裸車價13萬最值得買的5款新能源汽車
新能源汽車這二年可以說是汽車市場的寵兒，聚焦了無數(shù)人的關(guān)注，受到了眾多消費者的熱捧。
盤點幾款，裸車價在13萬左右最值得買的幾款新能源汽車，不僅動力澎湃而且續(xù)航也很持久！
* 比亞迪海豚
* 經(jīng)銷商報價10.28-13.08萬
海豚定位十萬級純電精品的車型，為消費者提供了好看、好開、實用、安全可靠的選項，滿足了人們不同場景下的用車需求。外觀設(shè)計整體偏向年輕化，車內(nèi)有著濃濃的海洋設(shè)計元素充斥在其中，很討年輕人喜歡。
得益于e平臺3.0的高集成度優(yōu)勢，使得整車軸距達到了2700mm的長度，空間表現(xiàn)堪比B級車，在同級車型中有很大的優(yōu)勢。
配置方面，搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動剎車和L2級駕駛***系統(tǒng)等。動力方面，***用了刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、八合一動力總成等比亞迪的核心技術(shù)，續(xù)航里程達405公里，作為一款家庭用車，在日常上下班、接送小孩等方面都能更加游刃有余。
* 哪吒V
* 經(jīng)銷商報價7.99-12.38萬
外觀方面，前臉***用封閉式格柵的處理，加上兩側(cè)銳利的前大燈，看起來簡單而個性，有流線感比較適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾設(shè)計也是年輕時尚的風格，所見之處幾乎看不到任何實體按鍵，中控很大氣，真皮座椅坐著舒適，尤其是大屏幕還內(nèi)置了小You智能機器人、支持AI智能語言控制、全場景遠程控制等功能；看著著實很有科技感。
配置方面，具備了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，疲勞駕駛提示，自動泊車入位和全速自適應(yīng)巡航等功能，整體達到L2級別的智能***駕駛要求。
動力方面，哪吒V·潮***用的是前置電動機驅(qū)動，提供301km和401km續(xù)航兩種版本，均支持快充與慢充，快充條件下，該車僅需0.5小時可充至80％。開起來一切操作猶如行云流水，高速上的駕駛感也是滿滿的。
* 帝豪L 雷神Hi·P
* 經(jīng)銷商報價12.98-14.58萬
作為吉利首款雷神超級電混全能轎車，雷神Hi·P憑借其過硬的實力及親民的價格倍受年輕人的關(guān)注。
外觀***用“能量風暴”的設(shè)計語言，車身線條流暢，看起來非常有精致感。
內(nèi)飾***用軟質(zhì)包覆，走的是科技簡約風，配備新一代高性能數(shù)字座艙，搭載支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子凈化器等人性化科技配置，為用戶帶來舒適的用車體驗。
安全配置部分，配備了前/后排側(cè)氣囊、540°全景影像、L2級別的智能***系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC等）等主/被動安全裝備，應(yīng)有盡有，非常的全面。
動力方面，搭載的是雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)，由1.5TD發(fā)動機、3擋混動電驅(qū)DHT Pro、15.5kWh三元鋰電池組、能量管理系統(tǒng)組成，動力性能對比同級車型有著碾壓式的優(yōu)勢，滿油滿電狀態(tài)下整車綜合續(xù)航里程達1300公里。
* 東風皓極
* 經(jīng)銷商報價12.69-14.69萬
皓極作為東風品牌在今年所發(fā)布的重量級產(chǎn)品，市場反饋極佳。外觀***用風之痕的家族式設(shè)計語言，車身比例較為協(xié)調(diào)，D柱加入回旋鏢造型，視覺效果頗為精致。
內(nèi)飾設(shè)計，令人眼前一亮，車內(nèi)提供有“黑曜精靈”以及“瀚海辰星”兩種不同的配色風格。在用料以及做工方面，車內(nèi)大量加入翻毛皮材質(zhì)包裹，細節(jié)處用了木紋飾板、鋼琴漆、鍍鉻裝飾進行點綴，稱得上是誠意十足。
功能配置表現(xiàn)全面，具備L2級智能駕駛***系統(tǒng)，擁有自動駐車，上坡***，自動泊車入位和道路交通標識識別等功能。
動力方面，搭載的混動系統(tǒng)是由1.5T四缸混動專用發(fā)動機和HD120混動電驅(qū)總成組成，熱效率41.07%，系統(tǒng)最大功率180kW，最大綜合扭矩540N·m。對比同級車型，有著碾壓級的優(yōu)勢，不光是動力性能上的碾壓，油耗方面的優(yōu)勢更加明顯。
* 東風風神E70
* 經(jīng)銷商報價13.28-14.98萬
外觀設(shè)計得十分別致，大燈造型尖銳狹長，很有辨識度。
內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，以灰色加白色作為主色調(diào)，再加上橙色飾條的點綴，讓車內(nèi)更加溫馨且擁有不錯的檔次感。
儀表與中控***用了整體式設(shè)計，配備了液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，科技氛圍還是相當濃郁的。
配置方面，擁有坡道起步控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和駕駛***影像等功能。
