以下為汽車輪胎的相關(guān)知識(shí)：1、輪胎分類：可分為子午線輪胎、斜交輪胎。2、花紋分類：可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。3、尺寸分類：全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎；非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小因此只能做為臨時(shí)代替使用而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪并且最高時(shí)速不能超過80km\u002Fh。
關(guān)于汽車輪胎的知識(shí)，你有什么了解？
汽車輪胎知識(shí)基礎(chǔ)篇
汽車輪胎是汽車行駛的重要部件之一，它與地面直接接觸，并與汽車懸掛系統(tǒng)共同減緩行駛中受到的沖擊，保證汽車行駛時(shí)有良好的舒適性和平順性。其是由大量橡膠（分合成橡膠與天然橡膠，天然橡膠性能更好。），并內(nèi)嵌鋼絲構(gòu)成。橡膠決定了輪胎的磨損強(qiáng)度和舒適性，內(nèi)部鋼絲則使輪胎有更強(qiáng)的的抗蠟強(qiáng)度以及良好的抗疲勞性能。
輪胎上編號(hào)含義？
通常我們常見的輪胎為子午胎，輪胎側(cè)面上不僅有廠家還有一串?dāng)?shù)字編號(hào)。
例如：195/55R15? 91W
195 表示輪胎斷面面寬度為195mm，每10mm為一個(gè)級(jí)別。通常轎車輪胎寬度在145mm-235mm之間。這個(gè)數(shù)據(jù)越大抓地力越強(qiáng)，同時(shí)油耗也會(huì)有所增大；
55 是一個(gè)比例，具體為胎壁高度與斷面寬度比為55%，普通轎車扁平比在45%-75%，部分高檔轎車或跑車扁平比小于50%。
R 表示詞輪胎為輻射層結(jié)構(gòu),即子午線輪胎。
15 是與該輪胎匹配的輪轂為15英寸。
91? 是輪胎的承載系數(shù)，表示輪胎最大的承載重量。
W 是輪胎的速度級(jí)別，表示此輪胎可適應(yīng)的最高時(shí)速為270KM/H。
保護(hù)輪胎的技巧。
1，起步不宜過猛，避免輪胎在地面空轉(zhuǎn)打滑，有些年輕人覺得這樣起步很帥，尤其是手動(dòng)擋，不僅帥還能顯得技術(shù)好。（提一點(diǎn)，這樣起步也可以判斷輪胎的抓地力好壞。抓地力好的輪胎，在地面空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)明顯感到車輛在跳動(dòng)準(zhǔn)備彈射的感覺，抓地力不好的輪胎，就純粹是打滑不走 .......但是還是盡量避免這種起步。
2，每隔一段時(shí)間，應(yīng)檢查胎壓（家用小轎車胎壓在2.2-2.6個(gè)大氣壓之間，那些開大型SUV和越野車的別懟我行嗎...），并清除輪胎胎紋間的石子。
3, 停放車輛時(shí)，盡量選擇平整路面，使四條輪胎都平穩(wěn)完整的落地。
4，當(dāng)車上載重過大時(shí)，對(duì)輪胎的壓力更大，彎道要比平時(shí)更慢的轉(zhuǎn)彎，減小汽車離心力，減少輪胎的橫向形變。
5，每隔半年或者補(bǔ)胎后，輪胎都會(huì)失圓，即重心發(fā)生改變。此時(shí)行車，當(dāng)車速達(dá)到80-100KM/H就會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況，此時(shí)應(yīng)做一下動(dòng)平衡，是輪胎重心回到中心點(diǎn)。
什么情況該換輪胎？不要聽修理工嚇唬你，要有自己的判斷，畢竟輪胎也不便宜， 大家賺點(diǎn)錢也不容易......
