1. 市占率超17%，7月新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量齊創(chuàng)新高，好戲還在后頭
2. 每股報(bào)16.46美元/市值達(dá)139億美元 理想汽車(chē)上市首日漲43.13%

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，小鵬汽車(chē)***?8?月將赴美國(guó)上市。將成為繼理想汽車(chē)之后，又一家國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)宣布赴美上市。

小鵬汽車(chē)于2015?年正式成立，總部設(shè)在廣州，在北京、上海、美國(guó)硅谷和圣地亞哥多地設(shè)有辦事處，并在肇慶、鄭州設(shè)有智能制造工廠。2019年年底，小鵬汽車(chē)在?C?融資共籌措資金近?4?億美元，2019年小鵬汽車(chē)估值已經(jīng)達(dá)近?40?億美元。小鵬汽車(chē)?C+?輪近5億美元融資于7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)。截至目前，小鵬汽車(chē)已完成9輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)160億人民幣。

北京時(shí)間7月30日晚，理想汽車(chē)成功登陸美國(guó)納斯達(dá)克，每股發(fā)行價(jià)?11.5?美元，股票代碼為L(zhǎng)I，首日收盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)漲幅為43.13%，每股報(bào)16.46美元，總市值139.17億美元。按照***小鵬汽車(chē)將在8月赴美國(guó)上市，將成為繼理想汽車(chē)之后，又一家國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)宣布赴美上市。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

市占率超17%，7月新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量齊創(chuàng)新高，好戲還在后頭

評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。

2020年11月24日，是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。

在美國(guó)上市的造車(chē)三劍客，在同一天不約而同地站上了歷史新高。蔚來(lái)57.2美元，理想47.7美元，小鵬則更甚在前一天漲幅超過(guò)34%達(dá)到74.49美元。

至此，造車(chē)新勢(shì)力在美國(guó)迎來(lái)了屬于他們的高光時(shí)刻。

也就是在這天之后，三家企業(yè)也不約而同的走向了滑坡。自11月24日以來(lái)的五個(gè)交易日，蔚來(lái)、小鵬和理想股價(jià)分別累計(jì)下跌16.12%、24.82%和27.15%，市值蒸發(fā)近2000億元。盡管之后也有一些回升，但之后再也沒(méi)有曾經(jīng)的高度。

截至目前，小鵬汽車(chē)對(duì)比最高點(diǎn)下滑超過(guò)40%，12月24日?qǐng)?bào)收于41.87美元；理想汽車(chē)下滑近30%，報(bào)收于29.32美元；蔚來(lái)汽車(chē)下滑20%，報(bào)收于45.77美元。

一個(gè)月時(shí)間，高光不再。

戳破泡沫的那一根針

在證券市場(chǎng)上，股價(jià)的漲跌關(guān)系著消費(fèi)者的直接利益，但是對(duì)于操盤(pán)者來(lái)說(shuō)，他們?cè)缫雅铦M缽滿。

在經(jīng)歷過(guò)11月24日之前的瘋狂過(guò)后，外界開(kāi)始出現(xiàn)了類(lèi)似“泡沫”的聲音，不少投資者也在高點(diǎn)“出逃”，隨之三家企業(yè)也有所回落。

對(duì)此，最快作出反應(yīng)的是李想。12月2日，也就是其股價(jià)達(dá)到最高點(diǎn)之后的一個(gè)星期。理想汽車(chē)發(fā)布公告，擬增發(fā)擬增發(fā)4700萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），凈籌資額約16.020億美元，如果承銷(xiāo)商行使超額配售選擇權(quán)，理想汽車(chē)將最高募資約18.405億美元。

從手續(xù)及流程時(shí)間上看，李想的增發(fā)很有可能在此之前就有所準(zhǔn)備。

在理想作出增發(fā)后，小鵬蔚來(lái)相繼開(kāi)始跟進(jìn)。

12月9日，小鵬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬增發(fā)4800萬(wàn)美國(guó)存托股份(ADS)，定價(jià)為45美元/ADS。以此計(jì)算，小鵬汽車(chē)此次擬募資總額達(dá)21.6億美元，創(chuàng)中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。

