1. 2019款A(yù)4L配置、售價如何？值不值得買？
2. 2019款奧迪a4l懸掛材質(zhì)是什么
3. 奧迪A4L有全景天窗嗎
4. 大眾邁騰對比奧迪A4L，又是一個 “雞頭”“鳳尾”怎么選的問題
5. 奧迪A4L選擇哪款最好！

對于大多數(shù)工薪階層來說，買車的時候往往考慮實用性更多一些，雖然豪華車都向往，但過高的品牌溢價卻讓不少人都望而卻步。在國內(nèi)的豪華車市場中，大家最認(rèn)可的品牌莫過于BBA了，相對來講，奔馳和寶馬的價格比較堅挺，而奧迪的優(yōu)惠力度要大一些，而且“四個圈”在面子上也不比“三叉星”和“藍天白云”差，所以奧迪在國內(nèi)的銷量還經(jīng)常要凌駕于奔馳、寶馬之上。去年7月份，公司的一位同事就提了一臺奧迪A4L，終于圓了自己的豪車夢，一起來看看吧！（文中均引自汽車之家）

同事在選車的時候手頭有20萬，打算把自己開了8年的CR-V賣掉，湊個30萬左右買一臺豪華B級車。他本人一直鐘情于寶馬3系，但無奈寶馬3系剛換代，價格方面毫無優(yōu)惠，325Li最低落地也要將近35萬，而且他覺得這一代3系的外觀不如上一代耐看，所以忍痛放棄了，奔馳C級的1.5T他壓根就沒考慮，只剩下奧迪A4L了。在看奧迪的時候發(fā)現(xiàn)各方面都不錯，而且價格也符合他的預(yù)期，于是最終敲定了這臺車。

先來說說大家最關(guān)心的價格問題吧，同事提的這臺奧迪A4L是2019款?40?TFSI?時尚型，官方指導(dǎo)價335800元，他走了好幾家店，最終選擇了一家規(guī)模較大的汽貿(mào)店，以256000元的裸車價格成交，加了一些裝飾禮包，算上購置稅、保險和上牌等費用，全部辦下來不到30萬，對于這個價格他還是比較能接受的。

如今開了半年多，同事說對于這臺奧迪A4L整體非常滿意，首先是外觀部分，從他大學(xué)時代起就很喜歡奧迪A4L的造型，那時候熱播的電視劇《奮斗》里面，佟大為飾演的陸濤開著一輛進口奧迪A4，讓多少年輕人都羨慕不已。如今經(jīng)過幾代變遷，外觀部分依然十分經(jīng)典耐看，六邊形大嘴搭配L型LED大燈，側(cè)面和尾部線條簡潔，既時尚又不缺乏運動感。

關(guān)于內(nèi)飾，雖然這代奧迪A4L上沒有像A7、A6L那樣的三塊大屏幕，但12.3英寸全液晶儀表盤帶來的虛擬座艙效果同樣炫酷。貫穿式的中控臺布局和懸浮式中控屏看上去比較簡約，電子擋桿的造型相當(dāng)精致。另外就是內(nèi)飾的做工也用料都很用心，每一個旋鈕都帶有阻尼效果，轉(zhuǎn)動時會有咔噠咔噠的清脆聲音，概括起來就是不奢華但很有質(zhì)感。

動力部分也是同事比較滿意的地方，2.0T發(fā)動機最大190馬力，比他之前的CR-V強太多了，油門隨踩隨有，切換到S擋推背感十足，爆發(fā)力杠杠的，缺點是7速雙離合變速箱在低速的時候有明顯的頓挫感，和寶馬的8AT比還存在一定差距。操控的話奧迪的方向盤都很輕，而且有一定虛位，感覺設(shè)定就是中規(guī)中矩適合日常代步使用，油耗真心不高，他目前開了八千多公里，油耗基本在6.8-7.5L之間，市區(qū)堵車的時候也能控制在8個油以內(nèi)。

關(guān)于空間和舒適性，奧迪A4L的后排空間蠻大的，身高不是特別高的人翹個二郎腿問題不大，不過座椅偏硬，長時間坐有點不太舒服。而且這臺車的儲物空間很一般，前排手機只能放進杯架里，中央扶手箱也不大，很多隨身物品都沒有太合適的地方。車子的懸架***的很不錯，軟硬適中，能夠過濾掉路面上大部分細碎的震動，同時又不失路感，過減速帶干凈利落，隔音這一塊算是同級別中等水平吧。

總的來說，奧迪A4L最突出的還是性價比了，雖然在儲物能力、座椅舒適度方面存在一定的瑕疵，但帥氣的外觀加上不錯的動力，這個價位還是蠻劃算的，不知道您覺得如何呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2019款A(yù)4L配置、售價如何？值不值得買？