1，輪胎使用很長(zhǎng)時(shí)間，胎面出現(xiàn)大量裂紋，嚴(yán)重老化。提醒一點(diǎn)，洗車時(shí)用的輪胎蠟雖然好看，但是會(huì)腐蝕輪胎，加速輪胎的老化。
2，輪胎胎紋磨平。新胎的胎紋深度大約8-10mm，當(dāng)胎紋小于1.6mm時(shí)，其抓地力會(huì)大大降低，嚴(yán)重影響行車安全。
3，輪胎出現(xiàn)非正常磨損，或質(zhì)量問題是輪胎磨損不均。
4，輪胎發(fā)生啃胎的情況?？刑ナ莻€(gè)大問題，很多車都會(huì)出現(xiàn)。具體情況分為兩種，一是因胎壓過足，使胎紋中間磨損變大。二是，汽車前束（兩前輪前面距離與后面距離的差值，一般前端比后端距離小5mm以內(nèi)。）出現(xiàn)偏差，使胎紋某一側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。當(dāng)出現(xiàn)這種情況，要盡早做個(gè)四輪定位。
5，輪胎胎壁出現(xiàn)鼓包，或者破損。鼓包是因?yàn)檩喬?nèi)的鋼絲斷裂，再行駛有極大可能性爆胎，引發(fā)事故。另外，側(cè)面出現(xiàn)小的破損是可以進(jìn)行火補(bǔ)的，雖然補(bǔ)出來的很明顯且比較丑，但在市區(qū)行駛還是沒問題的，不過不可上高速。
其實(shí)，在更換輪胎時(shí)不一定非要選擇原裝品牌或者那些大品牌，因?yàn)椴灰欢ㄟm合你平時(shí)行車的路況。我個(gè)人覺得，如果您經(jīng)常開高速，可以選擇靜音效果更好的軟胎。如果您很少跑高速常年在市區(qū)，處于低速行駛，又或者經(jīng)常行駛的路況很差，建議選擇更加耐磨的硬胎。最后我想說的是，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量也并不差，價(jià)格也要便宜很多，性價(jià)比更高。而且最近美國(guó)制裁華為的***來說，我覺得咱們更應(yīng)該支持國(guó)產(chǎn)品牌。
輪胎的一些小知識(shí)
關(guān)于汽車輪胎，要全面的了解，必須了解輪胎歷史發(fā)展、種類以及汽車輪胎的安全使用，這樣才會(huì)對(duì)輪胎有一個(gè)更好的認(rèn)知。 ?
一.汽車輪胎的發(fā)展。
在很多歷史書和電視劇中都可以看出，汽車輪胎早期是***取木質(zhì)或者是鐵質(zhì)的車輪，穩(wěn)定性很差，而且以前的路不像現(xiàn)在一樣很平，所以顛簸非常的厲害。接著是哥倫布探索新大陸的時(shí)候，第一次接觸到了橡膠，慢慢的就演變成了用橡膠來制作輪胎，但是那時(shí)候制作成的輪胎也不是像現(xiàn)在一樣充氣的，所以安全性很差，而且不穩(wěn)定。但正是因?yàn)檫@一次偉大的發(fā)現(xiàn)而造成了輪胎歷史上的變革。后來就是蘇格蘭的一個(gè)技師發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎，當(dāng)時(shí)正因?yàn)檫@一偉大的發(fā)明還獲得了英國(guó)***的專利，慢慢的就有人把這充氣輪胎固定在自行車上，這也開啟了一個(gè)新的時(shí)代，很多人開始使用充氣輪胎。
二.汽車輪胎分成很多類，主要有以下幾種：
汽車輪胎按照車種分類就是不同汽車中的輪胎不一樣；用途分類主要就是在不同的場(chǎng)景下使用；花紋分類主要是每一個(gè)輪胎的花紋不一樣，有些花紋摩擦系數(shù)很大，有些花紋非常的平滑；構(gòu)造分類主要就是汽車表面的結(jié)構(gòu)不一樣，層與層有些是交叉排列的，有些是橫豎像子午線一樣排列。
三.汽車輪胎是有保質(zhì)期的，使用時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換。
輪胎***用的材料主要就是橡膠，無論平時(shí)多么愛護(hù)而且保養(yǎng)的很好，但是輪胎都有一定的使用年限，當(dāng)時(shí)間太長(zhǎng)了之后，橡膠都會(huì)發(fā)生變質(zhì)，從而讓輪胎的功能性下降，駕駛的時(shí)候就存在很大的安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎過了保質(zhì)期要立即去更換。所以在購(gòu)買輪胎的時(shí)候，輪胎生產(chǎn)時(shí)間太長(zhǎng)的不建議購(gòu)買，要購(gòu)買生產(chǎn)日期很近的輪胎。