12月10日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，稱(chēng)擬增發(fā)6000萬(wàn)美國(guó)存托股份（ADS），此外，承銷(xiāo)商將有30天的選擇權(quán)，可以額外購(gòu)買(mǎi)總計(jì)900萬(wàn)份美國(guó)存托股份。價(jià)格未定，按照最新收盤(pán)價(jià)，本次增發(fā)可以融資27億美元。這次蔚來(lái)今年以來(lái)的第三次增發(fā)，前兩份分別在6月和8月，分別融資了4.9億美元和17.3億美元。

在短短10天內(nèi)，三家新造車(chē)上市企業(yè)累計(jì)增發(fā)融資總額超60億美元。根據(jù)小鵬、理想及蔚來(lái)汽車(chē)在11月發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)，三家企業(yè)賬面現(xiàn)金儲(chǔ)備均達(dá)到200億人民幣左右，總計(jì)現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)600億元。其中，蔚來(lái)汽車(chē)的現(xiàn)金儲(chǔ)備最多，達(dá)222億元。

有專(zhuān)家認(rèn)為，在目前并非資金緊缺的情況下，三家企業(yè)集體增發(fā)更多是“兵馬即動(dòng)，糧草先行”的表現(xiàn)?！敖衲?a href="/tags-x-n-y.html" target="_blank" class="1e26f95d7151f2f8 relatedlink">新能源汽車(chē)行業(yè)成為最大熱點(diǎn)，投資者體現(xiàn)出超高的認(rèn)可和期待。在低融資成本時(shí)，提前備足現(xiàn)金以應(yīng)對(duì)未來(lái)的技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)，是明智的選擇?！?/p>

但在不少普通投資者的眼中，三者的行為有割韭菜的嫌疑，在股價(jià)最高點(diǎn)增發(fā)，靠散戶(hù)接盤(pán)，把錢(qián)裝進(jìn)口袋。

在近期的一周時(shí)間里，三家企業(yè)都有類(lèi)似的利好消息傳出，但對(duì)股價(jià)的實(shí)際拉動(dòng)意義不夠明顯。在一批玩家逃頂，操盤(pán)者增發(fā)后，恐慌情緒隨之而來(lái)。

除了蔚來(lái)漲跌相對(duì)穩(wěn)定外，換手率也基本維持在5%左右，可以說(shuō)是較為健康。但理想、小鵬兩者換手率都高達(dá)15%，股價(jià)卻依然是走低的狀態(tài)，這也意味著有大量的資金開(kāi)始出逃。投資者的態(tài)度并不樂(lè)觀。

戳破泡沫的那一根針

近日，英國(guó)路透社爆料稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在推進(jìn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并***在2024年生產(chǎn)一款乘用車(chē)，其中可能包含蘋(píng)果自己研發(fā)的具有突破性的電池技術(shù)。

對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)這個(gè)話題，其實(shí)早早就已經(jīng)在業(yè)界傳開(kāi)，而蘋(píng)果自身也早早就開(kāi)始布局，從2010年收購(gòu)車(chē)載激光雷達(dá)3D繪圖初創(chuàng)公司3CTechnologies，到如今再次傳出建立汽車(chē)生產(chǎn)線，蘋(píng)果一直走在汽車(chē)的路上，之所以一直沒(méi)有成功，除了蘋(píng)果對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品過(guò)高的期待以為，還有不成熟的市場(chǎng)環(huán)境因素。

一直以來(lái)，盡管蘋(píng)果公司從未承認(rèn)過(guò)“造車(chē)***”，但蘋(píng)果CEO庫(kù)克曾經(jīng)承認(rèn)，蘋(píng)果正在研發(fā)可用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)或其他用途的“自動(dòng)系統(tǒng)”。

外媒有消息稱(chēng)，蘋(píng)果也已經(jīng)將旗下“泰坦”的自動(dòng)駕駛部門(mén)移交給了人工智能部門(mén)高級(jí)主管John?Giannandrea，主要任務(wù)是開(kāi)發(fā)最終可用于蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。蘋(píng)果汽車(chē)將在2024～2025年亮相。

