2010款c5V63.0***用的是6擋手自一體變速箱。
手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。
BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只為自己寶馬3系GT提車作業(yè)
車訊網(wǎng) 報(bào)道 2022年五一***期我聽到最多的詞語就是兩字“露營”，看到最多的就是朋友圈的“露營照”，那陣勢可謂是十分壯觀，郊區(qū)只要有水有樹有草坪的地方，那齊刷刷都是五顏六色的帳篷，這還不是最厲害的。我的朋友圈里竟然還有人在自家小區(qū)的空地里搭起了帳篷，實(shí)在是沒有做不到只有我們想不到。
作為一名 汽車 編輯，同時(shí)也是一名露營愛好者，談及我的第一次露營時(shí)間要推算到2015年，那時(shí)我還是學(xué)校騎行社團(tuán)一員，參加2015年長途騎行考察活動(dòng)，在這趟1800公里的騎行活動(dòng)中，我們就已經(jīng)開始露營。近兩年有了 汽車 之后，斷斷續(xù)續(xù)也有了一些更加豐富的露營體驗(yàn)，那今天我就根據(jù)我的露營經(jīng)驗(yàn)推薦大家?guī)最愡m合露營的 汽車 。
一、越野露營--坦克300為代表
越野露營，很明顯的特點(diǎn)就是越野了，這里指的是你開著越野車自駕游玩，在這個(gè)過程中進(jìn)行的露營活動(dòng)，在越野露營里面，露營不是主要目的，越野才是主要目的，所以需要一輛越野穿越能力強(qiáng)的 汽車 ，那坦克300就自然成為了代表車型。
坦克300這輛車相信就不用多言了，之前我寫過這輛車帶著朋友出行郊區(qū)游玩的文章，探尋了京西第一古村落，感興趣的朋友可以上車訊網(wǎng)查詢“駕坦克300城市版，探尋京西古村落，見證百年 歷史 遺跡”一覽詳細(xì)。
對(duì)于這輛車我想提到的有幾個(gè)小點(diǎn)我認(rèn)為比較好：1、這輛車的后背廂內(nèi)蓋板可以直接組裝成一個(gè)小桌，在戶外就餐時(shí)直接使用非常方便。2、坦克300強(qiáng)悍的越野能力能夠帶你去99%城市SUV去不了的地方，在那里會(huì)有更多精彩的風(fēng)景。3、改裝潛力巨大，目前市場早已有各種成熟的改裝方案，無論是關(guān)于續(xù)航、脫困、還是行駛方面的改裝，都能找到好的案例。（極端除外）4、后排乘坐舒適性良好。坦克300雖然是硬派越野車，但是后排對(duì)乘坐的照顧也是到位的，因?yàn)橹拔規(guī)笥殉鲇螘r(shí)，坐在后排的3位朋友表達(dá)了一致的好評(píng)。
二、城市/城郊露營--凡爾賽C5X為代表的旅行跨界車
這里說的城市/城郊露營是指你需要帶著一家老小帶著行李去城市公園或郊區(qū)綠地露營，并不會(huì)做長途的出行需求，并且這種活動(dòng)的核心以露營為主，不以自駕開車為主。
凡爾賽C5X作為一輛跨界旅行車，有著轎車的行駛舒適性又兼顧著優(yōu)于轎車的193mm最小離地間隙，它能夠帶你走過更多的“小溝小坎”，此外我再給你幾個(gè)其他車型的最小離地間隙僅供參考：奧迪Q5L是179毫米、R***4是190毫米、銳界是195毫米、漢蘭達(dá)是203毫米。（數(shù)據(jù)源自同事夏老師文章）
此外，凡爾賽C5X擁有著不錯(cuò)的后備箱儲(chǔ)物空間，當(dāng)你帶著一家老小外出時(shí)，行李箱一定會(huì)裝上帳篷、防潮墊以及各種保溫箱餐具等等，凡爾賽C5X擁有2785毫米軸距，4805毫米車長，行李廂常規(guī)容積545升，最大擴(kuò)展容積1640升，而同樣為旅行車的CC獵裝版行李廂容積也僅為514升，凡爾賽C5X多出來的30升空間，夠你放置一箱礦泉水了。
擁有了不錯(cuò)的裝載能力和通過性表現(xiàn)，車內(nèi)乘客乘坐體驗(yàn)如何就是另外一個(gè)需要考慮的問題了。凡爾賽C5X的座椅雖然頂配***用真皮座椅，其余車型均為仿皮座椅，但前后排的座椅椅面比較寬大，內(nèi)部填充物也非常厚實(shí)柔軟，坐上去比較舒服。后排空間寬1390毫米，高930毫米，椅面進(jìn)深510毫米，整體來看，柔軟的座椅和有優(yōu)勢的乘坐空間會(huì)讓前后排乘客都能擁有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。
三、長途搬家式露營--以自行式房車為代表
這里我說的長途搬家式露營是指有露營需求的長途自駕游，并且在這個(gè)活動(dòng)中，會(huì)有長時(shí)間持續(xù)的戶外生活。目前這種形式的長途露營也越來越流行，我們經(jīng)常能在網(wǎng)上看到很多***博主，開著房車去自駕旅行，生活起居都在車上進(jìn)行。
