- suv汽車之家報(bào)價(jià)（車型suv報(bào)價(jià)）
- 最便宜的豪華中大型7座SUV，車長(zhǎng)超5米配2.0T+9AT，已不足34萬
- 路虎最便宜的7座SUV，降至33萬多，配全時(shí)四驅(qū)+48V輕混
- 30萬出頭！進(jìn)口！7座SUV！有哪些車可以選擇？
價(jià)格在30-40萬元的非豪華SUV車型其實(shí)一直處在比較尷尬的局面。一是這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能觸及到許多豪華品牌車型，合資品牌失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；二是用戶需求也比較苛刻，對(duì)于空間、舒適性、科技配置以及動(dòng)力有了更高的要求，企業(yè)很難平衡成本與定價(jià)。所以市面上30萬元級(jí)別的合資大SUV寥寥無幾，比較出名的只有大眾途昂和福特探險(xiǎn)者，用戶選擇的空間很小。消費(fèi)者需要一個(gè)不同以往的全新選擇。
如今，一位優(yōu)秀的韓系“選手”正式入局。
基于中國用戶的新需求，現(xiàn)代汽車集團(tuán)向國內(nèi)引入了全新進(jìn)口旗艦七座SUV?帕里斯帝。并且，在2020年北京車展期間正式公布售價(jià)，全系搭載3.5L?V6+8AT的動(dòng)力組合，新車共推出3個(gè)版本，價(jià)格為GL?2WD車型售價(jià)29.88萬元、GL?4WD車型售價(jià)31.08萬元、GLS?4WD車型售價(jià)32.98萬元。與傳統(tǒng)4S店模式不同，帕里斯帝將用線上購車系統(tǒng)（E2E）銷售，且全國統(tǒng)一售價(jià)。從現(xiàn)代品牌產(chǎn)品布局來看，帕里斯帝將成為現(xiàn)代汽車國內(nèi)唯一價(jià)格在30萬元以上的車型。
看到價(jià)格后給我的第一個(gè)感覺就是，進(jìn)口V6大型SUV?30萬出頭就能買，確實(shí)是誠意十足。但帕里斯帝要如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？
1、差異化競(jìng)爭(zhēng)
客觀來說，現(xiàn)代汽車品牌給中國消費(fèi)者的第一印象通常是“性價(jià)比”等代表著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的詞匯，這與當(dāng)前在華產(chǎn)品陣容和之前的品牌營銷有很大的關(guān)系。但帕里斯帝看起來似乎有些轉(zhuǎn)變，外觀設(shè)計(jì)比第四代勝達(dá)要硬氣，尤其是尺寸接近5米，相比現(xiàn)代汽車品牌在產(chǎn)車型，差別很大。
從產(chǎn)品定位來看，帕里斯帝瞄準(zhǔn)了途昂和探險(xiǎn)者，兩款歐美系產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都更加硬朗，并且注重車型尺寸和機(jī)械性能。途昂2.5T?V6動(dòng)力強(qiáng)勁，探險(xiǎn)者5075mm的車長(zhǎng)堪稱同級(jí)之最，但對(duì)于一款大型7座SUV的使用者來說，最注重的是什么？我認(rèn)為是車內(nèi)實(shí)際乘坐空間以及第二、三排乘客的舒適受。
首先來看后排配置方面，帕里斯帝第二排座椅帶通風(fēng)、加熱等功能，支持前后移動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅靠背角度調(diào)節(jié)，三區(qū)獨(dú)立控制全自動(dòng)空調(diào)，并且配備可調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)向的車頂擴(kuò)散式通風(fēng)口。而途昂和探險(xiǎn)者，后排僅支持座椅加熱。值得一提的是，帕里斯帝第二排座椅配備智能一鍵式折疊按鈕，可使第二排座椅迅速折疊靠背并且向前移動(dòng)，方便第三排乘客進(jìn)出，這項(xiàng)功能兩款競(jìng)品車型都沒有配備。
再如，帕里斯帝的6/7座椅有靈活多變的多種座椅組合方式，可自由切換車內(nèi)空間布局；同級(jí)最多的16個(gè)車內(nèi)杯架、6個(gè)USB充電接口、無線充電等豐富配置，可最大限度為第二、三排乘客提供便捷；第一排和第三排可通過內(nèi)裝麥克傳遞聲音，進(jìn)行更輕松對(duì)話；后排乘客警報(bào)系統(tǒng)（ROA），會(huì)在小孩兒或物品遺留在車內(nèi)時(shí)發(fā)出警報(bào)，為車主提供多一重的安全保障……這些配置對(duì)于30萬元以上的車型來說并不難配備，主要是看廠商是否以乘坐者角度來開發(fā)設(shè)計(jì)車型。
安全配置方面，我們選取3款車型價(jià)格在33萬元左右的版本進(jìn)行對(duì)比。帕里斯帝和探險(xiǎn)者基本接近，擁有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車/安全系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒等，探險(xiǎn)者多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，而途昂在這方面則比較欠缺。駕駛配置上，帕里斯帝是3款車型中唯一擁有360°全景影像系統(tǒng)和車側(cè)盲區(qū)影像的車型，此外，還有更加人性化的SEA乘客安全下車系統(tǒng)，更加保障安全。不過帕里斯帝和探險(xiǎn)者都沒有途昂所配備的自動(dòng)泊車入位功能。
帕里斯帝最值得稱贊的是純進(jìn)口的3.5L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力組合。在帕里斯帝上市前，筆者猜測(cè)該車會(huì)換搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這與排放政策、稅率、油耗等息息相關(guān)，并且市面上很少有30萬元級(jí)的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。而帕里斯帝上市后，成為了30萬元級(jí)唯一用進(jìn)口V6自吸中大型SUV車型。
但作為大七座SUV，讓乘客在旅途中舒適才是最重要的標(biāo)準(zhǔn)，而不是冷冰冰的動(dòng)力參數(shù)。大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的行駛質(zhì)感及線性的動(dòng)力輸出，是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無可比擬的，匹配8速手自一體變速箱，并配備H-TRAC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸更高效迅捷，提速更線性，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與舒適性的平衡。
2、進(jìn)口V6大SUV?30萬出頭就能買
從配置和動(dòng)力對(duì)比中能看到，帕里斯帝在后排乘客舒適、安全，以及整體動(dòng)力輸出上都具有差異化優(yōu)勢(shì)，并且它的價(jià)格只有29.88-32.98萬元。作為對(duì)比，途昂和探險(xiǎn)者兩款國產(chǎn)車型，售價(jià)分別為29.99-45.99萬元、30.98-39.98萬元，遠(yuǎn)超現(xiàn)代帕里斯帝。保持產(chǎn)品格調(diào)并滿足市場(chǎng)需求，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)于帕里斯帝市場(chǎng)定價(jià)的考量。
