- 汽車發(fā)動機機油養(yǎng)護常識
- 汽車行業(yè)工作總結
- 汽車的歷史
- 掛車之都是哪兒？
- 張家玉簡介_張家玉字元子東莞人_先玉335玉米種簡介
- 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司的公司簡介
- 車企戰(zhàn)“疫”之五：零部件企業(yè)馳援進行時
- 國外汽車百年歷史有哪幾點
商用車(CommercialVehicle)，是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車,主要包括：微面、皮卡、微卡、輕客。
●?微面，是微型面包車的簡稱，是一種小型的客貨兩用型小汽車。其命名由其外形得來，方方正正像個面包。國內(nèi)在售的微面汽車基本上都屬于商用車，其發(fā)動機都不是很大，以經(jīng)濟實用為主。微面既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用?，F(xiàn)在國內(nèi)微面主要生產(chǎn)廠有：東風俊風、昌河汽車、開瑞汽車、長安商用、昌河鈴木、哈飛汽車、五菱汽車、一汽吉林等。
●?皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種***用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
皮卡特點
皮卡的功能優(yōu)勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用)，具有顯著的單位和家庭工具車特征;其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機)。相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。
●?微卡是微型卡車的簡稱，是一種小型載貨用汽車。其外形是在微面的基礎上，車體后面加入封閉式貨箱或貨斗。按照中國機動車規(guī)格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg。國內(nèi)在售的微卡汽車，其發(fā)動機排量都不是很大，以經(jīng)濟實用為主。微卡具有經(jīng)濟、舒適、安全性強等優(yōu)點，一直受到個體私營業(yè)主的青睞。
●?輕客是輕型客車的簡稱。在設計和技術特征上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)不超過9座。常見的輕型客車有***大海師、依維柯等。
輕型客車在2005年之前，是指車長大于3.5米、小于7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業(yè)的統(tǒng)計工作歸口中國汽車工業(yè)協(xié)會，汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類，根據(jù)新的車型統(tǒng)計分類，輕型客車指不超過9座的客車。
百萬購車補貼
汽車發(fā)動機機油養(yǎng)護常識
2022年1月15日，由中國汽車流通協(xié)會主辦，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會、商用車界、中汽昆侖商用車科技研究院承辦的“2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會”在湖北武漢隆重舉行。商用車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)、研究機構等代表齊聚一堂，共同探討商用車發(fā)展新趨勢，共謀我國商用車行業(yè)發(fā)展大計，共同見證2022商用車界年度盛典。
東風商用車新事業(yè)發(fā)展部部長龍四海在大會上作了《構建商用車生態(tài)系統(tǒng)的難點與機遇》主題分享，解讀了商用車行業(yè)當前面臨的“五多”需求態(tài)勢，分析了構建商用車生態(tài)系統(tǒng)的四大難點與趨勢，介紹了東風商用車“鯤躍”生態(tài)品牌面向未來技術和商業(yè)模式創(chuàng)新所打造的系列運營解決方案。東風商用車熱銷車型東風天龍KX王者版一舉摘得“2022年度商用車”桂冠。
秉持“開放、協(xié)作、共贏”的生態(tài)發(fā)展理念，東風商用車堅持以“為客戶創(chuàng)造更高價值”為目標，攜手生態(tài)圈內(nèi)合作伙伴，陸續(xù)推出引領行業(yè)發(fā)展的新趨勢性商品和解決方案，實現(xiàn)生態(tài)參與方的價值共享，為國家“雙碳”目標達成和行業(yè)高效發(fā)展注入活力。尤其是在純電動中重卡領域，東風商用車從2017年開始向客戶交付純電動中重卡超過2000臺，累計交付量行業(yè)第一，商品線涵蓋專用、牽引、工程、載貨全系商品。
在商用車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈標桿企業(yè)的矚目下，“年度商用車”頒獎盛典舉行。東風天龍KX王者版歷經(jīng)制造工藝、造型設計、操控性、環(huán)保性、安全性、舒適性、可靠性、創(chuàng)新性和經(jīng)濟性，共計9大項16小項的嚴苛考驗，完美詮釋東風商用車“一切源于可靠”的品牌承諾，榮膺“2022年度商用車”可謂眾望所歸。車輛展示現(xiàn)場，東風天龍KX王者版展車前，參觀者紛紛駐足觀看留影。
東風天龍KX王者版高效守護運輸，其匹配東風康明斯Z系列發(fā)動機，動力響應優(yōu)于市場同類型產(chǎn)品5%，最大600馬力，2750?！っ祝咚倥榔聲r間優(yōu)化9%;贏動AMT變速箱換擋平滑順暢，操作頻次減少25%，大幅提高傳動效率;東風德納節(jié)能橋，標配輪差鎖和軸差鎖，帶來敏銳響應和智能高效的動力鏈匹配，輕松應對復雜工況。此外，東風天龍KX王者版集六大節(jié)油創(chuàng)新設計于一身，為卡友盡釋每一滴燃油能量;一體化動力鏈燃油消耗降低3%以上，實現(xiàn)了發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性和排放性的完美平衡，堪稱重卡界的全能選手。
據(jù)了解，本次“2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會”旨在推進全國商用車行業(yè)落實“碳達峰、碳中和”的相關發(fā)展要求，完善我國商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，進一步構建我國商用車產(chǎn)業(yè)的國際競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)商用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。面對未來，東風商用車將堅持自主創(chuàng)新，引領行業(yè)發(fā)展，助推民族品牌持續(xù)向上。
汽車行業(yè)工作總結
汽車發(fā)動機機油養(yǎng)護常識
市場上銷售的各種品牌的機油產(chǎn)品有數(shù)百個之多，國際名牌像美孚旗下的埃索、美孚1號、殼牌、道達爾等，也有國內(nèi)品牌長城、昆侖、康普頓等。從價格上看，從幾十元到幾百元甚至上千元一桶，各種級別和粘度標識專業(yè)而繁多，使得車主在選用機油時的難度大大增加。記者隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然大家都知道機油的重要性，但大多數(shù)車主還處在“機油盲”的階段。
機油作為發(fā)動機的潤滑劑，不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。潤滑油品質(zhì)的好壞對發(fā)動機的正常運轉有著非常重要的影響。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。雖然價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)動機早期磨損、降低發(fā)動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡***故。
怎樣選擇機油
據(jù)青島王冠石化公司有關專家介紹，車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。
比如在四川地區(qū)，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準SAE15W-40的機油就可以。而重慶地區(qū)夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。
新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。這時期選機油更為重要。在磨合期內(nèi)一般選用粘度級別為15W/40或40的機油進行磨合。因為新車或發(fā)動機大修后，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內(nèi)進行磨合調(diào)正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機械故障。
黏度較小的機油由于流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城里用車，由于常常堵車，屬于損耗型駕駛，建議縮短換機油的里程。
換機油別忘打包
車輛每行駛一定公里數(shù)要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機油和三濾。但每次換油是以一桶為單位，一般換油后都會稍有剩余。別忘了將剩油打包帶走，以后備用。這樣，一兩個月后發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補充時，車主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機油在某次換油前“涮涮”發(fā)動機，使換油更徹底
機油不要混用
有時候發(fā)現(xiàn)愛車的機油面不足了，需要添加機油，這時候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型號的機油。?？松梨诘膶＜曳Q，不同品牌的油品***用的添加劑會有不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。
機油小知識
要正確選用潤滑油，首先得明白潤滑油等級分類標準
SAE(美國汽車工程師協(xié)會)***用的是粘度等級分類法。車主可以比較自己用車的環(huán)境溫度來選擇機油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的數(shù)字越***明低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好；W后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標。
API(美國石油協(xié)會)***用的是機油品質(zhì)等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用(S)和柴油機用(C)兩大類。汽油機用潤滑油用S表示，后面緊跟一個英文字母(如SE、***、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。目前最高級別的SM級當屬頂級機油。
選擇機油幾大誤區(qū)
1、有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌汽車的專用機油，其實這是錯誤的。只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。
2、隨意使用添加劑。機油本身就是由基礎油和添加劑調(diào)和而成的，所以車主只要使用的是優(yōu)質(zhì)的機油，就不用再添加任何其他添加劑。
3、機油并不是越貴越好。選擇機油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。
4、不是加得越多越好。油量過少，會引起機件燒壞并加速機油變質(zhì)。但油面過高，會從氣缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。
汽車的歷史
汽車行業(yè)工作總結7篇
汽車行業(yè)工作需要堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。下面我給大家?guī)砥囆袠I(yè)工作總結，希望大家能夠喜歡。
汽車行業(yè)工作總結（篇1）
20__年在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
20__年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結。
汽車行業(yè)工作總結（篇2）又是一年歲尾，20__年又要翻過去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領導精心培養(yǎng)和教導下通過不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。
我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務旅客，讓旅客滿意，這就需要我們平時所學的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務方面，學習不扎實，不能牢記于心，背過就忘，導致有時回答旅客的問題不確定，語言表達能力和寫作方面欠缺。我會抓緊學習業(yè)務知識，如過路班車是否進站，部分下路和高速走那些，多看書籍來豐富自己的知識，提高語言的表達能力和寫作水平。工作中不會主動發(fā)表自己的意見，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會多多與領導，同事溝通工作上的問題，有問題就要及時解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規(guī)章制度，按時完成領導交辦的各項工作。遇到情緒激動的旅客不會及時控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學會控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學會調(diào)整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務。
由于動車的加開，我們車站多少回受到影響，我們要把壓力變成動力，積極想辦法提升服務質(zhì)量，增三產(chǎn)，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時間就會向比較年青的旅客，前來登記的旅客宣傳我們的微平臺，給旅客講解怎樣掃一掃，關注我們微信里所推出的優(yōu)惠購票活動，介紹我們網(wǎng)上購票，電話購票，糯米團的優(yōu)惠券，團體購票可送票上門的服務等，更好地為總站攏聚旅客。
我們的王科變化比較大，工作有***性了。交接班是改變最大的，她總是比我們早來，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒有給旅客回復，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的了解當天的情況，無論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關己，莫閑管的現(xiàn)象少了。
這一年來我也獲了很多，***規(guī)的學習，讓我學會了為人處事的細節(jié)，禮貌待客，學會尊重別人，提高了自身的素質(zhì)，和同事相處時間久了發(fā)現(xiàn)她們有很多值得我學習的地方，學習郭姐的百問不厭，回答旅客問題始終如一，李榮雪的微笑服務，聲音沒到微笑先到，給陽光般的溫暖，這些都是需要努力學習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作。現(xiàn)在我能察分析旅客的動向，看到迷茫的旅客主動上前詢問他們有什么需要幫助的嗎？哪里買票，哪個檢票口上車等，旅客行李遺落在車上，心情是非常著急的，這就需要我們耐心的詳細的問清楚情況，盡量幫助旅客提供線索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會覺的我們的服務非常好。
邁出舊年，跨進新年，新的一年新的開始，新的目標，在新的一年里我要豐富自己的知識，提高自身素質(zhì)，做到多問，多學，多看，多聽，多想，干好領導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。
汽車行業(yè)工作總結（篇3）時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！
一、今年完成的的目標
剛轉正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標
1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接__年新的挑戰(zhàn)！
汽車行業(yè)工作總結（篇4）今年在全體員工的共同努力下，__公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為__分公司的總經(jīng)理，回顧全年的工作，現(xiàn)總結如下。
一、加強面對市場競爭
公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司***取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我__公司的專用汽車銷售量。
我們確定了***收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對***析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產(chǎn)部等相關部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的***性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內(nèi)部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間學習。
三、注重團隊建設
