豐田凱美瑞倒車?yán)走_(dá)在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。
倒車?yán)走_(dá)介紹
PDC是以超音波感應(yīng)器來偵測出離車最近的障礙物距離，并發(fā)出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當(dāng)車輛的距離達(dá)到某一開始偵測的距離時。
警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫，而當(dāng)車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續(xù)的警笛聲，來告知駕駛者。
PDC的優(yōu)點在于駕駛員可以用聽覺獲得有關(guān)障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統(tǒng)主要是協(xié)助停車的，所以當(dāng)達(dá)到或超過某一車速時系統(tǒng)功能將會關(guān)閉。
現(xiàn)在的新車已經(jīng)開始使用了數(shù)字無盲區(qū)可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，比如今年上市不久的尼桑天籟就用了倒車影像設(shè)計，做到真正無盲區(qū)探測，聲音和圖像，倒車顯示屏顯示。
數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)的工作原理就是當(dāng)掛入倒擋后，PDC系統(tǒng)即自動啟動，內(nèi)嵌在車后保險杠上的四個或6個超聲波傳感器開始探測后方的障礙物。
汽車倒車?yán)走_(dá)利用的是聲音的什么效應(yīng)
倒車?yán)走_(dá)使用的是超聲波。它主要通過超聲波來實現(xiàn)回聲定位，用來探測汽車和障礙物之間的距離，并給駕駛員提供相應(yīng)的信息。在倒車的時候，會有距離提示的警告聲響起，駕駛員只要根據(jù)警告聲來進(jìn)行合理化的操作就可以實現(xiàn)平穩(wěn)泊車。
倒車?yán)走_(dá)的組成成分和工作原理：
倒車?yán)走_(dá)主要由超聲波傳感器、控制器、蜂鳴器三部分組成。當(dāng)它工作的時候，超聲波傳感器就會向外散發(fā)超聲波，當(dāng)超聲波觸碰到障礙物的時候就會反彈回來，然后被超聲波傳感器重新接收。接著，控制器就會根據(jù)超聲波發(fā)散和回彈的時間來計算車子于障礙物的距離，最后再通過蜂鳴器發(fā)出的警告聲來提示駕駛員。
倒車?yán)走_(dá)工作原理是什么
是利用聲音的反射效應(yīng)。
1、汽車倒車?yán)捉Y(jié)構(gòu)：
倒車?yán)走_(dá)的組成由三部分組成：感應(yīng)器（探頭），主機，顯示設(shè)備或蜂鳴器組成。感應(yīng)器就是發(fā)出和接收超聲波信號的機構(gòu)，然后將得到的信號傳輸?shù)街鳈C里面的電腦進(jìn)行分析，再通過顯示設(shè)備顯示出來。探頭裝在后保險杠上，根據(jù)不同價格和品牌，探頭有二、三、四、六只不等，有的高檔進(jìn)口車甚至要裝八只，分別管前后左右。
2、汽車倒車?yán)自恚?/p>
汽車倒車?yán)走_(dá)，是利用超聲波進(jìn)行工作的。超聲波是聲波的一類，遇到障礙物后具有會反射回來的效應(yīng)。處理系統(tǒng)可檢測反射波的相位差來測定汽車離后方障礙物的距離。
倒車?yán)走_(dá)的工作原理是由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時因前、后、左、右四個方向的到訪而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視物模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。
倒車?yán)走_(dá)是根據(jù)蝙蝠在黑暗中高速飛行，不與任何障礙物相撞的原理設(shè)計開發(fā)的。探頭安裝在后保險杠上。根據(jù)不同的價格和品牌，有兩個探頭、三個探頭、四個探頭、六個探頭、八個探頭、十個探頭和十二個探頭，主要安裝在前后保險杠上。探頭可以在水平120度和垂直70度的最大范圍內(nèi)輻射，并上下左右搜索目標(biāo)。它最大的優(yōu)點是可以探測到低于保險杠且駕駛員從后窗難以看到的障礙物，并報警，如花壇、路肩、車后蹲著的小孩等。
倒車?yán)走_(dá)的顯示屏安裝在后視鏡上。它不斷提醒司機汽車離后面的物體有多遠(yuǎn)。當(dāng)?shù)竭_(dá)危險距離時，蜂鳴器會開始鳴響，以間歇/持續(xù)的急促聲音提醒駕駛員接近障礙物并及時停車。
當(dāng)變速桿掛入倒檔時，倒車?yán)走_(dá)自動開始工作，測距范圍在0.2-1.8米左右，對駕駛員停車時非常實用。
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