如果你想以這種玩法去露營，我建議您可以選擇一輛房車，這輛房車無論是租賃還是自己購買都可以。房車相對(duì)于一般的SUV和轎車那優(yōu)勢就很明顯了，比如：房車空間更大，能夠給你提供足夠舒服的睡覺條件，不至于讓你在自駕過程中因?yàn)樗邌栴}而出現(xiàn)意外；房車能夠提供充足的電源，能夠讓生活電器都能正常地運(yùn)轉(zhuǎn)；房車擁有衛(wèi)生間以及洗漱間，可以不用擔(dān)心在擁擠的高速排隊(duì)中的個(gè)人衛(wèi)生問題等等。另外，我認(rèn)為房車最好的一點(diǎn)是房車能夠做到想走就走，想停就停，不會(huì)讓你因?yàn)榧庇谡揖频?a href="/tags-z-x.html" target="_blank" class="03bf4f1030e9a2cb relatedlink">住宿而錯(cuò)失美麗的風(fēng)景，因此，如果你有長途長時(shí)間搬家式自駕露營需求，那我認(rèn)為一輛房車就是最好的出行伙伴。
C5 AIRCROSS怎么樣？值得買嗎？
落筆寫下這篇提車作業(yè)附1000km用車感受，也順便回憶一下我的汽車情懷，還望諸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可愛]
85后的我生長在一個(gè)十八線城市，我的童年，街上總共也沒幾輛車，但我卻從小就接觸汽車，這要?dú)w功于父母都是國企的員工，8、90年代，基本也只有國企里有汽車。第一次坐的汽車，是北京吉普212，還有那個(gè)年代的“大奔”：伏爾加。92年，做企業(yè)的小姨家買了一輛桑塔納，載著我們游遍半個(gè)中國；95年，小姨家換了全進(jìn)口的三菱帕杰羅，小姨開著這個(gè)車載著我在天安門前的十字路口闖紅燈（是因?yàn)闆]看見，不是故意的，所以說哪個(gè)年代的女司機(jī)都惹不起[擦汗]）隨著逐漸長大，我漸漸的喜歡上了這種有4個(gè)輪子的機(jī)械造物，并為之癡迷。 02年，小姨的帕杰羅光榮退役，頂賬給別人繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，我的日系車歷程也宣告結(jié)束。同年，老爹由于工作原因，單位給配了剛上市不久的帕薩特（B5）1.8T，這輛車定義了我對(duì)轎車的理解也正式開啟了我的德系車歷程。05年，單位給老爹換了剛上市的A6L（C5），刷新了我對(duì)豪華轎車的認(rèn)知。隨后的10年，C5、C6、C7,1.8L、2.4L，2.0T、3.0T，各種型號(hào)、各種排量的A6L讓我深深陷入被支配的恐懼[驚恐]（國企嘛，奔馳是什么、寶馬是什么？只有A6L），我也越來越懂汽車（司機(jī)都是軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的汽車兵，會(huì)開也會(huì)修，而且奧迪A6L，你懂得[偷笑]）。
北京吉普212，那會(huì)兒連前車標(biāo)都沒有
80年代的“大奔”，俄羅斯伏爾加轎車
工作10年，結(jié)婚8年，娃娃生了兩個(gè)，第一輛福瑞迪也已經(jīng)服役10年（后面我會(huì)詳細(xì)說一下小福），雖然車況很好，但是19年二娃出生了，又需要經(jīng)常跑高速，考慮到空間和安全性，想要再買一個(gè)車，小福給媳婦兒上下班代步加練手（現(xiàn)在的駕校，我真心是一肚子槽不知如何來吐[鄙視]）。 說起買車也是緣分，其實(shí)我已經(jīng)和媳婦兒嚷嚷了好幾年想要換車了，媳婦兒一直不同意，但是我一直在之家之類的網(wǎng)站上看車，去年我還是一如既往的和媳婦兒說咱們買車吧，媳婦兒一如既往地拒絕我，我倆誰也沒當(dāng)回事兒。結(jié)果老爹突然住院了，我和媳婦兒還有老媽從醫(yī)院出來，正是下午3、4點(diǎn)，有點(diǎn)渴也有點(diǎn)餓，正好路過寶馬的4S店，我就說反正回家也沒事干，咱們?nèi)?S店逛逛，順便蹭點(diǎn)咖啡和點(diǎn)心[嘻嘻]。我們進(jìn)了店才發(fā)現(xiàn)新3系剛剛上市（事前我也不知道，一直只關(guān)注5系和E級(jí)來著，為什么不考慮A6L？各位看過前面就知道了）。從來對(duì)車沒什么感覺的媳婦兒一坐進(jìn)去就對(duì)新3的座椅和內(nèi)飾有了好感（所以說C級(jí)的風(fēng)內(nèi)飾，對(duì)女生真的很有吸引力），而我正被銷售報(bào)出的530Le的價(jià)格吸引，和銷售聊得正嗨。這時(shí)，老媽拉過我說，你看看這個(gè)白車好看（店里擺的新3是金色的，530Le是藍(lán)灰的，倆車中間就是一輛白色的3GT，老媽就因?yàn)樗前咨?