公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，做好銷售工作***，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標均創(chuàng)歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。
汽車行業(yè)工作總結（篇5）轉眼之間，20__年已過去，在這一年里始終嚴格要求自己牢記公司規(guī)章制度，圍繞公司指導思想，以團結同事扎實工作的態(tài)度，努力做好本職工作?，F(xiàn)將一年的工作總結如下：
一、立足本職做好工作
審核整理工作
1、在記錄單發(fā)放方面，按規(guī)定發(fā)放、繳銷，節(jié)***日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項工作。
2、在記錄單審核方面，審核中發(fā)現(xiàn)問題及時與相關科室溝通，降低記錄單差錯率；新員工出現(xiàn)的差錯針對本人逐一講解。
3、庫存整理方面，各種記錄單逐好擺放以便清點庫存，月底做好記錄單庫存盤存結轉登記工作，做到帳實相符
4、出具報表方面，核對數(shù)據(jù)準確無誤后按時出具各類報表。
5、結算工作
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結算，制定結算規(guī)章制度，統(tǒng)一結算程序，結算時發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流，及時改正。
6、宣傳工作每天叢旮旯網(wǎng)、58同城上發(fā)布包車旅游及貨運信息，建立微信群取得很好的效果提前完成公司下達的任務
二、積極參加站上的培訓學習
1、企業(yè)文化學習通過學習對企業(yè)文化有力更深的了解，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂需要我們?nèi)ダ^承和傳揚需要保持學習的心態(tài)不斷完善提升自我
2、強化服務意識提高服務質(zhì)量學習，服務技巧學習，作為服務行業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務是我們最基本職業(yè)素養(yǎng)，服務不是掛在嘴上，是發(fā)自內(nèi)心的對工作和對生活的一種承諾。還有學習心理壓力與健康，微機操作培訓，互聯(lián)網(wǎng)“”知識應用學習等通過站上的培訓活動豐富了自己的業(yè)務知識也提升了工作中的服務質(zhì)量
3、科室每周學習日學習優(yōu)秀書籍業(yè)務溝通交流把出現(xiàn)的問題進行總結改進。
4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現(xiàn)在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現(xiàn)的錯誤進行總結整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。
回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足
1、營銷方面的知識學習不夠
2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心
科室亮點
同事之間互相團結奉獻意識強，經(jīng)過大家的努力完都成旅游任務。
下半年工作打算
1、繼續(xù)深入學習公司企業(yè)文化
2、審核中發(fā)現(xiàn)問題與相關人員多溝通，多交流，減少差錯
3、繼續(xù)做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務
以上是我個人工作總結，如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。
汽車行業(yè)工作總結（篇6）20__年是__海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給x公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的.困難。在全體員工的共同努力下，x海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結合邢總經(jīng)理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于***。對于淡季的汽車銷售該***用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)20__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們***取了相應的營銷策略。對******購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們***取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年x市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月***一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和x市高校***強強聯(lián)手，先后和x理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)x維修服務點，將x的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了***收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對***析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增工作的***性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額x萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范。
20__年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結，制訂本周***，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。
并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進***。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對x市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
三、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
汽車行業(yè)工作總結（篇7）各位領導，各位同事們大家好：
20__年已經(jīng)過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機會對這段時間自己的工作做一下，目的在于經(jīng)驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。
如下：我是__年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗可談的，僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了能夠迅速融入到這個行業(yè)中來，邊學習專業(yè)知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這里，請允許我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝！
通過不斷的學習專業(yè)知識，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學習專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
當然，現(xiàn)存的缺點也有很多，比如：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗等等。
市場分析我所負責的區(qū)域為寧夏。***。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西***招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和***一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去***的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。
從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的***，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
掛車之都是哪兒？
世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機驅(qū)動的汽車.
由于試車時轉向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
1771年 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構想。
1796年 意大利科學家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺蓄電池，這項發(fā)明為<汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉折。
1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)***用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅(qū)動的汽車開始在實際中應用。 <br>
1827年 英國嘉內(nèi)公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車?？奢d客18人，平均時速19km。 <br>
1838年 英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺內(nèi)燃機點火裝置，該項發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”。 <br>
1842年 美國人古德發(fā)明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 <br>
1858年 法國工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點火火花塞。 <br>
1859年 法國著名物理學家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為 汽車的用電創(chuàng)造了條件，被稱之為“意義深遠的發(fā)明”。
1860年 法國電器工程師萊諾制成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 <br>
1862年 法國電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機。其他人開始研究四沖程發(fā)動機。 <br>
1867年 德國工程師奧托(1832--1891)研制成功世界上第一臺往復活塞式四沖程煤氣發(fā)動機。 <br>
1876年 奧托制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 <br>
1886年 ①1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。②德國人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動機專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。 <br>
1887年 ①卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。②卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司－－奔馳汽車公司。
1888年 ①法國標致公司成立②英國人鄧祿普發(fā)明充氣輪胎。 <br>
1889年 ①戴姆勒在他的汽車上***用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發(fā)動機在德國獲得專利，后來卡爾·奔馳在自己的汽車上***用了這種類型的發(fā)動機，并付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。③法國人標致研制成功齒輪變速器和差速裝置。 <br>
1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發(fā)動機生產(chǎn)廠。 <br>
1891年 ①美國芝加哥研制出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾***用發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動的結構型式，并設計了專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 <br>
1892年 美國人杜里埃發(fā)明喉管型噴霧化油器。 <br>
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發(fā)動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。③杜里埃研制出美國歷史上的第一輛汽油發(fā)動機汽車。
1894年 ①狄塞爾展出他的第一臺商品型柴油發(fā)動機。②法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。③奔馳公司生產(chǎn)了135輛維多利亞牌汽車，并***用了米其林發(fā)明的可拆卸式充氣輪胎。 <br>
1895年 ①世界上第一本汽車雜志《時代》在美國出版發(fā)行。②法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>
1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用“汽車”（Automobile）單詞。 ③美國人將油燈用于汽車照明。④英國人首次使用石棉制動片。 <br>
⑤德國首次使用汽車計程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標致公司成立。 ⑧德國人杜茨成為經(jīng)營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進口首輛汽車。
18***年 ①奧茲在美國密執(zhí)安州的蘭辛市創(chuàng)辦了“奧茲汽車廠”。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車***用了高壓潤滑系統(tǒng)，發(fā)明人由此而獲得專利。 ④美國首次實行汽車保險，魯密斯對其生產(chǎn)的單缸汽車按0.75％的費率進行了財產(chǎn)保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協(xié)會——***汽車俱樂部，即現(xiàn)在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾制成壓縮點火式1.1千瓦柴油發(fā)動機，熱效率高達26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治·史密斯成為第一個酒后開車被判有罪的人。 <br>
1898年 ①美國人富蘭克林研制出頂置氣門4缸風冷式發(fā)動機。②第一輛公共汽車問世。③轉子發(fā)動機問世。 ④法國人雷諾將萬向節(jié)首先用于汽車傳動，并發(fā)明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。⑥英國人制成柴油發(fā)動機汽車。 <br>
1899年 ①第一輛菲亞特汽車問世。②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。④德國人西韋爾成為第一位死于***的汽車司機。 </p>
1900年 ①美國奧茲牌汽車投產(chǎn)。②威廉·麥金萊（18***－1901年間任美國第25屆總統(tǒng)）成為第一個乘坐汽車的美國總統(tǒng)。③德國制造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。⑤德國人保時捷研制出帶曲面擋風板的汽車。⑥奔馳公司以鋼材代替木材制作車架。 <br>
⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。⑧紐約頒發(fā)第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱“工程師證書”。 <br>
1901年 ①位于底特律的奧茲汽車廠發(fā)生火災，恢復生產(chǎn)后***用由各分散車間轉包零件加工和裝配的生產(chǎn)組織方式。后來這些車間相繼獨立，使底特律發(fā)展成為了汽車城。②紐約開始發(fā)放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。③德國波許公司發(fā)明高壓磁電機點火裝置。④奧茲莫比爾汽車首先使用轉速表。⑤低壓磁電機點火系統(tǒng)被戴姆勒公司***用。 <br>
⑥中國進口第一輛汽車。<br>
1902年 ①卡迪拉克汽車公司成立。②盤式制動器專利被英國人獲得。③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。④后橋獨立式懸架被法國人裝于賽車。⑤磨擦式減震器在英國使用。⑥用兩個前輪的轉動代替軸的轉動的艾利奧特轉向原理開始應用。⑦美國汽車協(xié)會在芝加哥成立。 <br>
1903年 ①福特汽車公司成立。②法國研制出第一臺V型發(fā)動機。③倫敦出現(xiàn)出租汽車。④美國古德伊爾輪胎公司獲無內(nèi)胎輪胎專利。⑤英國生產(chǎn)全鋼車身的轎車。⑥“交通安全之父”伊諾出版《駕車的規(guī)則》一書。⑦美國波士頓警察最先購買汽車執(zhí)行警務。 <br>
1904年 ①氣壓制動系統(tǒng)開始***用。②卡迪拉克汽車裝用防盜點火系統(tǒng)。③美國研制出防刺漏式輪胎。④英國希思發(fā)明液壓制動系統(tǒng)。 <br>