從海外市場(chǎng)的反饋來看，上市僅一年的帕里斯帝全球銷量達(dá)到10萬輛，其中在韓國市場(chǎng)銷量達(dá)5.2萬輛，在美國市場(chǎng)上市僅6個(gè)月銷量便斬獲3.3萬輛的銷量，甚至出現(xiàn)了需要加價(jià)1萬美金才能提車的情況出現(xiàn)。
中國市場(chǎng)方面，帕里斯帝的定價(jià)策略非常具有競(jìng)爭(zhēng)性，現(xiàn)代進(jìn)口汽車并沒有盲目給這款車定一個(gè)很高的價(jià)格，再通過大幅度優(yōu)惠和打折的方式慢慢去賣。大幅度優(yōu)惠售車對(duì)品牌提升沒有好處，反而會(huì)因?yàn)檐囕v價(jià)格下滑嚴(yán)重，傷害原有車輛的保值，損害品牌形象。
近兩年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)注重提升品牌影響力，也將通過帕里斯帝，以及未來引入更多領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，在中國消費(fèi)者心中重塑高端品質(zhì)的品牌形象。開啟在華進(jìn)口車業(yè)務(wù)，并帶來帕里斯帝的重要目的并非追求高銷量，而是未來將承接現(xiàn)代國產(chǎn)車消費(fèi)升級(jí)的客戶，實(shí)現(xiàn)品牌提升。所以說帕里斯帝一步到位的定價(jià)策略且價(jià)格非常務(wù)實(shí)，也是對(duì)于中國市場(chǎng)的尊重。
3、創(chuàng)新渠道銷售模式?價(jià)格統(tǒng)一+透明
在大型SUV市場(chǎng)中能看到，國產(chǎn)化趨勢(shì)非常明顯，甚至許多豪華品牌車型都要落地中國。帕里斯帝作為進(jìn)口產(chǎn)品入華，為了給消費(fèi)者提供高品質(zhì)服務(wù)，現(xiàn)代進(jìn)口汽車將用創(chuàng)新銷售模式。
提升品牌形象，不止于產(chǎn)品，銷售端的革新同樣重要。
根據(jù)J.D?power的調(diào)查結(jié)果顯示，國內(nèi)消費(fèi)者更換新車的頻率明顯提升，時(shí)間大約在3-5年左右，所以汽車保值率也是買車的時(shí)候必須考慮到的問題。當(dāng)下市場(chǎng)中不乏定價(jià)30萬元或者更高的合資、豪華品牌產(chǎn)品，不過受到行業(yè)大環(huán)境以及競(jìng)品的壓力，終端銷售時(shí)常會(huì)有非常大的優(yōu)惠，幾個(gè)月的價(jià)格浮動(dòng)甚至比股票變化還大。這極大影響了產(chǎn)品的保值率，對(duì)于車主也是一種傷害。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)此前在國內(nèi)的銷售中，也曾遇到終端價(jià)格變化大的問題。在此前的溝通中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高層也曾表示，“保證價(jià)格的統(tǒng)一和穩(wěn)定，只有通過直營的方式?！币虼?，現(xiàn)代進(jìn)口汽車本次用E2E線上購車模式。E2E即線上購車系統(tǒng)，客戶可以通過現(xiàn)代進(jìn)口汽車官方網(wǎng)站線上購車系統(tǒng)了解產(chǎn)品、價(jià)格、各種金融政策和服務(wù)政策，并完成購買。線上銷售機(jī)制的好處在于帕里斯帝的價(jià)格能做到全國統(tǒng)一，不會(huì)受到經(jīng)銷商因素的影響。
此外，現(xiàn)代進(jìn)口汽車還會(huì)提供線下服務(wù)商及經(jīng)紀(jì)人模式，主要借助當(dāng)下北京現(xiàn)代的全國銷售網(wǎng)絡(luò)，精選出優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，幫助用戶進(jìn)行產(chǎn)品介紹、試駕等，以及在成交時(shí)向客戶交付車輛等購車環(huán)節(jié)。現(xiàn)代進(jìn)口汽車還會(huì)在全國設(shè)立50個(gè)售后服務(wù)中心，將覆蓋核心城市及地區(qū)，為消費(fèi)者提供服務(wù)。
4、結(jié)語
對(duì)于現(xiàn)代汽車集團(tuán)來說，想要提升在中國市場(chǎng)的品牌形象，不能完全依靠國產(chǎn)車型，開啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)或者高端業(yè)務(wù)就承擔(dān)了重任。帕里斯帝是現(xiàn)代汽車集團(tuán)開啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)后推出的第一款車型，也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的全球旗艦SUV，瞄準(zhǔn)了當(dāng)下中國用戶的用車新痛點(diǎn)。
雖然帕里斯帝是新入局的“選手”，名氣不如途昂和探險(xiǎn)者大，不過該車仍有一些差異化的配置優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格能壓到30萬元左右，這些都是未來在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。此外，線上統(tǒng)一價(jià)格銷售也提升了帕里斯帝的保值率，對(duì)于一款純進(jìn)口SUV而言，帕里斯帝在國內(nèi)市場(chǎng)中有比較大的發(fā)展空間。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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在眾多日系品牌中，日產(chǎn)是最具特色的一個(gè)，憑借著舒適的沙發(fā)座椅和寬大的內(nèi)飾空間，被消費(fèi)者稱為“移動(dòng)的大沙發(fā)”。軒逸、天籟、逍客、奇駿都有這一屬性。而要說日產(chǎn)的扛把子，我覺得還是日產(chǎn)途樂，它有著接近5米2的龐大車身，十分氣派。搭載了4.0L V6自吸和5.6L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。日產(chǎn)的“扛把子”，車長(zhǎng)近5米2，配V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起
途樂，它是一款硬派越野，接近5米2的車長(zhǎng)十分氣派，車內(nèi)用了7座布局，能滿足多口之家的用車需求。入門級(jí)車型配備了V6發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型更是換裝了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。55.8萬起的價(jià)格比同級(jí)別陸地巡洋艦、攬勝還要親民。又一日系SUV，車長(zhǎng)近5米2，大7座+ V6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，55.8萬起
作為日產(chǎn)旗下的超級(jí)旗艦級(jí)SUV，有一位車主將途樂稍稍修改了一下，瞬間就有一種獨(dú)特的韻味。巨大的黑色亮黑色中網(wǎng)，左右各兩個(gè)F型鍍鉻裝飾條；粗獷的LED前大燈向外凸出，再加上類似蘭博基尼Urus的夸張前包圍，極具視覺沖擊力。車身加入了大量平直的線條勾勒，鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴、后排隱私玻璃、電動(dòng)迎賓踏板，處處體現(xiàn)著豪華越野該有的氣勢(shì)。方正的車尾與上一代車型保持一致，巨大的黑色擾流板和雙邊四出排氣，18英寸的輪轂搭配著265mm的寬胎、拖車鉤，散發(fā)出硬漢SUV的荷爾蒙
尺寸方面，新款途樂的長(zhǎng)寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，定位于大型SUV，空載最小離地間隙273mm，車內(nèi)用2+3+2的7座布局，行李箱容積十分巨大，它還有著100L的油箱