你需要了解的輪胎基礎(chǔ)知識(shí)
輪胎的一些小知識(shí)
一、直接干貨
輪胎的日期在輪胎的側(cè)面，由4位數(shù)字組成，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，舉個(gè)例子吧,比如說這四位數(shù)是3512，那么含義就是2012年第35周生產(chǎn)的輪胎，這樣解釋應(yīng)該很明白了，是不是感覺看日期很簡(jiǎn)單啊，下面我們就來展開看看別的方面。
二、拓展
輪胎一般的更換周期是在3年左右，一個(gè)日期比較遠(yuǎn)的輪胎無疑會(huì)縮短我們的第一次更換周期，增加我們的使用成本，所以買車的時(shí)候一定要看看輪胎上面的生產(chǎn)日期，避免買到一些庫(kù)存很久的車，或者是偷工減料的車，避免上當(dāng)受騙，保障我們的正當(dāng)權(quán)益。
我們還可以看出輪胎通過的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)地，工廠代碼，胎寬，扁平率，輪毅尺寸等等一系列很多的信息。
我們可以看看具體的例子，來引出這些信息，因?yàn)樗鼈兺窃谝粔K的。
比如看下面這張，有一串很長(zhǎng)的英文與數(shù)字的組合，我們從左往右看，“DOT”的含義是這個(gè)輪胎通過了美聯(lián)邦交通局的標(biāo)準(zhǔn)，“7DHD”的含義是輪胎的產(chǎn)地信息，“DBJ”是生產(chǎn)這個(gè)輪胎的工廠代碼。
我們可以去該品牌的***查詢這些代號(hào)里面的含義，最后是四個(gè)數(shù)字，“0807”就是我們一開始提到的年份周數(shù)了，這里含義是2007年第八周生產(chǎn)的。
同樣我們從左往右依次來看，首先是“205”這個(gè)意思是輪胎胎寬205mm，后面的“55”含義為輪胎的扁平率為55%，說白了就是胎高比上胎寬是0.55，接下來“R”的含義是此輪胎是子午線輪胎，接著是“16”這個(gè)含義是輪毅是直徑是16英寸的。
旁邊還有幾個(gè)字符，大家可能都不知道啥意思，其實(shí)吧，91W是要分為兩個(gè)部分看的，“91”代表載重指數(shù)，“W”代表速度指數(shù)。
汽車輪胎什么牌子比較好
輪胎是車輛唯一和地面接觸的部件，影響著車輛的安全、操控、舒適、噪音等方面。買新車的朋友也許只會(huì)關(guān)注一下輪圈的尺寸，往往會(huì)忽視輪胎，但是在日常用車或者是購(gòu)買二手車的時(shí)候，了解輪胎的相關(guān)信息就非常重要了。關(guān)于輪胎的日常養(yǎng)護(hù)和更換方法，我們之前已經(jīng)作過介紹，這一期主要向大家分享一下輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)，教您看懂輪胎的基本信息。
一、輪胎的使用壽命：建議不要超過3-4年或6-8萬(wàn)公里。
大部分車主朋友相當(dāng)節(jié)約，不到胎面磨損極限一般不會(huì)更換輪胎。但是輪胎是橡膠產(chǎn)品，有使用期限，它會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化開裂。由于長(zhǎng)時(shí)間支撐車輛、為汽車運(yùn)動(dòng)提供行駛和制動(dòng)的摩擦力，所以會(huì)產(chǎn)生磨損。如果行駛里程較少，而且路況較好，只從時(shí)間上考慮，那么使用壽命是3-4年；如果行駛里程較多，只從里程方面衡量，那么使用距離是6-8萬(wàn)公里。但是現(xiàn)實(shí)生活中我們大部分人的愛車在車速較低的狀態(tài)下運(yùn)行，在戶外馬路邊停車，常年風(fēng)吹日曬雨淋，再加上車輛品質(zhì)和駕駛習(xí)慣也不盡相同，所以3-4年或6-8萬(wàn)公里只是理想狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)。隨著輪胎的磨損老化，車輛的操控性能也會(huì)下降，由此會(huì)帶來很多安全隱患。當(dāng)日常行駛中遇到扎胎、鼓包、輪胎開裂等狀況，一定要及時(shí)檢查更換。