，就覺得好看[汗]）。我回頭一看，我去，別以為我不知道，這貨不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT，我會(huì)不知道3GT？趕緊拉過老媽，說這個(gè)車是原裝進(jìn)口的，價(jià)格比5系還貴。正說著，銷售過來說，這車明年7月份停產(chǎn)，現(xiàn)在入門版優(yōu)惠完比新3還便宜。行，既然這樣，那還看什么5系，趕緊把媳婦兒拉過來，指著3GT一頓夸，發(fā)現(xiàn)媳婦兒沒什么反應(yīng)，一把打開后備箱：看，你和兩個(gè)娃睡在里面都沒問題，出門兒的時(shí)候我在前面開車，你們?cè)诤竺嫠X，怎么樣？看到大后備箱，媳婦兒終于也意動(dòng)了。OK，最大攔路母老虎搞定[嘻嘻]，順便試駕一下新3系，然后回家。 因?yàn)楫?dāng)?shù)貨]有試駕車，所以我心里也沒底，回家之后上網(wǎng)站看參數(shù)，上論壇看車友們的反映，越看越心涼，剎車異響、燒防凍液……車友們提出的各種毛病和故障，把媳婦兒終于同意買車的激動(dòng)澆的透心涼。趕緊在網(wǎng)上詢北京車價(jià)，然后坐等銷售打電話，挨個(gè)問一遍，都沒有試駕車。于是，我可恥的猶豫了[尷尬]，開始看起了別的車，要求空間、性能至少占一，NVH必須夠水準(zhǔn)，德系可放寬至美系。媳婦兒給批了30萬預(yù)算，家里存款只出15萬，其它的我自己出（她一直以為我的小金庫只有10來萬[壞笑]）。以下其它車型來源：易車網(wǎng)，主要是好找。
1、大眾途昂（好吧，我承認(rèn)就為了大），媳婦兒pass，提出篩選條件，不要大眾，女人不喜歡一個(gè)東西就是這么簡單粗暴，沒有理由。所以，帕薩特、邁騰通通出局，CC？當(dāng)年的CC沒問題，現(xiàn)在的CC，呵呵！
2、A6L，也是為了空間大，媳婦兒pass，不要四個(gè)圈，更不要A6L（呃，還是老爹的鍋，而且新A6L的懸掛沒有3GT舒服，你敢信？），好吧，A4L四驅(qū)頂配也沒戲了，Q5L爭取一下？帶媳婦兒去看車，果斷甩一句，不要SUV，我每次下車都要蹦下來[擦汗]。好吧，小個(gè)子女生的自尊心啊[挖鼻]。不過我其實(shí)也不喜歡SUV，我喜歡低趴拉轟的車，理想是超跑，實(shí)力不允許，科邁羅之類的Pony CAR，用車需求不允許，唉~男人吶，難！[流淚]
3、凱迪拉克正趕上CT5和XT6剛上市，CT6媳婦兒說又大又方，不喜歡（CT6平時(shí)路邊停車確實(shí)是個(gè)問題）。
CT5的性能參數(shù)和主動(dòng)降噪吸引我，外觀媳婦兒也OK，但是后排沒比小福大多少，pass。
XT6的6座版真的不錯(cuò)，媳婦兒也覺得實(shí)用性不錯(cuò)，一起還看了別克的昂科旗，最后還是由于車高的原因被媳婦兒pass了[擦汗]。
4、沃爾沃S90，別的不說，我坐在后排接了個(gè)電話，然后腿麻了，坐墊又短又翹，pass！
5、梅賽德斯奔馳，我決定給媳婦兒放大招了[得意]。不愧是三叉星徽，無論是外觀還是內(nèi)飾，包括車門的厚重感，都深得媳婦兒歡心（和奔馳比，某眾引以為豪的車門還是欠點(diǎn)火候）。但是，外在的奢華終歸無法掩蓋弱小的靈魂，試駕的時(shí)候問題來了，1.5T加弱混果然名不虛傳的弱，相應(yīng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的尖嘯也就傳進(jìn)了車內(nèi)，而且后排沒有3系長軸大?？紤]到預(yù)算和我的小金庫，E級(jí)也是個(gè)1.5T，花比E級(jí)多的錢買C級(jí)的2.0T，我過不了自己這關(guān)，所以，奔馳，再見！多說一句，C級(jí)的啟停是我開過的車?yán)镒?a href="/tags-h-y.html" target="_blank" class="4f1030e9a2cb26a9 relatedlink">好用的，我不介意讓它一直工作，方向盤握感比丁字褲還要好一點(diǎn)，更粗一些，剎車的腳感比3GT要好一點(diǎn)，新3就更是呵呵了。但是，我一直信仰，排量是尊嚴(yán)，氣缸是底線，2.0T四缸就是我的底線[傲慢]。
6、雷克薩斯ES，這個(gè)屬于我突發(fā)奇想，服務(wù)是真的好，銷售妹子是真的靚，都是高挑大長腿，目測都在170cm以上[色]。外觀內(nèi)飾并不出彩，11月份去的，ES200不需要加價(jià)，300需要。缺點(diǎn)：動(dòng)力真的弱，老年代步車實(shí)至名歸。減震沒有3GT舒服你敢信？和奔馳一樣，動(dòng)力弱同樣削弱了NVH表現(xiàn)，因?yàn)樯畈扔烷T，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，傳入車內(nèi)。后排空間小，和C級(jí)差不多。