1905年 ①法國研制出封閉式驅(qū)動橋。②法國研制出輪胎壓力計。③美國汽車工程師協(xié)會（SAE）成立。<br>
1906年 ①帶彈簧的保險杠問世。②前輪制動器在德國問世。③別克公司將蓄電池作為轎車的標準配備。④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。⑤扭力桿式減震器問世。 <br>
1907年 ①勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。②美國汽車制造商協(xié)會公布汽車功率計算公式，該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。③法國***用乙炔車燈。 <br>
④日本制造出第一輛汽油發(fā)動機汽車。<br>
1908年 ①卡迪拉克公司因生產(chǎn)可互換零件的汽車而獲得英國***汽車俱樂部頒發(fā)的杜瓦獎。②福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。 <br>
③杜蘭特創(chuàng)辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應用。 <br>
1909年 ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。②卡迪拉克公司并于通用。<br>
1910年 美國出現(xiàn)消防車。 <br>
1911年 ①美國底特律市的公路上首次標出中心線。②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了后視鏡。③德車卡門提出流線型概念。④法國人標致設計出4輪制動器。⑤電燈被美國人用于汽車照明。⑥汽車股票在紐約上市。 <br>
1912年 ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。②雙凸輪頂置式發(fā)動機在瑞士問世。③別克V12型發(fā)動機***用了鋁制活塞。④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實驗獲得成功。 <br>
1913年 ①四門橋車問世。②曲面風擋玻璃問世。③汽車前大燈被置于擋泥板上。 <br>
④汽車銷售首次***用分期付款。⑤第一個加油站建成。<br>
1914年 ①全鋼車身的道奇牌客車問世。②底特律出現(xiàn)第一個管理交通的停止信號燈。③云母質(zhì)絕緣體的火花塞在英國問世。④英國生產(chǎn)雙層客車。<br>
1915年 ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。②箱型車身的“T”型車問世。<br>
1916年 ①傾斜式擋風玻璃流行，手動刮水器被裝于汽車。②美國人開始使用停車燈。③英國最后一批“皮爾遜－考克斯”牌蒸汽汽車停產(chǎn)。 <br>
1917年 林肯汽車公司成立。 <br>
1918年 ①美國登記客車數(shù)超過500萬輛。②美國人麥克姆·羅西德制成四輪液壓制動器并獲專利。③雪佛蘭與通用公司合并。④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉向機構專利，后來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 <br>
1919年 ①福特公司客車產(chǎn)量達75萬輛，超過美國客車產(chǎn)量的1/3。②高效制動器裝車使用。
1920年 ①日本成立東洋汽車工業(yè)公司。②美國修筑了全長為191千米的高速公路。 <br>
③雪鐵龍和藍旗公司開始***用鋼板沖壓盤式車輪。④通用公司在車內(nèi)安裝頂燈。⑤林肯牌汽車問世。 <br>
1921年 ①林肯汽車將轉向信號裝置列為標準配備。②福特汽車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的55.45%。③鍍鎳技術被應用于散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發(fā)現(xiàn)。 ⑤底特律設計出同步交通信號燈和高出地面的安全平臺。⑥第一家汽車飯店開張。⑦可調(diào)式汽車座椅問世。 <br>
1922年 ①空氣濾清器、油量指示器被應用于汽車。②藍旗汽車***用了V6型發(fā)動機和四輪獨立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的“伊諾交通基金會”成立。 <br>
1923年 ①戴姆勒公司發(fā)明自動噴漆裝置。②奔馳公司生產(chǎn)出第一輛柴油載貨車。 <br>
③福特公司年產(chǎn)汽車200萬輛。④菲亞特公司推出調(diào)式方向盤。⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 <br>
1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美國每7人擁有一輛汽車。③富蘭克林研制出離合器中的減震裝置。④莫來石瓷質(zhì)絕緣體的火花塞在美國問世。⑤波許公司開始生產(chǎn)電動刮水器。⑥第一條收費公路在意大利通車。⑦雙絲式前大燈問世。 <br>
1925年 ①奧茲莫比爾5座汽車問世。②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計等。③克萊斯勒公司成立。 <br>
1926年 ①奔馳與戴姆勒公司合并，開始生產(chǎn)梅謝苔絲——奔馳牌汽車。 ②美國研制出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標準。 ③驅(qū)動橋高度降低及雙曲線齒輪的***用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>
1927年 ①真空自動增壓器問世。②通過***用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發(fā)展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡被紛紛***用。 ④“T”型車停產(chǎn)，累計生產(chǎn)15007033輛，它為美國汽車的</B>普及做出了杰出的貢獻。⑤液力制動器問世。<br>
1928年 ①福特“A”型車取代了風糜全球的“T”型車。②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發(fā)動機汽車，得到用戶好評。③同步變速器用于卡迪拉克汽車。④“寶馬”牌汽車問世。 <br>
1929年 ①亨利·福特汽車博物館對外開放。②汽車尾燈開始安裝。③美國將收音機作為汽車的選用品。 ④“汽車之父”卡爾·奔馳去世。 <br>
1930年 ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。②鍍錫活塞問世。 <br>
③戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車，改變了傳統(tǒng)的機械傳動方式。 <br>
1931年 ①***用獨立懸架的汽車問世。②通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。 <br>
③離心式、真空式點火提前角自動調(diào)節(jié)裝置由克萊斯勒公司研制成功。1932年 圓環(huán)形擋泥板被***用。 <br>
1933年 ①豐田自動織布機廠成立汽車部，該部后來獨立為豐田汽車公司。②日產(chǎn)汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風系統(tǒng)研制成功。 ④汽車停放收費計數(shù)器問世。 <br>
1934年 ①克萊斯勒“氣流”牌客車問世，該車率先***用了流線型車身，屬于甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅(qū)動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 <br>
1935年 ①全球汽車保有量達3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 <br>
1936年 ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統(tǒng)組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車。③最先裝用柴油發(fā)動機的奔馳260D型小汽車問世。 <br>
1937年 ①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③“普利茅茨”牌汽車開始***用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽車。 ⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.
1938年 ①空調(diào)裝置被美國人用于汽車。②人們對汽車升力現(xiàn)象開始注意。
1939年 ①美國汽車產(chǎn)量達到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車***用了液壓－機械聯(lián)合傳動系統(tǒng)。
1940年 ①克萊斯勒公司研制出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿后不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。<br>
1941年 ①四速半自動變速器及液壓聯(lián)軸器由克萊斯勒公司研制成功。②四輪吉普車在美國問世。<br>
1942年 ①因“二戰(zhàn)”需要，美國軍車產(chǎn)量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 <br>
1943年 通用公司大量生產(chǎn)航空發(fā)動機。 <br>
1944年 ①通用公司生產(chǎn)水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯(lián)提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國***。 <br>
1945年 通用公司工人大***。 <br>
1946年 ①后置發(fā)動機客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研制出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 <br>
1947年 ①“汽車大王”亨利·福特去世。 ②日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達特?！迸破嚒＂鄯ɡ破噯柺?。 <br>
1948年 ①本田公司成立。②曲面擋風玻璃問世。③無內(nèi)胎式輪胎問世。④奔馳轎車首次裝用電動車窗。 <br>
1949年 ①克萊斯勒汽車***用點火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 <br>
1950年 ①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一臺***用燃氣渦輪發(fā)動機的汽車。 ③本年度汽車產(chǎn)量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一臺直噴式柴油機問世。⑤國際汽車聯(lián)合會成立，規(guī)范的汽車比賽自此開始。 <br>
1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發(fā)動機。 <br>
1952年 ①美國通用公司推出“別克”牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉向助力器裝車使用。③美國人開始***用座椅安全帶。 <br>
1953年 ①玻璃纖維薄板加鋼筋構成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。 <br>
③美國人戴納·富勒創(chuàng)造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計生產(chǎn)5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應用于汽車點火系。 <br>
1954年 ①三角轉子式發(fā)動機問世。②燃油噴射式發(fā)動機問世。 <br>
1955年 ①福特“雷鳥”牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創(chuàng)造了日產(chǎn)汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出“***”牌汽車。 ④電控門鎖問世。 <br>
1956年 ①中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。②四大燈照明系統(tǒng)被***用。 <br>
1957年 ①林肯－大陸汽車***用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 <br>
1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 <br>
1959年 ①英國推出的“迷你”牌小型汽車，該車***用前輪驅(qū)動和橫置式發(fā)動機。②豐田公司在美國設廠，就地生產(chǎn)，就地銷售。③奔馳公司首次進行汽車碰撞和翻滾試驗。④控制污染的曲軸箱通氣閥研制成功。 <br>
1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盤潤滑油”。②“雷鳥”牌轎車***用外擺式轉向輪。③克萊斯勒公司制成實用型汽車交流發(fā)電機。 <br>
1961年 ①奔馳汽車***用了帶前后司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 <br>
1962年 ①聚酯樹酯輪胎線研制成功。②豐田公司推廣“看板”作業(yè)方式，后被世界各國企業(yè)界所仿效。③法國研制出碘鎢汽車前燈。 <br>
1963年 ①內(nèi)部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以后，利用備胎繼續(xù)行駛160千米以上。 ②全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。 <br>
1964年 ①旁蒂克“強力”牌轎車開創(chuàng)了***用渦輪發(fā)動機的新時代。②福特公司***用計算機***設計新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照“倒車－空檔－驅(qū)動－低速－高速”的順序實現(xiàn)了標準化。④福特公司開始***用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 <br>
1965年 ①美國頒布《機動車輛安全法規(guī)》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 <br>
1966年 ①美國***用可折疊式方向盤。②英國人設計出車內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，該方式后來被普遍***用。 <br>
1967年 ①通用公司推出使點火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計生產(chǎn)了1億輛汽車。 ④韓國成立現(xiàn)代汽車公司。 <br>
1968年 ①廢氣排出控制系統(tǒng)成為各種汽車上的標準設備。②美國累計生產(chǎn)了2.5億輛汽車。③豐田公司年產(chǎn)量達到100萬輛。
1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。
世界汽車百年歷史
1***0年 ①奔馳公司研制出模擬防抱死制動系統(tǒng)。②豐田公司建成多用汽車風洞。 <br>
③艾柯卡出任福特公司總經(jīng)理。④日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 <br>
1***1年 ①德國保時捷公司生產(chǎn)的“月球漫游者”被美國“阿波羅1號”宇宙飛船送往月球執(zhí)行任務，創(chuàng)造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發(fā)動機。 <
③日本本田公司研制出復合渦流控制燃燒式發(fā)動機（CVCC），該機裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達到美國1***5年開始實施的《凈化空氣法案》標準。 ④世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼并。
1***2年 ①甲殼蟲汽車累計產(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一型累計產(chǎn)量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。<br>
1***3年 ①美國***規(guī)定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前后保險杠，并能經(jīng)受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機爆發(fā)，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司制成電子點火器。④豐田公司的“精益生產(chǎn)方式”在全日本推廣，繼而引起全世界注意。
1***4年 ①美國規(guī)定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點火裝置聯(lián)鎖系統(tǒng)。②大眾公司本部停產(chǎn)甲殼蟲。
1***5年 ①美國開始實施1***0年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的</B>廢氣排放進行極其嚴格的控制。②美國汽車開始***用電控燃油噴射系統(tǒng)。 ③依維柯公司成立。
1***6年 ①奔馳公司改建成全尺寸現(xiàn)代化汽車風洞，氣流速度高達270千米／小時。
②標致公司與雪鐵龍公司合并。 ③本田“雅閣”牌轎車問世.