探店疫情期間，奧迪銷售受到考驗，小編咨詢了威海當(dāng)?shù)貖W迪經(jīng)銷商，現(xiàn)在奧迪A4L最高讓利8.84萬元，需在店內(nèi)選裝裝飾包并店內(nèi)保險，詳細情況如下：

2019款奧迪A4L除了新增天云灰和黃兩種車身顏色外。其中35TFSI進取型和40?TFSI進取型用了18款車型的S?line套件。此外，后保險杠及尾排也進行了重新設(shè)計。40TFSI時尚型、40TFSI運動型、45TFSI?quattro個性運動版、45TFSI?quattro運動型用了全新S?line套件。

配置方面，2019款奧迪A4L全系新增2個USB接口，40?TFSI進取型新增全景天窗，40?TFSI時尚型新增自動泊車功能和燈光包，45?TFSI?quattro個性運動版新增燈光包、儲物包和后擾流板，40?TFSI運動型和45?TFSI?quattro運動型新增后風(fēng)擋電動防曬簾和后側(cè)窗手動防曬簾、黑色頂棚、真皮包、全景影像和后擾流板。

全新奧迪A4L充滿動感的車身設(shè)計彰顯了奧迪在汽車設(shè)計領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計也使A4L擁有同級車中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計趨勢的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運動符號。

奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計，做工精致和用料考究。A4L的中控臺能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺，以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾，給人的感覺就是酷，仿佛置身于跑車之中。奧迪A4L內(nèi)飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色，顯得十分沉穩(wěn)大氣。

在操控性配備上奧迪A4L的2.0T發(fā)動機加上7速雙離合變速器以及前五連桿式獨立懸掛，后梯形連桿式獨立懸掛的配備非常的厚道，30萬以內(nèi)能夠享受到如此的高科技動力操控配備確實相當(dāng)舒服。正常狀態(tài)下，奧迪A4L動力表現(xiàn)四平八穩(wěn)，無論是中段超車還是跟車行駛都給人一種恰到好處之感，100公里后的加速不迅捷但也不會有后繼乏力之感。在一段平直的高速路上，我們開始批判奧迪A4L動力太過平淡的時候，眼角的余光突然發(fā)現(xiàn)司機已經(jīng)將車速上升到了160KM/H!而我們感覺不到任何車身的輕飄感。對于奧迪A4L的高速平穩(wěn)能力我們確實敬佩，德系車的踏實此刻顯露無余。

小編個人推薦的是2.0T進取型已經(jīng)很完美，土豪請隨意。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2019款奧迪a4l懸掛材質(zhì)是什么

2019款A(yù)4L配置、售價如何？值不值得買？

奧迪A4L是奧迪旗下的一款中型轎車，目前在售的2019款A(yù)4L共計有12款車型，搭配四種動力配置（1.4T一種，2.0T三種）售價區(qū)間為28.68萬元到40.18萬元。

外觀方面：2019款A(yù)4L用的是家族式設(shè)計風(fēng)格。中網(wǎng)進氣格柵六邊形的設(shè)計很有辨識度，周邊使用的鍍鉻條進行包裹。

燈飾：近光燈和遠光燈的光源方面，入門版的兩款車（2019款?35?TFSI?進取型?國V，2019款?35?TFSI?進取型?國VI）為氙氣光源，其余車型為LED光源。

側(cè)面/尺寸：2019款A(yù)4L的長寬高尺寸分別為：長度為4818毫米*/寬度為1843毫米高度為1432毫米，軸距為2908mm。車身側(cè)邊整體比例均勻，上腰線從車頭貫穿至車尾。

內(nèi)飾/中控：2019款A(yù)4L的也做了很多全新的設(shè)計，以時尚和運動風(fēng)格為主，全液晶儀表盤，懸浮式獨立中控，橫貫一體式空調(diào)出風(fēng)口以及全新造型排擋桿，座椅方面，除去入門版用織物覆蓋以外，其余用皮質(zhì)材質(zhì)。

配置：配置方面，這款車搭載了自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、LED大燈等配置,?除此以外，還搭載了全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)等舒適配置。在外部配置方面，入門版保留了電動天窗（非全景），自動大燈具備雨霧模式和高度調(diào)節(jié)/高度可調(diào)功能。

空間：后排空間腿部距離有兩拳，頭部空間表現(xiàn)稍微緊湊，后備箱開口很大，能夠滿足正常使用。

動力：奧迪A4L分為4種動力車型，分別為1.4T，2.0T三種功率版本車型。1.4T發(fā)動機，150馬力，峰值扭矩為250?！っ?。2.0T分為150馬力、270牛米，190馬力、320牛米，252馬力、370牛米。