二、看懂輪胎的基本信息
購(gòu)買輪胎時(shí)，新輪胎的胎面標(biāo)貼上顯示著輪胎的型號(hào)、產(chǎn)品名稱以及使用提示等信息。
如果沒有標(biāo)貼，我們就從輪胎側(cè)面找找這些數(shù)字和字母符號(hào)吧。
1、最顯眼的數(shù)字：規(guī)格。
195：胎面接觸地面部分的寬度（單位mm）；
60：高寬比（胎側(cè)高度÷胎面寬度×100%）；
R：（Radial）子午線輪胎，通過在輪胎內(nèi)嵌入鋼絲簾，使輪胎的使用壽命更長(zhǎng)、操控性更好、駕乘更舒適。還有一些車型標(biāo)注的不是“R”，比如“D”斜交輪胎、“X”高壓輪胎、“B”帶束輪胎、“C”加強(qiáng)型輪胎；
TREAD?PLIES（胎面）：2?polyester+?2?steel?+?1?polyamide?（2層滌綸胎體層+2層鋼絲層?+1層聚酰胺保護(hù)層）
SIDEWALL?（胎壁）PLIES:?2?polyester（2層滌綸胎體層）
15：輪轂內(nèi)徑尺寸（單位英寸）；
數(shù)字88：載重指數(shù)，下圖為載重指數(shù)與單只輪胎可承受最大重量對(duì)照表；
V：速度級(jí)別，下圖是速度級(jí)別與輪胎可承受最高車速對(duì)照表，車速超過輪胎可承受的范圍是非常危險(xiǎn)的；
2、最大可承受的載重和充氣氣壓值
和載重指數(shù)“88”相對(duì)應(yīng)，這條輪胎的最大負(fù)荷是560KG，最大充氣氣壓是350kPa，廠家建議的充氣值為250kPa。
3、下圖中箭頭所指的四位數(shù)表示生產(chǎn)日期。
上圖中的Y5是工廠代碼，表示產(chǎn)地為上海。
DA和02NX是廠家自己的編碼。
最后四位數(shù)字中，前兩位01表示第1周，后兩位16是生產(chǎn)年份為2016年。橡膠產(chǎn)品會(huì)隨著時(shí)間而老化，所以生產(chǎn)日期越近越好。
4、3T指數(shù)：
TREADWEAR：耐磨指數(shù)，也就是輪胎壽命，用數(shù)字表示，同一品牌數(shù)值越大表示橡膠越硬越耐磨。比如這條輪胎的指數(shù)420，表示這條輪胎為全天候輪胎，理論使用里程為201600公里。
需要注意的是，只有同品牌的耐磨指數(shù)有參考性，不同品牌的標(biāo)準(zhǔn)不同，也就沒有可比性。上圖為理想狀態(tài)下的耐磨指數(shù)對(duì)照表，大家可以根據(jù)這個(gè)表計(jì)算輪胎的耐磨指數(shù)。
TRACTIONA：抓地力指數(shù)，尤其反映著在濕滑路面情況下的排水性能，從高到低依次是AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，其中AA最強(qiáng)，C級(jí)最弱。
TEMPERATURE：溫度指數(shù)，表示輪胎的抗高溫能力，從高到低依次為A、B、C，其中A最強(qiáng)，C最弱。車輛行駛速度越快，輪胎的溫度越高，尤其是在夏季，車輛高速行駛的時(shí)候輪胎溫度非常高，建議選擇溫度指數(shù)為A的輪胎。
5、DOT：US?Department?of?Transportation（美國(guó)交通部），在美國(guó)銷售的車輛配件都必須有DOT認(rèn)證。
6、OUTSIDE/INSIDE：外/內(nèi)側(cè)安裝標(biāo)識(shí)，INSIDE表示安裝時(shí)此面向內(nèi)。
7、商標(biāo)和廠家型號(hào)
8、還有一些輪胎上有字母“M+S”，這是兩個(gè)英文單詞的首字母，M是Mud-Terrain泥地，S是Snow雪地。這類輪胎就是一般的四季通用型輪胎。還有一些輪胎的M+S符號(hào)后邊有個(gè)雪花的標(biāo)志，就是冬季雪地輪胎的意思。還有一些品牌的輪胎會(huì)用圖形表示，比如下面這條就表示全路況四季輪胎。
輪胎上印有字母“P”或者無字母，都表示乘用車輪胎。此外，有些輪胎標(biāo)注著“HT、AT、MT”，表示輪胎的不同種類，突出日常乘用車輪胎的功能性。
HT：HIGHWAY?TERRAIN(公路全地形輪胎)，就是我們平常使用的輪胎，這種輪胎比較軟，花紋細(xì)密，適合城市道路和輕度非鋪裝道路。