1***7年 ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達到4095萬輛。
1***8年 ①日本研制出復合燃料的汽車，即內(nèi)燃機－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。
1***9年 ①艾柯卡被福特公司解職，后出任克萊斯勒公司總經(jīng)理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產(chǎn)出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。
1980年 ①日本汽車年產(chǎn)量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。
1981年 ①前輪驅(qū)動型汽車開始在美國流行。②日本研制出可原地轉向的汽車。③福特公司研制出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。
1982年 ①福特公司的雙渦輪V8型高速發(fā)動機獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產(chǎn)量降低到1958年以來的最低點－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學性能已成為汽車的重要設計指標。④批量生產(chǎn)的轎車風阻系數(shù)首次達到0.3（奧迪100型）。
1983年 ①福特公司推出符合空氣動力學概念的新型“雷鳥”牌轎車。②渦輪增壓發(fā)動機技術被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。
年 ①林肯公司的“大陸”和“馬克Ⅱ”型轎車***用了可調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產(chǎn)切諾基牌吉普車。③美國研制出全塑料發(fā)動機，自重84千克。④通用、豐田公司合營的“新聯(lián)合汽車公司”投產(chǎn)。⑤美國紐約規(guī)定：十人以下乘用車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。
1985年 ①日本向美國出口的汽車達到300萬輛，為日后兩國間的汽車貿(mào)易磨擦埋下了導火索。②美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍***用了防抱死制動系統(tǒng)。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的奔馳牌汽車時速達71千米。④日本日產(chǎn)公司和馬自達公司開發(fā)出后輪轉向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計生產(chǎn)汽車2.53億輛。⑦中德合營的“上海大眾汽車有限公司”成立。
1986年 ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計生產(chǎn)5000萬輛汽車。
1987年 ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國“一汽”供應發(fā)動機技術與設備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國“一汽”引進奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。②高爾夫車累計產(chǎn)量達到1000萬輛。③法拉利去世。
1989年 本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。 1990年 ①本田導航系統(tǒng)問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。
張家玉簡介_張家玉字元子東莞人_先玉335玉米種簡介
是山東濟寧市梁山縣
山東梁山著力打造掛車“航母”
經(jīng)中國汽車工業(yè)協(xié)會批準，9月23日至25日在該縣拳鋪工業(yè)園區(qū)舉辦“2005中國梁山專用汽車展銷會”暨“中國掛車之鄉(xiāng)”揭牌儀式。梁山縣已有通亞、東岳、華宇、永固、恩信、四通、飛馳、楊嘉8家企業(yè)具備生產(chǎn)專用汽車資格，年生產(chǎn)能力達到6萬輛。該縣的專用汽車制造及零部件生產(chǎn)廠家已發(fā)展到52家，產(chǎn)品有全掛車、半掛車、廂式車、自卸車、消防車等10大系列100多個品種，專用汽車產(chǎn)量已占全國總產(chǎn)量的三分之一。
山東梁山縣有望成中國掛車之都
梁山的專用汽車及零部件產(chǎn)業(yè)異軍突起，在不到五年的時間里，全縣專用汽車制造及零部件生產(chǎn)廠家發(fā)展到52家，從業(yè)人員5800余人，汽車工業(yè)總資產(chǎn)已達7.8億元，產(chǎn)品發(fā)展到10大系列100多個品種，專用汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的三分之一，成為全國最大的掛車生產(chǎn)基地。2004年，全縣共生產(chǎn)各類改裝車3.6萬臺，實現(xiàn)銷售收入23億元，利稅2.3億元。 在梁山這樣一個經(jīng)濟欠發(fā)達縣，有3家年銷售收入過億元的掛車生產(chǎn)民營企業(yè)進入“民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄”，它們是東岳、通亞和華宇。 梁山縣的掛車產(chǎn)業(yè)起步于上個世紀80年代末90年代初的路邊電氣焊農(nóng)機維修鋪，當時梁山及周邊富裕起來的農(nóng)民開始用拖拉機搞運輸，而拳鋪鎮(zhèn)一些不甘于坐田頭的農(nóng)民，就在220國道附近陸續(xù)開起了幾十家簡易的電氣焊修理門市部，就是這些為農(nóng)機具搞維修、服務的配套中富裕起來的第一批農(nóng)民，逐步學會了制造拖拉機拖斗。而隨著汽車運輸工具的逐步普及，90年代末，一些有先見之明的農(nóng)民轉而為汽車生產(chǎn)全掛車、半掛車。 經(jīng)過一段時間發(fā)展，東岳、通亞、華宇大浪淘沙脫穎而出，成為梁山掛車產(chǎn)業(yè)名副其實的龍頭。梁山掛車產(chǎn)業(yè)的興起，使相關配套企業(yè)也如雨后春筍迅速冒了出來。據(jù)了解，目前梁山縣境內(nèi)有大到車轎、鋼圈、輪胎、板簧，小到鏍絲、鏍母等掛車配件、零部件配套企業(yè)幾十家。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在一定程度上為掛車生產(chǎn)提供了物質(zhì)基礎，而掛車企業(yè)的發(fā)展又帶動了整個零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，東岳、通亞和華宇三大龍頭企業(yè)的掛車生產(chǎn)基本上能夠?qū)崿F(xiàn)當?shù)嘏涮?。梁山掛車以及配套產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，形成了一個特殊的掛車產(chǎn)業(yè)生態(tài)簇群。 2005年可說是梁山縣掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。不久前，中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛正式授予梁山縣“中國掛車（專用車）生產(chǎn)基地”稱號，并批準由梁山縣承辦9月份舉行的“2005中國（梁山）專用汽車展銷會”。 近幾年來，梁山縣始終把以掛車產(chǎn)業(yè)為主的制造業(yè)作為“工業(yè)立縣”的主要措施，設立了發(fā)展基金、信用擔保中心和法律服務中心，組建了專用車制造行業(yè)協(xié)會，在企業(yè)立項、征地等方面一路綠燈，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。 ***的扶持使梁山掛車以及配套產(chǎn)業(yè)迅速崛起，有效轉移了當?shù)馗挥鄤趧恿?，增加了農(nóng)民收入。岳增才告訴記者，東岳公司600多名工人主要來源是中學畢業(yè)生、農(nóng)村富余勞動力、縣城農(nóng)機廠下崗職工，該公司員工平均月工資1500元，而且免費吃住，每月還補助70元。華宇共有700多名員工，其中70%以上是下崗職工。據(jù)梁山縣統(tǒng)計，掛車及其配套產(chǎn)業(yè)共吸納社會勞動力5800余人，形成當?shù)匚{勞動最多、輻射帶動作用最強的支柱產(chǎn)業(yè)。 梁山掛車產(chǎn)業(yè)的崛起及其對當?shù)乜h域經(jīng)濟的拉動也進一步增強了縣***打造“中國掛車之都”的信心。在今年初梁山縣人代會《***工作報告》上，制定了今年的發(fā)展目標，“做大做強以東岳、通亞、華宇等為龍頭、以掛車專用車為主的機械制造業(yè)，建成全國最大的掛車、專用車、改裝車生產(chǎn)銷售基地，年銷售收入達到30億元，利稅2.5億元；辦好中國梁山專用汽車展銷會，把梁山掛車專用車推向全國，創(chuàng)建‘中國掛車之都” 梁山掛車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，關鍵要靠企業(yè)和***的共同努力。對經(jīng)濟主體的企業(yè)而言，就是要主動適應形勢變化來尋求新的發(fā)展良機。對***而言，就是要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決發(fā)展中涉及的重大問題，構筑產(chǎn)業(yè)集***展的空間，制定出臺專門的產(chǎn)業(yè)扶持政策，在發(fā)展空間、要素供給、品牌培育等方面給予積極扶持。 8月底，由國家和省專家組指導設計的《梁山專用車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》即將發(fā)布實施，這也是梁山縣首個掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。梁山縣的掛車專用車制造產(chǎn)業(yè)，正一步步走向更加輝煌的明天。 現(xiàn)在梁山（拳鋪）的掛車生產(chǎn)占全國的三分之一，占山東省的二分之一。
中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司的公司簡介
張家玉
● 江西省人大代表 ● 江西省上饒市人大代表 ● 國際徽商總會副會長 ● 合肥皖西商會常務副會長● 東莞民營企業(yè)投資商會常務副會長● 合肥藍天白云商務***控股人● 安徽楚井坊酒業(yè)創(chuàng)建人● 安徽壽縣財富花園、定湖花園投資開發(fā)者● 壽縣財富汽車工業(yè)園創(chuàng)建人● 蒙城財富汽車工業(yè)園創(chuàng)建人● “普匯云通”汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融平臺投資創(chuàng)始人
鄧亞東
武漢理工大學汽車研究所副所長，教授，湖北省電動汽車專業(yè)委員會秘書長，湖北省汽車工程學會常務理事、副秘書長，湖北省汽車工業(yè)協(xié)會個人理事、專家組副組長，武漢市洪山區(qū)人大代表。從事車輛工程專業(yè)的教學、科研與技術開發(fā)工作多年，主要研究方向為汽車動力學及其控制，及汽車及電動車輛系統(tǒng)分析與設計。近10年來，在專用汽車張家玉簡介，特別是在技術含量較高、附加值較高的大型高效特種汽車的研究與開發(fā)方面做了大量的技術開發(fā)工作和成
董玉贊