汽車(chē)行業(yè)第一大神股特斯拉隨之應(yīng)聲下滑，特斯拉股價(jià)下跌?9.52?美元，跌幅為?1.46%，報(bào)收于?640.34?美元，盤(pán)中一度探底?614.23?美元，標(biāo)志著它自星期一被納入標(biāo)普?500?指數(shù)后連續(xù)第二天下跌。

國(guó)內(nèi)新造車(chē)赴美上市，能夠如此飛漲，很大程度上是趁風(fēng)吃屁，除了特斯拉外，他們仨便是唯一的選者。如今特斯拉在蘋(píng)果造車(chē)的消息面前也不得不震上一震，更何況蔚來(lái)小鵬理想。

大眾汽車(chē)CEO赫伯特·迪斯也在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，手握重金的科技巨頭進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，對(duì)大眾帶來(lái)的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競(jìng)品豐田。

迪斯表示，蘋(píng)果的加入將加速行業(yè)的變革，同時(shí)也帶來(lái)新的技術(shù)。他還強(qiáng)調(diào)，正如他所說(shuō)過(guò)的那樣，世界上市值最高的企業(yè)終將再次成為移動(dòng)出行公司，它可能是特斯拉、蘋(píng)果或大眾。

目前蘋(píng)果公司的市值已經(jīng)突破了2萬(wàn)億美元，這家iPhone制造商開(kāi)始真正向大型軟件巨頭看齊，讓投資者像軟件公司一樣看待它。

除此之外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2017年至今，蘋(píng)果已經(jīng)獲得了超過(guò)100項(xiàng)汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)。截至2020年，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利技術(shù)已涵蓋自動(dòng)駕駛、充電、車(chē)載系統(tǒng)、車(chē)體結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多方面。

其中，蘋(píng)果智能駕駛系統(tǒng)專(zhuān)利占比從2016年22%上升至2019年41%；車(chē)輛硬件創(chuàng)新設(shè)計(jì)專(zhuān)利占比由2016年11%增長(zhǎng)到2019年37%。

更為關(guān)鍵的是，2020年11月，蘋(píng)果正式發(fā)布自研芯片M1。這顆M1芯片是蘋(píng)果從手機(jī)領(lǐng)域向其他領(lǐng)域擴(kuò)展的重要標(biāo)志。據(jù)悉，這顆芯片稍作修改就可以用于汽車(chē)座艙和無(wú)人駕駛。同時(shí)，蘋(píng)果也收購(gòu)了英特爾的基帶團(tuán)隊(duì)，將來(lái)大概率也會(huì)推出5G?V2X芯片。

如果說(shuō)，新能源汽車(chē)的高市值存在泡沫，那么蘋(píng)果便是戳破這泡沫的一根針。

文/黃云杰

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

每股報(bào)16.46美元/市值達(dá)139億美元 理想汽車(chē)上市首日漲43.13%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月份中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%。經(jīng)歷了連續(xù)12個(gè)月“跌跌不休”的新能源年汽車(chē)市場(chǎng)終于迎來(lái)了曙光。

眾所周知，去年7月補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，隨后今年再受疫情打擊，市場(chǎng)依然持續(xù)走低。然而隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正式卷土重來(lái)，并呈現(xiàn)出環(huán)比走強(qiáng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)也將會(huì)有持續(xù)的高增長(zhǎng)。

7月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，一方面源于近期一系列***新能源汽車(chē)消費(fèi)的新策，另一方面我們也能從數(shù)據(jù)中得知，除了特斯拉以1.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)霸占榜首外，新勢(shì)力品牌7月總體批發(fā)量達(dá)1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174%，另外市場(chǎng)份額已達(dá)到17.3%，造車(chē)新勢(shì)力也已成為新能源車(chē)市場(chǎng)的重要力量。那么，在如今激烈的洗牌階段，哪些新勢(shì)力得以脫穎而出？下面我們就從各品牌的銷(xiāo)量來(lái)分別看看。