AT：ALL?TERRIAIN?T/A（全路況輪胎），兼顧舒適性和輕度越野，適合中度非鋪裝道路。
MT：MUD?TERRAIN?T/A（越野輪胎），輪胎堅(jiān)硬、花紋很深、能夠提供強(qiáng)大的抓地力，適合重度非鋪裝道路，有極強(qiáng)的越野性能。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
汽車輪胎的重要知識(shí)你了解嗎？
輪胎是一輛車的基本組成部分，實(shí)際上上它和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，一直以來都是汽車品質(zhì)的象征之一。當(dāng)今的F1比賽第一比的是車輛的引擎，第二則是看米其林和普利司通誰(shuí)的輪胎性能更加優(yōu)異。當(dāng)然了，民用車輛對(duì)輪胎的要求遠(yuǎn)沒有F1那么苛刻。但是因?yàn)橹圃旌脱邪l(fā)能力的不盡相同，各廠商生產(chǎn)輪胎的品質(zhì)也是有著天壤之別。
其實(shí)按照現(xiàn)在的市場(chǎng)銷量來看，普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個(gè)品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國(guó)車的暢銷，韓國(guó)產(chǎn)的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長(zhǎng)。以上這些品牌的輪胎我都曾經(jīng)接觸過，他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話，那么米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當(dāng)之無愧的屬于第一集團(tuán)。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團(tuán)軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國(guó)品牌則屬于比較低檔的產(chǎn)品。從價(jià)格上來看，倍耐力售價(jià)最為高昂，韓泰則是最便宜的。
從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標(biāo)志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國(guó)車中的奔馳、奧迪、大眾也大量***用米奇林輪胎?？梢哉f，米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場(chǎng)的半壁江山?jīng)Q不為過。歐洲的另外一個(gè)品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是***用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一，在奔馳的許多型號(hào)以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常***用。倍耐力則是奔馳跑車、保時(shí)捷跑車等豪華車的供應(yīng)商。這幾種輪胎共同的特點(diǎn)就是性能優(yōu)異，價(jià)格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國(guó)，在歐洲也有許多研發(fā)中心，也在歐洲生產(chǎn)，幾乎就變成了一個(gè)純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個(gè)牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如***和VOLVO等，他們選用的牌子比較復(fù)雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產(chǎn)于美國(guó)的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢(shì)。