寶駿是一個著名的汽車品牌，它的車輛在全球范圍內(nèi)都很受歡迎。
它的車輛以其出色的性能、舒適的乘坐體驗和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格而聞名。
寶駿屬于中國汽車巨頭上汽集團(tuán)旗下的一個品牌，是上汽集團(tuán)旗下的一個專業(yè)的汽車制造商。
寶駿汽車的歷史可以追溯到2003年，當(dāng)時上汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司合作，成立了上汽豐田汽車有限公司，并開始生產(chǎn)寶駿汽車。
寶駿汽車的設(shè)計和技術(shù)均***用日本豐田汽車公司的技術(shù)，以確保車輛的可靠性和安全性。
寶駿汽車的產(chǎn)品線包括轎車、SUV、MPV和輕型商用車等，涵蓋了多種車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。
寶駿汽車的車輛均***用先進(jìn)的技術(shù)，如智能駕駛系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、自動駕駛***系統(tǒng)等，以確保車輛的安全性和可靠性。
寶駿汽車的車輛在全球范圍內(nèi)都很受歡迎，它的車輛以其出色的性能、舒適的乘坐體驗和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格而聞名。
寶駿汽車的車輛也受到了消費(fèi)者的一致好評，它們的可靠性、安全性和性能都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
總之，寶駿是中國汽車巨頭上汽集團(tuán)旗下的一個品牌，它的車輛在全球范圍內(nèi)都很受歡迎，它的車輛以其出色的性能、舒適的乘坐體驗和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格而聞名。
寶駿汽車的車輛也受到了消費(fèi)者的一致好評，它們的可靠性、安全性和性能都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
寶駿汽車是哪一年成立
五菱和寶駿的關(guān)系為同屬于上汽通用五菱旗下。
起初上汽通用五菱僅有五菱這一品牌，借助五菱之光和五菱宏光兩款車型幾乎統(tǒng)治了國內(nèi)微型面包車細(xì)分賽道，但在獲得銷量的同時，“上汽通用五菱=低端車”的印象也慢慢在消費(fèi)者心中扎根。
五菱和寶駿有什么區(qū)別？
誕生年代不同
1、寶駿誕生年代：上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌。
2、五菱誕生年代：五菱汽車品牌誕生于1985年。
汽車類型不同
1、寶駿汽車類型：屬于轎車。
2、五菱汽車類型：屬于面包車或者貨車。
車標(biāo)不同
1、寶駿車標(biāo)：經(jīng)典盾形徽標(biāo)：整體結(jié)構(gòu)***用了國際品牌常見的穩(wěn)固而堅定的盾形，暗寓其產(chǎn)品的可靠品質(zhì)，及上汽通用五菱全面進(jìn)入主流乘用車陣營的決心與意志。
2、五菱車標(biāo)：由五個鮮紅的菱形組成，形似鯤鵬展翅，雄鷹翱翔。有上升、騰舉之勢，象征著五菱的事業(yè)不斷發(fā)展。
寶駿和五菱是一家嗎
2002年上海汽車工業(yè)集團(tuán)、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司成立！而寶駿這個品牌創(chuàng)建于2010年，首款車型“寶駿630”是在2010年11月22日正式下線的！
寶駿到底是合資的還是國產(chǎn)的品牌
寶駿與五菱同屬一家。五菱汽車和寶駿均隸屬于上海通用。2002年11月，上汽與五菱、通用聯(lián)合成立了上汽通用五菱有限公司。上汽通用五菱秉承“低成本高價值”的經(jīng)營理念，充分融合了股東的先進(jìn)管理方式，全面調(diào)整業(yè)務(wù)流程，整合內(nèi)外***，打造了上汽五菱五菱五菱的核心價值鏈，并以此為基礎(chǔ)，將先進(jìn)的管理方式融入到公司的整體管理之中。五菱與寶駿的主要區(qū)別在于誕生年代不同。上汽通用五菱2010年創(chuàng)立自主汽車品牌，五菱汽車品牌誕生于1985年。車型不同：寶駿車型屬于轎車型，五菱為面包車或貨車。五菱和寶駿兩個品牌都屬于上汽通用五菱。它本身就是一個企業(yè)的產(chǎn)品，只使用兩個不同的品牌。本公司是一家合資企業(yè)(由上汽集團(tuán)與美國通用集團(tuán)合資)，與上海大眾類似。五菱(柳州五菱汽車有限公司)是一家公司，是一家品牌企業(yè)。二○○二年以前，五菱牌貨車均由五菱制造。二○○二年十一月，上汽集團(tuán)與通用集團(tuán)、五菱集團(tuán)合資組建了一家獨(dú)立的合資公司——上汽通用五菱股份有限公司。從此以后，五菱牌的貨車均由上汽通用五菱生產(chǎn)。在2010年，上汽通用五菱為轎車打造寶駿品牌。五菱仍然***用面包車。