懸架/底盤：奧迪A4L的底盤結(jié)構(gòu)前后均為五連桿獨立懸架，所以舒適性表現(xiàn)較好。

油耗：工信部綜合油耗為6.2L，而實測大多都在7L上下。

保值率：第一年為71.8%，第三年為55.86%，第五年為45.45%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A4L有全景天窗嗎

太平洋汽車網(wǎng)2019款奧迪a4l懸掛是鋁合金材質(zhì)的，用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

一輛車的基礎(chǔ)性能成績?nèi)绾危藚?shù)配置，和底盤的調(diào)校也有著密不可分的聯(lián)系，懸掛的結(jié)構(gòu)和設(shè)計對操控性也有很大的影響，那么這四款車熱門的B級車：寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L和全新大眾CC的底盤做工及用料究竟如何，汽車專家單方曉又將做出怎樣的評價呢？

1.寶馬3系2018款320Li時尚型單方曉認(rèn)為，這輛2018款的寶馬3系還是有設(shè)計上的一些特點。首先是雙球節(jié)的設(shè)計保證了車輛的穩(wěn)定性，對于操控性的提升也有幫助，傳動軸末端的橡膠也能夠緩沖掉急停、急加速的沖撞感，這些設(shè)計都是寶馬3系贏得“操控之王”美譽的有力保證。

最終，因?qū)汃R3系的底盤制作精良但新意不足，汽車專家單方曉打了4分的成績。

2.奧迪A4L40TFSI時尚型對于奧迪A4L，單方曉認(rèn)為，這款車的底盤結(jié)構(gòu)較為規(guī)整，五連桿的后懸掛及雙叉臂的前懸掛能夠保證汽車無論在加速、急轉(zhuǎn)彎等激烈的操控中，姿態(tài)和輪胎抓地力的接觸面積十分良好。

德系車一貫規(guī)整的做工，五連桿后懸掛都是在同級別車型里優(yōu)秀的配置，特別是奧迪A4L的前懸掛，用了更高級車型里才會使用的雙叉臂前懸掛，這在同級別轎車中是十分竿見的。最終，單方曉給奧迪A4L打了4.3分的成績。

3.凱迪拉克ATS-L28T豪華型雖然作為美系品牌，但凱迪拉克ATS-L底盤做工和用料，與德系水準(zhǔn)相差無幾。雙球節(jié)的前懸掛和縱置發(fā)動機的設(shè)計十分完整。

最終，單方曉給凱迪拉克ATS-L打了4.3分的成績，與奧迪A4L相同。

4.一汽大眾CC2019款380TSI曜顏版大眾CC在單方曉看來與過去相比總的來說變化不大，最大的亮點就在于將過去高端車型上才會配備的帶阻尼調(diào)節(jié)的減震器配備在這款汽車的減震系統(tǒng)當(dāng)中，這著實帶給了單方曉一個驚喜。

最終，汽車專家單方曉認(rèn)為，大眾CC底盤因配備了帶阻尼調(diào)節(jié)的減震器，所以打了4.2分的成績。

最終，在底盤大比拼的環(huán)節(jié)中，奧迪A4L和凱迪拉克ATS-L以4.3分的成績并列第一，全新大眾CC憑借加裝帶阻尼調(diào)節(jié)的減震器緊隨其后，寶馬320Li在這個環(huán)節(jié)中并沒有得到很好的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

大眾邁騰對比奧迪A4L，又是一個 “雞頭”“鳳尾”怎么選的問題

您好，全新奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進取型 國V、國VI車型配備了電動天窗，其以上配置車型均配備了電動全景天窗。您只需要在前天花板中部的控制板上進行操作即可完成對天窗開合與外翻開閉的操控。

全新奧迪 A4L全景/電動天窗擁有極強的實用性，將會為您解決在行車用車中的諸多問題，為您帶來更加舒適的駕乘體驗。

1、放出車內(nèi)氣體：全新奧迪A4L經(jīng)過了一晚上的密閉不透氣之后，車廂內(nèi)的空氣充斥著有害物質(zhì)，比如車內(nèi)散發(fā)的苯、甲醛等。所以早晨上車之后首先應(yīng)該打開天窗，釋放出車內(nèi)有害氣體。

2、全新奧迪A4L堵車時開天窗，防止尾氣進入車內(nèi)?城市堵車的時候，前后左右的車輛的尾氣將不可避免地排放在空氣里。這個時候只要打開天窗，并關(guān)閉兩側(cè)的窗戶，已經(jīng)進入車內(nèi)的廢氣會很快排出，而車外空氣則通過空調(diào)過濾掉大量有害物質(zhì)后再進入車內(nèi)。?

