會小改
奧迪A6除了在中國市場外，幾乎在全球所有其它市場都受到了SUV車型的沖擊，而奧迪似乎也失去了對奧迪A6改款的動力，2023款A6的前臉和尾部使用了重度迷彩，但這些迷彩卻沒有遮蓋最重要的幾個設計特征，比如格柵，考慮到整車比例不可能有任何變化，因此2023款A6的整體風格不但沒有變化，甚至很難讓人感覺與現款車型有所區(qū)別。其實這一代奧迪A6已經基本上擺脫了傳統(tǒng)和保守的風格，更強調運動和個性。
新款奧迪A6 Avant/allroad上市 45.28萬起 配置升級
近日，據奧迪官方透露，奧迪A6 e-tron量產版車型或將于2022年正式發(fā)布，于2023年正式投產。
奧迪A6 e-tron概念版車型此前在上海車展亮相，新車將基于PPE平臺打造，未來將由奧迪一汽新能源合資公司生產并銷售。
奧迪A6 e-tron定位于中大型純電動轎車，新車外觀***用了夸張的整車造型設計，車頭***用了懸浮式中網造型，配合大尺寸的三段式包圍以及大尺寸輪轂，運動感營造十分到位。
細節(jié)方面，新車配備了電子后視鏡以及矩陣式全新造型的貫穿后尾燈，但預計量產后外觀方面會進行調整。
動力方面，奧迪A6 e-tron將配備前后雙電機系統(tǒng)，綜合功率為476馬力，峰值扭矩可達800N·m，0-100km/h加速時間輕松跑進4秒，WLTP工況下續(xù)航里程可達700公里。
此前，奧迪方面曾表示，奧迪最后一輛配備傳統(tǒng)內燃機的新車將于2026年推出。此后，奧迪將不再推出任何配備內燃機的新車，甚至混合動力車型也將逐步淘汰。
值得一提的是，現款奧迪A6系列車型于2018年正式發(fā)布，根據奧迪“7-8年更換”新車發(fā)布節(jié)點，現款燃油版奧迪A6在明年中期改款后，大概率將不再進行換代更新，未來由奧迪A6 e-tron代替。
這意味著，這一代燃油版奧迪A6車型將成為“最后的絕版”。
新款奧迪A6諜照曝光 預計年內亮相
9月30日，奧迪官方宣布，旗下的新款A6?Avant和A6?allroad上市，前者推出兩款車型可選，官方指導價分別是45.28萬元和47.98萬元；A6?allroad僅推出一款車型可選，官方指導價為56.98萬元。
由于是年度改款車型，所以兩款新車在外形方面基本上沒有調整，依然延續(xù)了現款車型的設計風格。
細節(jié)方面，新款A6?Avant全系標配S?line外觀套件，搭配旅行車的造型以及較高的離地間歇帶來了非常出色的視覺效果。
而A6?allroad在在此基礎上換裝了單幅豎直鋁合金格柵，更具力量感。與車身不同色輪眉防擦條則為新車增加了一絲狂野的氣息，尾部更加碩大的車尾擾流板與造型夸張的鋁合金下護板運動感十足。
內飾方面二者基本上保持一致，均***用了奧迪家族化的三塊液晶屏設計，搭配三幅式多功能方向盤以及電子擋把帶來了出色的科技感。此外，新款奧迪A6?allroad配備了全真皮裝備包，檔次感表現更出色。
配置方面，相比老款車型來講，新車最大的變化就是升級到了最新的信息系統(tǒng)MIB3+Asterix，加入了應用商店功能，而且支持聲音及觸感反饋功能。
動力方面，新款A6?Avant依然搭載高低功率2.0T發(fā)動機，其中40?TFSI搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。
而A6?allroad則搭載了3.0T?V6發(fā)動機，并匹配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并且配備有quattro四驅系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
易車訊 日前，國外媒體拍攝到了新款奧迪A6的諜照，新車在車頭與車尾部分有偽裝車衣覆蓋，其它部分則完全沒有偽裝，預計車頭與車尾是改款的重點。
在偽裝車衣之下，無法直觀看到新款車型的變化，中網并沒有鍍鉻材質的裝飾，頭燈組以及保險杠的造型都與現款車型保持一致。新款奧迪A6并非是產品中期那種大改款車型，整體的變化也并不會過于明顯。
動力部分依舊維持現款的配置，2.0T低功率發(fā)動機最大功率140千瓦，最大扭矩320?！っ?，45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350?！っ?。55TFSI車型，最大功率250千瓦，最大扭矩500?！っ住?/p>
標簽： #奧迪