深圳普匯云通資產(chǎn)管理有限公司發(fā)起人兼總裁深圳市匯金港灣股份有限公司董事畢業(yè)于安徽大學，10年金融行業(yè)實踐經(jīng)驗，熟悉信貸業(yè)務流程，有著豐富的風險識別、項目審批經(jīng)驗，對風險管理和風險體系有深刻的理解和素養(yǎng)。精通企業(yè)管理和集團化運作，熟悉企業(yè)投融資及資本運作等業(yè)務?，F(xiàn)負責普匯云通平臺的戰(zhàn)略發(fā)展、風控流程和管理、運營、制度、產(chǎn)品開發(fā)等。
邢成
2014年9月4日獲任中國新能源動力集團有限公司執(zhí)行董事2014年11月至2015年6月任某上市公司執(zhí)行董事2016年加盟金睿財富集團曾擔任上海某資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理，并負責整體營運及風險管理工作，于業(yè)務管理及風險控制管理方面擁有約18年經(jīng)驗，并在新加坡擁有良好的合作關系及人脈***。熟悉金融市場，擅長企業(yè)投融資管理等業(yè)務，對項目貸款有獨到見解和洞察力，具有豐富的項目評審及風險管理工作經(jīng)驗。
華商律師事務所
廣東華商律師事務所創(chuàng)立于1993年，是中國第一批獲準設立的合伙制律師事務所之一，歷經(jīng)20多年的不懈努力，成為國內(nèi)最具規(guī)模的綜合性律師事務所之一。華商總部設在深圳，位于深圳市福田區(qū)香港中旅大廈21-23樓整層，目前擁有華商（澳大利亞悉尼）分所、華商林李黎（前海）聯(lián)營律師事務所、華商(龍崗)分所、華商（長沙）分所、華商（贛州）分所等五家分所。截至2017年5月，華商有各類專業(yè)人員618人張家玉簡介，擁有廣泛
車企戰(zhàn)“疫”之五：零部件企業(yè)馳援進行時
2000年8月改制為完全由職工個人投資入股的股份合作制企業(yè)；2005年6月以發(fā)起設立的方式整體變更為股份有限公司，2008年3月再次變更為柳州市運力專用汽車有限責任公司，成為由柳州市運力資產(chǎn)投資有限公司的全資子公司。2008年5月16日經(jīng)中國重汽（香港）有限公司旗下的中國重汽集團濟南動力有限公司控股后，正式加入中國重汽集團。
公司創(chuàng)建以來，為國民經(jīng)濟作了貢獻，曾榮獲“自治區(qū)經(jīng)濟效益先進企業(yè)”和 “廣西優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。公司是西南地區(qū)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會裝備技術專業(yè)委會員常務事理事單位、廣西制造業(yè)信息化工程示范企業(yè)、柳州市科技發(fā)展重點支持企業(yè)，“運力”品牌為廣西著名商標。是廣西首家具備“危險化學品、包裝物”生產(chǎn)資格的企業(yè)，享有自主進出口經(jīng)營權。公司現(xiàn)有員工近600人，現(xiàn)生產(chǎn)基地占地面積200畝，資產(chǎn)總值約2億元。2008年取得了良好的業(yè)績，今年1至9月份，銷售專用車2538 輛，同比增長85%；實現(xiàn)銷售收入近3.5億元，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高。
公司主要產(chǎn)品為各類專用車和汽車零配件。專用車重點產(chǎn)品為自卸車系列、罐式系列，主導產(chǎn)品為混凝土攪拌運輸車、粉粒物料（散裝水泥）運輸車、加油車、化工液體運輸車及重型自卸車。罐式系列專用車及重型自卸車的年生產(chǎn)能力分別達到了2000臺和3000臺；汽車零部件主要產(chǎn)品是為東風柳汽配套的車廂、車架。公司已具備5000臺車架、5000臺車廂的年生產(chǎn)能力。主導產(chǎn)品混凝土攪拌運輸車、散裝水泥車、加油車產(chǎn)銷量已躋身國內(nèi)同行業(yè)前列。公司專用汽車銷售占企業(yè)總銷售額的90%左右，主業(yè)明確，發(fā)展戰(zhàn)略清晰，汽車零部件業(yè)務有效利用了現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，靈活經(jīng)營，成為主營業(yè)務的有效補充?！」居?008年元月由柳邕路253號整體搬遷至柳江縣新興工業(yè)園區(qū)，開始了新的創(chuàng)業(yè)征程。公司堅持“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的經(jīng)營理念，秉承“忠誠、敬業(yè)、勤奮、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以先進的生產(chǎn)工藝、完善的組織架構和全新的管理模式，力爭早日實現(xiàn)“與國際接軌、全國知名、區(qū)域第一”的名牌專用車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展目標，為汽車工業(yè)的發(fā)展作出貢獻。加入中國重汽集團后，公司躍上了一個新的發(fā)展平臺，依托集團公司豐富的產(chǎn)品***、雄厚的技術實力和強大的資金支持，公司將努力向“2008年產(chǎn)銷超過3000臺，2009年產(chǎn)銷超過6000臺，2010年產(chǎn)銷達12000臺”專用車的經(jīng)營目標前進，實現(xiàn)跨越式的高速發(fā)展。
國外汽車百年歷史有哪幾點
前?言
“牢”“疫”結合，“罩”夕相處，“漱”手就“勤”，一心?“移疫”。這場輸不起、不能輸?shù)摹叭嗣駪?zhàn)爭”還在持續(xù)，已經(jīng)轉入關鍵階段。
情勢紛繁，物議如沸。但好在，真的猛士始終奮力前行，因為前行是最好的紀念。
中國汽車行業(yè)正是這前行大軍中的一支勁旅，長而廣的產(chǎn)業(yè)鏈上全線戰(zhàn)備，處處參軍。不僅整車企業(yè)爭先恐后，各盡所能。一眾零部件及相關企業(yè)也紛紛響應，協(xié)同共戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會始終保持高度關注并積極行動。秉承協(xié)會支持與服務汽車行業(yè)、向社會發(fā)出汽車行業(yè)的權威聲音、引領和促進行業(yè)健康發(fā)展的宗旨，攜旗下唯一主辦媒體《汽車縱橫》，推出了“車企戰(zhàn)‘疫’”特別策劃，***訪一系列在抗擊疫情中踐行社會責任的、有行動的、有代表性的典型車企，將他們在本次戰(zhàn)“疫”中的所思所做呈現(xiàn)出來，希望在疫情帶來的不確定情緒和紛雜的輿論環(huán)境中，為行業(yè)及社會鼓舞信心，堅定必勝信念，分享對行業(yè)發(fā)展有益的啟迪，傳遞汽車行業(yè)的正能量，助力行業(yè)同仁和各界人士攜手聚力，打贏這場防疫阻擊戰(zhàn)。
在我們的前四期報道中，12大中國汽車集團、6家主流跨國車企、4家造車新勢力天團皆已躬身入戰(zhàn)局，體現(xiàn)了中國車企的強大行動力與家國情懷。本期我們聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件及關聯(lián)企業(yè)，雖然多數(shù)沒有整車企業(yè)規(guī)模龐大，但他們是筑起中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈長城的奠基“磚瓦”、?“螺絲釘”，汽車技術的前沿陣地，整車企業(yè)必不可少的合作伙伴，更是此次戰(zhàn)“疫”重要協(xié)作者。我們選取了7家具有代表性的零部件及關聯(lián)企業(yè)，他們在各自細分領域中的地位舉足輕重，位居前列甚至是“頭羊”，有優(yōu)秀的傳統(tǒng)零部件企業(yè)，也有電動化與智能化浪潮中的“先鋒官”，通過展示他們的行動與貢獻，向行業(yè)及社會呈現(xiàn)其責任與擔當。
敬天愛人，自強不息，勠力同心打贏***疫情防控阻擊戰(zhàn)
連日來，全國范圍的新型冠狀病毒感染肺炎疫情持續(xù)升級，牽動著億萬國人的心。福耀集團積極響應國家抗擊疫情的有關規(guī)定和號召，第一時間成立了抗擊疫情的指揮部，密切關注防疫動態(tài)，嚴格部署各項防控工作，確定了“以人為本、嚴格管理、堅定信心”的行動原則。
第一，對所有員工建立健康、往來路徑、接觸人群和家屬境況的日報檔案，組織專人專崗參與防控指導與后勤服務，緊急***購調(diào)配各類防護防疫物資，力保全體福耀員工正常生活秩序不受影響。
第二，將集團分布在全國16個省市的42家生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、業(yè)務機構等聯(lián)網(wǎng)成片，建立聯(lián)動機制，定時專人全面消毒殺菌。同時做好上下游風險防控，與供應商、經(jīng)銷商伙伴齊心協(xié)力、齊抓共管。
第三，集團以大局為重，在充分布局疫情防控工作的基礎之上，科學調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營***，做好恢復生產(chǎn)的各項準備工作?！?**”疫情勢必對國民經(jīng)濟造成重大影響，但我們對小康之年保持定力、充滿信心，這一方面源于我們幾十年的穩(wěn)健管理根基，另一方面來自于國家長期向好、穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢。
與此同時，1月30日，由我成立的河仁慈善基金會捐贈人民幣1億元，專項用于支持湖北?。?000萬元）、福建?。?000萬元）開展抗擊“***”疫情之需。在聞知防疫物資缺乏時，福耀又發(fā)揮跨國企業(yè)優(yōu)勢，積極從國外購買、籌措防疫物資。
截止目前，福耀歐洲公司在德國已籌措價值129萬歐元的防疫物資共241萬件，將于2月10日全部抵達國內(nèi)。在這里，我也呼吁，目前國內(nèi)口罩仍然吃緊，我們應該從自身做起，并積極引導公眾，將有限的***優(yōu)先給一線醫(yī)務人員和已經(jīng)生病的人，健康的人在家里不要使用，每一個人都節(jié)約一點，前線的物資就會充裕一些，勝利就會早一天到來。
科學的態(tài)度和負責任的精神是解決問題的不二法門，我們始終堅持以解決問題為目的，不搞***，堅定地站好自己的崗位，守土有責，守土盡責。我們相信，在黨的堅強領導和全國人民的共同努力下，一定能夠打贏這場“***”疫情防控阻擊戰(zhàn)。
企業(yè)簡介
福耀集團成立于1987年，是全球規(guī)模最大的汽車玻璃全解決方案專業(yè)供應商，也是兼跨A股和H股的大型跨國上市公司。目前集團在中國16個省市和美國、德國、俄羅斯、日本等全球11個國家和地區(qū)建立了現(xiàn)代化的產(chǎn)銷研基地，產(chǎn)品得到了賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等全球頂級汽車制造企業(yè)的認證和選用，產(chǎn)量及實際供貨量占全球市場的四分之一。董事長曹德旺先生被授予改革開放四十年杰出企業(yè)家榮譽稱號，且其因從1983年至今累計捐贈超過110億元人民幣，被社會譽為中國首善。
寧德時代創(chuàng)始人、董事長?曾毓群：萬眾一心，攻無不取
一月，突如其來的新型冠狀肺炎疫情，牽動著所有人的心，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，寧德時代密切關注疫情進展，積極落實中央、地方***關于疫情的防控部署，同時，主動承擔社會責任，盡己所能增援疫區(qū)。
短時間內(nèi)醫(yī)護***的短缺令人揪心，面對新型冠狀肺炎防控的嚴峻形勢，我們深知保障的重要性。1月27日，寧德時代緊急向湖北省紅十字會捐款1000萬元，專項支持此次疫情的防治工作，資金由湖北省疫情防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，希望此舉可以為疫區(qū)的醫(yī)護工作者和患者略盡綿薄之力。一方有難，八方支援，這是寧德時代義不容辭的責任。
我們服務的客戶中，有很多車企伙伴戰(zhàn)斗在了抗擊疫情的第一線，保障他們的順利運營就是保障疫情防控工作。即使部分疫情地區(qū)關閉了向外的公路，寧德時代對客戶的關懷通道始終敞開。在這段艱難的日子里，我們的售后服務團隊依然堅守崗位，湖北的客戶有100輛運輸車在保證物資的供應，我們的運營保障團隊也在原地時刻待命。未來，寧德時代還將密切跟蹤疫情，以確保及時響應客戶的需求。