蔚來(lái)汽車(chē)

7月銷(xiāo)量：3533輛

蔚來(lái)汽車(chē)在7月交付了3533輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)322.1%，創(chuàng)造了僅次于今年6月的第二高單月交付成績(jī)。

具體車(chē)型來(lái)看，蔚來(lái)ES6繼續(xù)作為品牌銷(xiāo)量支柱，?7月交付量為2610輛，同比上漲287.8％，環(huán)比增長(zhǎng)5.4％，車(chē)型累計(jì)交付量達(dá)25754臺(tái)；此外，定位更高的蔚來(lái)ES8車(chē)型7月交付923輛，而其累計(jì)交付量也達(dá)到了23861輛。

在7月底舉辦的成都車(chē)展上，蔚來(lái)正式發(fā)布了旗下第三款車(chē)型EC6，并***將于9月下旬開(kāi)啟交付，該車(chē)可看作為ES6的轎跑版車(chē)型，造型更加動(dòng)感，有望進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者關(guān)注。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)透露，其將持續(xù)提高產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在今年9月底之前可將產(chǎn)能提升至4500-5000輛。

蔚來(lái)是最早一批實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)的造車(chē)新勢(shì)力，品牌和產(chǎn)品推出以來(lái)飽受爭(zhēng)議，其創(chuàng)始人在去年更被調(diào)侃為“最慘的人”。但從2020?年第二季度開(kāi)始，蔚來(lái)開(kāi)始呈現(xiàn)出J?型曲線上升，二季度營(yíng)收?37.2?億元，首次轉(zhuǎn)虧為盈。隨著接下來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能以及持續(xù)布局換電站設(shè)施等，蔚來(lái)的未來(lái)還是相當(dāng)明朗的。

理想汽車(chē)

7月銷(xiāo)量：2765輛

在去年，提到造車(chē)新勢(shì)力我們更多會(huì)想到蔚來(lái)、威馬、小鵬這三劍客，然而理想ONE的出現(xiàn)，迅速打破了這一格局。今年7月份，理想ONE銷(xiāo)量為2516輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售12182輛，成為今年最暢銷(xiāo)的中大型新能源SUV。

理想ONE最大的亮點(diǎn)是***用了一套由1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)組合的增程式動(dòng)力，兼具高性能和高續(xù)航，這無(wú)疑給理想ONE加了不少分。此外，理想ONE主打的高性?xún)r(jià)比和智能化也得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

7月30日，理想汽車(chē)在納斯達(dá)克敲鐘，成為繼蔚來(lái)之后，中國(guó)第二家赴美IPO的造車(chē)新勢(shì)力。值得一提的是，截至當(dāng)日美股收盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)最終報(bào)收于每股16.46美元，漲幅達(dá)到43.13%，總市值達(dá)到139.17億美元，可見(jiàn)投資人對(duì)理想汽車(chē)的前景相當(dāng)看好。

根據(jù)上市招股書(shū)上的新車(chē)規(guī)劃，在2022年理想汽車(chē)將推出一款全尺寸高端SUV，新車(chē)動(dòng)力方面將***用最新增程動(dòng)力系統(tǒng)，后續(xù)理想汽車(chē)還將會(huì)推出緊湊型和中型SUV以擴(kuò)大產(chǎn)品線。

小鵬汽車(chē)

7月銷(xiāo)量：2532輛

小鵬汽車(chē)7月上險(xiǎn)量為2532輛，環(huán)比增長(zhǎng)130%，這也是今年以來(lái)，小鵬單月上險(xiǎn)量的最好成績(jī)。

其中，小鵬P7車(chē)型的首個(gè)交付整月，該車(chē)型最終取得了1,641輛新車(chē)銷(xiāo)量，成為造車(chē)新勢(shì)力中規(guī)模交付啟動(dòng)速度最快的車(chē)型，并占小鵬7月總交付數(shù)的68%。小鵬P7作為一款售價(jià)30萬(wàn)以?xún)?nèi)、續(xù)航超過(guò)700km的純電轎車(chē)，具備極高的關(guān)注度。隨著未來(lái)產(chǎn)量逐漸跟上，以及銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，接下來(lái)幾個(gè)月小鵬P7銷(xiāo)量有望進(jìn)一步釋放。