轉(zhuǎn)了一圈，還是回到寶馬，畢竟都是被寶馬的操控營銷***的一代人，BBA里我接觸最深的是奧迪，最喜歡的是寶馬，甚至是稱為bimmer也不為過。很奇怪的感覺，我接觸最少的其實(shí)就是寶馬，但總感覺我就適合開寶馬，如果40歲我可能會(huì)選奧迪，奔馳我可能需要一個(gè)司機(jī)。 在我跑遍了北京幾乎所有的4S店之后，還真被我找到了一輛3GT的試駕車，18款的320M運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于19.5款的320曜夜。試駕之后，唯一糾結(jié)的就是NVH?；丶壹m結(jié)了半個(gè)月，終究是對(duì)3GT的愛壓倒了我對(duì)NVH的執(zhí)念，冒著12月份北京最大的一場雪驅(qū)車200多公里連夜進(jìn)京，到賓館的時(shí)候已經(jīng)是晚上9點(diǎn)多了，雪已經(jīng)下了幾厘米厚了，但是心里卻激動(dòng)得不要不要的。 第二天吃過早點(diǎn)就去4S店下訂單，入門版沒有音響，我這個(gè)初燒不能接受[抓狂]，內(nèi)飾不能選珊瑚紅那更不能忍，內(nèi)飾必須珊瑚紅，這個(gè)車的調(diào)性就是騷，外觀已經(jīng)夠了，內(nèi)飾必須騷到底[得意]，冬季包、舒適包、腰撐都給我選上，曜夜版必須寶石青，原廠黑武士，不服來戰(zhàn)[大兵]！什么？需要訂車，提車4個(gè)月？沒問題，能定就行，新鮮出爐加原廠訂制，別說4個(gè)月，你要不停產(chǎn)再多4個(gè)月又如何，我的小福還能再戰(zhàn)十年！沒有北京戶口，貸款只有40%？這也叫事兒？全款也行，大不了把我的小金庫都掏出來。好吧，銷售不干那你自己想辦法吧。當(dāng)時(shí)我的心態(tài)就是不顧一切，一定要買到3GT。 為什么沒有買330，其實(shí)很簡單，超預(yù)算了，這也是我的標(biāo)題“最后一次，只為自己”的由來（同時(shí)3GT也是末代款，最后一次），因?yàn)槲掖蛩憬o孩子辦天津戶口，需要在天津買房（***不平衡，高考大省真的傷不起），其實(shí)媳婦兒一直不同意買車原因也是這個(gè)，我說服媳婦兒其實(shí)是和她說了這樣一番話：買完房就要背貸款，再加上他們越來越大，花的錢越來越多，以后咱倆可能就是在為孩子們活著了，在他們長大以前，這可能是我最后一次只為自己活著，我一直喜歡車，所以我要買個(gè)自己喜歡的車，也算圓自己的一個(gè)夢想。 到此，也希望年紀(jì)比較小的車友們，能多想想以后的事兒，追求自己喜歡的東西，追求自己的理想是應(yīng)該的，但是，男人么，必須得站得住，扛得起[拳頭]。
老郭店里
BMW GT 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜，珊瑚紅內(nèi)飾
這車真的很長，我家車位夠大了，前后剛剛能進(jìn)線
最犀利的一版天使眼，勺子燈我覺得造型上真的不如這一版，至于新3系，我覺得那就是個(gè)下眼皮[嘻嘻]
***的小尾翼
黑色498在一定角度反光，看起來很像598，后面有圖
3GT的儲(chǔ)物空間又小又少，別說配不上旅行車的身份，連一般家轎都不如，都沒我的福瑞迪儲(chǔ)物空間大[汗]
媳婦兒給小福買的超可愛垃圾桶，我先用著[嘻嘻]，話說，同樣的垃圾桶，我媳婦兒在某寶搜是10塊錢還包郵，我搜寶馬車載垃圾桶，就是49.9[糗大了]
初始里程
“永遠(yuǎn)的黃金一代”杠精本精，是不是2020年生產(chǎn)的？
仔細(xì)看輪轂，剛才說了，特定角度反光是不是特別像598？疫情期間，馬賽克省了[嘻嘻]，話說我媳婦兒其實(shí)真的很好，溫柔賢淑，結(jié)婚8年，很少有生氣拌嘴，七年之癢的時(shí)候反而感情比剛結(jié)婚時(shí)還好[壞笑]，從一無所有一起奮斗，最早的時(shí)候每個(gè)月只能攢2000塊錢，現(xiàn)在想想，都不知道當(dāng)時(shí)怎么過的，關(guān)鍵是那會(huì)兒生活水平居然還不錯(cuò)[擦汗]，感謝你的陪伴。請(qǐng)忽略本人的發(fā)型，仔細(xì)看其實(shí)還是有頭發(fā)的，主要我才32[抓狂]
丑出天際的鑰匙，如果不是寶馬標(biāo)，你說這是電動(dòng)自行車的鑰匙我都信[挖鼻]