動力方面，全系搭載前置單電機，匹配容量為49千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，以及49千瓦時和52.99千瓦時兩種容量的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為412公里和433公里。
2023最值得入手的5款新能源汽車
比亞迪20萬左右的新能源汽車，可以關(guān)注比亞迪秦Pro EV。這款車續(xù)航里程長，動力強勁，配置豐富，安全性能好。它***用了先進的三元鋰電池技術(shù)，并配備了多種智能科技，讓駕駛更加便捷和舒適。
純電動汽車排名
2023最值得入手的5款新能源汽車：
第1款：比亞迪秦PLUS DM-i?
經(jīng)銷商報價：9.98-16.58萬
能源類型：插電式混合動力
外觀***用家族式設(shè)計，大尺寸進氣中網(wǎng)內(nèi)部***用了銀色履帶式點陣結(jié)構(gòu)，與微微上揚的箭羽式頭燈相融合，整車的氣質(zhì)顯得很時尚年輕。車內(nèi)軸距2718mm，“暖陽棕”配色，令車內(nèi)氛圍更顯高級和溫馨。
配置方面，具備車道偏離預(yù)警，前后方碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，主動剎車，并線***，道路交通標識識別和L2級駕駛***等功能。
動力方面，搭載了由1.5L的發(fā)動機與前置永磁單電機組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，配備8.32kWh和18.32kWh的兩種刀片電池，可對應(yīng)實現(xiàn)55km和120km的純電續(xù)航。
第2款：吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油電混動版
經(jīng)銷商報價：16.37-17.57萬
能源類型：油電混合
外觀方面，前臉配備了全新的懸浮式陣列格柵以及數(shù)字流光徽標設(shè)計，左右前大燈組造型棱角分明，搭配發(fā)光車標；整體造型看上去很精致優(yōu)雅。車內(nèi)軸距為2845mm，內(nèi)飾配色為“白色+藍色拼接皮”、和“純黑色翻毛皮”組合。
配置方面，具備有車道偏離預(yù)警，車道保持***，道路交通標識識別，主動剎車，前后駐車雷達，車內(nèi)72色氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，并線***，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換和L2級駕駛***等功能。
動力方面，混動系統(tǒng)由一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機+永磁同步電機+3擋DHT組成，系統(tǒng)擁有的最大功率為180kW，最大扭矩為545N·m，綜合油耗4.3L/100km，綜合續(xù)航達1279km。
第3款：軒逸?2023款?超混電驅(qū)
經(jīng)銷商報價：13.89-17.49萬
能源類型：汽油電驅(qū)
外觀***用了V-motion家族式格柵，倒梯形加上鍍鉻裝飾的前格柵，加上透鏡式LED前大燈和流水式LED，整車看上去十分精致時尚。車內(nèi)軸距2712mm，搭載了7英寸全液晶儀表和同級最大的12.3英寸***觸控屏，配合Nissan?Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)。
配置方面，具備L2級ProPILOT超智駕自動駕駛***能力，支持車道偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，主動剎車，車道保持***系統(tǒng)等功能。
動力方面，配第二代e-POWER混動系統(tǒng)，搭載1.2L三缸增程器和LEAF同源的驅(qū)動電機，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，與燃油車相比有更出色的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。
第4款：哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版
經(jīng)銷商報價：13.48萬
能源類型：油電混合
外觀前臉部分配備大尺寸無邊界星云前格柵，并且內(nèi)部飾板***用鍍鉻元素作為裝飾，側(cè)面看上去線條流暢、氣場很足。車內(nèi)軸距為2738mm，分層式中控臺具有良好的縱深感，***用簡約而不簡單的設(shè)計風格，配備10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏幕。
配置方面，360全景影像、底盤***、L2級別的自動駕駛是全系標配，支持包括綜合自動泊車(?IAP)、ICA智能巡航***、智能過彎、自動倒車***系統(tǒng)(ARA)、智能閃避系統(tǒng)(WDS)在內(nèi)的22項自動駕駛功能。
動力方面，搭載的是1.5T混動專用發(fā)動機，在有雙電機的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率為326Ps，綜合扭矩高達530N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配2擋DHT變速箱，純電續(xù)航里程有55千米和110千米兩個版本。
第5款：理想L8?