疫情當前，保護員工的健康安全是公司的守土之責。我們的2萬多名員工來自五湖四海，又正值春節(jié)，許多員工已經(jīng)返鄉(xiāng)，雖然困難重重，但我們要求一名員工都不能落下。在公司層面，我們迅速成立了包括高管以及各個相關機構負責人在內(nèi)的疫情防控指揮部，將防疫工作滲透到每一個環(huán)節(jié)以及每一個工作崗位，要求每個部門明確職責、規(guī)范流程、相互配合、協(xié)同作戰(zhàn)，在公司內(nèi)部形成全面部署，全面動員的局面。
春節(jié)過后，公司也積極響應***減少人員聚集和跨區(qū)域流動的要求，制定了延遲開工的政策，并根據(jù)員工實際情況，靈活安排返崗時間。我們也主動適應目前的環(huán)境變化，積極優(yōu)化線上辦公流程與配套軟件，為居家辦公、遠程辦公提供技術保障。此外，我們在疫情期間要求各部門增加管理半徑，提升管理效率，保證疫情防控工作不留死角，公司希望，疫情解除的時候，每一位公司員工都可以平安歸來。
寧德時代是一家制造業(yè)企業(yè)，有許多優(yōu)秀的機械工程師，我們在給員工***買口罩的過程中發(fā)現(xiàn)，很多口罩廠家因為設備出現(xiàn)故障無法投產(chǎn)，我們的工程師就自發(fā)奔赴口罩廠家?guī)椭麄兙S修設備，不僅滿足了公司的***購需求，更使得這些設備得以在疫情期間源源不斷進行生產(chǎn)，增加物資的有效供給。
在這次防疫工作中，公司內(nèi)部流傳最廣的一句話是：保護了別人就是保護了自己。的確，在疫情面前，沒有旁觀者，而我們每個人，每個企業(yè)都積極地擔當應盡之責，心往一處想，勁往一處使，就會形成合力，這股力量充滿韌性，它是跨越困難的撐桿，更是戰(zhàn)勝疫情的良方。
我們堅信，萬眾一心，攻無不取，立春已至，暖陽不遠。
企業(yè)簡介
寧德時代新能源科技股份有限公司是全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。公司在國內(nèi)福建、青海、江蘇、四川布局了電池生產(chǎn)制造基地，首個海外工廠落戶于德國埃爾夫特，業(yè)務輻射全球。2018年6月，公司正式上市，股票代碼為300750。
寧德時代的產(chǎn)品得到了市場的廣泛認可，已與德國、美國等國際主流汽車廠商及國內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系。根據(jù)SNE?Research數(shù)據(jù)，2019年寧德時代動力電池銷量排名繼續(xù)領先全球。
科大訊飛董事長?劉慶峰：眾志成城，同心抗“疫”
這個庚子春節(jié)，注定不同尋常。因為一場疫情，舉國上下凝心聚力，攜手并進。在這場無聲的戰(zhàn)役中，每天不斷增長的疫情數(shù)字都牽動著全國人民的心，也牽動著我們訊飛人的心。作為國內(nèi)人工智能上市企業(yè)，科大訊飛有責任也有義務投入到這場戰(zhàn)“疫”中，承擔起應盡的社會責任。
疫情發(fā)生后，集團第一時間統(tǒng)籌行政、人力***部等多個部門成立集團應急指揮組，同時成立湖北區(qū)域應急小組，并鼓勵各大區(qū)尤其是疫情較嚴重地區(qū)成立應急小組，建立快速聯(lián)動防控機制，全面開展疫情防控工作。
對每一位訊飛小伙伴，科大訊飛在企業(yè)內(nèi)部的“i訊飛”IM系統(tǒng)里緊急開發(fā)了“每日平安打卡”系統(tǒng)。因為，只有保證每一位訊飛小伙伴身體健康，我們才安心。讓我們寬慰的是，到目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)訊飛員工確診感染疫情。
應對疫情，社會各界紛紛協(xié)力構建起防控疫情的堅強戰(zhàn)線。1月26日，科大訊飛宣布捐贈1000萬元物資支持一線疫情防控。
在春節(jié)***期、全國物資均緊缺的情況下，科大訊飛通過供應鏈系統(tǒng)緊急協(xié)調(diào)渠道***，***購緊急醫(yī)療物資直接送往醫(yī)院前線。1月25日，首批包括N95口罩、防護服、護目鏡在內(nèi)的醫(yī)療物資陸續(xù)到位，并在當天下午緊急發(fā)出，前往武漢的醫(yī)院最前線。
為了籌集到更多醫(yī)療物資，科大訊飛國際合作部和供應鏈管理部的伙伴開啟了全球***購，奔波在歐亞大陸。就在2月4日，訊飛的合作伙伴韓國Hancom集團響應求助，捐贈了20,000個口罩抵達新橋機場——這是非常時期的一次“同呼吸，共命運”。
來自科大訊飛的兩位90后女生還為此開啟了第一次迪拜之旅。為了保證買到符合標準的醫(yī)用口罩，她們和渠道商看貨的全程都與國內(nèi)保持信息暢通，逐個將樣品拍照發(fā)回請醫(yī)院專業(yè)人士確認。經(jīng)過努力，目前，40,800只3M?N95口罩即將被帶回國內(nèi)。
與此同時，科大訊飛用人工智能***構建基層疫情防線。目前，智醫(yī)助理的外呼隨訪宣教已覆蓋18個省市地區(qū)767萬人次，在提高醫(yī)務人員工作效率的同時，有效降低傳染風險。
用人工智能***教育，為全國31個區(qū)域近萬所學校提供解決方案，保障中小學生在疫情期間停課不停學；截至2月5日，已初步完成了全國1000多所學校的部署及課前培訓。
用人工智能***政務信息服務終端，上線疫情專題，面向1900萬用戶開展防控信息傳播和共享；2月2日，在安徽滁州上線的預約購買口罩服務，保證口罩直接分發(fā)到群眾手里，既能杜絕不良商家以此牟利，又可有效防止線下藥店排隊購買引起的交叉感染風險。
用人工智能***運營商，進行超1700萬次用戶自助服務，減少人工坐席數(shù)量，還進行疫情信息面向基層互聯(lián)網(wǎng)盲區(qū)用戶的宣貫，覆蓋超千萬居民。
這場戰(zhàn)斗沒有“旁觀者”，越是艱難處，越要有迎難而上的勇氣。我們要用信念筑起一道鋼鐵長城，一起打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)！
企業(yè)簡介
科大訊飛是亞太地區(qū)知名的智能語音和人工智能上市企業(yè)。自成立以來，長期從事語音及語言、自然語言理解、機器學習推理及自主學習等核心技術研究，并保持了國際前沿技術水平。2010年發(fā)布的訊飛開放平臺已聚集超過114W開發(fā)者團隊，總應用數(shù)超74W，累計覆蓋終端用戶數(shù)26.7億+，為開發(fā)者提供一站式人工智能解決方案。在平臺基礎上，還推出了消費者、智慧教育、智慧城市、智慧司法、智能服務、智能汽車、智慧醫(yī)療、運營商等領域的多個深度應用。
博世中國總裁?陳玉東：堅定信心，共克疫情
嚴峻的疫情牽動著每一個博世人的心。我們始終密切關注著新型冠狀病毒疫情的發(fā)展，希望能夠盡自己的一份力量。在武漢火神山醫(yī)院開始建設的第二天，博世的同事們了解到當?shù)厥┕F隊缺少工具，48小時內(nèi)克服物流等諸多困難，火速捐贈了價值20萬元的博世電動工具，為施工建設提供保障。
博世中國慈善中心聯(lián)合博世各分公司募集善款及物資共計500萬元，向武漢和上海等疫情波及地區(qū)陸續(xù)捐出博世空氣凈化器、車載凈化器及濾芯等產(chǎn)品，為一線抗擊肺炎疫情的醫(yī)護人員和工作人員提供多一份健康保障。
與此同時，博西家電也為武漢、滁州和南京等50家醫(yī)療機構捐贈300萬元的家電產(chǎn)品，用于醫(yī)護人員日常義務清潔與餐具除菌，保障健康和安全。我們真誠地感謝和致敬所有奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)務人員和工作者們，希望切切實實做好后方支援，為他們輸送所需的物資，期盼著能夠在大家的共同努力下戰(zhàn)勝疫情。
同樣重要地，作為一家有近6萬名員工的企業(yè)，博世將全體員工的健康和安全作為首要任務。在疫情公布之初，博世就快速組建了專項響應團隊，包含管理層和相關職能部門，為保障員工節(jié)后返工的健康安全積極***取主動的防護措施，包含生產(chǎn)和辦公區(qū)域的清潔消毒***、口罩的***購、測量體溫以及遠程和靈活辦公機制等。此外，博世也要求員工避免出差，并且取消大型人員聚集活動，以此最大程度保障全體員工的健康安全，同時積極配合各地的疫情防控工作。
在疫情面前，我們看到生命的脆弱，但也看到了社會各方力量團結在一起共同作戰(zhàn)的力量和決心，我們對中國有信心，眾志成城一定能共克疫情。博世對中國這片市場有感情，對中國的汽車市場前景也有信心，我們是中國的博世，會堅定不移地和大家一起攜手走過這一困難的時期，期待寒冬過后的蓬勃春天！
企業(yè)簡介
早在1909年，博世便進入中國市場，至今已有超過110年的歷史。目前博世在中國經(jīng)營近60家公司，銷售額超過千億元人民幣，擁有近60,000名員工。
博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術以及家用電器。其中，最大和最主要的業(yè)務板塊是汽車與智能交通技術。博世致力于為未來移動出行提供自動化、互聯(lián)化、電氣化和個性化的系統(tǒng)和服務。
青特集團總裁?紀建奕：眾志成城，責任擔當，戰(zhàn)“疫”必勝
新型冠狀病毒在武漢發(fā)現(xiàn)以后，牽動著全國人民的心，國家最高***親自指揮，親自部署，給全國人民堅定了信心。按照中央、省、市、區(qū)關于疫情防控的相關文件精神，青特集團第一時間成立防控小組，部署、監(jiān)督、檢查相關工作，大年初一繼續(xù)召***議，部署具體防控措施、模擬應急演練等。并預先制定疫情防治工作方案，各級管理部門現(xiàn)場落實，將各項工作落到實處。通過加強組織領導、工作統(tǒng)籌、宣傳引導、外出管控、衛(wèi)生管理、安全保衛(wèi)、應急值守等舉措，全面踐行社會責任，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)！
面對來勢洶洶的新型冠狀病毒疫情，青特集團為支持新型冠狀病毒疫情防控工作，第一時間聯(lián)絡當?shù)卮壬瓶倳?，?月30日首期捐贈300萬元，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情所需的各種緊急救助。更積極響應當?shù)?**“發(fā)動全市民營和中小企業(yè)有序參與，共同打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)”的倡議，主動承擔社會責任，盡己所能做好疫情防控工作。
目前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控進入關鍵期。為保障職工安全、健康，青特集團防控領導小組數(shù)次召開專題（網(wǎng)絡）會議，強化防控工作，及時落實“通知”，延長職工***期，通過微信群、電話、BPM等多種形式部署各項疫情防控工作。將防疫物資、定期消毒、體溫檢測、員工就餐、防疫宣傳等工作全部落到了實處。
群策群力，眾志成城，堅信在黨中央、的堅強領導下，在各級***領導的部署下，全國人民團結一心，一定能打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。
在此，向戰(zhàn)“疫”前線的工作者們致以崇高的敬意以及誠摯的祝福。
企業(yè)簡介
青特集團創(chuàng)立于1958年，在全國擁有青島、北京、濰坊、成都、太原、長沙6大生產(chǎn)基地，26家子公司。經(jīng)過60多年的開拓進取，已發(fā)展成為中國重要的專用車及零部件生產(chǎn)和出口基地。
集團堅持引進、消化吸收、再創(chuàng)新的自主發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)涉足專用車制造、汽車車橋生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、國際貿(mào)易等多個領域，形成了年產(chǎn)專用車1萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋110萬套，支撐橋10萬支、齒輪10萬套、鑄件10萬噸的能力。