1、動(dòng)力：磨合期一直是舒適模式，起步是真的肉，坡度大點(diǎn)的紅綠燈，需要給油才行，中后段動(dòng)力充足，只要舍得給油，一腳下去，尾翼就升起來了。結(jié)合高速的限速情況，如果不是為了四驅(qū)，320動(dòng)力已經(jīng)很充裕了，記得之前有個(gè)車評(píng)人說汽車品牌里只有寶馬的動(dòng)力參數(shù)是收著說的，同樣184匹，其它車企說的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力，寶馬說的是輪上馬力，不知道3GT是不是這樣。 2、操控：先說缺點(diǎn)，啟停和能量回收是真的惡心，尤其能量回收，后排乘客很容易就會(huì)認(rèn)為是你手潮。方向盤力度很好，沒有很重，但也不會(huì)像日系車那種輕的很賊，直線上單手開到130、140毫無壓力。上了彎道，才能體會(huì)出什么是寶馬，轉(zhuǎn)向比小而且精準(zhǔn)，加上短前懸，跑山路簡直不要太舒服，以這個(gè)車身尺寸和車重來說，側(cè)傾抑制的已經(jīng)非常好了，切彎的時(shí)候幾乎感受不到明顯側(cè)傾，如絲般順滑，以后我的特長就是單手開寶馬過彎了[嘻嘻]。剎車腳感相比起來就很一般了，前半段確實(shí)很軟，能夠感覺到寶馬是想把這個(gè)剎車調(diào)校成舒適向的，因?yàn)槲议_S350L也是這種腳感，但是需要急剎的時(shí)候，原廠剎車的制動(dòng)力是有保障的，急剎時(shí)有撞墻感，所以安全性沒有問題。 3、空間：主駕腿部橫向空間是真的窄，剎車和油門離得真近，開完3GT，再開小福，腳從剎車挪向油門竟然踩了好幾下沒踩到。不建議穿椰子開3GT，會(huì)卡鞋底。裝載空間絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)中的強(qiáng)項(xiàng)，寶馬3系皮卡，你值得擁有[鼓掌]。 4、隔音：80km以下出乎意料的好，幾乎聽不到任何聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪通通沒有，甚至能聽見自己的呼吸聲，80以上，噪音開始增大，同級(jí)別里，弱于A4L，強(qiáng)于C級(jí)，C級(jí)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)尖嘯很大，但是我覺得無框門和高大車身，噪音控制已經(jīng)非常好了，在高速上，經(jīng)常一不注意就開到140、150還感覺不到，建議大家把音響的隨車速增加功能打開，體驗(yàn)很好，但注意別超速。
來看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天剛拍的，公里數(shù)被我重置了，總里程是***1km，好的開車習(xí)慣不僅對(duì)車好，對(duì)錢包也很好[壞笑]
寶馬3系皮卡，你值得擁有[鼓掌]，一部嬰兒車，一米八乘兩米的兒童圍欄整裝放進(jìn)去了，還有其他大小包若干
說在前面的話：我的改裝原則就是，寧可不改，堅(jiān)決不拆，三大件如無必要堅(jiān)決不動(dòng)。因?yàn)槲乙惠v車保守估計(jì)得開10年，要想省心的兄弟，建議像我一樣。土豪隨意[嘻嘻] 我的福瑞迪，開了10年9萬多公里，除了保養(yǎng)，只換過缸蓋密封圈、玻璃升降器、中后段排氣管（原廠的銹蝕了洞，換了根不銹鋼的）、電瓶和輪胎，前幾天保養(yǎng)的時(shí)候還問要不要換剎車片，師傅說我這個(gè)原廠剎車片還能用（好的開車習(xí)慣很重要，我車開的快，小福在高速上130、140是常態(tài)，但是剎車踩的少，主要靠預(yù)判和收油，十年無事故老司機(jī)[嘻嘻]）。 一開始沒想貼車衣，但是***真的是臟不起，而且我的車位是露天，緊挨著樹，停一晚上，樹油把風(fēng)擋糊到完全看不見，所以還說什么，老郭那里走起。來廣營總店的店長，小伙子真不錯(cuò)，大燈、B柱和內(nèi)飾的膜全送，我說空調(diào)屏幕沒有合適的膜，二話沒說，按照形狀給裁了一塊貼的，前面的圖都是貼完車衣后拍的。驗(yàn)收時(shí)，前臺(tái)的小美女和我一起驗(yàn)，看得比我還仔細(xì)，好多我沒發(fā)現(xiàn)的問題，都被小美女給找出來了，這種胳膊肘往外拐的態(tài)度，必須給個(gè)大大的贊[強(qiáng)]，申請(qǐng)老郭給小美女加雞腿。貼完車衣順便把隱藏刷了，啟停和車內(nèi)后備箱按鈕必須刷，瞬時(shí)油耗刷到30，刷的小伙子說沒啥用，但是我感覺能量回收的頓挫感好了不少。 其他的因?yàn)闆]驗(yàn)車，所以牛角和包圍還沒改，就把內(nèi)飾的易損部位保護(hù)了一下，剎車先不動(dòng)，等到傳說中的異響通病出現(xiàn)了再改。