寶駿到底是國產(chǎn)還是合資車
寶駿是合資的品牌（上海汽車+柳州五菱+美國通用合資）。
寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發(fā)布的新乘用車品牌"寶駿汽車"，標(biāo)志這個中國微車領(lǐng)頭羊開始正式進(jìn)軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由:"駿"的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。
寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗融八年合資運(yùn)作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為"可靠的伙伴"，以"樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信"為品牌精神，旨在為消費(fèi)者提供"在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品"，并以"具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望"為品牌宣言。
通用汽車(中國)總裁甘文維將寶駿列為與雪佛蘭、別克、凱迪拉克并駕齊驅(qū)的通用在華的第四大品牌。
上汽集團(tuán)總裁陳虹將榮威、名爵、寶駿并稱為上汽集團(tuán)自主品牌的"三駕馬車"。
上汽通用五菱新乘用車品牌以"寶駿"命名，于企業(yè)，是上汽通用五菱"誠實(shí)守信、踏實(shí)進(jìn)取"精神的傳承;于產(chǎn)品，是"神駿良駒"之美好喻意;于人，則暗含與消費(fèi)者形成"伙伴"一樣的信賴關(guān)系，同時它也是一種價值觀的體現(xiàn)。"駿"的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。
寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何
國產(chǎn)車，寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌。2011年8月9日，寶駿旗下首款車型寶駿630正式上市，定位為“國際品質(zhì)新家轎”，擁有國際設(shè)計品質(zhì)、全球***購品質(zhì)、通用制造體系、通用全球?qū)嶒炈拇蟊Ｕ?，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計到零部件選購，包括整車生產(chǎn)驗證，以及后續(xù)的營銷渠道，都嚴(yán)格遵循通用汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)體系，切實(shí)打造消費(fèi)者值得信賴的“可靠的伙伴”品牌。
擴(kuò)展資料：
寶駿的合作：
2011年7月18日，時值上汽通用五菱全新乘用車品牌“寶駿”發(fā)布一周年之際，上汽通用五菱正式對外宣布，旗下寶駿汽車與中國國家馬術(shù)隊和中國馬術(shù)協(xié)會正式簽約，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2014年，年度重磅親子類節(jié)目《爸爸回來了》登陸浙江衛(wèi)視，眾多觀眾大呼過癮，收視更是取得了不俗的表現(xiàn)。
致力于“家庭讓生活更美好”的上汽通用五菱，成為了《爸爸回來了》節(jié)目的戰(zhàn)略合作商，借助情感營銷與消費(fèi)者進(jìn)行緊密溝通，在受眾群中形成了強(qiáng)烈的情感共鳴，也引發(fā)了各大車企對情感營銷和體驗式營銷的重新回歸。
百度百科-寶駿
寶駿汽車是“自主合資品牌”——質(zhì)量好，技術(shù)落后。概述:寶駿汽車的三方合資關(guān)系、技術(shù)背書企業(yè)、真實(shí)技術(shù)水平。上汽-通用-五菱寶駿足以說明寶駿汽車的復(fù)雜背景。雖然C端車用戶普遍認(rèn)為寶駿屬于五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其“自主品牌
寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何
寶駿汽車是“自主合資品牌”——質(zhì)量好，技術(shù)落后。概述:寶駿汽車的三方合資關(guān)系、技術(shù)背書企業(yè)、真實(shí)技術(shù)水平。上汽-通用-五菱寶駿足以說明寶駿汽車的復(fù)雜背景。雖然C端車用戶普遍認(rèn)為寶駿屬于五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其“自主品牌三駕馬車”之一，但通用也表示寶駿屬于通用。其實(shí)這三家公司這么說都沒有錯，因為寶駿是標(biāo)準(zhǔn)的“混血兒”。