3、全新奧迪A4L暴曬后開天窗，迅速降低車內(nèi)溫度?

在夏天，汽車經(jīng)過太陽烤曬之后，車內(nèi)溫度會變得比較高。如果想盡快降低車內(nèi)溫度，打開天窗，打開空調(diào)，熱氣很快就會排空，然后再將空調(diào)關(guān)閉！?

4、全新奧迪A4L高速行車開天窗，降低風(fēng)噪?。全新奧迪A4L在高速行車時如果打開側(cè)窗，風(fēng)燥會令車主和乘車人非常不舒服，同時也會影響行車安全。如果這時打開天窗，關(guān)閉側(cè)窗，風(fēng)燥的情況就會減輕許多。

奧迪A4L選擇哪款最好！

一輛30萬元的中型車應(yīng)該怎么選？到底是選擇一輛配置極高的非豪華品牌中型車還是選擇一輛配置相對一般的豪華品牌中型車呢？我相信這個問題不單單困擾著我，同樣困擾著絕大多數(shù)人。其實對于“雞頭”和“鳳尾”這個問題每個人都會有自己不同的看法和見解。廢話不多說，今天真會玩車就陪您聊聊一汽-大眾邁騰2020款?380TSI?DSG?旗艦型和奧迪A4L?2019款?40?TFSI?時尚型這兩款車型，那么看完以后具體選擇哪一輛作為自己的選擇，還得您自己好好斟酌。

外觀方面

首先新款邁騰作為中期改款車型在外觀部分相比老款車型并沒有太多的變化，整體保留了老款的設(shè)計理念，但新款邁騰在一些小細節(jié)方面還是進行了相應(yīng)的優(yōu)化，諸如車前霧燈以及旗艦車型所配備的LED矩陣式大燈，最令人眼前一亮的還屬使用了“雨點陣列設(shè)計”的前進氣格柵，不但相比老款車型更具有設(shè)計美感，還提高了整車的辨識度。整體來說新款邁騰的前臉變得更加運動且更為年輕化。

前臉部分奧迪A4L?依舊用了奧迪家族式的六邊形進氣格柵，新款車型的大燈部分相比老款車型變得更加具有立體感。個人認(rèn)為近幾年奧迪的外觀設(shè)計都變得更為運動，在外觀方面它不再像老款車型那樣圓潤，相反轉(zhuǎn)變得更為銳利，這樣的外觀設(shè)計或許是為了迎合更為年輕的消費群體，畢竟現(xiàn)在中型車的消費群體已經(jīng)不單單是中年人群，已經(jīng)有一部分是25歲至35歲的年輕人。

車身側(cè)面新款邁騰在前翼子板處額外增加了邁騰的英文標(biāo)識，這一設(shè)計也是老款車型所不具有的，或許這樣的設(shè)計可以像“V6”“V8”這樣的標(biāo)識一樣帶給駕駛者不一樣的感受，但或許更多的還是自我感覺得到了一定的提升。車身側(cè)面整體造型依舊是中規(guī)中矩，并無明顯亮點。不過值得一提的是新邁騰用了全新的輪轂設(shè)計，風(fēng)阻也變得更低，外觀也更具設(shè)計感。

車身側(cè)面全新奧迪A4L的外觀基本延續(xù)了上一代車型穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，畢竟奧迪A4L首先的定位是一輛中型車，隨后才是一輛在外觀方面較為運動的中型車。車身線條部分用了更為犀利的設(shè)計風(fēng)格，但我認(rèn)為這一代全新奧迪A4L最為亮眼的還屬側(cè)面車門把手上使用了上翻式的開啟方式，這樣的開啟方式無疑也更為新穎且順手。

車尾部分依舊是邁騰一貫的沉穩(wěn)、端莊，不過新款車型原本設(shè)計在車尾右下角的邁騰英文字母也移至車尾大眾LOGO的下方，不得不說大眾在捕捉國內(nèi)消費者的心理方面還是十分準(zhǔn)確，像之前網(wǎng)絡(luò)上吵得沸沸揚揚的“不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面帶字母”，實際上這句話說得是大眾旗下的“大哥”——老款輝騰。但目前這樣的設(shè)計已經(jīng)設(shè)計到了這樣一款二十多萬的中級車上，毫無疑問這種設(shè)計的確是使新款邁騰更具有行政感和豪華感。