車門內(nèi)拉手碗和防踢墊，在4S店驗(yàn)完車，上上下下幾趟，就有很多劃痕，所以買了內(nèi)拉手碗，完美匹配，特別好，家里娃多的，車門和后排防踢還是很有必要的，孩子們的無影腳傷不起啊[汗]
2010年大學(xué)畢業(yè)，要工作了，我們家給買了第一臺(tái)車，10年8月剛上市的起亞2011款福瑞迪。當(dāng)時(shí)的韓系車在中國市場是當(dāng)紅炸子雞，現(xiàn)代集團(tuán)在家用車領(lǐng)域風(fēng)頭正勁，連大眾和日本雙田都要禮讓三分，同一集團(tuán)的起亞也是心氣兒頗高，1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁機(jī)身、鏈條正時(shí)，當(dāng)年的沃德十佳，外觀和調(diào)校是法國設(shè)計(jì)師操刀，第一次讓我體驗(yàn)到什么是15萬級(jí)運(yùn)動(dòng)型家轎，動(dòng)力和操控超越同年在售的所有同級(jí)1.6L自吸車，初段提速很猛，只要舍得踩油門，紅綠燈前我就是最靚的仔[得意]，就是中后段提速略顯乏力，而且高速上110km以后會(huì)飄，噪音大得和副駕說話得用吼的，也讓我這個(gè)初級(jí)發(fā)燒友對(duì)NVH有了執(zhí)念。而且小福的空間真的大，前排橫向空間比3GT都大（ZF的變速箱真的占地方，而且很熱）
2011款福瑞迪1.6L頂配，暗櫻紅，十年從未打蠟鍍晶，洗完車從遠(yuǎn)處看還和新的一樣，秘訣就是洗車洗的少，打蠟鍍晶洗車都是很傷漆的，所以使用環(huán)境不好，建議貼車衣，我真的不是廣告，肺腑之言。
2010-2020，正好是畢業(yè)10年，工作10年，10年來，事業(yè)逐漸步入正軌，這部3GT算是對(duì)自己獨(dú)立后的第一個(gè)10年的一個(gè)總結(jié)，也作為下一個(gè)10年的開端。謝謝大家！
05款雪鐵龍C5 3.0 V6頂配的資料
C5 AIRCROSS是一款非常熱門的汽油緊湊型SUV，所屬廠商為東風(fēng)雪鐵龍，屬于合資車。風(fēng)格百變的你對(duì)顏值要求一定非?？量蹋x擇一款符合自己氣質(zhì)的車是很重要的，先來看看這款車的外貌，看看是不是你想要的那款如意車型？
首先外觀上這些圓角矩形元素都被設(shè)計(jì)得比較大塊，雖不是那種精致細(xì)節(jié)，卻成為設(shè)計(jì)中的特征塊，非常具有童趣。此外法國設(shè)計(jì)師還取消了腰線設(shè)計(jì)，而是利用圓潤的整體外凸來替代傳統(tǒng)腰線設(shè)計(jì)，顯得更加飽滿和有力量，這點(diǎn)在另一家法國車企雷諾的車型上也有體現(xiàn)。細(xì)節(jié)方面你也可以特別關(guān)注下，比如車頂行李架不是那種淘寶同款的銀色裝飾，而是***用了鋼琴漆的雙色搭配，很有層次感；還比如短小的尾翼擾流板、前進(jìn)氣格柵這些細(xì)節(jié)也都有精細(xì)的處理。
買車來說也是人生一件大事，看車前還是要摸摸自己的錢包，不要沖動(dòng)消費(fèi)。而這款車的車型售價(jià)官方指導(dǎo)價(jià)是15.27-23.67萬元。同時(shí)車身為你提供珠光白、碳晶灰、冰山藍(lán)和火山橙四種顏色選擇，不同顏色可以滿足不同性格的你。分體式前燈組酷勁十足，不過除了頂配是LED大燈，其余的都是鹵素?zé)艚M；18英寸輪轂是我們向你推薦次底配車型的原因之一，因?yàn)?a href="/tags-t-y.html" target="_blank" class="30e9a2cb26a90986 relatedlink">天逸全系只有底配是17英寸；次底配車型還標(biāo)配了后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，省去了后期加裝的麻煩。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，也是整個(gè)汽車中最貴的裝置。這款車搭載1.8T直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力204Ps，最大扭矩280 N.m，匹配6檔手自一體變速箱或搭載1.6T直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力167Ps，最大扭矩245N.m，匹配6檔手自一體變速箱。
空間也許不是決定你買車的最重要因素，但是空間是對(duì)汽車乘坐舒適性影響最大因素之一。這款車的車身長*寬*高分別為4510*1860*1705(1670)mm，軸距為2730mm，提供5門5座版本，行李箱容積為516-1310L，后排可比例放倒(整體放倒)。