內(nèi)飾在豪華感、舒適感、科技感方面營造得十分出色。大面積黑色真皮材質(zhì)的鋪陳，再加上水波紋路的實(shí)木裝飾面板，質(zhì)感柔軟細(xì)膩，也散發(fā)出一種古色古香的味道。四幅式方向盤用真皮打孔材質(zhì)，并加入了換擋撥片，十分激進(jìn)。只是作為旗艦級(jí)SUV，它在科技感方面有些保守，雙圓形指針儀表搭配著單色行車電腦顯示屏，再加上尺寸不太大的彩色液晶中控屏。好在配備的真皮沙發(fā)座椅和巨大的車內(nèi)乘坐空間，為乘客提供了如同“移動(dòng)大沙發(fā)”般的享受。配備的BOSE音響也很上檔次。配置上，配有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、真皮座椅、并線、上坡、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、可變空氣懸架、中央差速器鎖止、后橋差速鎖、自動(dòng)空調(diào)
動(dòng)力方面，4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為279匹馬力和398匹馬力，峰值扭矩分別為394牛米和555牛米。傳動(dòng)匹配的是7擋手自一體（AT）變速箱，平順性很好，底盤非常規(guī)整，并用前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有中央差速器鎖止和后橋差速鎖，越野通過性更加強(qiáng)大，百公里油耗11.9L、14.4L
點(diǎn)評(píng)：作為日產(chǎn)旗下的“扛把子”，途樂的價(jià)格為55.80萬--84.18萬，相比于同級(jí)別車型，途樂有著更加霸氣威猛的外觀造型，給人的第一視覺沖擊力更強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)感細(xì)膩，并加入了沙發(fā)座椅，不愧為“移動(dòng)的大沙發(fā)”。動(dòng)力雖然比不上那些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在越野時(shí)的平順性卻是同級(jí)別車型所不能媲美的。在全尺寸SUV領(lǐng)域，你們更加傾向于誰呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
最便宜的豪華中大型7座SUV，車長(zhǎng)超5米配2.0T+9AT，已不足34萬
汽車之家suv15-17萬之間哪款好
這個(gè)價(jià)位建議你考慮以下3類
1智跑IX353008
這3個(gè)車價(jià)格定位大小幾乎相同16~17萬可能辦齊全了之后會(huì)多少超標(biāo)
合資車的品質(zhì)還是比較放心的這3個(gè)空間也夠用了
2鋒馭IX25KX3C3-XR
這4個(gè)相對(duì)要小不少他們定位差不多而且辦齊全之后價(jià)格會(huì)在15~17之間
還是那句話合資車質(zhì)量放心而且這些小型的SUV省油好停車外觀酷
3國產(chǎn)CS75X65ax7H6
國產(chǎn)推薦你考慮這4個(gè)價(jià)格大小定位都差不多辦齊全也是15~17之間
這幾個(gè)可比上面的都要大配置還要高就是國產(chǎn)可能相對(duì)小毛病多點(diǎn)
汽車之家報(bào)價(jià)奔馳SUV
奔馳GLC39.60-57.90萬
奔馳GLA26.98-39.80萬
奔馳GLE76.80-119.80萬
奔馳G級(jí)169.80萬
20萬左右最適合家用的4款合資SUV，空間大顏值高，配置還足
手里握著不多的預(yù)算卻又想買輛心儀的車，總是很糾結(jié)。而20萬預(yù)算區(qū)間內(nèi)的可選車型，也是大家想要了解的，那么"20萬元左右能夠買哪些合資SUV？"今天小編就給大家推薦4款實(shí)力兼具的車型，不僅空間大、顏值高，配置足還是家庭用車的好搭檔。一起來看看，說不定有你的菜......
推薦一、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
售價(jià)：18.88萬-27.33萬元
想要展示自身魅力那就需要來一輛硬漢車型，?日產(chǎn)奇駿就是一款非常不錯(cuò)的選擇。在外觀方面，給人的第一感受就是硬朗大氣，大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)奪目的LED大燈，大氣之余還增加了一份霸氣。內(nèi)飾上，標(biāo)準(zhǔn)的日產(chǎn)風(fēng)格用料，實(shí)用性較強(qiáng)。2706mm的軸距和4675mm的車身長(zhǎng)度210mm的離地間隙，跑山路毫無壓力的同時(shí)乘坐空間也非常寬敞。另外，還有豐富的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，滿足全車人日常出行不在話下。值得一提的是還有7座可選。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿全系只有2.5L的版本匹配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依靠中央多片離合器式限滑差速器實(shí)現(xiàn)前后的扭矩分配，配有三種驅(qū)動(dòng)模式。作為一款城市SUV，它有著家用SUV的舒適性，又有著硬派越野車的部分通過能力。另外，2021款奇駿升級(jí)了Nissan?Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、增加行車記錄儀等。目前這款車型有3萬元左右的終端優(yōu)惠。
推薦二、東風(fēng)本田CR-V
售價(jià)：16.98萬-27.68萬元
東風(fēng)本田CR-V已深耕國內(nèi)市場(chǎng)多年，憑借著媲美中型SUV的車內(nèi)空間、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者喜愛。如今中期改款CR-V更是實(shí)力大漲，新車增加了3個(gè)車身顏色和運(yùn)動(dòng)套件，顏值更高了。內(nèi)飾顏色搭配也更加的時(shí)尚，并且還增加了手機(jī)無線充電裝置、多功能方向盤等，總之更加符合現(xiàn)在年輕人的審美觀。在配置上，主流的L2級(jí)自動(dòng)駕駛以及電動(dòng)尾門也得到了補(bǔ)足。
尺寸方面，新款CR-V的長(zhǎng)寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm和2660mm,輔以本田MM理念，內(nèi)部空間尤為寬敞。動(dòng)力上。有1.5T?和2.0L混動(dòng)兩種版本，主銷車型是1.5T燃油版，至于銳·混動(dòng)版，從20.98萬的2.0L?兩驅(qū)凈行版開始，L2級(jí)自動(dòng)駕駛的一整套功能就已經(jīng)出現(xiàn)，預(yù)算有限又比較中意本田混動(dòng)系統(tǒng)的話，這個(gè)入門版是可以考慮入手，目前也有1.3萬的終端優(yōu)惠。1.5T沒啥好說的，動(dòng)力表現(xiàn)好，最大功率的數(shù)據(jù)搶眼。如果你想買一輛緊湊型合資SUV作為城市家用代步車，選擇它絕對(duì)錯(cuò)不了。
推薦三、一汽-大眾探岳
售價(jià)：18.69萬-26.49萬元
20萬左右買合資SUV車型，相信很多消費(fèi)者還是會(huì)去選擇大眾的車型，而大眾探岳就是其中必會(huì)考慮的車型之一，探岳不同于以往大眾的保守風(fēng)格，用了"鋒尚主義"的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既容納了一個(gè)SUV應(yīng)有的野性，又展示出非常銳利的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，也與大眾的套娃式設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，更加年輕化。此外，探岳基于MQB平臺(tái)打造，憑借2731mm的超長(zhǎng)軸距，空間上的優(yōu)勢(shì)就不用多說了，唯一不足的是后排中央地臺(tái)的凸起較高，乘坐舒適性會(huì)受到影響。