奧迪A4L的車尾部分使用了全新的依次點亮效果轉(zhuǎn)向燈，在實際使用時極具科技感，畢竟在大燈方面奧迪一直以來都是作為行業(yè)標(biāo)桿的存在。此外新款奧迪A4L使用了雙邊單出的排氣布局來替換老款車型單邊雙出的排氣布局。從這些方面來看，新款奧迪A4L相比老款車型的確是變得更為激進，且具有運動感和科技感。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾部分，此前老款車型中控臺上的木紋飾板也變成了金屬裝飾條，這么看來新款邁騰不單單是從外觀方面進行了年輕化的設(shè)計，在內(nèi)飾部分同樣與外觀相呼應(yīng)。同樣座椅也由老款車型的橫條紋設(shè)計改為菱格設(shè)計，并大膽使用了雙色拼接座椅設(shè)計，一掃老款車型“老態(tài)龍鐘”的設(shè)計理念。

如果您曾經(jīng)駕駛過奧迪A4L的老款車型，或許您一坐進車廂內(nèi)部，“奧迪的內(nèi)飾不都這樣嗎，虛擬座艙式的設(shè)計，游艇式的擋把?！被蛟S這輛奧迪A4L并不能像奔馳C級那樣擁有撲面而來的豪華感，但它所擁有的那種豪華感是內(nèi)斂的，甚至是奧迪骨子里透出來得那股子科技風(fēng)，這也使它與其他競品車型的設(shè)計路線都截然不同。

動力方面

動力方面新款邁騰頂配車型使用的是高功率版本的第三代EA888發(fā)動機，其最大功率162千瓦（220馬力），最大扭矩350?！っ住＿@臺發(fā)動機用在新邁騰上面還是十分充裕的，不論是城市中的低速蠕行還是高速上的超車都表現(xiàn)的十分不錯。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，這樣一對在市場上經(jīng)過洗禮的“老搭檔”不單單能做到動力輸出的平順，況且當(dāng)您掛入S擋，這臺新款邁騰還能營造出年輕人最喜歡的推背感，與外觀和內(nèi)飾的設(shè)計理念十分匹配。

動力方面奧迪A4L用了一臺2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率140千瓦（190馬力），最大扭矩320?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是七檔雙離合變速箱，這一套動力總成雖然沒有頂配版本邁騰的數(shù)據(jù)那么好看，但總體來說至少拖動這一臺1.6噸左右的中型車還是沒有任何問題，只要您愿意深踩油門，它的加速體驗也絕對不會讓您失望。

結(jié)語：

不論是選擇“雞頭”還是“鳳尾”我覺得都沒有錯，或許有的人會說寧要鳳尾不要雞頭，但我覺得選擇這輛頂配版本的邁騰也不失為一個好的選擇，您也許并不需要一輛豪華品牌的車來撐臉面，更多的是想要擁有并線和全速自適應(yīng)巡航這樣的實用配置，來讓自己開的更省心省力，又或者日常只需要接自己的妻子回家以及日常的上下班，那我覺得這么一輛頂配邁騰也更符合您的使用需求。那這輛奧迪A4L時尚型難道一點都不值得推薦嗎?答案當(dāng)然是否定的。在配置夠用的情況下，這輛奧迪A4L或許是一種更好的選擇，至少在去4S店保養(yǎng)時你碰到的可都是奧迪車主，或許會有機會能讓您跨入一個全新的階級呢？其實不單單是品牌影響力，奧迪A4L的懸掛結(jié)構(gòu)以及整體行駛品質(zhì)也比邁騰的要更為優(yōu)秀。所以具體怎么選擇其實也十分簡單了，想要有更高的配置就選擇頂配版本一汽-大眾邁騰，若是追求品牌以及設(shè)計感的就選擇奧迪A4L。您說對嗎？

來源：汽車之家

撰寫：周凱風(fēng)

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

您好，建議您購買全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型，該車型為系列中配車型，官方售價為34.29萬元。

全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配7速雙離合變速器，最大馬力達到190Ps，最大功率達到140kW，最大扭矩為320N.m。其動力表現(xiàn)在全系列車型中屬于中上等水平，能夠滿足用戶的日常出行。

在配置方面，該款車型擁有較為豐富的配置，如：倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、全景天窗等，這些配置大部分都是從全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V及以上車型才開始配備的。

另外，全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型及以上車型標(biāo)配真皮座椅，以下配置車型則是配備織物座椅。真皮座椅的加入能夠有效的提升內(nèi)飾的品質(zhì)感與高級感，獲得更加舒適的乘坐體驗。

全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型的配置能夠滿足大部分用戶的用車需求，您也可根據(jù)自身的需求對配置進行加裝。