為了營造舒適愜意的駕駛環(huán)境，這款車也下了不少血本。車燈就好比人的“眼睛”，除了照明和美觀，還有提示他人注意安全的的作用，這款車在燈光方面主要配有LED，大燈高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向***照明等。
對(duì)于愛郊游，喜歡兜風(fēng)的人來說，車窗的作用是很大的，這款車在車窗方面主要配有：全景天窗可以給你超大視野享受；車窗防夾手，前、后電動(dòng)車窗讓老人小孩使用也更為方便；隔熱玻璃讓女同胞乘車不怕曬。
座椅是我們跟汽車接觸最多的地方，汽車座椅的舒適度直接影響到行車體驗(yàn)，這款車在座椅方面主要配有舒適的皮質(zhì)座椅；前座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)；前排座椅加熱對(duì)于溫差大的地區(qū)這項(xiàng)功能是非常實(shí)用的。
其他內(nèi)部配置主要還有：真皮方向盤/多功能方向盤，可讓駕駛員更方便操作，空調(diào)也是決定汽車舒適度很關(guān)鍵的配置之一，這款車配備自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，空氣凈化；在多媒體方面還配備中控臺(tái)彩色大屏，GPS導(dǎo)航，藍(lán)牙等舒適配置。此外這款車還配備了駕駛座氣囊，副駕駛氣囊，前排側(cè)氣囊，前排頭部氣囊(氣簾)，后排頭部氣囊(氣簾)等被動(dòng)安全配置，即使意外發(fā)生，可將傷害最小化，雖然有氣囊做后盾，但是上車可千萬別忘系好安全帶。該車主要配備了ABS防抱死，制動(dòng)力分配，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，剎車***等主動(dòng)安全配置，在突***況下盡可能保證車輛安全。
對(duì)于勤儉持家的買車用戶來說，油耗重要性是至關(guān)重要的。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)1.8T 204Ps車型百公里油耗為6.9L，1.6T 167Ps車型百公里油耗為6.8L。
綜合來看，在同級(jí)別SUV車型中，C5 AIRCROSS是一款性價(jià)比很高的車型，提速快，操控感舒服，是一款值得擁有的車型！
凡爾賽c5x油箱蓋怎么打開
05款雪鐵龍C5 3.0 V6（頂配） 生產(chǎn)廠家： 雪鐵龍 汽車品牌： C5 廠家報(bào)價(jià)： 40.8000萬 上市日期： 在產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 性能參數(shù) 基本參數(shù) 生產(chǎn)廠商 雪鐵龍 驅(qū)動(dòng)形式 前輪驅(qū)動(dòng) 品牌C5 最高車速（Km/h） 230 型號(hào)05款雪鐵龍C5 3.0 V6（頂配） 油耗（L/100km） 7.2 生產(chǎn)時(shí)間（年） 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐4 上市時(shí)間（年） 燃料種類 ***號(hào)及以上無鉛汽油 剎車距離(m) 主要尺寸與質(zhì)量 長/寬/高（mm） 4745/1780/1470 后備箱體積（L） 軸距（mm） 2750 油箱容量（L） 65 最小離地間距（mm） 整備質(zhì)量（KG） 1589 總質(zhì)量（KG） 2099 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ES9A V型60度夾角,DOHC 24V 排量（mL） 2946 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 點(diǎn)火方式 汽缸數(shù) 最大功率（KW/rpm） 152(210)/6000 缸徑/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 285/3750 0－100km/h加速時(shí)間（s） 底盤參數(shù) 變速器型式 6速手順序式自動(dòng)變速 制動(dòng)裝置型式（前/后） 前通風(fēng)盤后實(shí)心盤帶ABS 主減速比 轉(zhuǎn)向器型式 齒輪赤條式帶助力轉(zhuǎn)向 懸架（前/后） 第三代主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，三段可調(diào)，可調(diào)高14cm或降低10cm 輪胎類型和規(guī)格（km/h） 