在配置方面，低配入門級(jí)車型增加了8英寸觸屏式信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、前排USB/Type-C雙接口、車內(nèi)氛圍燈等配置；280TSI?豪華智聯(lián)版車型則在低配入門級(jí)車型基礎(chǔ)上增加了全景天窗、車聯(lián)網(wǎng)功能、全車無鑰匙進(jìn)入等；380TSI?四驅(qū)R-Line智聯(lián)版則搭載有9.2英寸觸屏式信息系統(tǒng)及車載空氣凈化器，減少了雨量感應(yīng)式雨刷。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均搭載7速雙離合變速箱，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。探岳目前有3.8萬元的終端優(yōu)惠，像2020款?330TSI?兩驅(qū)豪華智聯(lián)版就可選擇。
推薦四、馬自達(dá)CX-5
售價(jià)：17.98萬-24.58萬元
馬自達(dá)CX-5在銷量上雖然遠(yuǎn)不及前面的幾款車型，但它也擁有著超高的口碑。外觀設(shè)計(jì)上沒得說，與上一代車型相比變得更加靈動(dòng)，處處透露著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。內(nèi)飾上，雖然充滿各種按鍵，機(jī)械質(zhì)感強(qiáng)，但實(shí)用配置豐富，使用起來也足夠的方便，也是很多年輕人會(huì)喜歡的。4555*1842*1685mm的黃金車身比例，2700mm超長(zhǎng)軸距，如此寬體式車身設(shè)計(jì)則帶來了更加舒適的乘坐空間。
配置方面，除最低配車型之外，增加了3.5英寸彩色中央行車電腦、抬頭顯示器、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷和自動(dòng)前大燈，同時(shí)全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L以及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出均勻、細(xì)膩，與之匹配的6AT變速箱，調(diào)校非常到位，無論是換擋響應(yīng)、效率還是速度表現(xiàn)都很出色。目前全系限時(shí)有2.2萬的終端優(yōu)惠。
小結(jié)：推薦給大家的這4款合資SUV你最中意哪款車型呢？歡迎在下方留言討論分享哦~~~
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日產(chǎn)suv汽車大全10萬左右
日產(chǎn)勁客是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這款車的售價(jià)是9.98-13.48萬，2017在12月份賣了7450輛，對(duì)于一款上市時(shí)間不長(zhǎng)的車型來講，這么的出色成績(jī)，似乎也只有日產(chǎn)汽車能做到。
2017年12月10萬左右的SUV排行榜出爐，哈弗H6成為10萬左右的SUV里邊賣得最好的車型，12月賣了55126輛，成為名副其實(shí)的銷量冠軍。東風(fēng)風(fēng)光580也不錯(cuò)，這款車比哈弗H6有著更高的性價(jià)比，空間也更大，并且還是七座SUV，所以這款車一上市便迅速走紅，12月份賣了15543輛，成為東風(fēng)風(fēng)光旗下的銷量爆款。
擴(kuò)展資料：
SUV指運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車?；SUV全稱是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊實(shí)用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。。
SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
參考資料：
SUV百度百科
10萬以下SUV汽車報(bào)價(jià)_太平洋汽車網(wǎng)
日產(chǎn)勁客百度百科
汽車之家里7款百萬級(jí)豪華suv車是哪些
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選擇對(duì)比車型時(shí)，我們希望來參加對(duì)比的都是該價(jià)位、該級(jí)別當(dāng)中極具代表性的車型，這樣我們的工作成果也能最大程度的為大家提供購買參考建議，換句話說它們應(yīng)該都是大家熟悉的面孔。經(jīng)過一番慎重考慮，我們確定了最終名單，按照品牌拼音首字母排序，這次邀請(qǐng)到的7臺(tái)百萬級(jí)SUV分別是奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級(jí)、大眾途銳、豐田蘭德酷路澤、Jeep大切諾基和路虎第四代發(fā)現(xiàn)。遺憾的是，經(jīng)過多方努力，我們?nèi)匀粵]能借到保時(shí)捷卡宴和雷克薩斯GX400的測(cè)試車，無法促成“八仙過海，各顯神通”的壯觀景象。
●如何測(cè)試
在未來的半個(gè)月時(shí)間里，我們會(huì)分公路篇、越野篇、體驗(yàn)篇三個(gè)部分把所有收獲分享給大家。分別從車輛性能、公路駕駛、四驅(qū)結(jié)構(gòu)/操作、四驅(qū)理論性能、實(shí)地越野性能以及車輛空間、舒適性等多方面進(jìn)行綜合比較。你肯定迫不及待的想知道誰是冠軍？誰排最后？先別著急，我們的內(nèi)容不會(huì)一次性發(fā)完，這么好吃的大餐，細(xì)嚼慢咽是必須的。另外同事也會(huì)獻(xiàn)上好幾集精彩節(jié)目，不要錯(cuò)過了！
在對(duì)比正式開始之前，我們先來了解一下這幾款車型。
1.奧迪Q72014款40TFSI專享型
奧迪奧迪奧迪Q72014款40TFSI專享型
奧迪Q72014款40TFSI專享型
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廠商指導(dǎo)價(jià)
133.90萬
奧迪奧迪奧迪Q72014款40TFSI專享型
這臺(tái)Q7搭載奧迪的高功率版3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力/5500-6500rpm，峰值扭矩440?！っ?2900-5300rpm，匹配埃孚的8擋手自一體變速箱，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)用托森中央差速器，前后橋開放差速器，靠電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)四輪分別鎖止。它的車身尺寸分別是長(zhǎng)5089mm、寬1983mm、高1737mm，軸距3013mm，整備質(zhì)量2315Kg，個(gè)頭不小，另外它還選裝了295/35R21的輪胎，這給后面的實(shí)地越野測(cè)試加大了難度。
2.寶馬X52013款xDrive35i豪華型
寶馬寶馬寶馬X52013款xDrive35i豪華型
寶馬X52013款xDrive35i豪華型
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全國二手車平均報(bào)價(jià)
69.65萬
寶馬寶馬寶馬X52013款xDrive35i豪華型