另外，G3車(chē)型2020年累計(jì)上險(xiǎn)量5,994輛，其中個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)量占比86.04%，在同級(jí)車(chē)型中C端占比第一。

7月份，小鵬汽車(chē)在C+輪融資中獲得5億美元投資。而就在8月8日，小鵬汽車(chē)正式遞交了美國(guó)IPO申請(qǐng)，擬按代碼“XPEV”在紐交所掛牌交易。這也是國(guó)內(nèi)第三家赴美上市的造車(chē)新勢(shì)力。

威馬汽車(chē)

7月銷(xiāo)量：2036輛

7月份，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量為2036輛，同比增長(zhǎng)近一倍，并刷新了年內(nèi)單月銷(xiāo)量新高，環(huán)比則實(shí)現(xiàn)“五連增”。自2018年9月啟動(dòng)交付至今，威馬汽車(chē)旗下首款純電SUV威馬EX5總交付量已經(jīng)突破3萬(wàn)輛。

根據(jù)規(guī)劃，威馬在2021年底前將推出三款車(chē)型，一款是2019年上海車(chē)展亮相的5G?SUV概念車(chē)的量產(chǎn)版，將搭載5G技術(shù)；另一款則是EX6的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型；最后一款將會(huì)是基于M***en概念車(chē)的純電轎車(chē)車(chē)型，續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)700km以上。

對(duì)于威馬汽車(chē)而言，盡管今年受疫情波及，但憑借其出色的自主創(chuàng)新實(shí)力和成熟的生態(tài)模式，再次得到消費(fèi)者認(rèn)可。隨著蔚來(lái)、理想汽車(chē)紛紛赴美完成IPO，獲得大筆資金支持，威馬接下來(lái)不僅要加快完善產(chǎn)品矩陣，還需要加大投入品牌向上營(yíng)銷(xiāo)工作。

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力，許多人至今依然保留著不看好的態(tài)度，但從上面的這幾家造車(chē)新勢(shì)力來(lái)看，他們的表現(xiàn)也確實(shí)超出了許多人的預(yù)期，無(wú)論是產(chǎn)品的銷(xiāo)量，還是他們所表現(xiàn)出的頑強(qiáng)生命力，都向我們展示了汽車(chē)市場(chǎng)新的時(shí)代面貌。隨著大量資本流入，這些造車(chē)新勢(shì)力將逐漸站穩(wěn)腳跟，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量向上。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

易車(chē)訊??7月30日，理想汽車(chē)正式登陸納斯達(dá)克，股票代碼“LI”，開(kāi)盤(pán)價(jià)為15.5美元/ADS，較發(fā)行價(jià)11.5美元漲34.78%，截至收盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)漲幅為43.13%，報(bào)每股16.46美元，總市值139.17億美元。

在理想汽車(chē)IPO之后，李想擁有21%的股份，王興以及美團(tuán)的持股比例將超過(guò)理想達(dá)到24%。在投票權(quán)方面，李想享有72.7%的投票權(quán)，王興以及美團(tuán)則享有8.3%的投票權(quán)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，理想汽車(chē)2019年、2020年第一季度、第二季度總收入分別為2.84億元、8.52億元以及19億元，凈虧損則分別為24.38億元、7700萬(wàn)元、7520萬(wàn)元。

此次理想汽車(chē)總計(jì)發(fā)行9500萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），盤(pán)前市值***.24億美元。值得一提的是，此次在理想汽車(chē)IPO認(rèn)購(gòu)啟動(dòng)后，提早結(jié)束招股，7月28日已經(jīng)完成募資超過(guò)9.5億美元，而發(fā)行價(jià)也高出原定的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。為此，理想汽車(chē)的IPO進(jìn)程得以提前一天完成。