集團擁有“國家認定企業(yè)技術中心”、“博士后科研工作站”、“國家認可中心實驗室”。技術力量雄厚，具備獨立研制開發(fā)各種專用車、特種汽車、商用車車橋及支承橋等零部件的能力。
青特集團以“得諸社會、還諸社會”為榮，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，始終不忘身上承擔的社會責任與義務，在助殘、扶貧、賑災、敬老、公共衛(wèi)生、文化傳播等各個領域均作出了杰出貢獻。
湖北恒隆集團董事會***?陳涵霖：恒隆助力，湖北加油
2020年開年，新型冠狀病毒肺炎肆虐，面對湖北、荊州當前疫情的嚴峻形勢，恒隆集團在中央和地方的有力部署下，主動積極地***取系列防護措施，取得了很好的效果，全集團五千多名員工及其家屬目前都是安全的。
一、強化防疫宣導，建立防控聯(lián)動機制，上下一心應對疫情。
我們認真學習貫徹黨中央指示精神，特別是國家最高***關于抗疫部署的工作要求，積極行動起來，在地方黨委和***領導下，在企業(yè)內(nèi)部加強宣導，宣傳防疫知識和防護措施的要求，從1月21日起加強人員動態(tài)管理，全方位進行人員摸排，以班組為單位，按車間、部門、公司到集團級，層層防控，每天檢測，建立日報機制，確保安全。同時立即部署集團各企業(yè)成立疫情防控小組，制定專項方案確保風險最低。通過上述安排，保證了恒隆集團經(jīng)受住了疫情沖擊，保障了全體員工的安全。
二、盡心盡力，奉獻愛心，首期捐贈300萬元。
為了戰(zhàn)勝疫情，舉國上下都投入到這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，荊州的疫情形勢也很嚴峻，恒隆集團在做好企業(yè)內(nèi)部工作籌劃的同時，積極參加救助活動，籌措防控物資，投身到抗擊疫情的行動中來，2月1日首期向荊州市慈善總會捐贈300萬元，與荊州父老、湖北鄉(xiāng)親風雨同舟，共同抗疫。
三、積極策劃保障措施，為恢復生產(chǎn)精心籌劃準備。
疫情的嚴峻形勢，給經(jīng)濟帶來消極影響，我們在市場對應、生產(chǎn)恢復等方面做了充分準備，國內(nèi)客戶通過各種通訊手段保持溝通，國際客戶方面，通過網(wǎng)絡辦公的形式確保工作聯(lián)系暢通，關心、關注客戶動態(tài)，盡力為客戶做好服務。另一方面，與各級供應商保持密切的聯(lián)系，共享信息，集團各企業(yè)均制定了應急方案和保障***，為復工打好基礎。通過一系列的的籌劃和努力，將疫情帶來的消極影響降到最低，實現(xiàn)復工后的平穩(wěn)運行，用自己的努力為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
一場嚴重的***肺炎疫情，讓我們看到了國家強有力的應對措施，看到了全國人民團結一心、眾志成城的民族精神！生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責任。讓我們緊密團結在黨中央周圍，堅定執(zhí)行各級***防控疫情的有效舉措，萬眾一心，共克時艱！恒隆集團是扎根荊州、深耕湖北的國際化企業(yè)集團，我們是湖北人民一份子，我們抗疫向前行！
加油！湖北！
企業(yè)簡介
湖北恒隆集團專注汽車轉向系統(tǒng)領域的研發(fā)與制造已經(jīng)二十多年，以樹立民族品牌為己任，擁有一家美國上市公司和二十多家控股成員企業(yè)，配套廠家涵蓋國內(nèi)外主流汽車廠商。我們始終緊盯產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、世界前沿技術的發(fā)展，以世界格局與視野制定企業(yè)規(guī)劃，市場占有率位居中國轉向行業(yè)前列。恒隆集團將繼續(xù)專注汽車轉向技術領域，立足中國，深度融入全球化大潮，為全球汽車提供轉向系統(tǒng)解決方案，為中國制造樹立一面旗幟。
萬豐集團黨委書記、董事局***?陳愛蓮：抗擊疫情，馳援武漢，萬豐集團緊急行動
疫情就是命令，防控就是責任！踐行“永恒提升價值、不斷奉獻社會”的萬豐價值理念，確保疫情防控責任到人，不遺漏環(huán)節(jié)、不遺留死角，上下同心，各方協(xié)力，為取得這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的全面勝利貢獻萬豐力量。
新型肺炎疫情爆發(fā)后，牽動著每一個中國人的心。萬豐集團第一時間響應，成立了防疫工作小組，全面部署抗疫防控的各項工作，用實際行動挑起肩上的社會責任重擔。利用優(yōu)勢***，開放萬豐機場為防疫救災物資提供“生命通道”，率先向浙江省慈善聯(lián)合總會捐款100萬元現(xiàn)金，并成立萬豐民兵黨員突擊隊奔赴防控站執(zhí)勤，為防控疫情提供保障。
1月27日，萬豐集團迅速響應，率先向浙江省慈善聯(lián)合總會捐款100萬元現(xiàn)金，用于重點疫區(qū)的新型肺炎疫情防治。這是浙江省慈善聯(lián)合總會收到的第一家浙商企業(yè)的大額愛心捐款。
2月1日，集團防疫工作小組成員到萬豐各產(chǎn)業(yè)園區(qū)走訪，實地監(jiān)督檢查防疫措施落實情況。我們先后走訪了上市工業(yè)園、錦源高科產(chǎn)業(yè)園、北斗星智能電器產(chǎn)業(yè)園、萬豐廣場、蓮花大廈、航空小鎮(zhèn)，詳細了解新嵊基地各園區(qū)的管控點設置、值班安排、人員登記等防疫情況。
2月4日，萬豐集團在非常時期快速響應，為浙江公益組織提供機場跑道，緊急運送一批救災物資快速飛往武漢防疫救災前線。這批物資包括“***”病毒的檢測設備、治療供氧設備等。打通“生命通道”，我們責無旁貸，萬豐機場選派經(jīng)驗最豐富、技術最過硬的骨干員工進行現(xiàn)場保障工作，在塔臺、消控、場務、油料等方面提供全方位、高質(zhì)量的免費服務，為這批防疫救災物資快速運往武漢保駕護航。
同時，在疫情公布時，萬豐集團迅速成立萬豐民兵黨員突擊隊，走進防疫第一線，奔赴有關防控站執(zhí)勤。黨員突擊隊員24小時不間斷協(xié)助公安、醫(yī)院做好疫情防控。
一直以來，萬豐集團把回報社會、奉獻社會作為企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的基礎和必須履行的義務，實業(yè)報國、熱心公益。困難面前，萬豐總是沖在前面，從浙江的五水共治、大學校園籌建，到汶川和玉樹地震、北京奧運會、印度洋海嘯等等，萬豐都在第一時間響應。
疫情就是命令，防控就是責任！萬豐人以實際行動在疫情防控工作中踐行了“永恒提升價值、不斷奉獻社會”的企業(yè)使命，做一家愛心企業(yè)，那是每一個萬豐人的責任擔當。全體萬豐人將與抗戰(zhàn)疫情一線的工作人員一起勠力同心、眾志成城、排除萬難，為贏得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。
企業(yè)簡介
萬豐集團創(chuàng)立于1994年，是一家以先進制造業(yè)為核心、堅定實施“大交通”發(fā)展戰(zhàn)略的國際化企業(yè)，涉足汽車零部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資等領域，旗下輕量化鋁車輪、新材料鎂合金產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)細分市場全球領跑；新工藝環(huán)保涂覆、智能裝備工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)細分市場國內(nèi)領跑；通航產(chǎn)業(yè)所制造的通用飛機進入世界品牌前三強。擁有萬豐奧威（002085）和長春經(jīng)開（600215）兩家上市公司。在全球13個國家、地區(qū)設有生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。
縱橫快評
心德攸同，猛志常固；砥礪征途，莫愁前路！
全球汽車供應鏈開始依次承受這次疫情帶來的多米諾骨牌效應。人員隔離，物流不暢，生產(chǎn)停滯，很多車企及汽車零部件企業(yè)的復工日期一推再推。交付不確定，訂單不確定，資金不確定……在巨大的不確定環(huán)境中，相比大型汽車集團，很多汽車零部件及關聯(lián)企業(yè)抵抗風險的能力更弱一些，特別是許多中小企業(yè)即刻陷入生存困境。而在此之前，他們已經(jīng)在承受從上游車企傳導過來的降本壓力，還有全行業(yè)競爭加劇、大浪淘沙、轉型升級的壓力。
即便如此，很多汽車零部件及產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)仍然前赴后繼投入這場抗“疫”行動中，竭智盡力，各展所長。我們從中看到了許多企業(yè)更敏銳的危機感和憂患意識，不僅自我嚴管，強化防控，更堅定地開展自我救贖，注重主觀努力，以盡可能對沖大環(huán)境的不確定性。
自利以利人，自安以安人。汽車零部件及關聯(lián)企業(yè)在履行社會責任時，充分調(diào)動自身技術、工藝、工程等方面的優(yōu)勢，在參與馳援行動中有效幫助各方力量排除故障、加速生產(chǎn)、打通通道、提高效率，甚至參與到社會管理、防控的方方面面。凡此種種，不一而足，這些都是我們戰(zhàn)“疫”必勝的底氣。零部件強則汽車強，產(chǎn)業(yè)有此基石，由大到強可期。
車企戰(zhàn)“疫”系列在本期之后將暫告一段落，而汽車行業(yè)的積極行動還在接力。這場防“疫”阻擊戰(zhàn)中的***、案例以及經(jīng)驗難以盡數(shù)，有待我們繼續(xù)記錄和分享。正是因為有這些企業(yè)、人和事一直在傳遞“正能量”，使我們還愿意相信，永遠有很多束光，照亮著我們的世界。
杖順扶義，人百其勇；勇往為念，豈憚艱險！
武漢加油！中國汽車加油！中國加油！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
百年世界汽車大事記
1886年 卡爾·奔馳制造出世界上首輛三輪汽車，戈特利布·戴姆勒制成四沖程汽油機驅(qū)動的四輪汽車。
1888年 奔馳生產(chǎn)出世界上第一輛供出售的汽車。
1889年 法國標致汽車公司成立。
1890年 陸虎（Rover）開始生產(chǎn)汽車。
1891年 法國潘哈德與勒伐索首創(chuàng)發(fā)動機前置車型，研制成功汽車專用車架。
1893年 世界上第一個汽車牌照和駕駛證在法國頒發(fā)。杜里埃設計出美國第一輛汽油機汽車。
1894年 戴迪安獲首屆汽車公路賽冠軍，平均時速12英里。P·狄塞爾展示第一臺實用柴油機。
1895年 世界上首次官方舉辦的公路汽車賽在巴黎――波爾多之間舉行。杜里埃獲首屆美國汽車賽冠軍，平均時速5.05英里。美國第一家汽車公司杜里埃汽車公司成立。米其林兄弟在標致汽車上使用充氣輪胎。法國汽車俱樂部成立。貝斯電動車問世。
1896年 亨利·福特生產(chǎn)出第一輛汽車。為了慶祝英國法律將機動車限速提高到19公里/時，舉行了首屆倫敦－布萊頓汽車賽。
18***年 奧茲汽車公司成立，并出產(chǎn)第一輛奧茲汽車。
1898年 波士頓舉辦美國首屆汽車展覽會。美國的哥倫比亞號汽車首先使用電燈照明，用于前燈和尾燈。查斯洛普·勞博特伯爵創(chuàng)造出63公里/時的車速紀錄。梅茨格設立第一家汽車專賣店。
1899年 菲亞特汽車公司和雷諾汽車公司成立。第一輛***汽車出廠。紐約市成立美國第一家汽車修理廠?？谞枴そ鸺{特駕駛一輛電動車創(chuàng)造了106公里/時的車速紀錄。
1900年 美國《星期六晚郵報》登出全球第一份汽車廣告。紐約市政當局頒發(fā)美國第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱”工程師證書”。
1901年 奧茲汽車公司首先給汽車安裝車速表。美國帕克特汽車上出現(xiàn)第一個手控點火提前裝置。戴姆勒用”梅賽德斯”為自己的汽車命名。一輛羅克莫比克蒸汽車征服了美國科羅拉多海撥4312米派克斯峰。
1902年 卡迪拉克汽車公司成立。