卡宴沒來，寶馬X5松了一口氣，在公路性能方面，它少了一個(gè)最強(qiáng)勁的對(duì)手。目前寶馬X5有三款動(dòng)力總成，為了不讓它在鋪裝路面的優(yōu)勢(shì)太過明顯，我們選擇了參數(shù)中等的xDrive35i豪華型：3.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力/5800rpm，峰值扭矩400?！っ?1300-5000rpm，8擋手自一體變速箱，略感遺憾的是沒有裝上換擋撥片。xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出后，經(jīng)過分動(dòng)裝置分配給前后橋，它能在越野場(chǎng)地有什么樣的表現(xiàn)？得試試才知道。
3.奔馳M級(jí)2012款ML350豪華型
奔馳奔馳奔馳M級(jí)2012款ML350豪華型
奔馳M級(jí)2012款ML350豪華型
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全國二手車平均報(bào)價(jià)
68.73萬
奔馳奔馳奔馳M級(jí)2012款ML350豪華型
ML350的動(dòng)力總成看起來很有些年代感，3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm，搭配7擋手自一體變速箱，平平淡淡。相比之下反倒是四驅(qū)系統(tǒng)讓人眼前一亮，不光有低速四驅(qū)擋和空氣懸架，還配備了類似路虎全地形適應(yīng)系統(tǒng)的電子控制邏輯選項(xiàng)，把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公編輯在測(cè)試文章中說這是一臺(tái)“面面俱到的豪華SUV”，言下之意你想辦的事它都能給辦了，你沒想過的事情它也不在話下，如此高的評(píng)價(jià)讓我對(duì)它充滿好奇，至于實(shí)際表現(xiàn)如何，讀者朋友們還是要等到系列文章最后時(shí)刻才能見分曉。
大眾大眾途銳2011款3.0TSIV6舒適型
途銳2011款3.0TSIV6舒適型
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***4S最低價(jià)
降2.84萬79.36萬
大眾大眾途銳2011款3.0TSIV6舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)79.36萬的舒適型版本就已經(jīng)配備有可調(diào)空氣懸架，讓人直接聯(lián)想起“性價(jià)比”這個(gè)詞。3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)一員老將，最大功率290馬力/4850-6500rpm，峰值扭矩420?！っ?2500-5000rpm，匹配8擋手自一體變速箱，跟售價(jià)結(jié)合在一起看，這配置還算不錯(cuò)。4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)用托森中央差速器，前后橋?yàn)殚_放式差速器，靠電子系統(tǒng)實(shí)施四輪制動(dòng)。值得一提的是由于年代久遠(yuǎn)，這臺(tái)2011款的測(cè)試車已經(jīng)行駛了超過6萬公里，要知道這不是普通的6萬公里，而是在各媒體老師手里的6萬公里，讓我們一起祝愿它能順利完賽。
5.豐田蘭德酷路澤2012款4.6L自動(dòng)VX-R
豐田一汽豐田蘭德酷路澤2012款4.6L自動(dòng)VX-R
蘭德酷路澤2012款4.6L自動(dòng)VX-R
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***4S最低價(jià)
115.90萬
豐田一汽豐田蘭德酷路澤2012款4.6L自動(dòng)VX-R
身長(zhǎng)5170mm，高1930mm，寬10mm，軸距2850mm，整備質(zhì)量2.725噸，全場(chǎng)塊頭最大的選手非蘭德酷路澤莫屬，我們借來的是全系最頂配，4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)源自雷克薩斯產(chǎn)品線，喝號(hào)汽油，最大功率310馬力/5500rpm，峰值扭矩453?！っ?3400rpm，手自一體變速箱只有6個(gè)前進(jìn)擋，簡(jiǎn)單牢靠。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶低速四驅(qū)擋，國內(nèi)銷售版本目前不提供后橋差速鎖。
6.Jeep大切諾基2014款5.7L旗艦尊崇版
JeepJeep大切諾基2014款5.7L旗艦尊崇版
大切諾基2014款5.7L旗艦尊悅版
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***4S最低價(jià)
降0.10萬85.39萬
JeepJeep大切諾基2013款5.7L旗艦尊崇版
2014款大切諾基全系更換變速箱，原來的5AT/6AT統(tǒng)統(tǒng)升級(jí)為8AT，緊跟德系對(duì)手步伐，另外Jeep還請(qǐng)來熱愛戶外活動(dòng)的地產(chǎn)大亨王石先生拍攝全新廣告造勢(shì)，車與人，你總會(huì)認(rèn)識(shí)一樣。大切諾基擁有今天場(chǎng)上最強(qiáng)壯的一顆心臟：5.7升V8自然吸氣HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率352馬力/5200rpm，峰值扭矩520?！っ?4200rpm，不僅排量大，賬面參數(shù)也足夠搶眼，加上德國人造的8AT，我覺得它應(yīng)該擁有不錯(cuò)的性能測(cè)試成績(jī)。四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep的專長(zhǎng)，他們甚至造出牧馬人這種以原廠狀態(tài)通過Rubicon小道的產(chǎn)品來炫耀自己的實(shí)力。大切諾基使用帶后橋差速鎖和低速四驅(qū)擋的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還有可調(diào)空氣懸架，目前看來它在非鋪裝路面的表現(xiàn)我們也不必?fù)?dān)心。
7.路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款5.0V8HSE
路虎路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款5.0V8HSE
第四代發(fā)現(xiàn)2013款5.0V8HSE
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全國二手車平均報(bào)價(jià)
90.75萬
路虎路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款5.0V8HSE
很多中國消費(fèi)者對(duì)路虎有一種說不清道不明的迷戀，要給當(dāng)年把“LANDROVER”翻譯成“路虎”的人記上一功，按照傳統(tǒng)文化的說法，好名字能帶來好運(yùn)氣。比運(yùn)氣更重要的是產(chǎn)品實(shí)力，第四代發(fā)現(xiàn)沒有忘記這一點(diǎn)，它搭載了5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375馬力/6500rpm，峰值扭矩510?！っ?3500rpm，6AT變速箱擋位不多，相信是考慮到越野需求，在惡劣的環(huán)境里結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單點(diǎn)是好事，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶有可鎖止的中央分動(dòng)箱、低速四驅(qū)擋、四輪電子等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，同時(shí)全地形反饋系統(tǒng)把越野過程中的人為操作簡(jiǎn)化，能把復(fù)雜的事情變簡(jiǎn)單了，是了不起的成就。