流程
五菱汽車是上汽通用的合資企業(yè)，這是寶駿品牌誕生的前提條件；但是，這種合作似乎還不夠平等，因為五菱現(xiàn)階段的運(yùn)營已經(jīng)相當(dāng)困難。
2002年合資造車，其實(shí)五菱與英國企業(yè)還有另一段合作史；但由于乘用車陣營轉(zhuǎn)型并不順利，商用車(包括農(nóng)用車)的空市場因競爭加劇略有萎縮。因此，五菱必須找到強(qiáng)有力的企業(yè)間合作，才有轉(zhuǎn)機(jī)。于是，營銷***上汽-通用合資公司選擇了這家廣西汽車公司。
要點(diǎn):商用車中的保養(yǎng)車注定有一天會成為過去，因為MINIBUS的主要功能是載客，在交通管理不夠嚴(yán)格的階段，它可以客貨混裝，展現(xiàn)“多用途”。然而，一旦規(guī)則開始嚴(yán)格管理這類車輛，駕駛體驗差但只有駕駛功能的車輛將被淘汰。
所謂“無長遠(yuǎn)之憂，無近期之憂”才是企業(yè)發(fā)展之道。對于合資五菱汽車未來的布局，有必要對乘客陣營進(jìn)行改造。然而，低端面包車已經(jīng)成為品牌的標(biāo)簽。想要轉(zhuǎn)型，就必須重新打造品牌，徹底改變形象，于是帶著“合資車光環(huán)”的寶駿誕生了。
技術(shù)
五菱汽車沒有足夠的技術(shù)儲備“培養(yǎng)寶駿”，否則不會有兩階段深度合資合作。SAIC也依靠合資企業(yè)的技術(shù)支持生存。關(guān)鍵是它只能獲得一些相對落后多年的技術(shù)。如果把這些技術(shù)下放給五菱，必然會影響到MG榮威大同三大品牌的形象，所以我們只能希望通用在給點(diǎn)什么。(液位必須低于15E4E-20L4E和其他機(jī)器)
寶駿最終得到了什么技術(shù)？
型號LSI-1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)型號L2B-1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)
這是五菱獲得的第一個技術(shù)支持，五菱其實(shí)就是微型汽車雪佛蘭樂馳的發(fā)動機(jī)。長期沒有更多的技術(shù)支持，寶駿的品牌定位略高于五菱，但似乎這兩款機(jī)器對于通用來說已經(jīng)足夠了。畢竟，只要車輛價格足夠低，設(shè)計符合大眾審美，加上品牌包裝，就能賣得很好。
事實(shí)正是如此。寶駿汽車以大空的低價從560開始暢銷。立即推出的小型SUV——寶駿510，憑借精致的設(shè)計和理想的價格迅速走紅，銷量甚至一度超越哈弗H6。合資企業(yè)嘗到甜頭后，寶駿逐漸獲得了更多的技術(shù)支持，但技術(shù)水平的增長并沒有產(chǎn)品定位的提升那么快。這句話怎么理解？
簡而言之:寶駿汽車有所擴(kuò)張，后期獲得的技術(shù)可以從以下三款車來分析。
跌落
目前寶駿汽車似乎只有510銷量還在線，但通過終端的大幅調(diào)價勉強(qiáng)穩(wěn)定。5/7萬范圍內(nèi)的自動變速箱選裝，全面穩(wěn)定的品質(zhì)，合理的配置，這款車的性價比還是在線的；然而，除此之外，它真的不起作用。我們開始看車吧。
1:1:RS5指導(dǎo)價9.78 ~ 13.58萬，車身尺寸4570 * 1870 * 1720，軸距2700mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款車看起來還是蠻不錯的，合理的尺寸和不錯的設(shè)計感都挺搶眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、長安CS系列相比，看起來也不差。
然而，如果你看著發(fā)動機(jī)，你會感到非常尷尬。1.5T車型“LJO”雖然是五菱柳機(jī)，但技術(shù)還是來源于通用。該機(jī)***用多點(diǎn)噴射技術(shù)，燃油效率低。概念是噴油器布置在每個進(jìn)氣歧管上，燃油不能以足夠高的壓力噴射，因為需要防止濺到管壁上。
所以這臺機(jī)器的動力儲備只有108 kW/250N·m，重要的是增壓器的效率很低。峰值維持在200/3400 rpm范圍內(nèi)的曲線很好理解，2200 rpm時可以感覺到不夠高的扭矩，但維持在1200 rpm后會感覺明顯下降。這種調(diào)整特點(diǎn)只會讓車輛油耗高，動力差，與上述競品設(shè)備的缸內(nèi)直噴省油車型相差甚遠(yuǎn)，所以RS5缺乏競爭力。
2.新上市的旅行車RC-5W指導(dǎo)價7.28 ~ 11.28萬，自動版9.78萬起。
手動版用自然吸氣1.5L-LAR自動版用渦輪增壓1.5T-LJO