經(jīng)銷商報價：33.98-39.98萬
能源類型：增程式
外觀***用家族式設(shè)計，擁有極高的辨識度車，內(nèi)軸距3005mm，***用2+2+2的六座布局，內(nèi)飾的質(zhì)感也非常出色，配備全電動調(diào)節(jié)的方向盤、雙全景天幕帶高遮光率電動遮陽簾，256?色氛圍燈等。
配置方面，搭載理想智能駕駛AD?Pro，具備L2.9級駕駛***功能。
動力方面，搭載1.5T四缸增程器，標配前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盤上搭載前雙叉臂，后五連桿底盤?，是40萬以內(nèi)唯一標配空氣懸架+CDC?連續(xù)可調(diào)阻尼減震器的?SUV，駕駛起來非常的舒適。
最值得買的5款新能源汽車
純電動汽車排名
現(xiàn)在純電動汽車廣受歡迎，電動汽車由于環(huán)保、噪音小等優(yōu)點成為了越來越多人的選擇。下面一起來看看純電動汽車十大名牌排名及價格有哪些？
特斯拉（Tesla）
新能源電動汽車關(guān)注度最高的品牌之一，售價26萬-42萬。
比亞迪（BYD）
中國名牌，國內(nèi)發(fā)展新能源汽車比較成熟的品牌，售價9萬-27萬元。
北汽新能源（BJEV）
國內(nèi)純電動汽車的領(lǐng)航者，以及連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，售價8-24萬元。
奇瑞（CHERY）
奇瑞也是最早開發(fā)新能源汽車的公司之一，售價7萬左右。
廣汽新能源（GAC）
總體銷量都排在國產(chǎn)汽車的前列水平，售價13-45萬元。
吉利（GEELY）
吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、瑞、繽越、星越等，售價4萬-10萬元。
理想（LEADING IDEAL）
國產(chǎn)純電動汽車的“三駕馬車”之一，售價33萬左右。
小鵬（XPENG）
中國自家的純電動車先驅(qū)者，售價14萬-41萬元。
威馬（Weltmeiste）
目前旗下的電動汽車車型：EX5、EX6，售價15-25萬元。
長城（GWM）
中國名牌汽車，全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，售價6.98-8.48萬元。
4一5萬新能源電動汽車
最值得買的5款新能源汽車
比亞迪漢DM經(jīng)銷商報價21.58-31.98萬，最高續(xù)航1300km。
外觀大氣時尚，開到街上時非常吸睛。內(nèi)飾配置上豪華和科技感滿滿，車內(nèi)能用手摸到的地方都為軟性材料覆蓋，并且在細節(jié)處還加入歐洲進口真木和真鋁材質(zhì)進行點綴，車內(nèi)的質(zhì)感堪比百萬級的豪車。12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸超大觸控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音識別控制和OTA升級等功能
安全配置方面，標備11個全方位安全氣囊，配置了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，540°全景影像，全速自適應(yīng)巡航和L2級駕駛***系統(tǒng)等。動力方面分為兩種動力版本，其中，漢DM-i配備了一套由1.5T發(fā)動機+單電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達1300km；而漢DM-p則配備的是由1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。只要輕踩油門，就能開出推背感來。
創(chuàng)維汽車EV6經(jīng)銷商報價14.68-25.28萬，最高續(xù)航620km。
外觀方面，動感精致，具有較高的辨識度。內(nèi)飾方面，用手能觸到的地方都***用了軟包處理，細節(jié)處用上木質(zhì)紋理飾板進行點綴，看起來有那么一絲豪華大氣的氣息。此外還配備12.3英寸全液晶儀表盤，配合中控12.8英寸的顯示屏。內(nèi)置了創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音識別控制，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來了強烈的科技感。
配置方面也很有誠意，配備了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動剎車，車道保持***系統(tǒng)疲勞駕駛提示，道路交通標識識別和L2級駕駛***系統(tǒng)等。動力方面，搭載了85.***kWh的動力電池和全國首創(chuàng)線控底盤，綜合續(xù)航最大里程為620km，同時提供終身免費保養(yǎng)，終身免費電池質(zhì)保等政策。不僅能全覆蓋日常使用場景，也可滿足長短途出行需求，輕松來一場說走就走的旅行。
極氪001經(jīng)銷商報價29.90 續(xù)航里程達到712km。
外觀方面***用全新光電映射美學設(shè)計理念、堪稱汽車界顏值天花板。開出去沒有一個人說不好看的。內(nèi)飾方面，整潔大氣，整體設(shè)計以實用為主，車內(nèi)大量***用了皮質(zhì)包裹，對于豪華感營造得很到位。后排空間很足，而且座椅可調(diào)節(jié)，滿足我們大部分的姿勢要求，野外旅行加個床墊就是房車，還可以透過弧光全景天幕看星星，配合氛圍燈，雅馬哈的音響和非常出色的隔音水平，舒適感和儀式感滿滿的。