汽車之家報(bào)價(jià)suv20151.6t10_15萬的性能個(gè)性價(jià)比都高的！推薦幾款
對(duì)其他款車的具體價(jià)格不了解，我正在關(guān)注五十鈴，江西五十鈴今年年中會(huì)上市mu-X這款備受關(guān)注的SUV，現(xiàn)在已經(jīng)在上海車展亮相了，價(jià)位、配置什么的都有了，而且開始預(yù)售了，聽說這款車在外國市場(chǎng)也有很高的認(rèn)同度，你看看這款五十鈴吧。
路虎最便宜的7座SUV，降至33萬多，配全時(shí)四驅(qū)+48V輕混
如果想要花最少的錢選擇一輛豪華中大型7座SUV，奔馳GLE、奧迪Q7、林肯飛行家等車型的價(jià)格并不便宜，它們中價(jià)格最低的也要50多萬，而價(jià)格相對(duì)便宜的大眾途昂和別克昂科旗又不是豪華品牌，這時(shí)候應(yīng)該怎么選呢？其實(shí)也不難，我們可以找那些很具性價(jià)比的豪華品牌，比如凱迪拉克旗下的中大型6/7座SUV就是很好選擇，這款車就是凱迪拉克XT6。
凱迪拉克XT6的價(jià)格雖低，但是它的產(chǎn)品力相比那些競(jìng)品車型并沒有很大出入，它的長(zhǎng)寬高分別為5056*1964*1780mm，軸距為2863mm，超過5米的車長(zhǎng)讓它的外觀看起來很有氣勢(shì)，車身尺寸也比奔馳GLE和奧迪Q7大一些，從而為它的大空間做好了鋪墊。動(dòng)力上，?XT6全系標(biāo)配2.0T+9AT的動(dòng)力總成，最大功率237馬力，最大扭矩350?！っ?，而且全系只有高功率***，沒有低功率***，這一點(diǎn)還是很有誠意的?？赡苡腥藨岩伤膭?dòng)力輸出不足，畢竟是很大的一輛SUV了，XT6的零百加速時(shí)間是8.6秒，動(dòng)力還是夠用的。另外，它還提供了一套多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
這輛車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎？先說優(yōu)點(diǎn)，除了尺寸大、價(jià)格低外，XT6的車內(nèi)隔音效果很好，無論是怠速和低速，還是跑高速的時(shí)候，車內(nèi)都十分安靜，即使在高速上，風(fēng)噪和胎噪也不是很大，NVH方面，這輛車還是很有高級(jí)感的。動(dòng)力上，XT6的油門***十分靈敏，起步超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很積極，因此無需過多擔(dān)憂它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠用的問題，它的直線加速能力要比奔馳GLE的2.0T車型更好一些。
配置上，XT6也很豐富，車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、定速巡航、三種駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）、全景天窗、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、8揚(yáng)聲器的BOSE音響、LED大燈、LED日行燈、外后視鏡自動(dòng)下翻、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等都是全系標(biāo)配，標(biāo)配車型的配置已經(jīng)十分豐富了。座椅方面，二三排座椅的空間并不小，可以容納7個(gè)成年人，而且座椅的舒適性不錯(cuò)。
接下來就是缺點(diǎn)了，凱迪拉克在豪華品牌中的保值率一直不高，XT6也不例外，如果想要買一輛很保值的中大型SUV，請(qǐng)遠(yuǎn)離凱迪拉克，如果想選擇一輛性價(jià)比很高的豪華中大型SUV，凱迪拉克還是很不錯(cuò)的，起碼BBA的同級(jí)別車型要比XT6貴了20萬元。內(nèi)飾方面，XT6缺乏高級(jí)感，它的內(nèi)飾看上去和XT4、XT5沒有什么區(qū)別，與它自身的定位沖突。另外，還有很多車主反映，XT6存在剎車硬、油耗高、新車異味大等問題。最后就是優(yōu)惠環(huán)節(jié)了，我們接著往下看。
凱迪拉克XT6現(xiàn)階段是全系優(yōu)惠5萬元，我們探訪了很多地區(qū)的經(jīng)銷商，基本上都是這個(gè)優(yōu)惠幅度，也就是說全國大部分地區(qū)都能有5萬元的優(yōu)惠，它的標(biāo)配車型28T?6座/7座風(fēng)尚型的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)跌至33.萬元，不足34萬元的入門價(jià)格比BBA的中型SUV還要便宜一些，因此，XT6就是最便宜的豪華中大型7座SUV了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30萬出頭！進(jìn)口！7座SUV！有哪些車可以選擇？
在豪華中型SUV市場(chǎng)，BBA是多數(shù)人的選擇，而對(duì)于有7座需求的朋友，寶馬X3、奔馳GLC還有奧迪Q5L又不能滿足其需求。確實(shí)，在這一細(xì)分市場(chǎng)里，可選的7座車型少之又少，而路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版算其中代表。值得一提的是，作為路虎家族最便宜的7座SUV，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版近日迎來8萬多優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。下面，我們來一起看看路虎這款最便宜的7座SUV究竟如何？
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版共計(jì)5款車型，其中，僅次頂配和頂配車型為7座。而今天我們要聊到的這款車型為次頂配——2020款?249PS?R-Dynamic?性能科技版?7座（下文簡(jiǎn)稱為路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版），其官方指導(dǎo)價(jià)42.28萬，目前在上海、沈陽、杭州等地區(qū)，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有著8.46萬的優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格為33.82萬。
從這款車型的名字，我們可以找到其幾個(gè)亮點(diǎn)，首先是249PS，代表路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ住Ｖ档靡惶岬氖?，這套動(dòng)力系統(tǒng)還加持了48V電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與之匹配的是9AT變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗僅7.6L。要知道，這是一臺(tái)配備了全時(shí)四驅(qū)的中型SUV。