至于日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產(chǎn)、本田、豐田的中低端型號(hào)使用普利司通，高端型號(hào)和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和***、凌志（現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是***用了鄧錄普輪胎。
國(guó)外的產(chǎn)品說了這么多，總算要說一下我們大家比較關(guān)心的國(guó)產(chǎn)車情況了。上面提及的輪胎制造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數(shù)幾個(gè)品牌之外，其他的都在中國(guó)設(shè)立了工廠和研發(fā)中心，可以說大家的選擇余地很大。當(dāng)然了，這些輪胎在中國(guó)生產(chǎn)，除了中國(guó)輪胎市場(chǎng)非常廣闊之外，肯定也是看準(zhǔn)了中國(guó)汽車制造市場(chǎng)生產(chǎn)的一片繁榮。于是，進(jìn)軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務(wù)之一。
先來說一下，目前市場(chǎng)上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達(dá)、富康是我們熟悉的老三樣，在這些年里經(jīng)歷過了無數(shù)次的降價(jià)。但是原車使用的固特異輪胎的品質(zhì)一直不錯(cuò)，不過從2003年開始后，桑塔納換成了韓泰輪胎，韓泰輪胎的性能，這樣說吧，和我們國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)的如佳通等品牌相比，幾乎沒有任何優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)于固特異則是差了不是一丁點(diǎn)了。2004年的捷達(dá)將輪胎規(guī)格從185/60/14更換成了更高的195/55R15，好像是升級(jí)了，但是品牌檔次一下子下來了，成本大大的降低。倒是富康比較實(shí)在，還是***用了固特異作為原配。不過，原配胎規(guī)格實(shí)在一般，已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形式了。
輪胎的檔次高低除了看制造工藝之外，還要看輪胎的扁平率，扁平率越低質(zhì)量越好，速度越快的車扁平率相對(duì)越低。反之亦然。現(xiàn)在的正在流行的幾款車。帕薩特***用的是195/65/15的輪胎，原配胎是固特異，但是這些年降價(jià)之后也換成了韓泰，作為大眾的知名車型，***用如此低檔的輪胎實(shí)在讓人費(fèi)解。馬自達(dá)6也在降價(jià)，原配胎是205/55/16的普利司通，但是現(xiàn)在也換成了韓泰，售價(jià)下降，質(zhì)量的要求也在降低。
中國(guó)的南北方制造成本相差不是很大，但是一只輪胎100元的差價(jià)，實(shí)在令人咂舌。要知道還是供應(yīng)給汽車廠家的價(jià)格差價(jià)。本來就已經(jīng)非常低了。要是一只輪胎的廠家供應(yīng)價(jià)只有百八十元，你還覺得自己的輪胎質(zhì)量很好嗎？當(dāng)然了，像米其林、鄧錄普這樣的廠家，幾乎每一款民用輪胎都有巨大的研發(fā)費(fèi)用，制造時(shí)的測(cè)試過程也是異常的嚴(yán)格。它們的輪胎幾乎每一款都會(huì)有許多專利和新技術(shù)使用，而不像我們國(guó)產(chǎn)的以及韓國(guó)人那樣，拿來便是自己的，什么研發(fā)費(fèi)用，設(shè)計(jì)制造專利，統(tǒng)統(tǒng)無效。