配置方面，全系標配車道偏離預(yù)警，DOW開門預(yù)警，車道保持***系統(tǒng)，道路交通標識識別，前方碰撞預(yù)警，自動駐車，全速自適應(yīng)巡航和L2級駕駛***系統(tǒng)等，可謂非常優(yōu)秀了。動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，駕乘感受，這款車被稱之為30萬級電動車操控天花板，開過都說好，特別是空氣懸架可以調(diào)節(jié)高度，離地間隙就可以進行調(diào)整，能夠很好適應(yīng)我們?nèi)粘３鲂卸喾N路況。
廣汽AION V PLUS經(jīng)銷商報價18.76-26.59萬，最高續(xù)航702公里。
外觀方面看起來很時尚，非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面，摸到的地方都***用了軟包處理，質(zhì)感很不錯，座椅帶有加熱和通風功能，座椅支撐性、舒適度和包裹性都很不錯。12.3英寸全液晶儀表盤，15.6英寸中控臺多媒體屏幕，內(nèi)置了ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AR實景導航，語音識別控制，下雨自動關(guān)窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監(jiān)測、抽煙開窗等強大智能科技操控能力，車內(nèi)整體科技氛圍很濃郁。
配置方面搭載了NDA導航駕駛***系統(tǒng)，行人場景識別與規(guī)避系統(tǒng)，自動***變道、智能召喚、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持和L2級駕駛***系統(tǒng)等功能。動力方面，搭載200kW功率的電機，NEDC測試續(xù)航里程702km，特別值得一提的是，超級快充版搭載了A480超充技術(shù)，可以實現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航增加112公里的強大充電速度，帶來更接近于燃油車的便捷體驗。
摩卡DHT-PHEV經(jīng)銷商報價29.50-31.50萬，續(xù)航1000km。
外觀很豪華時尚，符合當下年輕人的審美需求。內(nèi)飾方面，極致豪華配有四屏聯(lián)動，64色無極變色氛圍燈、n***a座椅、哈曼燕飛利仕12揚聲器高保真立體環(huán)繞音響，超靜音NVH聲學覆蓋、AI面部識別、PM2.5主動凈化系統(tǒng)、AR-HUD、智能語音識別、主題空間香氛系統(tǒng)、負離子空氣氧吧等將豪華與舒適搭配的完美無缺。
配置方面，全系標配NOH智慧***駕駛系統(tǒng)，支持L2***駕駛系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，DOW開門預(yù)警，多場景智能泊車功能，AEB緊急制動系統(tǒng)，道路交通標識識別和全速自適應(yīng)巡航等，動力方面，搭載長城最新的插電混動系統(tǒng)，全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，純電續(xù)航204公里，百公里虧電油耗4.55升，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程超1000公里。
比亞迪新能源汽車哪款好
4一5萬新能源電動汽車
4一5萬新能源電動汽車：奔奔EV
官方指導價 ： 4.98-8.18萬
級別 ： 微型轎車
作為入門代步電動車，奔奔EV能在通勤場景下提供合格的動力表現(xiàn)和配置，而且受眾更廣的整車設(shè)計以及走心的內(nèi)部配置表達出奔奔EV不僅僅是想做代步車的料，更強動力的它也比較容易獲得年輕人青睞;所以，無論是年輕人的第一輛車或者第N輛車，實用且極富品質(zhì)感的奔奔EV都不會讓你失望。
4一5萬新能源電動汽車：比亞迪e1
官方指導價 ： 5.99-7.99萬
級別 ： 微型轎車
比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜并且續(xù)航高，而且好上牌，用來占牌還可用來代步。家用就不要了，E1后排的空間坐不了成年人，不過享受二人世界也是一件好事。
4一5萬新能源電動汽車：寶駿E100
官方指導價 ： 4.98-5.98萬
級別 ： 微型轎車
寶駿E100的一款主打市區(qū)代步的電動車，雖然這款車體積非常小，常規(guī)車型可以帶來的舒適性和實用性在這款車身上通通沒有，但它卻能夠帶著你輕松穿梭城市擁擠道路，也能夠輕而易舉地應(yīng)對城內(nèi)停車位緊張的問題，隨便找個縫就能把這個小玩意給停進去。并且250KM的綜合續(xù)航能力足夠滿足大部分用戶的代步需求。
4一5萬新能源電動汽車：寶駿E200
官方指導價 ： 5.48-12.80萬
級別 ： 微型轎車
寶駿E200定位為微型純電動車，外觀延續(xù)了E100小巧的車身尺寸，同樣拉風的外觀，回頭率是少不了的;其次，三門兩座的設(shè)計也基本滿足特定人群的需求，逐漸成為家庭第二輛車的選擇;新款低配綜合工況續(xù)航里程305km，相對來說應(yīng)付日常代步妥妥的。
比亞迪漢純電動2021款落地價（比亞迪試駕）