1903年 福特汽車公司成立。別克汽車公司成立。一輛溫頓汽車用65天時間橫穿美國。在發(fā)生多起死亡事故后，巴黎－巴德里汽車拉力賽停辦。納皮爾制成6缸發(fā)動機。歐洲出現(xiàn)V型8缸發(fā)動機。
1904年 勞斯萊斯汽車公司成立。美國的汽車產(chǎn)量超過法國。哥博恩·博里的賽車速度達到167公里/時。
1905年 美國汽車工程師協(xié)會（SAE）成立。
1906年 汽車”大獎賽”首次在法國出現(xiàn)。路邊加油站出現(xiàn)。蘭西亞汽車公司成立。
1907年 日本生產(chǎn)出第一輛汽車。旁蒂克公司前身－奧克蘭公司成立。
1908年 福特推出T型車。杜蘭特組建通用汽車公司。
1909年 布加迪汽車公司成立。阿羅·金斯頓推出4輪制動裝置。
1910年 布加迪推出首輛頂置式凸輪軸發(fā)動機。阿爾法汽車公司成立。費迪南德·保時捷為戴姆勒公司設計的亨利王子實驗車獲得成功。
1911年 蒙迪卡羅開始舉辦汽車拉力賽。雪佛萊汽車公司成立。
1912年 卡迪拉克汽車***用電起動發(fā)動機。
1913年 哈德遜研制第一輛現(xiàn)代四門轎車。福特工廠安裝了一條汽車流水裝配線。
1914年 道奇兄弟開始生產(chǎn)全鋼車身的道奇牌汽車?，斏倨嚬境闪ⅰＳ霈F(xiàn)雙層客車。美國俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號燈。美國的斯蒂培克公司首先在汽車上安裝油量表。
1915年 福特T型車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的70％，售價從850美元降至265美元。帕克德推出使用V12型發(fā)動機的汽車。雪鐵龍公司成立。
1916年 發(fā)明擋 風玻璃刮水器。
1917年 林肯汽車公司成立。三菱轎車出廠。
1918年 雪佛萊成為通用公司的一個分部。
1919年 本特利汽車公司成立。保羅·加利利用風洞檢測汽車的流線性能。
1920年 馬自達的前身東洋汽車公司成立。杜森博格A型車首次***用液壓制動器。
通用公司首先***用了車頂內(nèi)燈。
1921年 托馬斯·米杰里與同事共同研究發(fā)現(xiàn)了四乙基鉛在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽車***用雙頂置凸輪軸（DOHC）。福特T型車占當時美國全部汽車產(chǎn)量的55.4%。柏林出現(xiàn)世界上第一條高速公路。
美國的克萊爾發(fā)明了倒車燈。
1923年 福特汽車創(chuàng)造年產(chǎn)汽車超過200萬輛的新記錄。美國出現(xiàn)可選裝的汽車收音機。奔馳公司制造出第一輛用于大獎賽的中置發(fā)動機汽車。杜蘭特重組通用汽車公司。含鉛汽油開始出售。
1924年 麥克斯威爾公司更名為克萊斯勒公司。美國平均7人擁有一部汽車。德國博世公司發(fā)明電動刮水器。
1925年 斯柯達公司開始生產(chǎn)汽車。
1926年 第一輛旁蒂克汽車在紐約車展上展出。富豪汽車公司成立。奔馳公司與戴姆勒公司合并。
1927年 福特T型車在生產(chǎn)1500萬輛后停產(chǎn)。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡開始出現(xiàn)。亨利·賽格瑞的”陽光”賽車速度達到328公里/時。
1928年 福特A型車代替T型車。
1929年 世界汽車產(chǎn)量達到533萬輛。亨利·福特博物館對公眾開放?？ǖ侠耸褂脦狡鞯凝X輪變速器。法拉利汽車公司成立。
1930年 布加迪制造了”***”號汽車?？ǖ侠说谝淮问褂肰6型發(fā)動機。
1931年 勞斯萊斯公司接管本特利汽車公司。保時捷設計公司成立。
1932年 阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。
1933年 世界上第一家汽車**院在美國開張。豐田自動織布機廠設立汽車部。
1934年 日產(chǎn)汽車公司成立?？巳R斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅(qū)動汽車。
1935年 菲亞特推出500型微型轎車。
1936年 奔馳公司首先推出柴油轎車。保時捷博士設計的甲殼蟲原型車面世。三菱公司銷售首批柴油汽車。第一輛摩根汽車問世。
1937年 豐田汽車公司成立。五十鈴汽車公司成立。大眾汽車公司成立。伊斯頓的”霹靂”汽車速度超過500公里/時。
1938年 美國別克汽車裝上了轉向閃光燈。
1939年 帕克德推出空調(diào)汽車。
1940年 美國汽車內(nèi)開始安裝安全帶。美國軍隊開始使用吉普車。哥廷根大學開始研究汽車阻力、升力和側風的影響。
奧茲率先推出全自動變速器。一種流線型的寶馬汽車贏得了意大利1000英里公路汽車賽勝利，這對戰(zhàn)后汽車設計產(chǎn)生重要影響。
1941年 大眾汽車公司首先生產(chǎn)水陸兩用汽車。
1944年 韓國起亞汽車公司成立。
1945年 大眾公司在英軍控制下恢復生產(chǎn)。美國各大汽車廠研制新車型。
1946年 本田汽車公司成立。
1947年 日產(chǎn)生產(chǎn)達特桑牌汽車。當年全球汽車產(chǎn)量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。
1948年 陸虎越野車問世。捷豹XK120跑車在倫敦車展引起轟動。保時捷車型365跑車問世。林肯和卡迪拉克汽車開始安裝電動車窗。
1949年 克萊斯勒使用盤式制動器。福特V8型轎車推出。雪鐵龍2CV投產(chǎn)。
1950年 陸虎公司推出世界第一臺廢氣渦輪增壓發(fā)動機。當年全球汽車產(chǎn)量突破1000萬輛。達到1057萬輛。一級方程式大獎賽舉行。
1951年 福特公司提倡汽車碰撞試驗?？巳R斯勒推出助力方向盤。國際比賽中使用防撞頭盔。
1952年 鈴木公司開始制造摩托車。
1953年 克爾維特跑車推出，富士重工業(yè)公司成立。米其林發(fā)明子午線輪胎。
1954年 奔馳300SL跑車***用燃油電子噴射發(fā)動機。汪克爾設計出轉子發(fā)動機。
1955年 福特推出雷鳥牌雙座汽車。福特創(chuàng)造一天生產(chǎn)10877輛汽車的紀錄。蓮花汽車公司成立。豐田推出***汽車。本年度全球汽車產(chǎn)量達到1363萬輛。在法國勒芒大賽中，發(fā)生了一起最為悲慘的意外事故，84人喪生。
1956年 中國第一輛自行設計制造的汽車”解放”載貨車問世。
1957年 所有的瑞典富豪汽車均安裝安全帶。在2名車手和2名觀眾喪生后，意大利***停止了1000英里公路賽。
1958年 中國 ”東風”轎車問世，這是中國第一輛轎車。
1959年 ”迷你”（Mini）車投產(chǎn)。本田在美建摩托車廠。全球汽車保有量超過1億輛，當年產(chǎn)量達到1392萬輛。
1960年 裝有前置發(fā)動機的法拉利跑車在汽車大賽中獲勝。蘭博基尼汽車公司成立。
1963年 全球汽車產(chǎn)量超過2000萬輛。
1964年 保時捷911 跑車問世。唐納德·坎貝爾用”藍鳥”汽車創(chuàng)造了648公里/時的車速記錄。
1965年 兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。
韓國亞細亞汽車公司成立。
克雷格·博瑞德拉夫駕駛”美國精神”號噴氣式汽車創(chuàng)造了967公里/時的車速記錄。美國頒布”機動車安全法”。
1966年 查帕瑞2F賽車首次***用導流板。
1967年 韓國現(xiàn)代汽車公司成立。
1968年 豐田汽車產(chǎn)量突破100萬輛。福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。
美國第2億5千萬輛汽車出廠。
1969年 豐田累計出口汽車100萬輛。年度全球汽車總產(chǎn)量2980萬輛。奧迪汽車公司成立。
1***1年 本年度全球汽車產(chǎn)量突破3000萬 輛，達到3343萬輛。耗資500萬美元的月球車在月球上行駛。無花紋的賽車輪胎問世。
1***2年 韓國大宇汽車公司成立。
1***3年 克萊斯勒汽車裝上電子點火器。通用汽車首先***用安全氣囊。油價猛漲，小型車更加流行。本年度全球汽車產(chǎn)量為3992萬輛。
1***4年 最后一輛德國產(chǎn)”甲殼蟲”在德國本土下線。高爾夫牌汽車投產(chǎn)。
1***5年 保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。
1***6年 奔馳建成氣流速度達270公里/時的汽車風洞，為世界之最。
1***7年 中國第二汽車廠建成投產(chǎn)。雷諾在F1賽車上***用渦輪增壓器。第一屆國際電動汽車會議在芝加哥召開。年度產(chǎn)量4095萬輛。
1***8年 在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉子發(fā)動機雙座運動車RX－7。日本研制出混合動力汽車。
1***9年 巴西研制成功酒精汽車，并成為酒精汽車大國。
1980年 日本汽車年產(chǎn)量達到1140萬輛，首次超過美國，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。
1981年 福特在其轎車兩側裝上機翼，改裝了3輛”會飛的汽車”。日本研制出原地轉向汽車。蓮花獨特的雙底盤賽車被禁賽。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。
1982年 奧迪100車的風阻系數(shù)為0.30，為當時最低?！奔讱はx”產(chǎn)量超過福特T型車。
1983年 理查德·諾布爾的噴氣式”推力2號”車創(chuàng)下1019公里/時車速記錄。
寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。渦輪增壓器普及。
年 前蘇聯(lián)研制出雙燃料汽車。
1985年 第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。
1985年 中德合資在上海生產(chǎn)大眾轎車。
1986年 瑞克·梅柯創(chuàng)造了376公里/時的環(huán)形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身***用塑料車身，升降車門。
1987年 五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發(fā)動機。韓國汽車年產(chǎn)量達到***.6萬輛。
1988年 豐田美國工廠投產(chǎn)。法拉利F40推出。
1989年 大眾開發(fā)電力、柴油混合動力汽車。
1990年 世界汽車總年產(chǎn)量超過5000萬輛。
通用開發(fā)出一次充電可以88公里/時速度行駛190公里的電動車。
1992年 法拉利跑車第500次參加F1賽車。
1993年 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。
1994年 中國***公布”汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策”，確定汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。
賽納在F1意大利分站比賽中身亡。
19***年 安迪·格林駕駛”推力SSC”號噴氣式汽車，創(chuàng)下超音速的1221公里/時陸地最高車速世界記錄。
1998年 大眾和寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。
1999年 中美合資在上海生產(chǎn)別克汽車。奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯(lián)合組成戴姆勒－克萊斯勒汽車集團。
2000年 通用、菲亞特結成戰(zhàn)略同盟。雷諾收購三星。3升路波轎車首創(chuàng)百公里油耗2.4升。
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