接下來是R-Dynamic，這代表運(yùn)動(dòng)外觀套件。從外形來看，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版確實(shí)運(yùn)動(dòng)感十足，從車身前后包圍，到20寸熏黑輪轂，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版給人的感覺更多是偏向城市道路，走的是性能范兒。當(dāng)然也沒錯(cuò)，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版定位于城市SUV。即使是這樣，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的越野能力也弱不到哪去，其配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有多路況模式，雖然這些裝備其它車型也有，但是路虎在這一塊，頗有建樹。
接下來是科技版，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的科技感主要還是體現(xiàn)在內(nèi)飾，其車廂內(nèi)飾整體風(fēng)格走的是簡(jiǎn)約路線，12.3英寸全液晶儀表、10.2英寸中控觸屏，還有兩個(gè)很顯科技感的中控旋鈕，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)的控制，以及其它功能的切換。
值得一提的是，過去路虎的車型，為了凸顯科技感，會(huì)用旋鈕式電子換擋。而如今的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，變成了擋桿式電子換擋。配置方面，這款車型配備了并線、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂記憶等多項(xiàng)主流科技配置，還可以選裝LED矩陣式燈組。
最后是7座，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用的是2+3+2的常規(guī)7座布局。從實(shí)用性來看，它能滿足剛需人群的需求，而要說舒適度，就不敢恭維了。因?yàn)檫@款車的車身尺寸并不大，其長(zhǎng)寬高分別為45/1904/1727mm，軸距2741mm。作為一款中型SUV，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車身長(zhǎng)度略短一點(diǎn)，這樣就直接影響了其第三排空間舒適性。
阿川評(píng)車
我思索了很久，到底路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的直接對(duì)手是誰？或者說豪華中型SUV市場(chǎng)，還有哪些7座車型可選？對(duì)此，我一時(shí)半會(huì)還真沒找到答案。不管怎樣，說明在這一細(xì)分市場(chǎng)里，7座車型很稀缺。所謂物以稀為貴，我想，這就是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版存在的價(jià)值吧。同時(shí)，相比同級(jí)其它車型，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版又擁有不錯(cuò)的四驅(qū)能力。所以，7座和四驅(qū)，是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的核心競(jìng)爭(zhēng)力。再加上不小的優(yōu)惠，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還真有點(diǎn)香。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
“本人90后，想買個(gè)7座的SUV，30萬預(yù)算，追求點(diǎn)小個(gè)性，所以不想要爛大街的漢蘭達(dá)，最好還得是進(jìn)口的，有啥推薦不？”
這個(gè)問題我真的被問了無數(shù)次，你們真是有點(diǎn)難為我胖虎了，預(yù)算就30萬，還要7座SUV，還得最好是進(jìn)口的，還不要漢蘭達(dá)，好像真沒幾臺(tái)車符合這個(gè)要求，不過，在我一番縝密的思考之下，我還是發(fā)現(xiàn)了幾位劍走偏鋒的選手！
三菱帕杰羅
官方指導(dǎo)價(jià)：34.98-39.98萬元
有句老話說得好，“山是山，河是河，越野還得酷路澤”。的確，豐田的蘭德酷路澤確實(shí)是十分強(qiáng)大而且可靠，但是高昂的售價(jià)讓我變得理智，那有沒有價(jià)格比較親民，性能過人，還比較可靠的車型呢？有啊，那就是傳說中的“山貓”——三菱帕杰羅。
帕杰羅這車給人的第一印象就是，高大威猛，這輛車的車身線條確實(shí)是非常硬朗，使得整車看起來肌肉感十足，總的來說非常符合人們心中“硬派”越野車的固有印象。前臉鍍鉻條裝飾的進(jìn)氣格柵看起來非常大氣，而在尾部，與眾不同之處就在于碩大的備胎——U1S1，這車背著個(gè)“小書包”還真挺好看的。
話說回來，在動(dòng)力總成方面，?三菱帕杰羅V93搭載了一臺(tái)代號(hào)為6G72的3.0L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量和缸數(shù)聽起來很澎湃，但實(shí)際上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅為128千瓦（174馬力），峰值扭矩僅為255?！っ?。你要知道在這個(gè)思域都有177馬力的年代，這臺(tái)174馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)兩噸多的體重時(shí)的確有點(diǎn)力不從心了。
傳動(dòng)方面，匹配的則是5AT變速箱，雖然擋位不多，但是動(dòng)力傳輸還是非常平順的。不過與現(xiàn)在市面上主流的8AT、7速雙離合一比，還是有些相形見絀。那么問題來了，如此老舊的動(dòng)力系統(tǒng)是如何支撐帕杰羅一賣就是十多年呢？
三菱帕杰羅這么多年屹立不倒的原因就在于這套“超選四驅(qū)系統(tǒng)”，也可以說是越野圈內(nèi)最強(qiáng)的一套系統(tǒng)，一共有兩驅(qū)、四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式，除此之外在頂配車型上還可以在高速四驅(qū)、低速四驅(qū)兩種模式下鎖止后橋差速鎖。正因如此，它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并論。另外多說一句，如果當(dāng)年長(zhǎng)豐能把這套系統(tǒng)研究透徹，那么也不是今天這樣破產(chǎn)的下場(chǎng)了。
其實(shí)目前在售的帕杰羅自從2006年換代至今，基本沒什么變化，如果你去看看1999年的第三代帕杰羅，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩代產(chǎn)品在技術(shù)上的變化就不大，至于三大件，也都沒有根本性變化，所以這輛車上還有著內(nèi)飾老舊、第三排空間不足、配置過低等問題。不過這臺(tái)車對(duì)于許多90后來說，可能是兒時(shí)記憶中的“三菱吉普”，如果你對(duì)這只“山貓”有情懷的話，買它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
現(xiàn)代帕里斯帝
官方指導(dǎo)價(jià)：29.88-32.98萬元
對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，帕里斯帝這個(gè)名字多少有點(diǎn)陌生，沒關(guān)系，現(xiàn)代推出這款車型就是為了進(jìn)入國內(nèi)大型SUV的市場(chǎng)，而這輛車能給我們帶來怎么樣驚艷的表現(xiàn)？咱們接著往下看。