近年來，新能源汽車的發(fā)展和比亞迪新能源汽車的成長，應(yīng)該是我們所有朋友都很明顯的。比亞迪新能源汽車在百姓中的口碑一直在上升。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下比亞迪新能源汽車哪些好，邊肖汽車將為朋友們推薦幾款比亞迪新能源汽車。讓我們一起來看看他們。
比亞迪哪款新能源車更好:比亞迪e5450
比亞迪將在北京車展上展出e5450。相比比亞迪e5300，比亞迪e5450的續(xù)航能力和續(xù)航時間都有了很大的提升。E5450電池升級為三元鋰電池，電池組能量密度大于140Wh/kg，總功率提升至60.5kW·h以上。在60km/h時，定速續(xù)航里程可達480km，綜合工況續(xù)航里程可由360km提升至400km。
E5450針對家用純電動汽車，目前已經(jīng)推出了智聯(lián)暢享版和智聯(lián)暢享版兩款車型。補貼后價格區(qū)間為12.99-13.99萬元。
比亞迪的新能源車哪一款更好:比亞迪秦EV450
秦EV450也將在北京車展亮相。與目前的秦EV300相比，比亞迪秦EV450有了明顯的升級。新車電池升級為三元鋰電池，***用比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機。峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速時間僅為7.9秒。定速行駛里程可達480公里，綜合工況下續(xù)航里程可由300公里提升至400公里。
秦EV450定位智聯(lián)純電動轎跑車，先后推出了智聯(lián)時尚版、智聯(lián)版、智聯(lián)尊尚版三款車型。補貼后價格區(qū)間為14.99-16.99萬元。
比亞迪哪款新能源車更好:比亞迪宋EV400
宋EV400也將在北京車展上亮相。比亞迪宋EV400整體沿用了原宋EV300的設(shè)計，但上下雙色車身的設(shè)計相當搶眼。定速下續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下續(xù)航里程可由300公里提升至350公里。
宋EV400定位為緊湊型純電動SUV，目前已推出智聯(lián)進取型和智聯(lián)型兩款車型。補貼后價格區(qū)間為18.99-19.99萬元。
汽車為朋友簡單介紹了三款比亞迪新能源汽車，分別是比亞迪e5450、比亞迪秦EV450和比亞迪宋EV400。這三款新能源車的續(xù)航能力基本都在300干米以上。不清楚你的朋友非常喜歡哪一款新能源車。好了，關(guān)于比亞迪新能源汽車就說這么多了，邊肖會給大家簡單介紹哪一款好車。
百萬購車補貼
比亞迪漢純電動2021款落地價
21款比亞迪漢ev還在售。現(xiàn)在是2023年1月5日，通過汽車之家查詢，21款比亞迪漢ev在德州乾順店的售賣價是21.48萬，在比亞迪盛世王朝店的售賣價是21.98萬，所以21款比亞迪漢ev還在售。
比亞迪試駕
對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國內(nèi)新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗如何？我們接著往下看。
外觀：動感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設(shè)計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側(cè)的導氣口，也增加了運動氣息。
在側(cè)面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計搭配后包圍兩側(cè)的導風槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強的運動效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計，內(nèi)部集成了遠近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時下流行的貫穿式設(shè)計，在點亮后兩段還呈現(xiàn)出點陣放射形態(tài)，在夜間視覺效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L阻輪轂***用了雙色設(shè)計，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強
來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計較為優(yōu)雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導航等多種信息。方向盤造型新穎同時還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標識清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內(nèi)乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過中控屏進行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風向的話，只需滑動屏幕中空調(diào)出風口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風功能，舒適度得以保證?？照{(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時，超大的全景天幕也保證了車內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進一步滿足了乘客用車需求。
