV的兩種類型下，福特也是***取相似的位置布置，如下圖所示，在PHEV電池位置的中心，選了一個地方放置這塊小電池，如下圖所示：

圖6?福特的HEV和48V是同樣的布置位置

小結：PHEV的發(fā)展，目前確實從10kWh往13-15kwh甚至是更高的20-25kwh方向在走，底盤平板化是個趨勢，但是這個設計難度就和BEV電池系統(tǒng)沒有區(qū)別。部分增程式直接在底盤上掛一個小型的35kWh的BEV電池，其實起火的風險和BEV沒啥區(qū)別，只不過沒有快充加速電芯的老化，而且電芯的Cycle?的SOC深度可能低一些。這個我們后續(xù)探討PHEV和EREV的競爭性策略方面再仔細探討。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

福特召回探險者、Edge、林肯Aviator，涉及起火和翻車隱患

福特汽車公司周五表示，該公司將在北美召回290萬輛車輛，福特電機具有潛在缺陷的駕駛員安全氣囊，以前的美國監(jiān)管機構在1月份召回，福特將于4月1日開始通知主人。

美國第二大型汽車制造商與1月份表示，它將符合國家公路交通安全管理的要求，召回將花費6.1億美元。缺陷可能導致安全氣囊充氣機在一個非常少數(shù)的情況下破裂，并導致可能的致命金屬碎片，這引發(fā)了美國歷史中最大的汽車召回。

與此同時，之前，福特已經(jīng)回顧了由加拿大這款安全氣囊影響的近8,800輛。

該公司表示，召回將影響加拿大和其他地區(qū)約2700萬輛汽車和約300,000輛車。

眾所周知，安全氣囊將爆炸并彈出金屬彈片，這可能會傷害乘客。自2013年第一次發(fā)現(xiàn)問題以來，涉及缺陷部分的召回已持續(xù)多年。

福特汽車公司表示，在美國監(jiān)管機構要求它在1月份解決問題后，公司將于4月1日開始通知業(yè)主，召回北美的290萬安全氣囊可能有一個有缺陷的汽車，這些安全安全氣囊由日本高田生產(chǎn)。

1月份，美國第二大汽車制造商將符合國家公路交通安全管理的要求，召回費將達到6100萬美元。這種缺陷會導致安全氣囊充氣機在一個非常少數(shù)的情況下破裂，并使?jié)撛诘闹旅饘偎槠鰜?，促使美國最大的汽車召回超過6700多萬充氣機。

此次召回中將包括的特定車輛來自2006-2012車型年，其中包括福特Ranger(2007-2011)，Edge(2007-2010)，F(xiàn)usion(2006-2012)，林肯Zephyr / MKZ(2006-2012)，MKX(2007-2010)和水星米蘭(2006-2011)。

福特被要求召回300萬輛汽車，這是為什么？

福特周五宣布的兩項新召回中包含了多款福特和林肯汽車，兩個不同的問題會給駕駛員帶來很多麻煩。

第一項召回涉及連接軸支架。該支架隨著時間的推移，可能會因車輛振動而斷裂。這個問題影響到2014-2016年的Explorer和Taurus車輛以及2014年的Edge?SUV。如果發(fā)生斷裂，駕駛員在駕駛時可能會出現(xiàn)動力損失，甚至無法將車輛停下，從而產(chǎn)生翻車風險。失去動力也會增加駕駛時發(fā)生碰撞的風險。

此次特定的召回行動共包括15954輛汽車。絕大多數(shù)是在美國，加拿大只有367輛。福特補充說，目前尚不知道任何與該缺陷有關的碰撞或傷害。車主需要將車輛帶到經(jīng)銷商處，技術人員將免費更換鏈接軸支架。

第二項召回只針對2020款?福特探險者和林肯飛行家。這兩款SUV可能存在驅動軸易沿焊縫發(fā)生斷裂的缺陷。如果開始出現(xiàn)裂縫，由于變速箱和后橋之間的機械連接失效，SUV車型可能會出現(xiàn)動力損失。反過來，駕駛員在駕駛過程中可能會出現(xiàn)意外動作或車輛動力喪失的情況。福特還發(fā)現(xiàn)，傳動軸可能會與油箱接觸，從而導致燃油泄漏，增加起火風險。福特補充說，它不知道有任何與此問題有關的火災、受傷或撞車***。

傳動軸問題影響了12298輛Aviator和Explorer?SUV，其中有10905輛在美國。據(jù)福特公司稱，其余的分散在加拿大和墨西哥。那些擁有受影響車輛之一的人需要將他們的SUV帶到經(jīng)銷商那里，技術人員將檢查傳動軸，并在必要時更換該部件。所有工作都將免費進行。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

部分福特F-150/林肯領航員車型召回 制動系統(tǒng)存隱患

福特被要求召回300萬輛汽車，這是因為駕駛員側高田安全氣囊可能存在缺陷，本次召回費用料為6.1億美元。高田公司曾經(jīng)是全球三大安全氣囊制造廠商之一，后來商家為了降低成本，高田公司在安全氣囊中使用了便宜的原料來制作安全氣囊，導致對車輛前排乘客造成了極大的安全威脅，即使發(fā)生事故時彈出安全氣囊，也會對人體造成傷害，據(jù)悉，該安全氣囊已經(jīng)在十年的時間內(nèi)造成了100多人的死傷。高田安全氣囊又被稱為?死亡氣囊?，然而，福特汽車公司制造汽車時用的就是高田安全氣囊，因此被要求召回300萬輛裝有此安全氣囊的汽車。

在2021年1月20日，美國汽車安全監(jiān)管機構表示，因為高田安全氣囊存在潛在缺陷，將要求福特汽車公司召回300萬輛裝有高田安全氣囊的汽車。然而，福特公司曾經(jīng)試圖避免召回車輛，但被國家公路交通安全管理局拒絕了其請求，畢竟召回這么多汽車，對福特汽車公司來說會造成極大的經(jīng)濟損失，但從人的生命安全健康方面著想這召回是必須的，此次召回將覆蓋2006年至2012年的所有車型。

高田早在2017年就已經(jīng)破產(chǎn)，是由于氣囊問題引發(fā)的財務危機而導致的，也就是說，福特這次召回大量汽車，也將會面臨巨大的財務成本，對于財務經(jīng)濟狀況，本來就不佳的福特汽車公司來說，無疑更是雪上加霜。

這次召回300萬輛汽車對福特汽車公司是一個巨大的挑戰(zhàn)，同時也是一種危機，希望該公司能夠安全的度過財政經(jīng)濟危機，也祝愿福特汽車公司未來的生意越來越好。

易車訊 日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。自即日起，召回2015年8月3日至2017年1月31日期間生產(chǎn)的部分2016-2017年款進口林肯領航員汽車，共計1356輛；2016年10月17日至2017年1月20日期間生產(chǎn)的部分2017款進口福特F-150猛禽汽車，共計588輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的制動主缸在裝配過程中混入雜質，制動主缸末端的密封件卷曲，影響制動主缸的密封性能，導致制動主缸前輪回路中的制動液可能泄漏到制動助力器，造成前輪制動性能降低，剎車距離延長，增加了車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。?

福特汽車（中國）有限公司將委托福特中國與林肯品牌授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進后的制動主缸；如果在制動主缸和制動助力器之間存在滲漏的跡象，則更換制動助力器，以消除安全隱患。?

福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式，通知相關車主召回事宜。福特中國與林肯品牌授權經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關用戶，安排免費召回排查和更換事宜。用戶可致電福特中國客戶服務熱線：400-690-1886或林肯客戶服務熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?

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