我第一次見到這個(gè)車的時(shí)候只有一個(gè)感覺，那就是大！車身長(zhǎng)4980mm/寬15mm/高1775mm/軸距2900mm，非常符合“七座中大型SUV”的身份，并且在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上也是比較年輕化，從正面來看，前臉用了不規(guī)則樣式的進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度還是比較高的，并且用了分體式的大燈，側(cè)面造型十分動(dòng)感且修長(zhǎng)，尤其是C柱之后的設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了整個(gè)車的視覺感受，側(cè)面修長(zhǎng)，尾部設(shè)計(jì)則是比較飽滿，在LOGO下面的英文字母代表了這輛車的身份。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，用了比較淺的顏色，營造出“居家氛圍”，中控設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，10.25英寸的中控屏與全液晶儀表盤形成了“雙連屏”，也凸顯了整個(gè)內(nèi)飾的科技感。但是空調(diào)等功能依然保持實(shí)體按鈕，而說到空調(diào)，帕里斯帝全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且后排乘客也可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和送風(fēng)角度，這一點(diǎn)還是非常照顧后排乘客的。不光是空調(diào)，后排座椅全系標(biāo)配座椅加熱，而在頂配車型上還可以選裝座椅通風(fēng)。
而在消費(fèi)者比較看重的空間方面，現(xiàn)代帕里斯帝也是不負(fù)所望，整個(gè)車系有6座車型和7座車型可以選擇，其中7座車型用2+3+2設(shè)計(jì)，6座車型用2+2+2設(shè)計(jì)，至于如何選擇？完全看消費(fèi)者個(gè)人的需求。
動(dòng)力方面，現(xiàn)代帕里斯帝搭載了一臺(tái)3.5L?V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200千瓦（272馬力），峰值扭矩336?！っ?，與之匹配的則是一臺(tái)8AT變速箱，在今天來看，這套動(dòng)力總成可是非常有特點(diǎn)的，在這個(gè)全民小排量渦輪的年代，現(xiàn)代帕里斯帝則是走了“大排量V6”這條路線，這也是一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，不錯(cuò)，我喜歡。
其實(shí)帕里斯帝這臺(tái)車，最早是為了北美市場(chǎng)而打造的，而恰巧，北美人民的選車格調(diào)和國人差不多，簡(jiǎn)單來說就是都喜歡大的，而且V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)讓帕里斯帝在一種小排量渦輪車型面前脫穎而出。在我看來，這輛車也比較適合90后奶爸買來自用，相比于帕杰羅而言，這輛車能更多地照顧到家人的感受，舒適性配置更豐富，空間夠大，畢竟最大的一波90后已經(jīng)進(jìn)入到了而立之年，是該為家人考慮一下了。
福特探險(xiǎn)者
官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬元
說完了兩個(gè)進(jìn)口的，我們?cè)賮碚f一個(gè)國產(chǎn)的，在這個(gè)價(jià)位里，國產(chǎn)的車型自然也不差，就比如我要說的這輛福特探險(xiǎn)者！國人對(duì)于探險(xiǎn)者這輛車并不陌生，在各大美劇中出現(xiàn)，它經(jīng)常作為警車出現(xiàn)。
這也使得很多人覺得這車開出去很威風(fēng)，但是過高的售價(jià)也勸退了一大幫人，不過在今年，這輛車終于國產(chǎn)，國產(chǎn)之后售價(jià)也來到了30.98-39.98萬元，說實(shí)話，我覺得這個(gè)價(jià)格還是挺香的。
從外觀來看，定位中大型SUV的福特探險(xiǎn)者有著一副非常不錯(cuò)的身材，夠大、夠man，如果用一個(gè)人來形容這款車的話，我覺得應(yīng)該是杰森斯坦森！
不好意思，放錯(cuò)了，應(yīng)該是這個(gè)。
整個(gè)車前臉設(shè)計(jì)的孔武有力，并且中網(wǎng)的設(shè)計(jì)還有多幅面孔，具體來說，探險(xiǎn)者從配置上分為風(fēng)尚版?、鈦金版、運(yùn)動(dòng)版和鉑金版，而這四款車型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)均有所不同。除此之外，全系標(biāo)配LED大燈，我就覺得這沒什么，畢竟到了30萬元這個(gè)價(jià)位，標(biāo)配LED大燈就是應(yīng)該的。但是，連自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也是標(biāo)配，這就很棒了！
探險(xiǎn)者側(cè)面的線條非常硬朗，有棱有角，車身長(zhǎng)寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，這一數(shù)據(jù)完全要大于它的競(jìng)爭(zhēng)者們，此外在視覺上，也給人們帶來了很強(qiáng)的壓迫感。
車尾設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單，但是依然保持著力量感，而且倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)也是標(biāo)配，這一點(diǎn)還是挺貼心的，畢竟這么大一個(gè)車，沒有倒車影像和雷達(dá)的話，倒車的難度將會(huì)直線上升。
而在車內(nèi)設(shè)計(jì)上，就比較簡(jiǎn)單了，中控12.8英寸的大屏非常奪人眼球，并集成了空調(diào)等功能，方向盤用了真皮材質(zhì)，手感比較扎實(shí)。并且在座椅的布局方式上，探險(xiǎn)者在每個(gè)配置上提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩種布局方式任由消費(fèi)者選擇，這一點(diǎn)上，我覺得廠家考慮的還是非常周到的。
動(dòng)力方面，全系搭載了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦（276馬力），峰值扭矩425?！っ?，并配合10AT變速箱，有一說一，別看排量小，但是動(dòng)力可是一點(diǎn)都不差，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)與搭載3.5?V6發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代帕里斯帝保持在同一水平線。如果你是一個(gè)90后奶爸，對(duì)7座要求有剛需，對(duì)配置要求比較高，而且對(duì)于韓系車不太感冒的話，那么這輛探險(xiǎn)者無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
毫無疑問，在幾年之前，30萬級(jí)別7座SUV車型這個(gè)領(lǐng)域，漢蘭達(dá)是當(dāng)之無愧的霸主，而近幾年，越來越多的車型涌現(xiàn)了出來，諸如大眾途昂、別克昂科旗等車型，甚至還有進(jìn)口車型來加入戰(zhàn)斗，就像我們今天所說的現(xiàn)代帕里斯帝以及降維打擊的帕杰羅，除此之外，還有今年剛剛國產(chǎn)的福特探界者，這些車型的到來使30萬級(jí)別7座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。如果在這三輛車?yán)锩姘姿臀乙惠v的話，我肯定選帕杰羅，一點(diǎn)都不猶豫，別問我為啥，問了就是情懷。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #帕里斯
