不知為何，最近店里出現(xiàn)了大批想購買"小米卡丁車"的顧客~~~于是乎在大倉有貨的前提下，訂了幾套所謂的"卡丁車套件"~~~
有不少人認為這玩意開著代步好極了（當(dāng)然?鬼者有理由認為這幫人根本沒坐過哪怕是老代的駕駛位置）
在小米***明說了這玩意別上路的情況下還~~~那就真的不說啥了
而109年5月31日有位顧客還說要自己玩這玩意時候還要"抱著孩子"~~~這種拿孩子當(dāng)安全氣囊的"優(yōu)秀"家長，也真沒啥可說的了。充話費送的孩子也不至于這么那啥吧
這"車"的動力源，來自所謂"九號平衡車"。其固定方式頗有郭德綱相聲里的"買鐵絲買鞋帶，攢車"的風(fēng)格
沒錯，這玩意的動力源是靠這種尼龍帶綁上的
這玩意號稱承重高達100kg。88kg的鬼者自然在承重范圍內(nèi)（沒錯，本大窮鬼從100kg減肥到88kg了）~~~
這貨的方向盤居然是可以三擋調(diào)節(jié)的
嗯，某些連方向柱都不能調(diào)節(jié)的四輪應(yīng)該感到極端的羞恥
而軸距竟然可以有4擋調(diào)節(jié)
嗯，所有四輪，你們不感覺到羞愧嗎（手動doge）
這車號稱可以兼容1.3m~1.9m范圍內(nèi)的身高+不超過100kg體重的駕駛者。本大窮鬼以178cm的身高，88kg的體重試驗表示沒問題（沒錯，本大窮鬼現(xiàn)在從100kg減到了88kg）
而舒適性嘛~~~不要指望了
駕駛感受方面，一句話形容：路面駕駛，勇氣可嘉
電門線性程度不錯，加速還是比較猛的
轉(zhuǎn)向助力就倆字：沒有。轉(zhuǎn)向極其直接。所謂"轉(zhuǎn)向手感的建立特性？不存在的。側(cè)傾方面倒是不怎么敏感，畢竟這玩意宣揚的就是所謂的"漂移"
濾震方面更是慘不可言。哪怕是2蛋、狗騎兔子等也有鋼板彈簧可以減震。這貨可一點減震機構(gòu)都沒有~~~顯得十分硬核
離地間隙比Vantage還低，別說減速帶，即便一個井蓋，都有可能托底
踩兩下剎車就相當(dāng)于掛R擋了
這玩意高度極低，除非距離夠遠，距離較近是基本是見不到這玩意的，極其容易搞出事故來。而走非機動車道的話，這玩意占地面積又過大
總結(jié)：這玩意僅適合平整地面+大面積空地才能玩得起來。其它的地方各種受限。至于說某些人想象的"上班代步"？也就只能是想想了
PS：本大窮鬼駕車時被這玩意黑過，差點出事
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小鵬汽車試駕手續(xù)是小鵬體驗店登記，預(yù)約都可以進行試駕活動，下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，并于今年8月份啟動實施。作為國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)推動者及引領(lǐng)者，小鵬汽車為解決用戶當(dāng)前用車需求，響應(yīng)國家號召，即日起面向北京地區(qū)推出試駕贏取2個月車輛使用權(quán)活動。
小鵬汽車的使用
小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過自主研發(fā)、智能智造，為用戶創(chuàng)造更美好的出行生活。2018年3月，摩根大通亞太區(qū)投行***顧宏地博士加盟小鵬汽車，與何小鵬、夏珩、何濤形成小鵬汽車核心管理團隊。
小鵬汽車獲得了阿里巴巴集團、小米集團、IDG資本、晨興資本、GGV紀(jì)源資本、春華資本等頂級中國及國際投資者的支持。公司研發(fā)總部位于廣州，并在北京、上海、廣東肇慶、鄭州和美國硅谷、圣地亞哥設(shè)有研發(fā)、生產(chǎn)與營銷機構(gòu)。
小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過自主研發(fā)、智能智造，為用戶創(chuàng)造更美好的出行生活。2018年3月，摩根大通亞太區(qū)投行***顧宏地博士加盟小鵬汽車，與何小鵬、夏珩、何濤形成小鵬汽車核心管理團隊。
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