動力：700km續(xù)航無壓力
比亞迪海豹的動力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運動以及經(jīng)濟三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動機的動力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗到些許推背感。
在運動模式下，車輛會變得非常激進，尤其是原地急加速時突如其來的動力會給人強烈的失重感，同時車輛爆發(fā)出的動力也會讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當在高速行駛中加速時，動力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時那樣強烈。在經(jīng)濟模式下，車輛整體會有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果你此時深踩加速踏板提速的話，它也會做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。
比亞迪海豹的動能回收有標準和較大兩種可選，在標準模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車體會有明顯前傾。所以在日常駕駛時，更推薦使用標準回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時速為80km/h左右，經(jīng)過25公里的行駛到達目的地，此時電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨立懸架能給車輛強有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會隨著車道線轉(zhuǎn)彎，此外，當前車減速時車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時只需輕點加速踏板即可再次啟動。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。
保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時并不會擁擠。前排座椅后方的儲物袋***用了分層式設(shè)計，上層可放入手機等物品，下層可放入書籍等。在空調(diào)出風口下方還配有小型儲物格。
后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。
安全：全方位保護
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛***方面，當車輛行駛中偏離車道時，系統(tǒng)會自動糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會受到如此多消費者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學設(shè)計的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動車型的硬指標，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級別車型里優(yōu)勢明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價區(qū)間，令其具有極高的性價比。如果你現(xiàn)在正想買一臺運動、續(xù)航以及價格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。
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比亞迪漢是窮人開的車嗎
比亞迪漢不是窮人開的車。
比亞迪漢外觀大氣，內(nèi)飾豪華，是屬于大眾喜愛的一款車。在內(nèi)飾設(shè)計和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見的豪華感，全車配備極具運動感的紅色N***a真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、后排中間扶手放倒。
一塊接近8英寸后排控制屏、座椅通風加熱等等，更重要的是無論配置的高低，主、被動安全裝備都一視同仁。漢EV使用的是全新設(shè)計的“龍臉”造型，與以往不同的是，漢EV***用的是封閉式前臉設(shè)計。
搭配上貫穿式的一體式動態(tài)燈組，把“大伶牙”收了起來，保持低風阻高動力的設(shè)計，同時也照顧到了老百姓對于純電轎跑的審美定位。
比亞迪漢
比亞迪漢是一款雙模電動車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力，于2020年7月12日上市。比亞迪漢使用新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升。
壽命為8年120萬公里，同時成本節(jié)約百分之三十，電池體積比能量密度提升百分之五十。刀片電池空間利用率約百分之六十，傳統(tǒng)電池包空間利用率約百分之四十。