我們?cè)賮砜纯雌渌囊恍┤毡拒嚕S田***比較厚道，***用了215/55/16的鄧錄普輪胎，最高配的那款******用了17寸的普利司通，其實(shí)這也不是本意，因?yàn)猷囦浧赵趪?guó)內(nèi)還沒有生產(chǎn)這一款車的配套型號(hào)，豐田才選用的這一款石橋。花冠***用的是一水的普利司通。威馳，一開始的時(shí)候好像是石橋，最近聽說換成了韓泰，希望不是真的。不過威馳的價(jià)格好像已經(jīng)跌入了10萬(wàn)以內(nèi)，從原來的最低13.5萬(wàn)到現(xiàn)在的9萬(wàn)多，一汽豐田也真夠黑的。至于日產(chǎn)的車型，我實(shí)在不愿說什么了，可以說東風(fēng)日產(chǎn)***用的馬吉斯（實(shí)際上是東洋在國(guó)內(nèi)的合資廠）質(zhì)量也不是很好，起碼不如石橋，當(dāng)然，這個(gè)牌子的輪胎質(zhì)量不次于韓國(guó)的輪胎倒是真的。日產(chǎn)的天籟***用了石橋輪胎說明了一點(diǎn)，石橋比馬吉斯要好得多。美國(guó)方面。別克幾乎都是馬吉斯輪胎，而且規(guī)格偏低，所以幾乎所有的別克車速度都不是很快，大約180公里就是極限了。君威的輪胎扁平率高達(dá)70，看來這款輪胎更多的是為了支撐這個(gè)龐大的身軀而不是為了讓他跑得更快。福特的嘉年華和蒙迪歐原配胎還不錯(cuò)，固特異也是久經(jīng)考驗(yàn)的輪胎品牌了。未來的福克斯也會(huì)***用固特異作為原配輪胎。
1：換胎就換原配輪胎
大部分中低端車型為節(jié)省成本，原車輪胎都是選擇低端品牌的低端型號(hào)，綜合性能相對(duì)較差。（部分中低端車型的頂配型號(hào)***用的輪胎倒是不錯(cuò)的）
2：看品牌買輪胎
例如：米其林舒適，馬牌抓地好，固特異耐用，但不看具體的款式型號(hào)
只看品牌買胎是不科學(xué)的，事實(shí)上幾乎每個(gè)輪胎品牌都有各種不同性能的舒適胎、性能胎、耐用胎。
3：輪胎就是4個(gè)橡膠圈，隨便換換就好，不值得多花錢
車輛的安全、舒適、操控都離不開輪胎，無論加速、過彎、剎車、減震、噪音甚至車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的性能，都受輪胎性能影響和制約。
另外，關(guān)于輪胎知識(shí)這些大家是必須要知道的：
1、胎壓
每一個(gè)月和跑高速/長(zhǎng)途前檢查胎壓，可以降低油耗，保持性能，并避免高速爆胎事故，合適的胎壓應(yīng)按照汽車的胎壓要求，而不是按照輪胎上標(biāo)識(shí)的最高胎壓。
（輪胎氣壓超出或低于標(biāo)準(zhǔn)10%，輪胎壽命減少4%左右；但氣壓超出20％輪胎壽命減少25％，低于標(biāo)準(zhǔn)20％輪胎壽命減少20％?。?/p>
車身胎壓要求一般寫在：車輛使用說明書，車門側(cè)面或車門立柱側(cè)面，油箱蓋內(nèi)側(cè)，儲(chǔ)物抽屜門內(nèi)側(cè)，手抓腳踢不靠譜，檢查胎壓一定要用胎壓表，幾十元一個(gè)保你平安！重要的事情我不說三遍。
2、胎紋磨損
輪胎溝槽深度少于1.6毫米或輪胎表面與磨損指示塊持平，必須更換。胎紋磨損導(dǎo)致的性能下降遠(yuǎn)比你想象的厲害。
3、以下情況必須換胎
輪胎溝槽深度少于1.6毫米或輪胎表面與磨損指示塊持平，必須更換；側(cè)壁破損，胎面、側(cè)壁鼓包或變形；胎面有直徑大于6毫米的穿透性刺扎，輪胎使用5年以上要定期檢查輪胎狀態(tài)（已經(jīng)不太靠譜了），哪怕是未使用的備胎或者庫(kù)存胎，到10年也必須報(bào)廢
4、輪胎換位4種方法
定期換位（5000-10000公里1次），讓輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)壽命。
5、輪胎冷知識(shí)（知不知道其實(shí)無所謂的小知識(shí)）：
輪胎上的實(shí)心紅點(diǎn)是震動(dòng)最大點(diǎn)（和普通用戶無關(guān)）。輪胎上的空心黃點(diǎn)是最輕點(diǎn)，黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴位置安裝可達(dá)到重量平衡。輪胎上光劑除了好看以外對(duì)輪胎并無益處。充氮?dú)?/a>不能提升輪胎性能，也不會(huì)延緩輪胎老化，但可以減少輪胎氣壓下降速度。
標(biāo)簽： #輪胎
