近日，比亞迪在2023上海車展上正式發(fā)布了小型EV海鷗，并開啟預售，預售價格為7.88萬-9.58萬元。據(jù)悉，在車展新聞發(fā)布會上全球首發(fā)后的24小時內(nèi)就已經(jīng)收到了 10,000 份預訂單。
作為比亞迪海洋網(wǎng)全新產(chǎn)品，海鷗是比亞迪品牌迄今為止最便宜的電動汽車，該系列還包括海豚和海豹電動轎車。為何在如此短的時間內(nèi)能收到如此多的訂單？可能與其產(chǎn)品實力和比亞迪的品牌效應有關。
海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造——就像海豚和海豹一樣，海鷗由一個額定功率為55千瓦(75馬力)的前置電動機驅(qū)動，相比之下，競品車型五菱繽果的功率為30和50千瓦（41和68馬力）。比亞迪海鷗可以選擇兩種不同容量刀片電池組，一種是30千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程為305公里，另一種是38千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程為405公里。這兩款電池都提供直流快速充電功能，這使得比亞迪海鷗可以在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量。
尺寸方面，比亞迪海鷗填補了比亞迪沒有小型車的空白，車長3,780 毫米，寬1,715 毫米，高1,540 毫米，軸距為 2,500 毫米。從上圖可知，五菱繽果在車身長度、高度和軸距都更大一些。
比亞迪海鷗***用比亞迪“海洋美學”設計理念，有點類似于海豚，但更大膽一些。海鷗具有鋒利的 LED 大燈、帶單雨刷的大擋風玻璃、“浮動車頂”設計、貫穿式的尾燈組和運動型車頂擾流板。
內(nèi)飾部分，比亞迪海鷗配備了7英寸懸浮式儀表盤以及10.1英寸自適應旋轉(zhuǎn)觸控液晶屏、一個運動型平底方向盤、一個無線充電板和兩個杯架。中控臺***用對稱式設計，儀表面板有點像V形設計，空調(diào)出風口***用扁平化設計風格，座椅***用仿皮材質(zhì)包裹，頂配才有電動調(diào)節(jié)功能。
其它配置方面，比亞迪海鷗標配4個安全氣囊、胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡***、藍牙+NFC鑰匙、無鑰匙啟動和進入、遠程啟動、自動頭燈等功能。
比亞迪海鷗的配置和動力相比競品車型有一定的優(yōu)勢，外觀和內(nèi)飾設計更時尚，在空間表現(xiàn)上不如五菱繽果，整體上來看，低配價格稍高了一些。從預售訂單來看，比亞迪海鷗上市后銷量過萬應該不成問題，很可能會成為比亞迪的又一爆款車型。外媒表示，鑒于中國電動汽車市場的規(guī)模，這可能使比亞迪海鷗成為世界上最暢銷的電動汽車。原文如此：That could make the BYD Seagull the best-selling EV in the world given the size of China''s EV market.大家覺得比亞迪海鷗的銷量會超過宏光MINI，成為中國最暢銷的電動汽車嗎？
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