215/55R16W 車身參數(shù) 車門數(shù) 4 接近角 座位數(shù) 5 離去角 最小轉(zhuǎn)彎直徑（M） 12.43 通過角 其他參數(shù) 國內(nèi)參考價(jià)格（萬元人民幣） 40.8000 標(biāo)準(zhǔn)配置 懸掛系統(tǒng)高度調(diào)節(jié)顯示器、可變助力轉(zhuǎn)向、巡航定速器及車速限制器、帶報(bào)警燈的水溫表、多功能車載電腦、與車身同色的保險(xiǎn)杠和仙防擦條及門把手和后視鏡外殼、16”SuzuKa鋁合金輪輞（4個(gè)）、灰色或白色儀表板、座椅和車門護(hù)板、車門護(hù)板和儀表板黑漆飾條、真皮方向盤、前后腳墊、隔熱擋風(fēng)玻璃、可進(jìn)行高度和深度調(diào)節(jié)的方向盤、帶隱藏式照明梳妝鏡的駕駛員和乘客遮陽板、帶遮光的電動(dòng)天窗、可調(diào)節(jié)駕駛員及前排乘客電動(dòng)座椅、前排可加熱座椅、后排兩側(cè)座椅配置有ISOFIX兒童固定裝置、帶電子制動(dòng)力分配器的ABS防抱死系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)和緊急制動(dòng)***系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、能逐級(jí)變形的側(cè)面碰撞安全氣囊、胎壓不足監(jiān)測裝置、可折疊的帶防眩目鏡片的電動(dòng)車外后視鏡，有除霜和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、自動(dòng)開關(guān)及調(diào)節(jié)頻率的刮水器（帶雨水傳感器）、自動(dòng)大燈、氙氣大燈（遠(yuǎn)和近光燈）、停車***裝置（前后距離探測器）、高頻遙控器控制的中央鎖、后門兒童安全鎖、車身***報(bào)警和車內(nèi)入侵報(bào)警、由無線應(yīng)答器控制的電子防起動(dòng)系統(tǒng)、車輛行駛過程中車門和后背門自動(dòng)鎖止、6個(gè)揚(yáng)聲器、RDS CD收放機(jī)系統(tǒng)、6碟CD換碟機(jī)（乘客座椅下方）、帶有彩色屏幕及雙頻電話的N***Drive系統(tǒng)。
滿意請(qǐng)***納
油箱蓋是和車門一起的，它沒有單獨(dú)的按鈕，在車上的門鎖鑰匙上，在儀表板左下角，點(diǎn)煙器左下，在車外的話，可以直接遙控開鎖。一般來說，后備箱和駕駛室是由后排座椅分開的，只要把后排座椅拆下，就可以從駕駛室進(jìn)入后備箱。
進(jìn)入后備箱，只要用螺絲刀推或擰動(dòng)門鎖上的活動(dòng)件，油箱蓋的門鎖就可以打開了。?在鎖車狀態(tài)下，油箱蓋是不能打開的。如果是油箱蓋的鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞，會(huì)導(dǎo)致油箱蓋鎖不住。
油箱的保養(yǎng)
油箱的保養(yǎng)，主要是結(jié)合汽車一級(jí)保養(yǎng)，放出油箱內(nèi)的積水和垢物，檢查油管接頭與開關(guān)等處有沒有滲漏油現(xiàn)象。對(duì)裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應(yīng)檢查其通氣孔是否暢通。
加油口的濾網(wǎng)應(yīng)保持完好—以免加油時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應(yīng)完好，以免在行車時(shí)油箱內(nèi)的油溢出。
汽車使用一段時(shí)間后，對(duì)油箱進(jìn)行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時(shí)，用熱水沖冼內(nèi)部后，用壓縮空氣吹干，借以清除汽油箱內(nèi)部的汽油蒸氣。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內(nèi)浸冼，浸洗后用流水沖洗油箱的內(nèi)部和外部。
也可用5﹪燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖冼。如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進(jìn)行密封性的檢查。檢查時(shí)，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時(shí)在泄漏處做好記號(hào)，除漆后焊補(bǔ)。
