1. 新能源汽車保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？

新能源汽車的保養(yǎng)

電池有壽命，充電樁配置不足，充電時(shí)間較長(zhǎng)，續(xù)航能力不夠不過(guò)，隨著新能源汽車研發(fā)技術(shù)和軟硬件配置的突飛猛進(jìn)，上面這些問(wèn)題正在逐步改善，并已有完備的解決方案。

每一個(gè)新能源車的車主，肯定都在利弊之間猶豫了很久，最終做出了選擇。那么今天，我們不談什么車更好用，只談如何將你的新能源車開(kāi)得更順手！是的，沒(méi)錯(cuò)，這一次，交妹帶大家了解一下開(kāi)新能源車需要注意哪些事！

電池保養(yǎng)：新能源汽車與跟燃油車最大的區(qū)別就在于動(dòng)力上，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的燃油車保養(yǎng)核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，因此新能源汽車的核心自然就是電動(dòng)機(jī)和電池組。

為了更好保護(hù)電池組，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：充電時(shí)長(zhǎng)需注意，電池不宜過(guò)度放電，如果經(jīng)常把車開(kāi)到“亮紅燈”的狀態(tài)，是肯定會(huì)影響電池組壽命的，其原理和手機(jī)充電一樣。避免過(guò)度充電，充滿電后，需立即停止充電。

不開(kāi)車，也要一個(gè)月一充。當(dāng)新能源汽車閑置，千萬(wàn)不能放著不管，而是應(yīng)該每個(gè)月充一次電，否則很可能會(huì)出現(xiàn)虧電狀態(tài)。所謂虧電，通常是對(duì)電壓不足的俗稱，即電池在使用后沒(méi)有及時(shí)充電，在此狀態(tài)下，電池非常容易出現(xiàn)硫酸鹽化。

硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，電子通道被結(jié)晶物堵塞，最后造成電池容量下降。虧電狀態(tài)時(shí)間越長(zhǎng)，電池的損壞就越嚴(yán)重。充電時(shí)，防止插頭過(guò)熱，充電器的輸出插頭松動(dòng)，與空氣接觸面產(chǎn)生氧化等等原因都會(huì)導(dǎo)致插頭過(guò)熱。

一旦發(fā)熱的時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)引插頭接觸不良，甚至短路，很可能給充電器和電瓶造成傷害。所以說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致插頭發(fā)熱的情況時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)處理，對(duì)癥下藥，清除氧化物或者說(shuō)更換接插零件。

開(kāi)車時(shí)需注意，避免暴力開(kāi)車，新能源車型，尤其是純電動(dòng)車型，一般來(lái)說(shuō)電池都是布置在底盤(pán)，如果底盤(pán)受傷了會(huì)對(duì)電池造成一定的影響，如果底盤(pán)損傷的比較嚴(yán)重的，對(duì)電池造成一定的傷害。

因此，在駕駛新能源汽車經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)，需要盡量避免暴力駕駛，躲開(kāi)路面可能會(huì)劃傷底盤(pán)的障礙物。同時(shí)，加裝底盤(pán)護(hù)板，為底盤(pán)裝上“盔甲”也是一個(gè)不錯(cuò)的手段。

避免暴曬或過(guò)冷，新能源汽車如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。避免大電流放電。

比如說(shuō)在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。盡量避免涉水，雖然說(shuō)電動(dòng)車的涉水深度都會(huì)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)常涉水對(duì)電池仍會(huì)有影響。

新能源汽車保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？

新能源汽車保養(yǎng)做些什么

近幾年，隨著時(shí)代的發(fā)展，節(jié)能減排的話題日益提上了國(guó)家的戰(zhàn)略日程，而新能源汽車的發(fā)展，正是順應(yīng)這一時(shí)代的主流。那么我們?cè)撊绾螌?duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)呢？又需要做到哪些方面呢？

關(guān)于保養(yǎng)，許多人可能想到是否跟燃油車一樣，只需要做到保養(yǎng)電池就行，只需要充充電、洗洗車是這樣嗎？

首先，許多人可能并不知道新能源汽車的保養(yǎng)周期是多少，新能源汽車的保養(yǎng)周期是6個(gè)月/5000公里，只要達(dá)到這個(gè)路程，我們就需要對(duì)新能源汽車進(jìn)行保養(yǎng)，而除了常規(guī)保養(yǎng)之外，建議新能源汽車做到6個(gè)月一次高壓部件檢測(cè)。

第一方面

我們要做好油液檢查。雖然新能源汽車和燃油車是不一樣的，它并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，新能源汽車也是擁有冷液，進(jìn)行電池降溫的。因此，除了要檢查冷卻液的液位，同時(shí)還需要對(duì)它進(jìn)行冷卻檢測(cè)，當(dāng)冷卻液缺少時(shí)，我們需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

第二方面

我們需要進(jìn)行高壓電部件檢測(cè)。在日常維修保養(yǎng)中，新能源汽車要經(jīng)常進(jìn)行高壓電部件檢測(cè)，這方面檢測(cè)主要是為了檢測(cè)汽車內(nèi)部的高壓線束外表是否有破損，對(duì)于有破損或者發(fā)黑的現(xiàn)象，我們應(yīng)該要及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)必須要檢查高壓電線束是否發(fā)生變形，這些都是有可能會(huì)發(fā)生事故的地點(diǎn)。

第三方面

進(jìn)行高壓電池包的檢測(cè)。在檢測(cè)高壓電池包時(shí)，我們需要查看電池包是否有異味，電池包的底板是否變形，同時(shí)它與車身的螺絲是否有松動(dòng)，如果有以上幾種情況，我們需要及時(shí)進(jìn)行維修。

第四方面

就是充電插頭與隨車充電線進(jìn)行檢測(cè)。充電插頭對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是十分重要的，畢竟如果沒(méi)有充電插頭，那么就無(wú)法充上電。當(dāng)充電插頭損壞時(shí)，有可能會(huì)發(fā)生漏電的危害。因此我們?cè)谶M(jìn)行新能源汽車保養(yǎng)時(shí)，一定要對(duì)汽車的充電插頭進(jìn)行維護(hù)，看他是否有漏電、斷電的現(xiàn)象。

第五方面

全車的系統(tǒng)檢測(cè)。新能源汽車作為現(xiàn)代高科技術(shù)含量高的汽車，那對(duì)于汽車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，也是十分重要的。檢測(cè)時(shí)，必須對(duì)汽車的高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)高壓系統(tǒng)是否有故障、信息讀取高壓溫度、電池溫差、電池包差距，同時(shí)并且判斷此版本是否為最新版本。

以下是新能源汽車保養(yǎng)項(xiàng)目：1、外觀：首先和燃油車一樣先進(jìn)行外觀檢查包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現(xiàn)象功能是否完好。如需清洗車身可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭力度應(yīng)適中不然容易損壞漆面。2、輪胎：輪胎日常直接接觸地面受損幾率較其他部件更高保養(yǎng)時(shí)需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現(xiàn)裂紋或創(chuàng)傷此外需要注意冬季氣溫低橡膠會(huì)變硬發(fā)脆摩擦系數(shù)也會(huì)降低比其他季節(jié)更容易漏氣、扎胎。3、底盤(pán)：底盤(pán)作為和路面最為接近的部件行駛過(guò)程中難免碰刮保養(yǎng)時(shí)有必要對(duì)它進(jìn)行全面檢查檢查內(nèi)容包括各傳動(dòng)部件、懸掛部件是否松動(dòng)或損傷以及底盤(pán)是否銹蝕等。