比亞迪純電動2022款最低報價
比亞迪秦ev續(xù)航里程數(shù)是421km。續(xù)駛里程也稱為續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指動力蓄電池以充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程，是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。
以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：
1、汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里；
2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤上顯示，以便于駕駛員對車輛使用狀況的判斷；
3、新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池相對續(xù)駛里程要短。
漢買了后悔死了
尤其是咱們作為家用車就應(yīng)該考慮全面一點，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯的駕駛體驗，但這二手車的保值率就太低了，而且當時購車的價格也不低，因為沒有享受到太大優(yōu)惠，就是不知道后期的這個價格到底還能不能定下去，總的來說還是不太劃算的。
作為兩名孩子的父親，現(xiàn)在家里沒有一臺車也確實是不太方便的，之前還沒覺得什么，但現(xiàn)在越來越覺得沒有車子特別麻煩了，所以買這輛車也正是為了我們一家四口的出行方便。其實我們這平時的用車環(huán)境就比較局限了，大多數(shù)時間都是集中在市區(qū)路段，我們這邊離老家比較遠，平時回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動車，還是很大程度上考慮到我們的用車環(huán)境，既可以能讓我們用很低的成本在車流較大的市區(qū)通勤又可以，又滿足我們平時的中長途出行。
雖然當時覺得比亞迪漢的價格真不便宜，但又想到后期不會有太高的用車成本，且續(xù)航能力真的很強，所以我們當時也直接入手的是這個長續(xù)航版本的，也算是彌補了這一缺陷，再說它的價格也完全在我的購車預(yù)算之內(nèi)，要說國產(chǎn)新能源我還是比較信賴比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車。
空間
比亞迪漢的空間是非常大的，平時就是我們一家四口在用車，兩個孩子現(xiàn)在還都在上小學，它的空間對我們來說肯定是綽綽有余，畢竟也是一臺C級轎車了，所以說尺寸是非常大的，當然空間肯定也是小不了的。
動力
在行駛過程中能感受到它的動力響應(yīng)是非常積極的，官方給出的零百加速只需要7.9秒，所以開我的車真的是提速非?？?，這樣的動力表現(xiàn)真的是相當讓我滿意了，尤其是在市區(qū)開車的時候，起步非常平穩(wěn)，而且加速也非?？?。
操控
車子的剎車踩下去總是有一種十分線性的感覺，動能的回收也是非常平穩(wěn)的，再加上穩(wěn)重厚實的底盤更加增強了整臺車的車身穩(wěn)定性，整臺車也始終能保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)。
電耗
比亞迪漢讓我最放心的就是它的續(xù)航能力了，目前充滿一次電的情況下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的電量消耗在15.5千瓦時左右，況且我們這平時的用車頻率還是非常高的，都是在比較擁堵的市區(qū)路段，開純電動車真的是超節(jié)省。
舒適性
舒適度是真的很，這輛車在工作的過程中是不會發(fā)出太大的噪音的，而且本身的隔音比較好一點，車窗緊閉的情況下車內(nèi)真的是非常安靜，前排的座椅加熱和通風也是很實用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
外觀
它的外觀造型在比亞迪家族中有著非常高的辨識度，整臺車身***用了極簡的設(shè)計，這樣才能更加凸顯出一定的高級感，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的大燈看上去還蠻犀利的。
內(nèi)飾
能明顯的發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的內(nèi)飾想用簡約的風格來營造一種豪華氣息，當然，整個車內(nèi)的用料都是非常扎實的，大尺寸的中控車機也很是醒目，內(nèi)飾風格我挺喜歡的。
點評：
優(yōu)點：
這臺車子確實是帶給了我們一個非常不錯的用車體驗，首先時間擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時也擁有著非常強的續(xù)航能力，在用車成本上可以說是非常低了，其次車子的外觀設(shè)計也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車子本身來講，可以說幾乎是無可挑剔了，因為帶給我們的用車感受實在是太高級，可以說在國產(chǎn)純電動車里面，這臺車子的綜合素質(zhì)也是目前眾多新能源電動車很難超越的了。
缺點：
購車的價格還是比較高的，并沒有享受到太大的優(yōu)惠，還有就是這種純電動車，尤其是我們國產(chǎn)的純電動車，在保值率上也是很一般的。
標簽： #比亞