很明顯，MT手動選裝是“五菱洪光變殼”，外殼內(nèi)飾精致，所以沒有不合理的評價，因為兩個芯總成真的沒有區(qū)別。而且車身尺寸也增加到4685*1806*1470，軸距2700mm；如果車身加大，維修質(zhì)量也會提高到1.3噸左右。匹配這臺73kw/143N·m發(fā)動機(jī)，最大推重比低至76 HP/t，這個數(shù)值一般認(rèn)為≤100，是“小馬加大車”的組合。MT-5W的動力和油耗會如何，可想而知。
渦輪增壓選裝動力依舊和RS5一樣，服務(wù)質(zhì)量提升到1.4噸后推重比將達(dá)到100馬力/噸的標(biāo)準(zhǔn)。顯然，油耗的匹配也很難理想控制，因為動力的平庸決定了正常加速也會養(yǎng)成頻繁提速的習(xí)慣。
關(guān)鍵是變速箱匹配普通CVT。雖然這臺由SAIC和博世聯(lián)合開發(fā)的機(jī)器相當(dāng)不錯；但是所有品牌的CVT都會存在耐久性差、打滑、低溫保護(hù)等共性問題。這是低端自動變速器，同級自主品牌很少使用。
3.寶駿RC-6是不得不提的跨界SUV，指導(dǎo)價8.48 ~ 12.38萬。關(guān)于這款車的功耗和變速箱就不用贅述了，我覺得和RS5 (LJO+CVT或者M(jìn)T)一模一樣。重要的是要知道這款車的車身尺寸——4925 * 1880 * 1580，軸距2800mm，平均服務(wù)質(zhì)量1500kg左右。
不用說，寶駿汽車似乎認(rèn)為只要車輛足夠大，就能被認(rèn)出來。但是隨著用戶技術(shù)知識水平的不斷提高，對于車輛重量和排量的匹配還是有一些了解的，所以這種小排量的大車就不再有吸引力了。
綜上所述，這就是寶駿汽車的特點(diǎn)。產(chǎn)品升級是剛需而未升級的技術(shù)儲備。所以我們只能用“有形無神”來評價品牌近期的新車，綜合品質(zhì)與指導(dǎo)價匹配的選項還是一樣的。
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選擇寶駿還是建議考慮這四款，甚至寶駿730已經(jīng)被競品淘汰。
編輯:天河汽車
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寶來1.4t和速騰1.2t帶后獨(dú)立懸架選哪個
與寶來相比，速騰高出半個檔次，速騰的等續(xù)航里程處于緊湊型車型的頂端，而寶來則是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車型。對于車主來說，選擇寶來1.4T還是速騰1.2T主要看車主對車輛動力的要求。
車輛發(fā)動機(jī)對比
如果車主駕駛車輛激進(jìn)，需要大功率，建議選擇寶來1.4T車型。寶來1.4T最大的優(yōu)勢就是車輛的動力。1.4T發(fā)動機(jī)為大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大扭矩為250牛米?，F(xiàn)在本田思域1.5T發(fā)動機(jī)最大扭矩只有226牛米?？梢姶蟊妼殎碓跇O限動力加速方面潛力無限。如果這輛車是高速超車或者在市區(qū)超車的話，動力肯定是有點(diǎn)豐富的，也可以讓車主在開車的時候為所欲為。雖然不能每秒驅(qū)動，但絕對可以無阻礙加速。
速騰的1.2T發(fā)動機(jī)確實(shí)比大眾寶來的1.4T低了一個檔次。1.2T發(fā)動機(jī)最大扭矩只有175牛米，而速騰尺寸大，車身重量1350公斤。只能說發(fā)動機(jī)勉強(qiáng)能正常行駛。如果車主要求稍微高一點(diǎn)的加速性能，超車加速會有點(diǎn)不足。
車輛空間對比
速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731 mm，該車空房可達(dá)B級車上行，緊湊型車下行。速騰的空房作為家用，可以滿足日常需求，車內(nèi)乘坐舒適性更好。
寶來的長寬高分別為4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，與速騰相比，整車外觀尺寸明顯小了一圈。雖然新寶來的尺寸明顯增加，但緊湊型車型也不能落下。
車輛內(nèi)飾對比
如果車主有拿過寶來和速騰的話，可以發(fā)現(xiàn)速騰在整體用料和車輛內(nèi)飾做工上明顯優(yōu)于寶來。速騰更注重細(xì)節(jié)之美，讓車輛內(nèi)飾更高更優(yōu)雅，在內(nèi)飾材料上追求更高品質(zhì)。
寶來為了追求性價比放棄了車輛的內(nèi)飾，這有很強(qiáng)的廉價感，不得不承認(rèn)。
如果車主對車輛動力要求較低，建議選擇速騰1.2T畢竟速騰空房間大，速騰內(nèi)飾材料檔次感高，導(dǎo)致速騰車輛整體乘坐感受優(yōu)于寶來，至少車主永遠(yuǎn)不會后悔買速騰；但如果車主駕駛風(fēng)格激進(jìn)，對車輛動力要求高，寶來1.4T是你最好的選擇！
寶駿是國產(chǎn)車嗎質(zhì)量如何 @2019
標(biāo)簽： #五菱
